Que j'aime tes vidéos : le calme , la sérénité, pas de blabla pour rien, pas de répétition, pas de DU COUP !! ( Rien que pour cela tu merite un oscar ❤❤) . Tu parle correctement le français ( rarissime 😊 de nos jours ) et pas de musique ridicule en fond .... Bref l'essentiel, le détail , ton ressenti, des images de qualité 🙏♥️❤️❤️ C'est vraiment reposant zt tellement agréable. SURTOUT ne change RIEN 🤣😊
Bonsoir Nicolas Très intéressant cette essai du Skoda très belle finition et surtout très bien expliqué j’adore bonne fin de semaine et à bientôt pour prochaine vidéo 👍👍👍👍😉
Merci pour cet essai toujours bien complet . Comme toujours chez Skoda ,les lignes sont classiques mais un peu fades avec toujours une disproportion longueur/largeur qui donne une voiture très longiligne mais pas forcément élégante. Ceci expliquant cela ,cette proportion est essentiellement fait pour garder un aérodynamisme avantageux pour les consommations. Voiture faite pour les familles avec plein d astuces. Le groupe n a pas trop céder au downsizing et a conservé un 4 cylindres ce qui lui donnera un peu de coffre sous le capot contrairement au groupe stellantis et son puretech ( dont on connaît tous les déboires même si ça s arrange avec les versions récentes). Reste plus qu'à l essayer en diesel qui reste la motorisation de prédilection pour ce gabarit imposant au drame des pseudo ecolos .II faut du couple pour emmener tout le monde avec ses bagages et sur du parcours roulant et le diesel reste un bon compromis ( agrément/consommations donc pollution aussi).Après le choix de l essence est à privilégier pour ceux qui ne sortiront que très peu de la ville mais ce n est pas le véhicule le plus urbain vu les dimensions.
Salut Nicolas. Le kodiaq de Skoda de plus en plus massif mais la beauté ne suit pas. Le 4*4 diesel TDI est intéressant et pourrait rencontrer un succès dans les pays qui tolèrent encore ce carburant si décrié en occident. Essai complet et très instructif, Merci.
Toujours précis notre Nicolas, il arriverait à coller pas mal de commerciaux des concessions. Pas convaincu de l'économie du phev pour faire de grands parcours, et franchement, utiliser un tel engin pour aller bosser seul en ville, c'est aberrant, sauf pour des chauffeurs de taxi réfractaires à l'électrique. Crit'air 2 pour les diesels même quand les rejets sont équivalents ou inférieurs à l'équivalent essence Crit'air 1. Skoda a vraiment évolué vers la qualité, les intérieurs cuir des gros modèles Skoda sont vraiment top, et pas avec du cuir de courgette. 😜 +1 pour les pare-soleil façon culotte enfilés sur les portes arrières, çafait partie des petits détails Skoda sympathiques, j'ai utilisé un Skoda Karoq une semaine, c'est très bien les petits trucs qui se deplient. pour protéger les portières. Content de savoir que le groupe a travaillé le 1,5 pour l'adapter à l'hybridation, ça pourrait devenir intéressant sur T-roc ou Kamiq à venir. Seul détail qui ne m'emballe pas, le tableau de bord, pas fan des tablettes saillantes, je préfère les écrans bien intégrés. PS attention c'est un Kodiaq,plusieurs fois, vous dites Karoq
T’es vidéos sont toujours au top reste une question: peut on convenir une fois pour toute que le qualificatif de 7 places est une aberration: la place du milieu sur la banquette arrière est un supplice pour toute personne normalement constituée…😡à quand une option « sans accoudoir central »!?!?! De ton côté ne change rien tes vidéos sont pertinentes et intéressantes!!!
hybrid rechargeable avec grosse batterie recharge en DC pour faire toute l'année en électrique ( 100 km aller retour boulot) et pouvoir faire long trajets sur autoroute deux fois par ans en rechargeant toutes les deux heures :)
Le crit'air est une vaste fumisterie Sinon jaile vraiment les Skoda actuelles, concernant le bandeau qui relie les feux à l'arrière, j'aurais préféré que la bande soit sur la partie superieure des feux
Interressé par un Hybrid rechargeable...suite à un DS7 Etense 300cv ou l'autonomie EV est trop faible,surtout en hiver...22km...merci pour une prochaine vidéo sur un Hybride rechargeable 👍😉
3 месяца назад
Merci =) je le ferai alors dès qu'il sera dispo =)
au fait tu pourrais connaitre la difference entre les ralentisseur trapezoidal, dos d ane, coussin et plateau sureleve 😅...la vitesse maxi peut descendre si le niveau de l infratructure ne permet pas le respect de ttes les conditions de securite (visibilite, largeur de la bande d arret d urgence, travaux ou glissieres endommagees..) meme si on ne voit pas bien la difference en roulant !
Très belle voiture, mais circuler en plein centre ville ne doit pas être évident avec un tel gabarit. Skoda reste malgré tout une marque de qualité. (J'en suis à ma 4ième Skoda)
Salut Nico. Abonné depuis un moment, je souhaiterai savoir si tu allais faire une video sur le nouveau Toyota 4runner. Et aussi, sais tu s'il sera dispo en France?
Bonjour Nicolas. Un essai en avant première avant bien des chaînes auto françaises..donc félicitations. Superb essai en attendant celui de la superb. Très bonne conclusion également que j'apprécie. Pour le coffre il faut prendre l'option double plancher de coffre pour avoir le coffre plat. Question Nicolas. Je suis en réflexion et en phase d'acquisition d'un nouveau véhicule. Alors de part tes essais tu préconises le.honda crv hybride ehev ou ce kodiaq TSI mild hybride? Coup de coeur Honda perso. Ancien propriétaire de la superb combi et actuellement d'un model y. Merci pour ton possible retour. Bonne soirée
3 месяца назад
Bonsoir =) héhé j'essaye de faire au mieux grâce à vous qui êtes la sur la chaine chaque jours ! oui c'est un plus le double planché Merci je ne suis pas fan de Honda même si c'est de bonne voitures =) j'irai plutot sur ce kodiaq en tsi 150
Merci Nicolas. Honda sera plus fiable et efficace en route. La Skoda sera moins chère et plus premium dans sa présentation. Fiabilité et garantie 10 ans contre 2 chez Skoda... Dilemme . Le coffre du Skoda sera plus grand aussi..idéal pour ton déménagement 😂 Merci en tout cas et bonne continuation
Le 2.0 tsi serait tellement plus approprié... Déjà le karoq avec ce moteur c'est pas foufou alors la vu le monstre et avec 7 personnes c'est beaucoup trop juste.
Ayant eu l'ancien 7 places 150cv 1.5 TSI, en mode sport ca tournait facile en full bagages/passages en Allemagne a 180+ sans trop grincer donc...ca va, c'est pas une roquette mais ca roule. Mais oui, un 2.0 c'est une autre histoire.
3 месяца назад+2
eh bien j'ai essayé... et pas vraiement quand j'étais seul dans le voiture 0.1L de moins seulement sur 130km ce matin
Le soucis reste que le 2.0 sera plus sympa et coupleux que le 1.5 sans parler de la fiabilité aussi meilleure.. La cylindrée semble rester trop faible sur un gros bébé comme ça.. d'autant plus qu'il est repris sur Fabia par exemple... Sacré malus français...
Le moteur qui redémarre de temps en temps c'est quand même pas le top pour l'usure mécanique. Il ne tourne jamais dans de bonnes conditions thermiques...personne ne parle de cela mais ça me parait problématique. C'est juste du bon sens mécanique...
3 месяца назад
c'est fait pour =) a voir sur le long terme effectivement ... mais on peut regarder Toyota aucun soucis =)
@ je parle principalement des hybrides rechargeables qui offrent une grande autonomie de 100km...on le voit bien sur la vidéo, le moteur se met en marche quelques secondes seulement. Une Toyota Prius c'est tout à fait différent, le moteur tourne régulièrement.
Le Outlander de Mitsubishi doit tourner de temps en temps si on fait trop d'électricité.. Et si on joue à cela autant partir sur du full élec.. Donc pour moi c gros diesel si on roule ou si véhicule de fonction. Essence si petit trajet..voire hybride simple Honda Toyota . Mais le phev me semble usine a gaz en plus de solliciter trop les cycles batteries..et le thermique qui doit monter ultra vite en température qd la vitesse est déjà rapide..donc fragilisé davantage
Bonjour pourquoi les constructeurs ne font pas de Diesel Hybride c'est le mieux un diesel ça consomme pas beaucoup en plus aider de temps en temps avec l'électricité les consommations serait minime c'est débile pffff
Bonjour Nicolas, un petit reproche malgré tout l'intérêt de vos vidéos. Ça manque un peu de punch... et 53 min de vidéos, même pas la conso et dynamique du moteur. C'est mou !
quand on achète des votes et des commentaires, faut préciser qu'ils ne doivent pas choisir la même image de profil. Et si possible, pas un postérieur en bikini. Yen a quand même 6 sur 15 commentaires, un ratio exceptionnel !
Ce sont des brouteurs... kirikou & Cie, qui brassent sur les "resosocios" 😉
3 месяца назад+5
Vous pensez vraiment que je suis si bête que ça pour acheter des commentaires ? Vous ne voyez pas que c'est des spams ? Merci de réfléchir avant d'écrire ce genre de choses... C'est également très embêtant pour moi et youtube ne fait rien... Cordialement
Alors toi, tu n'es pas le pingouin qui glisse le plus loin , et le couteau le plus aiguisé du tiroir n'a pas à craindre que tu lui voles la première place..."
une tablette derrière le volant et la boite de vitesse de merde, je dis au revoir Skoda ! décidément tout les nouveauté , ce n'est que de la merde pour moi, rien ne m'attire !!
@@christopheriedo8332 bye bye jusqu'au jour où il n'y aura plus d'indium pour les smartphone et les écrans tu veux dire ? t'inquiète, ça va arriver très vites, dans moins de dix ans !!
Que j'aime tes vidéos : le calme , la sérénité, pas de blabla pour rien, pas de répétition, pas de DU COUP !! ( Rien que pour cela tu merite un oscar ❤❤) .
Tu parle correctement le français ( rarissime 😊 de nos jours ) et pas de musique ridicule en fond ....
Bref l'essentiel, le détail , ton ressenti, des images de qualité 🙏♥️❤️❤️
C'est vraiment reposant zt tellement agréable.
SURTOUT ne change RIEN 🤣😊
Les trolls polluent de plus en plus les chaines RUclips... mais cela ne change rien à la qualité de ces essais !
Oui c'est vraiment embêtant .... RUclips ne fais rien en plus... merci beaucoup !
Bonsoir Nicolas
Très intéressant cette essai du Skoda très belle finition et surtout très bien expliqué j’adore bonne fin de semaine et à bientôt pour prochaine vidéo 👍👍👍👍😉
Bonsoir =)
Merci beaucoup ! Bon week end =)
Étant un pur dieseliste, je roule avec le 2 LITRES 150 TDI. C'est un régal. Je voudrais bien avoir le 193 tdi.
Merci pour cet essai toujours bien complet .
Comme toujours chez Skoda ,les lignes sont classiques mais un peu fades avec toujours une disproportion longueur/largeur qui donne une voiture très longiligne mais pas forcément élégante. Ceci expliquant cela ,cette proportion est essentiellement fait pour garder un aérodynamisme avantageux pour les consommations.
Voiture faite pour les familles avec plein d astuces. Le groupe n a pas trop céder au downsizing et a conservé un 4 cylindres ce qui lui donnera un peu de coffre sous le capot contrairement au groupe stellantis et son puretech ( dont on connaît tous les déboires même si ça s arrange avec les versions récentes).
Reste plus qu'à l essayer en diesel qui reste la motorisation de prédilection pour ce gabarit imposant au drame des pseudo ecolos .II faut du couple pour emmener tout le monde avec ses bagages et sur du parcours roulant et le diesel reste un bon compromis ( agrément/consommations donc pollution aussi).Après le choix de l essence est à privilégier pour ceux qui ne sortiront que très peu de la ville mais ce n est pas le véhicule le plus urbain vu les dimensions.
Salut Nicolas. Le kodiaq de Skoda de plus en plus massif mais la beauté ne suit pas. Le 4*4 diesel TDI est intéressant et pourrait rencontrer un succès dans les pays qui tolèrent encore ce carburant si décrié en occident. Essai complet et très instructif, Merci.
Super essai, mais impatient de voir l'essai en phev, j'ai déjà un kodiaq L&k diesel 150cv et j'en suis ravis, merci a vous
Pas que qu’il reconduise le l&k
Je l'attendais avec impatience cette vidéo ! Bravo ❤
🤗 merci =)
Dacia et Skoda!!! Je regarde. J en ai une de chaque. J adore ces marques
Merci du message ! les deux marques qui ont tout compris je trouve
Toujours précis notre Nicolas, il arriverait à coller pas mal de commerciaux des concessions.
Pas convaincu de l'économie du phev pour faire de grands parcours, et franchement, utiliser un tel engin pour aller bosser seul en ville, c'est aberrant, sauf pour des chauffeurs de taxi réfractaires à l'électrique.
Crit'air 2 pour les diesels même quand les rejets sont équivalents ou inférieurs à l'équivalent essence Crit'air 1.
Skoda a vraiment évolué vers la qualité, les intérieurs cuir des gros modèles Skoda sont vraiment top, et pas avec du cuir de courgette. 😜
+1 pour les pare-soleil façon culotte enfilés sur les portes arrières, çafait partie des petits détails Skoda sympathiques, j'ai utilisé un Skoda Karoq une semaine, c'est très bien les petits trucs qui se deplient. pour protéger les portières.
Content de savoir que le groupe a travaillé le 1,5 pour l'adapter à l'hybridation, ça pourrait devenir intéressant sur T-roc ou Kamiq à venir.
Seul détail qui ne m'emballe pas, le tableau de bord, pas fan des tablettes saillantes, je préfère les écrans bien intégrés.
PS attention c'est un Kodiaq,plusieurs fois, vous dites Karoq
T’es vidéos sont toujours au top reste une question: peut on convenir une fois pour toute que le qualificatif de 7 places est une aberration: la place du milieu sur la banquette arrière est un supplice pour toute personne normalement constituée…😡à quand une option « sans accoudoir central »!?!?!
De ton côté ne change rien tes vidéos sont pertinentes et intéressantes!!!
sans hésiter le diesel😛
test complet comme toujours👍
hybrid rechargeable avec grosse batterie recharge en DC pour faire toute l'année en électrique ( 100 km aller retour boulot) et pouvoir faire long trajets sur autoroute deux fois par ans en rechargeant toutes les deux heures :)
Merci de la réponse =)
Magnifique 🤩.
Le crit'air est une vaste fumisterie
Sinon jaile vraiment les Skoda actuelles, concernant le bandeau qui relie les feux à l'arrière, j'aurais préféré que la bande soit sur la partie superieure des feux
Un touareg +/-, dommage que tout augmente car Skoda de base est une alternative à VW et ce sont des très bons véhicules.
Effectivement mais c'est de mieux en mieux aussi =) mais c'est pas donné tous les nouveaux véhicules
Bonjour Nicolas
Très bon test du Skoda kodiaq
Interressé par un Hybrid rechargeable...suite à un DS7 Etense 300cv ou l'autonomie EV est trop faible,surtout en hiver...22km...merci pour une prochaine vidéo sur un Hybride rechargeable 👍😉
Merci =) je le ferai alors dès qu'il sera dispo =)
Toujours au top, tu devrais pas avoir trop de mal à rentrer dans le coffre de celui-ci 😂
Là, c’était assez facile
au fait tu pourrais connaitre la difference entre les ralentisseur trapezoidal, dos d ane, coussin et plateau sureleve 😅...la vitesse maxi peut descendre si le niveau de l infratructure ne permet pas le respect de ttes les conditions de securite (visibilite, largeur de la bande d arret d urgence, travaux ou glissieres endommagees..) meme si on ne voit pas bien la difference en roulant !
tes videos sont geniales et toujours aussi qualitatives a quand une presentation avec clemence ;)
Bonjour Nicolas arrête de demander à s abonnés. Déjà on regarde soit reconnaissant. T'es contenus ne change jamais tu nous vend du rêve
03:02 J'ai comme l'impression que le moteur semble riquiqui dans son compartiment. 😊
effectivement 1.5L seulement pour un truc énorme !
Très belle voiture, mais circuler en plein centre ville ne doit pas être évident avec un tel gabarit. Skoda reste malgré tout une marque de qualité. (J'en suis à ma 4ième Skoda)
La voiture qui donne envie d’avoir plein d’enfants !! 😉
C'est clair !
deux suffiront pour faire monter notre triste moyenne
C'est sur , car les belles mères tu ne peux ( normalement) en avoir qu'une seule ( en tout cas en même temps...😊... Quoique maintenant 😂😂😂😂)
Salut Nico. Abonné depuis un moment, je souhaiterai savoir si tu allais faire une video sur le nouveau Toyota 4runner. Et aussi, sais tu s'il sera dispo en France?
Bonjour
Je ne connais pas ce modèle
en un mot: Agréable
=)
salut Nico juste pour te dire dans ta vidéo je corrige ton erreur ta dis karoq au lieu de dire kodiaq à 10:57
sportline obligatoire sinon c'est tres fade chez skoda, et phev pour aller au boulot et pas embeter pour les vacs :)
merci pour ton message =)
Bonjour Nicolas, on attend ton essai en 100% électrique.. D'avance merci..
Bonjour Nicolas. Un essai en avant première avant bien des chaînes auto françaises..donc félicitations.
Superb essai en attendant celui de la superb. Très bonne conclusion également que j'apprécie.
Pour le coffre il faut prendre l'option double plancher de coffre pour avoir le coffre plat.
Question Nicolas. Je suis en réflexion et en phase d'acquisition d'un nouveau véhicule. Alors de part tes essais tu préconises le.honda crv hybride ehev ou ce kodiaq TSI mild hybride?
Coup de coeur Honda perso. Ancien propriétaire de la superb combi et actuellement d'un model y.
Merci pour ton possible retour.
Bonne soirée
Bonsoir =)
héhé j'essaye de faire au mieux grâce à vous qui êtes la sur la chaine chaque jours !
oui c'est un plus le double planché
Merci
je ne suis pas fan de Honda même si c'est de bonne voitures =) j'irai plutot sur ce kodiaq en tsi 150
Merci Nicolas. Honda sera plus fiable et efficace en route. La Skoda sera moins chère et plus premium dans sa présentation.
Fiabilité et garantie 10 ans contre 2 chez Skoda...
Dilemme .
Le coffre du Skoda sera plus grand aussi..idéal pour ton déménagement 😂
Merci en tout cas et bonne continuation
C’est vrai qu’entre ce kodiaq 2.0 tdi 150 ou 193 en 4*4 ou grand Renault kangoo 7 place 1.5dci 95(le seul moteur diesel) le choix est vite fait
Le 2.0 tsi serait tellement plus approprié...
Déjà le karoq avec ce moteur c'est pas foufou alors la vu le monstre et avec 7 personnes c'est beaucoup trop juste.
Ayant eu l'ancien 7 places 150cv 1.5 TSI, en mode sport ca tournait facile en full bagages/passages en Allemagne a 180+ sans trop grincer donc...ca va, c'est pas une roquette mais ca roule. Mais oui, un 2.0 c'est une autre histoire.
eh bien j'ai essayé... et pas vraiement quand j'étais seul dans le voiture 0.1L de moins seulement sur 130km ce matin
Le soucis reste que le 2.0 sera plus sympa et coupleux que le 1.5 sans parler de la fiabilité aussi meilleure..
La cylindrée semble rester trop faible sur un gros bébé comme ça.. d'autant plus qu'il est repris sur Fabia par exemple...
Sacré malus français...
Bonjour, du coup est-ce qu'il es en hybride rechargeable 4x4 ?
Est-il prévue les motorisations un peu plus puissante ?
Pour rouler à 30 en ville et bientôt 110 sur autoroute ?🤔🤔🤔
Bonjour 👋 👋 Nicolas 🎉🎉 ça fait longtemps il me semble que je t avais plus laissé de message 😊
Le Skoda Kodiak en diesel, ça suffit largement pour toutes les trajets de la du quotidien. Surtout pour nous en outre-mer
Bsr Nicolas, à quand le test diesel ?🙏🙏
Bonsoir , je l'ai essaye rsans filmer ce matin sur 130km eh bien 0.1L de diff seulement :o
merci pour la réponse, je pense tt de même que la différence doit être plus flagrante sur autoroute vs le modèle hybride. Bonne soirée
Le moteur qui redémarre de temps en temps c'est quand même pas le top pour l'usure mécanique.
Il ne tourne jamais dans de bonnes conditions thermiques...personne ne parle de cela mais ça me parait problématique.
C'est juste du bon sens mécanique...
c'est fait pour =) a voir sur le long terme effectivement ... mais on peut regarder Toyota aucun soucis =)
@ je parle principalement des hybrides rechargeables qui offrent une grande autonomie de 100km...on le voit bien sur la vidéo, le moteur se met en marche quelques secondes seulement. Une Toyota Prius c'est tout à fait différent, le moteur tourne régulièrement.
Le Outlander de Mitsubishi doit tourner de temps en temps si on fait trop d'électricité..
Et si on joue à cela autant partir sur du full élec..
Donc pour moi c gros diesel si on roule ou si véhicule de fonction. Essence si petit trajet..voire hybride simple Honda Toyota .
Mais le phev me semble usine a gaz en plus de solliciter trop les cycles batteries..et le thermique qui doit monter ultra vite en température qd la vitesse est déjà rapide..donc fragilisé davantage
Bonjour pourquoi les constructeurs ne font pas de Diesel Hybride c'est le mieux un diesel ça consomme pas beaucoup en plus aider de temps en temps avec l'électricité les consommations serait minime c'est débile pffff
Was für ein riesiger Bildschirm😮 Da sieht man dahinter keine Kinder. Achtung: Er verdeckt die Sicht. Fahrersitz hochpumpen.😢
Le phev
Merci =)
Pas de toit ouvrant ? Où va le monde ??
de serie ? faut pas rever 😂
Si mais pas celui la
existe....
Keine Motorabdeckung, wird hier gespart, dafür ein Gangwahlhebel😅 Echt 150 PS für 1,8 Tonnen😢
Magnifique met met j'aime pas en rouge trop flachie
только 2,0 бензин.!!! без вариантов.
Je prefere hybrid rechargeable
C'est bon pour les parisiens 🤣
Le full hybride est un meilleure alternative.
bien noté =)
Slt slt Diesel
Diesel.
Oui par contre 150ch c’est qd même court
Bonjour Nicolas, un petit reproche malgré tout l'intérêt de vos vidéos. Ça manque un peu de punch... et 53 min de vidéos, même pas la conso et dynamique du moteur. C'est mou !
frexit.
Diesel
Renault captur
quand on achète des votes et des commentaires, faut préciser qu'ils ne doivent pas choisir la même image de profil. Et si possible, pas un postérieur en bikini. Yen a quand même 6 sur 15 commentaires, un ratio exceptionnel !
Ce sont des brouteurs... kirikou & Cie, qui brassent sur les "resosocios" 😉
Vous pensez vraiment que je suis si bête que ça pour acheter des commentaires ? Vous ne voyez pas que c'est des spams ? Merci de réfléchir avant d'écrire ce genre de choses...
C'est également très embêtant pour moi et youtube ne fait rien...
Cordialement
Alors toi, tu n'es pas le pingouin qui glisse le plus loin , et le couteau le plus aiguisé du tiroir n'a pas à craindre que tu lui voles la première place..."
@@luchosoixantesix5285 t'es un poil en retard. Ce sont des bots sur YT ok, non désirés OK, sur une 30k vues? Etrange.
Ça teste une camionnette 🙄😩
diesel
150cv c'est juste...
une tablette derrière le volant et la boite de vitesse de merde, je dis au revoir Skoda !
décidément tout les nouveauté , ce n'est que de la merde pour moi, rien ne m'attire !!
Bye bye
@@christopheriedo8332 bye bye jusqu'au jour où il n'y aura plus d'indium pour les smartphone et les écrans tu veux dire ? t'inquiète, ça va arriver très vites, dans moins de dix ans !!