ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!! Долго заводится и ПРОПАЛА мощность!!!? ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ???
HTML-код
- Опубликовано: 8 май 2018
- ПРИЧИНА НАЙДЕНА!!! ВОТ ПОЧЕМУ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ И ПОТЕРЯЛАСЬ МОЩНОСТЬ!!!? ПАДАЕТ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ???. МЕДЛЕННЫЙ РАЗГОН. ДОЛГО ЗАВОДИТСЯ? ТУПИТ И НЕ ДЕРЖИТ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ? ГЛОХНЕТ ДВИГАТЕЛЬ И НЕ НАБИРАЕТ МОЩНОСТЬ ВАЗ, ЛАДА??? НЕТ ДАВЛЕНИЯ В РАМПЕ??? ПОЧЕМУ ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ??? НЕ СПЕШИТЕ ЕХАТЬ В АВТОСЕРВИС
Авто/Мото
Единственное видео, где сразу все понятно и ясно, пасиб!
Спасибо
@@IZOLENTAпривіт, якщо не працює рдт то машина має заводитися на газі без проблем після ночі?
Я долго мучался.Два насоса поменял.А в этой трубке с..ка трещина была.Теперь с пол тычка стартует.Кайф для ушей😂
Вот это обзор! Коротко и чётко...а то начинают воду лить
Пазл сложился. Как же долго я тебя искал. От души.
Базара нет. Коротко и ясно.
Краткасть сестра таланта)
По крайней мере двоюродная.
Остался этот вариант ну или всю магистраль что мало вероятно, спасибо будем дальше смотреть
Спасибо коротко и понятно возьму на зометку
Такая же хрень! Три капли после нажатия на вентиль. Буду смотреть насос. Спасибо за видос.
Красавчик! Все по делу 👍
Спасибо
Это очень круто !!!
Всё коротко и понятно 👍👍👍
Спасибо
Спасибо!!!
Красавчик с ходу проблему нашел
Коротко и ясно ....
Молодца ,спасибо сегодня нашел утечку очень большую трещину на пластиковой трубке
А как проверили .немогу проверит на глаз не видно.
Как раз об этом сам тоже бумал и наткнулся на этот ролик!
Отличное видео, коротко, быстро, ясно.
Сам помучался с этой гофрой. Совет кто читает: после замены самого бензонасоса, меняйте еще и эту гофру. Вам может показаться что она целая( а она и вправду может быть целая), но еще может и с соединения пропускать т.к. задубела (как и случилось у меня)
Отсюда и плохой пуск, неустойчивый хх
Спасибо
Великолепно!
спасибо, познавательно
Блин, спасибо! Помогло!!!
Полезная инфа. Лайк
Спасибо
Спасибо дружище за обзор!!!!!!
Спасибо за хороший комментарий) РАД ПОМОЧЬ)))
@@IZOLENTA добрый день подскажите пожалуйста если система герметична давления на монометре должно держаться? Или они всё равно будет по степенно падать?
Согласен , я не поменял трубку а оставил старую и на высоких оборотах у машины нет тяги , или когда педаль со светофора нажмешь не так едет как надо
спасибо за информацию
Я даже не додумался до этого про трубку
Скажите у всех баков идут шпильки на 4 или нет, у меня вот на 6 и не понятно то ли переделывали то ли с завода ваз 21101 1.6, хочу бак с разбора купить шпильки там на 4.
Калина 8кл. Пол года мучений . Запуск с пол пинка . Ра бота на холостом ходу ровная. Давление 3.8-4 кг. Но при езде детонация и тяга вялая а в горку только на 2 передаче пердячим паром. Давление это одно но и производительность насоса тоже нужно учитывать. Нашол утечку по этой трубке на соединении в крышке модуля. Заменил шланг . Давление после отключения насоса не падает. Мотор как новый . Детонация пропала.
брат, ты описал симптомы 1 в 1 с моими!!! давление соответсвует, никаких ошибок по машине!!! но не ехала, детонация, не разгонялась нормально!!! не та производительность видимо!
Здравствуйте. У меня акди а6 тоже давление низкое. Менял 3 бензонасоса, без изменении.
Ребят, подскажите менял модуль топливного насоса в калине, есть ли разница с какой стороны будет стоять дут?
Класс супер все перепробывал аказалась трубка лопнута спасибо за видио
Ассалаумағалайкум какая машина была?
Подскажите пожалуйста , тоже давление не было в системе по утрам ? У меня это началось после замены насоса
На самом бензонасосе стоит обратный клапан, он то же держит давление, а регулятор служит как для удержания так и для сброса лишнего.
У меня дёргаться начала если оборотов много дать, а перед этим менял корпус бензонасоса и трубки старые остались тоже грешу на них купил новые завтра попробую поменять может изменится что
,СПАСИБИЩЕ, 3ГОДА мне слесаря и диагносты мозг выносят. завтра проверю.
Надо проверить
У меня мощность упала но заводиться с пол тычка, вопрос ругелятор давление работает или нет
Кстати у меня давление не держит, менял фильтр сразу же после остановке, давление не было, просто пару капель так сказать, а раньше бенз просто под давлением вылевался . В чем причина может быть, акцент 2005 гв
Благодарю ,будем смотреть
Ещё бывает загорается чек на ходу,и проваливается педаль газа тоесть не реагирует на нажатие,чек на малых оборотах перед лежащими и светофорами,на пустом баке,все это сопровождается повышенными оборотами,плохим долгим запуском,троением,повышеным расходом топлива,детонацией в картаре,черный дым,дёрганием,причина не держит клапан,пропускают трубки или поломка бензонасоса,грязные фильтры,будут ошибки по дроселью,трубки берите черные или коричневые они обычно мягкие и обжимать хомутиком
Спасибо помогло
Рад помочь)
У кого ребята лопалась эта трубочка ,какого года машина и марка? спасибо!шкода октавия 2001г. Трубка целая менять или нет?ставлю от ВАЗ,стоит рoдная VDO .меняю насос,греть феном стрёмно спираль нагревается из паров в старом насосе...пыхнет!? ремонтируют не над баком!
Была проблема , сменил резинки на форс , в мороз с полтыка , хотя согласен , насос важная штука .
когда едешь машина как будто назад тянется причина в нём будет?
Точно.так было.
Думаю надо посмотреть свою...
Вот тоже самое у меня все поменял кроме этого шланга форсунки проверил машину завожу глохнет второй раз завожу подтраивает и как бы работает просто все проверил куда-то уходит давление
Спасибо, я РДТ поменял ,давление падает все равно ,походу трубка накрылась.А может га самом бензонасосе стоит тоже клапан ???
Насос тоже может
Только что нажал на нипель в рампе, не капельки не идёт, вообще сухой
Привет из 2024 , так ты помог ,ты не представляешь
Привет, рад помочь)
Подскажите. Машина на холодную заводится и глохнет, заводится раза с 3.
Помпнял фильтр тонкой и грубой отчиски, но не изменилось. Когда машина постоит больше 10 часов, то потом в топливной рампе нет давления, штуцер для сброса давления нажимаешь, а там ни капли. В чем проблема?
Если снаружи течи и запаха бензина нет, то либо обратный клапан в бензонасосе либо эта гофрированная трубка травит. За время стоянки идёт подсос воздуха в топливопровод и авто сначала схватывает а потом глохнет, поскольку бензин подаётся смешанный с воздухом, а потом система прокачивается и все работает как надо. Противная проблема, далеко не каждый диагност ее может найти.
Чтобы убедиться, залейте бак под завязку перед стоянкой, если проблема при полном баке исчезает, то это оно и есть.
чем?? маслом ? дядь если что масло разрушает резину!!!! маслом нельзя мазать ! проще слюней. а так лайк
Ещё про питание на насос забыл сказать )
привет, а из за этого может вибрировать мотор в течение 1 минуте просле долгой стоянки ? но заводица он отлично. довнелые падает от 3.5 бар до 1.9 в течении 20 минут
Возможно
форсунки льют или забиты
А из за этого может двигатель троить?
Здравствуйте у меня на Ваз 2112. 8клапанный такая проблема иногда при езде начинает троить я останавливаюсь глушу мотор и при обратной заводке двигателя мотор работает ровно. От чего это может быть помогите пожалуйста советом.
Амир Амиров у меня также было ....причина -клапана отрегулируйте потом все будет прекрасно .
@@user-dg9ex2cc7x Спасибо за обратную связь, но я уже перебрал мотор всё ровно был расход масла сейчас всё норально
Была проблема, но давление при езде было. Итог замена концевика педали тормоза
Можно попродробнее,в чём проблема была?
Похоже что у меня эта же проблема. В общем было как- заводится и сразу глохнет. Со второго раза все норм. А когда сразу с газа завожусь то без проблем. Сделали замер давления в рампе. Увидели что давление потихоньку падает. Решил заменить регулятор давления топлива (рдт-380) в составе бензонасоса. Думал что он выполняет роль обратного клапана. Видимо нет. Как заменю шланг- отпишусь обязательно. Это примерно через неделю.
Ещё момент(жаль тут нельзя фото), собрал первый раз после замены рдт: не работает. Заводится и сразу глохнет. И так постоянно. Подумал что купил неисправный рдт. Начал поиск проблемы с питания 12в. Напряжение было. Подумал что сгорел бензонасос. Замерил сопротивление на первичной клемме бензонасоса. Все норм. Поставил обратно, но не гудит при включении. Странно. Разобрал вторичный разъем. Он оказался немного загрязнен. Не весь, а только один пин. Этого достаточно чтобы питание на бензонасос не поступало. Прочистил, собрал. Все норм, все работает. Но проблема как была так и осталась. Заводится, глохнет. Со второго раза все норм. Заводится, не глохнет, работает. Но появился какой-то свист со стороны бензобака. Подумал что утечка: сиденье убрал- следов подтеков у подводящих и отводящих трубок не увидел. Но свист все равно имеется. Секунд через 30 проходит. Вот думал где же утечка, а тут ваш ролик попался. Буду пробовать устранять. Спасибо.
У меня соболек плохо заводится, уже замучался, незнаю в чем причина, их как всегда куча, завожу первый старт долгий, второй раз с пол ты ка, постоит мин 10 и опять тоже самое,
здравствуйте! вы не сказали у вас долго заводилась на холодную или на горячую? у меня на холодную без проблем а на горячую долго и бывает со 2, 3 попытки. а если педаль газа нажать то чуть быстрее. если не нажимать то долго и если заведется то обороты низкие как будто заглохнет потом 5-7сек и выравниваются ну можно газануть тогда быстрее выравниваются. можете подсказать?
Если у вас были бы проблемы с давлением топлива, то скорее всего они проявлялись не зависимо от температуры двигателя. Из ПРОСТЫХ возможных причин может быть перелив форсунок на горячую, прошивка, ДПДЗ, ДМРВ, даже штекер ДПКВ бывает, заедает РХХ, массы и тд. Так же есть и более усложнённые варианты, поэтому желательно конечно сделать диагностику.
скорее всего форсунки
У меня тоже в холодную погоду со второго оборота заводится , а в обычную долго происходит запуск , до сих пор не понял в чём причина..
@@user-jl4iu6jd1d не сделал машину?
Салам братец решили проблему у меня такая фигня
Снял у видил да лопнута и контакт подгорел сейчас запояю проверю .
И у меня сегодня второй раз лопнулся эта трубка. В чем причина может быть?
странно. менял насос и трубку, причем одну испортил, потому что перегрел до мягкости, а надо так, чтобы упругой оставалась. но суть в том, что мне эти трубки мне показались по качеству и износостойкости верхом совершенства. мне кажется, ее невозможно заломать до трещины даже специально
Она лопается по шву
Сегодня наконец-то нашел причину... Как раз эта гофра... Только не лопнула, а стала на столько дубовой, что даже хомутиком не затянешь. Снял, разобрал, проверил сам бензонасос на давку- 6,5 где то... Собрал, еле натянул эту гофру, стянул хомутиком. Установил узел в бензобак...завел - всё шикарно. Поработала чуток... И больше не заявилась - нет давления в рампе. Опять пришлось всё разобрать - так и есть, почти слезла гофра с бензонасоса... Завтра с утра пойду куплю новую...
Какая у вас тачка?спасибо!
@@user-ps7gi7my7n 2110
А если гоничет через залотник рампы можно ли поставить новый от шины залотник?
Можно
Насос новый взборе поставил , пшикает все ровно и горит предохранитель бензонасоса на закрытой именно крышке бензобака, какой шланг слететь может поговаривают идет он из бака или в бак , адсорбер все так же новое
Если трубка лопнула то нужно замотать изолентой? Черная подойдёт?
Изолента вообще универсальное средство) но всё же лучше заменить трубку)
Нет, исключительно синей, СССРовской
Да вот ,чёрная не в цвет ,ищи белую и будет тебе счастье.
Проловка и кусочкек резины вместо изоленты
Бензин разъедает изоленту
Вот и у меня подозрение на уту трубку!
А если это происходит только в жару?
Здравствуйте, автор!
Имею вопрос : После глушения двигателя и соответственно остановки насоса каким элементом помимо форсунки ограничено то пространство, где должно оставаться давление ?
Полагаю что сам насос не имеет клапана.
Хороший вопрос и мне интересен ответ на этот вопрос кто знает дайте ответ ?
@@user-sv8vr7ct3kв самом насосе внутри штуцера на который и одевается данная гофрированная трубка есть обратный клапан. Он тоже может быть причиной этой проблемы.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуста : У меня в холодную погоду не заводиться , гоняю стартером минуты 3 и тогда с трудом заводиться. Прогрел все в норме. Ниссан примера р 10 седан 1995 г в. Спасибо !
Болаткан Кожеков незачто !
Привет, решилась твоя проблема?
❤❤❤❤❤
У меня альмера не давно купил заводится на 4 секунд позже старый хозяин сделал бензанасос прямым . А филтр поставил под капотом и за етого да позно заводится клапана нет да?
Менял насос с гофротрубкой. Но хомутом затянул лишь один конец трубки который в верхнюю часть модуля идёт, а на нижнюю просто лёгко он зашёл и без хомута собрал.. Итог: тяга слабая, давление падает при нажатии на педаль.. Значит нужно обязательно и на сам бензонасос тоже хомут одевать?
Зависит от ситуации, как плотно наделась трубка
Рустам решил проблему ? Такая же фигня давление падает при нажатие на газ
@@user-ks1gx8ky5r не, пока не разбирал ещё. Но чувствую не из за этого у меня уже, а кольца компрессию пропускают. Но это тоже буду делать
Так для информации когда трубку эту меняешь её не хомутами крепить надо, а греть.
@@LoudOpelCorsa бензин же пыхнет!??
Всем привет. У мена такая ситуация. Тоже менял насос фильтра. Чистил фарсунки. Неделю ездил нормально. Но не ожиданно после остановки при заглущонном двигателе попытался завести и не смог. Спустя мин 10.все таки завёл. Доехал до дома. Заглушил. Попробовал завести она завелась. И так через раз было. Потом на неделю это все пропало и сегодня повторилась опять я не смог вообще завести. Как будто бензин не качает. Но когда Я переключился на газ. То завёлся. Тут же тумблер перевёл на бензин и поехал. И уже около дома. Заглушил машину и попытался на бензине опять завести и опять не смог. В итоге она простояла с часок. Вышел и без проблем завёл. В чем причина не подскажете.
Причина нашли?????
И всетаки, нашли причину ? Очень нужно понять, из-за чего это. У меня такая же хрень.
Поменял все трубки и насос .давление держит . Как только ниже пол бака уровень топлива ,начинает троить, глохнуть .
И как решили проблему у меня так же?
@@user-uw1pq5qc6b там есть обратный клапан , просто его поменял и все заработало.. Вся проблема в нем была, либо забился или срок свой отработал)))
Вовремя я увидел ролик😅клапан поменял, завтра полезу в насос))
В самом бензонасосе есть обратный клапан или нет подскажите кто знает?
Да есть, у меня проблема в нем вчера купил бензонасос и сегодня уже он сломалься. К качество
нету если он наружний!
Здраствуйте вопрос что будет если убрать клапан на горшочке бензанасоса который стоят на дне. Кто знает? Авто ваз 2115 2007 года
Такая же херня трубка пропускает слышно бывает как бенз обратно сливается
А симптомы те же как и у вас
Если при повороте ключа давление поднимается и потом плавно падает. Пережимали шланг до регулятора - давление падает. При запуске на холодную мотор как бы чихает, обороты просядают, но через пару секунд восстанавливаются.
Что делать? Беда с бензонасосом?
Сделайте замер давления топлива в рампе
ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА))) ТЫ НАШЕЛ?? ПОХОЖЕ НА КЛАПАН НАСОСА...
Проблема в соединении гофры
А если на горячую давление падает ?
Как вариант возможно форсунки подтекают именно на горячую
здравствуйте если насос качает а из насоса бензин не идёт что может быть ?
Причину нашли?такая же фигня у меня
@@user-zs9ry6xq4v лед был в трубке и фильтр в баке забит был
Блин, скорее всего точный диагноз, всё поменял кроме этих трубок..
А это гофрочка должна хомутами затягиваться или нет?
Узнали ? Такая же херня ,не знаю покупать хомуты или нет?
Она феном разогревается и одевается. Мы вместо гофры поставили топливный резиновый шланг и затянули хомутами.
Фильтра поменяй
Так если трубочка лопнула, то давление вообще не накачивалось бы? Ну, или меньше чем нужно. А что если давление бензонасос качает нормальное, а как остановится, то на рампе сразу падает до нуля? Похоже что РДТ
Проблема 1 в 1 рдт менял разных 3 штуки пробовал все равно через обратку утекает хз что делать
Такая-же беда.! Решил проблему?
@@user-en7mr5px2r не решил, не лазил туда. С теплом пропала эта фигня. Тут либо в РДТ мембрана не держит, проверяется если передавить пассатижами обратку, либо в самом бензонасосе клапан не держит. Или как вариант - действительно где-то трещина в шланге и просачивается топливо. Вообщем лучше снять модуль и посмотреть
У меня тоже после выключения зажигания давление сразу в ноль падает. И так стало после замены насоса. Буду проверять. Спасибо
HDLeyla Mamedova причину устранил? у меня тоже долги запуск 1,2 раз и заводится но без проблем работает двигатель
и в чем была проблема?
@@aibekkalybaev8280 нашол причину?
@@aibekkalybaev8280 здравствуйте , а вы нашли проблему ?
Возможно одели криво уплотнительное колечко?
Можно вместо этой трубки что-то поставить другое
Эта трубка одноразовая, и при замене бензонасоса её лучше ставить новую. Стоит копейки, а проблем может принести на тысячи рублей, особенно если обращаться к "мастерам"- разводилам.
Добрый вечер. А как правильно называется эта трубка?
Где взять такую трубку?
Продается в продуктовом магазинчике
@@user-rv9jk3wv2t да? Ой спасибо
@@user-fh6wy4jv6q Ага, на днях за 50р купил штуку
так же с утра выхожу завожу без пол оборота заводится покатсь немножно глушу матор выхожу на 5 мин и не заводится не в какую, уже поменял бензонасос , регулятор давления, остается только гофра
Так что было то?
Информация настолько короткая, что я даже не успел понять.
Блин коротко и ясно,раньше 10 крутила секунд 5-10 потом заводилась сейчас заводиться с полоборота
У меня тоже насос крутит 11-12 сек, и так постоянно с любым интервалом времени при включение зажигания. это в чём причина? У других ребят 4-5 сек. Авто ФАВ В5. Китай.
Я просто купил новую машину !
Сегодня уже второй раз лопнулся это трубка на бензонасосе. В чем причина может быть?
Рдт
Поменял. Но проблема осталась
@@user-vi2os7rh8h пиздец, а у меня троит или вообще не заводится
насос новый с осени, сегодня поменял форсунки но давления как не было и нет. Тяга слабая, обороты набирает долго.Когда насос менял штекер бензонасоса у меня старого образца а насоса по другому, но я приделал, воткнул . В этом может быть причина?
Если у вас эта проблема началась сразу после замены штекера, то может быть. Форсунки сами по себе на давление в рампе не влияют. Возможно это регулятор давления топлива или клапан в бензонасосе не держит, забиты фильтры и тд. Желательно для начала замерить давление в топливной рампе и от этого уже смотреть какие проблемы в топливной магистрали. Ведь ЭТИ симптомы косвенно могут указывать не только на проблемы в топливной системе. Поэтому в первую очередь замерьте давление в рампе, что бы не менять лишних узлов.
Мерили. Его там нет. Когда травишь давление, даже пшика никакого, даже капли, походу машина самотеком и едет. Сегодня еще и дергаться начала. Завтра опять разберу....
@@IZOLENTA А КЛАПАН НАСОСА ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО???
Где реклама???
Дизлайк однозначно!)))))
Хотя бы музыку дебильную вставил,, или на 20 минут растянул видео...неее однозначно дизлайк!)
А трубка продаётся отдельно ?
Да
Продается, у меня такая же проблема была, уже настроился покупать бензонасос или клапан, но в итоге проблему решил заменой трубки - стоит 70 руб.
Сергей Иванов ,70??? За сраную трубочку?
Почему за сраную, за гофрированную.
Сергей Иванов по качану
Утром заводится раза с десятого, когда всё таки заведётся троит дёргается движок по страшному но когда прогреется то всё прекрасно работает.
Немогу понять в чём дело, и так каждое утро хоть на дворе лето
Решил проблему?
Нашел причину?
@@KLGRMMMM поменял резиновые кольца рессивера и всё прошло. но хочу добавить что проехал 1000км и проблема по утрам возвращаеться, ну не прям так всё плохо но было оди раз что заглохла с первого запуска. А так всё норм.
@@user-po3di5ix2y проблема была в резиновых кольцах рессивера, жосткий подсос. поменял и всё норм. ну советую искать качественные кольца ато я поставил болаковские кольца, чёта нето. движок запускается спервого запуска но бывает на пару секунд падают обороты или зашкаливают после выравниваются
@@user-yv5rn8ib1e а можно поподробнее,что именно за кольца?
Новую поставил, сетку поменял, не фига, завтра просверлю в пластике насососа три отверстия, может лучше сосать будет
Извините , но раз вы такой умный , будьте любезны обьясните мне дураку почему мой насос работает постоянно , без отключки (при включенном зажигании) , и отключается , кстати, только тогда когда отключается ЭБУ. Куда мне копать ?
Реле БН, проводка после реле и до реле (в т.ч ЭБУ), но чаще реле БН