Ölwechsel 20 Betriebsstunden Außenbordmotor Honda BF15 BF20

Nach 20 Betriebsstunden wird es Zeit für einen Ölwechsel.
Aus Garantie Gründen sollte man diesen eigentlich in einer Fachwerkstatt machen lassen.
Leider ist es so, dass es bei mir in der Umgebung fast keine Werkstatt gibt die dieses Service durchführt.
Die nächste ist 1,5 Stunden Fahrzeit entfernt.
Aber ich habe bei 3 Werkstätten nachgefragt und die Antwort erhalten, dass sie das nur bei Motoren machen die auch dort gekauft wurden.
So habe ich beschlossen, selbst Hand anzulegen.
Es ist ja, wenn man technisch halbwegs versiert ist ein Kinderspiel.
Also habe ich Motor- und Getriebeöl und Ölfilter gekauft.
Natürlich habe ich auch die nötigen Dichtungsringe besorg und habe dieses Service selbst durchgeführt.
Dieses zeige ich nun in diesem Video.
Die Zündkerzen, den Benzinfilter und den Impeller wechsle ich beim nächsten Service, das ist nach 20 Std nicht notwendig.

[@mariorichter1942]

Hallo Robert, vielen Dank für das detaillierte Video. Genau das werde ich demnächst vor mir haben. Da ist dein Video eine prima Anleitung.
Machst Du auch noch eines mit Impeller, Kerzen und Anodenwechsel?

[@RoGaBoot]

Das kann ich noch nicht sagen da ich nicht weiß wie lange ich das Boot noch habe.
Im Moment habe ich zwei Boote und bin in den letzten Monaten genau 1x gefahren.
Leider habe ich im Moment andere Projekte um die ich mich kümmern muss und für Boot fahren bleibt da leider keine Zeit im Moment.

[@elbflorentinerandy231]

Danke für das Video. Ich tu mich zwar mit sowas auch nicht schwer, aber es geht schneller, wenn man es schon mal gesehen hat. Interessant wäre für später auch der Impellerwechsel und die Kontrolle und ggf. Nachjustierung des Ventilspiels.

[@RoGaBoot]

Den Impellertausch werde ich sicher einmal zeigen, aber ich Bein Chemiker, kein Mechaniker.
Zwar habe ich in jungen Jahren etwas herum geschraubt und auch Ventile eingestellt, aber das hier zu zeigen, dafür bin ich nicht der Richtige, denn diese Verantwortung möchte ich nicht übernehmen ;)
ABER danke für den Ansatz, vielleicht mache ich das einmal mit einem Kumpel von mir der das kann.

[@clemensberlin]

Warum saugt du das Motoröl nicht ab? Die halbe Haube zu demontieren ist überflüssig. Mfg

[@RoGaBoot]

😂 ich hab nicht so eine schöne "Wichspumpe" wie Du ;)
Nein, für den Ölwechsel muss ich nichts weg bauen, aber um zum Ölfilter zu kommen ist das nötig.
Außerdem habe ich so auch gleich die Gestänge überprüfen können.
Grüße nach Berlin (irgendwann möchte ich mal in Berlin und der Mecklenburgischen Seenplatte fahren)

[@blackhawk35i]

1:32 psssssst , da ist deine anschrift zu sehen... ;-)

[@RoGaBoot]

Und weiter?
Ich hatte ein Fotostudio.
Mein Name, meine Anschrift, Telefonnummer usw standen viele Jahre auf jeder Rechnung, Telefonbuch und sogar auf der Homepage.
🤷‍♂️😂

[@as-bw1ds]

1.3 Liter Motoren gehen da ca rein ja?

[@RoGaBoot]

Ja genau. Mit Filter benötigt man ca 1,3 Liter Motoröl.

[@mexxxxximum]

Und ohne, also beim ersten Mal, beim neuen Motor? Das wären 1 l schon zu viel, weil die neuen Motoren immer probegefahren werden und schon entsprechend Öl drin ist bei Auslieferung. Oder?