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初ロードでCOBRA買った者ですが、他のロードを知らない自分からすると大満足でした!良いロードかどうかはわかりませんが、他と比べたりする事もないのでこれからも楽しみます!
これは新作ではなく、新モデルともに併売されている旧モデルのフレーム。しかもかなり前。
初めてのロードでCOBRAを買いました。1人でフラッと100kmくらいを乗る様な使い方だと乗りやすくて良いなぁって思ったけど、物の良し悪しなんてわからない初心者だからってのもありますね
まあ20万以下だからしゃあないよ。内装がいいならもっと金出せばいいただそれだけの話
割高なブランド品はスペックが低くてもそれなりに満足度はありますし、やっぱり設計の違いはデカいんですね。
これCOBRA EVOじゃなくて、廉価版の198000円のモデルだね。これ数年前の型のCOBRAのフレームを流用したモデルだから、販売カテゴリーも別枠でHPに掲載されている。
安い必要十分 あえてリムでワイヤーも外装 メンテも楽 連戦で戦う人なら尚いい ゆるポタには逆に不向きかも、 フレームが走る走らないなんてレース強度になれば苦しみが勝って気にならない笑
サイズ合ってなくない?熊が小さい自転車こいでる感じ。それとCOBRAは新型ではない。あとGUSTOよりCOBRAは重いから。どうせなら新型GUSTOレビューしなよ。
俺も小さいと思った 身長伝えたらこれが適用との事。 セットしてもらったサドルからプラス6センチくらい上げてもらった。新型のは1台しか持ってきてなかったのと乗る人が多すぎて乗れなかった。
@@hidekitvcycle 明日、荒川彩湖公園でGUSTOの試乗会あるから時間あったら試乗するとよいよ。
@@sideforest36 明日行くから乗れそうだったら乗ってみるよ
@@hidekitvcycle ブースが昼の12時に閉めるから午前中がいいよ。
ranger sportsも乗って欲しい!
フレーム形状も変わったのかな??
見ての通り
いや。これ新型のフレームじゃない。配線も新型のと違う。配線は全部内装式なのよね。
まぁ普段めちゃくちゃいい機材使ってるから20万の乗ったらね…
初ロードバイクとしてBMC ALR ONE 2021と比べて購入悩んでますが、やっぱり設計が古いというのはちょっとマイナスポイントですねぇ。ALRはアルミだけどそこまで重くもないし、BMCに心が動いてしまっていますね、フルカーボンは魅力的ですが。
GUSTO乗り(DURO)の自分からすると、他のモデルよりBB周りが柔らかいのはマイナスかなそれと、同じ外装式ではあるけど、ハンドル周りはRDに繋がるケーブルの配線などに関してはT1000カーボンを採用しているモデルとの差を感じました加えてGUSTOさんは「最初からそこそこのホイールを履かせている」というのも他社さんとの大きな違いだと思うので、自分はCOBRAを買って後でホイール交換するよりは、RABGER SPORTを買って最初からゾンダやレーゼロ、カーボンホイールを履かせた状態で乗りたいですね
これに20万出すならブランド物のアルミ買った方が得な気がする
CAAD13とすげえ迷ったわ
まぁね、値段相応なんだよね
結局ねw
新興メーカーだからまだまだ伸び代はありそうだし今後に期待ですな
ワイヤーの感じは10年程前のロードって感じですね😅
10年前って外装も結構多くね?
@@ray3844 そうそう。だからチェーンステイの下の外装見た時にそう思った。
配線がちょっと残念笑
メルカリで10数年前のハイエンドカーボンがこれくらいの値段。
Bianchiのスプリント買った方が全然得な気がする!
買いかけてTLにした
約20万も出してこんなロードならcanyon買うわ。
初心者にはいいかも
ビアンキにするかな カーボンはいいけど 配線とかが😅 あとあんまりしらない ロードバイクにわかだから
初ロードでCOBRA買った者ですが、他のロードを知らない自分からすると大満足でした!良いロードかどうかはわかりませんが、他と比べたりする事もないのでこれからも楽しみます!
これは新作ではなく、新モデルともに併売されている旧モデルのフレーム。しかもかなり前。
初めてのロードでCOBRAを買いました。1人でフラッと100kmくらいを乗る様な使い方だと乗りやすくて良いなぁって思ったけど、物の良し悪しなんてわからない初心者だからってのもありますね
まあ20万以下だからしゃあないよ。
内装がいいならもっと金出せばいいただそれだけの話
割高なブランド品はスペックが低くてもそれなりに満足度はありますし、やっぱり設計の違いはデカいんですね。
これCOBRA EVOじゃなくて、廉価版の198000円のモデルだね。
これ数年前の型のCOBRAのフレームを流用したモデルだから、
販売カテゴリーも別枠でHPに掲載されている。
安い必要十分 あえてリムでワイヤーも外装 メンテも楽 連戦で戦う人なら尚いい ゆるポタには逆に不向きかも、
フレームが走る走らないなんてレース強度になれば苦しみが勝って気にならない笑
サイズ合ってなくない?熊が小さい自転車こいでる感じ。それとCOBRAは新型ではない。あとGUSTOよりCOBRAは重いから。どうせなら新型GUSTOレビューしなよ。
俺も小さいと思った 身長伝えたらこれが適用との事。 セットしてもらったサドルからプラス6センチくらい上げてもらった。
新型のは1台しか持ってきてなかったのと乗る人が多すぎて乗れなかった。
@@hidekitvcycle 明日、荒川彩湖公園でGUSTOの試乗会あるから時間あったら試乗するとよいよ。
@@sideforest36 明日行くから乗れそうだったら乗ってみるよ
@@hidekitvcycle ブースが昼の12時に閉めるから午前中がいいよ。
ranger sportsも乗って欲しい!
フレーム形状も変わったのかな??
見ての通り
いや。これ新型のフレームじゃない。
配線も新型のと違う。配線は全部内装式なのよね。
まぁ普段めちゃくちゃいい機材使ってるから20万の乗ったらね…
初ロードバイクとしてBMC ALR ONE 2021と比べて購入悩んでますが、やっぱり設計が古いというのはちょっとマイナスポイントですねぇ。
ALRはアルミだけどそこまで重くもないし、BMCに心が動いてしまっていますね、フルカーボンは魅力的ですが。
GUSTO乗り(DURO)の自分からすると、他のモデルよりBB周りが柔らかいのはマイナスかな
それと、同じ外装式ではあるけど、ハンドル周りはRDに繋がるケーブルの配線などに関してはT1000カーボンを採用しているモデルとの差を感じました
加えてGUSTOさんは「最初からそこそこのホイールを履かせている」というのも他社さんとの大きな違いだと思うので、自分はCOBRAを買って後でホイール交換するよりは、RABGER SPORTを買って最初からゾンダやレーゼロ、カーボンホイールを履かせた状態で乗りたいですね
これに20万出すならブランド物のアルミ買った方が得な気がする
CAAD13とすげえ迷ったわ
まぁね、値段相応なんだよね
結局ねw
新興メーカーだからまだまだ伸び代はありそうだし今後に期待ですな
ワイヤーの感じは10年程前のロードって感じですね😅
10年前って外装も結構多くね?
@@ray3844
そうそう。だからチェーンステイの下の外装見た時にそう思った。
配線がちょっと残念笑
メルカリで10数年前のハイエンドカーボンがこれくらいの値段。
Bianchiのスプリント買った方が全然得な気がする!
買いかけてTLにした
約20万も出してこんなロードならcanyon買うわ。
初心者にはいいかも
ビアンキにするかな カーボンはいいけど 配線とかが😅 あとあんまりしらない ロードバイクにわかだから