Замена тормозных дисков и колодок на Мазде
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как самостоятельно заменить задние тормозные диски и колодки Мазды на примере кроссовера CX-5. Аналогичным образом замена производится и на других моделях японской марки.
Много просмотрел подобных видео но удивляет одно , что многие мастера при смене тормозных дисков , колодок , очень не аккуратно делают свою работу ... Если ты уж взялся за дело то делай свою работу от души , и не важно делаешь ты это себе или за деньги ... Вся вот эта ржавчина которая осталась , да неужели трудно смыть её омывателем ... А поршень тормозной , ему тоже нужна подпитка для нормальной работы ... Тяп , ляп смотри народ какой я мастер и на показ в ютюб ... Когда мы научимся делать свое дело от души и для души ??? .....
Ковыряться в говне для души?.Для души не работают там где мазута и грязь.
Все очень доходчиво и по делу , спасибо...
очень качественный контент, за операторскую работу, монтаж, озвучку и подачу 10\10 , а за саму инфу 11\10 :)
Видео полезное, но хотелось бы увидеть рекомендации по "борьбе" с закисшими тормозными цилиндрами
замена!!! .позно пить боржоми.. когда печень развалилась!переборка эфект. при мин.повреждениях цилиндра и поршня!профилактика герметичности тормозного цилиндра. С тормозами лучше не экономить.
Не доводить до того, чтобы закисало и ржавело. Следить надо за авто и обслуживать его вовремя.
Красавчик коротко и ясно
Отлично снято. Спасибо.
Если ваш CX-5 с электронным ручником, в таком случае вы можете сломать гидравлический цилиндр заднего суппорта при помощи «специального устройства для утапливанная поршней» или само «устройство»
Спасибо за труды! Ждем новых видео.
Что-то для ЗР слишком много косяков: как минимум болты надо определенным моментом закручивать, а не "на слух". Хотя о чем я! Того советского "За рулем", что я читал еще в детстве, давно уже нет.
направляющие колодок чистить не надо?
В видео как минимум пять грубейших ошибок : 1 - 6:17 - промывая очистителем нужно после перевернуть скобу вниз отверстиями давая стечь грязи и остаткам очистителя! 2 - 6:48 тщательно очистить палец от строй смазки нужно очистителем а не тереть его тряпкой и удалить с него ржавчину! 3 - 8:39 - в резиновый пыльник нужно хоть немножко на заложить специальной смазки. 4 - 9:19 Очистить от ржавчины и налёта тормозные пластинки и нанести на них смазку, таким образом колодка будет быстрее отходить и не клинить в скобе! Пори заворачивании старых болтов крепления скобы необходимо нанести на их резьбу фиксатор резьбы это очень важно!
Друзья, для поколений мазды с электрическим ручным тормозом необходимы дополнительные работы. Буду изучать... Возможно, необходима активация сервисного режима.
Вот если так на мазде трёшке моложе 2006 года делать - разу можно покупать и тормозной цилиндр, и всё для его замены- прокачки тормозухи. Таким образом вворачивая поршень можно быть уверенным, что через один оборот он будет свёрнут.
Ступицу надо смазать , диск смазать ! Направляющие колодки надо смазать ! Чему народ учите ?!
Смазка направляющих колодок:
-ну да ну да пошла я нахер
Это ужас, а не железо. У нас в Сибири такое огромная редкость
А какой пробег был? Колодки уже до железа стерлись, не аккуратненько...)
Хорошо бы диск новый обезжирить перед установкой. Он держится только после прикручивания колеса, что ли?
Alex Divo тоже заметил. Колесный диск тупо прижимает тормозной
Ну его как бы суппорт придерживает, а потом коррозия на центральном отверстии ;) Но все равно странновато...
Посмотрел, вроде все понял. Почитал коменты, понял что нихера не понял.
Да, прямо скажем не самый удачный пример замены дисков и колодок. Как можно было не почистить посадочные места под колодки то ???
Где достать эту приспособу?
У этик колодок смазка в комплекте зеленая идет.
Слуште, ну вы же не очистили посадочный поясок от ржавчины и прямо на нее нанесли смазку.. Да и со смазкой пере-переборщили, явный гидролок. Болты скобы с герметиком должны быть новыми. Они тянутся динамометрическим ключом. Упорные пластины колодок тоже при замене колодок ставят новые. Незачёт.
А я смогу без этой специальной приспособы поршень утопить?передние диски когда менял год назад,ничего не сжимал..и да,это скорее не СХ-5 на видео
Путает болты и винты, да и винта в таких местах нагреваются и резьбовой герметик просто сгорит и винта потом будет не открутить. Для этого используют медную смазку.
Графитная смазка не пойдёт что для смазки ШРУС используется ?
МеХаник
вот как раз это самый насущный вопрос, а они не раскрыли его: какую смазку использовать?
Самая доступная и простая в поиске это смазка от ВМП авто. У них несколько смазок для тормозных систем.
Только отзывы мягко говоря "не очень".
Ремкомплект берешь фирмы фебест, там обязательно идут в комплекте 2 пакетика, один для смазки направляющих, другой для смазки поршня и под пыльники поршня. Стоит недорого+пыльники в комплекте.
нет. у графитки верхний предел рабочей температуры ~130градусов, что для направляющих очень мало. Продаются смазки специально для направляющих. По личному опыту - лучшая TRW, 250р за 50г
1.Смазка для сборки суппорта. Как с механизмом ручника так и без.
Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0501.2) Теперь она в основной идет под артикулом 03.9902-0511.
ДОСТОЙНОЙ АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ!
2. Для смазки направляющих суппорта, которые требуют смазки - TRW PFG 110
3. Противоскрипная смазка ATE Plastilube
Nibk japan колодки
Никаких герметиков там не надо
колодки установлены не правильно
А как надо?
а че все, такое ржавое, на утоплинике, меняете диски)))
Нипочём
Я похлеще ляп заметил, это вообще не СХ-5.
А почему на смазали направляющие колодок противоскрипной смазкой?
А почему не упомянули про электронный ручник?
А почему не показали как выставлять поршень по рискам на колодках?