Soy Elsi Rider, embajadora de BMW MOTORRAD España y ahora conduciendo exactamente la misma moto, hasta el color. Exploro el mundo en solitario desde el año 2016 y ahora con mi nueva compañera “la elefante”, que es así como la he bautizado. Excelente vídeo y unas explicaciones de 10. Enhorabuena
Excellent máquina para off road 🛣️ en su category a Nivel mundial. Tiene por supuesto sus seguidores y dueños que dan su testimonio de funcionamiento y versatilidad. Pero no olvidemos esos competidores en la raya con BMW, como Triumph, KTM. Ésta última es una guerrera por años en MX, Enduro, y Dakar. Para mi , no ha Sido destronada.
Yo tengo una F850GS triple Black, es una excelente moto muy versátil. Puntos positivos: comodidad, buena suspensión, potencia, tecnología, estética, frenos. Puntos negativos: centro de gravedad muy alto, el sonido podría ser mejor, protección de viento en el pecho y cabeza, autonomía es baja a mi me hace 16km/lts en viajes
Hola excelente explicación, quiero adquirir esta moto aquí en USA, antes tenia una 650 gs en Colombia, quiero preguntarte si esta versión viene con exploradoras ( fog lights ) . Gracias por tu ayuda .
Que tal amigo? No sé si en USA sea igual, pero acá en Colombia te permiten incluir los accesorios que necesitas al momento de la compra, la versión básica no las incluye, pero las puedes pedir de agencia con un costo adicional, saludos!!
Amigo yo tengo esta moto, tiene llantas michellin con tacos un poco altos y la siento muy inestable en pavimento cuando llueve...crees que la continental tkc 70 puede solventar este inconveniente?
Desde México, Felicidades por tu gran reseña, gracias por tus valiosas aportaciones. Actualmente tengo una Gixxer 250 Naked, no era para viajes largos pero la usé para viajes largos🤣Ya tengo en mente subir de CC y definitivamente ahora si irme por una Maxi Trail, se acaba de anunciar la 900 Adventure, la V-Strom DE, me inclino mas por la BMW, pero ya viendo el tema de precios la 900 sale un pelin mas que la 850. Pregunta, ya has probado la 900 Adventure? Crees que realmente este significativamente mejor de la 850- adventure? Muchas gracias por tu apoyo.
hola exelente imformacio, queria hacerte una pregunta vendi mi dr650 estoy pensando en comprar la bmw f900r o gs 850, cual me recomiendas para ciudad y carretera no viajo muy lejos lo maximo son 4 horas.gracias
Que tal amigo, para el uso que me describes sería mejor la F900r, siempre y cuando no la saques del asfalto, sería la opción ideal, porque si quieres rutas de off Road ya sería la 850GS, saludos!!
Excelente información 👍🏼 felicitaciones!! Tengo la sensación de q todos los q compran estas 850 terminan muy pronto dando el salto a 1250 crees q es mejor comprar directamente la 1250 o la 850 es mas que suficiente?
En mi opinión creo que la 850 es una escuela necesaria para luego pasar a la 1250 y poder disfrutarla de manera correcta, sin embargo un piloto con buena experiencia puede dar el salto sin problema a la 1250 de una vez, saludos!!!
la 850 tiene motor pesado Loncin, malas suspensiones, centro de gravedad alto. No es opción en esa cilindrada. la 1200 GS si es buena y alemana, pero es para carratera.
@@BikerNUYT gracias por la respuesta veo muchas 850 con pocos klmts en el mercado y me dicen q la gente da muy pronto el salto por calidad y por status...pero me preocupa que estas motos se devaluen mucho....
Mi amigo, con el tanque lleno aumenta el peso la 850, la 1250 estaria mas pesada para ti si tu propósito es off-road, la llanura, arena, Camino pedregoso y Cruze de Rio. Toma experience en ésta y cuando TE sientas CONFIADO, da El Salto. Pero antes, vé de viaje de aventuras hasta lo mas distance q puedas, solo así sabrás.
@@redencruelrisco3372 En la versión F850GS Adventure no llegas, tampoco en la F850GS, pero si podrías llegar con los dedos del pie o de puntillas, no con la planta del pie, menos con el talón al suelo. Yo mido 1.72. Lo mismo sucede con la Yamaha Tenere 700.
Que tal amigo?, la G650 GS aunque salió del mercado hace algunos años es una buena máquina, sin embargo hay que tener en cuenta que ese motor ya no le pertenece a BMW, sus derechos de producción fueron adquiridos por la marca China Voge y con él se produce la actual Voge 650 DS y DSX, por lo cual el tema de repuestos y accesorios puede ser un poco complejo a futuro. En mi opinión sería mejor buscar otra opción, para seguir por la misma línea podría considerar una F 700 o F 800, saludos!!
Excelente video amigo fue mi opción pero al darme cuenta de que tanto esta como la 750 tienen motores de fabricación china, la descarte , por eso el sonido no es ese sonido icónico de las bmw, y indagando mucho con propietarios la moto llego con muchos problemas , por esto me decidí por la 1200 k51 un modelo más viejo pero mucha mejor moto en mi opinión
@@BikerNUYT pero para personas de 1.60 hay o no me han dicho que hay barias medidas no se y si es mejor que la honda o que la yamaha o suzuky cual es mejor cual dura mas qe no estes solo en mecanicos que nunca se malogre qe te dure para toda la vida cual es mejor gracias ...
@@cristianhuaman6647 Supuestamente las motos trail o adventure están fabricadas para viajar en una posición cómoda ya sea sentado o parado porque son para hacer muchos kilómetros. Por lo tanto, las personas que pueden ir cómodos en estas motos son los que miden de 1.78 mts hacia arriba. Yo mido 1.72 y no llego al piso con los 2 pies, ni siquiera media planta del pie, con las justas llega la uña de mi dedo gordo del pie al piso para hacer balance. En resumen, esto no es una limitante para que no la puedan comprar una persona de menor talla o de tu talla, pero sufrirás en caminos de tierra o de desnivel o de agua porque siempre estarás propenso a caerte de la moto ya que lo corto de tus piernas no te permitirán controlar bien la moto, ni sostener el peso. Claro que, una vez que estes en orden de marcha, pues la talla corta o larga no tendrá mayor impacto. Lo que si te proponen en BMW es bajar la suspensión electrónicamente para hacerla mas blanda o mas suave para que al sentarte pues baje un poco el asiento porque la suspensión cederá, así como también ponerle un asiento mas bajo, o sea mas delgado, pero aún así en la versión GS adventure no creo que la hagas porque es mas alta que la versión GS normal. La que tiene el asiento mas bajo de fábrica es la Suzuki V-Strom, pruébala y nos comentas.
La África twin es otro nivel, estamos hablando de una máquina mucho más off Road y agresiva, que sería más comparable con la 890 Adventure R de KTM, saludos!!
me gusto mucho tu video, nuevo sub y mi pregunta es la siguiente. pretento adquirir una bmw normalmente manejo una motor150 de marca italika pero estoy pensando en una bmw 310 gs o una 850 gs para salir a lugares mas lejos. cual me recomiendas? un saludo desde mexico
Que tal amigo, la diferencia en cilindrada entre la 310 y la 850 también implica una gran diferencia en costos de mantenimiento y en experiencia requerida para disfrutarla como se debe, mi recomendación es que vayas primero por la 310 y una vez disfrutes el proceso de crecimiento, pases a una más grande, saludos!!
Esa 310 es perfecta para ciudad. Si acostumbras salir a carretera mejor compra una 750 para arriba, más si vas con acompañante. Compré la 310 hace 3 meses y ya di el salto a 850 adventure.
Espere que comentaras sobre la altura ya que quiero comprarla pero mido 1.71 mts de altura y me comentaron que es alta y no me conviene, no comentaste de eso, 😏
Que tal amigo, mido 1.83, y la moto es un poco alta, pero tiene la opción de configurar un asiento a baja altura, con la que un amigo mío que mide 1.70 ha podido manejarla sin problema
Saludos Tengo la F850GS básica. Única falla: capacidad reducida del tanque. Muy baja autonomía. Me gustaría cambiarla por la Adventure pero .....$$$$$$$$
Es una máquina espectacular, a falta de autonomía tiene una maniobrabilidad mejor debido a su bajo volumen y menor peso, espero que la disfrutes mucho, saludos!!
Lo de la garantía Falla con las que usan el cardan es de muy mala calidad hasta los europeos lo dicen ojo las de cardan pero estas 750 850 900 son buenas
Se le paso el tiempo montado en la moto pero no hizo ninguna demostración de todo aquello que hablo de la moto... usted mismo lo dijo sabe mucho de la moto por lo que investigó... como el papel solo que en voz!
@@ivangalindo7115 no creo que haya mayor valor que motor caja suspensiones frenos torque potencia estabilidad maniobrabilidad velocidad final y capacidades off road.
@@ajmf-hy8qt repito si tú solo ves eso pues está bien pero creeme que la gente no es tonta si eligen la BMW es por algo eso pasa en todas las categorías de motos y carros si te gusta ktm pues bien Ahí tienes a los de honda y Yamaha por ejemplo hablando de lo malas que son las ktm pero bueno todo el mundo tiene sus opiniones así que trata de buscar más allá de lo que escribes
es una linda moto, pero muy pesada, suspensiones blandas y de mediana calidad, motor Chino. Mucho mejor era la F800GS con motor Rotax austriaco y estanque bajo el asiento y menor peso. Es raro BMW esta retrocediendo en vez de avanzar. Solo la electrónica es destacable pero eso es un juguete. Embajador se retiro pues no cumplía objetivo por lo antes expuesto.
Es buena mejor que la 800 en rendimiento y en general en calidad aún no sabemos El embajador se retiró por negocios deberías saberlo a dodne se fue??? Las motos son por gusto así que cada cual
Soy Elsi Rider, embajadora de BMW MOTORRAD España y ahora conduciendo exactamente la misma moto, hasta el color.
Exploro el mundo en solitario desde el año 2016 y ahora con mi nueva compañera “la elefante”, que es así como la he bautizado.
Excelente vídeo y unas explicaciones de 10. Enhorabuena
Genial, también es mi sueño recorrer el mundo en 2 ruedas, espero lograrlo en poco tiempo, un gran saludo motero y buenas rutas!!
Buenas, tengo la misma con todos los extras desde Junio, llevo 9000 km y cada dia estoy mas encantado con ella. Super aconsejable
Es una máquina espectacular, espero que la estés disfrutando muchísimo, saludos!!
Excellent máquina para off road 🛣️ en su category a Nivel mundial. Tiene por supuesto sus seguidores y dueños que dan su testimonio de funcionamiento y versatilidad. Pero no olvidemos esos competidores en la raya con BMW, como Triumph, KTM. Ésta última es una guerrera por años en MX, Enduro, y Dakar. Para mi , no ha Sido destronada.
Totalmente, comparto esa inclinación hacia la marca naranja, son casi geniales, saludos!
Sigo ahorrando por esa bebe, ya para el 2023 estará en mis manos. Excelente video.
Es una máquina espectacular, espero que la disfrutes muchísimo, saludos!
Yo tengo una F850GS triple Black, es una excelente moto muy versátil.
Puntos positivos: comodidad, buena suspensión, potencia, tecnología, estética, frenos.
Puntos negativos: centro de gravedad muy alto, el sonido podría ser mejor, protección de viento en el pecho y cabeza, autonomía es baja a mi me hace 16km/lts en viajes
Genial conocer éste tipo de experiencias, espero que la disfrutes muchísimo, saludos!!
Excelente video Parcero, ya me decidi y voy a buscar esta nave para el proximo año, no hay duda de que es una belleza
Sin duda es una máquina espectacular, saludos!!
Simplemente hermosa
Es una máquina espectacular!!!
Hola excelente explicación, quiero adquirir esta moto aquí en USA, antes tenia una 650 gs en Colombia, quiero preguntarte si esta versión viene con exploradoras ( fog lights ) . Gracias por tu ayuda .
Que tal amigo? No sé si en USA sea igual, pero acá en Colombia te permiten incluir los accesorios que necesitas al momento de la compra, la versión básica no las incluye, pero las puedes pedir de agencia con un costo adicional, saludos!!
haz uno de la gs 650 xfavor...esa es mi favorita
Es un poco difícil de encontrar, pero me voy a dar a la tarea de buscarla, saludos!!!
Hola! Te pregunto, el asiento qué altura al piso tiene y cuánto mides? Gracias!
Amigo yo tengo esta moto, tiene llantas michellin con tacos un poco altos y la siento muy inestable en pavimento cuando llueve...crees que la continental tkc 70 puede solventar este inconveniente?
Me gustaría saber cual es la distancia mínima al suelo ya que por ningun lado la encuentro
que bueno el video y buena informacion!!!
Genial, me alegra que te guste, muchas gracias por el apoyo, saludos!!
Desde México, Felicidades por tu gran reseña, gracias por tus valiosas aportaciones. Actualmente tengo una Gixxer 250 Naked, no era para viajes largos pero la usé para viajes largos🤣Ya tengo en mente subir de CC y definitivamente ahora si irme por una Maxi Trail, se acaba de anunciar la 900 Adventure, la V-Strom DE, me inclino mas por la BMW, pero ya viendo el tema de precios la 900 sale un pelin mas que la 850. Pregunta, ya has probado la 900 Adventure? Crees que realmente este significativamente mejor de la 850- adventure? Muchas gracias por tu apoyo.
Qué opinas de la BMW 750 2023 gs color glasé
La 750 también es una máquina hermosa, pero es más orientada al asfalto, la 850 es más todoterreno, saludos!
hola exelente imformacio, queria hacerte una pregunta vendi mi dr650 estoy pensando en comprar la bmw f900r o gs 850, cual me recomiendas para ciudad y carretera no viajo muy lejos lo maximo son 4 horas.gracias
Que tal amigo, para el uso que me describes sería mejor la F900r, siempre y cuando no la saques del asfalto, sería la opción ideal, porque si quieres rutas de off Road ya sería la 850GS, saludos!!
Muy bien explicado! Gracias
Muchas gracias por el apoyo, saludos!!
Buen contenido saludos desde Barranquilla 🇨🇴👍🏼
Muchas gracias por el apoyo amigo, saludos!!
Cuantos cambios tiene
Que tal? Tiene 6, saludos!!
Excelente información 👍🏼 felicitaciones!! Tengo la sensación de q todos los q compran estas 850 terminan muy pronto dando el salto a 1250 crees q es mejor comprar directamente la 1250 o la 850 es mas que suficiente?
En mi opinión creo que la 850 es una escuela necesaria para luego pasar a la 1250 y poder disfrutarla de manera correcta, sin embargo un piloto con buena experiencia puede dar el salto sin problema a la 1250 de una vez, saludos!!!
la 850 tiene motor pesado Loncin, malas suspensiones, centro de gravedad alto. No es opción en esa cilindrada. la 1200 GS si es buena y alemana, pero es para carratera.
@@BikerNUYT gracias por la respuesta veo muchas 850 con pocos klmts en el mercado y me dicen q la gente da muy pronto el salto por calidad y por status...pero me preocupa que estas motos se devaluen mucho....
En esa categoría los que verdaderamente saben andan en ktm.
Mi amigo, con el tanque lleno aumenta el peso la 850, la 1250 estaria mas pesada para ti si tu propósito es off-road, la llanura, arena, Camino pedregoso y Cruze de Rio. Toma experience en ésta y cuando TE sientas CONFIADO, da El Salto. Pero antes, vé de viaje de aventuras hasta lo mas distance q puedas, solo así sabrás.
Tengo una duda, mido 1.73 llego al suelo con los dos pies ? Gracias por el video
Yo tengo esa misma pregunta pero no te respondes ya la haz probado, di de llega?
@@redencruelrisco3372 En la versión F850GS Adventure no llegas, tampoco en la F850GS, pero si podrías llegar con los dedos del pie o de puntillas, no con la planta del pie, menos con el talón al suelo. Yo mido 1.72. Lo mismo sucede con la Yamaha Tenere 700.
Si llegas con el asiento low, la moto viene de planta con el asiento rallye, más alto y duro y llego con las puntas, mido 1.77.
Sígueme en las redes sociales: Instagram: @BikerNu / Facebook: Bikers Nu / Twitter: @Bikernu / TikTok: Biker Nu
Hermosa moto es única
La verdad es que si, es una moto muy bella y poderosa, saludos!!
Estoy interesado en una G650GS, modelo 2016, si es una buena opcion? la quiero para viajes de entre 400 a 500 Km
Que tal amigo?, la G650 GS aunque salió del mercado hace algunos años es una buena máquina, sin embargo hay que tener en cuenta que ese motor ya no le pertenece a BMW, sus derechos de producción fueron adquiridos por la marca China Voge y con él se produce la actual Voge 650 DS y DSX, por lo cual el tema de repuestos y accesorios puede ser un poco complejo a futuro.
En mi opinión sería mejor buscar otra opción, para seguir por la misma línea podría considerar una F 700 o F 800, saludos!!
@@BikerNUYT muchas gracias por su recomendación, la otra opción es un F800R.
En Ecuador están casi 27.000 k folsres
Wow, tremendo precio!
@@BikerNUYT si pero solo la gas me imagino que la adventure sale más cara
Mido 1 72 será que tocó el duelo con el pie? O llegó ah puntillas saludos desde Ecuador.
Que tal amigo, la altura del asiento se puede regular, pero con tu estatura creo que puedes poner los pies bien, saludos!!
@@BikerNUYT excelente mi hermano sigue adelante que nadie te detenga saludos desde Ecuador
Excelente video amigo fue mi opción pero al darme cuenta de que tanto esta como la 750 tienen motores de fabricación china, la descarte , por eso el sonido no es ese sonido icónico de las bmw, y indagando mucho con propietarios la moto llego con muchos problemas , por esto me decidí por la 1200 k51 un modelo más viejo pero mucha mejor moto en mi opinión
Esa K51 es una leyenda, una máquina impresionante, espero que la disfrutes mucho, saludos!!
David Osorio, opino lo mismo que tú, BMW que no sea construida en alemania deja de ser BMW.
Qué altura mínima se puede dejar del asiento al suelo
Que tal amigo, la posición más baja del asiento es de 825 mm, saludos!!
Excelente vídeo.👌🏼 Tengo dos preguntas ¿Cuál asiento es el que lleva la moto y cuánto mides de alto? Para hacerme a una idea. Muchas gracias!! 🤗
Hola, que tal? El asiento estaba en la posición doble (860mm) y yo mido 1.83 mts, saludos!!
@@BikerNUYT pero para personas de 1.60 hay o no me han dicho que hay barias medidas no se y si es mejor que la honda o que la yamaha o suzuky cual es mejor cual dura mas qe no estes solo en mecanicos que nunca se malogre qe te dure para toda la vida cual es mejor gracias ...
@@cristianhuaman6647 Supuestamente las motos trail o adventure están fabricadas para viajar en una posición cómoda ya sea sentado o parado porque son para hacer muchos kilómetros. Por lo tanto, las personas que pueden ir cómodos en estas motos son los que miden de 1.78 mts hacia arriba. Yo mido 1.72 y no llego al piso con los 2 pies, ni siquiera media planta del pie, con las justas llega la uña de mi dedo gordo del pie al piso para hacer balance. En resumen, esto no es una limitante para que no la puedan comprar una persona de menor talla o de tu talla, pero sufrirás en caminos de tierra o de desnivel o de agua porque siempre estarás propenso a caerte de la moto ya que lo corto de tus piernas no te permitirán controlar bien la moto, ni sostener el peso. Claro que, una vez que estes en orden de marcha, pues la talla corta o larga no tendrá mayor impacto. Lo que si te proponen en BMW es bajar la suspensión electrónicamente para hacerla mas blanda o mas suave para que al sentarte pues baje un poco el asiento porque la suspensión cederá, así como también ponerle un asiento mas bajo, o sea mas delgado, pero aún así en la versión GS adventure no creo que la hagas porque es mas alta que la versión GS normal. La que tiene el asiento mas bajo de fábrica es la Suzuki V-Strom, pruébala y nos comentas.
Que tal se compara con la Africa Twin ?
La África twin es otro nivel, estamos hablando de una máquina mucho más off Road y agresiva, que sería más comparable con la 890 Adventure R de KTM, saludos!!
Top Show 🇧🇷🚀🚀🚀👉🏽👍🏽👍🏽👍🏽🇧🇷
👍🏼🏍️🔥
me gusto mucho tu video, nuevo sub y mi pregunta es la siguiente. pretento adquirir una bmw normalmente manejo una motor150 de marca italika pero estoy pensando en una bmw 310 gs o una 850 gs para salir a lugares mas lejos. cual me recomiendas? un saludo desde mexico
Que tal amigo, la diferencia en cilindrada entre la 310 y la 850 también implica una gran diferencia en costos de mantenimiento y en experiencia requerida para disfrutarla como se debe, mi recomendación es que vayas primero por la 310 y una vez disfrutes el proceso de crecimiento, pases a una más grande, saludos!!
Esa 310 es perfecta para ciudad.
Si acostumbras salir a carretera mejor compra una 750 para arriba, más si vas con acompañante.
Esa 310 es perfecta para ciudad.
Si acostumbras salir a carretera mejor compra una 750 para arriba, más si vas con acompañante.
Compré la 310 hace 3 meses y ya di el salto a 850 adventure.
Espere que comentaras sobre la altura ya que quiero comprarla pero mido 1.71 mts de altura y me comentaron que es alta y no me conviene, no comentaste de eso, 😏
Que tal amigo, mido 1.83, y la moto es un poco alta, pero tiene la opción de configurar un asiento a baja altura, con la que un amigo mío que mide 1.70 ha podido manejarla sin problema
cuanto mides?
Que tal amigo, mido 1.83, saludos!
Saludos
Tengo la F850GS básica.
Única falla: capacidad reducida del tanque.
Muy baja autonomía.
Me gustaría cambiarla por la Adventure pero .....$$$$$$$$
Es una máquina espectacular, a falta de autonomía tiene una maniobrabilidad mejor debido a su bajo volumen y menor peso, espero que la disfrutes mucho, saludos!!
Es mi sueño
Dale con fuerza que los sueños se cumplen, saludos!!
Lo de la garantía Falla con las que usan el cardan es de muy mala calidad hasta los europeos lo dicen ojo las de cardan pero estas 750 850 900 son buenas
Un bb
Tremenda maquinota
El único punto en contra que me ví a grandes rasgos es la cúpula, muy pequeña
Totalmente de acuerdo, es una máquina espectacular, saludos!
Pues la moto no ha cambiado en la nada en la parte de la estética
Efectivamente, es muy similar al modelo anterior, saludos!!
Pero esa en la que estabas no es modelo 2023, es 2022
A partir de mitad de año se vende como modelo 2023, saludos!
Se le paso el tiempo montado en la moto pero no hizo ninguna demostración de todo aquello que hablo de la moto... usted mismo lo dijo sabe mucho de la moto por lo que investigó... como el papel solo que en voz!
En esa categoría las reinas son las versiones de ktm 890 adventure que literalmente humillan a la gs 850.
Tal cual como lo demuestra la comparativa de la que hablo, donde comparé las motos de 650 a 900 CC, saludos!!
En ese tipo de motos hay otras cosas que se valoran así que no hay reina
@@ivangalindo7115 no creo que haya mayor valor que motor caja suspensiones frenos torque potencia estabilidad maniobrabilidad velocidad final y capacidades off road.
@@ajmf-hy8qt repito si tú solo ves eso pues está bien pero creeme que la gente no es tonta si eligen la BMW es por algo eso pasa en todas las categorías de motos y carros si te gusta ktm pues bien
Ahí tienes a los de honda y Yamaha por ejemplo hablando de lo malas que son las ktm pero bueno todo el mundo tiene sus opiniones así que trata de buscar más allá de lo que escribes
es una linda moto, pero muy pesada, suspensiones blandas y de mediana calidad, motor Chino. Mucho mejor era la F800GS con motor Rotax austriaco y estanque bajo el asiento y menor peso. Es raro BMW esta retrocediendo en vez de avanzar. Solo la electrónica es destacable pero eso es un juguete. Embajador se retiro pues no cumplía objetivo por lo antes expuesto.
Genial recibir éste tipo de opiniones, enriquece mucho el conocimiento de los amantes por las motos, gracias por el apoyo, saludos!!!
Es buena mejor que la 800 en rendimiento y en general en calidad aún no sabemos
El embajador se retiró por negocios deberías saberlo a dodne se fue???
Las motos son por gusto así que cada cual