Review 100.000 kms R1250GSA HP (English subs)
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- Опубликовано: 11 июн 2023
- Primeros 100.000 kms realizados con mi R1250GS Adventure HP
Bueno, en realidad yo le hecho 93.000 kms
En el video comparto con vosotros:
* USO que ha tenido
* PROBLEMAS
* MANTENIMIENTO y su coste
* PROS/CONS
Me alegro que estes bien Josean. Respecto a la avería del desgaste de los arboles de levas, tenia entendido que era por un fallo en en las palancas de arrastre y su acabado, que se desprendía, en los modelos 1200 hasta 2018. Supuestamente a partid de 2019, ya se rediseñaron las palancas y se solucionaba el problema. Me quedo de piedra viendo wue tu modelo 1250 tambien dio el problema supuestamente ya con las palancas se arrastre modificadas.
Un saludo
Pues si. Yo pensaba lo mismo y ya ves
El problema se debe a la capa DLC que llevan balancines y árbol de levas
Se cambió a las 80000 y a los 130000 no había vuelto a aparecer
Saludos
Gracias por tu video y por tu sinceridad.
Saludos
Que suerte que tienes con las garantía de BMW , la mía del 2018 con 80.000 , rotura de árboles y pasando por caja 1.400 euros . lo mismo es que a los RUclipsr hos cuidan mejor por lo que podais decir en los videos
Ya te digo que no es eso. No saben que hago videos ni que iba a hablar de ellos
Creo que aquí, la diferencia la marca el concesionario
Saludos
Hola buenas. Lo de cambiar amortiguadores te doy toda la razón del mundo. Yo tengo ADV LC de 2016 pero sin electrónica. Tiene ahora 85000 km desde hace ya unos 10.000 O 15.000 km le noté a los armortiguadores que no Ivan nada bien parecía que Iva en un sumie de los de ante. En fin e montado ohlins con sistema ttx manuales, sin electrónica y mare mia como va la bicha. A sido sin duda el mejor dinero que le echado a una moto en extras. Buenos vídeos Josan. Me gusta tú sinceridad. ✌️
Los amortiguadores, esos grandes desconocidos e infravalorados.... La mayoría de la gente piensa que es un elemento que dura toda la vida de la moto, como si no tuviese desgaste.
La opción que has escogido es una pasta, pero es pata negra. Tuve Ohlins sin electrónica en motos anteriores y era una maravilla. Además el servicio postventa es bueno.
Un saludo.
Por cierto, tienes una de las mejores GS LC que se han hecho.... disfrútala.
Gran trabajo, como siempre, super interesante y de gran ayuda, un abrazo y gracias por compartir
Gracias. Saludos
Excelente video Josan. Muchas gracias por compartir tu experiencia.👍
Gracias
Gracias por este video, siempre ayudan tus comentarios y opiniones, a por otros 100000 kms..... 😉, yo llevo 105000 kms pero en más años, de momento, fantástica y con la suspensión Wilbers, un cambio impresionante, es otra moto.. 😊
Eh que si????
Pues sí, la idea es seguir haciendo los kms que pueda... a ver hasta dónde me lleva
Fue una de las motos que probé al cambiar a maxitrail, al final me decidí por otra. Me gusta tu vídeo con los pros y contras. Me suscribo. Espero que la review de la mía que acabo de publicar te guste, aunque en moto ya se te gusta la tuya 😂. Un saludo. Daniel
Excelente vídeo como siempre. Gracias por tu tiempo, comentarios sobre los problemas, y totalmente de acuerdo con el concesionario de BMW Sant Cugat.
Gracias. Un saludo
Vaya ponerle kms, hace nada estaba mirando tu video sobre los 100.000km con la anterior. Me alegra que sigas disfrutando, la verdad es que por veces resultan caras pero son buenas motos para viajar.
Ahora tengo mucho tiempo y puedo hacerle unos 50mil al año. Una gozada!!!!
Muchas gracias Josan por tus videos, la ultima vez le puse el motorex synt 5 w40 , gracias a tu video la proxima vez probare el liqui moly 5w 40 street race haber que tal, lo dicho muchas gracias
No notarás nada. Ambos son de lo mejor que hay
Saludos
Buen video!!!
Gracias
Buen video. La mía la llevo tranquilamente y me hace 4.2 litros por 100 kilómetros.
Eso está muy muy bien.... La gente no se cree lo de los 5 litros a los 100, pero es que la mayoría de veces estoy entre 4,5 y 4,8....
Realmente, gasta muy poco esta moto
Qué consumo hacías con la 1200LC? GRACIAS y saludos!
muchas gracias por este espectacular video. por fin alguien que cuenta las cosas de una manera que se entienden y sin "marquismo" gracias de nuevo.
Muchas gracias
Me alegro mucho, que la hayas disfrutado, yo tengo la 1200 gsa lc, y me estoy pensando ponerle tractive, pondre primero el delantero y después el trasero es mucha pasta....😅😅😅 Bueno ya veré, un saludo
Haces bien, con el Tractive cambia mucho pero.... pon primero el trasero y luego el delantero. Notarás mucha más mejora con el trasero que con el delantero.
Saludos
Si lo pones es lo mejor que puedes hacer, yo llevo los touratech
Hola Josan, muchas gracias por compartir tus experiencias. Me parece una review muy honesta, sincera y objetiva. Me han parecido muy chulas todas las imágenes que has puesto de esos puertos. He visto un cartel que ponía Cantabria, parecían tener mucha altitud. Nos puedes decir más o menos de qué zona se trata?. Muchas gracias!
Gracias. Dime el minuto de vídeo y te lo busco
@@Josan66 Gracias por responder. Por ejemplo el minuto 27:35. Todas esas carreteras con gran altitud y grandes vistas me parecen muy interesantes.
@@JuanCarlos-on8pj Te debes haber equivocado. 27:35 es la duración total del video
@@Josan66 Disculpa la confusión. Un buen ejemplo de lo que quiero decir es en el minuto 4:41. Gracias
@@JuanCarlos-on8pj Ahora si.... Ese tramo, por ejemplo, está en la zona de costa de La Provenza
Más o menos está aqui:
goo.gl/maps/AyxUa2zBKoT68i648
La mia es del 2018 y con 30.000 km le salio ese cartelito de error de gestion de motor, al acelerar no relentizaba bien, la pare y arrancarla no salio mas y hasta la fecha, por lo demas todo bien,
Mejor así. Ya comento que al principio tenían problemas de falsos mensajes, pero con las últimas versiones de software de han reducido mucho
Casualidad o no estamos barajando la posibilidad, seriamente, de cambiar nuestra GSA 1200 del 2006, con 170.000, por la nueva GSA 1250 Trophy. Y no te engaño si te digo que tenemos miedos de que tanto software nos haga arrepentirnos del cambio. Tras tu video, con 100.000 km de rodaje, nos podemos hacer una idea, más certera, de qué tal está respondiendo este modelo.Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo y tu experiencia para aclararnos nuestras dudas. Esperemos que terminen de cuadrar las dos últimas cuestiones y podamos disfrutar de esta máquina. Nos vemos en ruta.
La de 2006 con 170.000 kms tiene todavía por delante mucha traca. A ese motor (en RT) le hice 205.000 y luego siguió rodando muchos más
Si la buscas nueva, coincido contigo en que la que más me gusta ahora es la Trophy y, bueno, ya te he dicho de qué peca.... perfecta no hay ninguna
Un saludo
100x100 de acuerdo en todo, nada más que añadir
@@hoot71 jajajajajaj. Gracias
Hola josan, gracias por estos videos, en mi caso le quiero cambiar las suspensiones a mi adv 1200 de 2017, ya te lo comenté en aquel video que hiciste del tema...
Tengo una pregunta, como te han ido las metzeler next II??
Las anteriores comentaste que tenian un mal final en su vida....cosa que comparto, pero me iban genial en todo y ese final lo tenia controlado, ahora he montado la next II, y tienen dos salidas....como tehan ido?? En mi caso me pasa como a ti, les hago 10000 a 12000 kms.
Por otro lado me encanta mi moto, electronicamente está contenida, si, suena más, pero ese doble arbol de levas variable......tu lo has comentado, has tenido que sustituirlos.
Lo de que la moto gestione la suspension con el peso y uno no pueda intervenir, tampoco lo veo una ventaja.
Pero en definitiva, son grandes motos y para viajar, de lo mejor.
Nuevamente muchas gracias por la coherencia que aportas a este mundillo bmw.
Pues si tienes una R1200GS de 2017 sin el sistema autonivelante de la suspensión, no la cambies.
La suspension que tienes aguanta bien hasta los 70 u 80 mil kms. Luego si que te tocaría cambiarlas, por desgaste.
En cuanto a los Next2. Gasté un juego y.... he pedido otro. Me gustan. La entrada en curva es progresiva, tiene buen desgaste sin escalonarse, no hacen ruido.... me gustan y repito. Todavía no sé si se convertirán en mi referencia. Ya veremos
Un saludo
@@Josan66 pues me has alegrado el día, mis sensaciones con las next2 son buenas.
Ya te daré un feedback en algún vídeo que vaya del tema y te comentaré.
Eso del 66 se parece mucho a mi 65 jajajajaja.
Buena ruta señor!!!
Hola Josan, una pregunta: el tema calor en el lado derecho de es tan molesto como dicen?? Estoy mirando una de segunda mano y no sé si ir a por la 1250 de 2018 o alguna 1200 del 2016 cuidada?? Gracias
Hola.... pues el tema del calor es todo un misterio
Se da en todos los modelos, tanto 1200 como 1250 pero en un mismo modelo de un mismo año, hay usuarios que dicen que es insoportable y otros que no notan nada.
El calor se nota en verano, a velocidad superior a 100kms y temperatura ambiente superior a unos 25º
En mi caso particular, con la 1200 no noté nada de nada y con la 1250 lo he notado a veces, pero con la ropa de moto muy poco
Así que, resumiendo, el tema calor que no sea un condicionante para elegir la moto. Mira otro video que tengo sobre qué GS LC elegir en funcion de los extras y de los problemas más habituales.
Saludos,
Hola, buen video!
Estoy planteándome comprar una 1200 GS de 2015-2018, ó bien una 1250. Aún no tengo decidido qué hacer.
Así que, la gran pregunta: Vale la pena la 1250, teniendo en cuenta la diferencia de precio importante que hay (siempre 2ª mano, eh)??
Tú has tenido las dos. Qué harias??
Si encuentras una en buen estado, iría a por una R1200GS 2015-2016. Sobretodo que no lleve la suspensión autonivelante
@@Josan66 Mejor que la versión 2017-2018??
Y la suspensión autonivelante, es el ESA en primeras versiones, o no tiene nada que ver??
Y, por tanto, deduzco que la 1250 no vale la pena.....
@@ferranhl el tema es que la suspensión de la 1250 apareció en las últimas 1200. No sé si en 2017. Pero esa suspensión es muy mala, sobretodo con 2 personas
Es el ESA que tiene modo ROAD, DYNAMIC y Rain. Y ya no tiene precarga en un casco, 2 cascos, etc ... por eso es autonivelante. Se adjunta sola pero lo hace muy mal
Tengo un vídeo sobre las diferentes GS LC y sus características. Miralo
@@Josan66 Siii, ya vi el video hace tiempo. Lo vuelvo a mirar y así lo refresco. 😁😁
La actual, es la tercera de mis adquisiciones, y creo que puedo estar de acuerdo en prácticamente todo lo que relatas...Ahora bien, lo de los 5l /100km, no te lo compro ...Yo, más bien creo, que te ha hecho un reset parcial, de vez en cuando, de esos que comentas....😅 Te viene reseteando unos 2l/100km. aprox ....😂
jajajajaja.... Todo está en el puño derecho....
Saludos
LLevo los touratech y con respecto a l original es como la noche y el dia
Exacto. Son los mismos. Tracticve fábrica para Touratech
Una duda sobre amortiguación,compensa hacer mantenimiento (aceite ,retenes,etc)o directamente cambiar por unos de otra marca!!tiene 40000 km,conducion alegre y solo siempre,gracias
Haciéndole mantenimiento notarás una gran mejora, pero siguen siendo los de serie. No me dices de qué año es, si es la 1250, los de serie son muy malos incluso nuevos, así que ganas más haciendo el cambio
Es una 1250 adv del 2019
@@josehermida8632 pues eso... en mi opinión ese amortiguador es malo incluso nuevo
😂😂😂 moto para tontos 😂😂😂 la verdad se agradece que el centro d gravedad de las GS ayudan mucho a novat@s
Jajajajaja. Se podría decir que hace fácil lo difícil pero moto para tontos es más corto. Saludos