Schönes Video. Alte Technik die für die Ewigkeit gebaut wurde. Dank und Respekt an die vielen Menschen, die immer wieder versuchen solch alte Maschinen (Dampflok...) am Leben zu halten.
Hallo RaBe514, das sind absolut phantastische Aufnahmen in einer wunderschönen winterlichen Landschaft, diese unglaublich lebendige und gleichzeitig zuverlässige Technik unserer Vorväter ist in bestechenden Bildern eingefangen, die beeindruckenden Filmsequenzen sind grandios zusammengestellt und das qualitativ geradezu perfekt, kurz ... ... ganz, ganz großes Kino! 👍🏻🤗 Danke für’s Hochladen und herzliche Grüße aus Berlin, Bernhardt
This could only happen in Switzerland! Still Using a steam loco to power a snow plow and not I think just a show for enthusiasts. A wonderful country and a fascinating railway system.
Super Video! Danke vielmals für`s Einstellen!!! Da lacht das Herz eines bekennenden Dampflokfan`s. "LIKE" LG von einem Freund der grossen und kleinen Bahnen "DER Z-Crack" Modellbahnvideos in Spurweite Z
Wunderbare Aufnahmen!!! Es wird soviel Energie verschwendet und co2 freigesetzt, da könnten doch eine Menge Dampfloks wieder/ noch fahren. Die Passagiere zahlen fast jeden Preis.
Hallo als langjährige fahrdienstleiterin in bayern ist das ein schönes schauspiel für mich. Sehr gern hätte ich der alten dampflok den fahrauftrag gegeben wenn ich im dirndl am gleis stehe.🚂🌅😁
Es sind auch andere Dimensionen als bei euch :) In Kanada gibt es Züge mit drei bis vier Loks, die zwischen 160 - 190 Güterwagen, oft beladen mit 2 Container aufeinander, ziehen. Macht so etwas bei euch und der gesamte Schienenverkehr bricht zusammen :))
Hay schade das das nur so eine kurze Aufnahme war und man nicht gesehen hat wo die Endstation war ist! Du hättest ja den Rest zusammen scheiden können das Video das man von einen jeden Strecken Abschnitt etwas sieht. So war das eine super Aufnahme.
Pretty cool but why were they using only the middle plow and bot the one in the front? Seems to me that would cause more drag on the leading wheels since they have to hit the snow first. Which means burning more fuel. Also why so slow? Having more momentum would mean getting through the snow faster.
I wondered all that myself but I think the reason the front plow wasn't lowered is because if you see, the front plow doesn't have grooves in it for the rails, the front plow probably handles the really high drifts, while the plow further back clears the rails. This is smart because if the front plow handled all the work, a particularly high and heavy drift would cause the rear of the plow car to lift upward and possibly even uncouple or derail. Also the front trucks on the plow have larger diameter wheels which means the axle is further up and away from the lowest level of the front plow. As for the slow movement, yeah they can build up momentum, but they can also push better at a slower speed. The higher speeds can also blast huge amounts of snow high into the air, and going through areas of dense snow can cause the plow car to jolt upon impact, making the operators standing on the plow, lose their footing. Just some thoughts.
Some Swiss railways have double blade ploughs (plows). The front blade clears above and to the side of the track. The second plow clears between the running tracks and is lifted for crossings, signal magnets, check rails, and anything else between the running rails. On SBB trackage on which ploughing is common all central obstructions have a marker sign, a orange reflective rectangle at about 1 meter above track height at both sides of the obstruction to warn the plough 'driver'. In the US push ploughs have a single blade but also have a 'driver' who can lift the central section of the blade over a central obstruction.
super video! hit ab vor den Menschen die da bei Eis und Schnee und Kälte arbeiten. bei 9.35 Minuten kommt dann der Schneepflug und macht die Strasse wieder frei?. Hoffentlich schiebt der aber alles auf die andere Seite und nicht wieder auf die Gleise. Und das Ende hätte 2 Minuten länger sein können. Wo hat er denn den Schnee hingeschoben?
Der Schnee auf dieser Zufahrtsstrasse wurde anschliessend mittels Radlager und von Hand weggeräumt. Leider musste ich den Film zwischen zwei Termine realiseren, daher ist das Schneeräumung nicht bis zum Schluss zu sehen (daher nicht bis Bäretswil).
Es ist wohl das erste mal mehreren Jahrzehnten das Schnee mittels Dampflok geräumt wurde, in dem die Dampflok die Traktion stellte. Regelmässig zu Show-Zwecken wird das nur bei der RhB auf der Berninalinie mit der Xrotd (Dampfschneeschleuder) praktiziert. Dort findet die Traktion aber elektrische (die Berninabahn war von Anfang an rein elektrisch) oder allenfalls mit Diesel statt. Die Konstellation des bevorstehenden Dampfbetriebes sorgte für die wirtschaftlich bessere Variante.
Hello, is it OK to feature your clip in a my chanel for educational purposes (so-called temporary copyright.)? You can stop me from using your content at any time and it will be deleted immediately. It will be credited in the description & comments section with your name. Thanks, MM
3mal danke Zum erste für das super Video Zum zweiten, weil ich von dem Anlass nichts gewusst habe Und drittens, danke für den Standort bei 02:30 ( ruclips.net/video/kWk37Si9Y7o/видео.html )
Franz Otto Na ja. Das Filmchen zeigt schon ganz gut, dass es kein Spiel ist. Man merkt, wie sich die Lok anstrengen muss und gerade beim Anfahren (z. B. bei 3:45) geht es auch nicht um pure Kraft. Man muss die Kraft vor allem auf die Schiene bringen und das ganz ohne "elektronische Helferlein". Super Film.
This is how it's done in Northern California ruclips.net/video/Jo-mA5KCsyI/видео.html And this is how it's done in Norden California ruclips.net/video/RjBQ3MaBYiU/видео.html
schon seltsam: fährt die modernste und energieeffizienteste E-Lok vorbei, steht kein Mensch und schaut und macht Fotos... auch die selbsternannten Retter des Planeten nicht. ist Dampftag, fährt der rasende Roland, ist Molli unterwegs, stellen sie in USA den Big Boy wieder auf die Gleise - dann kommen Hunderte und Tausende zum Schauen, Bilder schiessen und träumen. Warum wohl?! Alles unter dem Diktat der Effizienz spricht die Seele nicht an. Effizienz ist was für die Seelenlosen Technokraten.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
die Hinwil ist echt schöne Maschine, und hart arbeiten tut sie auch!
Schönes Video. Alte Technik die für die Ewigkeit gebaut wurde. Dank und Respekt an die vielen Menschen, die immer wieder versuchen solch alte Maschinen (Dampflok...) am Leben zu halten.
Schönes Traumhaftes Video nur schade, das die Winter immer wärmer ausfallen und somit solche Bilder, immer seltener zu sehen bekommen.
Fantastic video and great camera work! Greetings from Italy. Ciao, Stefano.
Wunderschöne Aufnahmen mit einer sehr schönen Dampflok in einer tollen Landschaft.
Das schaue ich mir bestimmt noch das ein oder andere mal an.
Beautiful. Nothing is better than a steam engine working hard in the winter scene. Just beautiful!!!!
Ausgezeichnette Vidios.Als alter Eisenbahner wünsche ich mir noch mehr solche schöne Aufnahmen. Rolf Laesser.
That answered my question on how they removed snow from the tracks. Great to see the old steam engine being put to use.
Ich liebe das Fahrgeräusch, es geht nix über ne Dampfmaschine!
Sie sagt ganz deutlich "tschi pfu" !
und Lanz Bulldog...
Ich kann nicht sagen wie geil ich das finde, da fehlen einem echt die Worte!
Vielen Dank für diese tollen Aufnahmen. Klasse gemacht und sehr sehenswert!
Grüße, Matthias
Besten Dank!
Einfach ein Genuss.
Vielen Dank und Gruß in die Schweiz.
Hallo RaBe514,
das sind absolut phantastische Aufnahmen in einer wunderschönen winterlichen Landschaft, diese unglaublich lebendige und gleichzeitig zuverlässige Technik unserer Vorväter ist in bestechenden Bildern eingefangen, die beeindruckenden Filmsequenzen sind grandios zusammengestellt und das qualitativ geradezu perfekt, kurz ...
... ganz, ganz großes Kino! 👍🏻🤗
Danke für’s Hochladen und herzliche Grüße aus Berlin,
Bernhardt
Besten Dank!
Aus Chile, sudamerika, ich sage einfach: sehr schoenes video und vielen dank fuer die arbeit !
Génial, superbes prises de vues, bravo!! Daut pas avoir peur, kein Angst?!!Wunderschoen!
Der arme Kerl der da vorne drauf fahren musste. Aber sicherlich notwendig wegen der Sicherheit. Klasse Video.
Super toll! Schnee raeumen wie in der guten alten Zeit! Und dann auch noch eine verruste Oberleitung, Prima gemacht!
This could only happen in Switzerland! Still Using a steam loco to power a snow plow and not I think just a show for enthusiasts. A wonderful country and a fascinating railway system.
Around 4:30 the Westinghouse pump working, half frozen whistle and then slowly she gets her feet and dances away. Happier days of long ago for me.
Super Video! Danke vielmals für`s Einstellen!!! Da lacht das Herz eines bekennenden Dampflokfan`s. "LIKE" LG von einem Freund der grossen und kleinen Bahnen "DER Z-Crack" Modellbahnvideos in Spurweite Z
Wunderbare Aufnahmen!!! Es wird soviel Energie verschwendet und co2 freigesetzt, da könnten doch eine Menge Dampfloks wieder/ noch fahren. Die Passagiere zahlen fast jeden Preis.
Hallo als langjährige fahrdienstleiterin in bayern ist das ein schönes schauspiel für mich. Sehr gern hätte ich der alten dampflok den fahrauftrag gegeben wenn ich im dirndl am gleis stehe.🚂🌅😁
Tolle Aufnahmen, vielen Dank. Unglaublich im Jahre 2019 !!!
From Canada, great equipment and well done video!!!
Klasse Aufnahmen.
Einmalig interessantes Video ! Schneeräumung mit einer Dampflok, vom Feinsten!
Vielen Dank fürs Zeigen
Gerngeschehen, es war defintiv auch ein einmaliger Einlass denn es in der Form nicht so schnell wieder geben wird!
Boys and their toys! Great work guys.
Boys are always boys.
Thank you!
I was mesmerized. Sad when it ended.
09:20 Strasse wieder zu geräumt 😂
Schöne Aufnahmen, wunderbar, smile
El video es impresionante. Enhorabuena a los autores. Desde Asturias. España.
Great video :-) Greetings from Germany.
Geiler Job und tolles Video! Ein sooo grosses 'Spielzeug' hätte ich als Bub auch gerne gehabt, ihr vom Dampfbahnverein macht das genau richtig.
Great rail work....I like IT!!!!
GEWÖHNT EUCH WIEDER DARAN, DENN OHNE STROM LÄUFT AUCH BEI DER BAHN NIX, da fahren wir wieder mit DAMPF . 🚂
Hab jetzt grade einige Videos von amerikanischen Dampf- Giganten angeschaut. Dagegen sieht die Ed 3/4 aus wie eine LGB- Lok 😉
Es sind auch andere Dimensionen als bei euch :)
In Kanada gibt es Züge mit drei bis vier Loks, die zwischen 160 - 190 Güterwagen, oft beladen mit 2 Container aufeinander, ziehen.
Macht so etwas bei euch und der gesamte Schienenverkehr bricht zusammen :))
Super Daumen hoch für den DVZO
Wunderschön 👍
17 mal angeschaut
Wunderschöne Aufnahmen
Dampfzug und Winter haben seinen besonderen Reiz.👍
Dem ist nichts hinzuzufügen, bei aktiven Arbeitseinsatz noch viel besser.
Fun in the snow which I here you have plenty of - nice video to watch!
Thank you!
Hay schade das das nur so eine kurze Aufnahme war und man nicht gesehen hat wo die Endstation war ist!
Du hättest ja den Rest zusammen scheiden können das Video das man von einen jeden Strecken Abschnitt etwas sieht.
So war das eine super Aufnahme.
Pretty cool but why were they using only the middle plow and bot the one in the front? Seems to me that would cause more drag on the leading wheels since they have to hit the snow first. Which means burning more fuel. Also why so slow? Having more momentum would mean getting through the snow faster.
I wondered all that myself but I think the reason the front plow wasn't lowered is because if you see, the front plow doesn't have grooves in it for the rails, the front plow probably handles the really high drifts, while the plow further back clears the rails. This is smart because if the front plow handled all the work, a particularly high and heavy drift would cause the rear of the plow car to lift upward and possibly even uncouple or derail. Also the front trucks on the plow have larger diameter wheels which means the axle is further up and away from the lowest level of the front plow. As for the slow movement, yeah they can build up momentum, but they can also push better at a slower speed. The higher speeds can also blast huge amounts of snow high into the air, and going through areas of dense snow can cause the plow car to jolt upon impact, making the operators standing on the plow, lose their footing. Just some thoughts.
Some Swiss railways have double blade ploughs (plows). The front blade clears above and to the side of the track. The second plow clears between the running tracks and is lifted for crossings, signal magnets, check rails, and anything else between the running rails. On SBB trackage on which ploughing is common all central obstructions have a marker sign, a orange reflective rectangle at about 1 meter above track height at both sides of the obstruction to warn the plough 'driver'. In the US push ploughs have a single blade but also have a 'driver' who can lift the central section of the blade over a central obstruction.
The trail hero.Saluted !
Desde Colombbia muy impresionante..
Nichts hat so viel Kraft wie Dampf
Hinwil---ist da nicht das Formel 1 real sauber beheimatet??
super video! hit ab vor den Menschen die da bei Eis und Schnee und Kälte arbeiten. bei 9.35 Minuten kommt dann der Schneepflug und macht die Strasse wieder frei?. Hoffentlich schiebt der aber alles auf die andere Seite und nicht wieder auf die Gleise. Und das Ende hätte 2 Minuten länger sein können. Wo hat er denn den Schnee hingeschoben?
Hier stimme ich voll zu!
9:35
Der Schnee auf dieser Zufahrtsstrasse wurde anschliessend mittels Radlager und von Hand weggeräumt. Leider musste ich den Film zwischen zwei Termine realiseren, daher ist das Schneeräumung nicht bis zum Schluss zu sehen (daher nicht bis Bäretswil).
Scheint gut zu funktionieren! Warm genug sollte es auch sein :D
на самом интересном месте )
ХОРОШИЙ ТАКОЙ БУЛЬДОЗЕР И КОЧЕГАРКА ЕСТЬ 👍🏻🇷🇺💪🏻
9:25 Da wird sich der Schneepflugfahrer aber freuen, wenn er alles wieder auf der Straßen hat... :-)
Im Hintergrund ist ja schon der Frontlader sichtbar, der den Schnee dann wegräumt ;)
Offensichtlich hat vorher jemand einen Großteil vom Schnee von der Straße auf die Schienen geschoben. Jetzt kommts halt mit Zuschlag wieder zurück.
Befürchte ich auch. Fand es auch immer schlimm wenn der Schneepflug die selber freigeräumte Einfahrt wieder zu geschoben hat😜
A Jordan Spreader would have been useful at the 9:00 minute mark to push the snow off the roadway.
Красота!
Einfach toll. Schneeräumung mit Dampflok. Das können sich die Schweizer noch leisten :)
Es ist wohl das erste mal mehreren Jahrzehnten das Schnee mittels Dampflok geräumt wurde, in dem die Dampflok die Traktion stellte. Regelmässig zu Show-Zwecken wird das nur bei der RhB auf der Berninalinie mit der Xrotd (Dampfschneeschleuder) praktiziert. Dort findet die Traktion aber elektrische (die Berninabahn war von Anfang an rein elektrisch) oder allenfalls mit Diesel statt. Die Konstellation des bevorstehenden Dampfbetriebes sorgte für die wirtschaftlich bessere Variante.
Topp!!
Auch von nem Dampfführer, war bestimmt nicht lustig... würd ich aber gerne mal machen..
Hello, is it OK to feature your clip in a my chanel for educational purposes (so-called temporary copyright.)? You can stop me from using your content at any time and it will be deleted immediately.
It will be credited in the description & comments section with your name. Thanks, MM
Sehr schön! Gruess us Kanada (Montreal Gägend)
8:55 looks like the cow froze solid.
@jutubaeh what?
Ist es nicht etwas kalt - so draußen fahren? :o
3mal danke
Zum erste für das super Video
Zum zweiten, weil ich von dem Anlass nichts gewusst habe
Und drittens, danke für den Standort bei 02:30 ( ruclips.net/video/kWk37Si9Y7o/видео.html )
Besten Dank!
Und, hattet Ihr kalte Finger? Wie das wohl vor 100 Jahren, am frühen Morgen, bei Dunkelheit war?
Snowplow SL so cool!
Klasse Aufnahmen :-) Gruß Ulli
Besten Dank, gebe mir immer wieder Mühe
Nostalgie
Wird dann auch direkt gestreut, wie im Straßenverkehr! G
Super!!!
Good job
What was in the box 📦 car 🚙?
top video
🎤🎥👍
97 Diesels disliked...
Sagt nicht schneeräumen, im Schnee spielen passt besser. ☺☺
Es wurde nicht nur zum Spass geräumt. Die Strecke musste für den Samstag frei von Schnee sein.
Warum es sind ja kaum Fahrgaeste !
Franz Otto
Na ja. Das Filmchen zeigt schon ganz gut, dass es kein Spiel ist. Man merkt, wie sich die Lok anstrengen muss und gerade beim Anfahren (z. B. bei 3:45) geht es auch nicht um pure Kraft. Man muss die Kraft vor allem auf die Schiene bringen und das ganz ohne "elektronische Helferlein".
Super Film.
@@janveelers8566p
Frech finde ich das .... @ Franz Otto
This is how it's done in Northern California
ruclips.net/video/Jo-mA5KCsyI/видео.html
And this is how it's done in Norden California
ruclips.net/video/RjBQ3MaBYiU/видео.html
I need a steam powered truck
No ładnie :)
Wenn das Greta Sieht das geht gar nicht Schämt euch :-)
Сцука . Немцы в атаке 😆
Why don't you's guys speak proper English ('Murican)
If you like steam engines look at Cass senic railroad
Energy inefficient third world train
Dieser dämliche Kommentar bleibt hoffentlich mindestens genau so ineffizient.
schon seltsam: fährt die modernste und energieeffizienteste E-Lok vorbei, steht kein Mensch und schaut und macht Fotos... auch die selbsternannten Retter des Planeten nicht. ist Dampftag, fährt der rasende Roland, ist Molli unterwegs, stellen sie in USA den Big Boy wieder auf die Gleise - dann kommen Hunderte und Tausende zum Schauen, Bilder schiessen und träumen. Warum wohl?! Alles unter dem Diktat der Effizienz spricht die Seele nicht an. Effizienz ist was für die Seelenlosen Technokraten.
@@amonduul9010 0