У нас на многих блоках были именно такие трещины, выбиваем из паранита прокладку во всю площадь плоскости помпы, садим на герметик и ездим дальше не меняя блока без проблем!
@@auto-turn9509 на каком то блоке трещина была до середины блока, мотор отъездил еще около 200т.км, потом как до капиталки дело дошло не стали его растачивать, поменяли блок
Месяц назад был у моториста. К нему тоже на Нексте подъехали парни , на расход антифриза жаловались. Вскрытие показало ту же проблему с трещиной в блоке.
Как у вас трещины? Я на 4216 с 3 тоннами по полям без антифриза 70 км ехал .Трещины только между стенкой клапанов. Вот сейчас восстановили седла т. к просели и не было регулирования. И дальше буду ездить. Были до этого ЗМЗ 405 газели скажу однозначно нет 4216 не убиваемый и стоит копейки обслуживание
Канешно но есть свои плюсы и минусы. У меня 7 года Газель была с 405 движком отличный двигло. Щас бизнесс с соткой совсем не тот тянет нормально постоянно масло кидает одно делаешь с другово начинает масло кидать шумный он летом под капотом температура бешаная проводка деревянная под капотная
Ассалам аллейкум всем У меня с новья потеет помпа Так же на пробеге 45.000км сам по себе лопнул верхний патрубок радиатора, лучше родные патрубки поменяйте пацаны, попадете на бабки
Трещина исходит от шпильки,на трёх блоках у меня такое было.Варить трещину от окна до окна придется,чтобы напряжение снять. Один раз варили,после просто край трещины засверлили насквозь и поставили сплошную паранитовую прокладку на ВикторРейнс герметик. После блоки уже давно за 100.000 прошли и еще едут
Пробег около 130 тыс., были морозы неделю назад, утром подхожу к машине а под ней пятно открываю капот а помпа с боку с права сырая, ранее течи не было, после того как морозы спали течь перестало, пару рейсов уже было все вроде сухо, антифриз вроде не уходит…
@@Tramp_from_Macao вот чудак ты барон Проездил на я на 4216 24года. Меня все устраивало . надежный аппарат. Умз евро4 до двухсот тысяч вообще к себе внимания не привлекал. В дальнейшем убрал гидрокомпенсаторы и так по мелочи.... Встань с дивана! барон
Здравствуйте. Такая проблема. ДВС эвотек, чугунный блок (сам ставил) в прошлом году. Неделю назад потёк антифриз в масло, причём в очень большом количестве.. На 200км долил 3литра. Поменял прокладку гбц, отключил теплообменник, не помогло. Начал опрессовывать ДВС в сборе, накачал 3 атмосферы не могу увидеть где бежит, снял поддон, боковые крышки и переднюю. Ничего не бежит. Где искать ума не приложу😮😮
@@auto-turn9509крышку грм тоже вскрыл, давление накачиваю нигде не бежит, Какой-то парадокс, при таком количестве антифриза в масле там должна быть дырища прямо, но найти не могу. Алюминиевый блок когда лопнул, я сразу увидел где. Кстати под задней крышкой, где заглушка пошла трещина.
@@auto-turn9509 постоянно прогорают клапана на нексте 6м стоит ZMZ PRO, в чем может быть проблема гбо форсунки уже кучу сервис и мастеров перепробывал горят стабильно в районе 40т.км уже 4ую гбц поставил
@@user-ky7uw3ub4z Не часто к нам змз про приезжают, но это проблема из-за фазы газораспределние, распредвалы там другие, мозги тоже на это рассчитан походу. Могу сказать только снять ГБО. Или поставить 252 - 252 вход и выход, опять же как поведёт себя мотор с ЭБУ змз про, я сказать не могу , не экспериментировал.
Здравствуйте, помогите пожалуйста найти причину неисправности, двигатель евотек, на 1500 оборотах происходит провал, при езде происходят рывки, нет реакции на педаль, сильно воняет бензином, после перегазовки выше 1500 оборотов едет нормально, снял короткое видео с описанием, прошу посмотрите Ошибок никаких нет по сканеру Ездил на диагностику, развели руками и все ruclips.net/user/shortsdwIxrYt5xQE?feature=share
Я стакими проблемами не часто занимаюсь, это делает электрик, чисто логический может быть ДАД, он отвечает за давление воздуха который меняется в зависимости от нагрузки и в то же время за температуру воздуха, что влияет на топливо воздушный смеси.
@@auto-turn9509 по идее если снять фишку с датчика, в этом диапазоне оборотов провала не должно быть? Просто фишку снимал, работает конечно так же не корректно, но так же на 1500 оборотов замечается провал
у меня 4216 двигатель антифриз праподает штоб текло везде суха на 15 градуса мароза без проблем заводитца с крышки не течёт но немнога давления саздаёт масла чистая кто потскажет причину
Зимой очень часто антифриз уходит через патрубки от того что они нагреваются - остывает.не текут только пока новые и на герметике.а если им хотя бы пол года,то они уже не эластичные и будут течь на холодную.и на данный момент к меня стоит радиатор который подтекает на холодную по швам.на горячую не увидишь.вообще чудес не бывает,и где то он уходит скорее всего наружу.если что то с мотором,то как минимум стрелка температура бы шалила.как максимум белый дым ну или антифриз в масле...
У нас на многих блоках были именно такие трещины, выбиваем из паранита прокладку во всю площадь плоскости помпы, садим на герметик и ездим дальше не меняя блока без проблем!
Уже так делали , не помогает
@@auto-turn9509 на каком то блоке трещина была до середины блока, мотор отъездил еще около 200т.км, потом как до капиталки дело дошло не стали его растачивать, поменяли блок
Рабочий вариант,три блока так ездят
Бывает так, что машину не выбирал. Она тебя выбрала. Очень полезное видео. Спасибо за канал.
Месяц назад был у моториста. К нему тоже на Нексте подъехали парни , на расход антифриза жаловались. Вскрытие показало ту же проблему с трещиной в блоке.
Ну это капец и как после этого покупать эти машины с такими двс ,змз вот это мотор !!!
Как у вас трещины? Я на 4216 с 3 тоннами по полям без антифриза 70 км ехал .Трещины только между стенкой клапанов. Вот сейчас восстановили седла т. к просели и не было регулирования. И дальше буду ездить. Были до этого ЗМЗ 405 газели скажу однозначно нет 4216 не убиваемый и стоит копейки обслуживание
Согласен тоже умз стоит мотор неприхотливый и простой
Варил на 4216 , съел антифриз оба окна. Бегает четвертый год без проблем.
Спасибо за видео, в последнее время очень распространенный дефект…
Это не двигатель это беда умз😭
А если хотите что бы поездил но не заваривать продаётся под помпу прокладка такая большая ее ставишь и все проходит
ЗМЗ 405 лучшем чем Евотек?
Канешно но есть свои плюсы и минусы. У меня 7 года Газель была с 405 движком отличный двигло. Щас бизнесс с соткой совсем не тот тянет нормально постоянно масло кидает одно делаешь с другово начинает масло кидать шумный он летом под капотом температура бешаная проводка деревянная под капотная
Было дело пару лет назад такая же трещина , вырезал сплошную прокладку поставил и забыл
Буду знать, спасибо.
УМЗ а274 на пробеге 420000 обнаружили трещину в этом месте. Замазали поксиполом, сейчас 440000 и пока что держит.
Ассалам аллейкум всем
У меня с новья потеет помпа
Так же на пробеге 45.000км сам по себе лопнул верхний патрубок радиатора, лучше родные патрубки поменяйте пацаны, попадете на бабки
Трещина исходит от шпильки,на трёх блоках у меня такое было.Варить трещину от окна до окна придется,чтобы напряжение снять.
Один раз варили,после просто край трещины засверлили насквозь и поставили сплошную паранитовую прокладку на ВикторРейнс герметик. После блоки уже давно за 100.000 прошли и еще едут
Пробег около 130 тыс., были морозы неделю назад, утром подхожу к машине а под ней пятно открываю капот а помпа с боку с права сырая, ранее течи не было, после того как морозы спали течь перестало, пару рейсов уже было все вроде сухо, антифриз вроде не уходит…
Нет слов, ПРОРЫВ!
Это самый лучший мотор, который могли бы придумать, неприхотливый и экономичный.
Какой ? Не прихотливый это архитипичный мотор с хрустальным коленвалом и головкой …… одноразовый мотор
@@Tramp_from_Macao вот чудак ты барон
Проездил на я на 4216 24года. Меня все устраивало . надежный аппарат. Умз евро4 до двухсот тысяч вообще к себе внимания не привлекал. В дальнейшем убрал гидрокомпенсаторы и так по мелочи....
Встань с дивана! барон
В таком случае брали прокладку помпы с лузаровского комплекта,она широкая, всю поверхность за помпой перекрывает и течь пропадает
центр не мприжимает же, это не всегда работает.
Я фигею за эти умз моторы, происходят такие поломки которые даже во сне не придумаешь😁 каждый раз что-то новое
Моё мнение проломали когда помпу снимали,иногда так прилипн
ет на шпильках ,что двумя монтировками спресовывают,.думаю проломили
Здравствуйте. Такая проблема. ДВС эвотек, чугунный блок (сам ставил) в прошлом году. Неделю назад потёк антифриз в масло, причём в очень большом количестве.. На 200км долил 3литра. Поменял прокладку гбц, отключил теплообменник, не помогло. Начал опрессовывать ДВС в сборе, накачал 3 атмосферы не могу увидеть где бежит, снял поддон, боковые крышки и переднюю. Ничего не бежит. Где искать ума не приложу😮😮
Здравствуйте, посмотрите Боковые заглушки со стороны катушки, 2 крышки, откроете там заглушки 3 или 4шт.
Ещё может течь со шпильки лобовой крышки грм там сквозной это только в том случае если не намазано герметик и порванная прокладка
Я же говорю, что вскоыл всё и поддон и крышки боковые...@@auto-turn9509
@@auto-turn9509крышку грм тоже вскрыл, давление накачиваю нигде не бежит, Какой-то парадокс, при таком количестве антифриза в масле там должна быть дырища прямо, но найти не могу. Алюминиевый блок когда лопнул, я сразу увидел где. Кстати под задней крышкой, где заглушка пошла трещина.
У меня также.некст 2018г
У меня нект 2018г-ни разу антифриз не доливал.
Как узнать какой блок чугун или алюмин
алюминий не магнитится, чугунный магнитится)
А если дремелем сделать углубление и замазать хорошим герметиком
Авто тюрн скажите пожалуйста змз ремонтируете?
да
@@auto-turn9509 а змз про евро 5 который самый последний ремонтировали?
@@user-ky7uw3ub4z да
@@auto-turn9509 постоянно прогорают клапана на нексте 6м стоит ZMZ PRO, в чем может быть проблема гбо форсунки уже кучу сервис и мастеров перепробывал горят стабильно в районе 40т.км уже 4ую гбц поставил
@@user-ky7uw3ub4z Не часто к нам змз про приезжают, но это проблема из-за фазы газораспределние, распредвалы там другие, мозги тоже на это рассчитан походу. Могу сказать только снять ГБО.
Или поставить 252 - 252 вход и выход, опять же как поведёт себя мотор с ЭБУ змз про, я сказать не могу , не экспериментировал.
У меня тоже трескнула месяц назад пробег было 69тыс аргоншикам отвёз сделали поко все в норме... и за чего такая проблема в этом моторе🤔
Здравствуйте, помогите пожалуйста найти причину неисправности, двигатель евотек, на 1500 оборотах происходит провал, при езде происходят рывки, нет реакции на педаль, сильно воняет бензином, после перегазовки выше 1500 оборотов едет нормально, снял короткое видео с описанием, прошу посмотрите
Ошибок никаких нет по сканеру
Ездил на диагностику, развели руками и все
ruclips.net/user/shortsdwIxrYt5xQE?feature=share
Если ДМРВ тогда дмрв перекинуть
Я стакими проблемами не часто занимаюсь, это делает электрик, чисто логический может быть ДАД, он отвечает за давление воздуха который меняется в зависимости от нагрузки и в то же время за температуру воздуха, что влияет на топливо воздушный смеси.
@@auto-turn9509 по идее если снять фишку с датчика, в этом диапазоне оборотов провала не должно быть?
Просто фишку снимал, работает конечно так же не корректно, но так же на 1500 оборотов замечается провал
у меня 4216 двигатель антифриз праподает штоб текло везде суха на 15 градуса мароза без проблем заводитца с крышки не течёт но немнога давления саздаёт масла чистая кто потскажет причину
Посмотри рукой сзади головки есть заглушка, или может течь по шпильке выхлопа. Они когда текут до земли не доходит тосол высыхает.
@@sedoi7 явот сматрел специальна на зти четыри шпильки каторые выходят на водяную рубашку утрам сухая везде
не хочетца но может уменя трещина на головке
Зимой очень часто антифриз уходит через патрубки от того что они нагреваются - остывает.не текут только пока новые и на герметике.а если им хотя бы пол года,то они уже не эластичные и будут течь на холодную.и на данный момент к меня стоит радиатор который подтекает на холодную по швам.на горячую не увидишь.вообще чудес не бывает,и где то он уходит скорее всего наружу.если что то с мотором,то как минимум стрелка температура бы шалила.как максимум белый дым ну или антифриз в масле...
Пробита прокладка ГБЦ
Здесь 200тыс км двс прошол
Го....о а не двс короче, я выкинул недавно такой, теперь думаю какой воткнуть🤔) 409?
409 конечно лучше, но про газ забуть либо готовься головки менять каждые 50 тыс., а головка стоит не 20 тыс
@@user-pw5dc3of1w на бензе не выгодно бро🙄
Бестолку варить! Уже пройденный этап!! Эта трешина может уйти и в цилиндры!!!
4216 🤢🤢🤢