Carros de Combate Legendarios. El TIGER II con Efraín Herrera. By TRU
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- #TigerII #Panzerkampfwagen #Panzer
Hoy inicio una serie muy especial para mí:
Voy a iniciar un SUEÑO.
Un sueño que me va a llevar junto a vosotros a poder interactuar, escuchar y aprender cosas sobre el mundo de los carros de combate y sus leyendas más representativas, así como sus mayores ases de la mano de algunos de los mejores conocedores de cada carro y de la temática.
DIRECTOS destinados a engrosar la carpeta de "Imprescindibles" de vuestro disco duro, así como de esos momentos ens que te emocionas hasta ponérsete la piel de gallina... porque se está hablando solamente de "lo que más te gusta, lo que más te apasiona y lo que hace olvidarte de todos los problemas del mundo... durante unos segundos.
Una serie (como no), dedicada a todos aquellos que habéis servido en un carro de combate, en tiempos de paz o incluso de guerra, prestando especial atención a los que NO volvieron.
A todos esos, va dedicado SIEMPRE, mi TRABAJO, ESFUERZO y DEDICACIÓN.
Que mejor que dedicar un pequeño recuerdo a los que NO VOLVIERON.
Hoy, es un placer poder hablar con Efraín Herrera, autos de diversos libros entre ellos la biografía oficial de Kurt Knispel, el mayor as de la historia del arma acorazada del último carro al que éste se subiría:
El TIGRE II alemán.
Gloria al arma acorazada y a todos los que dieron su vida a bordo de un carro de combate, cualquiera que fuese su nacionalidad.
Un saludo.
LIBROS Efraín Herrera:
www.amazon.es/...
VIDEOS de los que os he hablado en el directo:
Cuánto Combustible Gastaban los Carros Soviéticos de la SGM? By TRUFAULT
• Cuánto Combustible Gas...
¿Cuánto Combustible Consumían los PANZER alemanes por Kilómetro Recorrido? By TRUFAULT
• ¿Cuánto Combustible Co...
La Historia del PANZER TIGER II nº 213 de La Gleize (Bélgica) By TRU
• La Historia del PANZER...
• La Historia del PANZER...
Tipazo el Efraín, me devoré en 3 días su libro "el caballero sin Cruz".
Cuanto me ha recompensado el poder hablar y comprender el castellano, a pesar de ser estadounidense y de no tener ningún raíz hispano en mi familia, por haberme viajado a estudiar la lengua española en la Universitat de València. Gracias a esa experiencia, tengo la suerte de poder aprovecharme de la impresionante cantidad de contenido, siempre de alta calidad, que producen el gran Trufault y los estimados huéspedes aquí en el canal. El verdadero aficionado de la historia militar que no entiende el idioma castellana sufre la perdida de un mundo entero, dedicado (sobretodo) a loque nos gusta más: ¡El carro de combate! Además, un mundo en donde los prejuicios residuales de la propaganda Aliada no pone límites en la enseñanza u el acto de investigar...Un abrazo y gracias por el sincero trabajo, desde un pueblo pequeño en el norte de Arizona, EEUU
Comentarios como el tuyo me hacen seguir teniendo aún más claro cual es el camino correcto; el de la información. Como bien dices, hay mucha desinformación, y estamos intentando CON MUCHO ESFUERZO de convencer a la mayoría (o tal vez enseñarles) para que consigan detectar y filtrar estos, como perfectamente has definido, prejuicios residuales. Los del otro lado, los que solo leen fuentes Aliadas, están sumidos en la más densa oscuridad en cuanto al tema, y piensan que saben algo cuando en realidad han sido engañados y manipulados para convertirlos en un supporter más. Personalmente me los encuentro a miles en cada foro anglófono. Y eso hace que nos hayamos decidido en no participar en estos foros o lobbys, para no ser silenciados. Y aquí estamos, en este reducto que ha creado Trufault. Participando de vez en cuando en sus charlas amistosas. Muchas gracias por tus animosas palabras. Un abrazo desde España.
Estoy encantado con tus palabras, porque yo hice lo mismo con el inglés...
Muchas gracias.
TRU.
Muy interesantes los videos sobre consumo de combustible , que aparte del coste puede llegar a ser una pesadilla logística. Me ha llamado la atención la extraordinaria eficiencia del Tiger II y que el monstruoso mouse solamente consumía un poco más que la tragona turbina de un Abrams.
Hola...Siempre escucho lo del "núcleo duro"...no se si lo soy, no participo mucho excepto para decir si me ha gustado algo y cosas así. Pero hay gente que sabe mucho y me da miedo dar opiniones mas allá. Pero empiezo a pensar que debo ser, no sé si del núcleo duro, pero si de los fans devotos.
Veo otros canales, los mismos que todos, supongo. Y también debo de ser de los espectadores mas veteranos de todos. Al burgalés (Ahí estamos los burgaleses....) le veo justo desde que le cerraron el primero y abrió el actual.
Voy a permitirme desde la veteranía volver a hablar bien de Trufault, y ponerle por encima de la excepcional calidad de los otros.
Creo que hay tres o cuatro canales de defensa o historia militar que merecen la pena en castellano, no muchos mas.
Pero los directos con invitados de Trufault son los mejores ... con mucha diferencia. Por los invitados y por lo comunicador que es Trufault. Los de PTMyA me flipan, pero son para tarados como yo, no creo que sean para el perfil medio de aficionado.
Hay otros canales con gente de altísimo nivel, pero como moderador el Señor Trufault me encanta. Apasionado, pero no agobia, humilde siempre a pesar de lo que sabe, afable, neutral...
Como siempre ¡¡¡BRAVO!!! por este directo a los dos.
Yo en directo no lo pude ver, pero me lo he pasado pipa viéndolo después.
King tiger, Tiger 2, solo oír su nombre un miedo irracional tenía que apoderarse de cualquiera que estuviese a tiro de este brutal carrazo de combate, precioso, letal, imponente, junto con su hermano pequeño mis tanques preferidos, si estos tanques hubieran aparecido 1 o dos años antes, y se hubieran podido producir a buen ritmo, podrían haber cambiado el curso de la guerra, o haberla alargado mucho más, le pusieron buen mote, real, porque era sin duda el rey de los carros en su época, preciosa por cierto la torreta porche, interesantísimo video, como siempre me pasa cuando veo tus vídeos, pensaba que sabía algo de las armas de la 2gm y resulta que soy un novato, gracias por tu esfuerzo y el de tus invitados, en este y otros vídeos, y solo puedo decirte, ánimo es un placer
Fenomenal programa
Gracias por éstos programas, son interesantísimos, de gran calidad, magníficos. Un saludo.
Trufault, solo nos queda felicitarte por el invitado de lujo "Efrain Herrrera" un tipazo. Saludos desde Sud América.
Estos vivos/videos son impresionantes , cuantos conocimientos que se comparten , muchas gracias para ambos . Un abrazo desde Argentina !!
Excelente!
Mágnifica Tertulia, super interesante,amena, y lo que más me gusta, parecen dos amigachos de charreta, Efrain genial al igual que tú, un abrazo Mikel.
Menudo recital habéis dado, Trufault conductor magistral, Efraín, encantado de escuchar tus conocimientos.
me encantan este tipos de vídeo y me quedo con un montón de preguntas por no poder verlo en directo pero que gran video y saludos a los dos
Terrible trabajo. Invitado de lujo. Saludos desde Argentina
Truffault: menuda cátedra habéis dado. Nunca habia oído nada ni siquiera parecido. Que privilegio y que gozada. Gracias por tu esfuerzo y trabajo. En blindados, eres el mejor, de largo
Es un gusto ver el buen rollo que desprendeis. A seguir asi
Interesantísimo directo. Muy divertido e instructivo. Gracias por el esfuerzo. Saludos desde Argentina!!!
Vaya durectazo con este señor Efraín, mi más admiración a este señor. Me compré el libro y le conocí gracias a este canal . Gracias trufault por el gran esfuerzo que haces , gratis , regalando tu tiempo y quitárselo a otros .
Ya lo tengo este directo en mi carpeta llamada enciclopedia de carros de combate trufault. Gracias gracias
Muchas gracias, Tote, por tu apoyo.
empiezo a verlo ahora...con Efraín siempre se aprende....he leído sus 2 libros sobre knispel...una maravilla
Que bueno, y que motón de datos técnicos. Muy muy interesante. Creo recordar de lo que he leído que el motor del Tiger II era el mismo que el del Panther. Que el motor era insuficiente para mover semejante mole en buenas condiciones y lo forzaba muchísimo. Pero hablo de memoria.
Enhorabuena, impresionante trabajo de ambos y datos nunca revelados.
Desde Argentina gracias a ti
De los directos que más me ha gustado, también es cierto que soy un fan de los carros de combate alemanas y sus ases. Trufault me acompañas a todas partes, tus videos y directos los veo siempre que puedo. Mucho ánimo con el trabajo que hacéis, que es impresionante. Un saludo
Muchísimas gracias por estas amabilísimas y bonitas palabras.
Touché!
TRU.
Gracias por la parte que me toca!
Simpre me ha gustado estos temas, tengo enciclopedias de carros de combate, aviones...
Desde los 16 y tengo 42 años. Es un placer poder tener unos minutos todos días y disfrutar de vuestro esfuerzo. Gracias a vosotros
Empiezo a verlo ahora....Y me va a flipar seguro. Por la pasión que le pones, por Efraín (al que descubrí aquí, un crack y ya tardan en hacerse con sus libros, señores) y por el "invitado" de hoy. Estuve en La Gleize este verano. Todavía recuerdo el ruido de mis pelotas al caer rodando al suelo. Para mí es un fetiche este monstruo
Gracias por el directo de hoy , el invitado de 10 , el contenido y como lo habeis contado de maravilla
Videazo, de primera @TRUFAULT. Estos videos con Efraim son caviar puro, puro.
En una sola palabra.......Brutal 👏👏
Pedazo de vídeo!!! Me ha encantado.
Me quedo con la torreta Porsche. Muuuuuuuy chula, pero inviable en ese momento.
Muchísimas gracias!!!
gracias por sus conocimiento aprendo algo mas
Gran canal, gran tipo este Tru. 😁🙏
Primer capitulo de la serie estupendo. Habéis empezado poniendo el listón bien alto. A ver ahora como haces para seguir así jajajaja. Grandisimo programa, grandísimo invitado.
Enhorabuena Sergi y Efraín por este magnífico vídeo. Si el tema, por sí solo, es interesante, Efraín lo hace apasionante. Un saludo.
Muchas gracias, Nestor. No sé si sabías que el "Anneliese" fue uno de los tan solo dos supervivientes a Normandía. Fue reubicado, renumerado y enviado al frente oriental. Es un carro con mucha historia. Un saludo!
Gracias por tu trabajo, por darnos información tan util
Este videito me lo ando viendo por partes, pero que genial esta. Por mi que todos tus videos sean de 1 hr o más, todo un lujo. Saludos Serg!
Otro gran directo ..que hay que volver a ver con detalle..
Una petición, sería posible conseguir más información de la torre tan novedosa que mostraste en una ilustración...
Gracias por traernos invitados de tanto nivel y gratis.👍👍
Buena tru!!! que alegria ver este material de nuevo! gracias!.
Gracias a ti!
Podrías subir alguna partida de videojuegos a los cuales juegas o valoras..estaría muy muy bien, como también con libros..
Que charla más interesante amena y cercana . Me la vuelvo a poner de vez en cuando
Buenísimo 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Ogorkiewiz fastidia mucho a muchos fans de tanques Soviéticos y Americanos de la época. El tema de la movilidad está muy tergiversado y piensan que porque un tanque pesa mucho o tiene menos relación peso/potencia, es poco móvil, y no es el caso. Los Tiger 2 y Panther eran tremendamente móviles, más que un T 34 o un Sherman, pero como dice Efraín , siempre que fuesen conducidos por expertos.
Un cordial saludo.
Muy buen video.
Muchas gracias a los dos !!! 😉👌🏻
Felicitaciones Sergy!! Una joya de informacion, mil gracias por tu esfuerzo y traer a tan maestral entrevistado... Dos genios de la sencillez en explicar y compartir
Arriba ese Efraín me parece un excelente invitado y puesto en esto de 2 ww…
Un gran directo ( Como siempre ) este mes ya tengo seleccionado mi pedido de libros entre ellos 3 de Efraín Herrera que por cierto son económicos. P.D. Trufault esta bien que trabajes pero vive la vida que estamos de paso. Un saludo para todo el canal.
Muchas gracias, Eduardo. Esa es la idea, que todos puedan disfrutar de su lectura. Espero que te gusten aunque sea un poquito. Un abrazo.
@@Ehm133 Si no te parece mal me gustaría darte mi opinión una vez leídos, espero su entrega ( Amazon ) un saludo.
@@eduardoasensio3030 Cuando quieras. En los libros está mi email. Un saludo.
Gracias
Una maza el directo!!!
Quiero uno del Hetzer!!!!!
Como siempre un deleite escuchar tus invitados, soy un estudioso aficionado del tercer reich y siempre me ha interesado su estructura industrial
un lujo de directo gran invitado como siempre y un siempre gran Trufault genial para desconectarse un momento de todo lo que pasa...
muchas gracias Trufault......donde estas todos esos likes saludos desde Chile
¡Gracias!
Hola Trufault. Se que el directo fue hace mucho, pero por temas de escuela no lo pude ver. Cuando mencionan que los tanque rusos implementaron motores de avión de case 1000hp, me hiciste acordar que acá en argentina cuando hicimos el tanque DL 43 Nahuel, también usamos un motor de avión. Si no me equivoco era un motor de dewoitine
¡Muy buenos datos, buen vídeo! Mis saludos para ustedes-
Interesante contenido estimados, se agradece. Saludos
Me a gustado mucho ,no soy tan optimista ,como vosotros pero hay que reconocer ,que acojonar ,acojona..
Falto explicar las diferentes transmisiones que se probaron .
Mecánica ,eletrica, hidráulica.
Extraordinaria directo, es una pasada las dos horas no se te hacen pesadas y largas
Se trata de eso.. que cuando algo te gusta... el tiempo, sencillamente vuela!!
Estupendo!!!....como siempre
Aunque no comparto algunas de las opiniones de tu invitado, siempre es un placer escuchar a @ Ejm en tu canal, un saludo
El placer es mío. Sobre todo al ver el respeto que muestras a pesar de nuestras desavenencias. Todas las opiniones son aún mejor compartidas a la luz de una cerveza (o varias). Seguro que así me convences. Un abrazo.
Extraordinario programa. Brillante invitado. Tuve la suerte de comprar los dos libros de Kurt Kispel. Saludos
Es increible la cantidad de información privilegiada que pones al alcance de todos, tu canal es una oportunidad de aprendizaje invaluable Gracias Tru! Saludos!
Gran vídeo 😀
Excelente video gran invitado alucino con los datos técnicos un gran saludo para UD profesor sergei trufault sempre trufaultis y su invitado gracias por este hermoso trabajo por vuestro tiempo dedicación enseñanza saludos desde chile
Directazo!!!
deciando llegar a casa para poder verlo tranquilo ea ea eaea tiger 2 :) *.* el titulo promete
Con respecto al tema de que se le dieran Tiger II a los novatos, hay ciertas corrientes que dicen que esto era por la mayor protección del carro, para que no cayeran tan rápido si se les daba un carro más flojo.
Laaaa leche cuánto dato
Que corto se me hacen los directos. Y yo voy revisando tus vídeos antiguos para refrescar la memoria.
Buenos días esta es la segunda vez que veo este video y no sera la ultima. Necesito mas directos con Efraín Herrara y por supuesto tu.
Sugerencia para otro directo, tiger II en combate, anécdotas.
Hicimos hace poco un nuevo directo, fran, por si no lo habías visto aún.
🫡 Un gran vidrio Preguntas pertinentes
Yo he mecanizado mucha fundición y es mucho más débil que el acero normal . También es más fácil de mecanizarlo.
buen video se agradece, sobre warthunder si es cierto que tienen muchos datos reales en cuenta como la velocidad, la cantidad de armamento y el blindaje pero hay ciertas fuerzas que estan trucadas, para no decir que son las rusas, el peor ejemplo el t34 hace años que juego sin embargo en un enfrentamiento 1 a 1 con varios modelos panzer III y IV en muchas variantes es un milagro que se le pueda derrotar, muy rapido, su torreta gira por demas y 50% de probabilidad que el tiro rebote o no le hagas nada, a un panzer le pones el tiro al frente y se acabo
Gracias Trufault! y a Efraín, claro... Siempre se hace corto.
Un saludo.
Impecable trabajo, fuentes, conocimientos, estudio y pasión. Adelante amigo Trufault !
Uffff gracias 🙂
Impresionante vivo !!!! Gracias señores
El personaje al lado del Tigre es Trufault, cuando joven!!!!
Enhorabuena por el programa y trabajo a los dos, pero en especial a Efrein por su libro ( que tendré en breve {soy otro fan de kurt}) y tan bien como desarrollado explicado todo 🤙 bravo 👏🏻. Hacéis un tándem perfecto…como he disfrutado y aprendido…Gracias por compartir vuestro tiempo y esfuerzo
Muchísimas gracias!!😉
@@TRUFAULT Gracias a vosotros dos por vuestro trabajo y tiempo para hacernos disfrutar aprendiendo…Xapooo.. sois unos grandesssss
Que programazooo y que bien documentado en todos los aspectos… brillantes los dos desarrollando el trabajo. Me lo pongo de vez en cuando da gusto oíros… otro apasionado de los carros o blindados sobre todo los del eje.. una duda que tengo es porque no llevaban cascos o chichoneras los integrantes de los carros alemanes??? Gracias
Siempre lo digo y diré. En cualquier tema, sobre todo en este que nos apasiona, es un placer escuchar a un entendido. Gracias a los dos por este rato de puro frikismo carrista (por supuesto lo de frikismo con cariño, todos lo somos)
Los estoy viendo en partes pero como siempre invitados de lujo, ojala hagas otro con Don Juan Campos Ferreira que con el salen también directasos de algún tema que no hayan tocado como por ejemplo del Phanter II que ni tu as tocado este tema creo
Del 2015 te sigo por ahi
Ese tanque que presentan allí con ésas cosas que parecen unos altavoces era un carro de comunicación para el terreno para el combate o para estar el plena batalla ése era ese vehículo saludos y Bendiciones desde el Cuartel de Bomberos de Gamboa Panamá 🇵🇦
100% trufault originals... Buenísimo!
Salvé Tru! Por las primeras dos entrevistas con Don Efrain, me he decidido a escribir sobre 2WW y dejar edad media. Gran directo, lo volveré a ver a tramos para aprender más. El Hetzer es uno de mis favoritos. Creo que su pobre visión y conciencia situacional del comandante bajaba su calificación. Sin duda era la respuesta para el 42 pero llegó muy tarde. Saludos desde Argentina. Semper Trufaltis!
Por cierto, hace años hice la maqueta del Tiger II con torre Porsche, nombrado Anneliese.
Trufault: He leido en algún lado que el carro de las "orejas" es un carro de observadores de artillería. Gracias por el canal. Magnífico EH.
la torreta porsche tenia un problema de fabricacion porque los costados eran dos piezas de fundicion que posteriormente tenian que ser laminadas en frio , y durante el proceso de laminacion las partes de la pieza de mayor concavidad tendian a agrietarse. El acero que producia entonces la industria alemana carecia de la calidad requerida por la escasez de metales raros de que disponia en esa epoca.
Trufault, enhorabuena un estupendo video y muy instructivo, felicidades
Buff aquí por ejemplo corazón partido tigre 1y 2 brutales a cual más espectacular
Abrazo grande desde Bariloche, Argentina!!
Hola Trufault!!!; No pude ver el directo, pero ya lo estoy mirando!!!
Impresionante como siempre
Cuando preguntas por qué los alemanes ni instalaron motores de avión en sus carros, tu mismo has dado la respuesta al principio del vídeo: por enfrentamientos internos; la luftwafe acaparaba toda la producción de motores para aviación con gran celo.
Sobre lo de consumos de tanques, J.Peiper explica su version de las Ardenas y lo flipas. Como van a consumir lo q dice las especificaciones por caminos de montaña nevados y embarrados!
El doble de consumo! y con orden de repostar en los depositos enemigos.. cosa q hicieron.
Evidentemente. Entiendo lo que dices. El consumo mencionado en el directo es una media entre carretera y campo a través. A todos los tanques mencionados les he aplicado la misma regla, cosa que me ha llevado bastante tiempo por cierto. No he leído lo que dijo Peiper, pero la variable "camino de montaña nevado y embarrado" no se tiene en cuenta en ningún caso, al menos yo no lo vi nunca. De ser así no solo el Tiger II consumiría mucho más de lo que hemos dicho, sino todos tanques que hagan ese mismo recorrido. Por lo que la cifra establecida como media en el vídeo a mi entender sigue siendo válida, para establecer una unificación de criterios. Además de que ha nadie en su sano juicio se le ocurriría meter un Tiger II por ese sitio conociendo su peso y volumen. Así que pienso que no sería justo que solo aplicáramos la variable "camino de montaña nevado y embarrado" al Tiger II, cuando no conocemos el comportamiento del resto de tanques en semejantes condiciones, al menos yo no vi ninguna cifra de consumo al respecto. Es cierto que el Tiger II por su peso y volumen consumiría más que otros tanques, pero hay que tener en cuenta más variables y lo de las Ardenas no era la norma. Por lo tanto, aplicar una cifra de consumo en aquellas circunstancias sería para mi una idea virtual ya que no hay valores de consumo al respecto y de haberlos, necesitaría las cifras de otros tanques en semejantes circunstancias para hacer una comparación. Un saludo.
Hermosos tanques alemanes los tiger o tigre ya me veo en uno como conductor y usted don sergei trufault como el hauptmann esto me recuerda mucho a los merkava para mi mejor tanque que el abrahamas
Trufaaa....Regálame esa remeraaaa jajaja saludos gente muy bueno lo de ustedes.
Pues due un regalo, mira por dónde..
Gran Video
Gracias Cristian, un abrazo!!
@@TRUFAULT Gracias a ti por estos directos. Los videos de las visitas a museos los he visto creo que todos. Me encantan los museos
Aun recuerdo el primer video que vi de Trufault, el de tanque Japonéses hace años
El hombre que posa junto al tigre 2 de madera creo que lo he visto antes junto a un tigre 1.
Puedes a cer un vídeo de los caros de conbate en el Pacifico en la segunda guerra mundial.
Hola, tienes la información de cuántos tanques fabricaron los aliados vs cuántos los alemanes.
Uruguay
muy buen video . saludos.
Esas orejas aparentan ser escudos.