Хорошая работа!!! Всё по делу, и без лишней воды. В назидание другим пользователям.... Почаще проверяйте люфт на валу, при малейшем его появлении нужно менять втулку. Разбитое посадочное место подшипника в 99% случаев является следствием изношенной втулки. Всегда можно обойтись малой кровью, если следить за инструментом и своевременно его обслуживать. Не доводя его до плачевного состояния. И жизнь вашего инструмента, пусть даже недорогого продлится в разы. Автору огромный плюс за без сомнения полезный материал.
Подшипник люфтит по посадочному месту )) ахренеть.. Забиваем - когда люди придумали съемщик подшипников - для того чтобы не бить и не разбалтывать шарики. Мдауж мастер )) (я тоже первые 2 забивал, но когда проработали обе по 2-3 недели - понял что лучше купить сьемщик)
Посадочное в алюминии либо дюрали, силумине после второй замены легко садится подшипник.Вопрос помогает ли фиксатор в этом месте, сам вчера так сделал.
Подшипник 6000 - это шариковый радиальный однорядный подшипник который имеет размер 10х26х8. Обозначение 6000 - это международный формат названия. На отечественном рынке его легче найти под номером 100.
Кроме кернения посадочного места - ещё могли лудить внешнюю обойму подшипника припоем, или подкладывали полоску медной фольги... А "выборка наискосок" на 6:47 - это же ФАСКА...
Хочу поделиться опытом ремонта болгарки Hammer, диск 230 мм, лицензия ФРГ, китайской сборки. Пользовались многие, но когда она вернулась ко мне был люфт и жуткая вибрация. Мне надо было срочно сделать станок для резки кирпича. Разобрал и сразу обнаружил люфт шариков подшипника. Купил японский 62202z, заменил. Но люфт оси и вибрация остались, как ни в чем не бывало. Разобрал снова. Когда смазку убрал, оказалось, что разломано гнездо концевой втулки. До этого, снимая диск, откручивали с большим усилием основную шайбу при нажатой фиксирующей шестерёнку кнопке, сломали кнопку и заодно свернули гнездо внутри корпуса. (Не рекомендую прилагать большие усилия на фиксирующую кнопку, если диск не откручивается. Есть ряд других способов отвернуть шайбу). Бронзовая втулка оказалась раздолбаной и сточенной по диаметру, изнутри и снаружи, не говоря о разломаном гнезде. Надел втулку на болт d=8 с шайбой, а снаружи на втулку надел впритирку обойму из подходящей гайки. Болт должен быть короче гайки-обоймы. Тяжёлым молотком осадил втулку, осторожно ударяя по головке болта, после чего ее внутренний диаметр сузился и она стала точно садиться на концевую ось шестерёнки, d=10. Затем посадил втулку на эпоксидную смолу, залив её в сломанное гнездо. В смолу добавил асбестовый порошок, чтобы смола не текла до застывания. Когда смола затвердела, окончательно собрал весь редукторный узел. Ни малейшего люфта оси нет!
Никогда бы не подумал, что бронзовую или медно графитову втулку можно "раздать" по внутреннему и наружному диаметру.Они очень хрупкие, к тому внутренний нужно "раздавать" под цапфу, обычно разверткой.Лучше, когда стоит игольчатый.
Палец вверх,но 1. на кнопке-фиксаторе "зализаны"края необходимо подровнять на наждачке что бы не проскальзывало при замене диска, 2. нанес резьбовой фиксатор, вставил подшипник и сразу "сухая сборка",для центрации!!!,а потом все остальное! 3.почти все китайскиежелезяки(редко когда инструменты)имеют люфт вал-шестерня на шпонке,замена шпонки не устраняет это ,я делаю самодельные шпонки из материала диаметром 10мм ,толщиной 3+мм,заводская 3- и из диаметра 9мм,...и люфт в подарок.
Сами выпиливаете, ножовкой по металлу?Пацаном сегментные шпонки подобных размеров витачивали на абразивном коуге из "гроверов"ф20 и больше, допиливали напильниками.Если разбило шпоночную канавку по только прихватить "полуавтоматом". Разбирать очень может быть ине придется.
Подскажите будьласка, почему изначально производители болгарок, в редуктора болгарок кладут густую смазку, но а в случае если нужно её заменить, отдельно покупаешь жидкую или полужидкую!?
Подскажите, как научиться так быстро работать молотком. Прям тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук!!!
Скажите пожалуйста. Незначительный люфт подшипника под большой шестеренкой в редукторе. Стоит сразу поменять подшипник или люфт допускается? Болгарка Макита 5030. Спасибо.
Подшипники тоже разные , можно 4 штуки по 40 руб купить , маркировка тоже 6000 zz, буквы означают тип пыльника , z это металл. Эти подшипники идут на низкооборотистые изделия … самокаты , детские коляски , велосипеды, ну а цена нормального уже за 200 -500 руб. На бронзовкой втулке ..выемка.. это фаска.
@SapSan TV купил новую болгарку а там твоего ВАЗЕЛИНА с гулькн нос. Коничка и планитарка работают без смазки. А полужидкая стазка самое то , залазит во все щели. Мнение не навязываю , сколько людей столько и мнений.
РЕМОНТНИК ТВ , скажыте пожалуйста почему в болгарке иногда падают обороты при работе , это может быть связано с щетками ? болгарка ШТЕРН с диском 230мм , брал на рынке б\у но работает безотказно лет 8 .
Нужно было еще подложить типа прокладки(шайба-кольцо) под подшипник (это уменьшило б зазор между шестеренчатой парой) или над подшипником (если зубя зацепляются не только верхушками) чтобы прижимная пластина совсем не давала подшипнику телепаться.
Добрый день! Есть болгарка на 125 диск 1кВт, так вот после замены сгоревшего статора сильно греется коллектор якоря и щеткодержатель со щетками. Идёт запах изоляции через минуту работы вхолостую. Коллектор прозванивал, обрывов нет, на детках дугу не тянет и обороты развивает хорошие. Вот только беспокоит сильный нагрев щеток и ламелей якоря. Боюсь, чтоб не сгорела. Ток проверял- 1.4 А при запуске, секунд через 30 становится 1.7А -это норма? Что посоветуете?
Подскажи купил новую болгарку Метабо wev 850 125, шумит редуктор сильно с треском таким. Разобрал там подшипник . Смазка есть . У друга милвуоки старая тихо плавно крутиться. Что смотреть?
Да,хорошее видео,все по делу. Но этот фиксатор резьбы-очень ненадолго. Разобьется быстрее во столько же раз,во сколько магниево-алюминиевый сплав прочнее фиксатора резьбы.(раз в сто примерно)) Гораздо лучшее решение-залудить наружную обойму подшипника.
@@Михась-т9д на настоящий момент,самые прочные соединения-на основе эпоксидных смол и наполнителей. Как и 30лет назад.То есть,в лучшем случае,этот фиксатор-эпрксидка. А свинцово-оловянный припой-все же попрочнее будет.
@@АнтипАдов , не факт. Технологии не стоят на месте. Где то читал, как чувак посадил разбитый подшипник в колесе на лактайт и потом еле его вынул. Но нужен не резьбовой герметик, а именно для подшипников.
@@Михась-т9д красный резьбовой фиксатор тоже застывает, образую некую корку. Однако вопрос, какую нагрузку она выдержит? У фиксаторов вал-втулка показатели должны быть выше, но насколько?
@@Chogall3295 , ну я на простую эпоксидку клеил картера на ижаке, но она не анаэробная. А эти фиксаторы наверняка рассчитаны на влетающий со свистом подшипник, а не на болтающийся в гнезде, как в трех литровой банке сами знаете что. )) Хотя я в этот вопрос сильно не вникал, наверняка есть и для сильно убитых гнезд. ЕСть например для сорванных шпилек, сам пользовался, сидит мертво.
У МОЕЙ ПОЯВИЛСЯ свист и не могу определить откуда! снимал переднюю часть редуктора - всё в смазке и люфтов нет! чего делать ? разбирать далее или это нормальное явление по износу?
Набиваеш внутрь втулки или потшипника густую смазку и подбираем по внутреннему диаметру болт,шпилька,что найдеш.И потом резким ударом, как бы запресовываеш смазку она из нутри выталкивает твой подшипник.
В редуктор можете еще аптечный густой вазелин розвести растительным маслом в пропорции... ну там по NGL, я думаю вы в курсе. А по теме, то лутше б вы положили 10-15гр нормальной РЕДУКТОРНОЙ ВЫСОКООБОРОТИСТОЙ! смазки, нежели напихали туда 100гр разного гг розведеного с ваших слов по NGL. Кстати по себестоимости вышло б одинаково. Эх экономисты...
Chogall3295 По каталогу там всё одинаковое, даж коленвалы. Посмотри на Мировых моторах в прайс листе. Мне попался вариант что там сальник узкий по ширине 4 мм вместо 7 мм.
Chogall3295 Толщина сальника получилась 4 мм. А так они там разные по наружному диаметру. Пилы были 4500. Поршень 45 мм. Корпуса абсолютно одинаковые. Ток ширина сальника получилась разная. Да и одну пилу купили у цыган, она работает досих пор. Вторая в строй магаз, и сломало в ней картер кольцом ограничивающим ход сепаратора подшипника поршневого пальца. У них выходит ток в этом зазоре проблемы будут.
Подшипник люфтит по посадочному месту )) ахренеть.. Забиваем - когда люди придумали съемщик подшипников - для того чтобы не бить и не разбалтывать шарики. Мдауж мастер )) (я тоже первые 2 забивал, но когда проработали обе по 2-3 недели - понял что лучше купить сьемщик)
1. Подшипник забивать по внешней обойме. 2. Вместо втулки, сразу ставьте игольчатый.... и китайская болгарка сразу станет болгарской! И еще зачем вы все пытаетесь приклеить подшипник на фиксатор, объясните сакральный смысл пожалуйста?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Хорошая работа!!! Всё по делу, и без лишней воды. В назидание другим пользователям.... Почаще проверяйте люфт на валу, при малейшем его появлении нужно менять втулку. Разбитое посадочное место подшипника в 99% случаев является следствием изношенной втулки. Всегда можно обойтись малой кровью, если следить за инструментом и своевременно его обслуживать. Не доводя его до плачевного состояния. И жизнь вашего инструмента, пусть даже недорогого продлится в разы. Автору огромный плюс за без сомнения полезный материал.
Согласен
такая же фигня. Где взять новую втулку?
Ничего
Подшипник люфтит по посадочному месту )) ахренеть.. Забиваем - когда люди придумали съемщик подшипников - для того чтобы не бить и не разбалтывать шарики. Мдауж мастер ))
(я тоже первые 2 забивал, но когда проработали обе по 2-3 недели - понял что лучше купить сьемщик)
Посадочное в алюминии либо дюрали, силумине после второй замены легко садится подшипник.Вопрос помогает ли фиксатор в этом месте, сам вчера так сделал.
с удовольствием смотрю как этот мужик работает.всё чётко,ясно без лишней болтовни,а главное видно что не дилетант.молодец
Подшипник 6000 - это шариковый радиальный однорядный подшипник который имеет размер 10х26х8.
Обозначение 6000 - это международный формат названия. На отечественном рынке его легче найти под номером 100.
Какие то обозначения чукудейские 😅😅Ваще 6201 zz так если что
Благодарность! Весьма актуально и своевременно! Кажется, раньше, еще при Союзе, посадочное место для подшипника просто кернили.
Кроме кернения посадочного места - ещё могли лудить внешнюю обойму подшипника припоем, или подкладывали полоску медной фольги...
А "выборка наискосок" на 6:47 - это же ФАСКА...
Все по делу, только нужно было на шурупы фиксирующей пластины тоже нанести фиксатор!
Ну да, точно! Дельное замечание.
Хочу поделиться опытом ремонта болгарки Hammer, диск 230 мм, лицензия ФРГ, китайской сборки. Пользовались многие, но когда она вернулась ко мне был люфт и жуткая вибрация. Мне надо было срочно сделать станок для резки кирпича.
Разобрал и сразу обнаружил люфт шариков подшипника. Купил японский 62202z, заменил. Но люфт оси и вибрация остались, как ни в чем не бывало. Разобрал снова. Когда смазку убрал, оказалось, что разломано гнездо концевой втулки. До этого, снимая диск, откручивали с большим усилием основную шайбу при нажатой фиксирующей шестерёнку кнопке, сломали кнопку и заодно свернули гнездо внутри корпуса. (Не рекомендую прилагать большие усилия на фиксирующую кнопку, если диск не откручивается. Есть ряд других способов отвернуть шайбу). Бронзовая втулка оказалась раздолбаной и сточенной по диаметру, изнутри и снаружи, не говоря о разломаном гнезде.
Надел втулку на болт d=8 с шайбой, а снаружи на втулку надел впритирку обойму из подходящей гайки. Болт должен быть короче гайки-обоймы.
Тяжёлым молотком осадил втулку, осторожно ударяя по головке болта, после чего ее внутренний диаметр сузился и она стала точно садиться на концевую ось шестерёнки, d=10.
Затем посадил втулку на эпоксидную смолу, залив её в сломанное гнездо. В смолу добавил асбестовый порошок, чтобы смола не текла до застывания. Когда смола затвердела, окончательно собрал весь редукторный узел.
Ни малейшего люфта оси нет!
Как долго служит УШМ после ремонта.
Никогда бы не подумал, что бронзовую или медно графитову втулку можно "раздать" по внутреннему и наружному диаметру.Они очень хрупкие, к тому внутренний нужно "раздавать" под цапфу, обычно разверткой.Лучше, когда стоит игольчатый.
@@BozhkoDmitro.1967ua
Хватило на резку и подгонку примерно 3 тыс. кирпича в разных плоскостях.
Лайк, но подшипник лучше облудить припоем.
устаревший прием! Красный закрепитель резьбы действует лучше!
смазки многовато, будет греться редуктор.
Точно. Пробовал.
Это если перемешивать шестерни смазку будут, должны разбросать и вращаться не касаясь смазки.
Палец вверх,но 1. на кнопке-фиксаторе "зализаны"края необходимо подровнять на наждачке что бы не проскальзывало при замене диска, 2. нанес резьбовой фиксатор, вставил подшипник и сразу "сухая сборка",для центрации!!!,а потом все остальное! 3.почти все китайскиежелезяки(редко когда инструменты)имеют люфт вал-шестерня на шпонке,замена шпонки не устраняет это ,я делаю самодельные шпонки из материала диаметром 10мм ,толщиной 3+мм,заводская 3- и из диаметра 9мм,...и люфт в подарок.
Сами выпиливаете, ножовкой по металлу?Пацаном сегментные шпонки подобных размеров витачивали на абразивном коуге из "гроверов"ф20 и больше, допиливали напильниками.Если разбило шпоночную канавку по только прихватить "полуавтоматом". Разбирать очень может быть ине придется.
Подскажите будьласка, почему изначально производители болгарок, в редуктора болгарок кладут густую смазку, но а в случае если нужно её заменить, отдельно покупаешь жидкую или полужидкую!?
Просто и понятно и жидкая смазка , это правильно.
Dobra robota, ale tego smaru to tak z połowę mniej trzeba dać, bo będzie się grzała.
Классные видео , есть что взять на заметку, звук пожалуйста отрегулируйте при сьемке.
С ув. ваш подписчик.
У себя на компе можете регулировать в настройках своих=)
А если поставить тонкую полоску из латуни и + фиксатор? Мне кажется так будет по лучше. Один фиксатор может не выдержать нагрева
Зазор посадки такой, что нужно использовать стальной щуп из набора,вместо латуневой фольги.Засадить подш. обернутый фольгой трудно.
Ремонт хороший, болгарка плохая, но лучше чем ничего)))
Подскажите, как научиться так быстро работать молотком.
Прям тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук!!!
Скажите пожалуйста. Незначительный люфт подшипника под большой шестеренкой в редукторе. Стоит сразу поменять подшипник или люфт допускается? Болгарка Макита 5030. Спасибо.
Открутилась гайка якоря в чем причина или банальная причина на китайском инструмент
Подшипники тоже разные , можно 4 штуки по 40 руб купить , маркировка тоже 6000 zz, буквы означают тип пыльника , z это металл. Эти подшипники идут на низкооборотистые изделия … самокаты , детские коляски , велосипеды, ну а цена нормального уже за 200 -500 руб. На бронзовкой втулке ..выемка.. это фаска.
Ага, будет он японскиц или шаедский ставить.
спасибо большое очень полезный совет нам подсказали.
Автору подскажите пожалуйста если прослаблено посадочное место под втулку, что можно сделать.
Отлично все четко и понятно
аа можно поставить корпус редуктора от этой болгарки на болгарку интертул 125 круг 900вт по моему корпуса одинаковые
Спасибо, все толково.
А масляная краска будет держать подшипник вала в посадочном месте ?
Агрон Департье вряд ли.
Я вкладывал два слоя пищевой фольги , ДЕРДИТ и нет люфтов .
@SapSan TV купил новую болгарку а там твоего ВАЗЕЛИНА с гулькн нос. Коничка и планитарка работают без смазки. А полужидкая стазка самое то , залазит во все щели. Мнение не навязываю , сколько людей столько и мнений.
Подскажи где можно заказать запчасти на болгарку Alteco. Стерся вал со стороны игольчатого подшипника
Скажите а когда в разобронном виде люфт ротора есть нужно его устронять или не обязательно?
скажите как себя ведут безщетачные шурупагайковерты .у вас есть обзор
Сегодня делал такую же работу ,отдельная благодарность за фиксатор,сам както не сообразил.
РЕМОНТНИК ТВ , скажыте пожалуйста почему в болгарке иногда падают обороты при работе , это может быть связано с щетками ? болгарка ШТЕРН с диском 230мм , брал на рынке б\у но работает безотказно лет 8 .
Д а. Щетка не имеет надежного контакта с коллектором.
Нужно было еще подложить типа прокладки(шайба-кольцо) под подшипник (это уменьшило б зазор между шестеренчатой парой) или над подшипником (если зубя зацепляются не только верхушками) чтобы прижимная пластина совсем не давала подшипнику телепаться.
Спасибо.Очень помогло видео.
Добрый день! Есть болгарка на 125 диск 1кВт, так вот после замены сгоревшего статора сильно греется коллектор якоря и щеткодержатель со щетками. Идёт запах изоляции через минуту работы вхолостую. Коллектор прозванивал, обрывов нет, на детках дугу не тянет и обороты развивает хорошие. Вот только беспокоит сильный нагрев щеток и ламелей якоря. Боюсь, чтоб не сгорела. Ток проверял- 1.4 А при запуске, секунд через 30 становится 1.7А -это норма? Что посоветуете?
Подскажи купил новую болгарку Метабо wev 850 125, шумит редуктор сильно с треском таким. Разобрал там подшипник . Смазка есть . У друга милвуоки старая тихо плавно крутиться. Что смотреть?
Да,хорошее видео,все по делу. Но этот фиксатор резьбы-очень ненадолго. Разобьется быстрее во столько же раз,во сколько магниево-алюминиевый сплав прочнее фиксатора резьбы.(раз в сто примерно))
Гораздо лучшее решение-залудить наружную обойму подшипника.
Есть специальный фиксатор втулок и подшипников.
@@Михась-т9д на настоящий момент,самые прочные соединения-на основе эпоксидных смол и наполнителей. Как и 30лет назад.То есть,в лучшем случае,этот фиксатор-эпрксидка. А свинцово-оловянный припой-все же попрочнее будет.
@@АнтипАдов , не факт. Технологии не стоят на месте. Где то читал, как чувак посадил разбитый подшипник в колесе на лактайт и потом еле его вынул. Но нужен не резьбовой герметик, а именно для подшипников.
@@Михась-т9д красный резьбовой фиксатор тоже застывает, образую некую корку. Однако вопрос, какую нагрузку она выдержит? У фиксаторов вал-втулка показатели должны быть выше, но насколько?
@@Chogall3295 , ну я на простую эпоксидку клеил картера на ижаке, но она не анаэробная. А эти фиксаторы наверняка рассчитаны на влетающий со свистом подшипник, а не на болтающийся в гнезде, как в трех литровой банке сами знаете что. )) Хотя я в этот вопрос сильно не вникал, наверняка есть и для сильно убитых гнезд. ЕСть например для сорванных шпилек, сам пользовался, сидит мертво.
На штроборезе Метабо люфт такой начался, но не понятно как снять шестер с вала. Нет никаких зажимов. Будто запрессована... Метабо мфе 40
БЫВАЕТ ПРЕССОВАЯ ПОСАДКА.
А подскажите пожалуйста как выбить планетарную шестерню на большой болгарке не помяв при этом вал
такая же болгарка с такой же проблемой=)
Эпоксидка подойдёт вместо этого клея или нет?
нет она температуру не держит, и хз как со смазкой реакция при нагреве будет протекать
Лайк!!!541 Отличное видео! Все просто без всяких понтов!!!
@ремонт Nick TV,у меня диск на болгарке извивается восьмеркой во время работы ,и не пилит ничего, в чём может быть проблема??(подшипник может быть?)
Недостаточная жесткость диска, роставте больше толстый, меньшего диаметра, другого производителя. Дело в диске.
Где взять то эту втулку и подшипник
Смаски не пожелел от души положил
У МОЕЙ ПОЯВИЛСЯ свист и не могу определить откуда! снимал переднюю часть редуктора - всё в смазке и люфтов нет! чего делать ? разбирать далее или это нормальное явление по износу?
разбирать далее
А как удалить игольчатый подшипник
Набиваеш внутрь втулки или потшипника густую смазку и подбираем по внутреннему диаметру болт,шпилька,что найдеш.И потом резким ударом, как бы запресовываеш смазку она из нутри выталкивает твой подшипник.
подскажите подшипник там идет высокооборотистый или нет?
Узнали ответ на свой вопрос? Тоже интересует этот момент
@@TheBuzzJazz поставил обычный вроде пока работает
Да гдеж это видано, чтоб в китайскую болгарку высокооборотные стсвили. Ну и сказано же подшипник 6000. Это обычный.
Можно вопрос
Когда работаешь болгаркой , появляется звук в редукторе
Вроде как трещать начинает , с чем это связанно ?
С тем, что не Мвкита
Шестерни под нагрузклй.
А можно ли заменить фиксатор клейом я ЭДП ?
В принципе можно, только возни больше. При сильном нагреве и фиксатор и эпоксидка размягчаются
эта болгарка если просто включается уже хорошо)
Это надо так болгарку так урекать,те кто ей работал неужели не заметили в начале как появилось минимальное биение?!
В редуктор можете еще аптечный густой вазелин розвести растительным маслом в пропорции... ну там по NGL, я думаю вы в курсе.
А по теме, то лутше б вы положили 10-15гр нормальной РЕДУКТОРНОЙ ВЫСОКООБОРОТИСТОЙ! смазки, нежели напихали туда 100гр разного гг розведеного с ваших слов по NGL. Кстати по себестоимости вышло б одинаково. Эх экономисты...
Полезное видео , отличная работа . Где приобретаешь запчасти ( втулки , например) и на бензопилы ?
Коммерческая тайна.
Смотрел ремонты пилок у этого же автора, дак вот где то там он набил кучу ссылок под роликом, где, что, и как по запчастям ☝️😉
Мира добропорядочным !
У 3800 и 4500-5200 сальники и подшипники одинаковые?
Chogall3295 По каталогу там всё одинаковое, даж коленвалы. Посмотри на Мировых моторах в прайс листе. Мне попался вариант что там сальник узкий по ширине 4 мм вместо 7 мм.
Там же со стороны маховика сальник большой, а другой маленький. Или не о том речь?
Chogall3295 Толщина сальника получилась 4 мм. А так они там разные по наружному диаметру. Пилы были 4500. Поршень 45 мм. Корпуса абсолютно одинаковые. Ток ширина сальника получилась разная. Да и одну пилу купили у цыган, она работает досих пор. Вторая в строй магаз, и сломало в ней картер кольцом ограничивающим ход сепаратора подшипника поршневого пальца. У них выходит ток в этом зазоре проблемы будут.
ну как на интерсколе сделано
Як завжди, МОЛОДЕЦЬ. Дякую, за змістовний ролик.)))
всегда хлебом втулки аккуратно доставал ))))
Пробовал все и не выходит , почему не знаю. Может кто подскажет ?
Подшипник люфтит по посадочному месту )) ахренеть.. Забиваем - когда люди придумали съемщик подшипников - для того чтобы не бить и не разбалтывать шарики. Мдауж мастер )) (я тоже первые 2 забивал, но когда проработали обе по 2-3 недели - понял что лучше купить сьемщик)
От души бро
Браво от БЪЛГАРИЯ
Спасибо!!!!
Да и смысл чинить копеечный китайский хлам. Болгарка должна отрабатывать гарантию. И это должно быть заложено в цену работ, выполняемых болгаркой.
Не та страна!
Посмотри как в Эфиопии, якоря перематывают ! 😂
Мира добропорядочным !
@@mihailkalahnikov5444 97о8
Втулку можно выпресовать хлебом
С колбасой?
Такой способ прокатит со стальными деталями, а этот кЕтайский "алюминий" разорвёт нафиг)))
Точнее было бы "проблема ВСЕХ болгарок", так как все они делаются в Китае.
Теперь! Они не,, болгарки,, теперь они ,, китайки,, ))))
Мира добропорядочным
@@mihailkalahnikov5444 хахаха, да!
Китайская балгарка, китайский подшипник должен люфтить :))) умора блин...
🤔Мечик на 9 на 11, первый раз слышу😢
шариш. молодец. пацанчик.
Не знал что Неймар в болгарках шарит
Чем смазать китай.болгарку,мастер подскажи?
макитовскую смазку купите и не парьтесь
А высота втулки
сомнительное решение с клеем....
Подходящий новый редуктор хрен найдёшь
А шо,етаку УШМку вы приобрели?Принцип,-"Дорого,но мило,-дешево,да гнило" вам не знаком?
Так-то так, но не всем нужны профессиональные инструменты. Я в ванной ремонт делал купил дешевую болгарку, ей уже лет пять, работает.
мало смазки😂
Сильно много смазки
Не нужен ни какой резьбовой фиксатор.Просто припой и паяльник.Наплавляешь на обойму подшипника и все.
дедовский метод
Топ👍🏻
1. Подшипник забивать по внешней обойме. 2. Вместо втулки, сразу ставьте игольчатый.... и китайская болгарка сразу станет болгарской! И еще зачем вы все пытаетесь приклеить подшипник на фиксатор, объясните сакральный смысл пожалуйста?
люфт убирал
👍
Видео +
Людинеумничайтечеловекзнаетсвоюработумолодец
какая болгарка...такой и ремонт!!!
Видно, что здесь ты не очень опытный 😅😅👍
Опыт приходит с годами
Вообще люфт большой
Люфт не нужен.
пиксели с кулак. 720р даже не пахнет.
Это надо сутки бомжей пинать по помойкам, чтобы болгарку с таким люфтом найти... Причем тут китайцы?😅
почему бы не делать под больший подшипник с диаметром вала 12 мм места то хватает от китайцы
Безответственно
Как же нужно себя не уважать, что бы покупать такое китайское дерьмо. Это относится конечно к хозяину этой "болгарки"
Вообще - то бош и Макита тоже собирается в Китае=)
Viktor Bardako
Как нужно себя не уважать,чтобы покупать дорогой инструмент,которым пользуешься 5 минут и то раз в год по обещанию.
Поддерживаю! Это говно даже ремонтировать западло!