НЕ БЕРИ PASSAT B3! Почему не стоит брать VW Passat b3 универсал на 1.9 TD! Опыт и отзыв владельца.
HTML-код
- Опубликовано: 28 ноя 2023
- Привет. Сегодня на повестке дня трудная тема для многих зрителей. Жаль со всей ответственностью вам заявить - время пассатов прошло! В данном ролике я расскажу печальный семейный опыт владения этой машиной и расскажу почему я не рекомендую рассматривать эту машину к покупке.
Я на RUTUBE: rutube.ru/channel/25420620/
Я в Вконтакте: darkdragan1231
Я в Инстаграм: darkdragan1...
Занимаюсь Видеосъемкой на заказ. Принимаю любые виды работы.
darkdragan1231
Музыка в ролике Взята из канала Tokyo Drive:
/ tokyodrive
#passatb3 #бульбовоз #беларусь 
Авто/Мото
Парни все просто,есть водители а есть наездники.У отца пассат b3 работает как часы потому что смотрит.Да и кстати по деньгам обслуживания не сказал что дорого,все как обычно.P.S Машину нужно любить
Лучше б5 любить
Лучше б6 любить
@@user-is2cv4ve2c ага, может сразу б8)) у всех разные доходы
Светлая память моему Б3. Бензиновый, безотказный, грузовик, откатал 13 лет, отдал детям, тоже откатали.
Владею и ездию, пассатом Б3 - 11 лет. Нормальная тачка. Оправдала себя уже 2 или 3 раза за время владения. Вкладывать в машину надо, но не такие уж бешеные деньги.
Лучше машины как пассат б3 нет мне интересно а чтож ты хлопчык зрабиу у гэтай машине на 5 тысяч долларов за 5 лет.А теперь скажи мне милый друг сколько ты отдаш за первое То денег за машину с салона (замена масла и фильтров) тебе мой юный друг хватит пол этой машины подремонтировать
Брал Пассат б3 универсал версии gl полтора года назад. За это время автомобиль не эксплуатировал, а полностью перебрал,все что можно. Вложил примерно пол миллиона рублей. Но сейчас когда он собран,и в прекрасном состоянии,могу сказать одно: он хоть и старый,но очень крепкий и надедный автомобиль. Сейчас доставляет только положительные эмоции)
не согласен абсолютно по поводу мотора 1,9 дизель, владею пассатом б3 универсалом уже 10 лет когда купил да пришлось не много потратиться перетрусить и подвеску и мотор, но зато езжу на нём и горя не знаю кроме расходников и замены масла, всё нравиться и машиной полностью доволен, и при должном уходе любая техника прослужит очень долго ,
Если по праздникам выезжать с гаража-то таки да,прослужит долго. О интенсивной эксплуатации этой некроты не может быть и речи
@@user-ek6iw6qv1xсейчас любая машина
если эксплуотировать активно зимой превратится
в некроту
У меня Т4, ABL, пробег 600 тысяч, в год 30 тысяч пробег, не жду пока патрубки порвет, видно же, что резина не новая. Заменяю все, что подходит и все, 6 лет и ни разу не сломался на дороге. Был у меня Т5, через месяц продал, потому что за месяц денег сожрал на детали больше, чем Т4 за 3 года. Вот и думай.@@user-ek6iw6qv1x
5 лет владею, каждый день 40-100км, в банке виброплита, асфальтный каток, отбойник, тачька, и ТД плюс четыре человека, ему вообще по барабану@@user-ek6iw6qv1x
@@user-ek6iw6qv1x НЕ согласен, на счет праздников, 3 пассата на интенсивной эксплуатации , работают в строй комп. 11 лет. Кроме пассатов соответственно и большегрузы у нас, и для тех и тех конечно не без этого были ремонты. но для каждодневной доставки материалов они не заменимы наши раб.лошадки и в ремонте копейки по сравнению с Сприторами и т.д. и на праздники помыв машину, тоже выезжаем не жалуемся. Старенькая техника ,крепче новой, на практике доказано.
У соседа ваз пятнашка
уверенно обогнала моего
пассата в3 по сгниванию
кузова. Уже скоро крыша
прогниёт.
А когда я купил то эта 15шка
была на вид целее, прошло
4 года и 15шка просто труха
реально
Снимай обзоры на авто не пропадай!) Так мало Беларуских блогеров.
Достойное видео про 30летний. Интересно какие будут видео про китайцев и современный автопром через лет так 20.
Что можно требовать от старичька. Это машина должна быть второй машиной для прогулки для воспоминаний. Это уже классика!!!
Небрать если кузов в труху.
А если ещё более менее то
отличный авто.
Ух ты, живой 😂
только неделю назад пересматривал видос Николая про Фаэтон,а тут возвращение 2 легенд!
Пассат б3 мне очень нравиться. Хорошая тачка. Всегда меня выручает.
Как всегда видос на уровне, нооо… позавчера взял себе б4 1.9 тди афн… что поделать, белорус😅
Если купить более менее "живой" экземпляр то при должном уходе эта машина практически вечная. А что бы вбухать в него столько денег,он изночально был "трупом" и ремантировался самым дешовым китайским дерьмом типа "patron" и подобным. Капиталить 1.9 китайскими запчастями это маразм. Два года назад полный свап комлект 1.9 афн с кпп и всей проводкой обошелся в 700у.е. Ну а если не нравится "ведро"за два рубля то купи такое же ведро за десять и вбухай в него еще столько же. У знакомого стоит бмв за 12 с заклиневшим мотором через полгода после покупки,ездит на автобусе и кредит платит, но зато бмв под домом стоит,правда как "памятник". Вот и делай выводы что лучше если нет денег.
Есть качественые аналоги
У меня пассат б3 1.8 моновпрыск 93г нормальный держу у себя дома очень нравится трудяга
Однозначно лайк
Ну хз, согласен но не со всем, ок, машина старая спору нет, но смотря для чего нужна она. Сам являюсь владельцем б4 1.6 афт. Мне нужна была машина, что бы возить грузы различные, у меня частный дом и что бы по деньгам не особо тянула из меня. После покупки, почти сразу, разобрал салон, полностью привёл его в отличное состояние, затем разобрал двигатель и провёл полный кап ремонт, по деньгам на 2020 год это было в районе 60 т.р. (от старого остался только блок двигателя)), даже коленвал заменил. Важно сразу обслужить авто, что бы в дальнейшем не вылазили мелочи и не тянули более крыпные узлы за собой. В настоящее время полностью перекрасил своего б4 (я маляр), с полным разбором, установил на него винтовую подвеску и катки 17е, и при этом он так же возит всякие грузы (металлопрофиля, холодильник, диваны всякие, доски, трубы, цемент, можно долго перечислять)) но аккуратно всё гружу и перевожу, т.к. жалко старика да и не люблю засраный салон) Да я переделал почти всё авто, но эти все дела обошлись мне примерно в 150к, а машиной я владею с 2018года. Такой вот сумбур из мыслей... В общем за эти деньги в РФ, машине с такими возможностями, как по мне, альтернатив нет.
😂 Купіл себе серый б3 на 1.9 дізель (седан) і не жалею хорошій авто как по мне.
Авто классный, но, пока не ломается😀
онл-то так, время этих машин, по-хорошему, уже ушло. но, возникает вопрос. что купить, если нет денег, а продукция ваза, мягко говоря, не привлекает совершенно? какая альтернатива этим авто, на самом деле?
Согласен с автором полностью. У самого два таких было. Последний продал в 2012 году. Время их увы ушло. Теперь это игрушка коллекционера-реставратора с солидными ресурсами. Новый бы такой да - машина супер.
Ну если Вы покупаете машину за 2к и не можете в нее вложить еще 500 для нормального обслуживания, то наверное стоит лучше ездить пешком. За такие деньги любая машина будет в таком состоянии. Проблема в том, что Вы мало зарабатываете. Если купить машину более новую ,то на обслуживание уйдет уже не 500 , а 1000 образно
Разница в 500 и в 5000, чувствуется?)
Откуда цифра в 500?
Цифра с видео. Я к тому, что если жалеть на машину , запчасти к которой стоят как на велосипед, то смысл тогда покупать более дорогой вариант с более дорогим обслуживанием @@user-wp9op3hx4p
@@user-wp9op3hx4pон хотел этим сказать, что он много зарабатывает😁 не уместно конечно, но все же
Обслуживание одинаково стоит как раз
Как бы не печально, но все верно по сути, меня пассат 10 лет уже имеет
большое спасибо , все как есть 😬😬😬😬
Молодой парень, а такие правильные вещи говорит! Рад за нашу молодежь! Лайк и подписка!
Купил и не жалею, уж лучше гранты то.а дизель вообще миллионник. Взялся, отремонтируй и езди дальше. Класная машина. Есть водители а есть наездники
Старость машины не отменяет цен на запчасти, а в некоторых случаях еще и увеличивает эти цены
Пригонял в 2012 году под документы по заказу W-пассат 1993г.в. 1,9д (130л/с от В5), топливный бак 110литров, 6стМКП. По наст. время бегает, покупали за 950евро у ИП (он покупал на аукционе), ранее w принадлежал полиции Дортмунда.
Отличные обзоры, можно понастольгировать! Беларусь=пассаты, помню так раньше и было
Ну вообще правильно, я тоже дошёл до того, что якобы покупаешь машину подешевле и постарше и будет не дорого её обслуживать. Но нет, так не работает - она как раз будет тянуть деньги, будут вылезать такие проблемы что предугадать невозможно. Если на дальней дистанции посчитать все затраты, то по моему мнению лучше взять кредит и купить адекватную машину, пусть и дороже
А еще времени сколько на ремонт тратишь 🤔... Жизнь то одна, на это тратить, хз
Мужик ты о чем солярис 2 ляма и 300 тыщ рубиков стоит на чо свежее менять?
У каждого свое мнения на чем ему ездить!!!!!!!!!! Но пассат б3 хорошь во всем если было б купить с завода такой!!!!!!!! я бы выбрал его
В новую нада вкладивать тоже много денег. Купила Пассат 92года с первого дня нада било варить, от'ездил 10 лет , наездил 200000 км. Перевез грузов несчетное количество ,и в машине и вприцепе и на крише. Мотор 1,9 прстой дизель прошел 450000 км и масла от замени до замени не доливал. Продал за 1500доларов . Ти рассказиваеш а машину незнаеш. Сейчас таких не делают, а жаль.
Мой такой пассатик который я брал за 1000 баксов 10 лет назад УЖЕ РАЗ 10 СЕБЯ ОПРАВДАЛ хоть и ломался иногда
Всё верно.
Куплен был за 92 тыс лет 10 назад, я 3й хозяин., 1.8 моно - 20 литров.
Стартер поменял для себя - старый начал капризничать зимой, шетки на генераторе . Это всё ерунда, по сравнению с этим:
Подрамник, шруса, тормощные трубки полностью (сгнили), радиатор печки, 2 стакана передних, поставил Гбо2.
На очереди пороги с 2х сторон и лобовое стекло в трещине
С 10го года катаюсь на варике 1.8 абс моник, да проблемы появлялись, но это всё детские мелочи, но скажу так, делаю всё сам и пох на все поломки, сейчас встаёт вопрос варить днище, думаю заморочится ли?
дизель 30 лет брать это гениально))..1.8 бензин с 13 года езжу проблем вообще нет.
Евроручки реально заменить вместо старых без переделок?
10 лет ежу на пассат б3 1.8 зимои и летом на газу пробег 690.000 км горе не знаю смотреть надо за техникой он будет ездить даже пусть будет запаражодец
Иномарки берут иноагенты. Отьездил на пассате 92г 1.9тд 8 лет. ) свежепригнана , вся обработана.Не подвела ни разу.
Если брать б3 то только на 1.6 1.8 карб ну и 2 литра бензин можно
У меня Б3 93- года, именно универсал 1,9 тд. Владею с 2013 года, намотал 220 тыс, движок не трогал вообще. Менял свечи накаливания, помпу, подшипники генератора и бендикс стартера. В топливной системе - резиновые шланги (растрескались). Крышку распредвала первые 9 лет вообще не вскрывал, вскрыл только чтобы посмотреть состояние компенсаторов и плиенять прокладку (начала потеть). Ремень ГРМ менял трижды каждые 60-65 ткм. Где находится сервис - понятия не имею. Да и не доверяю им. Езжу каждый день, т. к живу в селе, общественого транспорта нет. Подвеску сломать не смог, но расходники, разумеется, менял. Смешно, но передние стойки стоят те, с которыми купил. Не текут, не стучат, держат. Сам удивился. А вот задние аморты менял дважды. По деньгам оправдался мой драндулет многократно, а менять его - а зачем? Сейчас новое что-то брать за какие шиши? Цены взлетели до космоса, кредиты не беру принципиально. И как посмотрю, содержать новую тачку с Т. О и прочим ни фига не дешевле. Не навязываю свою точку зрения, каждый по своему с ума сходит.
У коллеги по работе ВАЗ-2111, на 11 лет моложе моей колымаги. На парковке рядом ставим. Его тачка выглядит куда потрёпанней и старше моей, только у него пробег около 200 тысяч, а у меня почти 700, из них 220 моих. И я только в России третий хозяин. Он свою брал с нуля...
За 600 уе, туда ставится 1.9 тди на стэйдж.
мнение поменяется, когда найдется хороший вариант ))) тоже кричал, что металл устал все старое и так далее )) куча видео тут не о любви а о надежности ))
💯% Прав 👏👏👏
А что взять в Беларуси за эти деньги??? Люди толкают гнильё из рук в руки!!! У меня пассат на 1,9 универсал, 18 лет в семье!!! И альтернативу данному авто, даже за 7000$, я не вижу! Продать пассат и купить кота в мешке (а как показывает практика, хорошую машину тебе никто не продаст, шанс 1:1000000) так лучше я буду ездить на проверенном старичке!
Б6 нету за 8 тыщ $?
а что ты предлагаешь если зарплаты не такие как говорят по телевизору
Дизель можно брать , но нужно мотор перебрать прямыми руками.
Да в этом движке Я думаю сложно накосячить, Я первый раз в жизни перебирал, вроде все пока тьфу тьфу
Хахаха, наткнулся на видос, помнишь приезжала беленькая машинка, с салатовыми летьем, на вид Volkswagen vento?)
у меня тоже б3, уже вложил 200 тысяч рублей, и еще далеко не конец
Он стоит столько куда ты там 200к вложил😅
Пассат это легенда . сей час пассат 1.8 на АБС бывают мелкие поломки но по сравнению была Октавия с мотором АЕЕ на 75 лс вот это гемор вложил 2 стоимости авто и решилась проблема только после продажи и нет сожаления совсем . а авто было на 14 лет моложе.
Вам просто изначально не повезло, вам на рынке продали уже авто с убитым двигателем, и присадку залили чтобы временно не дымил, короче-замазали клиентам глаза . Сам пассат 1.8 2е Эта машина бенз. дизель, незаменимая и хорошая лошадка, зап/ч. НЕ дефицит, даже ставишь (катай) з/ч. можно смело ездить и горя не знать. И кстати на пассатах -спидометор миллионик , и клапана не гнет при обрыве ГРМ, а на новых не спорю камфорт но до поры , 250-300 тыс.км . и бегом на капиталку ,хочешь ты этого или нет, и в три раза дороже. Скажу одно! Машина любит ласку ,честату и смазку!!!
Покупай калину супер авто ,вечная!
Где ты тачки на обзор берёшь?)
Мужик,а если обьективна, то что купить? Что брать? Древний автоваз типа десятки или шеви ану са которые так же будут требовать денег на обслугу! Акцента 2005 г за 200 тыщ руб не вазьмещ разве тока битую, более живые от 450-500 начинаются
Жигу не хочу за 2 тыщи баксов, волгу тоже да и волги трупаки будут и содержание дорогое
Что предложищ за 2-3 тыщ баксов?
Это в раше если чо
@@Lenyvoronin за 2-3 тыщ баксов - ничего в живом состоянии. Забудьте вообще про подобные цены. За 6 - возможно, повезёт взять относительно свежий сандеро или логан, ну и то - мне пришлось сразу делать подвеску и менять сцепление.
@@gravelking2.071 пещком не хочется хадить
Ослика возьми 500$
Не гниёт не ржавеет 🤣
@@INOYSLUCHAY корма и сено дорого, и больше ухода нужно
Пох, к пассату есть фаркоп и прицеп. Я вчера 88 года пассат видел, идеальное состояние.❤ Парень реально ухаживал за ним 20 лет.
У меня Джетта2 в арктической зоне заполярья.Пробег более 400000км.Машина в нормальном состоянии,я за ней слежу.P.S.Капремонт не делал и всей этой возней не занимался.
На б3 лучшим будет мотор 1.8 инжектор на 107л.с.
у которого мозги горят в любой непонятной ситуации и которых не найти . В нынешних реалиях лучше моник или 2е
Только Моник👍
5 лет и работает отлично инжектор 1.8
@@maksmarchenko2404у меня 2е мозги сгорели 😂😂😢
Ну что ты хочешь машинам по 30 лет , они ещё столько отходят , купи новую
марка надо брать
Кнопочка зажглась) повеселил. батенька вы скупердяй. Вы думаете машины что вы перечисляйте не требуют ремонта. Да они из сервисов не выезжают.
Купили очень уставший. Тут ответ один- надо внимательно смотреть, есть нормальные пассаты, а есть опилки, которые проще в металл сдать
Зачем было брать турбо, взял бы 1.8 моно
Да если ты любишь давить на газ то пассат б3 и б4 не таое. Время их ушло мозги ушли . Сам владею б3 1993 с эл пакетом это последняя версия универсала к переходу на б4 . И уже 15 лет его не меняю. А теперь а новых честно зае. Тягать их на станции если не авто на автомате. А автору скажу так лучше старый но проверенный конь чем новый но ретивый . А по чесноку мне 42 года и начинал с ЗАЗ ушастый после масик 2140 1976 года отездил 4 года. Масик в хлам был убит . После купил ауди 80 переходку 1983года и то же 4 года . А уже 15 лет на пассе б3 и кузов и все делал. Пасс 1.8 бенз коробас от 2.0 . Голова была подгята 13 лет назад прокладку меняли родные латунные гайки стоят. Авто ездитс прицепом по 1.5 т груз. И на длинные растояние. А в феврале купил жигуль 1980 года под рестоврацию за 1тыс б.р . И уже вложил 500 рублей. И так итог эти авто для ценитилий их а не для нытиков . Что любят кредитные или на компе авто. Руки грязные бывают но как у меня редко . Подвеску на пассе сделал раз на 5 ть лет сам . Кузов варю клепаю сам крашу сам . Движок 1 н раз настроил и не трогаю . Зато ив поле сьеду и в городе в потоке не отстаю . Бывает что х догонишь ещё пасс если приторить. Вот как то так. 😂😂😂😂😂😂
Никогда не капиталить.. НИКОГДА … просто купить контрактный …
Это автор только роллтоном питается😂
Дас ауто
Посмотрел на внешний вид машины, это реально бульбовоз а не пассат….
Молдинги на шурупах Покрас гандурас, боюсь представиться там с техничкой…
Пассат б3 👍
Это потомушто кто-то зажрался .
1.9 дизель может ездить вечно, мой дед на нём уже 500.000 откатал
Я полностью согласен с автором ролика ,эти машины уже давно свое отжили ,а люди ездят из за бедности ,у самого б4,постоянно что то нужно ковырять и делать !!!!!!
В каком смысле отжили?
Я езжу на б3 уже больше 5 лет. Для меня не накладно выложить 600 баксов за ремонт мотора и 200 баксов за турбину. Даже дешево звучит. У моей машины оригинальный пробег 300к, мотор 2E, рабочий кондиционер.
Автор, кстати, не очень разбирается в том, на чем ездит.
За три года моего владения универсал 1,8 пробег 22к, менял колодки в круг, два задних подшипника, помпа , расширительный бачок, датчик давления, подрамник, почти все сайлентблок, две трубки резиновые топливные, кнопку аварийки в сборе, один привод , рулевую рейку и насос Гур, ручку двери, задний амортизатор, пружину переднию
Ещё увидел что чашка отрывается пришлось варить
Посоветуеш покупать?
@@Lenyvoronin
Зависит от состояния, например кузов у меня на 4, движок без проблем. Брал в расчете что прослужит лет пять. Запчасти за исключением недорогие . Можно донора за 30к найти.
Все зависит от располагаемой суммы и целей приобретения авто. Если просто передвигаться я бы взял япошку пост 2000 годов можно и правый руль.
@@user-zb2gn3mb3gдо 200 тыщ даже до 350 нету япошек а если есть то очень древние и редкие чем этот пассат
@@user-zb2gn3mb3gя вот думаю в пределах до 200 пассат брать на 1.8 моторе и желательно карб.
Не знаете на б3 пасик евроручки подходят без переделок? А то родные слышал ломаются очень часто
В ФРГ , можно купить VW Passat (b3) , в состоянии -"как с завода" .
Это обойдётся в примерно 10.000 евро.
Мой гобатит каждый сезон азимой все съедает.
Уже пережиток прошлого, пора отпустить деда на покой.👱♂👱♂
Просто нужно не покупать откровенный корч. Был пассат 1.8 бенз. Откатал 11лет и продвл потому что пришло время. Машинка 1999г. Владел с 1995 по 2006. Если машине 35-40 лет то та и будет
Объективность этого обзора никого не интересует... судя по количеству просмотров. Зато там где хвалят эти вёдра, будет 300 тыс просмотров. Люди верят в сказки, пока не попадут на бабло...
Ну мужик, давай обьективнее
За 200 тыщ руб это примерно 2 тыщи с чем то баксов на сегодня
Что предлагаещ купить? Такие же старые но чуть чуть помоложе вазы от жиги до калины , или шеви а нус (ланос), чери амулет и тд которые будут так же ломатся , сыпатся, будут так же гнилые, ты их так же буиш ремонтировать, но минимального комфорта и безопасноти ты получиш от этого пассата
Я очень удивлен касательно цен, 2000 долларов за вот это, это очень много, просто у меня в стране он стоит, ну... В районе 500-1000 евро и я очень удивлен почему в Беларуси машины стоят так дохера
Она сильно переоценена
Потому что перекуры барыги перепрадают везде и потом говорят курс евро растет барыги ,они и в Африке такие
Ти неправ єто машина 1,8 моник уневерсал уменя она 5 лет да ломвлся но помелочи 1989 года випуск я им доволен
просто ты молодой и не целевая аудитория этого авто. тебе нужна красивая тачка девочек катать а на нем это стремно поэтому ты недоволен. он для именно колхозника чтобы можно было залить спиже...й с белоруса солярки и бесплатно возить бульбу на рынок , а обратно с города загрузить шифером
Да его надо подшаманить и улыбаться ездить,но не бульбу с колхоза ,а людей и они довольны ,немцы умеют делать был гольф2 крепкий,но пассат движ надо брать контрактный или Ауди А -4 лучше 6 ,Хороший аппарат ,ему подсказка и те забракует бульбаш?
Парень зачем на пассате возить бульбу или навоз ,купи Газель или ниву с прицепом и катайся по колхозному нетупи она ровесница твоя подчти люди некоторые столько не живут оксись неодыкватный парень,если стоит он по душе ,купи калину или Приору будешь рад ! Дизель незнаю?
Вы идиот? Машине сорок лет не бывает! Через сорок лет это то, что осталось от машины. Поверьте, я очень уважаю В3 и в девяностых они были моими клиентами. У них была болезнь, при перегреве двигателя, что легко было достижимо при плохом бензине, сдыхали сальники клапанов. Спасало, что тогда на жигулёвские моторы ставились итальянские сальники клапанов того же размера. Я за одну смен меня сальники клапанов на Ауди или Ваген, причём я их выпускал. Мне было прикольно зарабатывать, но я эту работу не очень любил. Я любил ломать моторы. За десять без малого лет я сделал сотню комплектов вкладышей. Причём мои вкладыши были точнее, чем фирменные. Например фирменные вкладыши от Мерседес имели допустимую овальность 0, 04, а я делал 0, 02. Так же и допуск формы, в тех же пределах. Мои моторы ходят.
Турбина там не нужна от слова совсем.
Девушки клюнут на б3 пассат?
Клюнут носом в асфальт от смеха, не сомневайся. Сам на б3 катаюсь, но мне похуй
В кузове б3 очень удобно развлекаться с девушками
@@lexsshag2527 а как после фонтана такого развлеченья отмыть сиденья ?
@@lexsshag2527 .
@@lexsshag2527 а как отмыть сиденья после фонтана от девушки?
А ты заработаные деньги на лексусе возишь ?!!
Да, вот езжу, но не на лексусе, к сожалению. Всего-лишь британский Роллс-Ройс.
Да он пустобрех...
Вазовский мотор ставить надо 106 л.с и проблем не будет)))
Легче ваговский 1.8 бенз не дороже выйдет чем ваз
может мозырь а не могилев
Пасик епейший аппарат, 10 поломаных дверных ручек из 10! у меня 1.6 TD, в принципе двигатель вечный как и 1.9. Нужно искать хорошие вариант, пассата не просто найти достойного. Если найдешь хороший сост, как я, будешь ездить горя не знать. А если удроченый, то он тебя выепет и высушит как жигуль старый. А вообще берите B4 с двигателем 1.9 на 90 коней, самый лучший вариант
Ручки ставь от чери амулет
Первый
Это болезнь вагодрочеров, я сам этим болею, денег уже вкатил на новую гранту бы хватило
Днище мастикой мазал?
Мастика, пушсало, отработка
@@user-wp9op3hx4pесли на дне ржавчина и нанести пушсало то изнутри оно не будет гнить? Падскажи пажалста
Пріору купи тай катайся
Не советую брать пассат в3 универсал на дизеле. Честно я написал коммент я отключил видео. Как это не брать пассата на 1.9 ?? Дурачок совсем???
Если вы не готовы смотреть ролик, а просто пишите комментарий, то и рассказывать вам бессмысленно)
Ты охренел наш бульбавоз опсирать?
Антифриз говно залили, а теперь бомбите. Видно же, что антифриз кал дешёвый залит был. Контрафакт за 5 баксов за 5 литров.
У меня пассат б 3 1 8 бенз у же почти 10 лет езжу Да много раз ломался но больше 1 500 долларов на запчасти ремонты не ушло