Много просмотрел подобных видео но удивляет одно , что многие мастера при смене тормозных дисков , колодок , очень не аккуратно делают свою работу ... Если ты уж взялся за дело то делай свою работу от души , и не важно делаешь ты это себе или за деньги ... Вся вот эта ржавчина которая осталась , да неужели трудно смыть её омывателем ... А поршень тормозной , ему тоже нужна подпитка для нормальной работы ... Тяп , ляп смотри народ какой я мастер и на показ в ютюб ... Когда мы научимся делать свое дело от души и для души ??? .....
замена!!! .позно пить боржоми.. когда печень развалилась!переборка эфект. при мин.повреждениях цилиндра и поршня!профилактика герметичности тормозного цилиндра. С тормозами лучше не экономить.
В видео как минимум пять грубейших ошибок : 1 - 6:17 - промывая очистителем нужно после перевернуть скобу вниз отверстиями давая стечь грязи и остаткам очистителя! 2 - 6:48 тщательно очистить палец от строй смазки нужно очистителем а не тереть его тряпкой и удалить с него ржавчину! 3 - 8:39 - в резиновый пыльник нужно хоть немножко на заложить специальной смазки. 4 - 9:19 Очистить от ржавчины и налёта тормозные пластинки и нанести на них смазку, таким образом колодка будет быстрее отходить и не клинить в скобе! Пори заворачивании старых болтов крепления скобы необходимо нанести на их резьбу фиксатор резьбы это очень важно!
Если ваш CX-5 с электронным ручником, в таком случае вы можете сломать гидравлический цилиндр заднего суппорта при помощи «специального устройства для утапливанная поршней» или само «устройство»
Что-то для ЗР слишком много косяков: как минимум болты надо определенным моментом закручивать, а не "на слух". Хотя о чем я! Того советского "За рулем", что я читал еще в детстве, давно уже нет.
Друзья, для поколений мазды с электрическим ручным тормозом необходимы дополнительные работы. Буду изучать... Возможно, необходима активация сервисного режима.
Вот если так на мазде трёшке моложе 2006 года делать - разу можно покупать и тормозной цилиндр, и всё для его замены- прокачки тормозухи. Таким образом вворачивая поршень можно быть уверенным, что через один оборот он будет свёрнут.
Слуште, ну вы же не очистили посадочный поясок от ржавчины и прямо на нее нанесли смазку.. Да и со смазкой пере-переборщили, явный гидролок. Болты скобы с герметиком должны быть новыми. Они тянутся динамометрическим ключом. Упорные пластины колодок тоже при замене колодок ставят новые. Незачёт.
МеХаник вот как раз это самый насущный вопрос, а они не раскрыли его: какую смазку использовать? Самая доступная и простая в поиске это смазка от ВМП авто. У них несколько смазок для тормозных систем.
Ремкомплект берешь фирмы фебест, там обязательно идут в комплекте 2 пакетика, один для смазки направляющих, другой для смазки поршня и под пыльники поршня. Стоит недорого+пыльники в комплекте.
нет. у графитки верхний предел рабочей температуры ~130градусов, что для направляющих очень мало. Продаются смазки специально для направляющих. По личному опыту - лучшая TRW, 250р за 50г
1.Смазка для сборки суппорта. Как с механизмом ручника так и без. Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0501.2) Теперь она в основной идет под артикулом 03.9902-0511. ДОСТОЙНОЙ АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ! 2. Для смазки направляющих суппорта, которые требуют смазки - TRW PFG 110 3. Противоскрипная смазка ATE Plastilube
Путает болты и винты, да и винта в таких местах нагреваются и резьбовой герметик просто сгорит и винта потом будет не открутить. Для этого используют медную смазку.
А почему на смазали направляющие колодок противоскрипной смазкой? А почему не упомянули про электронный ручник? А почему не показали как выставлять поршень по рискам на колодках?
Много просмотрел подобных видео но удивляет одно , что многие мастера при смене тормозных дисков , колодок , очень не аккуратно делают свою работу ... Если ты уж взялся за дело то делай свою работу от души , и не важно делаешь ты это себе или за деньги ... Вся вот эта ржавчина которая осталась , да неужели трудно смыть её омывателем ... А поршень тормозной , ему тоже нужна подпитка для нормальной работы ... Тяп , ляп смотри народ какой я мастер и на показ в ютюб ... Когда мы научимся делать свое дело от души и для души ??? .....
Ковыряться в говне для души?.Для души не работают там где мазута и грязь.
очень качественный контент, за операторскую работу, монтаж, озвучку и подачу 10\10 , а за саму инфу 11\10 :)
Все очень доходчиво и по делу , спасибо...
Красавчик коротко и ясно
Видео полезное, но хотелось бы увидеть рекомендации по "борьбе" с закисшими тормозными цилиндрами
замена!!! .позно пить боржоми.. когда печень развалилась!переборка эфект. при мин.повреждениях цилиндра и поршня!профилактика герметичности тормозного цилиндра. С тормозами лучше не экономить.
Не доводить до того, чтобы закисало и ржавело. Следить надо за авто и обслуживать его вовремя.
Отлично снято. Спасибо.
Спасибо за труды! Ждем новых видео.
В видео как минимум пять грубейших ошибок : 1 - 6:17 - промывая очистителем нужно после перевернуть скобу вниз отверстиями давая стечь грязи и остаткам очистителя! 2 - 6:48 тщательно очистить палец от строй смазки нужно очистителем а не тереть его тряпкой и удалить с него ржавчину! 3 - 8:39 - в резиновый пыльник нужно хоть немножко на заложить специальной смазки. 4 - 9:19 Очистить от ржавчины и налёта тормозные пластинки и нанести на них смазку, таким образом колодка будет быстрее отходить и не клинить в скобе! Пори заворачивании старых болтов крепления скобы необходимо нанести на их резьбу фиксатор резьбы это очень важно!
Если ваш CX-5 с электронным ручником, в таком случае вы можете сломать гидравлический цилиндр заднего суппорта при помощи «специального устройства для утапливанная поршней» или само «устройство»
направляющие колодок чистить не надо?
Что-то для ЗР слишком много косяков: как минимум болты надо определенным моментом закручивать, а не "на слух". Хотя о чем я! Того советского "За рулем", что я читал еще в детстве, давно уже нет.
Друзья, для поколений мазды с электрическим ручным тормозом необходимы дополнительные работы. Буду изучать... Возможно, необходима активация сервисного режима.
Вот если так на мазде трёшке моложе 2006 года делать - разу можно покупать и тормозной цилиндр, и всё для его замены- прокачки тормозухи. Таким образом вворачивая поршень можно быть уверенным, что через один оборот он будет свёрнут.
Где достать эту приспособу?
Хорошо бы диск новый обезжирить перед установкой. Он держится только после прикручивания колеса, что ли?
Alex Divo тоже заметил. Колесный диск тупо прижимает тормозной
Ну его как бы суппорт придерживает, а потом коррозия на центральном отверстии ;) Но все равно странновато...
Это ужас, а не железо. У нас в Сибири такое огромная редкость
А какой пробег был? Колодки уже до железа стерлись, не аккуратненько...)
Смазка направляющих колодок:
-ну да ну да пошла я нахер
Ступицу надо смазать , диск смазать ! Направляющие колодки надо смазать ! Чему народ учите ?!
А я смогу без этой специальной приспособы поршень утопить?передние диски когда менял год назад,ничего не сжимал..и да,это скорее не СХ-5 на видео
Слуште, ну вы же не очистили посадочный поясок от ржавчины и прямо на нее нанесли смазку.. Да и со смазкой пере-переборщили, явный гидролок. Болты скобы с герметиком должны быть новыми. Они тянутся динамометрическим ключом. Упорные пластины колодок тоже при замене колодок ставят новые. Незачёт.
Графитная смазка не пойдёт что для смазки ШРУС используется ?
МеХаник
вот как раз это самый насущный вопрос, а они не раскрыли его: какую смазку использовать?
Самая доступная и простая в поиске это смазка от ВМП авто. У них несколько смазок для тормозных систем.
Только отзывы мягко говоря "не очень".
Ремкомплект берешь фирмы фебест, там обязательно идут в комплекте 2 пакетика, один для смазки направляющих, другой для смазки поршня и под пыльники поршня. Стоит недорого+пыльники в комплекте.
нет. у графитки верхний предел рабочей температуры ~130градусов, что для направляющих очень мало. Продаются смазки специально для направляющих. По личному опыту - лучшая TRW, 250р за 50г
1.Смазка для сборки суппорта. Как с механизмом ручника так и без.
Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0501.2) Теперь она в основной идет под артикулом 03.9902-0511.
ДОСТОЙНОЙ АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ!
2. Для смазки направляющих суппорта, которые требуют смазки - TRW PFG 110
3. Противоскрипная смазка ATE Plastilube
У этик колодок смазка в комплекте зеленая идет.
Посмотрел, вроде все понял. Почитал коменты, понял что нихера не понял.
Да, прямо скажем не самый удачный пример замены дисков и колодок. Как можно было не почистить посадочные места под колодки то ???
Путает болты и винты, да и винта в таких местах нагреваются и резьбовой герметик просто сгорит и винта потом будет не открутить. Для этого используют медную смазку.
Nibk japan колодки
колодки установлены не правильно
А как надо?
Никаких герметиков там не надо
а че все, такое ржавое, на утоплинике, меняете диски)))
Нипочём
Я похлеще ляп заметил, это вообще не СХ-5.
А почему на смазали направляющие колодок противоскрипной смазкой?
А почему не упомянули про электронный ручник?
А почему не показали как выставлять поршень по рискам на колодках?