@@maxi_vwpolo A multiméter nem ad ki feszültséget ellenállás mérésben, hogy durranna el? Kb 200Mohm a belső ellenállása a műszereknek, semmit sem terhelnek le. Egyedül dióda mérésben ad ki feszültséget a mérővezeték, lehet hogy egyes műszereknél egyben van a 200 ohm méréshatárral de azok gagyi műszerek és ritkák.
Jó lett mindkét verda. Pár napja vezettem az euroringen első alkalommal, sőt a telephelyeteknél is jártam, így még jobb volt most nézni ezt a videót. Jó látni hogy alakulnak a vasak, és hogy mennyi szeretettel foglalkoztok velük, no es nemutolsó sorban, imádjátok és élvezitek minden percét. Emiatt én azt sem bánom, amit alant többen is megjegyeztek, hogy magatokat többet vettétek mint az utat. Ez még amugysem a köridőkről szólt. Csak így tovább. 😊
Csak azt mondja már meg valaki, hogy miért 80%ban az arcotokat kell nézni a front helyett? 🤣 Mikor megmutatta, milyen íveken mész, nem akartam elhinni, h azt is megmutatja.....
Minden rosszindulat nélkül Dani mondatain azt érzem hogy nagyon szereti amit csinál/csináltok és nagyon egyben van a csapat csak nem érzi magát kellően megbecsülve ..
Sziasztok. Ha meg nincs megoldás a kis yaris légzsákhibájára, akkor küldjetek pár szögböl fotót a csatlakozóról él monfom hova mekkora ellenállást kell betenni.
A Porscheba ha nem kerülnének hátsó ülések a tető ablakból lehetne csinálni egy legbeomlot hűteni a hátsó fekeket meg a jövőbeni difit. Vagy működhet úgyis ha bent lesznek az ülések, el lehetne vezetni a levegőt? 🙂
@@OliverAmon93 A mindennapi nagyon gyors közlekedésre. Nyilván pályára lehet rajta sokat javítani, de én oda évente kb. 5-6 alkalommal megyek, így nem igazán szempont. Egyébként ott is komoly ellenfél, még gyárilag is. Én ugyanezzel a gumival pályázom. Egyébként nagyon hangosnak találom a mindennapi közlekedéshez, így a pályanap után azonnal le is veszem.
Én azt csináltam a Pole Position ülésemnél a GR-ben, hogy egy Prius II ülés légzsákjáról levágtam a csatlakozót, arra tettem egy 2.2 Ohmos ellenállást, és nincs hibakód.
Elég sok videót láttam már tőletek,tetszik is a tartalom. De egy kicsit olyan vagy a szerelőiddel mint ha csak a főnökük lennél,nem érezni hogy egy csapat lennétek. Néha kicsit le kezelő is vagy velük Olivér. De csak egy észrevétel lehet hogy csak én látom így.
Gratulálok, porchéék tudnak építeni. nem tudom, 4kerekes-e, ált ezek ugye mind azok, ha kivennéd (ha még nem tetted meg) az első hajtást, és csak a hátsó alkatrészei maradnának, kicsit még könnyebb lenne az eleje a hátuljához képest. Lehet, hogy csak 50kilóval de az is valami.
Mindkettő elég jól csinálja a dolgát, az R888nak nagyon merev az oldala amire szükség is van a yarison mivel nem túl peres. Erre úgy tudnék válaszolni, ha tennénk cup2t a yarisra is, ami amúgy tervben van (a gyári felnire)
gyáá most a kamerázás elég rossz lett :( Semmit nem látunk a pályából csak hogy magatokat veszitek. Nem jön át a sebesség meg semmi az autó viselkedéséről. :( Tényleg kéne egy folyamatos kamera a szélvédőre vagy a sofőr fejére. (ÉPPÍÍTŐŐŐ JELLLLEG)
Gondolom elég kapkodósra sikerült a nap. Csak délutánra értek oda és gondolom tesztelni akartak és, ha még komolyabb technikát összeraknak, akkor nem maradt volna pályaidő. Szerintem, ha meglesznek a változtatások akkor elmennek egy teljes napra és oda komoly forgatás is lesz.
Jobb lesz, mint gondoltuk! Melyik helyre ülnél be?
20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Anyós ülésre nagyon jo az autó❤
Kormanyhoz
12:30 “ez most pont olyan mint amikor Akosban az evo mellett ultem”XD
Mérjétek meg a gyári ülésben a légzsák ellenállását, majd rakjatok be egy akkora ellenállást a csatlékba és csendbe fog maradni.
Ne mérj bele mert eldurranhat!!! Ellenállás méréskor feszültség alá helyezi a multiméter a mérővezetékeket!!!
2.2ohm kell oda 🤙🏻
Pozició égőt a csatlakozóba és kész
@@maxi_vwpolo A multiméter nem ad ki feszültséget ellenállás mérésben, hogy durranna el? Kb 200Mohm a belső ellenállása a műszereknek, semmit sem terhelnek le. Egyedül dióda mérésben ad ki feszültséget a mérővezeték, lehet hogy egyes műszereknél egyben van a 200 ohm méréshatárral de azok gagyi műszerek és ritkák.
@@orbinyekveszelyes, ezert nem szabad. Ennyi.
Jó lenne ha láthatnánk valahogy a sebességet is pályázás közben. Megköszönném ❤
Jó lett mindkét verda. Pár napja vezettem az euroringen első alkalommal, sőt a telephelyeteknél is jártam, így még jobb volt most nézni ezt a videót. Jó látni hogy alakulnak a vasak, és hogy mennyi szeretettel foglalkoztok velük, no es nemutolsó sorban, imádjátok és élvezitek minden percét. Emiatt én azt sem bánom, amit alant többen is megjegyeztek, hogy magatokat többet vettétek mint az utat. Ez még amugysem a köridőkről szólt. Csak így tovább. 😊
12:29 Ákosban az evo mellett? xD
Akkor jol hallottam
Ne csinald
Ha nem ismerném azt mondanám nyelvbotlás 🤷♂️
@@OliverAmon93csak féltékeny vagy 🤷♂️
Lebuktunkgec
Csak azt mondja már meg valaki, hogy miért 80%ban az arcotokat kell nézni a front helyett? 🤣 Mikor megmutatta, milyen íveken mész, nem akartam elhinni, h azt is megmutatja.....
Szerintem ez nem szándékos, de egyet értek 😀
Igen, a pálya érdekesebb lenne. 😁
Minden rosszindulat nélkül Dani mondatain azt érzem hogy nagyon szereti amit csinál/csináltok és nagyon egyben van a csapat csak nem érzi magát kellően megbecsülve ..
Sziasztok. Ha meg nincs megoldás a kis yaris légzsákhibájára, akkor küldjetek pár szögböl fotót a csatlakozóról él monfom hova mekkora ellenállást kell betenni.
Ilyen jó Barkas hangot még nem hallottam🙂
A Porscheba ha nem kerülnének hátsó ülések a tető ablakból lehetne csinálni egy legbeomlot hűteni a hátsó fekeket meg a jövőbeni difit. Vagy működhet úgyis ha bent lesznek az ülések, el lehetne vezetni a levegőt? 🙂
És akár ha már úgyis be lesz csövezve, a csövezéssel meglehet merevíteni a tetőt hogy ne huppogjon.
Tudnak valamit ezek a Japánok! :) adnak egy 80 % kész autót azért, hogy a hozzá értő emberek hegyezzenek rajta 20-at ❤❤ királyok vagytok!
Az az autó úgy jó ahogy kijött a gyárból.
Attól függ, mire
@@OliverAmon93
A mindennapi nagyon gyors közlekedésre.
Nyilván pályára lehet rajta sokat javítani, de én oda évente kb. 5-6 alkalommal megyek, így nem igazán szempont. Egyébként ott is komoly ellenfél, még gyárilag is.
Én ugyanezzel a gumival pályázom. Egyébként nagyon hangosnak találom a mindennapi közlekedéshez, így a pályanap után azonnal le is veszem.
@@320wrx szerintem az ivecommal kirbe autoznallak utcan:ff
De palyan ish
Tökéletes kontent, így tovább, Olivér. 😉
Remélem látjuk majd a Laptiming-ban is mindkét szekeret!
a laptiming-ot inkább felejtsük el :D :D
Csak azt ne 😂😂😂😂😂😂
Én azt csináltam a Pole Position ülésemnél a GR-ben, hogy egy Prius II ülés légzsákjáról levágtam a csatlakozót, arra tettem egy 2.2 Ohmos ellenállást, és nincs hibakód.
Helló! Porschehoz az nem jó opció, mint a versenykamionoknál, hogy vízzel még hűtik a fékeket?
Elég sok videót láttam már tőletek,tetszik is a tartalom. De egy kicsit olyan vagy a szerelőiddel mint ha csak a főnökük lennél,nem érezni hogy egy csapat lennétek. Néha kicsit le kezelő is vagy velük Olivér. De csak egy észrevétel lehet hogy csak én látom így.
12:29 Ákosban az EVO mellett 🤣
Gratulálok, porchéék tudnak építeni. nem tudom, 4kerekes-e, ált ezek ugye mind azok, ha kivennéd (ha még nem tetted meg) az első hajtást, és csak a hátsó alkatrészei maradnának, kicsit még könnyebb lenne az eleje a hátuljához képest. Lehet, hogy csak 50kilóval de az is valami.
Gyere ram Dani
Srácok 5 perc lett volna még a bálna Mercis videóból hogy végignézzem, miért töröltétek le???
Újra fent van, volt egy kis technikai hiba
@@OliverAmon93
Azóta már megnéztem 🤝
Érdekes történet/tartalom volt.
Cup 2 vagy R888R melyik győzött?
Mindkettő elég jól csinálja a dolgát, az R888nak nagyon merev az oldala amire szükség is van a yarison mivel nem túl peres.
Erre úgy tudnék válaszolni, ha tennénk cup2t a yarisra is, ami amúgy tervben van (a gyári felnire)
Yarison h van még rendszám? Az utóbbi időben amiket hallunk látunk...a rend éber őrei szeretik az ilyet.
LAPTININGben a helye elviszitek kiváncsiak lennénk az időre😉
De a címben felvetett kérdés... melyik a gyorsabb mos?😅
3 henger de nekem bejön a hangja :)
gyáá most a kamerázás elég rossz lett :( Semmit nem látunk a pályából csak hogy magatokat veszitek. Nem jön át a sebesség meg semmi az autó viselkedéséről. :(
Tényleg kéne egy folyamatos kamera a szélvédőre vagy a sofőr fejére. (ÉPPÍÍTŐŐŐ JELLLLEG)
Gondolom elég kapkodósra sikerült a nap. Csak délutánra értek oda és gondolom tesztelni akartak és, ha még komolyabb technikát összeraknak, akkor nem maradt volna pályaidő.
Szerintem, ha meglesznek a változtatások akkor elmennek egy teljes napra és oda komoly forgatás is lesz.
Nagyon királyok vagytok!!
szuper lett a videó a taligák meg szolgálnak
1:50 Pro tip: Ha keresztben mész, akkor nem hátul ül, hanem melletted.
Idő eredmény van?
Amikor elkèszül irány a Nürburgring!👍
Collab Misha Charoudin-nal😄
Ezért (is) ilyen drága a porshe, 2 tonna de az úton tartja a nyomatékot, ahogy kell, pénzünkért adnak is valamit
12:29 Ákosba az EVO mellett? XDD
Jajjj jajj Hol??? Ákosba az evo mellett ? 😂 nagyon jók az autók végre elengedtétek a swiftet szép volt jovolt de na 😅
Láttunk benneteket ahogy mentetek 😂
Féket megveszem 🙋🏻♂️ 5ös jettát megfogja..
Nagyon menők vagytok
Le kell heggelni a hátsó difit aztán kèsz.😁
Tudom, hogy csak teszt de azért köridők érdekesek lettek volna.
zsenialis 👏👌💯
Remélem tervezik a skacok fejleszteni a Porchét motorikusan. 😁
nyomtávszélesítő kell ;)
A Por sche se rossz..! De a ya ris jobb lesz...!👍😀
Már egy kicsit gyanús hogy nálatok minden kocsi ennyire űber :D
Porsche kasznit megfurkáljátok cső előtt?? Nem ártana neki. 😄😄😄
El kéne vinni őket laptimingra
KO 1000 PLUS.
Nem gondolkodtatok még hogy valamikor elviszitek a Porschet laptimingba?
Dani off
En untam. Ez egy semmilyen video. 🥴
Nem mar ezt a struccot. Meg mindif sotlan
👏🙌🫶💫✨️✨️✨️✨️✨️ LOADING Bo00OOOST🐌