【4K】【直角カルダン駆動】相鉄9000系旧塗装・新塗装・YOKOHAMA NAVYBLUE塗装(日立IGBT-VVVF) 到着・発車シーン集+相鉄9000系9705編成 乗車動画

[@marumado1]

※機器更新前(東洋後期GTO-VVVF)の走行音もお楽しみ下さい。
ruclips.net/video/8GMFgk9ZrKo/видео.html

[@BachKw]

旧塗装ってそっちか！(歓喜)

[@-jr3399]

やはり相鉄9000系は最高ですね！ネイビーブルー化もこの9000系がハイクオリティで、5号車・8号車のボックスシートは本革、自動窓開閉も健在、仕切りなどの各デザインもかなり凝っていてLCDも付いているので大好きです！そして9000系ならではのMG音が一番好きな音なんです。

[@キロシ47]

この塗装今の小学生は知らないやつだな

[@RapidKisarazu]

旧塗装の帯、格好良いな

[@柴田孝輝]

9000系の救急車塗装好きでした

[@e231b5]

9000系は製造から20年経たずで機器更新を施工されている編成が大半ですよね。9707Fは製造から12年で更新されたと知ってあまりにも衝撃でした。

[@-jr3399]

実は相鉄9000系だけ機器更新の施工が早まった事情があり、元々相鉄は新7000系・8000系の日立GTO、9000系の東洋GTO、10000系・11000系の三菱IGBTと、採用メーカーが多くて保守部品の確保などの面で困難がありました。そこで、相鉄は20000系にも採用した日立と12000系に採用した三菱の2メーカーだけに統一することとなり、それによって唯一東洋製だった9000系が日立IGBT化され、メーカーの統一を図ることになったのです。なので廃車予定の9701Fまで機器更新されているのもその事情なんですよ。8701F～06Fは機器更新は見送られているので。

[@RapidKisarazu]

E217は僅か9年程で機器更新されている編成もあるよー

[@dentoshithetrainguy]

未更新車シングルアームと菱形両方使ってる。

[@e231_traineast]

更新前の東洋GTOよりも、
更新後の日立IGBTがしっくりくるかも・・・
前は、9000系の塗装は赤だったのか！？
知らなかった・・・💦

[@Aova-8534-pbf]

新7000も8000も赤だったんやで…(実物見た事ないけど)

[@e231_traineast]

@@Aova-8534-pbf そうだったんですね！
知らなかった！
ありがとうございます😊

[@ほっさかず]

@@e231_traineast まああきた!😒

[@peperoncino717]

9000系のネイビーブルーは好意的な意見が多いですが、10000系は手抜きと言われてます。

[@未来クリエイターK]

8000系のネイビーブルーはどうなの？

[@mrs.cleanapple7838]

@@未来クリエイターK
手抜きです