Согласен, это одна из функций резинового демпфера. Там есть ещё кой какие задачи у этого узла. Но при нашей бедности, вариант металлической втулки не так уж и плох, и к катастрофе не приведёт. Ведь мы же без зазрения совести устанавливаем в свои колесницы массу неоригинальных деталей, что подешевле... А тут ещё и такой аспект: купить сегодня оригинал шкива почти невозможно. И стоит он как крыло от Боинга.... А заменители долго не ходят, скорее очень недолго....
Во-первых: когда обрывает шкив приличное количество резины выкрашиваеться и выпадает. Клеить, чаще всего там нечего! Во-вторых: если и клеить, то сохранить центровку и балансировку шкива будет невозможно. В нашем варианте центровка выполняется в токарном станке, а баланс проверяется на простейших роликах. При этом нагрузка от вибрации шкива на первый коренной минимальна! Потому и рекомендовали такое решение.
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Здравствуйте,а может быть вибрация при разгоне?
очень да-же может....
Ничего плохого не будет мотору от металлической втулки вместо резиновой?
Мы так делаем уже лет 30. Кроме почти незаметного увеличения вибрации всё в порядке!
Это демпфер крутильных колебаний для того чтобы коленвал не выполнял функцию торсиона
Согласен, это одна из функций резинового демпфера. Там есть ещё кой какие задачи у этого узла. Но при нашей бедности, вариант металлической втулки не так уж и плох, и к катастрофе не приведёт. Ведь мы же без зазрения совести устанавливаем в свои колесницы массу неоригинальных деталей, что подешевле... А тут ещё и такой аспект: купить сегодня оригинал шкива почти невозможно. И стоит он как крыло от Боинга.... А заменители долго не ходят, скорее очень недолго....
а если просто склеить порванную резину? щас есть много реально хороших клеев.
Во-первых: когда обрывает шкив приличное количество резины выкрашиваеться и выпадает. Клеить, чаще всего там нечего! Во-вторых: если и клеить, то сохранить центровку и балансировку шкива будет невозможно. В нашем варианте центровка выполняется в токарном станке, а баланс проверяется на простейших роликах. При этом нагрузка от вибрации шкива на первый коренной минимальна! Потому и рекомендовали такое решение.