Egyszerüen félelmetes hallgatni Krisztiánt. Ekkora szakmai tapasztalattal rendelkező embernek világszinten ismertnek kéne lennie, nem is értem. Hatalmas tisztelet a munkátokért, és hogy ezt megosztjátok velünk. Anti igaz amit mondogatnak, hogy te viszed a hátadon a TC-t újonnan. Gratula ezért!
Sorry to be so offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account..? I somehow forgot my login password. I would love any tips you can give me
Nagyon jól néz ki, gyönyörű szerkezet! Olyan mint egy motor szekvenciális váltó, csak durvább méretezéssel. Az a kukactengely nagyobb mint nekem a fogaskerekek, meg a léptető villa is 3* vastagabb. Arról nem is szólva hogy csak egy vezető tengely van, míg itt kettő, ez csökkenti a súrlódást a villán. Ugye motornál is simán lehet kuplung nélkül iszonyat gyorsan váltogatni ezekkel. Egy gyorsváltó elektronikával kiegészítve, atom jó lehet kocsiban is.
Ez tetszett nagyon, Smart szekvenciális váltójának kézi vezérlésűvé való átalakításán gondolkodom, az nagyon hasonló felépítésű. Érdekes projekt lenne.
11.000 euró + az apró. Kb. A váltó ára. Nagyjából 3.7 millió forint. És ez egy nagyon kicsi cég, gyakorlatilag 0 hitellel és tesztel. A "konkurens" nagy cégek évtizedek óta működnek, a váltójuk is jobb, mint ez. Minden tekintetben. Általánosságban fele annyit kérnek, mint a videóban szereplő. Voltak korábban is ilyen magyar produktumok. Kerékpároknál a teleszkóp pl. Ugyan annyiba került, mint a sok éves csúcs gyártók modelljei. Egy selejtes szemét volt. 2 vagy 3 évet bírt a cég, mert itthon vették az emberek, mert amúgy jól nézett ki és magyar volt. De ilyenből sok példa van.. Ennél a beárazást nem értem. Amit egy több évtizede ezzel foglakozó cég gyárt, az jobb számokkal rendelkezik, több helyen bizonyított már a világon. Hitelesek. Eredményekkel. És fele annyiba sem kerül a váltójuk. Miért venné meg egy ember ezt a váltót akkor ennyiért? Mármint egy olyan ember akinek kell is egy hasonló váltó és vett már valamit külföldről. A kommentek is ezt mutatják. Nem látnak a határon túlra. Borzalmasan elfogultak, nulla tájékozottsággal.
Csak ámulok és bámulok Gépészmérnökként is tudom értékelni a befektetett munkát és tudást Egy kérdés merült fel bennem A kisebb "kompakt" váltó esetleg alkalmas lesz keresztmotoros autókhoz is ? Illetve a nagy váltót szerintem kis munkával alkalmassá lehetne tenni összkerékhez is Gratula és a BMW power legyen veletek
Fáj a szívem ha arra gondolok, hogy ezek a csodálatos szerkezetek már nem fognak kelleni többé, felváltja őket valami sokkal unalmasabb: a szívó- és a turbómotort a villanymotor, a váltót meg kidobjuk.
Oké okér ez így rendben is van, de 316+chip-et elbírja? mOst agakrok ujj váltót veni bele mert én driftelek street racelek és hétvégente ralizok is vele, nem tudom ,hogy milyen kéne bele, erre nem tértek ki.
Igen, a 23 éves Transalpomban is nagyon hasonló van :) de azért nem teljesen. A motorkerékpároknál nincs külön kapcsolókörmös kerék (dog ring) hanem a fogakerekek oladlán van kiképezve a köröm, és a fogaskerék mozog, nem csak a körmös kerék. Illetve a csapágyazás "sima" mélyhornyú golyós, nem hengergörgős, de nincs is rá szükség. Lehet, hogy az erősebb, modernebb motoroknál már más megoldás is van, majd valaki leírja, ha igen :)
@@alicantetosca6989 Gpkinget tegnap láttam és ő a leg modernebbet is elmeséli .Tök érdekes.DE az a faszi más technikai dolgokat is mond a motorokról.Gpking.ITT a you tube-on.
Egyszerüen félelmetes hallgatni Krisztiánt. Ekkora szakmai tapasztalattal rendelkező embernek világszinten ismertnek kéne lennie, nem is értem. Hatalmas tisztelet a munkátokért, és hogy ezt megosztjátok velünk. Anti igaz amit mondogatnak, hogy te viszed a hátadon a TC-t újonnan. Gratula ezért!
Sorry to be so offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account..?
I somehow forgot my login password. I would love any tips you can give me
Ha van a művészetnek és a technológiának metszete, ez az.
Ez az ember egy Zseni .... műszaki emberként minden összefüggést értek, mégis tátott szájjal figyeltem.
Nagyon jól néz ki, gyönyörű szerkezet!
Olyan mint egy motor szekvenciális váltó, csak durvább méretezéssel.
Az a kukactengely nagyobb mint nekem a fogaskerekek, meg a léptető villa is 3* vastagabb. Arról nem is szólva hogy csak egy vezető tengely van, míg itt kettő, ez csökkenti a súrlódást a villán.
Ugye motornál is simán lehet kuplung nélkül iszonyat gyorsan váltogatni ezekkel. Egy gyorsváltó elektronikával kiegészítve, atom jó lehet kocsiban is.
Ennél a videónál kíváncsi lennék arra a 10-en pár dislike-ra, hogy nekik mi bajuk az élettel?
Ők voltak a keresztmotoros elsőkerekesek😁
tudod azok az irigy geci emberek! semmi nem jó nekik, semmi nem tetszik nekik, csak azért mert másnak van!
Speedzone-os
@@barY_ ez mekkora fszság. Én mind a kettőt nézem, eszembe nem jutna dislike-olni...
@@zsoltkis2197 akinek nem inge.. Én is nézem,de vannak akik gyökerek és csak azért is speedzone,vagy TC..
Ez tetszett nagyon, Smart szekvenciális váltójának kézi vezérlésűvé való átalakításán gondolkodom, az nagyon hasonló felépítésű. Érdekes projekt lenne.
jó rész volt. de sajna csak 1 sörre volt időm így. :D a ne vedd meg 2. részen tök jól elsörözgettem veletek :D A végén még beszéltem is hozzátok.
A név kötelez 😀
@@feelgood7022 amúgy nem vagyok nagy Pálinkás :D
Gratulálok! Igazi profizmus.
Iszonyat jó volt hallgatni az urat! Úgy beszélt mintha értene hozzá 😀 Fasza lett!
11.000 euró + az apró. Kb. A váltó ára. Nagyjából 3.7 millió forint. És ez egy nagyon kicsi cég, gyakorlatilag 0 hitellel és tesztel.
A "konkurens" nagy cégek évtizedek óta működnek, a váltójuk is jobb, mint ez. Minden tekintetben. Általánosságban fele annyit kérnek, mint a videóban szereplő.
Voltak korábban is ilyen magyar produktumok. Kerékpároknál a teleszkóp pl. Ugyan annyiba került, mint a sok éves csúcs gyártók modelljei. Egy selejtes szemét volt. 2 vagy 3 évet bírt a cég, mert itthon vették az emberek, mert amúgy jól nézett ki és magyar volt. De ilyenből sok példa van..
Ennél a beárazást nem értem. Amit egy több évtizede ezzel foglakozó cég gyárt, az jobb számokkal rendelkezik, több helyen bizonyított már a világon. Hitelesek. Eredményekkel. És fele annyiba sem kerül a váltójuk.
Miért venné meg egy ember ezt a váltót akkor ennyiért? Mármint egy olyan ember akinek kell is egy hasonló váltó és vett már valamit külföldről.
A kommentek is ezt mutatják. Nem látnak a határon túlra. Borzalmasan elfogultak, nulla tájékozottsággal.
Ez így van! Osztom a vèlemènyed!
Azért a gabura váltók közel 20éve a piacon vannak..... Javarészt külföldről rendelik szóval ezt hiába régi komment elég erős volt kijelenteni😅😅😅😅😅
Hu de jó egy riport! Köszi!!!!
A Gabura Krisztián egy zseni. Hetekig tudnám hallgatni egyfolytába 😃
Csak ámulok és bámulok
Gépészmérnökként is tudom értékelni a befektetett munkát és tudást
Egy kérdés merült fel bennem
A kisebb "kompakt" váltó esetleg alkalmas lesz keresztmotoros autókhoz is ?
Illetve a nagy váltót szerintem kis munkával alkalmassá lehetne tenni összkerékhez is
Gratula és a BMW power legyen veletek
Azért az árát mondhattátok volna hogyha valaki venni akar.
sok
Ezt egy hétig is elnézném.
Komoly. Gratula.... Paolo Diana 😎🤩🤩
Kéne egy webes elérhetőség is ahol az még nem jártas ember tud esetleg mazsolázni ezt azt.... ;)
A jó öreg tolós?
Ez igen uraim ! Tisztelet !
Üdv!
Szeretnék egy elérhetőséget kapni ehez a céghez, annyira megfogott!
Köszönöm
hirtelen Mercedes CDI váltóra gondoltam a cím láttán.az első CDI-knek megölhetetlen
Profizmus, alázat, szerénység.
Szinte élvezet hallgatni...
Fáj a szívem ha arra gondolok, hogy ezek a csodálatos szerkezetek már nem fognak kelleni többé, felváltja őket valami sokkal unalmasabb: a szívó- és a turbómotort a villanymotor, a váltót meg kidobjuk.
A Tesla unalmas? Van aki Tesla élményvezetést kínál és megél belőle jól :)
@@G.K.- Akkor egy Lamborghini egy hét?
Oké okér ez így rendben is van, de 316+chip-et elbírja? mOst agakrok ujj váltót veni bele mert én driftelek street racelek és hétvégente ralizok is vele, nem tudom ,hogy milyen kéne bele, erre nem tértek ki.
316 csippeset nem byrgya e mer az má 1337 Nyúltonnás. Ketrackkott tegyé be le
@@narancs5 . Rednben, külön köszönet, hogy leírtad a specifikációt. Akkor rendelek két váltót.
316 chipppppp 😂😂😂😂😂😂😂
"Be le" - sírok, tenyleg igy irnak a tezsvirek :DDDD
Mi ez a hang... uristen
Tud a Magyar ha hagyják érvényesülni és nem szorítják ki a pályáról.
Motorkerékpár váltó.
Steroidoklal pumpálva :D
Kicsit tobb nyomatekra/igenybevetelre. 😃
Igen, a 23 éves Transalpomban is nagyon hasonló van :) de azért nem teljesen. A motorkerékpároknál nincs külön kapcsolókörmös kerék (dog ring) hanem a fogakerekek oladlán van kiképezve a köröm, és a fogaskerék mozog, nem csak a körmös kerék. Illetve a csapágyazás "sima" mélyhornyú golyós, nem hengergörgős, de nincs is rá szükség. Lehet, hogy az erősebb, modernebb motoroknál már más megoldás is van, majd valaki leírja, ha igen :)
@@alicantetosca6989 Gpkinget tegnap láttam és ő a leg modernebbet is elmeséli .Tök érdekes.DE az a faszi más technikai dolgokat is mond a motorokról.Gpking.ITT a you tube-on.
Na karácsonyra meg van mit kérek a Barkasomba..........
lego techics , csak kicsit komolyabb :D
Ezt megvennèm
Kár, hogy a samarához nincs!
aaaaa--őőőőőőőőő hogy lehet így beszélni
Tutti😂
Több Antis videót a népnek!
Hát igen, a magyarok logikáját nem lehet felülmulni!