Вся правда о модуле толкаче для мотобуксировщика.
HTML-код
- Опубликовано: 12 июл 2021
- ===========================================
▶ Мотобуксировщики: xtreme-motors.ru/catalog/68/
▶ Кит - комплект мотобуксировщика: xtreme-motors.ru/catalog/76/
▶ Двигатели: xtreme-motors.ru/catalog/353/
▶ Запчасти: xtreme-motors.ru/catalog/73/
▶ Стать дилером: xtreme-motors.ru/company/part...
▶ Модуль толкачь: xtreme-motors.ru/catalog/385/...
▶ Лыжный модуль: xtreme-motors.ru/catalog/72/
===========================================
Xtreme - Motors - это более 7 лет опыта в производстве мотобуксировщиков и миниснегоходов, а так же комплектующих, лыжных модулей и запчастей к ним. С каждым годом мы совершенствуем свой модельный ряд и оттачиваем каждый этап производства.
Наши контакты:
Телефон: 8 800 550-77-96
Веб-сайт: xtreme-motors.ru/
Группа VK: xtrememotorsru
☞ Подписывайтесь на канал Xtreme - Motors ™ будет много интересного. 
Авто/Мото
Лично мой опыт говорит что буксировщик без модуля это выдумка пятого инженера! Когда я купил букс и проехал пятьсот метров в классическом виде он у меня три раза завалился, любая колея или небольшой склон его не удержать, на следующий день я решился ехать на рыбалку на ближние пойменные озера по растоянию 10км и это было что-то с чем но ладно когда букс заваливался просто набок его было не сложно поднять но когда он заваливался под другим углом то пуп трищал так как букс с весом 130кг.проехав половину пути с меня валил пар и по моей тени было похоже как в фильме Призрачный гонщик 😆, доехав до точки рыбачить уже не было желания! На обратном пути дальнейших планов на поездку на данной чудо технике в таком исполнении не было! По приезду домой решил заказать толкач и в догонку реверс без него эта конструкция вообще бесполезна после установки этих девайсов как-то стало более менее похоже что я на нем еду а не он на мене, есть минусы в толкаче но лично я считаю что без переднего модуля лыжного или толкача данную технику назвать техникой язык не повернется! Если конечно по водохранилищу ездить то да а так нееее! А что самое грустное что человек который разрабатывает и выпускает технику в эксплуатацию говорит такие вещи я уверен что с его мнением 95%людей не согласятся.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
@@XtremeMotors Осенью за шишкой классический мотобукс руки выворачивает. Отзывы из гаражных кооперативов Нефтеюганского района.
Альтернативы Бурану нет.
@@dronremov5346 Осенью за шишкой руки выворачивает по моховым бревнистым просекам.
Буранам нет замены.
@@user-wz3hg3be5q Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Не нужно выдумывать "велосипед" - это буксировщик а не толкач ,к нему нужна только привычка и все будет норм,а если хотите ездить спереди покупайте снегоход,да да такое изобретение уже есть на просторах России😆
Не согласен полностью.Толкач придумал я уже лет 20 т.назад я перепробовал все с буксировщиком чтоб он ехал в глубоком снегу но бесполезно только толкач.Просто вы все не правильно делаете .1Модуль должен быть фиксирован к раме буксировщика.2Только склизовая подвеска . 3Расстояние между модулем и буксировщиком дожно быть минимальным чтоб только волокуша проходилапри поворотах. Да нужна привычка в управлении но попробуйте денек покататься по лесу на толкаче а потом на буксировщике сразу поймете.После буксировщика вы на следующий день не встаните все будет болеть. 4Посадка должна быть как можно ниже и не будет такой валкости между рамой и задним бортом волокуши 5 см.Вот сделайте такой образец и протестите сразу говорю вы в корне поменяете свое мнение.
У меня самодельный снегоход. Две лыжи и гуся 38 от рыси. Жена и дети катаются, без всяких навыков. Ездили на рыбалку с санями впятером. Траншея правда чуть не метр глубиной осталась. А мотособаки и толкачи это геморой на одно место. Единственный плюс компактность, дальше одни минусы.
Полнасть с вами согласен
Я про толкач
@@Voldemar19812 мы тут столько уже "суперпроходимых самодельных снегоходов"видели".Ваш не исключение.Ждем видео.
Женя,спасибо за идею.Никого не слушай,все работает,как надо
Я купил у вас кит комплект собрал мотобуксировщик. После первой поездки на расторжение 5 км примерно по пухлеку я не чувствовал рук болели Все мышцы. После сделал самодельный толкач из корыта, управление стало 100 раз легче и проходимость 2 раза лучше из за того что гусянка уже едет по следу от корыта.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Я с тобой абсолютно согласен Алексей
@@user-nt6gg1et2m Спасибо за комментарий.
@@user-ks8ox1gd1r И Вам спасибо!!!
Тоже брал кит комплект . Два сезона за буксом и уже три перед ним. Разница для меня очевидна с плюсом в сторону толкача. С валкостью бороться можно, дело навыков.
Спасибо за ваш ролик, теперь я ещё больше уверен в том, что надо делать толкач!
Делайте.
Я честно удивляюсь данному товарищу, до чего же они снимают не корректные видео! Я сам ни раз видел как с толкачем ребята с такой же моделью букса как у меня ездят по лесу почти по метровому снегу, а я в тех же условиях без толкача просто закрывался по самое ни хочу! Так же припоминаю как этот человек в одном из старых видео говорил что переднеприводные буксы фуфло, а сейчас сами на переднеприводные перешли!!!
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Человек хейтер!!! Ибо проходимей толкача в равных мощностях ни кто не уйдет в перед! Дизлайк видосу. Дезинформативное видео!
@@Andresso11 Тут я с Вами не согласен. И видео не Дезинформативное. А провакационное. И выпущено для того, что бы мы все могли обменяться мнениями и выяснить истину.
По началу тоже казалось, что вот щас завалится. А поездив, психологический барьер заваливания сильно увеличился и норм. Подруливать можно ногами и самому балансировать как на снежике, если угол большой, а не сидеть на жопе ровно. Зато какой кайф на ней сидеть по ровному, в отличии от классического стоячего корыта!... У меня с толкачом география и радиус поездок увеличились раза в три!
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Первый раз сел на толкач, на жопу ровно и поехал. Валился и влево и вправо. Сейчас гоняю толкачем везде и не понимаю, как его завалить...
@@user-nr2wi3do1o Отлично.
У меня, сначало, был мотобуксировщик. За два года я прокачал все мышцы тела до "немогу". Особенно по глубокому снегу. Затем переделал его в толкач. Теперь езжу не напрягаясь. Конечно же есть всему предел. И снегоходы за миллион, порой, так завязнут, что и трактором хрен выдернешь. Так что? Тоже хрень, а не снегоход? Не думаю.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Однозначно толкачь проходимость лучше и комфортнее чем без него !!!!
Спасибо за комментарий.
Смените погонщика)) и попробуйте проехать рядом с талкачём на буксе с корытом!!! И возьмите с собой лопату, пригодится! Удачи🤝
Спасибо за комментарий.
Корыто шире забыли поставить, оглобли стопорить надо в снегу и обычные тележки а ни ваши низависимые ,угол наклона вилки градусов 10 и ко всему привычку нужно, я поездил на буксе, толкач хочу
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
@@XtremeMotors ну я сделал себе толкач, погонял сезон, супер, с буксом ни сравнить, щас гоняю второй сезон и на буксе нет желания больше, ни устаю ни потею от напряга, ни валиться, гусеница короткий буран расшита бо 620 мм, корыто ширина колеи по низу 640 мм,сижу низко, вообще огонь!
Где видео, где в том же самом снегу едет букс без толкача и с бестолковым водилой, который сам в сугроб прыгает?! Сдаётся мне, что он сам специально его заваливает.
Не нужно гоняться за ведьмами. Спасибо за комментарий.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями!
)))
@@XtremeMotors Спасибо за комментарий.
Ш
Может в конструкции что не то, может снег какой не тот, езжу на толкаче по целякам, глубина 60-80 см, за зиму сколько раз свалюсь ногой чтоб уперется от опрокидывания в глубоком снегу, да не помню такого. Вот такую нелепость что на видео не испытывал! Вот в чем разница? В конструкции или навыка?
По проходимости, представьте трактор кировец, вот переметенное поле и он едет с опущеннным отвалом и гребет перед собой снег, а колеса идут по чищенному и он едет! А теперь поднимет отвал и Попытается продолжить движение - очень тяжело пойдёт или сядет, дак вот корыто на толкаче как отвал на тракторе
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Прокладку между рулём и сиденьем надо поменять ))))
А может не надо.
Попробовать стоит
Был буксировщик с 38 гусянкой, и мотором 6 сил.
Потом купили буксировщик 15сил гуся 500 с вариатором. Поставили толкач, потом лыжный модуль.
Так вот проходимость первого буксировщика со слабым мотором была лучше.
Но даже Стелс капитан лучше любого букса, но у него есть болячки которые надо лечить с завода.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Вы очень сильно ошибаетесь ! Многочисленные видео опровергают полностью Вашу точку зрения . Теперь буду внимательнее к Вашим разработкам .Вам лучше признать свою ошибку , так будет выглядеть достойнее и уважительнее для Вас .
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Мне лично по телефону говорил что толкач и лыжный модуль это крутое направление и мы будем делать а сейчас сьехал или тоже главное продать?
Кто говорил?
Все привет! У меня тягач - толкач. В декабре открыл сезон с тягачем, снега было не много и маневренный тягач легко справлялся. Январь, снежку подвалило и я имел неосторожность выехать в лес и луга на тягаче в пухляк. Не смог снять позорное видео, т.к. телефон на морозе сдох. Тягач зарывался через 10м пути. Сегодня собрал толкач и выехал в пухляк. О чудо, он прет и прёт, я проехал везде, по лесу, по лугам, снежным барханами и низинам, и ни разу не завалился. Я в толкаче сижу в середине корыта, а не с заднего края, как у Вас. Да, к толкачу надо приноровится, где привстать в корыте, смещать центр тяжести влево, вправо, на велосипеде тоже сначала не у всех получается. В глубокий снег толкач прёт, когда тягач вообще не едет. Мое видео на канале.
Да и валится ваш товарищ на ровном месте, как то показательно...
Вы молодец. Спасибо за комментарий.
Валится не показательно. А просто валится. Тут много причин этим проблемам. Вот мы с вами и пытаемся в этом разобраться.
У меня самодельный толкач, покатался пока снег не глубокий был, нормально, посадка хорошая( да и через лобовое не дует).Но по глубокому не понравилось , валкий и радиус разворота большой. Поэтому закинул и два сезона проездил в собачей упряжке. Ездить за буксировщиком в корыте мне нравится больше ( мобильность лучше)
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Я уже третий год ездею где пешком не пройти, сначала маленький был 38 см, да проваливается, зделал лыжный модуль, и зделал его одно целое чтоб буксировшик не задирал перед, и стал терпимо, а на следующий год купил Бурлак М 50 см и зделал тоже так-же лыжный модуль, и поменял ведущую звезду на 16 зубьев, и для меня идиален вожу дрова из леса груглую зиму
Интересное решение у вас
Может зависит какая ширина гусянки и ширина саней? И мотор слабый?
Тот же ураган с 600 гусянкой едет норм.
Спасибо за комментарий.
Здравствуйте. Смени каюра и переднее корыто! И будет небо и земля! Толкач рулит! 3 года на буксе. Хочется физкультуры- убираю модуль.
Спасибо за комментарий.
Может кто подскажет где приобрести Ковру на двигатель дабы избежать обмерзание карбюратора и попадания снега ???
У нас: xtreme-motors.ru/catalog/392/
Сам сделай,в армии служил?Воротнички подшивал?
Первый раз взял букс 500мм, 15л/с, без всяких там. Сел на сани сзади и поехал. первые же поворот вылетел так как сани толком не подшиты и тяжело управлять, заехал в сугроб и его начало валить туда сюда. И на бок ложил и закапывался и т.д. В итоге взял толкач ну да милое дело и легко пока не заехал в тот же сугроб. Потом я сдал этот букс и заказал на 600 гусянке, реверс, стартер и т.д. и тогда пошло милое дело. Теперь с толкачом я гоняю везде и тоже бывает начинает валить иногда и просто телом наклон в другую сторону и легко. Вожу людей на санях сзади по 4 человека и прет как танк так как 20л/с а по накатке так совсем отлично. В лес редко сам ездию но мне между деревьями не приходится ездить. И смотрел Ваше видео чтоб длиннее сделать оглобли то надо наверное и букс как то крепить чтоб сзади не болтался. В первое время замечал что проеду по сугробам а потом обратно еду и волны местами а потом всё хуже и закрепил чтоб букс не болтался вверх и вниз за толкачем и проходимость стала лучше. Ну это мое мнение
Интересны все мнения.
Сначала определитесь, что Вам нужно! Если хотите штурмовать пухляк, берите ураган тайга или снегоход. Если нужен небольшой вес и мобильность, тут уже придётся чем то жертвовать. Я брал свой букс осознанно, мне важна мобильность и размеры. Под мои цели его за глаза. По пухляку тоже можно проехать. И да, реверс редуктор вещь необходимая как по мне)
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Поделитесь опытом, как эту собаку в прицепе мзсашном возить?
@@user-ik2zq8wo3i у меня Крепыш, просто откидываю кузов и заезжаю, ставлю на тормоз, закрываю кузов. Сани туда же. Креплю стяжками и вперёд. Вся погрузка занимает 5-10 минут. В прошлом году сделал сходни для мотоблока, собака по ним тоже отлично заходит) А летом ставлю ложементы, лебедку лодку возить. Всё очень удобно)
Толкач - это тема, только крепление должно быть сверку волокуш! Вы можете рулить ногами, руки почти не задействованы! Если при заваливании всего поезда, на бок, Вы не успеваете среагировать и перенести вес тела в противоположную сторону, наверное, не хватает опыта и сноровки! Ни чего личного!)
После трёх поездок сзади буксировщика, по пухляку, понял, фитнес отдыхает))) И это не более 2-х километров, за все три поездки!
После установки толкача и грамотного расположения кресла, первая поездка 14 км, по такому же пухляку и лесным дорогам, оставила самые лучшие впечатления!
Спасибо за комментарий.
Снимите задний брызговик или посадите его на петли - и проходимость увеличится по пухляку раза в 2 (снег не будет по верхней гуслянке возвращаться вперёд)
Спасибо за комментарий.
точно!!! в прошлом году ездил без етой хрени и все норм было! тут решил апгрейдить, повесил брызговик и всё -вязнет в пухляке просто пипец!!!
Ваш испытатель как будь-то в первый раз за рулем, балансировать телом, это будь-то буксировщик или толкачь ни кто не отменял.
Вы не сможете долго балансировать телом, даже если уже привыкли как и человек на видео
@@XtremeMotors вы сами ответили на свой вопрос - что лучше толкач или буксировщик, на чем ездим то и лучше)))))
@@XtremeMotors Два часа на толкаче по пухляку, да без проблем! А на классике, без рук останешься,вспотееш,исплюёшся и пересядеш на толкач! Вы покатались десять минут и тут же выводы сделали)) Техника езды совсем другая! Покатайтесь денёк🤗 Ждём от Вас заезд на двух вариантах 🤝
@@user-tn2ks9te3v Спасибо за комментарий.
@@user-jp6cd7he5u Спасибо за комментарий.
Использую Тофалар 500 третий сезон, я охотник промысловик, порой прохожу до 150 км по тайге, проходимость очень хорошая .Корыто поставил максимально широкое, при глубоком снегу переставляют на склизы.Буду брать длиннобазовый с мотором на 24 л.
Рад за Вас.
а можно сделать двойной букс (как пример спареный вездеход ДТ30) через кардан? Пользуюсь стандартным буксом в классическом варианте (обязательно реверс), по глубокому снегу прёт нормально (по лесу), но подъемы по целине конечно проблемма, но уже адаптировался, по своей буранке кончно уже в лёт. Главное в проходимости букса, это напарник со своим буксом=)
Спасибо за комментарий.
Ничего не понял управляемость и валкость снижается он становится не управляемый ???
Тяжелей управлять
Классный каламбур! Производитель собак(мото) говорит- бред собачий👏👏👏🤣🤣🤣👍
Всякое бывает.
основное преимущество толкача это то, что идет он по готовому следу. У вашего слишком сдвинута назад ось крепления коромысла, букс постоянно на дыбах-мало пятно контакта. На своем я переделал раму так, что убрав угол атаки гуски спереди и сзади увеличил площадь контакта на 26% от первоначальной. И идет, но кроме слуда)
В слуд - склизы! Задний привод и фиксатор оглобли! 🤝
Это нужно сзади двигателя цеплять... Примерно параллельно слива масло сзади?
Посмотрел ваш вердикт! Я понял что вы долеко не всё знаете про конструкцию Толкача ,и его возможности !
Почитайте мои посты. Тогда будет всё понятно.
Добрый. Провели эксперименты? Очень интересно!
Добрый день. Про какие эксперименты идёт речь?
@@XtremeMotors Ну про те, которые Вы в видео обещали провести...
Немного отвлечемся, но тему сохраним, у меня вопрос к знатокам, почему короткий буран в лесной горной местности управляемые чем длинный
Хороший вопрос. Приз в студию.
На мотобуксировщике заднего привода сместил двигатель чуть дальше центра, то есть вперёд. Удлинил цепь, установил натяжитель успокоитель цепи. Результат буксировщик не встаёт дыбы и не заваливается ни влево ни вправо, не наталкивает впереди себя снег. В разы увеличилось проходимость, а также его управляемость. Возьмите на заметку может кому-то пригодится.
Всё Вы сделали правильно.
Ваше видео не показатель... И ездун так себе. Люди ездят и радуются а вы опровергаете это. Дизлайк однозначно
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Езжу на альбатросе xl8. Нет проблем. Букс отдыхает по сравнению с толкачом . Гусля 500 . двигло лончин. Посади ка на букс четверых Лес поле. Норм. В начале зимы в пухляке застревал. Но сам и легко вытаскивал и выезжал. Дяденька вы вводите людей в заблуждение.
Спасибо за комментарий.
Ничего не понял но интересно :-)
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Леонид, классно в жару оказаться в снегу👍😎👍
Спасибо!
Всё верно показано в деле, но всё же на толкаче есть и плюсы (детей на ватрушке покатать, детям самим покататься, между деревьев по борцовке сильно удобней). Но всё же думаю его выкинуть, делал самопал для пробы
Спасибо за комментарий.
Всем привет! У меня есть мотобуксир без модуля. Отъездил я 3 года. Вот нынче решил переделать на мотобуксир талкач. Результат будет, через пару недель. Ребята не поленюсь отпишусь потом. Самому интересно стало, что лучше...
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Так и не отписался
@@Dmitry088_29RUS😂ага... Где он?
Надо телом моневрировать , у меня был ездил где хотел хоть снег по пояс ни падал ни где.
Модуль фиксируется жестко с мотобуксировщиком и замечательно идёт по рыхлому снегу, это мой опыт, а не мнение.
Спасибо за комментарий.
я не учёный, но как человек, изучавший в институте сопромат и термех, могу сказать: что при увеличении расстояния между шарнирно сочлененными модулями их нагрузка на грунт меняться не должна, тут действуют какие то другие законы физики. Например, при большей длине конструкции центр её тяжести опускается ниже, и валкость уменьшается. Поэтому толкач с буксировщиком "Лонг" более устойчив. Тоже самое если вы возьмете двухгусеничный буксировщик (увеличение ширины), опять же центр тяжести опускается и удаляется от края конструкции, и конструкция становится устойчивее. Мне кажется, что человек на видео не может быть проектировщиком.
Такой деловой, я не могу. Всем для разных целей он нужен и по своему карману. Конечно лучше снегоход за Лемон, но где взять этот Лемон.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
У нас много техники надо просто иметь мозги что тебе подходит если я рыбачу за 7 км. Машина не пройдёт . И что я пишем ходил а обратно мешок или больше рыбы на санках .хорошая техника ум Нада иметь .Хочется гонять по лесу это другая техника. Это не конёк Горбунок а вы Ваня. Спасибо!
Спасибо. Петя.
А как с лыжами -лучше или нет?
На Лонгах и Суперлонгах точно лучше, а по остальным лучше но не первоочерёдно
Здраствуйте Леонид! Я, тоже эксперементировал с толкачем, он мне не понравится. У меня есть такое мнение, без обид. Как вы знаете у меня стоит ваша тележка, она хороша но для толкача она не подходит. Ваша тележка как бы независимая, от правого к левому нет попепечины вот по этому валится более сильнее чем мотособака с традиционной тележкой. Ну, это мое сугубо субъективное мнение! Если можно испытайте толкач с традиционной тележкой. Было бы интересно посмотреть?!
Добрый день. Пётр. Возможно валкость будет меньше. С другими тележками гусеницу забьёт. И это повлияет на проходимость. А вот если поставить колёса. Возможно это будет неплохой вариант. Прошу Вас уберите ссылку из комментария.
@@XtremeMotors Ради интереса,посмотрите на толкачи пользователя VitAb,Ваше мнение изменится.На качество исполнения,проходимость и удобство в эксплуатации.Может тогда пропадет желание огульно поносить чужую идею,который, кстати,около 20 лет,а не 5,как Вы утверждаете.
@@user-cv5wb9jn1m я говорил о том, что производство модулей толкачей 5 лет назад началось в промышленном масштабе.
И хотел бы увидеть ссылочку на данный модуль толкач.
@@XtremeMotors пользователь VitAb.Посмотрите,у него много интересных видео.
Дело было не в машине, ..... Это не снежик, и у него другие задачи и возможности.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
наконец то хоть снега так снега, а то показывают при 15 см покрова... Спасибо
Спасибо за комментарий! Хорошей рыбалки!
@@XtremeMotors да вы молодцы, всякий ведь человек рассчитывает именно на такие условия как вы показали, спасибо за пожелание, вам удачи, и найти и достичь высот, чтоб найти решения свободного прохождения таких сугробов километрами на буксировщике!
@@user-td9ef3yo6m Алексей. Спасибо за пожелания!!!
Я, когда купил мотобукс, замучился. И валится и разворот огромный и руки наадо вытягивать при повороте на километр а проходимость я бы не сказал что лучше, зато маневренность намного лучше да и меньше устаёшь. Три года на нём по тайге мотаюсь, а ручку буксирную убрал.
Не могу согласиться, насчет бусксировщика, сделаете больше расстояние, у вас корыто будет работать как бульдозер.А насчёт валкосьи вы никуда от неё не дегетесь она исходиь от ширины гусянки и препятствий, её, валкость, может компенсировать только опытом вождения мотособаки. И управляемость тоже улучшается с опытом, но толкач всё равно маневреннее.
Ох, и ужасов напоказывали! Пойду расцелую свой 380й тягач)))
Катаюсь на мототолкаче, дл.180:ширина60:20лс, едет ВЕЗДЕ, по любому снегу, во все подъёмы.
Здесь вижу делитантов - теоретиков.
Толкач толкачу рознь.
@@XtremeMotors водитель водятлу рознь
@@user-ol5nj5kw2f Ну неприлично так обзывать водителя.
Вова, они ху..во в школе учились, что ты с них хочешь. А механика для них полный лес.
@@user-yf7vr5vj9j в механике может ты полный лес? А я уже с 7 лет начал ремонтировать велосипед, в 13 мопеды, в 16 ремонтировал мото. УРАЛ. В армии был старшим механиком-водителем роты, с 23 лет перебираю любые авто и работаю на севере дизелистом по сей день. Имею дома мото собаку "тофалар"езжу без проблем. Так кто из нас полный лес.
Три года езжу на толкаче полёт нормальный. Видимо кому-то просто не дано. Один раз в лесу отломился руль так я 20 км доехал управляя корытом с помощью ног.
Автору делает честь, что он неоднократно говорит "это МОЁ мнение". И это правильно. И, пожалуй, на этом все рациональное зерно в этом ролике заканчивается.
Если позволите, то мое мнение по результатам эксплуатации Икудзо 20л.с. с одноименным модулем. Я по крестьянски, без графиков и стрелочек:
1. Имеем дополнительное место для шмурдяка и топлива в корыте толкача.
2. Свободное от седока корыто позади собаки, для того же шмурдяка.
3. Управление собакой на порядок комфортнее, особенно если долго и на дальняк. Если на свою Икудзу, когда она была без модуля, перед каждой рыбалкой я смотрел с содроганием, предвкушая нехилые физические экзерсисы с последующей ломотой во всем теле, то после монтажа одноименного модуля наоборот хочется вскочить на нее и погарцевать! 😂
4. Проходимость на порядок выше. Особенно если иметь опыт эксплуатации данного комплекта. Это неоднократно проверено в ходе одного сезона, как по пухляку, так и по наледи.
5. Чувак в ролике, при езде по снегу, постоянно валится на бок. Осмелюсь предположить, что либо это его излюбленный стиль вождения, либо у него вестибулопатия центрального генеза. Это на любителя. 😂😂😂
6. Не надо из мотособаки изображать утилитарник от BRP. Она на 90% предназначена для езды по путику, или по просторам с предсказуемым снежным покровом. Все остальные извращения должны быть только эпизодическими, а не как обязательное условие. И модуль-толкач в таком режиме эксплуатаци это очень клевая приблуда.
Это мое мнение. 😊
Это вы правильно сказали, расстояние должно быть больше, при небольшом Насте, сани вообще не тонут, а букс становится, почти, вертикально, буду экспериментировать с увеличением расстояния.
Эксперимент движитель прогресса.
Кого вы слушаете?! Интриган какой то чушь несёт, да смуту сеет... Не одна сотня тысяч людей скажет, что толкач намного проходимее в глубоком снегу, чем букс одиночка! И это не просто слова, ради лайков, а личный опыт каждого владельца и с этим не поспоришь. А этот вася посадил какого то клоуна за руль, который его в первый раз видит, проехали от силы 1км, сняли всё это шоу на камеру, а теперь заясняет, как кто то там нас на..бал в своё время, изобретя модуль-толкач. Расстояние ему нужно увеличить🤦😁👏 а может лучше мозг?! Чтобы букс не зарывался в глубоком снегу, нужно сделать жёсткую сцепку между ним и толкачём. Не важно из чего, тросик, цепочка, стропа и т.п., главное чтобы это был быстросъём и легко мог фиксироваться, потому что он будет нужен только при езде в глубоком снегу, по накатанке букс нужно будет расштопорить. У меня между буксом и толкачём расстояние см 15 не более, в качестве ограничителя хода стоит кусок армированного прорезиненного шланга 110мм, который фиксируется двумя 10мм прутками, одним к раме букса, другим к раме толкача. Одним движением руки расштопорил сцепку, другим заштопорил. Такая жёсткая сцепка увеличивает пятно контакта с поверхностью, букс и сани толкача образуют единую конструкцию не хилой длины, а не каждый сам по себе. Ещё не маловажно крепление рулевой к саням. Ну а что каемо валкости, то тут да, нужна сноровка и практика, пару десятков выездов и будешь гонять по любой местности не хуже, чем на снежике.
Минус тягача это снег в лицо ведь тянуть проще чем толкать ведь перед тягача старается идти вверх и не тонет
Спасибо за комментарий.
Видно что вы не опытный водитель такой техники, у доски полный бред несёте, это доказывает ваша переменная УГРЭГ 😂 В каждой деревне уже у многих мужиков такой аппарат не просто так, но опыт нужен.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Опыта не хватает, тут баланс нужно держать, вся эта хрень нивелируется простым наклоном тела(иначе говоря сменой развесовки). Всё как с велосипедом, сначала прямо ехать не можешь, а потом без рук в поворот входишь. По неопытности я так(как в вашем видео) даже буран в пухляке заваливал, причём на ровной местности. А проходимость у толкоча реально выше, гусеница идёт по утрамбоманому снегу, благодаря чему меньше закрывается, главное уметь пользоваться.
Спасибо за комментарий.
Гладко было на бумаге да забыли про овраги. Практика много раз показала что с толкачем или лыжн модулем проходимей. Комфортней конечно на модуле только если лыжи шире расставлены гусянки. Многие делают не широкий вылет лыж и тоже валкость как и на толкаче. Считаю модуль идеальный у мотобкса чинук
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
@@XtremeMotors забыл еще добавить, что валкости у модуля чинука нет вообще изза жесткого присоединения к буксу, а не коромыслом. Но у чинука зад привод- проходимость похужее чем в переднеприводном с коромыслом присоединен модуля.
Хотя можна и у чинука модуль нарастить и допилить. Почемуто эта контора не развивается.
Очень продвинулись считаю в собакостроении Ураган, да и выбор там большой
@@user-bk5cm3rn8d по идее у заднеприводного проходимость должна быть лучше т.к. натяг гусеницы идёт снизу на грунт, у верхнеприводного сверху и внизу гусеница прогибается на грунте
У меня чинук уже 8 лет с лыжным модулем , уже весь переделан ,осталось только двигун поставить20 и будет ,,ракета,,
если за толкачом прицепить еще корыто килограмм на 100)) то управление становится еще комфортней, а завалов в разы меньше.
Всем привет !
Спасибо за правдимый ролик .
Посмотреть бы его три года назад я магазин где продают
эти буксировщики обошел стороной , но увы насмотрелся рекламы
и купил мотобуксировщик Форза 15 л.с. 69 тыс отдал за это устройство
никчемное , продать хотел , нет не продать .
Так и стоит в подвешенном состоянии в гараже .
Ездить на нём после покупки я больше не хочу .
Громко сказал ездить , мучится правильно сказать .
Может не тот буксировщик купили?
Спасибо за правду !
Спасибо за комментарий.
Да без всяких реклам я делал толкач сам а не купил его и вот что я вам скажу хрен я пересяду с толкача на букс я бы с вами посоревноваться на камеру что круче классика или толкач и по-любому нос бы Утер. Эй парни кто там есть на толкаче поближе вызывайте его на батл.
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
Может у автора ролика нет опыта в управлением , а за видео спасибо посмотрел посмеялся , сам ездию на толкаче и это круто 👍
Почитайте внимательно мои комментарии.
сегодня 14 ,февраля 2022 года я приехал в город с паселка и решил загуглить информацию про толкачи потому что у меня в поселке все мучаются с мотосабаками и все сразу после покупки начинают что то переделывать и основательно , вот наткнулся на это видео почитал коментарии и решил написать свою историю , я сам катаюсь на паксус авант гусеница 500 подвеска склизы зимой , надувные колеса весной , родной двигатель гзонгшен 9 лошадок , без толкачей лыжных модулей куплен был за 85тр , за все 9 лет я ничего не менял в конструкции и не переделывал , поменял 4 цепочки за 9 лет и 3 ремня вариатора , ни разу ни пришел с лесу пешком и ни разу не вернулся домой без рыбалки , и буквально вчера тоже ездил на рыбалку , я из архангельской области и снегу в этом году просто черезчур много, и все мужики сидят дома и по сотому кругу переделывают свои модули и толкачи , потому что по такому снегу их навороченные переделки не едут, зато у всех двигателя мощные 15 да 20 кобыл да коробки скоростей вазовские , ветрозащитные стекла как на снегоходах и выглядят красиво как снегоходы полноценные и все супер если в сарае на них смотреть , а я как ездил всегда везде и в любой снег в своем корыте так и езжу и проблем не знаю , в коментариях человек верно заметил что рулить трудно и прокачка рук и спины лучше чем в спортзале , но это перестало быть проблемой после одного случая ,
приехал я на озеро и 20 км от дома на собаке катал уже почти год к тому времени, выехал на лед с меня пар валит руки трясутся от такой езды , через минут 20 подьезжает дед из соседнего поселка ему 73 года как выяснилось позже , спокоен как удав , папироска в зубах и не капли пота , а с меня рекой течет , он думал я искупался где то или из парилки вылез ну поговорили посмеялись над моей потной красной рожей , как после бани он обьяснил как он катается я попробовал так же и охренел как все просто и без таких адских нагрузок на руки , с тех пор мысли о модуле или толкаче меня не посещали потому что научился правильно ездить , управляя практически одной рукой , на толкаче ездил один раз у товарища , толкач провалился в воздушную яму , в ковычках прицепное сложилось и буксеровщик наехал на меня сверху и чуть не сломал мне спину это самое хорошее что я могу сказать о толкаче , когда весной чищеные дороги в поселке растаят , а в лесу снегу еще по уши все мои товарищи как всегда будут сидеть дома потому что толкач и лыжнй модуль по песку и глине не едет а я свое корыто сверху на собаку кину доведу до леса где снегу еще по уши и на рыбалку на самый клевый сезон конец весны , моя страница в контакте все подтвердит есть фото видео кому интересно пишите комент найдемся может вместе порыбачим или поохотимся если кто рядом живет , на гусей по болоту тоже катаю на собаке
Спасибо за развёрнутый комментарий.
Давай раскрывай дедовские секреты=)
@@redminoteprott1634 И мне интересно.
Точно могу сказать классика лучше толкача не поедет. Или поедет но только без вас)))) Все решает площадь, её можно увеличивать, а можно уменьшать, увеличивая повышаете устойчивость и проходимость и наоборот. Расстояния между буксом это всё ерунда.
Александр. Как понять. Без нас? Увеличивая площадь саней. Увеличиваем площадь контакта. Улучшается устойчивость. Но не нужно забывать. Что увеличивается сопротивление трению. А значит ухудшается проходимость. И. Чем больше сани. Тем труднее рулёжка. А она у толкача. И так не айс. В любом случае это недоснегоход.
валкость есть у всех буксировщиков даже и без модуля толкача площадь опоры слишком мала ну а про модули толкачи все и так понятно элементарные законы физики всегда легче тащить за собой чем толкать вперед.
Вы не учитываете одного важного, но простого момента, корыто спереди утрамбовывает снег, буксировщику по нему легче идти.
На буксе другой фирмы я кое как пробивался по примерно такому же снегу, сам букс едет, но мой вес(130 кг с одеждой) в санях его тормозит и он начинает зарываться. Проехали не очень далеко, товарищ на лыжах шёл сзади. Но зато обратно мы вдвоём в санях ехали по своей же колее с хорошей скоростью.
@@kotroad Почему я его учитываю но это корыто снег не то что утрамбовывает оно его гребет как трактор это очень большой минус в этом году буду это корюто ставить на широкие сани как в мурманске посоветовали вот тогда и будем смотреть
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
@@AleksandrRidal
Соглашусь! В этом году в Мурике столько снега навалило...Думаю производителям буксов самое время раздать на сезон свои "произведения" для обкатки у нас! Но... Капитализьм...Вот была бы объективная и массовая картина!!! Сразу стало бы понятно что лучше- "толкач" или "буксировщик"! Меня ребята позвали после праздников на рыбалку по Верхнетуломскому...на своих буксировщиках,но я как "балласт",в санях... Угадайте кого поставили "первым" топтать трассу? Правильно-толкач! Почему? Ответ ясен: буксировщику легче идти по проторенной дороге! Собственно для чего он и придуман! А по большому счету это всё от "нищеты"... Нет у "масс"столько денег для покупки "снежиков",вот голь на выдумку ... Поездка была отличной не взирая на полярную ночь,с фарами проблемы были (Китай)... Но фанариками запаслись...))) Налим!!!
А к примеру лодочный мотор сзади толкает. И так же заднеприводные автомобили. А вы с физикой.
У меня самого второй сезон с модулем толкач (самоделка). Могу сказать про себя, в частности когда ездию по похляку, я не сежу на жопе в кресле, а вснаю на него на кортах (так НАМНОГО лучше удерживать равновесие) и он прет как танк. А если сидеть мешком он и на твердом снегу может завалиться. А про то, что лучше ждем доказательства.....
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
И ещё одно - Я укоротил у буксировщика рулевое управление и валкость уменьшилась в разы !
Спасибо!
Если взять лес с лесовозными колеями, то толкач с лыжами, или снегоход с лыжами очень плохо едут, едеш или наперекосяк, либо лыжи в колеях, буксировщик с санями при поворотах цепляется ручками за кусты, единственные удобные для езды в таких условиях буксировщик с толкаем или буран с одной лыжей
Всё просто.Толкач Ураган "Волк".4года езжу.Гусянка -600,движок-20 л.с.,а до него 3 бурана было,20 лет надрывался продал их сразу!
Сам владею таким девайсом ,сначало ездил без модуля с буранки слетает ,постоянно стаскивало с дороги, сам сварил передний модуль и проходимость стала лучше и с буранки не стаскивает,к переднему модулю нужно приноравливатся и будет более менее нормальная езда 4 года уже езжу с модулем нормально все
Спасибо за комментарий.
Толкач 9ка Кимры 2 посмотрите и всё поймёте! Мы Ваши зрители🤗🤗🤗🤝
Посмотрим
Снега сантиметров 70-80 вы в курсе что практически не один снегоход в таком снегу остановившись и потеряв скорость даже не тронется с места.
Ну это самая большая выдумка. Я 30 лет за рулём снегохода. Всякое бывало. Но никогда буксировщик с утилитарным снегоходом не сравнится.
Понятно, что вы проиграли рекламную кампанию.Но может вам ещё уже гусянку взять и ездить боком ? Вот у моего толкача 80 см. ширина. Ни какой валкости нет...
Правильно сказал что снегоход лучше , но он и стоит на много дороже . По этому классический буксировщик или л лыжным модулем . Хотя каждый выбирает по финансам и возможнастям . Я выбрал с лыжным модулем и не жалею но в мечтах это конечно снегоход .
Разумный подход.
В том сезоне букс с лыжным модулем от 15 л.с. стоил в районе 120 т.р. Б/у 2Т Тикси или 4Т Каюр стоят 100-150 т.р, не вижу разницы в стоимости. Если по накатке или не глубокому снегу они и со стандартной гуской фору дадут буксу, если в глубокий снег, то удлиняем гуську за недорого и в путь. Иномарки в районе 300-500 т.р вообще с собакенами сравнивать нет ни какого смысла.
В детстве так же падал с горшка 🤣🤣🤣
А кто то до сих пор не вышел из детского возраста.
@@XtremeMotors у меня с лыжным модулем 600×3999 двоих в пухляк везет горы не с первого раза но берет на ура.
С Новым годом вас !
Удачи здоровья творческих успехов!!!
Буксировщик это не снегоход ! Он и предназначен в первую очередь буксировать по накатанной дороге !
Спасибо!
Много лет занимался изготовлением толкачей и скажу вам честно, вот как вы его сделаете, так он у вас и поедет.Скажу больше, даже хваленый и дорогой Ураган выполнен не правильно, хотя им нужно отдать должное, они первые после меня конечно, начали выпускать эти машины. Для определенных условий это нормально, но и они далеки от совершенства.Кому интересно можете посмотреть мои ролики далекой давности, как все это было, как создавался толкач и какой он на сегодняшний день
Нет,Женя,после тебя их начал делать мой товарищ с Новосиба.Сани у него 90 шириной и в них кресло поперек пассажирское,дышло крепится к этому креслу.Схема более чем рабочая
@@user-cv5wb9jn1m Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.
В ваших видео только посадка картохи!
Евгений Шайков, не строй из себя гения. Смотрел твои ролики. Что то полезное есть, но жизнь не стоит на месте.
@@user-xn3jm1vi2o Становится жарко.🤣
Я рад этой развёрнутой дискуссии. Ваши отзывы очень интересны. Каждый отзыв дышит опытом и эмоциями.!
И я рад. Спасибо за комментарий.
Много роликов ваших посмотрел, имел общение с вашими работниками. Не все так гладко как вы рассказываете. А по поводу этого ролика скажу честно, СМЕНИТЕ НАЕЗДНИКА, именно НАЕЗДНИКА. Ощущение как будто спецом заваливает или первый раз сидит за управлением букса.
Спасибо за комментарий. Поверьте. Ни кто ничего спецом не делал. Пружины стояли 7 мм. А нужно было поставить 8 мм.
Мнение автора, что мототолкач - фуфло, как минимум ошибочно. Имею самодельный мотобуксировщик с толкачом. И с лыжным модулем имел. И просто на сцепке в корыте сначала катался... По рыхлой снегу толкач - самый проходимый. Но, тут есть одно НО. На видео видно, что мотобукс и модуль находятся на "плавающей" сцепке, поэтому в рыхлой снегу мотобукс позади корыта поднимает "морду" вверх, увеличивая угол атаки и, тем самым закапывается почти до земли... Показывая это, можно ругать и и унижать как угодно подобный вариант модулей, надеясь на некомпетентность потенциальных покупателей (ролик то является антирекламным))). А если ещё на бумажке нарисовать "чертёжик и провести " якобы расчёты", то вообще можно выглядеть очень умным... И считать себя "законодателем моды" 😄
Я сделал не один "толкач". Езжу на них и сейчас. В зависимости от вида буксировщика и расположения двигателя, нужна соответствующая " развесовка" конструкции. Т. е. центр тяжести всего аппарата вместе с человеком...
По накатанной "буранке" конечно же езжу "на плавающей", а перед выездом в пухляк - фиксирую так называемые оглобли болтами жёстко, это предусмотрено в конструкции заранее.
И всё, на просеке тихонько обхожу сторонкой зарывшийся Варяг и Буран МД товарищей...
А вы говорите - ФУФЛО....
Читай те внимательно мои комментарии. Тогда всё поймёте.
Мотобуксировка, это как печное дело. Законов нет, каждый строит проект в своем понимании. Есть как бы основатели Грум-Гржымайло и Кузнецов, но и они не догмы. Так и мотобуксировка. Чем больше уходишь в глубь темы, тем больше у тебя на грани каких то физических пониманий этих процессов. Тем более что даже в режиме физических экспериментов все неоднозначно из за фактуры снега, его глубины и пр.
Очень адекватное понимание вопроса.
Фото своего МотоПса могу выслать! Не нарадуюсь сам, любимая и детвора!
Высылайте: leon-leon001@mail.ru
Вот зачем вы обманываете ? С толкачом намного лучше , не едет собака по глубокому снегу .
Кто кого обманывает? И зачем мне это нужно.
Езда на таких дивайсах полностью зависит от опыта и снаровки оператора.
Не буду спорить.
Хоть один правду сказал.
Толкач - это норм. вещь .
А на видео - это просто чувак не умеет ездить ( это не показатель )
мотоцикл тоже валкий , но это же не мешает байкеру .
Просто ! наездник кобылы - это наездник кобылы , а не чего не будь другого ...
С 2015 года толкач и менять на что-нибудь другое даже в мыслях не было .
Спасибо.
Да я пожалуй соглашусь что без толкача букс едет лучше.это мой личный опыт и моё личное мнение.Но на толкаче комфортней ездить это 100%
Возможно Вы правы. Спасибо за комментарий.
Полностью с вами согласен. Как владелец Бурлак толкач - тягач. Развод на деньги и ничего более.
Согласен.
Да всë так и есть, просто рулить на толкаче гораздо легче
Мутный мужик, на кого он работает, но рисовать любит
Что бы была ясней и понятней терминология, стоит назвать мотобуксировщик либо «толкачом», когда санный модуль перед ним, либо «тягачом» когда сани цепляются за ним.
Всё просто и понятно: толкач или тягач.
Ок
А вообще за рубежом были мототобоганы, вот толкач это подобие тобогана, он был с жёсткой рамой и поворотными близко расположенными к корыту (фанерная широкая лыжа) лыжами, интересно бы воссоздать подобную конструкцию в наши дни
Правильно, короткие буксы с модулем не идут. Это факт. Без модуля намного лучше идут.
Спасибо за комментарий.
Зачем автор наговаривает что модуль толкач не едет , это кого то можно сравнить кто умеет задним ходом сдавать а кто нет, в машине имею ввиду , если ты от рожденья не ездил никогда не поймешь, тогда бери снегоход на нем тоже баланс ловить надо если что, для если он с одной лыжой, для особо одарённых
Только толкач и реверс, остальное по осени и накатанной лыжне ездить. Был опыт с буксировщиком в пухляке, он тупо не ехал и закапывался , не проедя и 10 метров. И толкач только с реверсом , другое зло.
Буксировщик буксировщику рознь. Одни едут, другие не едут.