В идеале все эти царапины на рамке лоб стекла, особенно где ржавчина нужно было протравить антиржавчиной и только после этого закрашивать, а так это все не на долго, ржа попрет по-любому и тогда уже пескоструй и перекрас.Ну и молдинг в идеале лучше заменить, а не рваный ставить обратно.И царапины уж сильно свежие, которые скорей всего вы сами и сделали, а все из-за шнура, для этих целей есть спец нож, которым в одного все аккуратно срезается.И да в идеале,чтоб оставить старую резинку, ее нужно было феном погреть и она бы легко отошла, а так тянув с силой вы ее деформировали и порвали, она потом отвалится.
Хорошое, подробное видео. Вопрос! Делали замену лобового стекла, ровно через год полностью вылез резиновый молдинг. Несколько раз пытался установить обратно, но стоит разогнать до сотни его тут же набегающем потоком воздуха вытягивает обратно. Полностью не утапливается, особенно на углах. Посоветуйте как быть. И можно ли этот уплотнитель вклеивать?
Для чего используете сенсор активатор? Обязательно менять датчик дождя при замене стекла? Подробно раскажите! В каких случаях применяете момент силиконовый гель?
Потому что есть профессионалы, а есть оффициалы. Первые думают о своей репутации и клиентах, а вторые думают только на уровне руководства, которое думает только о бабле. Поэтому у профессионалов качественно, а у оффициалов - дорого. И к сожалению, дорого - не всегда качественно. Вот лучше бы об этом руководство оффициалов думало в первую очередь.
Информация для доделок: по технологии завода изготовителя молдинг устанавливается новый и по всему периметру стекла приклеивается поролоновый уплотнитель.
Денис его чуть притопил на место, так как кончик молдинга задел крыло при установки и чуть отошел от стекла. У резинки даного автомобиля нижний хлопун очень узкий, и она в принципи рассчитана на данную процедуру. После высыхания клея молдинг прихватывается к стеклу и держится достаточно сильно что бы не слететь при движении, но при этом может демонтироваться при необходимости без повреждения. А чтобы пальцами не ковыряли кончик молдинга он закрывается угловой накладкой. Объяснил подробно, хоть и поверхностно, но надеюсь понятно.
@@pro-tt4uw Спасибо за ответ, однако не понятен остался вопрос о уплотнителе. Я у себя тоже обнаружил, что резиновый уплотнитель, который идет по периметру стекла (по бокам и сверху), ниже середины стекла не защелкнутый в паз. Пока пальцами не приподнимешь его, так и не заметишь этого - лежит себе незаметно. Руками "защелкнуть" его в паз не получается, очень большое усилие нужно приложить, что может быть чревато последствиями (соскользнет и в стекло, например). Возможно этот уплотнитель каким-то приспособлением усаживается на место? Этот момент присутствует с обеих сторон стекла. Буду благодарен за ответ. Надеюсь описал проблему понятно.
Мы приобрели это стекло у концерна AGC. Если быть точнее, у российского представительства компании в городе Казань. 90% автостекол этого производителя на нашем рынке, выпускаются заводом в г.Бор. Если вдруг это стекло оказалось бельгийским то...)))
В идеале все эти царапины на рамке лоб стекла, особенно где ржавчина нужно было протравить антиржавчиной и только после этого закрашивать, а так это все не на долго, ржа попрет по-любому и тогда уже пескоструй и перекрас.Ну и молдинг в идеале лучше заменить, а не рваный ставить обратно.И царапины уж сильно свежие, которые скорей всего вы сами и сделали, а все из-за шнура, для этих целей есть спец нож, которым в одного все аккуратно срезается.И да в идеале,чтоб оставить старую резинку, ее нужно было феном погреть и она бы легко отошла, а так тянув с силой вы ее деформировали и порвали, она потом отвалится.
Благодарю!
спасибо, детально так показали
Хорошое, подробное видео.
Вопрос! Делали замену лобового стекла, ровно через год полностью вылез резиновый молдинг. Несколько раз пытался установить обратно, но стоит разогнать до сотни его тут же набегающем потоком воздуха вытягивает обратно. Полностью не утапливается, особенно на углах. Посоветуйте как быть. И можно ли этот уплотнитель вклеивать?
Для чего используете сенсор активатор? Обязательно менять датчик дождя при замене стекла? Подробно раскажите! В каких случаях применяете момент силиконовый гель?
Потому что есть профессионалы, а есть оффициалы. Первые думают о своей репутации и клиентах, а вторые думают только на уровне руководства, которое думает только о бабле. Поэтому у профессионалов качественно, а у оффициалов - дорого. И к сожалению, дорого - не всегда качественно. Вот лучше бы об этом руководство оффициалов думало в первую очередь.
+Алексей Афанасьев не в бровь а в глаз . респект . Вы хорошо знакомы с темой .
Вот только пятачок под крепление зеркала заднего вида отвалился на пятый день. У оффициалов не отваливался.
Информация для доделок: по технологии завода изготовителя молдинг устанавливается новый и по всему периметру стекла приклеивается поролоновый уплотнитель.
***** Нет, работаю на оф. дилере.
+klochk72 и много ли Вы стёкол ставите на дилере ?
Здраствуйте не подскажите сколько это будет стоить? И контакты!
А по бокам резиновый уплотнитель так и остался болтаться? (по периметру резиновый молдинг внизу не закреплен). Это так и нужно?
Денис его чуть притопил на место, так как кончик молдинга задел крыло при установки и чуть отошел от стекла. У резинки даного автомобиля нижний хлопун очень узкий, и она в принципи рассчитана на данную процедуру. После высыхания клея молдинг прихватывается к стеклу и держится достаточно сильно что бы не слететь при движении, но при этом может демонтироваться при необходимости без повреждения. А чтобы пальцами не ковыряли кончик молдинга он закрывается угловой накладкой.
Объяснил подробно, хоть и поверхностно, но надеюсь понятно.
@@pro-tt4uw Спасибо за ответ, однако не понятен остался вопрос о уплотнителе. Я у себя тоже обнаружил, что резиновый уплотнитель, который идет по периметру стекла (по бокам и сверху), ниже середины стекла не защелкнутый в паз. Пока пальцами не приподнимешь его, так и не заметишь этого - лежит себе незаметно. Руками "защелкнуть" его в паз не получается, очень большое усилие нужно приложить, что может быть чревато последствиями (соскользнет и в стекло, например). Возможно этот уплотнитель каким-то приспособлением усаживается на место? Этот момент присутствует с обеих сторон стекла. Буду благодарен за ответ. Надеюсь описал проблему понятно.
Почему резинку ставите старую, нет новых?
Новые 4500 стоят
Все бы хорошо, но вот только ваше "оригинальное" стекло почему-то мутное и кривое (((
парни . это не россйский , а бельгийский оригинал ))))) вот ещё очень похожее видео ))))) ruclips.net/video/7uSD3k_SH24/видео.html
Мы приобрели это стекло у концерна AGC. Если быть точнее, у российского представительства компании в городе Казань. 90% автостекол этого производителя на нашем рынке, выпускаются заводом в г.Бор. Если вдруг это стекло оказалось бельгийским то...)))
Ну блин колхозники.Ужас
А что ,праймер закрашивает?