Ông anh vay 600 Ngày chạy 14 15 tiếng. Đau bịnh ko dám nghĩ. Nhà có việc ko dám nghĩ. Ăn nhậu xỉn miễn. Cà phê cà pháo ko có thời gian. Cuộc sống cày như chó. 1 năm 1 vài anh em gục chết trên vô lăng. Đời ko còn gì để mất khi chạy dịch vụ
Thằng em này nói đúng nè, tôi mua cho con tôi chiếc xe accent 565 triệu bảng tự động từ năm 2019 cầy ngày cày đêm đến nay là năm năm, giờ đổi qoa xe điện với lý do là không còn khả năng cạnh tranh nổi với xe điện nên phải bán chiếc xe xăng Accent với giá 320 triệu, giờ mua chiếc xe điện vf6 của vinfast với giá khoảng hơn 800 triệu vị chi là phải bù thêm vào là 500 triệu để lấy chiếc xe mới tính toán giữa thời gian chạy xe xăng bây giờ tới xe điện là phải bù thêm khoảng đó trong thời gian là 5 năm, tiền chênh lệch trong thời gian chạy xe 5 năm khoảng 250 triệu, bây giờ tiếp tục bù tiền vào để cày thêm thì mới cạnh tranh được với xã hội bây giờ đó là nói riêng về phần chạy xe công nghệ taxi, còn không chịu thay đổi nâng cấp thì chỉ có nước ngồi hóng gió uống cà phê mà thôi, đó là tôi chỉ tính tiền nhà bỏ ra không phải đi vay ngân hàng để trả góp hàng tháng nhé, chứ nếu mà tính mua xe vay ngân hàng cho thằng con tôi lúc 2019, với lãi suất là 9% thầy đã bị ngân hàng siết xe từ lâu rồi nhất là thời điểm lúc đó vừa mua xe xong thì bị dịch covid 2 năm trời, nói tóm gọn lại các anh em mà vay tiền ngân hàng để mua xe chạy dịch vụ lỡ có trục trặc gì trong đời sống xã hội thì mình không phải bán nhà để trả nợ vì vậy trước khi làm việc gì phải suy tính cho kỹ nhất là vay vốn để làm ăn hay đầu tư một chuyện gì, vốn nhà mình tự có là hay nhất
người giàu người ta tính hết rồi, không bán trả góp thì xe hơi điện bán không được nhiều, sản xuất 1000 chiếc mà bán được có 1-200 chiếc là toang, tồn đọng để lâu sẽ hỏng, mất giá theo thời gian, mẫu cũ, tiền kho bãi, vốn bỏ ra phải trả lãi, phải vệ sinh các kiểu, chuột chui vào làm ổ cắn dây, tiền nuôi nhân công... họ khôn khi lấy xe tồn đọng bán trả góp chạy grap, vừa giải quyết xe tồn đọng, vừa kiếm thêm thu nhập thị trường dịch vụ, 5 năm đầu họ chịu hoà vốn thậm chí lỗ để giải quyết xe tồn đọng bán không ra, sau 5 năm là lúc họ thu hoạch, vì lúc đó đâu đâu cũng thấy grab xanh chạy thì dân khá giả họ mới dám mua để chạy trong nhà và thế là lấy được niềm tin bán xe trong nước, còn cái app dịch vụ thì chỉ đầu tư lần đầu sau này họ chỉ việc thu tiền từ người sử dụng app và cả tài xế đang chạy cho họ. Cái khoản app là miếng bánh ngon mà ai cũng muốn giành vì càng nhiều tài xế chạy thì chủ app càng thu nhiều tiền mà vốn chỉ bỏ 1 lần.
Bác nói rất đúng, đúng là ae ko nên vay ngân hàng để mua xe chay dịch vụ nhất là vay đến tận 90% giá trị xe. Nhưng cách nói của bác bị phiến diện quá, bác nên nói chung tất cả các loại xe chứ ko nên chỉ tập trung mỗi vào xe điện. Còn riêng cá nhân em thấy nếu bác nào đã xác định công việc chắc chắn là chạy dịch vụ và bắt buộn phải mua xe thì vẫn nên mua xe điện của Vin vì sao ư, chi phí nhiên liệu thấp, bảo trì bảo dưỡng thấp, vay ngân hàng đc Vin hỗ trợ nên mới có ưu đãi 5,5% 1 năm chứ các bên khác làm j có và còn nhiều cái lợi khác nữa. Các bác thấy em nói có đúng không? Chốt lại AE mua xe để chạy dịch vụ thì ko nên vay quá nhiều chỉ nên vay 30% tối đa là 50% để ko phải chịu áp lực trả nợ dẫn đến phải bán xe mất cả trì lẫn chài, em nhấn mạnh là đối với tất cả các loại xe chứ ko riêng j xe điện nhé!
Vậy nói nói thẳng là vin nó lùa, ham lợi mà cuối cùng cũng sập vàoa bẫy vay nợ khi vào thực tế làm kiếm ko đủ lại, mà xe điện thì hao mòn nhanh 5 nam chạy dv thì xe chắc giá trị còn về ko
@uocnguyen2292 ko hiểu bạn định nghĩa thế nào gọi là lùa gà? Chính sách giá tốt cho người mua xe thì lại bảo là lùa gà, giờ bạn đi ăn phở có quán phở bán rẻ hơn các quán phở khác thì đó là quán phở lùa gà ah. Mua xe toàn người lớn hết cả rồi, có não chứ có phải không có đâu, thấy giá hợp lý phù hợp với mình thì mua tất nhiên phải tự tính toán quá trình trả nợ nếu mua bằng tiền vay chứ ai tính hộ cho, không có tiền thì tốt nhất đừng có mua chứ ai bắt mình mua đc. Làm thằng đàn ông thì phải tự chịu trách nhiệm với cái sai của mình đừng tìm cách đổ lỗi cho người khác giống như đứa trẻ thấy đồ chơi đẹp đòi mua bố mẹ khuyên ko nên mua thì bảo bố mẹ ko thương, bố mẹ mua cho rồi về chơi ko thích thì lại đổ cho đồ chơi đểu với cả quán bán đồ chơi lùa gà@@
Xe máy góp tháng cỡ hơn 1tr tui còn không thèm nói chi mua xe hơi. Bỏ sức còng lưng nuôi tụi nó rủi ro 99% hay lắm trả xong còn được cái xe xơ xác lại phải tiếp tục còng lưng tu bổ nuôi dưỡng con xe . Tội chi vậy ae. Tui từng khuyên rất nhiều người nhưng họ không nghe đâu họ thích được mọi người trong xóm và bạn bètung hô suýt xoa khi ngồi trên con xe hơi . Xong chưa tròn năm đã nghe tin vỡ nợ . Ngay cả cháu của tôi cũng vậy 28 tuổi 1 mình ôm 2 đầu xe tải và 1 con xe hơi dịch vụ ae nghĩ nó có kham nỗi không tui khuyên hết cả nước bọt . Nhưng không được ae ạ .
Thời điểm hiện tại xanhSM rồi mấy hãng khác cũng đổ xô ra làm, thằng nào cũng có app riêng, giá rẻ hơn ....hút hết khách hàng. Miếng bánh còn đâu mà cho tài xế lẻ ăn nữa, sợ lãi ngân hàng thì bỏ hẵn 500tr ra mà mua, với giá đó thì chỉ có con đó là vừa thôi, mà nó đã miễn phí sạc tới năm 2027 cho ông rồi chứ nếu là xe xăng còn phải tốn tiền xăng, nhớt, bảo dưỡng nữa là có chục cái mặt cũng ko đủ cho ông méo đó.
Tóm lại là hạn chế vay mượn, dù là vay mua nhà, mua xe,…hay làm bất cứ thứ gì, gánh trả lãi áp lực và mệt mỏi lắm. Nếu có vay thì phải biết cân đối tài chính bản thân, chỉ vay 30-50% giá trị món hàng thôi.
sợ thì đừng có làm.còn làm thì đừng có sộ.con ngồi nghe họ nói thì k bao giờ làm gì đc cả đâu các bác. bản thân e đang chạy vf5 đây mua đc tháng rồi.moi tháng chạy hơn 30củ cứ mạnh dạn lên ae
Nói đúng quá, chuẩn không cần chỉnh luôn, cứ như thầy tú cứ đi bộ là cảnh sát giao thông đoi mail ngay, không phải vi phạm luật giao thông, được thêm sức khỏe, mà đi đến đâu phật tử đảnh lễ đến đó không sợ đói, không sợ phạt, chỉ sợ đời sân si mà thôi
Bạn phải tính rằng số tiền gốc cộng lãi hàng tháng đó cũng chính là thu nhập của lái xe. Vì sau thời gian 5 năm miệt mài thì tài sản tích cóp được chính là con xe.
đúng rồi bỏ ra có 10% con xe , sau 5 năm giá trị còn lại xe còn 40 - 50% thì là lãi chứ đâu có phải là mất giá. Ông nào bỏ ra 100% tiền mua xe ko vay ngân hàng thì mới tính mất giá
Bạn dám đầu tư xe để chạy dịch vụ,, mà bạn ko dám giao xe cho người khác chạy thì chỉ có bán xe,, nên nhớ chấp nhận chạy dịch vụ thì xe bạn phải chạy 2 tài nhé bạn ,, xe bạn ko dc cho nó nghỉ , còn bạn sợ hư xe ko dám cho người khác chạy thì chỉ có lổ thôi
Tôi tính trả trước 50% còn lại góp nhưng xem cái bảng đóng gốc+lãi thì tá hoả chứ đừng nói vay 80%. Tốt nhất mua xe cỏ nếu tài chính thấp. Còn mua chạy dịch vụ thì thôi k chơi
Ngay từ đầu ông e mua x7 chạy grab tiết kiệm vs be k ăn thưởng là sai lầm r,trước khi muốn mua xe thuê thử mà làm,ông e mua cho sướng chưa bán xe là may đấy
Sau 5 năm có con xe bán rẻ 200tr đó là tiền lương còn vay hết để chạy dịch vụ thì bạn phải chấp nhận cày chẳng có gì là dễ dàng cả mua nhà đất hên nó lên có lãi chứ xe thì nó mất giá nhưng nó cũng là công việc cho bạn 5 năm
Xe điện VF là còn đỡ chi phí khá nhiều, chứ xe xăng còn sặc tiết và bán máu cũng mất mấy năm mới trả hết nợ.Nói chung vay lãi cao thì không nên, còn vay 50% thì xe VF là năm trả hết nợ luôn
Đây là tính cua trong hang thôi còn ai mac biết đ lúc bào ốm đau , nhà có việc bất khả kháng phải nghỉ . Xe bây g nhiều khách chỉ có thế . Đến khi ko có khả năng trả gốc lãi thì điều gì sẽ xảy ra phải tính đến đieu này trước khi mua xe kiểu trả góp này ?
Khó sơi đó , vay 500 thì đi cày như trâu đó Anh em đừng lao vào Bạn này nói đúng bởi tôi làm xe lên hiểu rõ về mua xe chả góp Nếu xe 600 triệu Thay pin 80 như các bạn nói Mô tơ chạy nhiều nó già yếu Bộ chuyển đổi điện năng cũng sẽ yếu cùng Nếu sau 5 năm tạm tính Năm đầu mất 1 trăm còn 500 4 năm còn lại 20 triệu là 80 Còn 420 Tiếp đó mô tơ và bộ chuyển đổi trừ đi khoảng 60 triệu Còn 320 , nếu phải sủa chữa thêm , như điều hoà , màn hình , gầm , sơn Vậy các bạn sẵn sàng bỏ ra mua 1 cái xác xe giá đấy không , rồi mua pin Hay bỏ tiền mua xe mới luôn Quan điểm tùy từng người
@Baonam2014 tiết kiệm bao nhiêu ko biết, t đang bảo là bán cho ng sử dụng chắc chắn ko ai mua. Còn về độ chai pin thì phải đợi hết vòng đời pin ở VN mới khẳng định đc, bây h xe đi 30 v trở lên ít lắm.
@@Baonam2014bốc phét à , xe điện 3 năm chạy 30 vạn , thời gian nạp pin lúc nào , ngày chạy hơn 300km , khách đâu mà lắm thế , mà có khách thì sức đâu mà lái , bốc phét ít thôi , tức là ngày nào cũng chạy 300km , nói không phét vậy thì kiểu ỉa đái tại chỗ luôn ,
Trựợt giá ngày càng lớn, mua xe 500trd, lãi vay, số lượng tài xế tham gia đông như quân nguyên, rủi RO ra đường cao, sức khoẻ, thời gian, áp lực... Chi phí cơ hội. Vậy mua xe chạy app đc cái gì,? Thứ nhất dùng xe vào ngày nhàn rỗi, tiện chuyến, ko áp lực công việc part time, có xe quen tuyến, quen đường. Thứ 2 có kinh nghiệm và chạm xã hội, tầng lớp mối mang. CÒN LẠI SỨC KHOẺ GIẢM SÚT, TAI CHÍNH DUY TRÌ, THỜI GIAN ĐÁNH ĐỐI. SỐ LƯỢNG TXẾ ĐÔNG THÌ THU NHẬP GIẢM, THỜI GIAN BỎ RA TĂNG ( NGUYÊN LÝ CO GIÃN CẦU KÉO).
Đúng, không nên mua xe trả góp để chạy taxi. Thí dụ: vay 400tr trả góp trong 5 năm, tính cả lãi trả tầm 8tr/tháng. Bây giờ tính chạy xe taxi chạy để chết, không nghỉ ngày nào. thì 1 tháng kiếm được 20tr, trừ pin hoặc xăng đi 3tr còn 17tr, ăn uống bóp miệng 1,5tr nữa, còn 15,5tr. Trừ 8tr đi thì còn dưa 7tr. Không đủ nuôi gia đình, lại còn ôm nợ vào người. Đấy là chưa tính tới cái khoản tiền mình có để bù vào mua xe, rồi chạy taxi liên tục 5 năm cái xe cũng khấu hao 100%. Với cá nhân mình thì nếu có tiền dư ra không dùng tới thì mới mua cái xe, gọi là Mục đích chính là nhà có xe chở gia đình đi chơi, rồi sau đó đăng ký chạy grap để có đồng ra đồng vào.
Nhiều lỗ hỏng về cách tính và thông tin - lãi suất gửi hiện tại 4.95 là cao - chi phí 20-30tr mà hãng nói là chi phí lăng bánh, cái này có thể đi kèm theo phần vay nếu muốn và trao đổi cụ thể. - tuy nhiên đánh giá thì ae bạn bè mình vẫn nói tư vấn thì đúng là không nên ham hố mà vay để mua. Giải pháp là của em thì là em bỏ hẳn tiền mua đứt pin, và nhận miễn phí sạc đến 2027. Đồng thời nhận grab 75% lợi nhuận + 87% lợi nhuận của xanh sm. Vậy mỗi tháng, thay vì chạy áp lực của ngân hàng, thì em cho thuê theo lợi nhuận, ví dụ 40-50% trên ngày, còn lại tài xế lo, thì hôm nào mệt quá nghỉ, cũng không bị quá áp lực.
cách đây tầm 5 năm nếu bỏ ra tầm 700 triệu mua xe chạy dịch vụ thì giờ xe còn nửa giá và cũng không dư bao nhiêu. Trong khi đó bỏ 700 ra mua mảnh đất nếu ổn giờ cũng là 2 tỉ rồi.
Xl có 300 còn phải nghĩ chứ 50tr thì nuôi vin với nuôi ngan hàng. 😂 ông nào 1 năm ko nghỉ buổi nào vì uống riệu thì mua thoải mái. Trả được hết ( hiếu hỉ bắt buộc nghỉ )
Cá nhân mình nghĩ thì ko đời nào dc km sạc pin mãi đâu nên cứ phải tính toán. Trước mắt thấy miễn phí sạc pin 2nam nhìn cũng ngon đấy nếu đi nhiều có thể để ra cả trăm triệu. Nhưng hết thời gian miễn phí sạc pin phai trả phí khi sạc mới biết dc thế nào
K có vốn sẵn, chơi kiểu này đúng quá mạo hiểm..... Vay 90% ngày ngày trả lãi nuôi ngân hàng cũng chết.... Thôi e cứ đi chạy xe tải thuê mỗi tháng cũng tàng tàng dc 13 14tr 😢... Mỗi tháng trừ ăn tiêu cá nhân đi cũng có 10tr đưa vk 😂
Mình có đi xe ở Bình Dương (vf5 flatform trung tuổi) và Sài Gòn (vfe34 xanhsm ng tầm 6x) đều chạy 10-12h/ ngày và hỏi thu nhập trung bình thì mình nghe thu nhập trung bình của các anh hiện tại là loanh quanh 5x với vf5 flatform và 2x với xanh Sm (mới đi đầu tháng trước). Hiện tại với free xạc đến 2027 thì so sánh như bác là lệch rất nhiều so với xe xăng
Có 46tr thì tốt nhất đừng vay để mua xe ô tô. Nếu chỉ vay tầm 40 - 50% giá trị xe thì bài toán mới khả thi. Mỗi tháng chỉ trả tầm 4-5tr lãi gốc mới dôi dư. Còn đây chỉ là phương tiện marketing của hãng, chỉ 46tr sẽ làm nhiều ng tưởng bở, giống như mua điện thoại 0 đồng vậy Nếu chỉ có 46tr thì nên mua xe máy điện chạy platform thì hay hơn
Ăn đc lãi 5.5% đó bác phải mua bảo hiểm nhân thọ 😂. Mua bảo hiểm nhân thọ thực chất là mình trả trước tiền lãi thôi. Xong nó bớt lãi xuống đánh vào tâm lý người mua là lãi suất thấp. Rớ vào NH là khổ lắm. Xong năm đầu thì qua năm sau nó thả nỗi lên 12%
Lãi suất cố định trong 5 năm tức là bác có trả gần hết khoản 450tr họ cũng tính bác lãi là 5% của 500tr. Tức là lãi giữ nguyên trong suốt quá trình trả. Tính trung bình ra thì mức lãi này cũng không thấp. Theo mình hiểu là vậy, không biết bác nào có ý kiến thêm nào nữa không.
Đó là anh nói 1 góc độ . Còn góc độ khác là chạy khi thời gian nhàn rỗi . Với họ mua con vf5 tầm 400 500 triệu và họ có trong tay 350 triệu . Lên khó nói lắm
Tóm lại là em muốn 5 năm có chiết xe và đồng thời mỗi ngày cũng có tiền hơn thằng chạy thêu. Vậy luôn vf 9 và vài mảnh đất để 5 năm có xe có đất và có lương cho vợ con hàng ngày
Người dân Việt Nam có nên mua và ủng hộ của một sản phẩm có một tỷ phú Đô La có trong tay hàng triệu hecta đất mà đi cạnh tranh mọi mặt kinh tế đối với người dân Việt Nam cạnh tranh cả với cái người bán hàng tạp hóa.... cạnh tranh với cái người chạy xe ôm cạnh tranh với cái người bán hàng ở chợ.... cạnh tranh với cái người chạy taxi cạnh tranh với cái người chạy xe buýt..... cạnh tranh với nhà hàng khách sạn và cạnh tranh với những người cho thuê mặt bằng cạnh tranh với những người cho thuê văn phòng cạnh tranh với những người cho thuê chung cư mini cạnh tranh với những người bán chung cư Nói tóm lại là cạnh tranh với mấy người bất động sản..... kể cả ông ấy cũng cạnh tranh luôn bác sĩ bệnh viện giáo viên rồi ở trường học.... ông ấy cạnh tranh luôn với dầu khí xăng dầu vì ông ấy sử dụng động cơ điện.. và trong khu đô thị của ông ấy không có người nhà nước quản lý ở đó không có Ủy ban nhân dân xã Phường hay là khu phố Mặc dù khu đô thị của ông ấy có hàng trăm nghìn người dân sinh sống ở đó.... Cách đây mười mấy năm về trước ông ấy về Việt Nam ông ấy có rất nhiều tiền ông ấy thâu tóm hàng triệu hecta đất đền bù cho người dân chỉ có mic chục triệu Một hecta thôi bắt đầu là ông ấy đi làm dự án bất động sản bắt đầu là ông ấy xây cái nhà diện tích đất chỉ có 50 mét vuông thôi ông ấy bán với cái giá là từ 20 tỷ cho đến 30 tỷ đồng nó đắt gấp 20 lần thế giới chẳng hạn như nhà ở Mỹ người ta có đầy đủ những cái tiện ích cơ bản có bãi đậu xe có sân vườn có khu vui chơi một ngôi nhà ở các nước phát triển như là ở Mỹ diện tích nó lên đến 500 mét vuông Họ bán với cái giá chỉ có 5 đến 6 tỷ thôi còn ông ấy bán với cái giá như vậy là tôi nói gấp 20 lần nhà ở Mỹ..... giờ ở nhà nó tăng cao lên thì giá đất thuê mặt bằng nó cũng tăng cao lên thì nó ảnh hưởng trực tiếp đến người dân lao động người muốn mua để ở cũng không có với được bây giờ mặt hơi mặt bằng để sản xuất kinh doanh á phải bỏ ra 200.000₫ một mét vuông 1 tháng.... thuê mặt bằng nó cao như vậy những người muốn thuê để mà đặt nhà máy hay là vốn FDI người ta không có đầu tư vào Việt Nam nữa thuê mặt bằng nó quá cao không đầu tư không sản xuất không kinh doanh thì người dân thất nghiệp kinh tế không phát triển ông ấy đúng là một con người làm ảnh hưởng trực tiếp đến nền kinh tế Việt Nam....... con tỷ phú ở trên thế giới này thì sao những cái công ty Samsung iPhone Apple Google Dell Michael Jack và rất nhiều những kia hãng xe như Toyota Honda Lexus Mac Họ là những nhân tài Họ tạo ra những cái sản phẩm công nghệ tuyệt vời tạo ra những chiếc xe bền bỉ hàng trăm năm vẫn chạy được họ có uy tín thương hiệu hàng trăm năm nhưng mà họ lại không có bao giờ họ cạnh tranh trực tiếp với người dân của họ như vậy họ chỉ có biết tạo ra hàng hóa tạo ra lợi nhuận cho quốc gia của họ thôi...... con tỷ phú Phạm Nhật ký chẳng qua họ làm chiếc xe đó để mà họ loè người dân họ tiếp tục đi thâu tóm Đất của người dân làm chiếc xe đó để mà đánh vào lòng yêu nước của người dân để mà họ bán nhà thôi xe đó chẳng có ai mua vì ông ấy đâu có phải Toyota hay là Honda đâu ông ấy chẳng qua là cái người đi luyện đất không có chuyên môn mà bịa đặt ta đây là tài giỏi người mà không biết về công nghệ khác gì người mù đi qua bầy sói Tôi nói lên đây để cho người dân cảnh tỉnh lại đừng để cho họ lấn áp mình tôi xin hết chân thành cảm ơn người dân Việt Nam.....
bạn đang ở mỹ sao ? tôi thấy nhà ở mỹ còn đóng thuế nhà bục mặt ra có phải không . hay mua nhà chẳng phải đóng gì . ở vn vinfats đang ra giá xe vậy để cải thiện cho người dân không đồng có công việc làm . đó là việc tích cực
@@quocbinhnguyen7316 thuế nhà là để người ta mua nhà để ở chứ không phải mua đầu cơ đẩy giá kiếm lời như ở vn. người vn giờ theo thống kê mất trung bình 57 năm để có thể mua dc nhà, tốt quá trời ! xe vin sao lại rẻ ? so với xe 4 bánh phân khúc giá rẻ ở vn thì xe vin nó đắt lòi ra. đã không chịu thuế nhập khẩu rồi giá xe còn đắt, bên trung xe điện nó rẻ hơn rất nhiều. tóm lại là vin chả có ai cho ai cái gì cả, làm ăn kiếm lời thôi. tỉ phú vn thấy toàn đi lên từ bds. dân khổ chứ ai khổ
Chẳng ai yêu nghề taxi cả. Vì miếng cơm manh áo thôi. Tay không bắt giặc thì phải chấp nhận cày. Ông nói sau 5 năm xe mất một nửa giá thì đó là lời nửa con xe chứ. Lúc đầu có bỏ ra đâu mà mất. Cần câu cơm thì phải tự trang bị thôi
Còn phải đòi hỏi nhiều yếu tố nữa bác ạ. Mua xe đợt này gần Tết thì đông khách nhưng ra tết là cũng móm đấy. Bác có thể mua một con xe Vios hoặc accent cũng được miễn là bác phải yêu nghề và chịu khó cày cuốc
các ông mua các ông không gánh được thì phải tự chịu thôi :)) liên quan gì tới cái xe mà cay cú thế ? ngần ấy tuổi rồi mà không biết được nhu cầu của mình thế nào để đưa ra sự lựa chọn phù hợp thì ai chọn được các ông, chính sách của người ta la thế, thích hay không là quyền của người mua chứ ai ép ? Chay grab ế nên cay cú xe điện à :))
1 Ngày chạy ra 1 triệu 1 cũng căng đét à, nếu xưa có mỗi Grab ko thì dễ, nếu mức doanh thu 1 triệu 1 thì ở ĐN mình ( không tính cuốc thơm, đủ hụi ) thì phải chạy từ 8h sáng đến hơn 10h đêm nếu mùa thấp điểm Khách du lịch, nhưng cày mấy cũng đánh đổi sức khỏe, hao mòn xe, dư ra 10 triệu tới ngày đóng Bank thì thấy cảm giác mình chả còn gì rồi và QUAN TRỌNG là có đủ sức khỏe để Chạy liên tiếp đều như vắt chanh 30 ngày/ 12 tháng / 1 năm và mỗi ngày đều được 1 triệu không là vấn đề.....
Lãi ngân hàng vẫn tính lãi theo ngân hàng ,nhưng vin cam kết thì phần lãi chênh lệch vin trả vào tk mình để mình trả bạn nhé .nên tham khảo đừng suy đón@@Taxivlogs
@@thanhuyenpham5157 tiết kiệm gì cha đấy, nhịn ăn nhịn tiêu tiết kiệm từng đồng rồi mua cái xe vứt xó, đấy là lãng phí nhất trong các thể loại. Như ông taxi vlog tôi thấy dám nghĩ dám làm, làm sai thì làm lại, quan trọng lúc nào mình cũng phải tích cực, ko chơi bời thì sớm muộn cũng thành công
Trước khi có ý định mua xe ( trả góp, nuôi vợ con..) thì hãy ra đường mà nhìn mấy ông taxi ,xe công nghệ ,đậu đầy đường ...
TỰ Hiểu.
dủ nuôi ngân hàng thôi
Mấy ô sm ngồi mòn ghế quán cafe
Ông anh vay 600 Ngày chạy 14 15 tiếng. Đau bịnh ko dám nghĩ. Nhà có việc ko dám nghĩ. Ăn nhậu xỉn miễn. Cà phê cà pháo ko có thời gian. Cuộc sống cày như chó. 1 năm 1 vài anh em gục chết trên vô lăng. Đời ko còn gì để mất khi chạy dịch vụ
Giờ tăng mức phạt,coi chừng bán nhà ra đê mà ở
Thằng em này nói đúng nè, tôi mua cho con tôi chiếc xe accent 565 triệu bảng tự động từ năm 2019 cầy ngày cày đêm đến nay là năm năm, giờ đổi qoa xe điện với lý do là không còn khả năng cạnh tranh nổi với xe điện nên phải bán chiếc xe xăng Accent với giá 320 triệu, giờ mua chiếc xe điện vf6 của vinfast với giá khoảng hơn 800 triệu vị chi là phải bù thêm vào là 500 triệu để lấy chiếc xe mới tính toán giữa thời gian chạy xe xăng bây giờ tới xe điện là phải bù thêm khoảng đó trong thời gian là 5 năm, tiền chênh lệch trong thời gian chạy xe 5 năm khoảng 250 triệu, bây giờ tiếp tục bù tiền vào để cày thêm thì mới cạnh tranh được với xã hội bây giờ đó là nói riêng về phần chạy xe công nghệ taxi, còn không chịu thay đổi nâng cấp thì chỉ có nước ngồi hóng gió uống cà phê mà thôi, đó là tôi chỉ tính tiền nhà bỏ ra không phải đi vay ngân hàng để trả góp hàng tháng nhé, chứ nếu mà tính mua xe vay ngân hàng cho thằng con tôi lúc 2019, với lãi suất là 9% thầy đã bị ngân hàng siết xe từ lâu rồi nhất là thời điểm lúc đó vừa mua xe xong thì bị dịch covid 2 năm trời, nói tóm gọn lại các anh em mà vay tiền ngân hàng để mua xe chạy dịch vụ lỡ có trục trặc gì trong đời sống xã hội thì mình không phải bán nhà để trả nợ vì vậy trước khi làm việc gì phải suy tính cho kỹ nhất là vay vốn để làm ăn hay đầu tư một chuyện gì, vốn nhà mình tự có là hay nhất
@@taibuiinh5788 ông nói như vậy bằng 0 😂 ! Nếu có tiền mặt mua thì có gì phải bàn cãi 😂😂😂
Không cày được thì đi làm công nhân 7-10 triệu 1 tháng, ngày chạy 15 tiếng thì tháng tầm 40 triệu
người giàu người ta tính hết rồi, không bán trả góp thì xe hơi điện bán không được nhiều, sản xuất 1000 chiếc mà bán được có 1-200 chiếc là toang, tồn đọng để lâu sẽ hỏng, mất giá theo thời gian, mẫu cũ, tiền kho bãi, vốn bỏ ra phải trả lãi, phải vệ sinh các kiểu, chuột chui vào làm ổ cắn dây, tiền nuôi nhân công... họ khôn khi lấy xe tồn đọng bán trả góp chạy grap, vừa giải quyết xe tồn đọng, vừa kiếm thêm thu nhập thị trường dịch vụ, 5 năm đầu họ chịu hoà vốn thậm chí lỗ để giải quyết xe tồn đọng bán không ra, sau 5 năm là lúc họ thu hoạch, vì lúc đó đâu đâu cũng thấy grab xanh chạy thì dân khá giả họ mới dám mua để chạy trong nhà và thế là lấy được niềm tin bán xe trong nước, còn cái app dịch vụ thì chỉ đầu tư lần đầu sau này họ chỉ việc thu tiền từ người sử dụng app và cả tài xế đang chạy cho họ. Cái khoản app là miếng bánh ngon mà ai cũng muốn giành vì càng nhiều tài xế chạy thì chủ app càng thu nhiều tiền mà vốn chỉ bỏ 1 lần.
Bác nói rất đúng, đúng là ae ko nên vay ngân hàng để mua xe chay dịch vụ nhất là vay đến tận 90% giá trị xe. Nhưng cách nói của bác bị phiến diện quá, bác nên nói chung tất cả các loại xe chứ ko nên chỉ tập trung mỗi vào xe điện. Còn riêng cá nhân em thấy nếu bác nào đã xác định công việc chắc chắn là chạy dịch vụ và bắt buộn phải mua xe thì vẫn nên mua xe điện của Vin vì sao ư, chi phí nhiên liệu thấp, bảo trì bảo dưỡng thấp, vay ngân hàng đc Vin hỗ trợ nên mới có ưu đãi 5,5% 1 năm chứ các bên khác làm j có và còn nhiều cái lợi khác nữa. Các bác thấy em nói có đúng không? Chốt lại AE mua xe để chạy dịch vụ thì ko nên vay quá nhiều chỉ nên vay 30% tối đa là 50% để ko phải chịu áp lực trả nợ dẫn đến phải bán xe mất cả trì lẫn chài, em nhấn mạnh là đối với tất cả các loại xe chứ ko riêng j xe điện nhé!
Vậy nói nói thẳng là vin nó lùa, ham lợi mà cuối cùng cũng sập vàoa bẫy vay nợ khi vào thực tế làm kiếm ko đủ lại, mà xe điện thì hao mòn nhanh 5 nam chạy dv thì xe chắc giá trị còn về ko
@uocnguyen2292 ko hiểu bạn định nghĩa thế nào gọi là lùa gà? Chính sách giá tốt cho người mua xe thì lại bảo là lùa gà, giờ bạn đi ăn phở có quán phở bán rẻ hơn các quán phở khác thì đó là quán phở lùa gà ah. Mua xe toàn người lớn hết cả rồi, có não chứ có phải không có đâu, thấy giá hợp lý phù hợp với mình thì mua tất nhiên phải tự tính toán quá trình trả nợ nếu mua bằng tiền vay chứ ai tính hộ cho, không có tiền thì tốt nhất đừng có mua chứ ai bắt mình mua đc. Làm thằng đàn ông thì phải tự chịu trách nhiệm với cái sai của mình đừng tìm cách đổ lỗi cho người khác giống như đứa trẻ thấy đồ chơi đẹp đòi mua bố mẹ khuyên ko nên mua thì bảo bố mẹ ko thương, bố mẹ mua cho rồi về chơi ko thích thì lại đổ cho đồ chơi đểu với cả quán bán đồ chơi lùa gà@@
Xe máy góp tháng cỡ hơn 1tr tui còn không thèm nói chi mua xe hơi. Bỏ sức còng lưng nuôi tụi nó rủi ro 99% hay lắm trả xong còn được cái xe xơ xác lại phải tiếp tục còng lưng tu bổ nuôi dưỡng con xe . Tội chi vậy ae. Tui từng khuyên rất nhiều người nhưng họ không nghe đâu họ thích được mọi người trong xóm và bạn bètung hô suýt xoa khi ngồi trên con xe hơi . Xong chưa tròn năm đã nghe tin vỡ nợ . Ngay cả cháu của tôi cũng vậy 28 tuổi 1 mình ôm 2 đầu xe tải và 1 con xe hơi dịch vụ ae nghĩ nó có kham nỗi không tui khuyên hết cả nước bọt . Nhưng không được ae ạ .
Thời điểm hiện tại xanhSM rồi mấy hãng khác cũng đổ xô ra làm, thằng nào cũng có app riêng, giá rẻ hơn ....hút hết khách hàng. Miếng bánh còn đâu mà cho tài xế lẻ ăn nữa, sợ lãi ngân hàng thì bỏ hẵn 500tr ra mà mua, với giá đó thì chỉ có con đó là vừa thôi, mà nó đã miễn phí sạc tới năm 2027 cho ông rồi chứ nếu là xe xăng còn phải tốn tiền xăng, nhớt, bảo dưỡng nữa là có chục cái mặt cũng ko đủ cho ông méo đó.
Tóm lại là hạn chế vay mượn, dù là vay mua nhà, mua xe,…hay làm bất cứ thứ gì, gánh trả lãi áp lực và mệt mỏi lắm. Nếu có vay thì phải biết cân đối tài chính bản thân, chỉ vay 30-50% giá trị món hàng thôi.
Giờ mua xe trả góp chạy dịch vụ là ko ăn thua, lãi thì ko thấp, app thì % cao, nhiều ng chạy thì cạnh tranh càng cao, nói chung đuối lắm 😅
sợ thì đừng có làm.còn làm thì đừng có sộ.con ngồi nghe họ nói thì k bao giờ làm gì đc cả đâu các bác. bản thân e đang chạy vf5 đây mua đc tháng rồi.moi tháng chạy hơn 30củ cứ mạnh dạn lên ae
E nới rất chi tiết và rất chuẩn. Ko dễ ăn vậy đâu. chạy rồi sẽ biết
Nói rất thật, cảm ơn bạn thay loi dum SM taxi🎉🎉🎉
Hay quá.! Bạn nói rất dễ hiểu, cảm ơn bạn nhiều!
Tốt nhất là cứ ruột nồi cơm điện đi theo thầy tú không bị áp lực gì 😂
Nói đúng quá, chuẩn không cần chỉnh luôn, cứ như thầy tú cứ đi bộ là cảnh sát giao thông đoi mail ngay, không phải vi phạm luật giao thông, được thêm sức khỏe, mà đi đến đâu phật tử đảnh lễ đến đó không sợ đói, không sợ phạt, chỉ sợ đời sân si mà thôi
Bạn phải tính rằng số tiền gốc cộng lãi hàng tháng đó cũng chính là thu nhập của lái xe. Vì sau thời gian 5 năm miệt mài thì tài sản tích cóp được chính là con xe.
đúng rồi bỏ ra có 10% con xe , sau 5 năm giá trị còn lại xe còn 40 - 50% thì là lãi chứ đâu có phải là mất giá. Ông nào bỏ ra 100% tiền mua xe ko vay ngân hàng thì mới tính mất giá
Sức khỏe để cày trên 12h một ngày liên tục 5 năm thì kham nổi không,đó là mọi thứ trên đường đều tốt.....cơm ăn còn đổ kìa ,😱😱😱😱
Bạn dám đầu tư xe để chạy dịch vụ,, mà bạn ko dám giao xe cho người khác chạy thì chỉ có bán xe,, nên nhớ chấp nhận chạy dịch vụ thì xe bạn phải chạy 2 tài nhé bạn ,, xe bạn ko dc cho nó nghỉ , còn bạn sợ hư xe ko dám cho người khác chạy thì chỉ có lổ thôi
Tôi tính trả trước 50% còn lại góp nhưng xem cái bảng đóng gốc+lãi thì tá hoả chứ đừng nói vay 80%. Tốt nhất mua xe cỏ nếu tài chính thấp. Còn mua chạy dịch vụ thì thôi k chơi
Mình có công việc khác đủ khả năng trả góp, còn lãi suất như này là tốt rồi. Mạnh dạn góp được bạn nhỉ. :))
Ngay từ đầu ông e mua x7 chạy grab tiết kiệm vs be k ăn thưởng là sai lầm r,trước khi muốn mua xe thuê thử mà làm,ông e mua cho sướng chưa bán xe là may đấy
Cũng tùy từng người thôi. Chả nhẽ có con xe một tháng ko mất đồng tiền điện nào mà ko bào nổi 30 triệu. Mà cái này lại là free xạc 3 năm.
Tay ko cứ đòi bắt giặc ai cũng muốn nhưng khó nắm 😂😂😂
Bác chia sẻ rất hay .thế mà ae tài xế ào ào mua xe vinfast chạy dịch vụ ào ào
Anh em nào chịu được lãi thì mua chạy thôi bác. Mình không chạy được nhưng sẽ có người chạy được bác ạ
Sau 5 năm có con xe bán rẻ 200tr đó là tiền lương còn vay hết để chạy dịch vụ thì bạn phải chấp nhận cày chẳng có gì là dễ dàng cả mua nhà đất hên nó lên có lãi chứ xe thì nó mất giá nhưng nó cũng là công việc cho bạn 5 năm
công việc cày điên khùng stress thần kinh có gan k viec làm thì nhào vô vay r chạy đi r thấy b kia nói đúng k
Không nên mua trả góp xe ô tô để chạy dịch vụ, nên tận dụng sức khỏe bản thân làm dịch vụ cõng người đi làm, sau chục năm thì đủ tiền hãy mua xe nhé
Xe điện VF là còn đỡ chi phí khá nhiều, chứ xe xăng còn sặc tiết và bán máu cũng mất mấy năm mới trả hết nợ.Nói chung vay lãi cao thì không nên, còn vay 50% thì xe VF là năm trả hết nợ luôn
Đây là tính cua trong hang thôi còn ai mac biết đ lúc bào ốm đau , nhà có việc bất khả kháng phải nghỉ . Xe bây g nhiều khách chỉ có thế . Đến khi ko có khả năng trả gốc lãi thì điều gì sẽ xảy ra phải tính đến đieu này trước khi mua xe kiểu trả góp này ?
Khó sơi đó , vay 500 thì đi cày như trâu đó
Anh em đừng lao vào
Bạn này nói đúng bởi tôi làm xe lên hiểu rõ về mua xe chả góp
Nếu xe 600 triệu
Thay pin 80 như các bạn nói
Mô tơ chạy nhiều nó già yếu
Bộ chuyển đổi điện năng cũng sẽ yếu cùng
Nếu sau 5 năm tạm tính
Năm đầu mất 1 trăm còn 500
4 năm còn lại 20 triệu là 80
Còn 420
Tiếp đó mô tơ và bộ chuyển đổi trừ đi khoảng 60 triệu
Còn 320 , nếu phải sủa chữa thêm , như điều hoà , màn hình , gầm , sơn
Vậy các bạn sẵn sàng bỏ ra mua 1 cái xác xe giá đấy không , rồi mua pin
Hay bỏ tiền mua xe mới luôn
Quan điểm tùy từng người
Dể ăn quá ai cũng giàu 😅. Nếu vượt qua thời gian 5 năm thì vừa có tiền vừa có xe
Không mất tiền xăng, điện được miễn phí hơn hai năm mà không chịu nổi thì xe xăng ông tính sao
Ông này đang chạy xe xăng mà ngồi đó phán xe điện 30 tháng chạy không tốn 1đ nhiên liệu nào 🤣🤣🤣🤣🤣
5 năm xe điện chạy dv thì bán xác chứ ai mua nếu ko thay pin, nên cái khấu hao của xe điện là cực lớn
T gặp xe chạy 30 vạn pin vẫn ok . Chạy 30 vạn thì tiết kiệm dc bao nhiêu tiền ông biết k
@Baonam2014 tiết kiệm bao nhiêu ko biết, t đang bảo là bán cho ng sử dụng chắc chắn ko ai mua. Còn về độ chai pin thì phải đợi hết vòng đời pin ở VN mới khẳng định đc, bây h xe đi 30 v trở lên ít lắm.
@@lehaianh2202 ông bán xác t mua cho t sẵn sàn mua xác giá 200tr luôn, về thay pin 80tr chạy tiếp thôi
Vấn đề pin thì vẫn phải để thời gian chứng minh thôi bác ạ
@@Baonam2014bốc phét à , xe điện 3 năm chạy 30 vạn , thời gian nạp pin lúc nào , ngày chạy hơn 300km , khách đâu mà lắm thế , mà có khách thì sức đâu mà lái , bốc phét ít thôi , tức là ngày nào cũng chạy 300km , nói không phét vậy thì kiểu ỉa đái tại chỗ luôn ,
Trựợt giá ngày càng lớn, mua xe 500trd, lãi vay, số lượng tài xế tham gia đông như quân nguyên, rủi RO ra đường cao, sức khoẻ, thời gian, áp lực... Chi phí cơ hội. Vậy mua xe chạy app đc cái gì,? Thứ nhất dùng xe vào ngày nhàn rỗi, tiện chuyến, ko áp lực công việc part time, có xe quen tuyến, quen đường. Thứ 2 có kinh nghiệm và chạm xã hội, tầng lớp mối mang. CÒN LẠI SỨC KHOẺ GIẢM SÚT, TAI CHÍNH DUY TRÌ, THỜI GIAN ĐÁNH ĐỐI. SỐ LƯỢNG TXẾ ĐÔNG THÌ THU NHẬP GIẢM, THỜI GIAN BỎ RA TĂNG ( NGUYÊN LÝ CO GIÃN CẦU KÉO).
Thật ra những ông ko có nghề nghiệp ổn định mới chọn nghề tx dịch vụ
Bọn trẻ bây giờ hiếu chiến ảo tưởng sức mạnh có hơn trăm triệu là học lái và nhảy vào mấy Cty tắc xi và dính chưởng
Đúng, không nên mua xe trả góp để chạy taxi. Thí dụ: vay 400tr trả góp trong 5 năm, tính cả lãi trả tầm 8tr/tháng. Bây giờ tính chạy xe taxi chạy để chết, không nghỉ ngày nào. thì 1 tháng kiếm được 20tr, trừ pin hoặc xăng đi 3tr còn 17tr, ăn uống bóp miệng 1,5tr nữa, còn 15,5tr. Trừ 8tr đi thì còn dưa 7tr. Không đủ nuôi gia đình, lại còn ôm nợ vào người. Đấy là chưa tính tới cái khoản tiền mình có để bù vào mua xe, rồi chạy taxi liên tục 5 năm cái xe cũng khấu hao 100%. Với cá nhân mình thì nếu có tiền dư ra không dùng tới thì mới mua cái xe, gọi là Mục đích chính là nhà có xe chở gia đình đi chơi, rồi sau đó đăng ký chạy grap để có đồng ra đồng vào.
Vay 500tr là xác định ăn mằm với cái xe, tâm huyết với cái nghề. Chứ còn cứ nghe ngta vẽ chạy 2 năm hết nợ thì chịu. Chỉ có tiền mất tật mang thôi
Cam ơn em nhiều nhé
Nhiều lỗ hỏng về cách tính và thông tin
- lãi suất gửi hiện tại 4.95 là cao
- chi phí 20-30tr mà hãng nói là chi phí lăng bánh, cái này có thể đi kèm theo phần vay nếu muốn và trao đổi cụ thể.
- tuy nhiên đánh giá thì ae bạn bè mình vẫn nói tư vấn thì đúng là không nên ham hố mà vay để mua.
Giải pháp là của em thì là em bỏ hẳn tiền mua đứt pin, và nhận miễn phí sạc đến 2027. Đồng thời nhận grab 75% lợi nhuận + 87% lợi nhuận của xanh sm.
Vậy mỗi tháng, thay vì chạy áp lực của ngân hàng, thì em cho thuê theo lợi nhuận, ví dụ 40-50% trên ngày, còn lại tài xế lo, thì hôm nào mệt quá nghỉ, cũng không bị quá áp lực.
cách đây tầm 5 năm nếu bỏ ra tầm 700 triệu mua xe chạy dịch vụ thì giờ xe còn nửa giá và cũng không dư bao nhiêu. Trong khi đó bỏ 700 ra mua mảnh đất nếu ổn giờ cũng là 2 tỉ rồi.
Xl có 300 còn phải nghĩ chứ 50tr thì nuôi vin với nuôi ngan hàng. 😂 ông nào 1 năm ko nghỉ buổi nào vì uống riệu thì mua thoải mái. Trả được hết ( hiếu hỉ bắt buộc nghỉ )
Tương lai sắp tới 2 tháng điều chỉnh tăng giá điện 1 lần ở đó mà bảo xe điện rẻ😂 hư thì ko có đồ thay
Nếu tăng thì cũng phải chịu bác ạ
Giờ ra luật mới vượt đèn đỏ phạt tầm 20 triệu thì trong vòng 10 năm chưa biết trả hết ko???
Cá nhân mình nghĩ thì ko đời nào dc km sạc pin mãi đâu nên cứ phải tính toán. Trước mắt thấy miễn phí sạc pin 2nam nhìn cũng ngon đấy nếu đi nhiều có thể để ra cả trăm triệu. Nhưng hết thời gian miễn phí sạc pin phai trả phí khi sạc mới biết dc thế nào
K có vốn sẵn, chơi kiểu này đúng quá mạo hiểm..... Vay 90% ngày ngày trả lãi nuôi ngân hàng cũng chết.... Thôi e cứ đi chạy xe tải thuê mỗi tháng cũng tàng tàng dc 13 14tr 😢... Mỗi tháng trừ ăn tiêu cá nhân đi cũng có 10tr đưa vk 😂
Mình có đi xe ở Bình Dương (vf5 flatform trung tuổi) và Sài Gòn (vfe34 xanhsm ng tầm 6x) đều chạy 10-12h/ ngày và hỏi thu nhập trung bình thì mình nghe thu nhập trung bình của các anh hiện tại là loanh quanh 5x với vf5 flatform và 2x với xanh Sm (mới đi đầu tháng trước). Hiện tại với free xạc đến 2027 thì so sánh như bác là lệch rất nhiều so với xe xăng
Người ta phân tích như thế bạn cảm thấy đúng hay không đúng.bạn quay ra tin một vài ông tài báo cáo còn số tổng mà tin liền đc.
5x chắc giám đốc cty nó nghỉ ra chạy xe hết rồi
5x cơ à 😂😂😂
bác làm bên xanh sm phải k
Điêu xạo
Có 46tr thì tốt nhất đừng vay để mua xe ô tô. Nếu chỉ vay tầm 40 - 50% giá trị xe thì bài toán mới khả thi. Mỗi tháng chỉ trả tầm 4-5tr lãi gốc mới dôi dư. Còn đây chỉ là phương tiện marketing của hãng, chỉ 46tr sẽ làm nhiều ng tưởng bở, giống như mua điện thoại 0 đồng vậy
Nếu chỉ có 46tr thì nên mua xe máy điện chạy platform thì hay hơn
Ăn đc lãi 5.5% đó bác phải mua bảo hiểm nhân thọ 😂.
Mua bảo hiểm nhân thọ thực chất là mình trả trước tiền lãi thôi. Xong nó bớt lãi xuống đánh vào tâm lý người mua là lãi suất thấp.
Rớ vào NH là khổ lắm. Xong năm đầu thì qua năm sau nó thả nỗi lên 12%
Lãi suất cố định trong 5 năm tức là bác có trả gần hết khoản 450tr họ cũng tính bác lãi là 5% của 500tr. Tức là lãi giữ nguyên trong suốt quá trình trả. Tính trung bình ra thì mức lãi này cũng không thấp. Theo mình hiểu là vậy, không biết bác nào có ý kiến thêm nào nữa không.
Nếu dễ dàng thế thì chắc nhà nào cũng có ô tô rồi.
Mình ko biết tài chính và năng lực của mình thì ko nên vay
Thế theo bác. Trong tay ko có đồng nào. Vay ngân hàng 200 vay người nhà không mất lãi 300 tr thì có nên mua ko . Thank bác đã rep
k ổn lắm bác ạ
@Taxivlogs bác giải thích rõ giúp em với ạ
Chuẩn chỉ nẻn vây tầm 25-30%
Đó là anh nói 1 góc độ . Còn góc độ khác là chạy khi thời gian nhàn rỗi . Với họ mua con vf5 tầm 400 500 triệu và họ có trong tay 350 triệu . Lên khó nói lắm
Tóm lại là em muốn 5 năm có chiết xe và đồng thời mỗi ngày cũng có tiền hơn thằng chạy thêu. Vậy luôn vf 9 và vài mảnh đất để 5 năm có xe có đất và có lương cho vợ con hàng ngày
Chả có ai bỏ 500 triệu mua xe chỉ để chạy dịch vụ. Dù là xe xăng. Có thì chính vẫn là sử dụng gia đình và đá đưa dịch vụ thì có.
Cái xe chút tý chạy dịch vụ kiểu gì nó giống con cóc moning huynh đai đời cũ giờ ai đi mua đi sau này khóc ròng bây giờ khách kén chọn xe lắm
Người dân Việt Nam có nên mua và ủng hộ của một sản phẩm có một tỷ phú Đô La có trong tay hàng triệu hecta đất mà đi cạnh tranh mọi mặt kinh tế đối với người dân Việt Nam cạnh tranh cả với cái người bán hàng tạp hóa.... cạnh tranh với cái người chạy xe ôm cạnh tranh với cái người bán hàng ở chợ.... cạnh tranh với cái người chạy taxi cạnh tranh với cái người chạy xe buýt..... cạnh tranh với nhà hàng khách sạn và cạnh tranh với những người cho thuê mặt bằng cạnh tranh với những người cho thuê văn phòng cạnh tranh với những người cho thuê chung cư mini cạnh tranh với những người bán chung cư Nói tóm lại là cạnh tranh với mấy người bất động sản..... kể cả ông ấy cũng cạnh tranh luôn bác sĩ bệnh viện giáo viên rồi ở trường học.... ông ấy cạnh tranh luôn với dầu khí xăng dầu vì ông ấy sử dụng động cơ điện.. và trong khu đô thị của ông ấy không có người nhà nước quản lý ở đó không có Ủy ban nhân dân xã Phường hay là khu phố Mặc dù khu đô thị của ông ấy có hàng trăm nghìn người dân sinh sống ở đó.... Cách đây mười mấy năm về trước ông ấy về Việt Nam ông ấy có rất nhiều tiền ông ấy thâu tóm hàng triệu hecta đất đền bù cho người dân chỉ có mic chục triệu Một hecta thôi bắt đầu là ông ấy đi làm dự án bất động sản bắt đầu là ông ấy xây cái nhà diện tích đất chỉ có 50 mét vuông thôi ông ấy bán với cái giá là từ 20 tỷ cho đến 30 tỷ đồng nó đắt gấp 20 lần thế giới chẳng hạn như nhà ở Mỹ người ta có đầy đủ những cái tiện ích cơ bản có bãi đậu xe có sân vườn có khu vui chơi một ngôi nhà ở các nước phát triển như là ở Mỹ diện tích nó lên đến 500 mét vuông Họ bán với cái giá chỉ có 5 đến 6 tỷ thôi còn ông ấy bán với cái giá như vậy là tôi nói gấp 20 lần nhà ở Mỹ..... giờ ở nhà nó tăng cao lên thì giá đất thuê mặt bằng nó cũng tăng cao lên thì nó ảnh hưởng trực tiếp đến người dân lao động người muốn mua để ở cũng không có với được bây giờ mặt hơi mặt bằng để sản xuất kinh doanh á phải bỏ ra 200.000₫ một mét vuông 1 tháng.... thuê mặt bằng nó cao như vậy những người muốn thuê để mà đặt nhà máy hay là vốn FDI người ta không có đầu tư vào Việt Nam nữa thuê mặt bằng nó quá cao không đầu tư không sản xuất không kinh doanh thì người dân thất nghiệp kinh tế không phát triển ông ấy đúng là một con người làm ảnh hưởng trực tiếp đến nền kinh tế Việt Nam....... con tỷ phú ở trên thế giới này thì sao những cái công ty Samsung iPhone Apple Google Dell Michael Jack và rất nhiều những kia hãng xe như Toyota Honda Lexus Mac Họ là những nhân tài Họ tạo ra những cái sản phẩm công nghệ tuyệt vời tạo ra những chiếc xe bền bỉ hàng trăm năm vẫn chạy được họ có uy tín thương hiệu hàng trăm năm nhưng mà họ lại không có bao giờ họ cạnh tranh trực tiếp với người dân của họ như vậy họ chỉ có biết tạo ra hàng hóa tạo ra lợi nhuận cho quốc gia của họ thôi...... con tỷ phú Phạm Nhật ký chẳng qua họ làm chiếc xe đó để mà họ loè người dân họ tiếp tục đi thâu tóm Đất của người dân làm chiếc xe đó để mà đánh vào lòng yêu nước của người dân để mà họ bán nhà thôi xe đó chẳng có ai mua vì ông ấy đâu có phải Toyota hay là Honda đâu ông ấy chẳng qua là cái người đi luyện đất không có chuyên môn mà bịa đặt ta đây là tài giỏi người mà không biết về công nghệ khác gì người mù đi qua bầy sói Tôi nói lên đây để cho người dân cảnh tỉnh lại đừng để cho họ lấn áp mình tôi xin hết chân thành cảm ơn người dân Việt Nam.....
bạn đang ở mỹ sao ? tôi thấy nhà ở mỹ còn đóng thuế nhà bục mặt ra có phải không . hay mua nhà chẳng phải đóng gì . ở vn vinfats đang ra giá xe vậy để cải thiện cho người dân không đồng có công việc làm . đó là việc tích cực
Những kẻ thích bầu sữa của nhà nước tư duy của những kẻ đi tắt đón đầu mà không biết mình ở vị trí nào trên thế giới@@quocbinhnguyen7316
dân khát nước, ngoo si.
@@quocbinhnguyen7316 thuế nhà là để người ta mua nhà để ở chứ không phải mua đầu cơ đẩy giá kiếm lời như ở vn. người vn giờ theo thống kê mất trung bình 57 năm để có thể mua dc nhà, tốt quá trời !
xe vin sao lại rẻ ? so với xe 4 bánh phân khúc giá rẻ ở vn thì xe vin nó đắt lòi ra. đã không chịu thuế nhập khẩu rồi giá xe còn đắt, bên trung xe điện nó rẻ hơn rất nhiều.
tóm lại là vin chả có ai cho ai cái gì cả, làm ăn kiếm lời thôi. tỉ phú vn thấy toàn đi lên từ bds. dân khổ chứ ai khổ
Cái bài viết này ở đâu trả găp,bố bọn phản động
A đừng có nói nhiều.bây giờ a bán xe bao nhiêu tiền.a cho giá xe đi.cho xin sdt liên lạc để mua xe.ai mua xe điên chạy là chuyện của người ta...😅
Tóm lai la bác lo ma chuyên nghề đi .chư vai hôm nưa lam ful tuân ngày chay dc có 7 tiếng ko biết dc 500k ko thi xe điên cung chết
Vừa xuống tiền đã phải chạy hết ga để gỡ cái xe bán lỗ
Sau ngày 1/1/2025 có luật mới thì bán xe nhanh luôn
Chạy bỏ vợ bỏ con, cuối cùng ngân hàng ăn hết. Đó là nghề taxi công nghệ suy nghĩ kỹ.
Bạn không hiểu về tài chính. Lãi xuất người ta đã cam kết rồi lỗ người ta chịu mà, có phải Lãi xuất thả nổi đâu mà lo
Thử ai vỗ ngực bảo trong 5 năm không va chạm với bị công an bắt nên khoai lắm
Thông minh lý trí hơn rồi đấy .
😂
Không mua xe này thì mua xe gì với tầm giá
Bàn về xe điện mà suy từ tiêu hao của xe xăng , Sao k tính free sạc tới 30/6/2027 ,và bảo dưỡng 12k mới bảo dưỡng 1 lần chỉ vài trăm nghìn
Rủi ro mà nằm xưởng là toang
Chẳng ai yêu nghề taxi cả. Vì miếng cơm manh áo thôi. Tay không bắt giặc thì phải chấp nhận cày. Ông nói sau 5 năm xe mất một nửa giá thì đó là lời nửa con xe chứ. Lúc đầu có bỏ ra đâu mà mất. Cần câu cơm thì phải tự trang bị thôi
Con xe của toyota may ra giữ đc nữa giá sau 5 năm
Với con xe vin thì 5 năm thành đống sắt vụn rồi nữa giá làm gì có khi nó toàn đồ tàu??
Giờ phạt các lỗi cao. Chạy cả tháng nhỡ cái . Mất hết 😀
Lãi suất tính bao nhiêu % a
e tính đúng 5.5% theo như quảng cáo đó
Chưa kể là luật mới 168 nữa, chỉ 8 tiếng một ngày và 48 tiếng một tuần .
Giờ e có 300 có nên lăt con víos hoặc acen vê chạy dịch vụ khong a e thất nghiệp quá giờ ko biết lam zi
Nếu ở quê chưa có xe điện thì ok
@ minh mua chạy ở Hà Nội luôn á bác chứ ơ quê e xe nhiều hơn người
@@atong6358 vậy thì hơi khó rồi giờ dân ưa xe điện, nếu k vay thì tuc tắc dc
Không bác ạ , Hà Nội càng không , cung nhiều hơn cầu , xe tỉnh họ đá xe ghép các thứ được , 300 bác tích cóp tìm cơ hội đầu tư đi
Còn phải đòi hỏi nhiều yếu tố nữa bác ạ. Mua xe đợt này gần Tết thì đông khách nhưng ra tết là cũng móm đấy. Bác có thể mua một con xe Vios hoặc accent cũng được miễn là bác phải yêu nghề và chịu khó cày cuốc
Chạy taxi 1 tháng đông khách. Bình thường 8000km không
đông khách thì cỡ 8000km đó bác ạ
Khổ thân bạn, nghe chúng nó tuyên truyền mà làm liều là chết 😅
các ông mua các ông không gánh được thì phải tự chịu thôi :)) liên quan gì tới cái xe mà cay cú thế ? ngần ấy tuổi rồi mà không biết được nhu cầu của mình thế nào để đưa ra sự lựa chọn phù hợp thì ai chọn được các ông, chính sách của người ta la thế, thích hay không là quyền của người mua chứ ai ép ? Chay grab ế nên cay cú xe điện à :))
:))) thử hỏi trả góp cái gì 90% mà không phải cày chung cư xe ô tô nào chả thế cày sml ra chứ ngây ngô quá nó thế
vay ít hoặc trả thẳng chạy dịch vụ chả ngon quá
3 ơi lúc 3 làm vd này thì ae đã cọc hết rồi tui mới thấy ông lùa gà cho xahsm đó kêu ae bỏ cọc hả
1 Ngày chạy ra 1 triệu 1 cũng căng đét à, nếu xưa có mỗi Grab ko thì dễ, nếu mức doanh thu 1 triệu 1 thì ở ĐN mình ( không tính cuốc thơm, đủ hụi ) thì phải chạy từ 8h sáng đến hơn 10h đêm nếu mùa thấp điểm Khách du lịch, nhưng cày mấy cũng đánh đổi sức khỏe, hao mòn xe, dư ra 10 triệu tới ngày đóng Bank thì thấy cảm giác mình chả còn gì rồi và QUAN TRỌNG là có đủ sức khỏe để Chạy liên tiếp đều như vắt chanh 30 ngày/ 12 tháng / 1 năm và mỗi ngày đều được 1 triệu không là vấn đề.....
Bây giờ bạn ko được chạy nữa vì chỉ cho 10h một ngày...
Có gi kiếm tiền mà ko mạo hiểm... đầu tư lun mạo hiểm mà
Tôi vừa tính 500tr lãi 5,5 trong 60 tháng ra gần 10tr7/1 tháng. 10tr7 chia cho 30 ngày ra gần 360k/1 ngày. Nếu cày cuốc tốt thì ko lo lắm nhỉ😅
may vợ tôi khuyên. ko thì cũng này lưng trả nợ. tính sơ sơ trả góp 8 năm (khi còn chạy xanh) thì đội lên thêm hơn 200tr. thôi bỏ
vay ít thì được. chứ vay nhiều k ổn đâu bác
Không có chuyện lãi suất cả 5 năm đều 5.5% đâu bác à, năm đầu 7.5% còn các năm tiếp theo lãi suất thả nổi mỗi năm tầm 10-15% đó bác😢
Thì em cũng nghi ngờ cái lãi suất đấy rồi. Chứ làm gì của Ngân hàng nào cho vay 5.5% đâu
Trả 10% lãi xuất là 6,5 cả gốc cả lãi mỗi thánng 10,8tr rồi giảm dần..mình xem cái bảng của platform r
Lãi ngân hàng vẫn tính lãi theo ngân hàng ,nhưng vin cam kết thì phần lãi chênh lệch vin trả vào tk mình để mình trả bạn nhé .nên tham khảo đừng suy đón@@Taxivlogs
Mua xe vf5 vay 500 triệu thì ai mà chả toang , đây là dùng đòn bẩy quá nhiều 😂
Nếu có thể vay ngân hàng thẳng mà mua thì tốt ..500tr vay h đóng lãi mỗi tháng tầm hơn 2tr thôi
Theo mình na đi bô hàng sang ân đô
Quá chuẩn
100 ông mua 99 ông chán, thất bại
Chỉ cần đủ xài đủ chi tiêu hàng tháng là được rồi. Lúc hết khả năng bán lỗ mất luôn vốn thì cũng không là vấn đề gì. Bỏ công làm lời.
Ông ở đâu
Văn Sáng Vlog, kênh chuyên nói về tiết kiệm cũng ko ủng hộ bạn tacxi Vlog vay trả góp mua xe
@@thanhuyenpham5157 tiết kiệm gì cha đấy, nhịn ăn nhịn tiêu tiết kiệm từng đồng rồi mua cái xe vứt xó, đấy là lãng phí nhất trong các thể loại. Như ông taxi vlog tôi thấy dám nghĩ dám làm, làm sai thì làm lại, quan trọng lúc nào mình cũng phải tích cực, ko chơi bời thì sớm muộn cũng thành công
không có kinh tế vay ngân hàng là sai lầm
Có 45 triệu mà còn đòi. Thế để. Vin nó tặng không các ông. Éo có tiền lại còn đòi tính . ông tính nông dân lắm. Ko nên làm vlog
Thế mày mua 1 con xe căng cỡ 600tr rồi đi taxi xem nó hơn thua ntn
Tính như cậu thì tốt nhất đi buôn m.a thúy, hoặc đi làm phụ hồ lương 4- 500k / ngày , ăn no ngủ kỹ ,cậu đi vay thì đương nhiên phải trả lãi
Mua xe vin phét thì hãy yêu vợ còn,bởi ngồi trên xe vin ,thì không biết chết cháy lúc nào
Tín toán còn lập dập quá ..vậy cũng làm clip😢😢
Ủa. Clip anh ghét vinfast đâu mất rồi
Có người giải thích cho hết ghét rồi 😂
Mình đã hỏi rồi, ít nhất 80tr mới được. Mà k biết duteetj k😂
họ cứ ghi 46 triệu với lãi 5.5 % câu khách. chứ e nhìn đã thấy vô lý rồi
😂😅😅😅. Suy nghĩ đi xe biết .
Bạn nói kg đúng,tháng chạy 30 ngày vhajy không nổi đâu,kg tính xe hỏng xe bảo trì à
Này là giá thuê pin, thêm 2.7 triệu thuê pin mỗi tháng nữa nhé.
@@thachho1715 546 là nua đứt pin r
545tr la mua pin rồi
@@chinguyen9041 46 lấy xe là giá bản thuê pin
@@chinguyen9041 46 triệu lấy xe là bản thuê pin
Sao ngày xưa bảo biết thế mua xe sớm hơn mà
e cảnh báo mọi người thôi bác ạ.
Cứ xác định cầm vào tay 500 củ trở lên r mới tính toán xe cộ được chứ vay nhiều quá cày k nổi đâu
Chuẩn bài. Vay nhiều thì nuôi ngân hàng thôi
500 bán không , vào việc luôn , 😂 , đang cần lên 5+2
Không bác ơi. Bác chán đi Mg rồi à
@Taxivlogs nhu cầu cần xe 5+2 , đang lái xe tàu ngon mà 9 vạn rồi , mỗi cái hết xăng , kaka
@@ThanhNguyen-du8tf năm nay bác về hà nam ăn tết chứ
@@Taxivlogs qua tết mới về cậu ơi , trúng vé số to to là về liền
Về hà nam qua vĩnh phúc chơi nhé 😂😂😂