Slovak Air Force and MiG-29 in action, part 8, G-force in pilot face by Maveb
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Slovak Air Force and MiG-29 in action, G-force in pilot face by Maveb
MiG -29AS Slovenských vzdušných síl v akcii, sólová akrobacia na strednej výške, pohľad do tváre pilota pri manévrovaní s preťažením do 7g.
Podporte tento RUclips projekt a objednajte si moju knihu aj s podpisom na mailovej adrese: maveb75@gmail.com,
cena 25€ + poštovné
názov knihy:
Lietali sme MIG-29
autor: Kamil "Maveb" Glovňa
vydavateľstvo: Magnet Press Slovakia
O knihe:
Autor knihy je bývalý vojenský pilot Kamil "Maveb" Glovňa. Dlhé roky slúžil pri ochrane vzdušného priestoru SR v systéme NATINAMDS. Jeho veľkou vášňou okrem lietania je fotografovanie, a tak za svoju kariéru vytvoril i zozbieral veľa autentických a jedinečných fotografií zo života slovenského vojenského letectva. Tieto snímky predkladá čitateľovi v unikátnej publikácii. Takmer 600 fotografií doplňuje sprievodný text, ktorý vychádza najmä z osobných skúseností autora. Pri tvorbe knihy vychádzal len zo svojho subjektívneho pohľadu a osobných skúseností zo služby vo vojenskom letectve Ozbrojených síl Slovenskej republiky. Spracoval len niektoré letecké zážitky a udalosti, ku ktorým mal fotografický a faktografický materiál, napriek tomu kniha ponúka pestrý pohľad na prácu vojenského stíhacieho pilota v rokoch 1993 - 2016. Autor knihu vníma aj ako spomienku na jedno z najvďačnejších lietadiel v histórii slovenského letectva, MiG-29.
I would be very interested to know your opinion as a user of this kind of oxygen mask. They seems very loose and push your nose down under G's. What the pros and cons of this type? Thank you for your beautiful vids of the Mig 29👍👍
Mal by ste tie videá poslať do hollywoodu , by vás použili v novom Top gune.
By som sa úprimne trochu bál, že pri takom preťažení stratím kontrolu nad lietadlom ale verím, že piloti sú na to cvičení pravidelne :) Nádherné zábery :)
Skvělý. Jste SEKÁČI. Já bych se podělal😄
Jaj tak ty tak zabával a potom že "nemal som 1min korekcie." :-)) pekné video
Paráda
Chcem sa opýtať,aké preťaženie ste väčšinou zvládali a koľko vydrží bežný človek pretože názory sa rôznia,aké Max. G-cka znesie niekto kto má dobrú kondíciu a vykonáva silové cvičenia(posilovanie vo fitku).za skorú odpoveď ďakujem.a teším sa na ďalšie videá👍
My sme museli zvládať preťaženie do 9g, ale bežné bolo do 7g. Na to nám pomáhala kondícia, cvičenia, tréning v preťažení počas lietania akrobacie a aj tzv. anti-g nohavice.
Chcel by som niekedy skúsiť váš tréning či by som mal na to aby som vydržal aspoň 5-6g.zrejme by ma vyplo ale skúsil by som to už len zo zvedavosti.😄
bežné každodenné cvičenia boli do 7g, pri manévrovom vzdušnom boji do 9g. Netrénovaný človek má problém už na 2g. Krátkodobo človek znesie aj viacej g ale keď trvá dlho, začínajú problémy. My sme samozrejme používali aj ant-g nohavice, ktoré pomáhali hlavne pri dlhodobejšom preťažení. Píšem o tom aj vo svojej knihe. 😊😊
Myslíš že by som to dal keď robievam silové cvičenia a kardio tréningy?viem aj i anti g nohaviciach a je zaujímavé že stačí taká jednoduchá vec,učili sme sa to aj v škole a bola to osnova ktorá má mimoriadne zaujala🙂
@@jakubmisak1978 to sa dá zistiť iba v centrifuge alebo v reálnom lietadle
Vždy ma zaujímal ten efekt na konci krídiel ten dym alebo co to vlastne je???
Do je efekt skondezovanej pary pri aerodynamickom stlačení vzduchu v závislosti od nasýtenia vodných pár, konkrétneho preťaženia a, teploty a tlaku atmosféry
Na nabežných hranách krídiel sú sloty,na čo konkrétne slúžia,všimol som si že pri určitých manévroch sa sklapaju
@@jakubmisak1978 Sklopné nábežné hrany "Nasky" zakrivujú krídlo a tým aerodynamicky pomáhajú pri väčších uhloch nábehu zmenšovať polomer obratov. Je to vykúpené ale väčším odporom, a tak je nutný vyšší ťah motorov, inak sa rýchlosť v manévri spomalí.
Funny how all MiG29 pilots around the world wear same Russian, or actually they are even Soviet era helmets? Is there a reason for that? My country Serbia still use MiG29 and pilots was using them, im not sure, until 3 or 4 years ago when they got new,i think French ones. MSA brand.
I don't think Russians sell spare parts to them ( my guess ) .
So are they canniblaising some to keep some in flying condition ?
They sell if we pay, no problem
si dakedy tomu dal plný knedel na max. rýchlosť?
veľa krát
co to je za oblast?
TRA 60A, 6A, juhovýchodne Levíc