У Вас есть достоверный источник информации (например, технический регламент Форд, Вольво или Гетраг), в котором описано сколько масла заливать в данную коробку и как выставить уровень?
Нужно начинать не с откручивания пробки , а с того что помыть двигатель перед началом работы , а кто не моет тот не может называться хорошим мастером , как можно что то делать когда везде грчзь и пыль. .
Не неси бред. Я вообще заливную не трогая и теряю время на то, что бы долезть до заливной пробки. Заливаю всегда через сливную пробку. Работаю на замене масла уже 20 лет 😂😂😂
@@МиколаФанта Самое важное , это крайне мало специалистов по ремонту этой коробки , ну если вы живёте в крупном городе , то наверное найдёте специалистов. Второй пункт это очень дорогостоящий ремонт от 140 тысяч ( и то помоему это уже не актуальная цена ). Последний раз ребятки в чате ватсапа писали про 170 000 за ремонт Паувер шифта. Самый лучший вариант взять на механике , тогда самое не приятное будет двух массовый маховик менять , рассыпается гдето на 120 000 пробега. Цена гдето 80-100 ремонта. Ухоженный робот шифт ходит примерно 160-180 тысяч км, дальше ремонт.
Лёха, спасибо тебе за видосик. Хоть мы с тобой больше не работаем, ты продолжаешь давать мне уроки. Ещё раз СПАСИБО!
Обращайся)))
Можно делать переводы, по номеру телефона))). Его ты знаешь)₽₽
Большое спасибо за подробный обзор👍👍👍
Спасибо большое мужики за видео купил тоже кугу и хотел ехать на станцыю, но теперь сам поменяю.
У Вас есть достоверный источник информации (например, технический регламент Форд, Вольво или Гетраг), в котором описано сколько масла заливать в данную коробку и как выставить уровень?
Алексей? Коробка должна быть горячей?
Спасибо
Пожалуйста)
Добрий день. Адаптацію коробки треба робити.
Як робити адаптацію?
Підкажете?
@@ЕвгенийФоменко-й2у на повершифті ніяких адаптацій після заміни масла робити не треба
Здравствуйте, насколько страшно перелить масло в такую коробку?
Если немного, то ничего страшного. Но все хорошо в меру
И ищё вопрос а промывочные масле есть для таких коробок?
Не надо ни каких промывочных масел. Только так как на видео
Огромное спасибо.
@@МиколаФанта Пожалуйста))) Подписывайтесь на канал
Все бы ничего, но разве так трудно перед откручиванием пробок, погонять грязь и пыль вокруг них ???
Извиняюсь за грязь))
Нужно начинать не с откручивания пробки , а с того что помыть двигатель перед началом работы , а кто не моет тот не может называться хорошим мастером , как можно что то делать когда везде грчзь и пыль. .
Помой пару раз двигатель и посмотрим что будет с двигателем.
@@МиколаФанта он сахарный ?
Не неси бред. Я вообще заливную не трогая и теряю время на то, что бы долезть до заливной пробки. Заливаю всегда через сливную пробку. Работаю на замене масла уже 20 лет 😂😂😂
Инструкция как НЕ НАДО ДЕЛАТЬ.
А как надо?
Не берите такую коробку в наше время !
А скажи почему?
@@МиколаФанта Самое важное , это крайне мало специалистов по ремонту этой коробки , ну если вы живёте в крупном городе , то наверное найдёте специалистов. Второй пункт это очень дорогостоящий ремонт от 140 тысяч ( и то помоему это уже не актуальная цена ). Последний раз ребятки в чате ватсапа писали про 170 000 за ремонт Паувер шифта.
Самый лучший вариант взять на механике , тогда самое не приятное будет двух массовый маховик менять , рассыпается гдето на 120 000 пробега. Цена гдето 80-100 ремонта. Ухоженный робот шифт ходит примерно 160-180 тысяч км, дальше ремонт.
А я взял с такой коробкой, посчитал что DSG не лучше, а механика надоела. По поводу поломок- всё ломается, лучше ходить пешком!
Как демпферы развалятся расскажешь, как ощущения от ремонта :)