*для двигателя QR25DE объем приведён с учётом масляного фильтра (0.3 л.) и для а/м кроме России и Украины. Для России и Украины объем составляет 4.6 л.
Мысли вслух: 1. Чтобы масло не подтекало, надо прокладочку не переворачивать, а заменить (она все таки сминается и поэтому одноразовая). Сверху - аналогично. 2. Если помыть бензином, то наоборот хуже видно потеки. (да и зачем бензин?) 3.Если тянуть до дури при заворачивании пробки, то рискуешь получить трещину в корпусе агрегата или, как минимум, расплющить прокладку, а следовательно - течь масла... (в принципе - любое резьбовое соединение имеет момент затяжки) 4. На магните было совсем немало стружки. Видно езда по бездорожью (или реактивные старты со светофора) присутствуют. (улыбнуло диагностика техсостояния через отверстие). НО большой плюс: - работа своими руками и, соответственно, видео своих успехов.
1. Автор все правильно сделал может тока силнее перетянул но по видео сказать трудно 2. На магните стружки очень мало. 3. Диагнозтика через пробку, ну это он просто зуб посмотрел, т.к. нужно на ручнике за карлан с монтажечкой(хотя там и по стружке видно все норм) так что специалист свои советы оставь себе!
1. Протягивать надо не с присказкой при фанатизм, а динамометрическим ключом с 35Nm для пробки. 2. Во всех мануалах уплотнительная шайба 11026-4N200 (эконом. в-т ELRING 247804) заменятся, даже специально выделено жирным текстом *Never reuse gasket.* 3. Перед сменой надо наоборот, приехать и тут-же сливать, а не "что-бы устоялось".
Пробка может быть не только под шестигранник 10, бывает на квадрат 3/8 9.5 мм, нигде не видел данную информацию и попал, пришлось шестигран обтачивать.
А мне у официалов в прайсе то2 осмотр масло в редукторе и раздатки вкл две шайбы 700р и 600р. Сказали что вредукторе она чуть по шире чем в раздатки. Но шайбы оставили родные, я скандалить не стал.
Добрый всем, есть опыт замены, надо обязательно заливать по шприцу в миллитрах а не до течи с заливной горловины, в этом авто только по количеству мл .
Говоришь без фанатизма а тянешь крепко и когда откручиваешь нужно молотком по пробке постучать и открутится легко т.к. корпус алюмишка пробка как бы приклеивается так же и болтики различные постучал и легко открутил ну эт так совет на будующее)))
скажите, масло в дифференциал и раздатька одинаково? на т32 тоже надо их менять? дилеры говорять на т32 не меняется масо на диффер и раздатьке, только проверяется.
Одинаково, GL-5. Но иной вязкости, чем на ролике, в руководстве написано 80W-90, более вязкое на морозе и одинаково вязкое на горячем. 75-е идёт только в коробку, причём 75W-85 в 4WD и 75W-80 в 2WD, что более актуально для Т32. Но интервал замены(см. у меня выше) в раздатке и дифференциале очень даже разный (по гарантийной книжке изданной в ноябре 2013г)
У меня х траил 2008 года пробег 140000 и не разу не менял масло в раздатке и редукторе ,не опасно ли менять его сейчас .один из мастеров сказал что замена масла на этом километраже чревато тяжелыми последствиями (например потечет с сальника)насколько это правда?!
Справочная информация по заправочным объемам для Ниссан Х-трейл Т31:
Масло ДВС: MR2.0 - 4.4 л / QR2.5 - 5.1 л / M9R 2.0 дизель - 7.4 л
Масло АКПП CVT NS-2 полный заправоччный объем - 9.5 л / частичный заправочный объем - 6 л
Масло АКПП Matic-J M9R полный заправочный объем - 7.5 л
Масло МКПП GL-4 75w80 - 2.0 л / M9R 2.0 (дизель)- 2.1 л
Масло раздаточной КПП GL-5 80W90 - 0.38 л
Масло редуктора заднего моста GL-5 80W90 - задний мост - 0.55л
Антифриз L248 - полный заправочный объем - 7л / M9R (дизель) полный заправочный объем - 8.4 л
Тормозная жидкость DOT 4 - заправочный объем - 1л
*для двигателя QR25DE объем приведён с учётом масляного фильтра (0.3 л.) и для а/м кроме России и Украины. Для России и Украины объем составляет 4.6 л.
Ещё бы регламентние сроки замены каждой из жидкостей, было бы идеально😉
А вторая пробка на раздатке для чего❓
Стоят-то они рядом.
почему 80w90, а сами залили 75w80, в этом есть какой то скрытый смысл?
Все просто и доходчиво, залог количества подписчиков, спасибо.
Огромное спасибо. Просто и доходчево. Успехов и здоровья Вам.
очень грамотны и тем самым простой доступный обзор....только респект
Отлично все доходчево и познавательно
Спасибо ! ничего лишнего, приятный обзор, Лайк поставил.
Спасибо. Удачи Вам.
Спасибо! Очень хорошо все показали. Ничего сложного нет.
Добавил в избранное! Спасибо.
Благодарю за познавательный ролик!И ничего страшного,что втулки стабилизатора назвал сайлентблоками.Это всё мелочи.
Все чётко, спасибо и удачи
Спасибо большое. Благодаря тебе, теперь я знаю как менять масло.
Мысли вслух:
1. Чтобы масло не подтекало, надо прокладочку не переворачивать, а заменить (она все таки сминается и поэтому одноразовая). Сверху - аналогично.
2. Если помыть бензином, то наоборот хуже видно потеки. (да и зачем бензин?)
3.Если тянуть до дури при заворачивании пробки, то рискуешь получить трещину в корпусе агрегата или, как минимум, расплющить прокладку, а следовательно - течь масла... (в принципе - любое резьбовое соединение имеет момент затяжки)
4. На магните было совсем немало стружки. Видно езда по бездорожью (или реактивные старты со светофора) присутствуют. (улыбнуло диагностика техсостояния через отверстие).
НО большой плюс: - работа своими руками и, соответственно, видео своих успехов.
1. Автор все правильно сделал может тока силнее перетянул но по видео сказать трудно
2. На магните стружки очень мало.
3. Диагнозтика через пробку, ну это он просто зуб посмотрел, т.к. нужно на ручнике за карлан с монтажечкой(хотя там и по стружке видно все норм) так что специалист свои советы оставь себе!
Стружка мелкая - это нормальный износ. Крупных частей и обломков нет.
Молодец! Посмотрел с удовольствием!
Спасибо за поддержку. Будем и дальше стараться.
Отличное видео, большое спасибо!
Спасибо, все поменял))
Правильно сказал! Лейте масло, которое вам нравится 🤝👍👍
Я использую для замены пневмоцилиндр с привинченной к штоку ручкой от болгарки. Принцип шприца, только сразу на полтора литра.
1. Протягивать надо не с присказкой при фанатизм, а динамометрическим ключом с 35Nm для пробки.
2. Во всех мануалах уплотнительная шайба 11026-4N200 (эконом. в-т ELRING 247804) заменятся, даже специально выделено жирным текстом *Never reuse gasket.*
3. Перед сменой надо наоборот, приехать и тут-же сливать, а не "что-бы устоялось".
Р
Never say never ёпт 😀👍
Движок перебрал, динамометрическим ключом не пользовался. Уже 35 тысяч проехал... Всё нормально!
А где берут эти (новые)шайбы?
@@lexandros7924 На али. Если надо быстро, то автомаркетплейсы - автодок, екзист, емекс - по артикулу.
Класс удачи
Спасибо за обзор! Мне в сервесе сказали работа с маслом выйдет 2700 тыс.руб. Посмотрев видео хз за что такая сумма))))
Точно ни помню, или 2700 только за работу))))
По нашему, хорошенько.
Молодец! С руками от куда надо! А шайбы дилеры почему то всегда меняют и цена 70-90 руб за штуку
Спасибо на добром слове. За Ваши деньги и не то поменяют.
Спасибо
в конце затяжки нужно говорить слово харош )
Пробка может быть не только под шестигранник 10, бывает на квадрат 3/8 9.5 мм, нигде не видел данную информацию и попал, пришлось шестигран обтачивать.
Правильно что без фанатизма
А мне у официалов в прайсе то2 осмотр масло в редукторе и раздатки вкл две шайбы 700р и 600р. Сказали что вредукторе она чуть по шире чем в раздатки. Но шайбы оставили родные, я скандалить не стал.
Добрый всем, есть опыт замены, надо обязательно заливать по шприцу в миллитрах а не до течи с заливной горловины, в этом авто только по количеству мл .
Ниссановское подойдёт.
Прекращайте критику…
Всё предельно ясно
на 11.46 минуте уже меняли масло в раздатке и коробке а начинали раздатки и заднего моста
Подскажите, можно залить масло mobil 80w90 трансмиссионное?
Так а сколько вошло то? В общем
На каком пробеге менял?
Андрей подскажи пожалуйста при пробеге 180тыс менять? незнаю меняли вообще или нет в роздатке в редукторе.
Если сомневаетесь так в чем дело. Меняйте. Тем более что по деньгам это не дорого. А вот если не поменять можно и крупные расходы попасть.
Спасибо Андрей не внимателен был
Яке масло заливати в роздатку Ніссан х трейл т30 2,2 дизель 114кс 134кс.
Здравствуйте! На каком пробеге делали?
85 т.км
У меня пробег в 2 раза меньше, а через сколько лет нужно менять.
@@user-gq3js2ps8t каждые 30т.км.
На каком пробеге меняли?
Говоришь без фанатизма а тянешь крепко и когда откручиваешь нужно молотком по пробке постучать и открутится легко т.к. корпус алюмишка пробка как бы приклеивается так же и болтики различные постучал и легко открутил ну эт так совет на будующее)))
Андрей а шестигранник на сколько ????
10
Здравствуй! А какое масло. Просьба указать куда и какое и сколько литров и т.д. заранее благодарен.
Вы же в ролике в начале видели, масло Мобил литровка ушла
Вы же видели в начале ролика, масло Мобил, ушла литровка
Андрей а видео по замене сайлент блоков есть вас?
Сергей Гигоев Пока нет. Но процедура в ближайших планах.
Хорошо будем ждать!))
Для чего вторая пробка на переднем редукторе? Через неё слить масло можно?
Это смотровое отверствие для шестерни редуктора.
Подскажите пожалуйста это самоблок или нет! Не могу нигде найти информацию
Обычный
Андрей, в редуктор можно ATF залить?
А зачем . есть трансмиссионное масло
@@user-tj9xs2un1m оно же лучше, чем трансмиссионное.
А можно туда лить 75W-90 ? в книге написано только 80W-90...не могу определиться....главное-ж, не навредить...
вроде в букваре написано 80w90 GL 5
То для Японии.
80w90 максимум полусинтетика, а то и минералка. Нормальная синтетика есть только 75w90. Первая цифра - это низкотемпературная вязкость
Масло чёрное
Вот интересно а кого цвета оно должно быть.
скажите, масло в дифференциал и раздатька одинаково? на т32 тоже надо их менять? дилеры говорять на т32 не меняется масо на диффер и раздатьке, только проверяется.
Одинаково, GL-5. Но иной вязкости, чем на ролике, в руководстве написано 80W-90, более вязкое на морозе и одинаково вязкое на горячем. 75-е идёт только в коробку, причём 75W-85 в 4WD и 75W-80 в 2WD, что более актуально для Т32. Но интервал замены(см. у меня выше) в раздатке и дифференциале очень даже разный (по гарантийной книжке изданной в ноябре 2013г)
не верьте в незаменяемое масло, масло надо менять периодически, даже если в инструкции написано что оно вечное
Шланг какой диаметр подскажите
По моему 8 мм
в 16м году бензин был дешевый, видимо))))
Где купить такой большой шприц?
У ветеринаров
Андрей, зачем химию юзаешь...береги руки, пальчики то еще пригодятся...
У меня х траил 2008 года пробег 140000 и не разу не менял масло в раздатке и редукторе ,не опасно ли менять его сейчас .один из мастеров сказал что замена масла на этом километраже чревато тяжелыми последствиями (например потечет с сальника)насколько это правда?!
конечно надо менять, и промывать после такого километража без замены.
@@linx111 это как понять,менять нужно но и промывать нужно но без замены,это как?!))))
дружище,ну как менял масло или нет?
масло необходимо применять оригинал!
Sergei Rhino А вы уверенны что Вам именно оригинал продадут. это во первых,во вторых Ниссан сам масло не производит.
Бля откуда вы такие оригиналы беретесь? 😆👍