Пружины 8-9 мм были расчитаны для того, что бы держать Буран. Для мотобуксировщиков они слишком жëстки. От этого у многих переворачиваются тележки. Пружина не даëт телеге правильно разойтись в стороны.
Борис добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу и ваш совет. Вы правы 8мм это пружины для снегоходов они тяжелые, не то что буксировщики. Но я заметил интересный момент, если на мотобуксировщике стоят пружины 7 мм на обычной подвеске, то они работают в паре за счёт жёсткости тележек и тем самым подвеска жёсткая. В если пружины 7мм поставить на независимую подвеску где колёса сами по мебе, то пружины не хватает жёсткости так как они получаются разделены и работают по отдельности. Я поставил на независимую подвеску пружины 8мм и они на столько жёсткие что независимая подвеска стала как телега жёсткой. Я могу предположить что если есть или найти пружины 7.5мм то это будет то что надо не очень жёстко и не очень мягко, но к сожалению я таких пружин не встречал. С уважением Герман
Добрый день. Спасибо за ваше внимание к моему каналу. Я пробыаал ездил на 8мм пружинах, мотобуксировщик был как "табуретка" жёсткий. Хода колёс вообще не было. Я думал о том чтобы пружины 8мм просто разогнуть в ручную. С уважением Герман
Добрый день. Почему ушли от катково склизовой подвески? Немогу разобраться какую подвеску надо? Планиркю купить мотобуксировщик и не пойму! Смотрю в сторону богатырь койра и нравится как у вас! Спасибо
@@assmith469106 Алексей добрый день. Наверное самый лучший мотобуксировщик это тот к которому лежит душа. Ну а если серьёзно, то всё зависит от вашей цели, как, где, на какие растояния, какие нагрузки, и даже в чём будите перевозить данную технику!? Это очень важно! На пример - если вы собираетесь ездить по льду , то тогда катковая подвеска. Перевозить мотобуксировщик будите в джипе сзади, то смотрите высоту мотобуксировщика с учётом что он будет стоять ещё в санях. И тому подобное. И когда всё сойдётся то и модель вы выбирите ту которая нужно. Из технического совета я могу сказать вам следующее... (хотя я практически в моих обзорах много раз про это говорю и показываю)...1 Подвеска, это главное удобство и проходимость мотобуксировщика. Катковая, хороша на жёсткой поверхности, но слабовата в глубоком снегу. Склизы, хороши в глубоком снегу, но жёстковаты на кочках и заледеневшем снегу. Подвеска катковая независимая на 7мм пружинах золотая середина между склизами и катками, на жёсткой поверхности она амортизирует , а в глубоком снегу у колёс нет поперечных осей и когда снег поподает в гусянку он не является дополнительным тормозом и мотобуксировщику легче ехать. Но и недостаток у этой подвески тоже есть, мотобуксировщик становится валким особенно на жёсткой поверхности как не странно:))) . В итоге я бы взял независимую катковую - однозначно. 2 Двигатель, 4х тактные двигатели очень тяжёлые и их вес ростёт пропорционально мощьности. Оптимальная мощьность 13-18 лс. Можно взять хоть 25 , но будет большой вес. И практика показывает что это перебор. Можно взять 6-9лс мотобуксировщик будит черезчур лёгкий и даже удобный, но будет буксовать практически на каждом подъёме. Мой мотобуксировщик весит 145кг с двигателем бригстратон 13лс. Предыдущий мотобуксировщик весил тоже 145кг и на нём был двигатель рато 15лс (разница в двигателях, а вес одинаков, на новом у меня дополнительно стоит реверс редуктор). В итоге двигатель лучше всего 15лс. 3 Реверс редуктор одназначно нужен, мотобуксировщик брать с ним. 4 чтобы был "баланс" мотобуксировщика, центровка. Как узнать....? Просто нужно чтобы двигатель был в центре рамы не только визуально, но и относительно его основной массы. Как вариант не большое смещение двогателя в право , и мотобуксироащик валится в право на глубоком снегу, так что бдте внимательны это очень важный нюанс!. Из отрицательных мотобуксировщиков мне не нравятся райда и шармакс, да простят меня владельцы этой техники, но после балтмоторса это ....... мне не понравилось. Я выбрал балтмоторс в нём сошлось всё то что я хотел. Хотя я к нему докупил две независимых тележки и теперь всё гуд . Я вам это рассказал своё мнение как я бы поступил и выбирал, врзможно моя подсказка вам пригодится. С уважением Герман
@@Sergik_95 Добрый день. Все аксесуары я покупал через сайт балтмоторс вот ссылка - baltmotors.ru/catalog/buksir/accs-for-buksir/ когда я покупал мотобуксировщик, я к нему сразу заказал защиту для рук. Сумку я покупал отдельно но тоже через сайт. Хотя на сайте они отправляют к диллерам в разные города примерно так это работает. Не большое объявление, если вам сумка на руль нужна, могу предложить эту, я её продаю на авито, состоянее как новая.
Добрый день. Смотря на какой поверхности - если на жёсткой (укатанный снег или типа того) валкость сильнее на 7мм пружинах. Выличить эту валкость можно жёсткими 8мм пружинами, но тогда проходимость ухудшится я в видео показываю почему. Можно эти 8мм пружины "просадить" для увеличения пятна контакта гусянки. Но ещё для 8мм пружин боюсь что веса мотобуксировщика не будет хватать чтобы они имели большой ход и что бы прижимали гусиницу к поверхности при наклоне мотобуксировщика как на видео показываю. По этому я и оставил переднюю жёсткую тележку чтобы пружины были мягкими м при этом мотобусировщик был более устойчив на жёсткой поверхности. Если же поставить на мотобуксировщик все три независимых тележки то он станет ещё более валким. Я про это сам смотрел обзоры с отзывами о тележках и плюс сейчас мой опыт использования их, по этому могу точно сказать. По мягкому снегу ( пухляку, глубокому) проблем вообще нет. Мотобуксировщик едет без завалов, точнее валкость есть но это как обычно у всех мотобуксировщиков. Вы можете посмотреть в моих предыдущих видео обзорах "80км на мотобуксировщике" там я еду по жёсткой поверхности и глубокому снегу и видно как. Или в видео про " Подвеска нового образца" там в конце тестовый заезд и я заехал в гору по "среднему" снегу управляя одной рукой (в другой камеру держал). Это я все про валкость. А по проходимость, то я за пружины7мм. На 7мм пружинах заехал в гору выше сказанную, а на 8мм пружинах еле еле (пришлось из саней вылезать и талкать) заехал на укатанную гору. Примерно так. С уважением Герман
Герман здравствуйте! Подскажите у вас небыло проблем с краном бензобака, говорят что если его постоянно закрывать начинает течь. Вы закрываете кран на стоянке?
Добрый день. Кран стоит на карбюраторе. У меня на этом мотобуксировщике двигатель Бригстратон, и на старом мотобуксировщике с двигателем Рато15 краны ни разу не текли ( иначе я это показал бы на видео 😉😁). В начале того зимнего сезона я менял карбюратор на мотобуксировщике (есть видео Начало сезона) причём я убирал американский а стравил китайский и переставлял с американского карбюратора на китайский рычажок бензокрана. Выглядит жта система крана " так себе" но ничего не течёт. Посмотрите видео, там видно. И в завершении, краником я пользуюсь постоянно, когда приезжаю в гараж, всегда закрываю. В этом сезоне я уже выежал на мотобуксировщике 2 раза, правда без видео обзора, вывозил снег от гаража, ничего не потекло и работает хорошо. С уважением Герман
Пружины 8-9 мм были расчитаны для того, что бы держать Буран. Для мотобуксировщиков они слишком жëстки. От этого у многих переворачиваются тележки. Пружина не даëт телеге правильно разойтись в стороны.
Борис добрый день. Спасибо за внимание к моему каналу и ваш совет. Вы правы 8мм это пружины для снегоходов они тяжелые, не то что буксировщики. Но я заметил интересный момент, если на мотобуксировщике стоят пружины 7 мм на обычной подвеске, то они работают в паре за счёт жёсткости тележек и тем самым подвеска жёсткая. В если пружины 7мм поставить на независимую подвеску где колёса сами по мебе, то пружины не хватает жёсткости так как они получаются разделены и работают по отдельности. Я поставил на независимую подвеску пружины 8мм и они на столько жёсткие что независимая подвеска стала как телега жёсткой. Я могу предположить что если есть или найти пружины 7.5мм то это будет то что надо не очень жёстко и не очень мягко, но к сожалению я таких пружин не встречал. С уважением Герман
Привет,я на полозья наварил полоску шир 4мм,высотой1см,про пружины поставь 8мм,они чуть просядут и класс,с уважением.
Добрый день. Спасибо за ваше внимание к моему каналу. Я пробыаал ездил на 8мм пружинах, мотобуксировщик был как "табуретка" жёсткий. Хода колёс вообще не было. Я думал о том чтобы пружины 8мм просто разогнуть в ручную. С уважением Герман
Добрый день.
Почему ушли от катково склизовой подвески?
Немогу разобраться какую подвеску надо?
Планиркю купить мотобуксировщик и не пойму!
Смотрю в сторону богатырь койра и нравится как у вас!
Спасибо
@@assmith469106 Алексей добрый день. Наверное самый лучший мотобуксировщик это тот к которому лежит душа. Ну а если серьёзно, то всё зависит от вашей цели, как, где, на какие растояния, какие нагрузки, и даже в чём будите перевозить данную технику!? Это очень важно! На пример - если вы собираетесь ездить по льду , то тогда катковая подвеска. Перевозить мотобуксировщик будите в джипе сзади, то смотрите высоту мотобуксировщика с учётом что он будет стоять ещё в санях. И тому подобное. И когда всё сойдётся то и модель вы выбирите ту которая нужно. Из технического совета я могу сказать вам следующее... (хотя я практически в моих обзорах много раз про это говорю и показываю)...1 Подвеска, это главное удобство и проходимость мотобуксировщика. Катковая, хороша на жёсткой поверхности, но слабовата в глубоком снегу. Склизы, хороши в глубоком снегу, но жёстковаты на кочках и заледеневшем снегу. Подвеска катковая независимая на 7мм пружинах золотая середина между склизами и катками, на жёсткой поверхности она амортизирует , а в глубоком снегу у колёс нет поперечных осей и когда снег поподает в гусянку он не является дополнительным тормозом и мотобуксировщику легче ехать. Но и недостаток у этой подвески тоже есть, мотобуксировщик становится валким особенно на жёсткой поверхности как не странно:))) . В итоге я бы взял независимую катковую - однозначно. 2 Двигатель, 4х тактные двигатели очень тяжёлые и их вес ростёт пропорционально мощьности. Оптимальная мощьность 13-18 лс. Можно взять хоть 25 , но будет большой вес. И практика показывает что это перебор. Можно взять 6-9лс мотобуксировщик будит черезчур лёгкий и даже удобный, но будет буксовать практически на каждом подъёме. Мой мотобуксировщик весит 145кг с двигателем бригстратон 13лс. Предыдущий мотобуксировщик весил тоже 145кг и на нём был двигатель рато 15лс (разница в двигателях, а вес одинаков, на новом у меня дополнительно стоит реверс редуктор). В итоге двигатель лучше всего 15лс. 3 Реверс редуктор одназначно нужен, мотобуксировщик брать с ним. 4 чтобы был "баланс" мотобуксировщика, центровка. Как узнать....? Просто нужно чтобы двигатель был в центре рамы не только визуально, но и относительно его основной массы. Как вариант не большое смещение двогателя в право , и мотобуксироащик валится в право на глубоком снегу, так что бдте внимательны это очень важный нюанс!.
Из отрицательных мотобуксировщиков мне не нравятся райда и шармакс, да простят меня владельцы этой техники, но после балтмоторса это ....... мне не понравилось.
Я выбрал балтмоторс в нём сошлось всё то что я хотел. Хотя я к нему докупил две независимых тележки и теперь всё гуд . Я вам это рассказал своё мнение как я бы поступил и выбирал, врзможно моя подсказка вам пригодится. С уважением Герман
Добрый день Герман. Как с вами можно связаться хотел по телефону пару вопросов задать. Заранее спасибо!
Добрый день. Да ок, моя почта ger1@mail.ru Вы мне напишите туда или номер пришлите и мы с вами свяжемся....
Добрый день. а где покупали на руль сумку (в которую телефон складываете) и чехлы для рук. Если поделитесь ссылкой - буду признателен безмерно
@@Sergik_95 Добрый день. Все аксесуары я покупал через сайт балтмоторс вот ссылка - baltmotors.ru/catalog/buksir/accs-for-buksir/ когда я покупал мотобуксировщик, я к нему сразу заказал защиту для рук. Сумку я покупал отдельно но тоже через сайт. Хотя на сайте они отправляют к диллерам в разные города примерно так это работает. Не большое объявление, если вам сумка на руль нужна, могу предложить эту, я её продаю на авито, состоянее как новая.
Здравствуйте! Не подскажете, после установки тележек на независимых пружинах, буксировщик меньше стал валится на бок или нет?
Добрый день. Смотря на какой поверхности - если на жёсткой (укатанный снег или типа того) валкость сильнее на 7мм пружинах. Выличить эту валкость можно жёсткими 8мм пружинами, но тогда проходимость ухудшится я в видео показываю почему. Можно эти 8мм пружины "просадить" для увеличения пятна контакта гусянки. Но ещё для 8мм пружин боюсь что веса мотобуксировщика не будет хватать чтобы они имели большой ход и что бы прижимали гусиницу к поверхности при наклоне мотобуксировщика как на видео показываю. По этому я и оставил переднюю жёсткую тележку чтобы пружины были мягкими м при этом мотобусировщик был более устойчив на жёсткой поверхности. Если же поставить на мотобуксировщик все три независимых тележки то он станет ещё более валким. Я про это сам смотрел обзоры с отзывами о тележках и плюс сейчас мой опыт использования их, по этому могу точно сказать.
По мягкому снегу ( пухляку, глубокому) проблем вообще нет. Мотобуксировщик едет без завалов, точнее валкость есть но это как обычно у всех мотобуксировщиков.
Вы можете посмотреть в моих предыдущих видео обзорах "80км на мотобуксировщике" там я еду по жёсткой поверхности и глубокому снегу и видно как. Или в видео про " Подвеска нового образца" там в конце тестовый заезд и я заехал в гору по "среднему" снегу управляя одной рукой (в другой камеру держал). Это я все про валкость. А по проходимость, то я за пружины7мм. На 7мм пружинах заехал в гору выше сказанную, а на 8мм пружинах еле еле (пришлось из саней вылезать и талкать) заехал на укатанную гору. Примерно так. С уважением Герман
Герман здравствуйте! Подскажите у вас небыло проблем с краном бензобака, говорят что если его постоянно закрывать начинает течь. Вы закрываете кран на стоянке?
Добрый день. Кран стоит на карбюраторе. У меня на этом мотобуксировщике двигатель Бригстратон, и на старом мотобуксировщике с двигателем Рато15 краны ни разу не текли ( иначе я это показал бы на видео 😉😁). В начале того зимнего сезона я менял карбюратор на мотобуксировщике (есть видео Начало сезона) причём я убирал американский а стравил китайский и переставлял с американского карбюратора на китайский рычажок бензокрана. Выглядит жта система крана " так себе" но ничего не течёт. Посмотрите видео, там видно. И в завершении, краником я пользуюсь постоянно, когда приезжаю в гараж, всегда закрываю. В этом сезоне я уже выежал на мотобуксировщике 2 раза, правда без видео обзора, вывозил снег от гаража, ничего не потекло и работает хорошо. С уважением Герман
Понятно, Благодарю за ответ.
Гера когда меня прокатит?
Гена привет!