Pedazo de descubrimiento tu canal!! Tengo una R1250GS que venía con los Anakeen y en mi vida he tenido peor neumático. He hecho 11.000 kms acojonado y se me ha olvidado lo que es ir fluido por la carretera. Ahora voy a montar los Mitas Terraforce que son baratos y me han hablado muy bien de ellos en las GS. Si no, definitivamente me pasaré a los Ataack3 que son la referencia. Gracias y V's
Muchas gracias por tus comentarios y vivencias con los neumáticos Josan. Se agradecen estás pruebas y mucho más compartirlas con el resto de moteros. Un abrazo desde Granada
gracias por comentar tus esperiencias con tus neumaticos eso me orienta mucho, y tambien gracias por poner esas tomas tan imprecionantes de esos lugares tan bonitos , muy buen video salud0s
Hola Josan, de acuerdo contigo.En 1200adv lc TKC70 for ever, aunque si solo haces carretera y vas un poco a cuchillo el desgaste es acusado y deforme, por lo que si solo vas hacer on, el conti attack 3 sin dudar. No se que tiene continental pero para mi la marca se merece nuestra confianza. Felicidades por el canal y saludos
Gracias por compartir tu experiencia. A todos nos ayuda. Yo tenía en mi Super Tenere 1200 los Battle Wings originales que he cambiado con 25.000 kms. Conduzco paseando a miss Daisy (jajajajaja). El delantero estaba mucho más gastado que el trasero. Será por mi forma de conducir. Acabo de poner los Contitrail Attack 3. De momento, solo llevo 300 kms. Así que no puedo sacar aún muchas conclusiones. Dudaba entre estos y los Trail Meridian de Dunlop (ambos 90-10), pero me decidí por los alemanes por los buenos comentarios de gente que tiene maxitrails tan pesadas como las nuestras...
Gracias por este video Josan, tengo una adventure y los anakke un peligro, venían con la moto, mi conducción como tu dices es no deportiva, abusando del freno y aceleraciones saliendo de curva...me encanta frenar de motor y mirar las medias de consumo supongo que es una manía de mi trabajo en una empresa logística. He descubierto que viajar a velocidad legal es también divertido, por toda Europa y paquete. Llevo montado metzeler next y cuando cambie voy a probar las next2, llevo varios juegos y me gustan en cualquier situación. Delante 20.000km y atrás 16.000km conducción eficiente como digo. Gracias nuevamente por tu visión
Coincido contigo. A veces hago alguna ruta como tu dices y me lo paso bien. Aprovechando el paso por curva. Los consumos se reducen a 4,8 y el desgaste de neumático baja mucho. Lo que no me gusta de los Metzeler es que los últimos 1.000 kms desparecen sin que te des cuenta. Si algún día te apetece probar, pon los Continental Trailattack 3. Creo que te gustarán mucho. Un saludo
Hola Josean, coincido contigo, yo con la 1250 Adventure, mi neumático referente son los Continental Trail Attack 3, en algún comentario de cuadrilla, comentan que si el V o el W, bajo impresión creo que para este tipo de motos con el V van sobradas, pero una vez escuchandote, seguro que tienes una valoración mas que argumentada y muchas gracias por tu aportación del video.
Gracias por tu comentario. A la R1250GS Adventure se le pueden poner ambos códigos. El V es para un máximo de 240 km/h y el W para 270 km/h La pregunta es: Si la moto viene limitada -creo que a 220- (sí, viene limitada aunque en ninguna ficha lo indique), ¿Qué sentido tiene poner un código muy superior? Me imagino que a mayor velocidad posible, tendrá una carcasa más dura y eso tampoco creo que ayude a mejorar la conducción. En fin, que no entiendo qué es lo que se desea mejorar poniendo código W en lugar de V
Gracias señor!!!! por el video. Yo soy de los que voy fino y la verdad que no bajo de los 15.000 km por juego, eso si!!! cambio los dos!!! Neumaticos utilizados en mis motos. bridgestone t30 evo Mas menos estos 22.000km Contitrailatack3 15.000 mas menos..... no los vuelvo a poner Michellin los de serie mencionados en el video MALOS Malos 5.000km y no vuelvo a poner michellin Dunlop trailsmart 16500km Dunlop trailMax meridian 16.200 km y voy por el 2º juego Y otros mas que no tengo datos anotados es una pena Muchas Gracias
Buenas tardes! Buena comparativa aunque me hubiera gustado tener alguna referencia más, ahora llevo Anakee adventure y muy contento con ellos cuando los monte, pero están envejeciendo muy mal y llevo solo 6000 km con ellos, como pregunta, estoy dudando entre los conti trail 3 que hablas muy bien de ellos igual que mucha gente o los metzeler tourance next 2, tienes alguna referencia de estos últimos? Y como Segunda pregunta, qué carretera es la del principio del vídeo, se ve espectacular! Gracias! Un saludo.
Gracias por tu comentario Si que he probado los Tourance Next 2, pero no me ha dado tiempo ha actualizar el vídeo He probado 4 juegos consecutivos y sin GENIALES Misma duración y adherencia que los CTA3. La diferencia principal es que la entrada en curva es mucho más progresiva y, por eso, me gustan más También he probado los Dunlop Trailmax Meridian y son clavaditos a los CTA3 pero no me gustaron más porque los encontré ruidosos, sobre todo la rueda trasera, así que solo probé un juego La carretera del inicio es el principio de la carretera Route de Presles, en el sur de Francia. En el canal tienes un vídeo sobre esta maravillosa carretera. Si haces un viaje por la zona visita también Combe Laval, que está cerquita Saludos
@@Josan66 gracias por el consejo, creo que como todo el mundo me habla bien de las 2 me decantaré por las que encuentre más baratas. Veré el vídeo de tu canal sobre la carretera, 👌🏻 un saludo.
Gràcies Josan!! Con los TKC70 coincido contigo, luego me he movido entre éstos y los Metz Tourance Next qu me encantan también, pero no Dan la vida que uno desea. Probaré un juego, de una vez por todas ya, de ContiAttack3... Merci
Coincido contigo plenamente, la moto de fabrica me trajo los Brigestone A41 y en duracion no hubo mucha queja, eso si el delantero imposible sacarle mas de 6500 km y prestaciones pues cumple, de ahi pase a Contitrailatack3 y como a ti dos traseros en el entorno de los 10.000 km por uno delantero. Ya sabia de Conti porque en mi rt desde que probe los contiroad no cambie mas, eso si hasta llegar ahi gaste varios juegos de Metzeler roadtec 01. Resumiendo, gracias por el video jajajajaj
Completamente de acuerdo con los Anakee 3 , son incluso peligrosos si llueve o hace frío. Hasta que los cambié pensaba que se me había olvidado tumbar en curvas con la GS. Saludos
Completamente de acuerdo con lo de los Anakee 3. Solo empecé a disfrutar de la 1200 cuando los quité... Inseguros en mojado y malos en seco. Me da igual lo que duren, no los quiero ni regalados
Hola Josan. Me siento muy identificado con tu estilo de conducción, salvo que a veces si que me da un calambre en la mano derecha al salir de curva, debe ser secuela de venir de motos R. Te cuento mi caso.. tengo hace unos 6 meses una ktm 890 adv. De serie trae Avon trailrider. Estoy encantado con el agarre y la sensacion... Pero la rueda trasera a pesar de hacer casi todos los km de ruta de curvas. Se ha cuadrado mucho y no sé si llegará a los 5.500 km... Ahora tiene 4.600. Habia pensado poner los dunlop meridiam...que he leido que están a la par de los Contitrailatack 3, y en ruedas deportivas dunlop siempre me gustó. Ya te contaré cuando las pruebe..... Un saludo.
Las he probado. Muy muy similares a las Continental Trailattack 3. Caida rapida hacia el interior y duración algo menor (en mi caso). Además, hace algo de ruido la rueda trasera al inclinar. Mi valoración es que, para poner la Dunlop, pongo la Trailattack 3 Saludos
Hola @Josan66 Al final me decidí por los Dunlop Meridiam. Les hice 8.000km y vendí la moto.. 😅. Calculo que le quedarían entre 2 y 3.000 km . La delantera por los laterales ya estaba casi en los testigos y la trasera un poco cuadrada, pero aún con profundidad. Así que muy contento con esos neumáticos, seguramente hubiera repetido. Ahora tengo una súper duke GT, que viene con los contisportattak 4. Sé que no es tu segmento, pero quería compartir mis primeras impresiones. En caliente van muy bien, pero en frío no me dan nada de confianza.. aunque algunos dicen que calientan bien. También dicen que apenas duran.. unos 4 o 5.000 km. Gracias por tus consejos.. un saludo.
Buenos días Josan, es la primera vez que veo un vídeo tuyo y me ha resultado muy interesante. Te explico, tengo una V-Strom DL650 y voy a cambiar los pneumáticos, mi idea era poner los Continental Contitrailataack 3, pero el montador me ha recomendado que monte el 3 detrás y el 2 delante. ¿Crees que es buena idea? ¿O mejor monto los 3 tanto delante como detrás? Esperando tu respuesta, saludos cordiales.
Interesante.... ¿Y te ha dado algún motivo? Yo no soy partidario de mezclar tipos de neumáticos, por leve que sea, como es este caso. Y si así fuese, pondría el más nuevo y avanzado delante y el no tan actual detrás. El motivo es que delante quiero el neumático más avanzado y que mejor agarre, aunque dure algo menos. Detrás puedo llevar uno menos avanzado, quizás algo más duro y que dure más kilómetros. Saludos,
@@MIQUELANGELLAYMONMIQUELES con mi conducción me salía una duración en el delantero un 50% más que el trasero. Incluso podía hacer dos traseros por un delantero, pero este ya llegaba demasiado triangulado Es cuestión de probarlo en tu caso
Gracias por comentar, coincido en casi todas las opiniones, anakee 3 terriblemente malo y tkc 70 el mejor para mi uso y es lo que pongo ultimamente,duracion media 8000km en Asturias, Honda XL 1000 V. saludos.
Tienes experiência de los Bridgestone A41? Son como los continental trail atack 3? Estoy indeciso entre esses para montar en mi Africa Twin 1100. Que opinion tienes? Gracias
@@Josan66 Voy a probar el conti atack 3. Lo que busco es un que sea bueno e seguro en lluvia, con asfalto humedo. Que me transmita confiança. Gracias Gracias Gracias.
Pues, como comento en el vídeo, depende mucho de la conducción de cada uno. Si vas alegre, me parece una buena duración. Lo que me sorprende un poco es que te dure lo mismo la Road 6 que la Next2, ya que, en mi caso, la Road 5 (similar a la 6) me duró mucho menos Saludos
Los Anakee Adventure son unos excelentes neumáticos. Llevo 10.500 km y todavía le puedo sacar 2 o 3000 más al trasero como mínimo. El delantero creo que llegará a los 20.000 sin problema. El agarre es óptimo en cualquier circunstancia. Yo estoy muy contento.
Los que comento que son malísimos son los Anakee 3. Los Adventure no los he probado y no puedo opinar. Me alegro que te gusten y sean duraderos, al final es lo que todos buscamos en un neumático y cada uno lo encuentra en uno diferente. Gracias por el comentario
Si la verdad en donde mejor van es en mojado, casi como en carretera en seco ningún susto, donde no me anduvo bien es en arena, pero claro nadie lo exige tanto, un neumático muy polivalente en el 90% de los casos Tkc 70 👍👍
Hola. Un video muy interesante. Tengo que cambiar ruedas y había pensado en "Mitas Terra Force-R" Tienes alguna referencia?. Estoy entre estas y las "Contiattacktrail3".
Pues no tengo referencia de las Mitas Terra Force R. Veo que son de corte similar a las Continental Trailattack 3 Como has visto en el video, me han gustado tanto las TA3 que voy repitiendo y es que, cuando encuentras una que te gusta, ¿Para que cambiar?
Yo acabo de montarlo actualmente llevaba el contiroad 3 y me aconsejaron poner el contitrail 3 detrás y seguir con el contiroad 3 delantero ya que es más redondo aver cómo funciona 👌
12.392 Kms llevan mis Tkc-70. Delante le queda poco para el cambio, pero detrás están para verlas de lo enteras. Haré un vídeo y lo subiré a mi canal para que se pueda ver. Reconozco que no suelo exceder las velocidades de la vía, pero en zonas de curva y en caminos muevo la moto. También puede ser que yo peso 93 Kg y llevo solamente dos maletas, y no llenas. Todo hace. ¡Un saludo!
Buen día, en mi caso una bmw 1200 gsa 2007, los neumáticos duran una metzeler 13000 km, una Anakee 3 29000 km, una pirelli demon 7000 y ahora una dunlop mixtour veremos, soy de conducir tranquilo y la velocidad la determina el estado del camino. Saludos.
Magnífico video, enhorabuena! Siempre veo que hay ocasiones en las q se gastan dos traseros por un delantero, pero en mi caso es al contrario, monto un juego de bridgestone a41 de fábrica en una 1250 gsa llevo 8500 km y el delantero esta casi en el testigo y el trasero ni por asumo. Podrias decirme si es a mi conducción, cometo algún error? Gracias
Muchas gracias. Lo habitual es que se gaste antes la trasera, ya que es la que tiene la tracción y la que soporta más peso con carga. Si embargo, no es raro que sea la delantera. Puede deberse a la forma de conducir (que no quiere decir que se conduzca mal). Un mayor apoyo en la delantera en la entrada en curva, mayor frenada en la entrada, son factores que pueden ayudar a este mayor desgaste.
Lo mismo le pasa a mi padre puso los tk70 y desgasta más la delantera que la trasera... No le a pasado en otras marcas nunca....sino recuerdo mal a puesto ya dos juegos y lo mismo en los dos ...
El mejor de los Michelin originales fué que coji la oportunidad de un viaje a Marruecos para cambiar de neumáticos y no volver nunca más a ellos, me sorprende el horrible que son. Igualmente, el TKC70 es el que más confianza me transmite en carretera y lo que hace que mi moto la sienta como "la mia".
Alucinado con la duración. A mi en la ktm 790 adventure de 95cv me dura el trasero 5000km y el delantero 4000km mal. Me da igual la marca. Llevo el control de tracción al mínimo q gasta algo más de atras.
Como comento, lo de la duración no hay que mirarlo. Seguramente tu tienes una conducción más deportiva que la mía. Lo relevante es mirar, para misma moto y misma conducción, la diferencia de duración entre diferentes modelos.
Tambien cada persona tiene un umbral de cambio de neumaticos,,, es decir,hay quien acepta seguir gastandolos cuando ya no estan en perfectisimo estado,y hay quien en cuanto se han gastado un poco ya esta pensando en cambiarlos,,,es evidente que a los 5000 no agarran como a los 2000 pero no por ello estan para cambiar,,,yo anakee adventure delantero 10mil,de atras quedamas mas goma,,,ahora 2 juegos de contitrailattack 3, 12 delante 16 detras,,, de donde son las carreteras que se ven? Muy guapas!
Es verdad. Yo los apuro hasta que aparecen los testigos En el vídeo aparecen carreteras de Catalunya y de mis viajes. Los puedes ver en el canal Gracias
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Pedazo de descubrimiento tu canal!! Tengo una R1250GS que venía con los Anakeen y en mi vida he tenido peor neumático. He hecho 11.000 kms acojonado y se me ha olvidado lo que es ir fluido por la carretera. Ahora voy a montar los Mitas Terraforce que son baratos y me han hablado muy bien de ellos en las GS. Si no, definitivamente me pasaré a los Ataack3 que son la referencia. Gracias y V's
Muchas gracias por tu comentario
Las CTA 3 son fantásticas. Pruebas cuando puedas
Muchas gracias por tus comentarios y vivencias con los neumáticos Josan. Se agradecen estás pruebas y mucho más compartirlas con el resto de moteros. Un abrazo desde Granada
Gracias a ti....
Buenísimos tus experimentados comentarios!
gracias por comentar tus esperiencias con tus neumaticos eso me orienta mucho, y tambien gracias por poner esas tomas tan imprecionantes de esos lugares tan bonitos , muy buen video salud0s
Muchas gracias
Muchas gracias por tu información. Lo mejor? Lo fiable que es tu opinión basada en tan extensa experiencia.
Seguro puede ayudar a mucha gente
Muchas gracias, amigo
Hola Josan, de acuerdo contigo.En 1200adv lc TKC70 for ever, aunque si solo haces carretera y vas un poco a cuchillo el desgaste es acusado y deforme, por lo que si solo vas hacer on, el conti attack 3 sin dudar. No se que tiene continental pero para mi la marca se merece nuestra confianza. Felicidades por el canal y saludos
Gracias por el comentario. Yo pondré en breve el 8º juego consecutivo de CTA3 y no estoy por cambiar
Gracias por compartir tu experiencia. A todos nos ayuda. Yo tenía en mi Super Tenere 1200 los Battle Wings originales que he cambiado con 25.000 kms. Conduzco paseando a miss Daisy (jajajajaja). El delantero estaba mucho más gastado que el trasero. Será por mi forma de conducir. Acabo de poner los Contitrail Attack 3. De momento, solo llevo 300 kms. Así que no puedo sacar aún muchas conclusiones. Dudaba entre estos y los Trail Meridian de Dunlop (ambos 90-10), pero me decidí por los alemanes por los buenos comentarios de gente que tiene maxitrails tan pesadas como las nuestras...
Muchas gracias por tu comentario. Ya nos dirás qué tal el resultado y si te gustan en conducción y duración
Muy bien explicado . Muchas gracias por los consejos
Sigue asi
Muchas gracias
Gracias por este video Josan, tengo una adventure y los anakke un peligro, venían con la moto, mi conducción como tu dices es no deportiva, abusando del freno y aceleraciones saliendo de curva...me encanta frenar de motor y mirar las medias de consumo supongo que es una manía de mi trabajo en una empresa logística.
He descubierto que viajar a velocidad legal es también divertido, por toda Europa y paquete.
Llevo montado metzeler next y cuando cambie voy a probar las next2, llevo varios juegos y me gustan en cualquier situación.
Delante 20.000km y atrás 16.000km conducción eficiente como digo.
Gracias nuevamente por tu visión
Coincido contigo. A veces hago alguna ruta como tu dices y me lo paso bien. Aprovechando el paso por curva. Los consumos se reducen a 4,8 y el desgaste de neumático baja mucho.
Lo que no me gusta de los Metzeler es que los últimos 1.000 kms desparecen sin que te des cuenta.
Si algún día te apetece probar, pon los Continental Trailattack 3. Creo que te gustarán mucho.
Un saludo
Hola Josean, coincido contigo, yo con la 1250 Adventure, mi neumático referente son los Continental Trail Attack 3, en algún comentario de cuadrilla, comentan que si el V o el W, bajo impresión creo que para este tipo de motos con el V van sobradas, pero una vez escuchandote, seguro que tienes una valoración mas que argumentada y muchas gracias por tu aportación del video.
Gracias por tu comentario.
A la R1250GS Adventure se le pueden poner ambos códigos. El V es para un máximo de 240 km/h y el W para 270 km/h
La pregunta es: Si la moto viene limitada -creo que a 220- (sí, viene limitada aunque en ninguna ficha lo indique), ¿Qué sentido tiene poner un código muy superior? Me imagino que a mayor velocidad posible, tendrá una carcasa más dura y eso tampoco creo que ayude a mejorar la conducción.
En fin, que no entiendo qué es lo que se desea mejorar poniendo código W en lugar de V
Ok, muchas gracias, sinceramente es lo que yo pensaba, pero mejor argumentado y gracias por tus videos y aportaciones .
@@txarlyu8906 Gracias a ti...
Gracias señor!!!! por el video.
Yo soy de los que voy fino y la verdad que no bajo de los 15.000 km por juego, eso si!!! cambio los dos!!!
Neumaticos utilizados en mis motos.
bridgestone t30 evo Mas menos estos 22.000km
Contitrailatack3 15.000 mas menos..... no los vuelvo a poner
Michellin los de serie mencionados en el video MALOS Malos 5.000km y no vuelvo a poner michellin
Dunlop trailsmart 16500km
Dunlop trailMax meridian 16.200 km y voy por el 2º juego
Y otros mas que no tengo datos anotados es una pena
Muchas Gracias
Buenos promedios... Que te pasó con los Trailattack 3 para que no te gustasen?
Buenas tardes! Buena comparativa aunque me hubiera gustado tener alguna referencia más, ahora llevo Anakee adventure y muy contento con ellos cuando los monte, pero están envejeciendo muy mal y llevo solo 6000 km con ellos, como pregunta, estoy dudando entre los conti trail 3 que hablas muy bien de ellos igual que mucha gente o los metzeler tourance next 2, tienes alguna referencia de estos últimos? Y como Segunda pregunta, qué carretera es la del principio del vídeo, se ve espectacular! Gracias! Un saludo.
Gracias por tu comentario
Si que he probado los Tourance Next 2, pero no me ha dado tiempo ha actualizar el vídeo
He probado 4 juegos consecutivos y sin GENIALES
Misma duración y adherencia que los CTA3. La diferencia principal es que la entrada en curva es mucho más progresiva y, por eso, me gustan más
También he probado los Dunlop Trailmax Meridian y son clavaditos a los CTA3 pero no me gustaron más porque los encontré ruidosos, sobre todo la rueda trasera, así que solo probé un juego
La carretera del inicio es el principio de la carretera Route de Presles, en el sur de Francia. En el canal tienes un vídeo sobre esta maravillosa carretera. Si haces un viaje por la zona visita también Combe Laval, que está cerquita
Saludos
@@Josan66 gracias por el consejo, creo que como todo el mundo me habla bien de las 2 me decantaré por las que encuentre más baratas. Veré el vídeo de tu canal sobre la carretera, 👌🏻 un saludo.
Gràcies Josan!! Con los TKC70 coincido contigo, luego me he movido entre éstos y los Metz Tourance Next qu me encantan también, pero no Dan la vida que uno desea. Probaré un juego, de una vez por todas ya, de ContiAttack3... Merci
Pues si... ya va tocando... A ver si te gustan. Yo los tengo como referencia y, por ahora, no pruebo otros.
Coincido contigo plenamente, la moto de fabrica me trajo los Brigestone A41 y en duracion no hubo mucha queja, eso si el delantero imposible sacarle mas de 6500 km y prestaciones pues cumple, de ahi pase a Contitrailatack3 y como a ti dos traseros en el entorno de los 10.000 km por uno delantero.
Ya sabia de Conti porque en mi rt desde que probe los contiroad no cambie mas, eso si hasta llegar ahi gaste varios juegos de Metzeler roadtec 01.
Resumiendo, gracias por el video jajajajaj
jajajajaja.... me ha encantado tu comentario. Muchas gracias
Completamente de acuerdo con los Anakee 3 , son incluso peligrosos si llueve o hace frío. Hasta que los cambié pensaba que se me había olvidado tumbar en curvas con la GS. Saludos
Lo que hemos tenido que sufrir por el dichoso acuerdo comercial entre BMW y Michelin
Completamente de acuerdo con lo de los Anakee 3. Solo empecé a disfrutar de la 1200 cuando los quité... Inseguros en mojado y malos en seco. Me da igual lo que duren, no los quiero ni regalados
jajajajaja. Tal cual. Parece mentira que una moto nueva, a la que te tienes que acostumbrar, venga con semejante cagarro de neumático
@@Josan66 ya te digo. Yo los cambié en la revisión de los 10.000 y al salir del taller flipé en la primera rotonda, parecía otra moto!!!!!
Hola Josan.
Me siento muy identificado con tu estilo de conducción, salvo que a veces si que me da un calambre en la mano derecha al salir de curva, debe ser secuela de venir de motos R.
Te cuento mi caso.. tengo hace unos 6 meses una ktm 890 adv. De serie trae Avon trailrider.
Estoy encantado con el agarre y la sensacion... Pero la rueda trasera a pesar de hacer casi todos los km de ruta de curvas. Se ha cuadrado mucho y no sé si llegará a los 5.500 km... Ahora tiene 4.600.
Habia pensado poner los dunlop meridiam...que he leido que están a la par de los Contitrailatack 3, y en ruedas deportivas dunlop siempre me gustó.
Ya te contaré cuando las pruebe.....
Un saludo.
Las he probado.
Muy muy similares a las Continental Trailattack 3. Caida rapida hacia el interior y duración algo menor (en mi caso). Además, hace algo de ruido la rueda trasera al inclinar.
Mi valoración es que, para poner la Dunlop, pongo la Trailattack 3
Saludos
@@Josan66 muchas gracias, lo tendré en cuenta...
Un saludo.
Hola @Josan66
Al final me decidí por los Dunlop Meridiam.
Les hice 8.000km y vendí la moto.. 😅. Calculo que le quedarían entre 2 y 3.000 km . La delantera por los laterales ya estaba casi en los testigos y la trasera un poco cuadrada, pero aún con profundidad. Así que muy contento con esos neumáticos, seguramente hubiera repetido.
Ahora tengo una súper duke GT, que viene con los contisportattak 4.
Sé que no es tu segmento, pero quería compartir mis primeras impresiones.
En caliente van muy bien, pero en frío no me dan nada de confianza.. aunque algunos dicen que calientan bien.
También dicen que apenas duran.. unos 4 o 5.000 km.
Gracias por tus consejos.. un saludo.
Coincido 100% Muchas gracias
Gracias a ti....
Buenos días Josan, es la primera vez que veo un vídeo tuyo y me ha resultado muy interesante.
Te explico, tengo una V-Strom DL650 y voy a cambiar los pneumáticos, mi idea era poner los Continental Contitrailataack 3, pero el montador me ha recomendado que monte el 3 detrás y el 2 delante.
¿Crees que es buena idea?
¿O mejor monto los 3 tanto delante como detrás?
Esperando tu respuesta, saludos cordiales.
Interesante.... ¿Y te ha dado algún motivo?
Yo no soy partidario de mezclar tipos de neumáticos, por leve que sea, como es este caso.
Y si así fuese, pondría el más nuevo y avanzado delante y el no tan actual detrás. El motivo es que delante quiero el neumático más avanzado y que mejor agarre, aunque dure algo menos. Detrás puedo llevar uno menos avanzado, quizás algo más duro y que dure más kilómetros.
Saludos,
@@Josan66 , pues si, me ha dicho que la durabilidad es más alta que en el 3 y podré realizar un cambio delantero por dos traseros.
Pues te haré caso y le diré que me ponga los dos iguales, que será el CTA3
Muchas gracias por tu sabio consejo.
Saludos!!
@@MIQUELANGELLAYMONMIQUELES con mi conducción me salía una duración en el delantero un 50% más que el trasero. Incluso podía hacer dos traseros por un delantero, pero este ya llegaba demasiado triangulado
Es cuestión de probarlo en tu caso
Gracias por comentar, coincido en casi todas las opiniones, anakee 3 terriblemente malo y tkc 70 el mejor para mi uso y es lo que pongo ultimamente,duracion media 8000km en Asturias, Honda XL 1000 V. saludos.
Gracias por el comentario
Tienes experiência de los Bridgestone A41?
Son como los continental trail atack 3?
Estoy indeciso entre esses para montar en mi Africa Twin 1100.
Que opinion tienes?
Gracias
Pues no tengo experiencia con ese. Sólo con los comentados en el vídeo
Saludos
@@Josan66
Voy a probar el conti atack 3.
Lo que busco es un que sea bueno e seguro en lluvia, con asfalto humedo. Que me transmita confiança.
Gracias
Gracias
Gracias.
@@paulomarcos6217 creo que te gustará
Buen video.
A mi los Road 6 y los Metzeler next2 10.000 aprox con cada cambio aunque la Trasera podría aguantar más.
Que te parece?
Pues, como comento en el vídeo, depende mucho de la conducción de cada uno. Si vas alegre, me parece una buena duración.
Lo que me sorprende un poco es que te dure lo mismo la Road 6 que la Next2, ya que, en mi caso, la Road 5 (similar a la 6) me duró mucho menos
Saludos
Los Anakee Adventure son unos excelentes neumáticos. Llevo 10.500 km y todavía le puedo sacar 2 o 3000 más al trasero como mínimo. El delantero creo que llegará a los 20.000 sin problema. El agarre es óptimo en cualquier circunstancia. Yo estoy muy contento.
Los que comento que son malísimos son los Anakee 3. Los Adventure no los he probado y no puedo opinar.
Me alegro que te gusten y sean duraderos, al final es lo que todos buscamos en un neumático y cada uno lo encuentra en uno diferente.
Gracias por el comentario
@@Josan66 comparto tu opinión de los Anakee 3, pero los Adventure son muchísimo mejor de aquí a Lima. Pruébalos y no te arrepentirás. Un saludo
Si la verdad en donde mejor van es en mojado, casi como en carretera en seco ningún susto, donde no me anduvo bien es en arena, pero claro nadie lo exige tanto, un neumático muy polivalente en el 90% de los casos Tkc 70 👍👍
Exacto. Se trata de un neumático polivalente orientado a pistas y asfalto. Para arena mejor el TKC80
Hola.
Un video muy interesante.
Tengo que cambiar ruedas y había pensado en "Mitas Terra Force-R" Tienes alguna referencia?. Estoy entre estas y las "Contiattacktrail3".
Pues no tengo referencia de las Mitas Terra Force R. Veo que son de corte similar a las Continental Trailattack 3
Como has visto en el video, me han gustado tanto las TA3 que voy repitiendo y es que, cuando encuentras una que te gusta, ¿Para que cambiar?
Yo acabo de montarlo actualmente llevaba el contiroad 3 y me aconsejaron poner el contitrail 3 detrás y seguir con el contiroad 3 delantero ya que es más redondo aver cómo funciona 👌
Pues ya comentarás.... Yo sigo encantado
Saludos
12.392 Kms llevan mis Tkc-70. Delante le queda poco para el cambio, pero detrás están para verlas de lo enteras. Haré un vídeo y lo subiré a mi canal para que se pueda ver. Reconozco que no suelo exceder las velocidades de la vía, pero en zonas de curva y en caminos muevo la moto. También puede ser que yo peso 93 Kg y llevo solamente dos maletas, y no llenas. Todo hace. ¡Un saludo!
Es lo que comento en el video, que depende muchisimo del tipo de conducción. Por lo que comentas, debes tener una conducción muy fina.
Enhorabuena
Buen día, en mi caso una bmw 1200 gsa 2007, los neumáticos duran una metzeler 13000 km, una Anakee 3 29000 km, una pirelli demon 7000 y ahora una dunlop mixtour veremos, soy de conducir tranquilo y la velocidad la determina el estado del camino. Saludos.
Muchas gracias por tu aportación. Saludos
Magnífico video, enhorabuena! Siempre veo que hay ocasiones en las q se gastan dos traseros por un delantero, pero en mi caso es al contrario, monto un juego de bridgestone a41 de fábrica en una 1250 gsa llevo 8500 km y el delantero esta casi en el testigo y el trasero ni por asumo. Podrias decirme si es a mi conducción, cometo algún error? Gracias
Muchas gracias.
Lo habitual es que se gaste antes la trasera, ya que es la que tiene la tracción y la que soporta más peso con carga. Si embargo, no es raro que sea la delantera. Puede deberse a la forma de conducir (que no quiere decir que se conduzca mal). Un mayor apoyo en la delantera en la entrada en curva, mayor frenada en la entrada, son factores que pueden ayudar a este mayor desgaste.
@@Josan66 muchas gracias.
Lo mismo le pasa a mi padre puso los tk70 y desgasta más la delantera que la trasera... No le a pasado en otras marcas nunca....sino recuerdo mal a puesto ya dos juegos y lo mismo en los dos ...
El mejor de los Michelin originales fué que coji la oportunidad de un viaje a Marruecos para cambiar de neumáticos y no volver nunca más a ellos, me sorprende el horrible que son. Igualmente, el TKC70 es el que más confianza me transmite en carretera y lo que hace que mi moto la sienta como "la mia".
Creo que somos muchos los que opinamos igual pero, aun asi, hay algunos a los que les encanta los Anakee 3....
Los neumaticos son muy personales y cada piloto tiene su fetiche ;)
Y tanto!!!
Alucinado con la duración. A mi en la ktm 790 adventure de 95cv me dura el trasero 5000km y el delantero 4000km mal. Me da igual la marca. Llevo el control de tracción al mínimo q gasta algo más de atras.
Como comento, lo de la duración no hay que mirarlo. Seguramente tu tienes una conducción más deportiva que la mía.
Lo relevante es mirar, para misma moto y misma conducción, la diferencia de duración entre diferentes modelos.
Tambien cada persona tiene un umbral de cambio de neumaticos,,, es decir,hay quien acepta seguir gastandolos cuando ya no estan en perfectisimo estado,y hay quien en cuanto se han gastado un poco ya esta pensando en cambiarlos,,,es evidente que a los 5000 no agarran como a los 2000 pero no por ello estan para cambiar,,,yo anakee adventure delantero 10mil,de atras quedamas mas goma,,,ahora 2 juegos de contitrailattack 3, 12 delante 16 detras,,, de donde son las carreteras que se ven? Muy guapas!
Es verdad. Yo los apuro hasta que aparecen los testigos
En el vídeo aparecen carreteras de Catalunya y de mis viajes. Los puedes ver en el canal
Gracias