Hallo Thomas, ein großes Anliegen, das meiner Ansicht nach sehr sachlich und und faktenbasiert vorgebracht wurde. Hoffentlich findet sich eine Lösung mit der alle zufrieden sein können. Eine Eisenbahnstrecke, die gut funktioniert ist für Einheimische und Gäste von großem Nutzen. Bei uns gibt es eine Zugstrecke, die Vinschgerbahn, die in meiner Kindheit stillgelegt war. Jahrelang passierte nichts, Bahnhöfe und Schienen begannenzu verfallen und zuzuwachsen. Nach vielleicht zwanzig Jahren Stillstand wurde die Strecke renoviert und wird seitdem von Pendlern und Gästen stark genutzt, auch wenn es nach wie vor nicht möglich ist, die Strecke von der Endstation in Mals über den Reschenpass weiter zu führen und an das österreichische Eisenbahnnetz anzuschließen. Vielleicht kommt das ja irgendwann. Inzwischen wird die Strecke, bisher mit Dieselloks befahren, elektrifiziert. Es gibt auch einen Radweg durch das Tal und an einigen Bahnhöfen kann man Fahrräder mieten. Man fährt mit der Eisenbahn knapp 60 km von Meran nach Mals, kann dort ein Fahrrad mieten, durch das Tal herunter fahren und das Rad einfach in Meran zurückgeben. Wie gesagt, vielleicht findet sich auch für eure Bahnstrecke eine gute Lösung, wenn sich alle Beteiligten an einen Tisch setzen und zusammen planen. Ich wünsche es euch! Liebe Grüße, Martina
Vielen, vielen dank für deinen wunderbaren Kommentar und vor allem für das schöne und positive Beispiel. ich habe es an die Heimatfreunde in Oberneuschönberg weitergeleitet. Aber genauso ist es. Die Politiker denken oft nur sehr, sehr kurzfristig und polemisch. Die großen Zusammenhänge zu erkennen und nutzen, dass ist offensichtlich viel zu anstrengend für das schnelle polemische Tagesgeschäft. Danke für deinen Mutmacher und LG Thomas
Ich wünsche euch viel Erfolg beim Erhalt der Bahnstrecke. Alle reden von Ökologie und grüner Verkehrswende und dann so etwas. Der Film ist sehr sachlich und professionell.
👍 🤔 bin bei diesem Thema gespalten 😁 fahre gern mit dem 🚴 und Bahntrassen! fahre aber auch gern 🚂 besonders romantische Nostalgie Strecken in gemütlichen Tempo 😀
Danke Reinhold, grundsätzlich kann ich deine Gedanken nachvollziehen, aber ich denke, im konkreten Fall gibt es noch andere Alternativen als platt machen. Vielleicht gehts nur ums abfassen von Fördermitteln? Sehe ich mir die Chemnitztalbahn oder die Strecke ab Marienberg so an... na ja, da bekomme ich wirklich Bauchschmerzen.@@reinholdlang9275
Rail transport is one of the most environmentally friendly (especially with electric traction). Don't let unreasonable politicians ruin your legacy. P.S.: Lately there have been too many destructive politicians :-(
Vielen Dank Heiko, zumindest konnten wir das schlimmste verhindern, nämlich dass sofort die Gleise herausgerissen werden. Inzwischen gibt es sogar positivere Gespräche - wer hätte das gedacht.
Hallo Thomas, ein dickes Kompliment für diese Dokumentation, die dir sehr gut gelungen ist. Mal sehen, wie die Geschichte weitergeht. Viele Grüße Roland 😊
Danke für das wunderschöne Lob, Ronald! Ich bin wirklich sehr gespannt und hoffe es gibt eine positive Wendung, zumal es ja doch noch etliche Alternativen gibt.
Ein tolles video. Ich bin ganz überrascht, dass es in Sachsen solche Initiativen aus der Politik gibt, vor allem bei der Landesregierung, deren Verkehrspolitik doch sehr an die eines anderen Freistaates weiter südlich erinnert. Ich hoffe nicht nur aus eisenbahnromantischen Gründen, dass die Strecke bestehen bleibt.
Guten Morgen, Danke für dein schönes Feedback. Vor allem für den schönen letzten Satz 😊 Hoffen wir also auf ein positives Ende dieser Initiative des Heimatvereins. LG Thomas
Vielen Dank Gunter, deine Worte gehen runter wie Öl, inzwischen gibt es nämlich shcon einige ziemlich üble Anfeindungen. Von daher ist dein Mutmacher genau richtig. DANKE. LG Thomas
Hi Thomas !😉 Interessanter Bericht. Der micz persönlich auch beschäftigt. Ich bin viel mit dem Rad unterwegs. Und bei uns im Ruhrgebiet wurden auch viele Stillgelegte Eisenbahn trassen,umgestaltet als richtig schöne Radwege. Es sind oft die Trassen die von den ehemaligen Zechen die Steinkohle abtransportiert haben. In meiner Brust schlagen zwei ❤. Eine für die Bahnen. Mit ihren einmalig schönen Strecken. Aber auch fürs radfahren. Als die gesündeste Art sich zu bewegen. Hoffentlich wird ein Konsens gefunden. Der auch zeitnah greifen könnte. Wobei ich da leider meine Zweifel habe. Viele Grüße aus dem Pott. Glück Auf!!!⚒️😉
Das hast du jetzt aber schön geschrieben Jens, vielen dank. Mit Rad fahre ich ja au,ch gerne, aber solchen sinnlosen Kahlschlag bei der Eisenbahn habe ich auch schon oft gesehen, siehe Chemnitztal, traurig. Und ob es dort oben besser wird? Ich habe meine Zweifel, zumal es ja wirklich Alternativen gibt, wie z.B das Schweinitztal. Und mal ganz ehrlich, ob ich nun rechts oder links vom Schwartenberg rauskomme, dass ist doch wirklich egal. LG Thomas
Liebe grüße ins Flöhatal und danke für die offene Dokumantation. Ich persönlich lege euch ans Herz, kämpft für die Schiene. Last die Schienen liegen! Das Beispiel Chemnitztalbahn oder nun Radweg ist ein Beispiel dafür, wo sinnlos Geld rausgeschmissen wird. Man kann sich nun streiten ob der Personenzugverkehr auf der Strecke noch singemacht hätte. Die Chemnitztalbahn war auch eine Aussweichstrecke für die Hauptsrecke Chemnitz - Leipzig. Die Tatsache das der bisherige gebaute Radweg mehr Geld gekostet hat als die Gesamtstrecke zu erhalten ist schon fraglich. Leider steht der Schienenverkehr unter Wirtsachflichen Vorraussetzung, was der Radweg nicht braucht. Kämpft um jeden Schienenmeter auch wenn`s nur mit der Fahraddrainsine zu befahren geht. Liebe Grüße Michael
Vielen, vielen Dank Michael, du hast diese Thematik (auch am Beispiel Chemnitztalbahn) noch einmal richtig gut zusammengefasst. Vielen Dank auch für deinen Zuspruch, der macht Mut! Und ja, wir geben uns nicht so leicht, es ist schließlich für ein wichtiges Anliegen. Vielen Dank, LG Thomas
Grüß dich lieber Thomas! Ein interessantes Thema, das du da aufgegriffen hast! 🙂 Die Variante mit der Ausbesserung der bestehenden Gleise und der zusätzlichen Inbetriebnahme der stillgelegten Trasse für den Radverkehr empfinden wir auf Anhieb auch als die beste Lösung. Klasse, dass auch wieder jemand Lokales zu Wort gekommen ist! 🙂 Schönen Abend! *Liebe Grüße* _Vroni & Micha_
Danke für das Lob, Vroni und Micha! Ja, man kann nicht immer nur die heile Welt beim Wandern zeigen. Gewisse Probleme kann man einfach nicht ignorieren und der Film hat doch für ziemlichen Wirbel gesorgt und so hoffen wir, es gibt noch einmal ein Überdenken. Deshalb, Danke auch an euch für diesen Zuspruch. LG Thomas
Hallo Thomas, interessanter Beitrag. Allerdings macht einen sowas traurig und vielleicht auch ein bissel wütend. Kommt mir so bekannt vor, man baut erstmal alles zurück und dann schauen wir mal was man daraus macht. Dann braucht man wieder 22 Jahre für.... Ich drücke allen Beteiligten die Daumen. LG Petra
Wahre Worte, Petra. Du hast es in wenigen Worten noch einmal sehr gut zusammen gefasst. Der Film hat jedoch für einigen Wirbel gesorgt und so hoffen wir auf ein Umdenken und eine Rettung der Schiene. Ob dann "nur" Draisinen fahren oder sogar ein richtiger Zug, ist eine andere Frage. Danke also für die gedrückten Daumen und LG Thomas
Hallo Thomas, wenn das Video dazu beiträgt, daß die Zuständigen alles überdenken, wäre das doch ein Erfolg. Ich wünsche Dir einen schönen Tag und ein schönes Wochenende. LG
Danke Petra, inzwischen hat sich der Bürgermeister zu einem Termin vor Ort angemeldet. Na wenn das nichts ist. Man spricht miteinander und damit stehen alle Optionen wieder offen.@@petraschreiber419
Vielen Dank für deinen Zuspruch, selbstverständlich sind wir Optimisten, aber das Feedback von so vielen Menschen macht natürlich Mut, vielen Dank dafür. LG Thomas
Vielen, vielen Dank. Ich werde deine Wünsche an den Verein weitergeben. Immerhin etwas Positives gibt es zu vermelden, die Sh 2 Scheibe steht zwar, aber es kommt nicht zum Abbau.
Habe den Bericht mit Blick aufs Flöhatal gesehen. Und, wie ich schon öfter bemerkt habe, wozu brauchen wir „Eulenspiegel" und Satire im Fernsehen und auf der Bühne, wenn wir um uns herum die politische Realität haben...Gruß aus LässigSechs.
Einen schönen guten Morgen Matthias, deinem Kommentar gibt es leider nichts mehr hinzuzufügen. Eigentlich traurig...Kostet trotzdem eure Urlaubstage schön aus und vielleicht besucht ihr noch einmal die Gleise, man weiß ja nie.... LG Thomas
Grüß dich ! Eine sehr schöne Reportage . Es muss doch zu schaffen sein beides unter einen Hut zu bekommen . Auf der einen Seite, wenn ich jetzt von Graz zB spreche: wir brauchen nicht noch mehr Fahrradwege, die sind jetzt schon im Überfluss vorhanden . Die Hardcorefahrradfahrer fahren ja zum Teil überall und gefährden in ihrem Egoismus sich selbst und ein unschuldiger Autofahrer erhält dann unter Umständen eine Vorstrafe. Schönen Tag & LG Armin
Vielen Dank Armin, für deine Gedanken. Du sagst, es muß doch möglich sein alles unter einen Hut zu bringen. Meine Meinung, es wäre auch. Nur ist es offensichtlich für Politiker einfacher, wenn bissel Polemik getrieben wird und man sich dabei profilieren kann - koste es was es wolle... Aber das ist meine ganz private Meinung.
Guter Beitrag und auch für mich, der hier wohnt und sehr oft mit dem Fahrrad unterwegs ist, eine neue Betrachtungsweise, die ich bisher so nicht kannte. Um es kurz zu machen, wenn für den Abschnitt Kreuzung Rothental/Oberneuschönberg bis zum Lantzsch (Kreuzung Hirschberg/Heidersdorf eine Alternative für diesen, für Fahrradfahrer gefährlichen Abschnitt, gefunden wird, dann wäre ich auch dafür, den Zugverkehr bis zum Stellwerk zu ermöglichen. Die üblichen Kritiken zwischen Auto- u. Radfahrer, die immer wieder auftauchen, sind so nutzlos wie zwischen Rauchern und Nichtrauchern oder ähnliche Vergleiche. Da ich in zahlreichen Veranstaltungen selbst gesehen habe, was der Oberneuschönberger Verein für Olbernhau leistet, wünsche ich mir, dass beide Parteien zu einer zufrieden stellenden Regelung kommen.
WOW! Danke für deinen tollen und vor allem konstruktiven Vorschlag. Ich leite deinen Gedanken gerne an den Heimatverein weiter, möge es helfen für einen vernünftigen Kompromiss und der Allgemeinheit nützen. LG und bis bald. Thomas
Vielen, vielen Dank für deinen Zuspruch und Mutmacher, Klaus-Dietrich. Immerhin haben wir schon etwas erreicht. Der Bürgermeister möchte vor Ort mit dem Heimatverein sprechen und sich die alte Trasse der Scvhweinitztalbahn anschauen. Also ein erster kleiner Erfolg. LG und bis bald. Thomas
Sehr gut was ihr hier unternehmt. Ich staune immer wieder wie in Deutschland Strecken stillgelegt werden. Für einen Schweizer völlig unverständlich. Dafür fahren dann unzureichende Busbetriebe. Ich bin sehr viel bei euch in der Gegend. Gerne würde ich ab und zu den ÖV benutzen. Leider ist das Angebot eher eine Zumutung als ein ÖV. Wir versuchten dies in der Schweiz auch eine gewisse Zeit. Dann hat man gemerkt,dass ein Zug nur benutzt wird wenn er regelmässig und zuverlässig fährt . (Taktfahrplan flächendeckend) Ich wünsche euch viel Durchhaltevermögen auch wenn ihr unter Umständen als Verhinderer gelten solltet. ihr seid die Zukunft, die Verantwortlichen der Bahn haben es einfach noch nicht gemerkt. Glück auf!
Hallo Alfred, vielen, vielen Dank für deine interessante Analyse. Gerade du als Schweizer hast ja noch einmal eine ganz andere Sichtweise darauf. Deshalb ist dein Kommentar ein schöner Mutmacher und wir sind natürlich Optimisten😊 LG und bis bald. Thomas
Im Jahre 2024 darf kein Meter Eisenbahninfrastruktur mehr überhaupt zur Diskussion stehen. Früher sind wir mit dem Zug bis Seiffen gefahren, ins Dorf hoch gelaufen und manchmal von Neuhausen und manchmal von Seiffen wieder mit dem Zug nach Hause gefahren! Auch die Verbindung nach Marienberg muss wieder mit dem Zug befahrbar werden.
Du hast den sprichwörtlichen Nagel auf den Kopf getroffen! Kämpfen wir um unsere Infrastruktur, auch wenn viele denken, dies seien nur die Straßen. Aber was wurde uns bei der Bahnreform vor 30 Jahren versprochen? Mehr Verkehr auf die Schiene, schneller, pünktlicher, preiswerter... Danke dir deshalb für deinen motivierenden Kommentar. LG Thomas
Noch nicht, zum Glück, offensichtlich scheint es hinter den Kulissen einiges an Tauziehen zu geben, aber nichts Genaues weiß man nicht - wie man so schön sagt.
Hallo Thomas,
ein großes Anliegen, das meiner Ansicht nach sehr sachlich und und faktenbasiert vorgebracht wurde. Hoffentlich findet sich eine Lösung mit der alle zufrieden sein können. Eine Eisenbahnstrecke, die gut funktioniert ist für Einheimische und Gäste von großem Nutzen. Bei uns gibt es eine Zugstrecke, die Vinschgerbahn, die in meiner Kindheit stillgelegt war. Jahrelang passierte nichts, Bahnhöfe und Schienen begannenzu verfallen und zuzuwachsen. Nach vielleicht zwanzig Jahren Stillstand wurde die Strecke renoviert und wird seitdem von Pendlern und Gästen stark genutzt, auch wenn es nach wie vor nicht möglich ist, die Strecke von der Endstation in Mals über den Reschenpass weiter zu führen und an das österreichische Eisenbahnnetz anzuschließen. Vielleicht kommt das ja irgendwann. Inzwischen wird die Strecke, bisher mit Dieselloks befahren, elektrifiziert. Es gibt auch einen Radweg durch das Tal und an einigen Bahnhöfen kann man Fahrräder mieten. Man fährt mit der Eisenbahn knapp 60 km von Meran nach Mals, kann dort ein Fahrrad mieten, durch das Tal herunter fahren und das Rad einfach in Meran zurückgeben.
Wie gesagt, vielleicht findet sich auch für eure Bahnstrecke eine gute Lösung, wenn sich alle Beteiligten an einen Tisch setzen und zusammen planen. Ich wünsche es euch!
Liebe Grüße,
Martina
Vielen, vielen dank für deinen wunderbaren Kommentar und vor allem für das schöne und positive Beispiel. ich habe es an die Heimatfreunde in Oberneuschönberg weitergeleitet. Aber genauso ist es. Die Politiker denken oft nur sehr, sehr kurzfristig und polemisch. Die großen Zusammenhänge zu erkennen und nutzen, dass ist offensichtlich viel zu anstrengend für das schnelle polemische Tagesgeschäft. Danke für deinen Mutmacher und LG Thomas
Eine richtig gute Dokumentation. Danke für diesen Beitrag und viel Glück für den Erhalt der Strecke.
Danke für das schöne Lob und die Wünsche! Dein Zuspruch tut gut und so hoffen wir das Beste. LG Thomas
Ich wünsche euch viel Erfolg beim Erhalt der Bahnstrecke. Alle reden von Ökologie und grüner Verkehrswende und dann so etwas. Der Film ist sehr sachlich und professionell.
Danke für deine lieben Wünsche. Wir sind Optimisten! Alles wird gut, man muß nur fest dran glauben 😉
👍 🤔 bin bei diesem Thema gespalten 😁 fahre gern mit dem 🚴 und Bahntrassen! fahre aber auch gern 🚂 besonders romantische Nostalgie Strecken in gemütlichen Tempo 😀
Danke Reinhold, grundsätzlich kann ich deine Gedanken nachvollziehen, aber ich denke, im konkreten Fall gibt es noch andere Alternativen als platt machen. Vielleicht gehts nur ums abfassen von Fördermitteln? Sehe ich mir die Chemnitztalbahn oder die Strecke ab Marienberg so an... na ja, da bekomme ich wirklich Bauchschmerzen.@@reinholdlang9275
Rail transport is one of the most environmentally friendly (especially with electric traction). Don't let unreasonable politicians ruin your legacy.
P.S.: Lately there have been too many destructive politicians :-(
Ich wünsche euch viel Glück beim Erhalt der Bahnstrecke.
Vielen Dank Heiko, zumindest konnten wir das schlimmste verhindern, nämlich dass sofort die Gleise herausgerissen werden. Inzwischen gibt es sogar positivere Gespräche - wer hätte das gedacht.
Hallo Thomas, ein dickes Kompliment für diese Dokumentation, die dir sehr gut gelungen ist. Mal sehen, wie die Geschichte weitergeht.
Viele Grüße Roland 😊
Danke für das wunderschöne Lob, Ronald! Ich bin wirklich sehr gespannt und hoffe es gibt eine positive Wendung, zumal es ja doch noch etliche Alternativen gibt.
Ein tolles video. Ich bin ganz überrascht, dass es in Sachsen solche Initiativen aus der Politik gibt, vor allem bei der Landesregierung, deren Verkehrspolitik doch sehr an die eines anderen Freistaates weiter südlich erinnert. Ich hoffe nicht nur aus eisenbahnromantischen Gründen, dass die Strecke bestehen bleibt.
Guten Morgen, Danke für dein schönes Feedback. Vor allem für den schönen letzten Satz 😊 Hoffen wir also auf ein positives Ende dieser Initiative des Heimatvereins. LG Thomas
Ich wünsche dem Verein das alles gut wird und Thomas großes Lob an dich für das interessante Video. Danke Lg Die Bummelwanderer
Vielen lieben Dank für dein schönes Lob und die Wünsche. Die Leute vom Verein freuen sich über jede positive Resonanz. LG Thomas
Ein sehr sachlicher Bericht. Ich drücke Euch fest die Daumen, daß es einmal wieder richtig "dampft.
Vielen Dank Gunter, deine Worte gehen runter wie Öl, inzwischen gibt es nämlich shcon einige ziemlich üble Anfeindungen. Von daher ist dein Mutmacher genau richtig. DANKE. LG Thomas
Hi Thomas !😉 Interessanter Bericht. Der micz persönlich auch beschäftigt. Ich bin viel mit dem Rad unterwegs. Und bei uns im Ruhrgebiet wurden auch viele Stillgelegte Eisenbahn trassen,umgestaltet als richtig schöne Radwege. Es sind oft die Trassen die von den ehemaligen Zechen die Steinkohle abtransportiert haben. In meiner Brust schlagen zwei ❤. Eine für die Bahnen. Mit ihren einmalig schönen Strecken. Aber auch fürs radfahren. Als die gesündeste Art sich zu bewegen. Hoffentlich wird ein Konsens gefunden. Der auch zeitnah greifen könnte. Wobei ich da leider meine Zweifel habe.
Viele Grüße aus dem Pott. Glück Auf!!!⚒️😉
Das hast du jetzt aber schön geschrieben Jens, vielen dank. Mit Rad fahre ich ja au,ch gerne, aber solchen sinnlosen Kahlschlag bei der Eisenbahn habe ich auch schon oft gesehen, siehe Chemnitztal, traurig. Und ob es dort oben besser wird? Ich habe meine Zweifel, zumal es ja wirklich Alternativen gibt, wie z.B das Schweinitztal. Und mal ganz ehrlich, ob ich nun rechts oder links vom Schwartenberg rauskomme, dass ist doch wirklich egal. LG Thomas
Very nice. Brilliant my Friend. I like it very much.
Have a wonderful time. Greetings!
Vielen, vielen Dank 😊
Liebe grüße ins Flöhatal und danke für die offene Dokumantation. Ich persönlich lege euch ans Herz, kämpft für die Schiene. Last die Schienen liegen! Das Beispiel Chemnitztalbahn oder nun Radweg ist ein Beispiel dafür, wo sinnlos Geld rausgeschmissen wird. Man kann sich nun streiten ob der Personenzugverkehr auf der Strecke noch singemacht hätte. Die Chemnitztalbahn war auch eine Aussweichstrecke für die Hauptsrecke Chemnitz - Leipzig. Die Tatsache das der bisherige gebaute Radweg mehr Geld gekostet hat als die Gesamtstrecke zu erhalten ist schon fraglich. Leider steht der Schienenverkehr unter Wirtsachflichen Vorraussetzung, was der Radweg nicht braucht. Kämpft um jeden Schienenmeter auch wenn`s nur mit der Fahraddrainsine zu befahren geht. Liebe Grüße Michael
Vielen, vielen Dank Michael, du hast diese Thematik (auch am Beispiel Chemnitztalbahn) noch einmal richtig gut zusammengefasst. Vielen Dank auch für deinen Zuspruch, der macht Mut! Und ja, wir geben uns nicht so leicht, es ist schließlich für ein wichtiges Anliegen. Vielen Dank, LG Thomas
Grüß dich lieber Thomas!
Ein interessantes Thema, das du da aufgegriffen hast! 🙂 Die Variante mit der Ausbesserung der bestehenden Gleise und der zusätzlichen Inbetriebnahme der stillgelegten Trasse für den Radverkehr empfinden wir auf Anhieb auch als die beste Lösung. Klasse, dass auch wieder jemand Lokales zu Wort gekommen ist! 🙂 Schönen Abend!
*Liebe Grüße*
_Vroni & Micha_
Danke für das Lob, Vroni und Micha! Ja, man kann nicht immer nur die heile Welt beim Wandern zeigen. Gewisse Probleme kann man einfach nicht ignorieren und der Film hat doch für ziemlichen Wirbel gesorgt und so hoffen wir, es gibt noch einmal ein Überdenken. Deshalb, Danke auch an euch für diesen Zuspruch. LG Thomas
Hallo Thomas, interessanter Beitrag. Allerdings macht einen sowas traurig und vielleicht auch ein bissel wütend. Kommt mir so bekannt vor, man baut erstmal alles zurück und dann schauen wir mal was man daraus macht. Dann braucht man wieder 22 Jahre für....
Ich drücke allen Beteiligten die Daumen.
LG Petra
Wahre Worte, Petra. Du hast es in wenigen Worten noch einmal sehr gut zusammen gefasst. Der Film hat jedoch für einigen Wirbel gesorgt und so hoffen wir auf ein Umdenken und eine Rettung der Schiene. Ob dann "nur" Draisinen fahren oder sogar ein richtiger Zug, ist eine andere Frage. Danke also für die gedrückten Daumen und LG Thomas
Hallo Thomas, wenn das Video dazu beiträgt, daß die Zuständigen alles überdenken, wäre das doch ein Erfolg.
Ich wünsche Dir einen schönen Tag und ein schönes Wochenende. LG
Danke Petra, inzwischen hat sich der Bürgermeister zu einem Termin vor Ort angemeldet. Na wenn das nichts ist. Man spricht miteinander und damit stehen alle Optionen wieder offen.@@petraschreiber419
Super
Ich hoffe die Strecke bleibt erhalten
Vielen Dank für deinen Zuspruch, selbstverständlich sind wir Optimisten, aber das Feedback von so vielen Menschen macht natürlich Mut, vielen Dank dafür. LG Thomas
Ja Thomas, es ist wie in allen Bereichen. Ich liebe zwar Fahrradfahren, aber nicht zu jedem Preis. Da muss eine andere Lösung her. LG Dave
Das hast du jetzt schön gesagt Dave: Nicht um jeden Preis,genauso. Danke für deinen Zuspruch und LG, Thomas
Wenn nur alle so denken würden.......
Alles Gute dem Verein , hoffen wir gemeinsam , dass die Bahnstrecke saniert und erholen bleibt !!!!
Vielen, vielen Dank. Ich werde deine Wünsche an den Verein weitergeben. Immerhin etwas Positives gibt es zu vermelden, die Sh 2 Scheibe steht zwar, aber es kommt nicht zum Abbau.
Habe den Bericht mit Blick aufs Flöhatal gesehen. Und, wie ich schon öfter bemerkt habe, wozu brauchen wir „Eulenspiegel" und Satire im Fernsehen und auf der Bühne, wenn wir um uns herum die politische Realität haben...Gruß aus LässigSechs.
Einen schönen guten Morgen Matthias, deinem Kommentar gibt es leider nichts mehr hinzuzufügen. Eigentlich traurig...Kostet trotzdem eure Urlaubstage schön aus und vielleicht besucht ihr noch einmal die Gleise, man weiß ja nie.... LG Thomas
Grüß dich ! Eine sehr schöne Reportage . Es muss doch zu schaffen sein beides unter einen Hut zu bekommen . Auf der einen Seite, wenn ich jetzt von Graz zB spreche: wir brauchen nicht noch mehr Fahrradwege, die sind jetzt schon im Überfluss vorhanden . Die Hardcorefahrradfahrer fahren ja zum Teil überall und gefährden in ihrem Egoismus sich selbst und ein unschuldiger Autofahrer erhält dann unter Umständen eine Vorstrafe. Schönen Tag & LG Armin
Vielen Dank Armin, für deine Gedanken. Du sagst, es muß doch möglich sein alles unter einen Hut zu bringen. Meine Meinung, es wäre auch. Nur ist es offensichtlich für Politiker einfacher, wenn bissel Polemik getrieben wird und man sich dabei profilieren kann - koste es was es wolle... Aber das ist meine ganz private Meinung.
Guter Beitrag und auch für mich, der hier wohnt und sehr oft mit dem Fahrrad unterwegs ist, eine neue Betrachtungsweise, die ich bisher so nicht kannte. Um es kurz zu machen, wenn für den Abschnitt Kreuzung Rothental/Oberneuschönberg bis zum Lantzsch (Kreuzung Hirschberg/Heidersdorf eine Alternative für diesen, für Fahrradfahrer gefährlichen Abschnitt, gefunden wird, dann wäre ich auch dafür, den Zugverkehr bis zum Stellwerk zu ermöglichen. Die üblichen Kritiken zwischen Auto- u. Radfahrer, die immer wieder auftauchen, sind so nutzlos wie zwischen Rauchern und Nichtrauchern oder ähnliche Vergleiche. Da ich in zahlreichen Veranstaltungen selbst gesehen habe, was der Oberneuschönberger Verein für Olbernhau leistet, wünsche ich mir, dass beide Parteien zu einer zufrieden stellenden Regelung kommen.
WOW! Danke für deinen tollen und vor allem konstruktiven Vorschlag. Ich leite deinen Gedanken gerne an den Heimatverein weiter, möge es helfen für einen vernünftigen Kompromiss und der Allgemeinheit nützen. LG und bis bald. Thomas
Ich möchte hoffen, daß kein Prellbock installiert wird und die Gleise (zunächst) liegenbleiben .Im Ergebnis ist der Erhalt der Bahn vorzugswürdig.
Vielen, vielen Dank für deinen Zuspruch und Mutmacher, Klaus-Dietrich. Immerhin haben wir schon etwas erreicht. Der Bürgermeister möchte vor Ort mit dem Heimatverein sprechen und sich die alte Trasse der Scvhweinitztalbahn anschauen. Also ein erster kleiner Erfolg. LG und bis bald. Thomas
Sehr gut was ihr hier unternehmt. Ich staune immer wieder wie in Deutschland Strecken stillgelegt werden. Für einen Schweizer völlig unverständlich. Dafür fahren dann unzureichende Busbetriebe. Ich bin sehr viel bei euch in der Gegend. Gerne würde ich ab und zu den ÖV benutzen. Leider ist das Angebot eher eine Zumutung als ein ÖV. Wir versuchten dies in der Schweiz auch eine gewisse Zeit. Dann hat man gemerkt,dass ein Zug nur benutzt wird wenn er regelmässig und zuverlässig fährt . (Taktfahrplan flächendeckend) Ich wünsche euch viel Durchhaltevermögen auch wenn ihr unter Umständen als Verhinderer gelten solltet. ihr seid die Zukunft, die Verantwortlichen der Bahn haben es einfach noch nicht gemerkt. Glück auf!
Hallo Alfred, vielen, vielen Dank für deine interessante Analyse. Gerade du als Schweizer hast ja noch einmal eine ganz andere Sichtweise darauf. Deshalb ist dein Kommentar ein schöner Mutmacher und wir sind natürlich Optimisten😊 LG und bis bald. Thomas
"Wir warten🎶 nicht, wir Starten"🎶 Zitat aus "Flieger 🎶grüß mir die Sonne" (NDW)🚋🎶🎵🎼🎶🎶
Das gleiche Problem kennt man auch in Österreich nur zu gut. Gleis weg, Radweg drauf ... aus die Maus! :(
Bei euch auch? Wirklich traurig.
@@WandernmitHerz Besonders im Bundesland Niederösterreich
Ehrlich, ich bin überrascht. Österreich wird neben der Schweiz immer als DAS Bahnland hingestellt. Danke für deine Aufklärung. @
Im Jahre 2024 darf kein Meter Eisenbahninfrastruktur mehr überhaupt zur Diskussion stehen. Früher sind wir mit dem Zug bis Seiffen gefahren, ins Dorf hoch gelaufen und manchmal von Neuhausen und manchmal von Seiffen wieder mit dem Zug nach Hause gefahren! Auch die Verbindung nach Marienberg muss wieder mit dem Zug befahrbar werden.
Du hast den sprichwörtlichen Nagel auf den Kopf getroffen! Kämpfen wir um unsere Infrastruktur, auch wenn viele denken, dies seien nur die Straßen. Aber was wurde uns bei der Bahnreform vor 30 Jahren versprochen? Mehr Verkehr auf die Schiene, schneller, pünktlicher, preiswerter... Danke dir deshalb für deinen motivierenden Kommentar. LG Thomas
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Vielen, vielen Dank Armin 😊
@@WandernmitHerz Gerne !
@@arminarno 😊
Und steht es schon fest was passiert
Noch nicht, zum Glück, offensichtlich scheint es hinter den Kulissen einiges an Tauziehen zu geben, aber nichts Genaues weiß man nicht - wie man so schön sagt.
Ich hoffe die Strecke bleibt wirklich erhalten