Itt a videó az építés utolsó szakaszáról - Check Engine Garázs ruclips.net/video/mf_fWH9pmsY/видео.html 20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Végre! ❤ nagyon vártam már ezt az autót. Konkrétan megépítettétek 10 evvel ezelőtti álmomat. Nekem sajnos nem adatik meg, hogy ennyi pénzt költsek autókra, de simán fizetnék egy pár körért cserébe valami pályán. Nagyon remélem, hogy nem adjátok fel a váltóval a harcot. Megannyi ügyes okos szakember van ebben az országban, jó lenne ha valaki jelentkezne már, hogy segít nektek ez ügyben. Persze tudom, hogy a ti költségvetésetek is véges. De úgy gondolom ez az autó nagyon sok ember szívügye itt Magyarországon, a swift MK3 a Lada utódja. Azóta követlek mióta először felbukkantál a RUclips-on a bálnával, azóta figyellek irigykedve, és felnézve rád. Itt egy gazdag gyerek, akinek nem akkora az arca mint az alföld, pedig lenne mire, úgy vezet mint egy igazi bajnok. Kicsit sajnálom, hogy nem foglalkozol már versenyzéssel, sokra viheted volna, de elmondtad már, miért nem teszed, és az is maximálisan tiszteletre méltó a szememben. Plusz a nélkül nem születhetett volna meg, a szerintem az ország legszórakoztatóbb csatornája. Ízig vérig autobu*ilnak való csatorna, izgalmas tartalmakkal. Csakis a legjobbat kívánom nektek, csak így tovább! Sok zsíros támogatót, megannyi adrenalindús napot nektek, es sok sok videót nekünk, amire irigyek lehetünk. ✌🏻
A lokhariton levo kivagast hasznaljatok fel es tegyetek egy terelolemezt vagy 3D nyomtassatok egy pontos "tolcsert" ami ravezeti a menetszelet az olajhutore. A valtozast el sem fogjatok hinni! Gratula az epiteshez nagyon acelos lett!
Már én is vártam ezt a felvételt, nyugi 1 év semmi, én 12 éve vettem a kéket, és 5 éve készül :-) Nem utolsó sorban köszi a futóművet, a "kistestvérébe". Hajrá Olivér jó lesz ez a 4wd turbo.
Gratulálok, nagyon igényes lett az építés, Olivér gyorsan összeszokik majd vele. Remek csapat vagytok és az összes projekt nagyon érdekes, mert nem féltek az újtól. Csak így tovább! 🤝🙂😉
Nagyon vagány a gép! Köszi róla a videót! Ha egyszer eljön az a pont amikor azt mondod, hogy most minden oké vele, van rá esély, hogy elvidd laptiming-ra? Minden jót Nektek Olivér! Nagyon várom az újabb fejleményeket a merci-audiról! 🙂
Nyitott rencer+sportszűrő+a öcsiféle csippelés és azonnal 300+++ lesz a Swift. Széles zene, hangos felni garbonyszárny nélkül komolytalan. Diszkón méterhúsz lángot ver gecó 😅 Padolva nem volt érzetre biztosan van 300 de lehet 400 is pedig csak szívó... Legalábbis így hallottam az éjszaka királyai doktor mérnök illegál sztrítracsing tuningmestereitől 😂 A helyi vagány parkolóbanfeszítős Torettók. Miért is kételkednénk bennük? 🙄😄
Csak ötletelek de a váltó problémákra esetleg gyógyír lehet(ne) egy keresztmotoros 4motion váltó hajtással. Abból sok van így olcsó, hatalmas nyomatékot elbír és leold kézire + programozható is ami pályázáshoz nem jön rosszul. Anno a "POS" turbós drag Swiften is Golf 4 váltó volt ott sem bírta a gyári a nyúzást.
Who did the work on your transmission? It shifts so smooth... mine could use some new synchro rings but I don't know where to find them... (I'm sorry I don't speak the language and there are no subtitles)
Fhuu egyből egy TCR Autó ugrott be róla csak ebből hiányzott a “DSG Fart”. De kétség kívül az egyik személyes kedvenc építésem lett itthon ez a Cultus. Volt szerencsém az Autotech-en élőben is látni, na azóta vártam hogy elkészüljön 💪🏼 ezt a 3. Sebességi fokozatot nagyon sajnálom, de remélem sikerül minél hamarabb megoldani. Azért a Hungaroring mellett ezen a Balaton Park Circuiten is megnézném 😊
Szia Olivér . Kérdésem az lenne hogy építgetek egy 97es 1.3 8v szuszkát .. Esetleg nincs bármi olyan suzuki alkatrész vagy optikai alkatrészed ami esetleg neked már nem kell de még használható !? Nagyon nehezen kapok hozzá dolgokat.. Gondoltam olyanra gti optika vagy esetleg belső gti cuccok .. Vagy motor alkatrész mondjuk vmi tuning” ha esetleg lenne valami fel tudjuk venni a kapcsolatot ? 🙃
És ha a csövezés meg lett csinálva, akkor kisebb nyomáson ugyan ez a lóerő a terv, hogy ne ölje a hajtásláncot, vagy ugyan ezen nyomáson a több ló? Ugye mind a 2 lehetséges, csak kisebb nyomással kevesebb terhelés is éri a motort ugyan azon lóerőhöz
Szerintem már ez a teljesítmény is inkább túl sok, mint kevés. Persze egy nagyobb pályán jó lesz a több program adta lehetőség, de inkább a tartósságra megyünk minden szempontból
Végre kész lett a Cultus :D ! Minden percét élveztem a videónak! Esetleg azon gondolkoztatok hogy GoPro a motortérbe és megnézni mi történik 3masban? Én arra tudok gondolni hogyha alu házas a válto a nyomaték miatt ugye puha az alu és egyszerüen "meghajlik" maga az egész ház lehet csak pár milit vagy tizedet de pont elég lehet ahhoz hogy kidobja. Talán egy megerősítés jót tenne a háznak.
Nem tudom hogy vagy vele Olivér, de én a helyedben odaadnàm pár körre az előzőgazdàjànakaki elkezdte építeni, biztos nagy élmény lenne neki. Btw jó lett a videó, várjuk a többit
@@zsoltabraham6350 I unfortunately can’t understand him and there is no subtitles so thank you. So he won’t try to change something mechanically with the gearbox or the shifter then?
@@yannicgThere is too much torque and the gearbox cannot handle it in 3rd gear, it has already been experienced in another car. They are looking for a solution.
Pályázós autó? Nincs is benne lámpa, nem féltek, hogy majd megbüntet érte a rendőr? Vagy ezt nem Németországba járni pályára építettétek? 😂😂😂 (jó játszanom a hülye gyereket😉🙂)
Nagyon egybe van a szuzi, ismét egy remekmű :) Gratula király videó lett! :)
Год назад
Kíváncsi vagyok, hogy a kipufogó hogyan befolyásolja majd a mért teljesítményt, de alapvetően a hatalmas kerék miatt is lehet jelentősen kevesebb a mért teljesítmény, és a vastag motorolaj (az alapjáraton is magas olajnyomásból gyanítom, hogy 10w60-as) is hatással lehet rá.
Nagyon király lett a pultus meg a videó is, én annyit vettem észre hogy amúgy sincs bekötve az óra csoport a kormánynál hogy az be lesz kötve vagy ki lesz szedve és a helyére lesz berakva a tablet? (mer így talán pályázásnál rossz lehet annyira jobbra nézni) Csak így tovább.
Ez elég fasza volt. 2 dolog jutott eszembe a fontosabb hogyha a benzin elöttyem akkor talán a kartert is be kéne lemezelni nehogy falsot szívjon a pumpa. Meg hogy csinálhatnátok akár a másik csatornán egy gumiteszt videót semi slickekből Toyo Yoko Nankang Zestino Westlake stb. Vagy amire tudtok sponzort szerezni. :)
@@OliverAmon93 Jah hát a Magyar autosporton is látszik hogy a szponzorok nem állnak sorba azt meg megértem hogy saját zsebből egy ilyen videót nem csináltok mert alacsony lenne a megtekintés és minimum egy millába kerülne.
Látszik is a videó végén, hogy elment a lambda 2.4-re, ami hihetetlen szegény keverék. Nincs erre az ecuban figyelmeztetés, vagy védelem? Hogy ne olvadjon össze semmi. Egyébként gyönyörű lett!
7:37 ero/terheles alatt egesz biztos, hogy turni fogja az elejet ha csak az zar. hatra is kell a lamella. osztomu hogyan van megoldva? oda aszfaltra idealis lehet a torsen.
probalgasd a bal lab feket, az kicsi sperrkent hat minden tengelyen, szepen lehet forditani es toltonyomast tartani ugy. meg ha als nelkul mesz jo moka adagolni neki visszakapcsolasnal a gazfroccsoket porgetni a turbot :)
Milyen jó a Lambda kijelzés, azonnal látszott, hogy szegény a keverék a végén, mert amíg ment rendesen, végig a 0.7.-1-es érték között mozgott, ahogy kevés lett az üzemanyag, fixen 2 fölött volt, szinte 2.3 alá nem is ment és gondolom 2.4 a felső mérési határa a szondának és ott kiakadt sokszor.
Itt a videó az építés utolsó szakaszáról - Check Engine Garázs
ruclips.net/video/mf_fWH9pmsY/видео.html
20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Végre! ❤ nagyon vártam már ezt az autót. Konkrétan megépítettétek 10 evvel ezelőtti álmomat. Nekem sajnos nem adatik meg, hogy ennyi pénzt költsek autókra, de simán fizetnék egy pár körért cserébe valami pályán. Nagyon remélem, hogy nem adjátok fel a váltóval a harcot. Megannyi ügyes okos szakember van ebben az országban, jó lenne ha valaki jelentkezne már, hogy segít nektek ez ügyben. Persze tudom, hogy a ti költségvetésetek is véges. De úgy gondolom ez az autó nagyon sok ember szívügye itt Magyarországon, a swift MK3 a Lada utódja. Azóta követlek mióta először felbukkantál a RUclips-on a bálnával, azóta figyellek irigykedve, és felnézve rád. Itt egy gazdag gyerek, akinek nem akkora az arca mint az alföld, pedig lenne mire, úgy vezet mint egy igazi bajnok. Kicsit sajnálom, hogy nem foglalkozol már versenyzéssel, sokra viheted volna, de elmondtad már, miért nem teszed, és az is maximálisan tiszteletre méltó a szememben. Plusz a nélkül nem születhetett volna meg, a szerintem az ország legszórakoztatóbb csatornája. Ízig vérig autobu*ilnak való csatorna, izgalmas tartalmakkal. Csakis a legjobbat kívánom nektek, csak így tovább! Sok zsíros támogatót, megannyi adrenalindús napot nektek, es sok sok videót nekünk, amire irigyek lehetünk. ✌🏻
Nagyon köszönjük! 🙏 tervezünk majd saját palyanapot, ahol lesz lehetőség beülni egy körre az autóinkba ✌️
Hatalmas vagy ugyanígy gondolom ❤
A Cultust vègig kell kenni nyèlen a Hungaroringen a tesztek után,ha azt kibírja jöhet a Nürburgring!👍😁
Ebben a sorrendben, ez a terv 🙄
@@OliverAmon93Ha mered add oda majd Misha nak 😅
Ahhoz majd még kell egy rendszám is az autóra. Nürburgringen csak rendszámos autóval lehet menni.
@@_Tinky_ Nem muszáj agyarországon levizsgáztatni.🙂
Csoda lett, így viszont végképp nem értem a GR Yaris mivoltát, hiszen ez egy szögig pályára épített gép lett, ami várhatóan megbízható is. :)
Elkell engedni, hogy pályázós legyen az is. Rallyra született, legyen is annak megépítve! 😁
igen.. Csak arra még sajnálom. De majd eljon az a pont 😀
Olivér köszönjük a csodás, tartalmakat. Jó lett a videó. Csak így tovább. 😎😎😎🏎️🏎️🏎️
Olivér ha lett volna eszed a kárvertikalos szponzit hagyod a fenébe, de hát minden apró pénz számit🙃
Ha lett volna esze nem kezd tartalmat készíteni, és akkor nekem nem lenne munkahelyem, neked meg nem lenne hová ilyen okosat kommentelni.
A lokhariton levo kivagast hasznaljatok fel es tegyetek egy terelolemezt vagy 3D nyomtassatok egy pontos "tolcsert" ami ravezeti a menetszelet az olajhutore.
A valtozast el sem fogjatok hinni!
Gratula az epiteshez nagyon acelos lett!
Már én is vártam ezt a felvételt, nyugi 1 év semmi, én 12 éve vettem a kéket, és 5 éve készül :-) Nem utolsó sorban köszi a futóművet, a "kistestvérébe". Hajrá Olivér jó lesz ez a 4wd turbo.
Már nagyon régóta vártam ezt a videót és nem csalódtam, a hideg rázott pályázás közben marha jó a kocsi
Nagyon kis ideges lett! Gratulálok az autóhoz, a belseje és a külseje is nagyon letisztult, és az a hang....
Gratulálok, nagyon igényes lett az építés, Olivér gyorsan összeszokik majd vele.
Remek csapat vagytok és az összes projekt nagyon érdekes, mert nem féltek az újtól.
Csak így tovább! 🤝🙂😉
Gyönyörű az a motortèr.
Nagyon vagány a gép! Köszi róla a videót! Ha egyszer eljön az a pont amikor azt mondod, hogy most minden oké vele, van rá esély, hogy elvidd laptiming-ra? Minden jót Nektek Olivér! Nagyon várom az újabb fejleményeket a merci-audiról! 🙂
Köszi! Igen, tervben van
@@OliverAmon93lehet hogy hülye kérdés de a Camaro hogy áll ?
@@oliverkromszian1329 ugyanúgy, stabilan 😀
@@OliverAmon93 Külföldi pályákra is kiviszitek?
Ha lesz lehetőség akkor igen
Ezen a nyomason 300at kene tudnia🥶😂legalabbis sztem
Főtengelyen talan, de hubdyno whp-t mér.
@@zoltanbalint8681 tenyleg?????? Wao!!!
Nyitott rencer+sportszűrő+a öcsiféle csippelés és azonnal 300+++ lesz a Swift. Széles zene, hangos felni garbonyszárny nélkül komolytalan. Diszkón méterhúsz lángot ver gecó 😅 Padolva nem volt érzetre biztosan van 300 de lehet 400 is pedig csak szívó...
Legalábbis így hallottam az éjszaka királyai doktor mérnök illegál sztrítracsing tuningmestereitől 😂 A helyi vagány parkolóbanfeszítős Torettók.
Miért is kételkednénk bennük? 🙄😄
1 jó fodrászra összedobjuk a lét Olivér ! 🤣🤣😂🤘👍
Csak ötletelek de a váltó problémákra esetleg gyógyír lehet(ne) egy keresztmotoros 4motion váltó hajtással. Abból sok van így olcsó, hatalmas nyomatékot elbír és leold kézire + programozható is ami pályázáshoz nem jön rosszul. Anno a "POS" turbós drag Swiften is Golf 4 váltó volt ott sem bírta a gyári a nyúzást.
Who did the work on your transmission? It shifts so smooth... mine could use some new synchro rings but I don't know where to find them... (I'm sorry I don't speak the language and there are no subtitles)
tök jó video kivéve ezt a kamu carvertical-t!
Fhuu egyből egy TCR Autó ugrott be róla csak ebből hiányzott a “DSG Fart”. De kétség kívül az egyik személyes kedvenc építésem lett itthon ez a Cultus. Volt szerencsém az Autotech-en élőben is látni, na azóta vártam hogy elkészüljön 💪🏼 ezt a 3. Sebességi fokozatot nagyon sajnálom, de remélem sikerül minél hamarabb megoldani. Azért a Hungaroring mellett ezen a Balaton Park Circuiten is megnézném 😊
Viseco= Vájszekó :) szívesen :) kovácsolt dugó :) jó cucc ;)
Olcsi neked is elo vannak fizetve angoltanarok?😂
Wiseco...ha mar...
@@norbertlengyel5254 W ahh Bocsi !!!😆😆😆😆 nem javítom megmarad így 😆😆😆Köszi :)
Nagyon jól összerakott gép! A bowdenes kapcsolással és a kapcsolókörmös váltóval viszont sok rossz tapasztalatot hallani! Meg egy szeki jól mutatna :)
Enersys Odyssey PC680 akku hatul 🤩😎🤘
Szia Olivér . Kérdésem az lenne hogy építgetek egy 97es 1.3 8v szuszkát .. Esetleg nincs bármi olyan suzuki alkatrész vagy optikai alkatrészed ami esetleg neked már nem kell de még használható !? Nagyon nehezen kapok hozzá dolgokat.. Gondoltam olyanra gti optika vagy esetleg belső gti cuccok .. Vagy motor alkatrész mondjuk vmi tuning” ha esetleg lenne valami fel tudjuk venni a kapcsolatot ? 🙃
Ha eljössz vele a Ingolstadt-ba én innen elviszlek a vele a Nordschleife-ra/re 😊
Ezt az autót megnézném valamelyik magyar rally versenyen is, mondjuk a szilveszter vagy a mecsek rallyn. :D
Bődületes teljesítmény, ❤,elég az a 220 lóerő szép munka fiúk, le a kalappal 10/10
És ha a csövezés meg lett csinálva, akkor kisebb nyomáson ugyan ez a lóerő a terv, hogy ne ölje a hajtásláncot, vagy ugyan ezen nyomáson a több ló? Ugye mind a 2 lehetséges, csak kisebb nyomással kevesebb terhelés is éri a motort ugyan azon lóerőhöz
Szerintem már ez a teljesítmény is inkább túl sok, mint kevés. Persze egy nagyobb pályán jó lesz a több program adta lehetőség, de inkább a tartósságra megyünk minden szempontból
Nagyon jó lett a videó Gratulálok
Végre🙏 nagyon brutál lett hajrá Olivér✌️👌
VÉGREEEEE😈😈😈😈
where did you get this spoiler?
Végre kész lett a Cultus :D ! Minden percét élveztem a videónak! Esetleg azon gondolkoztatok hogy GoPro a motortérbe és megnézni mi történik 3masban? Én arra tudok gondolni hogyha alu házas a válto a nyomaték miatt ugye puha az alu és egyszerüen "meghajlik" maga az egész ház lehet csak pár milit vagy tizedet de pont elég lehet ahhoz hogy kidobja. Talán egy megerősítés jót tenne a háznak.
NEM lesz olyan intenziv vàlltogatàs meg hasznàlat mint a Justy-val?! Hmm...Azèrt kapta rendessen,na!
Hungaroringre terveztek kinézni a kocsival?
Igen, jövő héten
Belülről kicsit olyan hangja van mint a i5 2.4 dízel t4-es transporternek.... :)
Szívesen látnám a Laptiming-ban. Mit hoznának ki belőle csabiék
Ha van valami az üzemanyag a nyakadba fröccsen 😮
Gratula hozza!
Volt szerencsem elso kezbol latni az elso koreit pont kint voltunk mi is aznap!
Varjuk a tovabbi videokat a kisszorrnyetegtol😀✌️
Szia Olivér esetleg nem gondolkoztatok rajta hogy elkezdtek rallyzni megneznem a cultust mondjuk a veszprem rallyn
Nem eszik sokat a bolond 1.3 😂😂
Nagyon aranyos kis szörnyeteg. :D
Nem tudom hogy vagy vele Olivér, de én a helyedben odaadnàm pár körre az előzőgazdàjànakaki elkezdte építeni, biztos nagy élmény lenne neki. Btw jó lett a videó, várjuk a többit
Olajhőfok 116 durva.🤔 mennyi az ami már nagyon meleg?
140+
Marha jól szól :D
Brutál kis gép😈🤤 fékek milyenek vannak rajta?
Gyá de jó hangja van a fogaskerekeknek
van 2 simsonom, szóljatok, ha érdekel csere ;) :)
😂😂
Legközelebb kérj egy Taper fadet a fodrásznál, sokkal jobb lesz 😉
How are you gonna solve the issue with 3rd gear popping out?
20:38 he said ,his hand hold the gear shift arm.
@@zsoltabraham6350 I unfortunately can’t understand him and there is no subtitles so thank you. So he won’t try to change something mechanically with the gearbox or the shifter then?
@@yannicgThere is too much torque and the gearbox cannot handle it in 3rd gear, it has already been experienced in another car. They are looking for a solution.
Édes Istenem hogy eljárnék ezzel vasárnaponként a piacra! A hangja valami elképesztő!
Vidd el Gaburahoz Miskolcra a valtot.
Milyen koridot sikerult menni?
Ennek ugy saccra 1:25 korul kellene tudnia.
betyáros 🤩😍 ez jobb mint a karácsony! kis turbó lefújó hangot még megbírna 😛
Valaki AssettoCorsaba nem csinalna meg a kocsit ? :D PLS
Gratulálok! Gyönyörű munka, a lóerővel kapcsolatban nem lehet hogy az alacsonyabb kompresszió viszony miatt nincs annyi lóerő, mint a kéknél?
A kipufogó volt a baj, mostmár ugyanazon a nyomason megvan a 250 WHP, vasárnap jön róla videó!
Amikor megjön a nyomás meg a fordulat is nagyon pornó a hangja !
Majd egy videóban körbe mutathatnád a szépséget ❤
Nagyon szépen ment az autó! Mennyi volt a legjobb időd?
Nem mértük, majd legközelebb
Bmeg, ez valami k........tt jo lett! A hangja, meg az ahogy mentél vele! Atom! Így tovább!! 😉😎
Szèpen mozog követi az ívet,ès nem túrja a nózit,hatch-hez kèpest.👍
Pályázós autó? Nincs is benne lámpa, nem féltek, hogy majd megbüntet érte a rendőr? Vagy ezt nem Németországba járni pályára építettétek? 😂😂😂 (jó játszanom a hülye gyereket😉🙂)
Nem tud megbüntetni a rendőr ha nem is kap el (insert halántékkocogtatós színesbőrű srác mém 😅)
@@janosracz5304 Ez is igaz!
Nagyon egybe van a szuzi, ismét egy remekmű :) Gratula király videó lett! :)
Kíváncsi vagyok, hogy a kipufogó hogyan befolyásolja majd a mért teljesítményt, de alapvetően a hatalmas kerék miatt is lehet jelentősen kevesebb a mért teljesítmény, és a vastag motorolaj (az alapjáraton is magas olajnyomásból gyanítom, hogy 10w60-as) is hatással lehet rá.
A kerék miatt nem lehet, mert kerék nélkül merünk teljesítményt a hubdynon.
Tuningolt olaj pumpa van benne, elég nagy nyomást csinál
Kéne egy drift suzuki nem?!😂😂😂😂
Laptimingba vele,kíváncsi vagyok.
ezt már el nem tudom mondani mennyire vártam (egyik személyes kedvencem)
mit takar az alacsony illetve emelt kompresszió fogalom?
Pacek kis gép ! Nyomjátok neki :D
13:41 bal láb fék- jobb láb gáz 👍
Légyszi majd menjen laptiming-ra :D
Messze jutott Albert kisautója :D
Ha kész lesz viszitek laptimingba?
Vééégre nagyon fasza lett🎉🎉🎉🎉
Yesss I waited on a video for this car
Nekem az autok melett ez a hely tetszik,kozepen az az epulet .
nagyon jó lett az autó, gratulálok!
Nagyon király lett a pultus meg a videó is, én annyit vettem észre hogy amúgy sincs bekötve az óra csoport a kormánynál hogy az be lesz kötve vagy ki lesz szedve és a helyére lesz berakva a tablet? (mer így talán pályázásnál rossz lehet annyira jobbra nézni) Csak így tovább.
Bevan csak a sebsesseg mutato nem megy mindig azt megkell nezni.
@@broland1989 oh értem akkor nem szoltam
Nagyon malac lett 😁
Hogy lett a 0.9 környéki lambda értékből 2 feletti?
Beszart a szenzor
nagyon jó lett az otto
jól megy a gép
🤘
Ez elég fasza volt. 2 dolog jutott eszembe a fontosabb hogyha a benzin elöttyem akkor talán a kartert is be kéne lemezelni nehogy falsot szívjon a pumpa. Meg hogy csinálhatnátok akár a másik csatornán egy gumiteszt videót semi slickekből Toyo Yoko Nankang Zestino Westlake stb. Vagy amire tudtok sponzort szerezni. :)
Az olaj nyomás végig jó, azzal nem lesz baj.
Hát a szponzor téma (sem) nem egyszerű itthon, főleg gumiból. 😀
@@OliverAmon93 Jah hát a Magyar autosporton is látszik hogy a szponzorok nem állnak sorba azt meg megértem hogy saját zsebből egy ilyen videót nem csináltok mert alacsony lenne a megtekintés és minimum egy millába kerülne.
Állat!!! ❤
Beteg. :)
legjobb
Fasza
olajat kicsit elforralja a turbó, esik is a nyomás.
Ha 60as csőröl le lett szűkitve az lóerő veszteség de NM nővekedést eredményez
Teflonos váltóbak kell rá,aztán nem b...ssza ki 3-ból.😁
De
Ez a neked való auto madárfészek. Nem a Merci.
ez pálya itt van nekem 5 perszre hernád és ökény köszt
Sokba van ez a motor meg a MAXX ECU gondolom, mennyi leget az összköltség ??
Az utolsó 4 percben 2.4 volt a lambda … valószínű hogy falsot szívott és megbolondult csóró szonda
Szia èn is akarok ijet
Látszik is a videó végén, hogy elment a lambda 2.4-re, ami hihetetlen szegény keverék. Nincs erre az ecuban figyelmeztetés, vagy védelem? Hogy ne olvadjon össze semmi. Egyébként gyönyörű lett!
Az szenzor hiba volt
7:37 ero/terheles alatt egesz biztos, hogy turni fogja az elejet ha csak az zar. hatra is kell a lamella. osztomu hogyan van megoldva? oda aszfaltra idealis lehet a torsen.
probalgasd a bal lab feket, az kicsi sperrkent hat minden tengelyen, szepen lehet forditani es toltonyomast tartani ugy. meg ha als nelkul mesz jo moka adagolni neki visszakapcsolasnal a gazfroccsoket porgetni a turbot :)
Gyári visco van benne, lenne mit fejleszteni a hajtáson csak már nem biztos, hogy megéri
Milyen jó a Lambda kijelzés, azonnal látszott, hogy szegény a keverék a végén, mert amíg ment rendesen, végig a 0.7.-1-es érték között mozgott, ahogy kevés lett az üzemanyag, fixen 2 fölött volt, szinte 2.3 alá nem is ment és gondolom 2.4 a felső mérési határa a szondának és ott kiakadt sokszor.
Biztos h nem azért volt 2 felett. Tuti a szenzor ment tönkre, gurultak ki a boxba, akkor is ki volt akadva...
Igen, a szenzor ment tönkre
Ja, hogy a szenzor. Na fasza. Azt hittem hirtelen annyira szegény lett, hogy 2-es lambdával ment.
Egy pillanat alatt besul a moci ha elszegenyedik a keverek. Ezt gyorsan meg kell oldani.
Nürnburgringre menyetek el 1y nagyon fog nektek tetceni..
Csekkoljátok a csatornámat! Köszi!