Jak ma się to do max uciągu na haku tzw. bez hamulca, pozycja O2 w dow. rej. Wszystkie pojazdu samochodowe o DMC do 3,5 t. mogą mieć pozycję O2 max do 750 kg. a samochód holowany waży nieco więcej ..... i nie posiada hamulca najazdowego na tego typy sprzęgu więc jest poważne przekroczenie dopuszczalnych mas. Przepisy mówią że dopuszcza się holowanie z przyjemniej jedynym sprawny układem hamulcowym (nie dotyczy pojazdów specjalnych przystosowanych do holowania) pojeździe holowanym a skoro nie ma w aucie holowanym kierowcy to nie ma hamulca. Zagrożenie na drodze powinno być eliminowanie przez Policja bez mrugnięcia okiem. W razie poważnego wypadku, wyrok dla kierowcy który jechał takim zestawem.
Sprawa fajna ale mam pytanie.Czy kierunkowskazy są podłączone do holujacego pojazdu ,czy wystarczy tylko trójkąt z lewego obrysu auta i resztę olewamy?
mam pytanko poza terenem zabudowanym można jechać z takim holem prędkością 60km/h tylko teraz czy to da rade się w takiej prędkości holować bo kiedyś na małym motylku z najazdow na dwa koła ciągnąłem okularnika to przy prędkości 30km/h to był koszmar tak bujało tym okularem, może dla tego że ten motylek miał bardzo małe koła a nie ukrywam też że okularem ciągnąłem okulara.
Trochę późno ale Ci odpowiem bo sobie 10 lat temu wyspawałem coś podobnego. Ciągałem volvo 740 i jak sie zapomniałem że mam seicento to przy 120km/h nic dziwnego sie nie działo. Z sharanem na haku jechałem z 80km/h też bez problemu.
wszystko ok ,mialem okazje sie tak holowac ,problem zaczyna sie przy hamowaniu kiedy holowany pojazd jest ciezki .Spycha i tu juz robi sie iebezpiecznie!!!
Dla tego ktoś wymyślił taki przepis że pojazd holujący nie może być lżejszy od holowanego po za tym chyba nie ciągniesz czegoś o podobnej wadze bez dociążenia tylnej osi w pojeździe holującym a na koniec w terenie zabudowanym można jechać do 30km/h a niezabudowanym 60km/h i trzymając sie tego bez problemu jestem w stanie 25letnim volvo wyhamować z sharanem na haku wiec wszystko zależy czy ktoś ma wyobraźnie czy cisnie ile może a później narzeka. Da sie tym wygodnie holować tylko że z głową!
@@Paralitor mam pytanko poza terenem zabudowanym można jechać z takim holem prędkością 60km/h tylko teraz czy to da rade się w takiej prędkości holować bo kiedyś na małym motylku z najazdow na dwa koła ciągnąłem okularnika to przy prędkości 30km/h to był koszmar tak bujało tym okularem, może dla tego że ten motylek miał bardzo małe koła a nie ukrywam też że okularem ciągnąłem okulara.
@@pawegouch471 Powiem ci tak holownik volvo 940 ciągłem sharana bez problemu bez stresu szarpania itd. Kiedyś sie zapomniałem mając seicento na haku 120km/h i seicento lekkie więc nie czuć praktycznie . Jak tylko auto holowane ma poprawną geometrie nie ma problemu. Problem jest gdy jest pojazd z takim zawieszeniem jak żuk bo holownik skreca na łuku w prawo a w żuku skręcają się koła w lewo w mercedesach starych może być ten sam problem.
@@pawer.4042 Tak, jeśli DMC ciągniętego pojazdu nie przekracza 1/2 masy własnej (nie DMC) pojazdu ciągnącego lub masy z pola O2 dowodu rej. pojazdu ciągnącego (mimo, że te liczby powinny być identyczne, to tak nie jest i liczy się niższa wartość) - ta wartość nigdy nie przekroczy 750kg (max. DMC przyczepy bez hamulca, czyli tzw. przyczepy lekkiej)
Hey. Powiedz mi,czy w aucie bez wspomagania, w momencie gdy wyłączony jest silnik, zawsze,ale to zawsze tak bezproblemowo przebiega holowanie i "ciągnięcie" auta,tak aby było posłuszne na zakrętach?
+Mario Gdynia w aucie bez wspomagania na wyłączonym silniku kierownica jeszcze lżej się kręci niż w aucie ze wspomaganiem. Ale przy tym sposobie holowania jest to bez różnicy. Należy tylko pamiętać o przekręceniu kluczyków w stacyjce :-)
+Mario Gdynia w aucie bez wspomagania na wyłączonym silniku kierownica jeszcze lżej się kręci niż w aucie ze wspomaganiem. Ale przy tym sposobie holowania jest to bez różnicy. Należy tylko pamiętać o przekręceniu kluczyków w stacyjce :-)
a nie zalezy od geometrii zawieszenia?? Merc np 190 kierownica leci od jakiegos stopnia, podpinam si etez do pytania o aspekty prawne takiego holowania
to jest kit koła same nie skrecaja wyrwiecie chak i opony zedrzecie z przodu zaczep musi byc podłoczony pod drazki kierownicze co za kit żebez kierowcy
@@nkem76Skręci beż problemu na 100% ale bardziej martwił bym się co grozi w przypadku poważnej kolizji, w stanach mają systemy awaryjnego chamowania, ale i też hamulce najazdowe podłączone do fabrycznej instalacji hamowania , tak że do 750 kg ok ale powyżej to piekło w razie bum..
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Jak ma się to do max uciągu na haku tzw. bez hamulca, pozycja O2 w dow. rej. Wszystkie pojazdu samochodowe o DMC do 3,5 t. mogą mieć pozycję O2 max do 750 kg. a samochód holowany waży nieco więcej ..... i nie posiada hamulca najazdowego na tego typy sprzęgu więc jest poważne przekroczenie dopuszczalnych mas. Przepisy mówią że dopuszcza się holowanie z przyjemniej jedynym sprawny układem hamulcowym (nie dotyczy pojazdów specjalnych przystosowanych do holowania) pojeździe holowanym a skoro nie ma w aucie holowanym kierowcy to nie ma hamulca.
Zagrożenie na drodze powinno być eliminowanie przez Policja bez mrugnięcia okiem. W razie poważnego wypadku, wyrok dla kierowcy który jechał takim zestawem.
- Great instructions, thanks from Brazil!
Witam. Jak kwestia legalności w Polsce i gdzie to można kupić ?
Sprawa fajna ale mam pytanie.Czy kierunkowskazy są podłączone do holujacego pojazdu ,czy wystarczy tylko trójkąt z lewego obrysu auta i resztę olewamy?
mam pytanko poza terenem zabudowanym można jechać z takim holem prędkością 60km/h tylko teraz czy to da rade się w takiej prędkości holować bo kiedyś na małym motylku z najazdow na dwa koła ciągnąłem okularnika to przy prędkości 30km/h to był koszmar tak bujało tym okularem, może dla tego że ten motylek miał bardzo małe koła a nie ukrywam też że okularem ciągnąłem okulara.
Trochę późno ale Ci odpowiem bo sobie 10 lat temu wyspawałem coś podobnego. Ciągałem volvo 740 i jak sie zapomniałem że mam seicento to przy 120km/h nic dziwnego sie nie działo. Z sharanem na haku jechałem z 80km/h też bez problemu.
"Autopilot" hehe...dobre
Do you have any link to where to buy this?
Kolego jaka masz opinie na temat tego urządzenia zamierzam kupić takie urządzenie ale mam wątpliwości. Pozdrawiam
Super,dziękuje za odpowiedź. A już chciałem kupować autolawete. Taki hol w zupełności wystarczy do auta z czterema sprawnymi kołami :)
to jest kit
A jak w przypadku holowania ze skrzynią automat ? !
Wyciągasz półoś ze skrzyni i holujesz
Se os policiais pegar não vai multar poq está puchamdo a sim o carro ???
wszystko ok ,mialem okazje sie tak holowac ,problem zaczyna sie przy hamowaniu kiedy holowany pojazd jest ciezki .Spycha i tu juz robi sie iebezpiecznie!!!
Dla tego ktoś wymyślił taki przepis że pojazd holujący nie może być lżejszy od holowanego po za tym chyba nie ciągniesz czegoś o podobnej wadze bez dociążenia tylnej osi w pojeździe holującym a na koniec w terenie zabudowanym można jechać do 30km/h a niezabudowanym 60km/h i trzymając sie tego bez problemu jestem w stanie 25letnim volvo wyhamować z sharanem na haku wiec wszystko zależy czy ktoś ma wyobraźnie czy cisnie ile może a później narzeka. Da sie tym wygodnie holować tylko że z głową!
@@Paralitor mam pytanko poza terenem zabudowanym można jechać z takim holem prędkością 60km/h tylko teraz czy to da rade się w takiej prędkości holować bo kiedyś na małym motylku z najazdow na dwa koła ciągnąłem okularnika to przy prędkości 30km/h to był koszmar tak bujało tym okularem, może dla tego że ten motylek miał bardzo małe koła a nie ukrywam też że okularem ciągnąłem okulara.
@@pawegouch471 Powiem ci tak holownik volvo 940 ciągłem sharana bez problemu bez stresu szarpania itd. Kiedyś sie zapomniałem mając seicento na haku 120km/h i seicento lekkie więc nie czuć praktycznie . Jak tylko auto holowane ma poprawną geometrie nie ma problemu.
Problem jest gdy jest pojazd z takim zawieszeniem jak żuk bo holownik skreca na łuku w prawo a w żuku skręcają się koła w lewo w mercedesach starych może być ten sam problem.
@@Paralitor właśnie mi głównie chodzi o mercedesy W210. Bo nie ukrywam że bym był tym zainteresowany
@@pawegouch471 trzeba by przetestować czy da sie ciagnać w210 bo może sie zachowywać jak żuk
круто))
a jak takie holowanie wygląda z prawnego punktu widzenia?
tak jak przyczepa bez hamulca, czyli praktycznie nielegalne, bo mało który pojazd ma dmc poniżej 750kg...
Słyszałem że to sprzęg pojazdów nie holowanie i możemy np. na autostradzie się ciągać.
@@pawer.4042 Tak, jeśli DMC ciągniętego pojazdu nie przekracza 1/2 masy własnej (nie DMC) pojazdu ciągnącego lub masy z pola O2 dowodu rej. pojazdu ciągnącego (mimo, że te liczby powinny być identyczne, to tak nie jest i liczy się niższa wartość) - ta wartość nigdy nie przekroczy 750kg (max. DMC przyczepy bez hamulca, czyli tzw. przyczepy lekkiej)
Pojazd holowany nie wlicza się do DMC pojazdu holującego
@@pawer.4042 na ekspresowej tak, a na autostradach tylko holowniki pomocy drogowej, tym max 60km/h
Widocznie auto gdy skręca przednie, opur powstaje na tym haku i całym autem kieruje a koła idą potem .
Hey. Powiedz mi,czy w aucie bez wspomagania, w momencie gdy wyłączony jest silnik, zawsze,ale to zawsze tak bezproblemowo przebiega holowanie i "ciągnięcie" auta,tak aby było posłuszne na zakrętach?
+Mario Gdynia w aucie bez wspomagania na wyłączonym silniku kierownica jeszcze lżej się kręci niż w aucie ze wspomaganiem. Ale przy tym sposobie holowania jest to bez różnicy. Należy tylko pamiętać o przekręceniu kluczyków w stacyjce :-)
+Mario Gdynia w aucie bez wspomagania na wyłączonym silniku kierownica jeszcze lżej się kręci niż w aucie ze wspomaganiem. Ale przy tym sposobie holowania jest to bez różnicy. Należy tylko pamiętać o przekręceniu kluczyków w stacyjce :-)
a nie zalezy od geometrii zawieszenia?? Merc np 190 kierownica leci od jakiegos stopnia, podpinam si etez do pytania o aspekty prawne takiego holowania
A czy ten samochód nie skręcił w inna stronę bo nic do drążków kierowniczych nie jest podpięte
Jeżeli jest dobra zbieżność i geometria to będzie skręcił sam
HELLO I NEED TO BUY A TOW BAR TOWINH HOLOWAINE FOR MEXICO. YOU CAN HELP ME.
THANKS TO YOU.
o kurka !
Tylko dobra guma i solidne gumowanie na komisariacie czynią cuda. Każdy holownik musi poznać smak gumy na milicji. Lać gumą ile wejdzie.
?
Auta ze skrzynią automatyczną tak się nie pociągnie :((((
Pociągnie. Wystarczy wał odkręcić
@@marcinosz3855 ŚWIETNIE ALE MAM VOLKSWAGENA T4 A TEN MA NAPED NA PRZÓD !
@@demiurgkoryfeusz2508 to odkręcić jedną półoś.
A nie można wrzucić N i ciągnąć ?
@@HendelZawodowiec wtedy skrzynia nie ma dobrego smarowania
to jest kit koła same nie skrecaja wyrwiecie chak i opony zedrzecie z przodu zaczep musi byc podłoczony pod drazki kierownicze co za kit żebez kierowcy
Ludzie tutaj zadają ci pytania więc z szacunku do nich odpowiedz albo nie dawaj filmów. Jesteś ślepy czy tępy aby nie widzieć pytań ????
to jest kit musi byc kierowca bo sam nie skręci
@@nkem76Skręci beż problemu na 100% ale bardziej martwił bym się co grozi w przypadku poważnej kolizji, w stanach mają systemy awaryjnego chamowania, ale i też hamulce najazdowe podłączone do fabrycznej instalacji hamowania , tak że do 750 kg ok ale powyżej to piekło w razie bum..