1.пасту не мажут под вкладыши 2.затягивать корни надо динамометром соблюдая моменты 3.аминь, двигло проживет не долго после такого ремонта. Но мужики молодцы, упорные.
Здравствуйте. Вы молодец. Я тоже владелец Дискавери 3, покупал его новым с салона в 2008 году. При пробеге 174тыс поломало коленвал. Никто у нас в городе не взялся ремонтировать и мне пришлось это делать самому. Изначально ставил коленвал якобы Английский , но по моему китай. Вкладыши Израильские, его также поломало по второй шейке после 7 тыс.. Потом нашел в Москве у ребят, которые целенаправленно занимаются этими моторами шорт блок с оригинальным 3л коленвалом. Сейчас пока все в норме на нем проехал уже 30 тыс. Не понял почему Вы снимали двигатель с АКПП, это же с демонтажем и монтажем очень сложно. Я приподнимал перед кузова на 30-35 см от рамы и тогда получался доступ к болтам коробки и двигатель гусь краном вытаскивал. Первый раз вытаскивал и ставил с помощником , а потом уже один приспособился ставить. Тоже не вижу альтернативы этому автомобилю, правда мучаюсь с проводкой, иногда выскакивает гирлянда. самому в электрике не разобраться , надо искать знающего электрика, а так автомобиль не такой и сложный если разобраться. Удачи Вам, Вы и Ваша супруга очень позитивные люди.
Дружок ты маслаешь стартером, лампочка давления уже должна погаснуть. Вы крутите мотор 6 день. Уже давно маслонасос должен был всё засосать и создать давление. Хотя бы на эфире дизелек должен чихнуть
У вас форсунки продуваются. Не очищены колодцы от грязи, плохо прилегает медная прокладка, выхлопные газы и часть топлива вылетают наружу. На первых кадрах видно синий дым. На последней заводке слышен такой как бы треск. Поэтому машина и не заводилась. А пар поднимается от того, что солярка на выхлоп попадает.У меня была похожая проблема. ruclips.net/video/TCKmLN0mdGk/видео.html В этой машине желательно пользоваться оригинальной программой JLR SDD, через проводок мангуст. Все эти простые обдшные читалки и сброс ошибок ими только создадут проблем.
Вообще красавчик, поднял мотор в одно лицо считай. Уважуха. Вот думаю о покупке дискача 3. Заранее ищу сервис где буду двиг делать в случае чего, как запчасти искать и сколько это все будет стоить.
4.4 бензин нужно брать и проблем не будет с мотором, главное живой найти, а дизеля у них плохие да и в ремонте в два три раза дороже, дизель если брать только новый.
Температура заднего диффа потому что там управляемая фрикционной муфтой блокировка диффа. При превышении температуры приборка вам скажет "остынь браток".
Ребят привет из Башкирии🙋♂️ , клёвая работа, молодцы, ....а то интернет весь напичкан роликами о свапе этого автомобиля, с бюджетом 1млн..... Я всегда думал о том что если у тебя есть мозги и руки из плеч, всё можно сделать самому.....без московских "спецов"..... УДАЧИ🙋♂️ Как коворит Дима( дед мотор)- следи за температурой масла.....
Да масло 5в30 не на зазоры очень маленькие расчитано,а на кольца очень тонкие ,чтоб они его щищать с цилондров успевали,эх двоншники)))),бензин в пуск надо было лить и заводить ,и все бы работало давно еще)
Смотрите, установка фильтра, насколько я знаю вами была проведена неправильно, надо сначала ставить фильтр в теплообменник, устанвливая носик в нужное отверстие, а так как вы делаете - при закручивании можно обломать носик и положить мотор, много таких случаев было
Не знал что были такие случаи. Возможно это на неоригинальных фильтрах. А так там в корпусе все предусмотрено чтоб фильтр прокручивался в крышке и клапан заходил на свое место.
@@engineer_true блин, я очень много общался с сервисменами, владельцами сервисов + все кто по лр-ам снимает на ютубе этому особое внимание уделяли. Вообщем, лучше перебдеть как говорится. Посмотрите например видео Андрея Флориды на эту тему или дед мотор м тд. Случаи реальны такие и их очень много было, даже на дилерах в первые года этого мотора.
Там в посадочном месте для пипки предусмотрен упор в который она упирается и прокручиваясь фильтр в крышке заходит на свое место. Можно и так и так. Я несколько раз выкручивал и закручивал обратный клапан цел и давление масла гаснет быстро после запуска
Если брать для себя, то наверное лучше диско 4, но за 400к его найти будет сложно (а до пандемии их штук 30 стояло по России за 350-450 в зависимости от состояния). Ну и если для себя делать, то нахрен этот 3.0, надо сразу смотреть на свап на 3.6 от спорта. Дороже но мотор мощнее и оттого на этой тяжелой машине - надежнее.
Классно! Думаю оценят владельцы ЛР. Подскажите почему у меня лампочка масла гаснет гораздо дольше чем у вас? 2.7 двигатель. Может тоже 3 уровня налить? 😁
Не поможет я думаю масло выше уровня доливать. У нас после запуска масло ушло в систему и сейчас стоит максимум ровно. Возможно проблема в неоригинальном фильтре масленном, на нем может быть негерметичный обратный клапан. Потом я бы насос посмотрел, если он первого образца, менять 100 процентов надо, и померить давление масла на холостом, если не поможет то вкладыши видимо останется
@@engineer_true спасибо огромное за советы. 2008 год. Пробег достоверно неизвестен. Масло 5х30 мобил. Насос не знаю. А вкладыши разве влияют на давление подскажите?
На 5х30 у них проворачивает вкладыши, рекомендуют 5х40. Износ вкладышей напрямую влияет на давление масла, чем больше износ и зазор, тем меньше давление
Масло долили литра полтора. И нужен сброс адаптации видимо. Иначе она очень долго сама соображает что произошло. Я адаптацию не сбрасывал и она постепенно с каждым днем сама начинала лучше работать.
@@QattroTurbo сложно сказать, мы ещё и гидротрансформатор в ремонт отдавали. И сам до ремонта я на машине не ездил, все со слов предыдущего владельца. С уверенностью можно сказать только то, что проделанная работа по коробке является базовой и не дорогой, только после данных манипуляций, в случае, если не помогло, снимать уже коробку и полностью ремонтировать
Да просто нет подъемника, но нас же не остановит такая мелочь, в наших условиях так было проще. В условиях с подъемником это равнозначно, но мастера берут за снятие кузова какие то фантастические деньги, это просто повод содрать деньги, по трудоемкости это должно стоить 3-4 тысячи рублей
Вот так всегда , со старыми тачками ,это ящик Пандоры , мотор сделал , теперь коробка , а сколько еще до конца ,так и штаны потеряешь , мало не покажется
Подарили Дискавери3. Хорошая машина. Парктроник не работает, камера заднего вида не работает, вебасто не работает, ... Книжка на 400 (!) страниц, плюс навигация и TV ... не работает Сплю плохо, а так машина хорошая.
Давай по порядку. Сначала вебасто, а то уже снег. Потом парктроник "всего-то один" поменять, потом по списку: диагностировать ошибки, сбросить ошибки, ...
@@engineer_true я весной перебирал закисший залитый водой мотор. Собрали по наук всё на пасту. И коленвал и распредвалы. Тоже крутилось туго, но схватился завёлся и всё ок. Правда бенз 4ка
На лукоил мерс спринт 2.2 140 тыс проехал ,маслажора нет продан ,фф лукоил 100тыс проехал,ежу счас )))на нем,масложора нет,)))вот вам и лукоил,и кстати что форд что ландровер ожна херня моторы итд все одни разработки и зч подходят
Насчет масла больше положенного уровня это правильное решение на этом двигле. Из за того что картер изменен в отличии от оригинального двигла при ускорениях/кренах происходит масляное голодание, да и не предназначался он изначально для спринтерских стартов и тяжелых условий из за этого и колено возможно ломает. Кстати коробочку как рычаг на ключ большего размера не нашел?
200 с небольшим, я там в конце ролика говорил, это коробка и мотор. Сейчас конечно сумма увеличилась на ремонты всяких вебаст парктроников, проводки. Снимем еще одно последнее видео-обзор по нему, где расскажу подробнее все особенности.
Мотор на стартере почти обкатку прошел 😂😂 терпения Вам, мужики 👍🏼
Холодная обкатка.🤨
1.пасту не мажут под вкладыши
2.затягивать корни надо динамометром соблюдая моменты
3.аминь, двигло проживет не долго после такого ремонта.
Но мужики молодцы, упорные.
Здравствуйте. Вы молодец. Я тоже владелец Дискавери 3, покупал его новым с салона в 2008 году. При пробеге 174тыс поломало коленвал.
Никто у нас в городе не взялся ремонтировать и мне пришлось это делать самому. Изначально ставил коленвал якобы Английский , но по моему китай. Вкладыши Израильские, его также поломало по второй шейке после 7 тыс.. Потом нашел в Москве у ребят, которые целенаправленно занимаются этими моторами шорт блок с оригинальным 3л коленвалом. Сейчас пока все в норме на нем проехал уже 30 тыс. Не понял почему Вы снимали двигатель с АКПП, это же с демонтажем и монтажем очень сложно. Я приподнимал перед кузова на 30-35 см от рамы и тогда получался доступ к болтам коробки и двигатель гусь краном вытаскивал. Первый раз вытаскивал и ставил с помощником , а потом уже один приспособился ставить. Тоже не вижу альтернативы этому автомобилю, правда мучаюсь с проводкой, иногда выскакивает гирлянда. самому в электрике не разобраться , надо искать знающего электрика, а так автомобиль не такой и сложный если разобраться. Удачи Вам, Вы и Ваша супруга очень позитивные люди.
2023год, отличное Видео, всем Счастья.
Класс обзор! Видно как глаза горят от проделанной работы👍
Парни вы красавчики
Такую работу провели, посмотрел с удовольствием все серии.
А для меня это все только мечта
Чувак... ты кого красавчиками тут обзываешь? Диагностируется и запускается мотор за пару часов... когда ты профи а не хрен с горы
Благодарим за труд.
Мужики молодцы! Успехов!
Вот ещё бы капельку детейлинга добавили, было бы супер!!!
Дружок ты маслаешь стартером, лампочка давления уже должна погаснуть. Вы крутите мотор 6 день. Уже давно маслонасос должен был всё засосать и создать давление. Хотя бы на эфире дизелек должен чихнуть
Дерзкий ты человек 😂
Супер! Результат есть!
Красавчик парень, лайк подписка, привет с мгн
можно нескромный вопрос , а что вы проектировали ??
Здравствуйте, а возьмёте такой же со сломанным коленом?
Добрый на каких вкладышах собирал
Привет с Кузбасса 🤝
Отличная работа
Под колено притирочную пасту мажете?
Я конечно все понимаю. Ну если дизель не заводится, здесь два варианта: не поступает топливо, не поступает воздух. Зачем столько АКБ разряжать?
У вас форсунки продуваются. Не очищены колодцы от грязи, плохо прилегает медная прокладка, выхлопные газы и часть топлива вылетают наружу. На первых кадрах видно синий дым. На последней заводке слышен такой как бы треск. Поэтому машина и не заводилась. А пар поднимается от того, что солярка на выхлоп попадает.У меня была похожая проблема. ruclips.net/video/TCKmLN0mdGk/видео.html В этой машине желательно пользоваться оригинальной программой JLR SDD, через проводок мангуст. Все эти простые обдшные читалки и сброс ошибок ими только создадут проблем.
Надо было открутить трубки от форсов и и крутить, как забрызгало закручивай, по очереди откручтивать если что)))
Женя, подскажи, что за программа на телефоне, по которой ты тестировал дискач? Так все круто! Респект!
Приложение car scanner называется
@@engineer_true спасибо!
Так а стартер почему не работал с самого начала?
Вообще красавчик, поднял мотор в одно лицо считай. Уважуха. Вот думаю о покупке дискача 3. Заранее ищу сервис где буду двиг делать в случае чего, как запчасти искать и сколько это все будет стоить.
4.4 бензин нужно брать и проблем не будет с мотором, главное живой найти, а дизеля у них плохие да и в ремонте в два три раза дороже, дизель если брать только новый.
Сделай список всех артикулов запчастей
Супер специалисты! Я бы не советовал..... еще и провода родные порезали...
А эфирчиком?
Привет из Белорусии,!!!
Свечи накала выкручивай и проверяй, только оккуратней
Двигайся дальше, все супер
Тоже почти такой же хлам оживляю, но я кузов снимал)
А потом в объявлении: двигатель ремонтировали в дедмлторс))))
@@user-dg1em1lh6q не знаю про что вы, но с качеством ремонта проблем практически никогда не возникает
Мои молодые будни ,сколька я так протраххх со своими машинами,так же запускал ,а причигна вмегда бональна))
Температура заднего диффа потому что там управляемая фрикционной муфтой блокировка диффа. При превышении температуры приборка вам скажет "остынь браток".
Я на фрилендере 2 мотор поменял . Тоже 2 недели заводил )) потом на эыакуаторе по сервисам ещё ездил 2 дня . Прям очень знакомые чувства
на фрилендере же вроде моторы почти беспроблемные, ну которые дизель, или ошибаюсь?
@@oceanfloorcitizen в принципе да,хотя есть моменты клапана падают в цилиндр. ничего не вечное
@@user-jy6eb7et2e клапана в цилиндрах неприятно наверно слышать) ну главное что не как 2.7/3.0 дизель)
@@oceanfloorcitizenа как с 2.7 и 3.0? Моторы кака? Очень нравится машина но боюсь😨 очень боюсь
@@sebastianpereyro1 коленвалы ломает как семечки, ремонт 400к стоит и не понятно когда опять хрустнет
Моторист бы ударил по рукам при закрутке на 180 гр. Эту операцию надо проводить без малейших рывков. И естественно ,должен быть упор!
Ребят привет из Башкирии🙋♂️ , клёвая работа, молодцы, ....а то интернет весь напичкан роликами о свапе этого автомобиля, с бюджетом 1млн..... Я всегда думал о том что если у тебя есть мозги и руки из плеч, всё можно сделать самому.....без московских "спецов"..... УДАЧИ🙋♂️ Как коворит Дима( дед мотор)- следи за температурой масла.....
ИНЖЕНЕР. Какое моторное масло залили? Удачи вам!
Кастрол, как и рекомендуется, только вязкость 5w40
А в деревне ГАДЮКИНО идут дожди. СТОЛЬКО ЭНЕРГИИ И СЛЕТАЛ _-БЫ В КОСМОС!! УДАЧИ1
Бывают такие запары. Это проверка на прочность)
Пользую американскую пасту. никогда таких проблем небыло.
Где кияшечка, требую в студию!!!
С таким же успехом можно и с толкача заводить .... 😂😂😂. 5 дней стартер мучать ...... А паста хорошая ... столько на сухую маслать и стружки нет
Да масло 5в30 не на зазоры очень маленькие расчитано,а на кольца очень тонкие ,чтоб они его щищать с цилондров успевали,эх двоншники)))),бензин в пуск надо было лить и заводить ,и все бы работало давно еще)
Смотрите, установка фильтра, насколько я знаю вами была проведена неправильно, надо сначала ставить фильтр в теплообменник, устанвливая носик в нужное отверстие, а так как вы делаете - при закручивании можно обломать носик и положить мотор, много таких случаев было
Не знал что были такие случаи. Возможно это на неоригинальных фильтрах. А так там в корпусе все предусмотрено чтоб фильтр прокручивался в крышке и клапан заходил на свое место.
@@engineer_true блин, я очень много общался с сервисменами, владельцами сервисов + все кто по лр-ам снимает на ютубе этому особое внимание уделяли. Вообщем, лучше перебдеть как говорится. Посмотрите например видео Андрея Флориды на эту тему или дед мотор м тд. Случаи реальны такие и их очень много было, даже на дилерах в первые года этого мотора.
@@engineer_true вообщем, обламывается бывает этот носик на фильтре и на оригинальном
31:30 - Супер) Блин казалось бы
Такое чудо с 4.4 бензин на ваш взгляд - лучше хуже дизеля?
Не было возможности на 4,4 покататься. Пугает расход и налог. Ну и 4,4 тоже далеко не самый удачный мотор по слухам)
4.4 мотор неубиваемый в отличие от этого дизельного говна.
@@engineer_true он очень надёжный ягуар форд 4.4. как такта надежный
Вы фильтр не правильно поставили! Скорее всего пипку сломали. Сначала фильтр вставляют, чтобы пипка попала, потом стакан закручивают.
Там в посадочном месте для пипки предусмотрен упор в который она упирается и прокручиваясь фильтр в крышке заходит на свое место. Можно и так и так. Я несколько раз выкручивал и закручивал обратный клапан цел и давление масла гаснет быстро после запуска
Если брать для себя, то наверное лучше диско 4, но за 400к его найти будет сложно (а до пандемии их штук 30 стояло по России за 350-450 в зависимости от состояния). Ну и если для себя делать, то нахрен этот 3.0, надо сразу смотреть на свап на 3.6 от спорта. Дороже но мотор мощнее и оттого на этой тяжелой машине - надежнее.
Классно!
Думаю оценят владельцы ЛР.
Подскажите почему у меня лампочка масла гаснет гораздо дольше чем у вас? 2.7 двигатель.
Может тоже 3 уровня налить? 😁
Давления нехват скорей всего, насос меняли? Какой пробег, какое масло? Масла лить 6.5 литров в него надо
Не поможет я думаю масло выше уровня доливать. У нас после запуска масло ушло в систему и сейчас стоит максимум ровно. Возможно проблема в неоригинальном фильтре масленном, на нем может быть негерметичный обратный клапан. Потом я бы насос посмотрел, если он первого образца, менять 100 процентов надо, и померить давление масла на холостом, если не поможет то вкладыши видимо останется
@@engineer_true спасибо огромное за советы.
2008 год. Пробег достоверно неизвестен. Масло 5х30 мобил. Насос не знаю.
А вкладыши разве влияют на давление подскажите?
На 5х30 у них проворачивает вкладыши, рекомендуют 5х40. Износ вкладышей напрямую влияет на давление масла, чем больше износ и зазор, тем меньше давление
@@engineer_true спасибо, не знал про вкладыши.
А как именно они воздействуют на давление масла?
Шатунные или коренные?
Тоже как то влетел на бабки никто не берется даже мотор поменять на контракт, слил его но у меня какой то шум пошел, но и раздатка трещала.
Парни открутить подачу на одну форсунку и будет вам счастье
Рад Айрат 😂😂😂
Масло все одинаково,доказано пробегами мох машин ,что кастрол что лукоил все одно,главное не проеб...интервал замены!
Стартер трудяга 😮
Какие пасты, на масле надо собирать
Наконец-то эта недвижимость покинула сервак))) А коробку надо адаптировать.
Это про специалиста который уехал в Казахстан?
@@maxbaryshnikofff не понимаю о чем речь
@@Pro100Razbor 36:57
@@maxbaryshnikofff всё равно не понимаю, какие то местные шуточки
А что в итоге с коробкой? Доливали масло или как?
Масло долили литра полтора. И нужен сброс адаптации видимо. Иначе она очень долго сама соображает что произошло. Я адаптацию не сбрасывал и она постепенно с каждым днем сама начинала лучше работать.
@@engineer_true тоесть получается ваш ремонт мехатроника помог?
@@QattroTurbo сложно сказать, мы ещё и гидротрансформатор в ремонт отдавали. И сам до ремонта я на машине не ездил, все со слов предыдущего владельца. С уверенностью можно сказать только то, что проделанная работа по коробке является базовой и не дорогой, только после данных манипуляций, в случае, если не помогло, снимать уже коробку и полностью ремонтировать
Все мастера снимают кузов для того чтобы извлечь двигатель, а вы умудрились вытащить через верх. Так проще? Или всё таки снять кузов было бы легче?
Да просто нет подъемника, но нас же не остановит такая мелочь, в наших условиях так было проще. В условиях с подъемником это равнозначно, но мастера берут за снятие кузова какие то фантастические деньги, это просто повод содрать деньги, по трудоемкости это должно стоить 3-4 тысячи рублей
Бедная тачка
Вот так всегда , со старыми тачками ,это ящик Пандоры , мотор сделал , теперь коробка , а сколько еще до конца ,так и штаны потеряешь , мало не покажется
На 5w30 тебя ожидает замена коленвала ещё раз, притом ещё и на кастрюле и небось а5 б5 залил, знающие спецы 5w40 b3 b4 ,льют, с ним лучше всего ходит
Так и сделал, залил 5w40 b3 b4
@@engineer_true A3\B4 надо! А в целом молодец, красавчик!
С3 надо
На автоле обязана ездить вечно
Ночью перебирает, день ездит, потом опять.
Динамометрический ключ? Не, неслышал.
Коробочка круче
Спустя шесть дней решились
Подарили Дискавери3.
Хорошая машина.
Парктроник не работает, камера заднего вида не работает, вебасто не работает, ...
Книжка на 400 (!) страниц, плюс навигация и TV ... не работает
Сплю плохо, а так машина хорошая.
Давай по порядку.
Сначала вебасто, а то уже снег. Потом парктроник "всего-то один" поменять, потом по списку: диагностировать ошибки, сбросить ошибки, ...
Бро,ну если ты в ахуе-задумайся,может тебе его лучше тоже подарить?Например мне)
@@user-jd2tv4tg5w
Низасто!
Разве что за сто писят.
@@chilokolich175 согласен за 150
Что за диагностика у вас подскажите
Самая простая ELMка и приложение в телефоне Car Scanner
Даже кузов не снимали..😮
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Как я понял колено Китай?
Autowelt колено. Разве это Китай? Написано было Германия
Вот и доказательство, что не надо открывать кузов 😊
Кузов снять 4 часа без напряга
😎
👌
Коробка себя чувствует плохо
Давай попробуем в спорт режим 😅😅😅😅
Проблема завоздушенных форсунок...
Castro edge зря льете дискарь 4 наебнулся на 154000км 3л дизель
Паста ваша наверно спасла мотор от задиров пока вы 6 дней мотор крутили)
Может и так, но все же что то пожиже надо для сборке я думаю, но гуще чем масло 5w40
@@engineer_true я весной перебирал закисший залитый водой мотор. Собрали по наук всё на пасту. И коленвал и распредвалы. Тоже крутилось туго, но схватился завёлся и всё ок. Правда бенз 4ка
Чья паста была?
Я на пасте нгн собрал мотор, все гуд
Дело было в завоздушивание топливной
Вмпавто, мы на нее тоже не первый мотор собирали и до этого все было нормально, тут просто насос ещё не сразу масло подхватил
Мы так же 3 дня Мерседес насиловали .Завели только эфиром
Нам эфир чёт не помог. Там очень тонкая грань от мало, до когда мотор уже звенит весь и плохо крутится)
Стартер ну очень надёжный
Англичан - на кастрацию
На лукоил мерс спринт 2.2 140 тыс проехал ,маслажора нет продан ,фф лукоил 100тыс проехал,ежу счас )))на нем,масложора нет,)))вот вам и лукоил,и кстати что форд что ландровер ожна херня моторы итд все одни разработки и зч подходят
очень похоже на мертвые свечи накала
🤣 С затяжкой на 180' сразу же запорол))) !!! Дальше даже и смотреть не стал 🙈
Что не так?)
Вообще был уверен что сломает. Предполагая что болт не новый. Если реально старый был то очень повезло. Если новый то вроде все четко же
@@engineer_true Коробочка не того размера надо было 102 трубу использовать
Ну как минимум не так, то что на видео затянул на 90' ))))
Зачем ты это делаешь🤦🏼♂️
Фантазер, ты меня называла, фантазер, а мы с тобою не пара!
Теория незапуска двигателя из за отсутствия давления масла не выдерживает никакой критики
Однако пока масло в фильтр не залили, он не завелся
Ты фильтр не правильно установил масляный
Пакистанский ремонт😂
Что за извращение мотор пихать не снимая будку?
На 3 можно этот номер провернуть на 4 не прокатит, хотя зачем так было извращаться сам не пойму.
Как ты кузов без подъемника снимешь?
Обмороки какие то 😮😂
Жуть
Насчет масла больше положенного уровня это правильное решение на этом двигле. Из за того что картер изменен в отличии от оригинального двигла при ускорениях/кренах происходит масляное голодание, да и не предназначался он изначально для спринтерских стартов и тяжелых условий из за этого и колено возможно ломает.
Кстати коробочку как рычаг на ключ большего размера не нашел?
Пацаны,я так и не понял-сколько денег то ушло на ремонт?
200 с небольшим, я там в конце ролика говорил, это коробка и мотор. Сейчас конечно сумма увеличилась на ремонты всяких вебаст парктроников, проводки. Снимем еще одно последнее видео-обзор по нему, где расскажу подробнее все особенности.
@@engineer_true красавцы!У меня тоже диско с приехавшим коленом,сейчас вот думаю-свап или попробовать реанимировать все таки свой.....
Диагностика это не ошибки читать и удалять
Странный формат сьемки, техничку вообще не показывает… мы поставили, мы установили, мы сделали,,, ну и сидел бы дома да рассказывал просто…
Что сам это хорошо, но сколько косяков, по фильтру неужели мозгов не хватило как его ставить. Везение есть, мозгов мало
Динометрический ключ? Нет не слышал!