Von der defekten Radnabe zum PV-eBike mit Rekuperation
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Über Wallboxen und die Ladeinfrastruktur für Elektroautos wird viel geredet. Mittlerweile gibt es aber vom eScooter über eBikes (Elektrofahrräder) bis hin zu Elektromotorrädern zahlreiche Elektrokleinstfahrzeuge, die mit Solarenergie aus PV-Modulen aufgeladen werden können. Photovoltaik ermöglicht Off-Grid Ladestellen auch außerhalb von Stromnetzen. Als ich die technische Realisierbarkeit der Ladung über einen PV-Akku untersuchte, gab das Lager der hinteren Radnabe meines EMTB den Geist auf. Die Reparatur dauerte Monate. Zur Überbrückung für die lange Reparaturzeit habe ich unter den bemerkendwerten Fahrrädern der Firma Mokwheel das Alu-eCitybike Asphalt bestellt. Das elegante Rad hat einen Nabenmotor, der zur Rekuperation fähig ist. Ich erzähle in dem Video, wie Du eine defekte Hinterradnabe erkennst, wie sich ein Mittelmotor im Vergleich zu einem Nabenmotor schlägt und wie man den eBike Akku mit Solarstrom auflädt. Mit einer IR-Kamera prüfe ich die Ladeanordnung und gebe Tipps zu Übergangswiderständen und Temperaturprofil eines solchen Aufbaus. Es gibt also viele Wege zur Energiewende.
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Ist das mit der Rekuperation wirklich wahr?
nein
Es gab einmal Motoren die konnten das, aber die waren zu schwer und konnten sich nicht durchsetzen. Es gibt auch zb. von Pinion ein neues Konzept, nur nicht zu dem Preis.
Die Nabenmotoren wirken im Prinzip wie ein Dynamo. Der Nachteil ist, dass sie ohne Strom einen spürbaren Tretwiderstand verursachen, denn die Rekuperation lässt sich weder elektronisch noch mechanisch abschalten. Bei eScootern hingegen geht das schon. Viele haben in der App Einstelloptionen für keine, wenig oder viel Rekuperation. Bei Elektroautos lässt sich die Rekuperation zumindest ein- und ausschalten.