Купил такую супруге. Прикольная. Нежно называем её "Пуля". Расход трасса-город 6.9-7.5 Подвеска огонь, напоминает гольфа. Мотора хватает заглаза. Авто не провоцирует к драйву, едишь-кайфуеш. По трассе без напряга идёт , моторчик подхватить бодро. Езжу по трассе 130-140 км/ч. Шумка не очень. После 110 начинается шум. Поначалу аж непривычно было. Камеры круговорот обзора очко полнейшее , в нокиа 3300 и то круче. Сборка на 4 + - Скрип магнитолы при движении. Более посторонних звуков в авто нет при движении. Нижняя часть дверей прикрывает порог но грязь всеравно забрасывается кусками. Кумарит напоминание водителя и пассажиров как переднего так и задних о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Заглушки помогают, но перестаёт работать система старт-стоп. Выдаёт ошибку. Отсутствует домкрат в багажнике, хотя докатка имеется. Учитывая все плюсы и минусы тачка мне нравится. В личном пользовании пассат в8 2.0 дизель. До этого было много авто как немцев так и японцев. Есть с чем сравнить.
Уточните, пжлст, при каких оборотах двигателя робот.кпп производит переключения передач вверх-вниз, на разных режимах (эко. спорт) ? Большую часть времени теста Вы ехали на менее 2 тыс. оборотах - не напряжно движку в таком режиме, ведь турбинка подключается при 2.3 тыс. ?
Привет из Израиля У меня есть это машина на 17 дисках на 117 лш на спорт режиме дают 120 лж Собрана в Англии Машина шикарная чувствуешь на много больше чем 1000 литров Стоит у нас с налогами окла 36 тысяч долларов
Литровому мотору проще на низких скоростях. Мы сказали, что в городе будет 6-7, по трассе 7, если не меньше. Если вы станете на 100 на круиз, то понятно, что будет меньше.
@@Vpolproduction проверено на 6 ст. механике - 5...7 л./100 км. по трасе на скорости 100 км/ч (влияет рельеф местности).и 7...11 л./100 км при городском цикле (влияет режим вождения, наличие заторов). Расход топлива о-очень зависит от количества и интенсивности разгонов ! В городе они постоянны, а на трасе - почти отсутствуют .... При скорости на трасе около 140...160 км/ч расход будет около 7...11 л./100 км., как и в городском режиме - тут уже надо преодолевать аэродинамическое сопротивление воздуха (машина не низенькая, короткая, "обтекаемость" далека от идеальной ....).
Пане Оклексію, передня "губа" має скоріше естетичне та аеродинамічне призначення. Кліренсу для наших доріг вистачає, та і не варто очікувати значної "прохідності" від передньопривідного "крассовера" .... Майте мудрість, - такими авто на риболовлю та по гриби не їздять (взагалі не варто пробувати знущатися з авто поза дорогами).. Мене особисто, дуже тішить витрата пального по трасі в 5...7 л./100 км., комфорт керування.та приємний вигляд як зовні так і всередині. Є і певні недоліки - нерегулюєме дзеркало в салоні, коротенькі килимки (окрім правого переднього), задні підкрилки можна було б довшими спереду на 5 см. зробити ....ще не зручно їхати 5 км/год під гору.
Единственный обзор жука, который порадовал. Спасибо 🙏🏼
Ребята спасибо за обзор! Очень понравился, информативно!
💪💪
Когда я, 10 лет назад, купил Форд с 1,0 мотором многие ржали... Теперь ржу Я! )))
на машину накопить лучше в USD или UАН, как вы думаете? Как вижу все дилеры в Украине переводят стоимость машины по текующему курсу USD.
Купил такую супруге. Прикольная. Нежно называем её "Пуля". Расход трасса-город 6.9-7.5 Подвеска огонь, напоминает гольфа. Мотора хватает заглаза. Авто не провоцирует к драйву, едишь-кайфуеш. По трассе без напряга идёт , моторчик подхватить бодро. Езжу по трассе 130-140 км/ч. Шумка не очень. После 110 начинается шум. Поначалу аж непривычно было. Камеры круговорот обзора очко полнейшее , в нокиа 3300 и то круче. Сборка на 4 + - Скрип магнитолы при движении. Более посторонних звуков в авто нет при движении. Нижняя часть дверей прикрывает порог но грязь всеравно забрасывается кусками. Кумарит напоминание водителя и пассажиров как переднего так и задних о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Заглушки помогают, но перестаёт работать система старт-стоп. Выдаёт ошибку. Отсутствует домкрат в багажнике, хотя докатка имеется.
Учитывая все плюсы и минусы тачка мне нравится.
В личном пользовании пассат в8 2.0 дизель. До этого было много авто как немцев так и японцев. Есть с чем сравнить.
Поздравляю ! Тоже взяли в 2022 г. на 6 ст. механике - очень довольны ! Приятная машинка во всех отношениях ....
Домкрат под запаской
Уточните, пжлст, при каких оборотах двигателя робот.кпп производит переключения передач вверх-вниз, на разных режимах (эко. спорт) ? Большую часть времени теста Вы ехали на менее 2 тыс. оборотах - не напряжно движку в таком режиме, ведь турбинка подключается при 2.3 тыс. ?
А да только очень страшно когда пассажир трогает руль водителя
Привет из Израиля
У меня есть это машина на 17 дисках на 117 лш на спорт режиме дают 120 лж
Собрана в Англии
Машина шикарная чувствуешь на много больше чем 1000 литров
Стоит у нас с налогами окла 36 тысяч долларов
Тоже взял жучка живу в израиле машиной доволен
@@ida521 нагло вреш зто не машина а мусар.
Ребята, объясните, пожалуйста, за счет чего расход бензина в Nissan Juke в городе будет меньше, чем на трассе при скорости 100 км/час?
Литровому мотору проще на низких скоростях. Мы сказали, что в городе будет 6-7, по трассе 7, если не меньше. Если вы станете на 100 на круиз, то понятно, что будет меньше.
@@Vpolproduction Понятно, но не совсем. Можете назвать более конкретную величину расхода бензина на трассе при скорости 100 км/час на круизе?
Нужно проверять
@@Vpolproduction проверено на 6 ст. механике - 5...7 л./100 км. по трасе на скорости 100 км/ч (влияет рельеф местности).и 7...11 л./100 км при городском цикле (влияет режим вождения, наличие заторов). Расход топлива о-очень зависит от количества и интенсивности разгонов ! В городе они постоянны, а на трасе - почти отсутствуют .... При скорости на трасе около 140...160 км/ч расход будет около 7...11 л./100 км., как и в городском режиме - тут уже надо преодолевать аэродинамическое сопротивление воздуха (машина не низенькая, короткая, "обтекаемость" далека от идеальной ....).
лучше бы оставили вариатор ..
Десь в європі по іншому, а де саме без уточнень. А ми де? Не в азії наче...європа дуже різна...
Западная Европа
Давайте уже тойоту в студию :D
Передня "губа" не зменшує кліренс
Пане Оклексію, передня "губа" має скоріше естетичне та аеродинамічне призначення. Кліренсу для наших доріг вистачає, та і не варто очікувати значної "прохідності" від передньопривідного "крассовера" .... Майте мудрість, - такими авто на риболовлю та по гриби не їздять (взагалі не варто пробувати знущатися з авто поза дорогами).. Мене особисто, дуже тішить витрата пального по трасі в 5...7 л./100 км., комфорт керування.та приємний вигляд як зовні так і всередині. Є і певні недоліки - нерегулюєме дзеркало в салоні, коротенькі килимки (окрім правого переднього), задні підкрилки можна було б довшими спереду на 5 см. зробити ....ще не зручно їхати 5 км/год під гору.
👍
Ох ви канєшно і рєбята😂😂😂😂😂. Вибираю це авто дружині і дивлюсь всі тест драйви. Ну ваш звичайно мало інформативний, зовсім не інформативний.
Подарували дружині на Новий рік 2024, дуже бодро їде, комплектація Н-Конекта
Не авто, а дно. Просто полное дно.
Ты чьо такой злой ? Кто тебя в детстве обидел ?
Та ні,машинка якраз дуже прікольна