Электронный главный двигатель MAN ME-B, Part 3: Servis устранил оставшиеся алармы.
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Третья, заключительная серия Марлезонского балета и этой занимательной истории.
Приехал сервис и мы вернулись к тому с чего начали: никаких алармов, все работает как и прежде. 6й цилиндр по прежнему стучит.
По прежнему рекомендую канал: • Система управления дви... где много интересного
Читаем описание для более глубокого погружения в перепетии происходящего, а также ради бонуса - ссылок на интересные каналы других авторов по этой теме.
Процедура на самом деле не сложная, а вот наличие ПО и нужной информации решает!
Спасибо!
Стармехи из разряда "ну придумай что нибудь ты же СЭМ"
Были разные, но такой - впервые. От предыдущего было толку мало, но и вреда никакого, а этот прямо выбесил, а таких людей за 42 года я встречал лишь дважды.
Я его списал, он сел на 2 месяца позже меня и хотел продлеваться. Нас троих Секонда, Меня и Третьего ненавидел, когда секонд и третий уехали домой (там все нормально, они даже пересидели от того, что им было нужно) он такое начал исполнять. Но не суть, новый секонд принес информацию, что дед под меня роет и кому надо в уши ссыт и хочет меня списать без замены (у нас так Боцман уехал), на что я сильно обрадовался, говорю: "это была моя мечта, показать некомпетентность деда и тем самым его наказать, а теперь это план. Лучшего подарка и представить нельзя, тем более и мне уже пора". Информация дошла до нужных ушей так он уехал раньше.
хуже всего ,когда вместо нормальной работы приходится заниматься вот этой вот херней
@@igorp.8954 ну, если честно там и мой косяк был, не нужно было трогать тот FeedBack sensor, а менять Elfi в сборе. Не хватило аргументации, так как работал на таком главном впервые. Зато сейчас научен и другим помощь, как никак какой-то китаец сказал - низзя. А он нам нарегулировал, что прямо стало сильно лучше, ему не верить у меня оснований пока нет.
Спасибо за историю, Александр! Сколько наработала втулка в часах, годах или износ в мм, что появились стуки ?
Я не механик, не мое заведование, поэтому правду не скажу, а врать не стану. Знаю, что на этот двигатель меняли две цилиндровые втулки, одна новая, другая с рекондиции, и с момента замены прошло примерно 3,5 месяца, но какая на каком цилиндре - не в курсе, и делали ли 6й.
История была о том, что бывают стармехи не очень, и тогда нужно просто выполнять его указания, а что ещё делать? И немного за то как крутить гайки и чуть-чуть про подключение, и чего делать нельзя, но тут я не уверен, за что купил, за то продал.
На 6м цилиндре менялась втулка, именно поэтому старший механик не захотел учитывать этот фактор. Даже после того, как вытащили поршень и увидели стертые кольца. Звук стука, был механический, но в течении недели старший механик все равно издевался над вторым и сетовал на топливо-подачу и преждевременную детонацию в цилиндре. Когда технишн проинспектировал втулки в следующем порту, он сделал заключение, что их нужно менять. При открытии цилиндра, на черном поршне по краю был «стесан» нагар, блестел металл поршня, что и говорило о стуке в цилиндре. Частая проблема на этих двигателях, очень привередливы к топливу и правильной масло-подачи.
@@user-dj5nt5mm9k Никита Игоревич, спасибо за подсказку от непосредственного участника освещенных событий.
@@Alexander_Kuzmychov При износе втулки стука не должно быть. Судя по всему, когда меняли втулку на цил. №6 неточно установили крышку цилиндра, и поэтому при нагреве поршень тёрся об внутреннюю часть крышки со стуком (тем более, что имелся натир на поршне). Чтобы подтвердить эту версию нужно было обследовать внутреннюю поверхность крышки (есть ли натиры от поршня).
@@user-ve1lw7qq4p не буду спорить. Мне своей работы хватало, а так как на втулке и крышке электрических проводов нет, я позволил себе не участвовать в этом вопросе и занимался своими делами, где есть провода.
Данную серию видео я снимал исключительно с целью показать, что нельзя снимать feedback sensor с Elfi, а нужно менять оба в сборе как они у нас в ЗИПе и лежат и не слушать деда который предлагает менять их по отдельности, как меняется Proportional Valve и как происходит калибровка нуля в аналоговых proportional, лично мне дед приказывал что-то там настраивать самому без лаптопа с софтом, интерфейса для подключения и сервис мануала, на слух - Я отказался это делать и показал общественности как это делает сервис.
Там такой дед был и такой секонд поменял Александра Викторовича (как раз в 3м видео по настройке уже он), два сапога пара и оба левые, они там с главным чудили. Деда я списал информацией, что поеду домой без замены и он севший на 2 месяца позже меня и ещё хотел продлеваться - уехал раньше, я уехал в мае домой и в аэропорту мне звонил секонд, что у них главный не едет, а через месяц в июне и его списали, хотя контракт у него был до октября-ноября этого года.