НАКОНЕЦ-ТО ! Искренне рад за тебя! Разделяю твою радость! Пусть только радует тебя! А ты продолжай радовать нас ( своих подписчиков) своими видео! С таким же позитивом, юмором, оптимизмом и душой!Всех благ!
Спасибо огромное за обзор. Приятно видеть толкового человека, которому машина данная приносит хорошие эмоции, просмотрел все видео ремонта и переживал вместе с вами все эмоции, такой я человек. У меня Спорт 2007 года 2,7 дизель, первый год тоже немного но принес сюрпризов, как и второй год по мелочам и все же, в 2024 году пока обошлись только заменой фильтра в баке, его походу с покупки авто не меняли, пробег 375 000 км, полет нормальный...И так же кайфую от данного авто, тормоза брембо, пневма, активные стабилизаторы, в салоне все нравится, хоть и высказывают многие мнение устарел салон, мне главное нравится.... правда нашел на машине 3 маленьких жука на краске за 3 года проявились, так как 4 двери и 2 задних крыла были перекрашены не суперски конечно.... И да, еще раз, супер эмоциональный у вас обзор, и пусть вам повезет в дальнейшем как с машиной так и в жизни.
В 2022 году я капиталил ТД27 (дизель ниссан) гильзовал 4 цилиндра. Менял 4 поршня 1 шатун. Тнвд перебирали. Масло, антифриз. Слегка до двухсот тыщ недошло цена за все. После этого иммунитет заметно крепче. Цены не шокируют.
Поздравляю! На самом деле цена ремонта не пугает. Очень нормально. Если посмотреть цены на контракт на другие марки, то есть и дороже. С учетом того, что их везут с востока. А тут всё-таки v8 и премиум. Пусть машинка дальше вас радует.
Я не помню, сообщал тебе или нет, но я тоже прикупил тут... из списка своих предпочтений. Не Ровер, но ту, что купил - эта машина была на втором месте в списке. Как ВСЕГДА, искал скрупулёзно по всей стране, кроме дальнего востока. Итог: Х5 Е70 30D 2010 рест в максимально возможном фарше (даже массаж), опций даже больше чем в Ровере. Немецкое исполнение. Забрал из Калининграда автовозом. Полностью прозрачная история, параллельно проверенная независимо моим товарищем из Европы, т.к. авто всю жизнь обслуживалась на дилере. Пробег 106, который спустя 1,5 месяца эксплуатации могу подтвердить уже и я. Ключевой момент комплектации: адаптивная подвеска. В комфортном режиме повадки машины похожи на L405. До покупки у меня был тест-драйв 70-ки в течение 3,5 лет и более 4тыс.км. Но с обычной подвеской. Товарищ-коллега мой взял его в начале 19-го с пробегом 180, сейчас больше 410. НИКАКИХ особых проблем с авто за всё это время не было. Жестковат, но махнул рукой и решил искать. То, что нашел, превзошло мои ожидания на порядок. ЭТО просто другая машина. Поскольку реагентов у нас в Краснодаре почти нет и подвеска в идеале (всё заводское до сих пор), то думаю, что на 100 тыс мне её должно хватить, а с моими годовыми пробегами - это больше 5 лет. Есть статистика по эксплуатации Икса с такой подвеской у моего сервисмена: более 300 тыс по Кубани (не только город, но ещё и поля...) и ещё НИЧЕГО не делали. Решение о конкретном выборе между RR 4,4 и X5 E70 3,0 сыграло всё в комплексе: и ситуация на рынке с логистикой, и с ценами на запчасти, и со стоимостью ТО, и величина налога. Общий критерий был един: максимально возможная комплектация. Гештальт закрыт!
Огромнейшие поздравления! Я тоже посматривал на Е70 в ресте и тоже 30d. Даже предположить не мог, что они есть с массажем) для меня главными критериями были пока я рассматривал Х5: безключевой доступ, спортивные сидения, обогрев руля и адаптивная подвеска, ну и средняя музыка) Я думаю что сейчас покупка БМВ гораздо разумнее покупки РР, тк запчасти дешевле почти вдвое и они все есть в наличии, да и налог платить обидно когда большую часть времени машина стоит) Ещё раз поздравляю, такая альтернатива не должна расстроить совсем я думаю. Мы оказывается почти земляки)
@@cartofun3645 бесключевой, доводчики, панорама, проекция, кресла как раз топовые не спортивные, а анатомические с вентиляцией и моё с массажем, музыка и отделка Individual, электробагажник, фаркоп, автодальний, фары с автоповоротом, климат 4-х зонный, шторки в задних дверях, Вебасто, 3 камеры. Это всё завод. Подогрева руля нет, но в Краснодаре он и не нужен. Видимо немец, когда в Германии его себе брал тоже так думал. В общем, да, совсем нет никакого ощущения компромисса. Я доволен. А ты своего RR береги и не продавай. В целом он в своём весе всё равно ТОП!
@@cartofun3645 Есть простые кресла, есть М-кресла (спортивные) и есть анатомические комфортные с ломающимися спинками. Опция так и называется: комфортные кресла. Да, черно-рыжий салон и в Бумерах не плох, как и коричневый, кстати, но как и везде, за чёрным проще уход и более длительный жизненный период. Ну понятно дело, что состояние авто + пробег решили всё, хотя когда искал, то светлые тона в расчёт не брал:, ни кузов, ни салон.
@@andruprise а РР был в приоритете на рыжем салоне, на сколько я помню) Хорошая консервирующая химия может помочь в сохранении вида салона,те же Letech к примеру или Koch chemie
Мои поздравления! Сам катаю на фриле 2008 года и за первый год владения уже под милион вложений вышло и это ещё особо ничего не ломалось)) Засматривался на дискарь 3 на 4.4 но после твоих серий решил что "нанада дядя"
Спасибо большое! Фрил отличная машина! А вот по поводу 4.4 всё проще,тк это безумно крепкий мотор, у меня был спорт с таким мотором и кроме расхода и налога меня ничего не беспокоило, продал на пробеге 360тыс, двигатель был в идеале тк его смотрели эндоскопом, когда новый владелец продавал на пробеге 390, там только коробки обычно требуют внимания на таком пробеге, но капиталка до 150 вроде как стоит.
пожалуй один совет, как опытный жапановод (турбовые марки и прочее) если и дальше будешь брать от машины всё, а не тошнить в потоке поставь дашборд с варнингами, да, я понимаю что это скорее тема от тех, кто валит боком, но поверь, в повседневе если что-то где-то пойдёт не так, эта штука может спасти мотор)) да и на уровень масла я бы поглядывал, тут была неприятная история, мы сами из СПБ, но турбины 2 ребилдили в Москве, так вот обе турбины и 10 тысяч не прошли как с них потекло масло, в итоге ребилдили уже у себя в СПБ по второму разу, надеюсь у тебя такого не будет, но лучше перебдеть.
Грядка из будильников нужна обязательно, особенно после свапа, на стоке ещё можно жить без них (давку масла думаю и на стоке хорошо иметь,да и температуру его)
@@gopniques9298 у меня есть обзор на него) машина жены, мотор очень крепкий, на 70% это мотор от Пежо боксер и Ситроен джампер (есть подходящие запчасти)
Ну если коротко-то надо мыть радиаторы,даже если они практически чистые,сходы тополиного пуха ждать не надо. И надо следить в сервисе,что бы под масляным фильтром клапан не замяло, иначе масло в обход теплообменника будет по малому кругу горячее бегать. В городе это ни на что не влияло,а вот под нагрузкой в +30 несколько часов подряд на трассе - это дало о себе знать,так что когда люди тестируют без клапана и говорят,что проблем не будет-ложь на половину. В городе охлаждение справляется,а вот на скорости 180 3часа подряд при +30- не справится.
@@Pozya68 сейчас я бы выбрал BMW X5 30d. Для БМВ много запчастей сейчас делают в России и качество очень достойное (на уровне аналогов оригинала из Европы), соответственно цены на запчасти ниже и содержать такую машину будет проще. Таурег отличная машина,но для меня она всё равно кажется возрастной,хотя и RR L322 тоже не молодежная машина, думаю что в современном мире из RR дешевле содержать Supercharged. На тауреги обслуживание выросло в цене из-за большого количества аналогичных деталей для Porsche Cayenne. Если брать таурег-то до 100тыс пробега,что бы пока не прояснится ситуация в мире,он не делал голову, да и расход у него ниже чем у RR, а дизель на секундочку стоит ~60р/л. Но если есть доход 200+ и хорошие мастера-то и с RR можно жить,тк многие вещи научили восстанавливать, но всё равно сейчас-это очень дорогая во владении машина, раньше то не была дешёвой,а теперь раза в 3 цены выросли.
@@cartofun3645сейчас аналогично такую машину купить и еще 200-300₽ вложить что бы в общем была сумма 2-2,2млн.р. думаю в принципе можно. Самое главное вопрос с запчастями.
@@cartofun3645 На канале LR F.A.Q. В последнем ролики говорили что не которых запчастей нет новых в наличии только б/у, но я думаю это не большой процент.
Приветствую тебя счастливый владелец ренджа. Подскажи пожалуйста сайт или дайте ссылку где заказать запчасти на рендж, у меня такой же только 3.6дизель.
С пробками не маленький,но на обкатке у меня ниже ощутимо) на 700км запас хода пишет с полного бака,но когда он писал пусто бак, мне влезло 84л,хотя бак 100+горловина почти 5
Димон, оказывается, парень, который предлагал тебе снять красную "Весту", переехал в Красногорск! Ну теперь грех тебе не встретиться с ним и не снять видос про "Субаря"
@@cartofun3645 застудил юмор? Ха-Ха-Ха Ну, привет, во-первых. Во-вторых, про шапку-пидорку: попробуй складку делать спереди, на лбу. Тебе пойдёт, у меня тоже такой carToface и такая же пидорка - знаю о чём говорю! В-третьих, меняю ключ-в-ключ: Дискавери, 2,7, 2007, ... муха не сидела, все лампочки моргают, ... И ещё, из-за тебя я плохо сплю, вернее спасибо дорогому сыну, подарил и сдриснул, а я теперь не ем, не пью - всё денежки коплю. Я загадал, если ты крякнешь, то я свой продаю. Так что ты сразу сообщи, а то я осмелел: год прошёл и ни одной поломки! Пробег 5000км.(130 000 общий), расход по прибору 20л, средняя скорость 28км/час. Ха-Ха-Ха
@@cartofun3645 \\\ @CarToFun застудил юмор? Ха-Ха-Ха Ну, привет, во-первых. Во-вторых, про шапку-пидорку: попробуй складку делать спереди, на лбу. Тебе пойдёт, у меня тоже такой carToface и такая же пидорка - знаю о чём говорю! В-третьих, меняю ключ-в-ключ: Дискавери, 2,7, 2007, ... муха не сидела, все лампочки моргают, ... И ещё, из-за тебя я плохо сплю, вернее спасибо дорогому сыну, подарил и сдриснул, а я теперь не ем, не пью - всё денежки коплю. Я загадал, если ты крякнешь, то я свой продаю. Так что ты сразу сообщи, а то я осмелел: год прошёл и ни одной поломки! Пробег 5000км.(130 000 общий), расход по прибору 20л, средняя скорость 28км/час. Ха-Ха-Ха \\\
@@cartofun3645 3,6 ТД отличная тяга, и расход зависит от скорости. У меня по трассе 7,6 литров на скорости 109 км/ч. Если турбины работают как положено, нигде нет подсосов, то тяга огонь.
Ну что же, мои поздравления!✊🏿🤝 Даже не знаю как ещё выразить радость за то что машина наконец вернулась и снова приносит удовольствие 🔥 и очень жаль что разбили эвок 😢 Возможно Вы вспомните мою весту, красную на BBS, так вот, машина продана, я теперь переехал в московскую область, Красногоск)) езжу на subary legacy b4 1999 twin turbo, вроде жирная и живая машина, очень радуюсь московской погоде за последнюю неделю, потому что можно навалить боком 🤣 если есть желание взять на обзор неплохую олдскульную рисовозку, то всегда пожалуйста) по началу правда страшно ездить было в снег, сейчас уже привык) номер телефона кстати тоже поменялся, обновлю контакты если есть желание встретиться 👍🏻
Спасибо огромное! Мои поздравления! Бэчер-класнный аппарат, ёж конечно-каппизный мотор но очень весёлый, у друга такая была долгое время,я на ней тоже покатался и эмоции только положительные) седан или универсал?) Да можно конечно снять-это же легендарный авто! Время только выбрать надо, контакты можно обновить, можно в группе в телеге,там не только по РР, мы рады всем ,даже готовы соболезновать инскренне владельцам Chery QQ6)
Поздравления!!! 🎉 Это очень вменяемые деньги для этого мотора!!! Я на 4.4 Бензе попал на 500 практически. Сначала на 120 с запчастями удалил фазики на звезды от 4.2 и что то пошло не так… Итог работы и контрактный мотор еще 350.
Привет! Спасибо большое! Надо что бы радиаторы были чистыми и клапан под масляным фильтром закрыт после установки, тогда масло будет ходить по большому кругу через теплообменник и охлаждаться нормально.
Уффф. Словно свою отремонтировали. Рад. Очень рад. Что выбрать между 4.4 и 5.0??? В прошлом видео была фраза: "...дизель даёт в долг". Думаю выбрать 5.0.
Спасибо огромное! Эта фраза не пустой звук! Чардж более эмоциональный, да и содержать его дешевле чем 4.4, сам по себе он крепче. Если есть желание обсудить это- добро пожаловать в "курилку" в телеграмме, там всем рады. Зная что попаду на мотор взял бы 5.0, но в любом случае взял бы Рендж)
5.0 даже в долг не даст , высосет деньги на бенз , а потом сделает клина , не тот это мотор который можно сравнивать по надёжности с 4.4 д , тако там есть и твд аж две штуки , когда за ними не усмотреть вот и клин мотора ,, 4.4д отличный мотор , но мало кто умеет его обслуживать и даже понимания как это делать ..
Вообще по божески в наше время ремонт вышел=) Поздравляю. Вопрос! Рассматриваю к покупке ренжа тоже, только 4.2 бенз, движок самый надежный в итоге получается? Или все таки есть у него какие то скрытые подъебки?). Если есть информация , то сколько на 4.2 если что капиталка стоит?)
Спасибо большое! По версии все сервисменов 4.2 считают самым крепким, Дима из DLS так же считает. По капиталке не подскажу, Дима может знает ,но это не факт тк капиталят их редко)
@@cartofun3645 я не однократно ездил на пиррелли и мишлен и у меня на мишлен теряет держак раньше пиррелли.пиррелли мягче. На джипе по другому получается.
Да есть такие запчасти у VAG, которые сложнее других на тот же мотор, но с ценой ниже. У меня был Golf 3 VR6, там был патрубок один сделанный тройником, так вот он в 2012-м году на заказ стоил 8тр, хотя это просто патрубок без датчиков и тп.
@@cartofun3645 купил от Спорта 3.6 тройник такой же, шлаг основной подходит если постараться, и быстросъёмный тоже, остальные свои старые. Цена при этом 8 тыс. хотя по сути тоже самое и на тот же мотор. Барыги-империалисты!
Спасибо огромное! Там получается был мой прокол,что я не помыл радиаторы и поехал в +35 по трассе,да ещё и на скорости 170+, но в первую очередь клапан под масляным фильтром, из-за которого масло шло в обход теплообменника и раскалённое лилось под юбку поршня, вот самые теплонагруженные цилиндры и пострадали. Надеюсь мой опыт будет уроком для многих и люди смогут избежать капиталки мотора, проверив чистоту радиаторов перед поездкой и состояние клапана!
Да вот и я подумал,что удачно отделался. Прошел все сдадии (отрицание,гнев и тд до принятия), тогда понял что цена как и у других авто примерно. Так что я доволен,если так можно сказать,отдавая 300к) Главное что бы машина того стоила
У меня масло не охлаждались как надо, большая часть масла шла в обход теплообменника, почему именно 6,7 и 8 цилиндры не знаю,но это вероятно они самые дальние
Честно. Езжу на маме. Там комплект цепей влетал на тот момент больше 120. И без обид мне проще взять контракт. И перебрать , а не слушать и смотреть эту рекламу. С не понятным менеджером. Кто продаёт услугу понять так и не смог. Мужики вы явно не блогеры.
@@cartofun3645 хз, может я и не прав. Прошу прощения если как-то зацепил. Но по моему как-то слишком дикие цены, прям как говно движок V9X НиссаноРено, только у Ренджа хоть ресурсный.
НАКОНЕЦ-ТО ! Искренне рад за тебя! Разделяю твою радость! Пусть только радует тебя! А ты продолжай радовать нас ( своих подписчиков) своими видео! С таким же позитивом, юмором, оптимизмом и душой!Всех благ!
Спасибо огромное за такой позитив! Очень приятно! И тебе всех благ!)
Поздравляю!!! Все подписчики радуются с тобой)
Спасибо огромное, очень приятно!)
Спасибо огромное за обзор. Приятно видеть толкового человека, которому машина данная приносит хорошие эмоции, просмотрел все видео ремонта и переживал вместе с вами все эмоции, такой я человек. У меня Спорт 2007 года 2,7 дизель, первый год тоже немного но принес сюрпризов, как и второй год по мелочам и все же, в 2024 году пока обошлись только заменой фильтра в баке, его походу с покупки авто не меняли, пробег 375 000 км, полет нормальный...И так же кайфую от данного авто, тормоза брембо, пневма, активные стабилизаторы, в салоне все нравится, хоть и высказывают многие мнение устарел салон, мне главное нравится.... правда нашел на машине 3 маленьких жука на краске за 3 года проявились, так как 4 двери и 2 задних крыла были перекрашены не суперски конечно....
И да, еще раз, супер эмоциональный у вас обзор, и пусть вам повезет в дальнейшем как с машиной так и в жизни.
Спасибо огромное, РР действительно есть за что любить, даже если он иногда капризничает. Ровных дорог вам и в сервис, что бы только на ТО.
Поздравляю Димон!!! 👍👍👍
Спасибо огромное!)
Уважаю таких людей за то что делают такие аппараты, дают им вторую жизнь и кайфую от настоящего авто:)
Машина реально того стоит, всегда можно купить Кашкай,но вот где от него получать удовольствие -не ясно
Мои поздравления!!! Рад за тебя :)
Спасибо огромное! Очень приятно!
Дай бог ему ещё столько же проехать!!!
Спасибо огромное! Очень рассчитываю на это)
Поздравляю!!! Теперь точно долгих лет спокойной эксплуатации!!!
Спасибо большое! Надеюсь что так и будет)
Да это колоссальная работа с очень сложным агрегатом! вложено не только много денег но и труда а главное души в его дальнейшую судьбу!
В 2022 году я капиталил ТД27 (дизель ниссан) гильзовал 4 цилиндра.
Менял 4 поршня 1 шатун.
Тнвд перебирали.
Масло, антифриз.
Слегка до двухсот тыщ недошло цена за все.
После этого иммунитет заметно крепче. Цены не шокируют.
Отличная цена для нынешнего времени!
Молорик, все так отлично. Удачи, по больше подписчиков.
Спасибо большое!)
Обкатка пошла )👍 можно сново поздравить с приобретением! Удачи и не ломайся ✌️
Спасибо огромное, взаимно! Бабуля режим активирован)
Спасибо большое за интересные ролики, смотрел на одном дыхании 😊, очень рад за Тебя что ты опять с любимым автомобилем
Спасибо огромное!) Очень приятно читать)
Димка поздравляю тебя, я все это время тоже ждал этого момента 😁 наконец-то это произошло 👍👍👍👍
Спасибо огромное! Уж как я то ждал, я уже успел собрать сумму,потом часть потратить,потом снова собрать и потратить и опять собрать🤣
@@cartofun3645 🤣🤣🤣
@@cartofun3645 и вложений осталось помыть и заправить 🤣🤣🤣 а ведь у нас это серьезные вложения 🤣🤣🤣🤣🤣
@@armeng84 ну не малые я бы сказал)
Поздравляю! 👍🏻
Спасибо большое!)
Ура!Диман,поздравляю,,как уже говорил,батя вернулся))
Спасибо большое! Надеюсь ничего больше беспокоить не будет)
Поздравляю! На самом деле цена ремонта не пугает. Очень нормально. Если посмотреть цены на контракт на другие марки, то есть и дороже. С учетом того, что их везут с востока. А тут всё-таки v8 и премиум. Пусть машинка дальше вас радует.
Спасибо большое, но машину у меня купили и теперь я пробую баварскую роскошь)
Молодец! Поздравляю!
Спасибо большое! Вот такой у меня подарок на НГ)
Здравствуйте!из регионов берет на ремонт?
Здравствуйте, пока не ясно,тк местер болеет и ремонты затягиваются очень сильно.
Подписался! Поздравляю! Присматриваю себе такой аппарат к покупке. Рассматриваю все плюсы и минусы
Спасибо большое! Как только появится время, обязательно сниму ролик про все болячки, о которых узнал и которые вылечил
@@cartofun3645 спасибо. Буду ждать отзыв о болячках
@@Gyfest. если будут вопросы -добро пожаловать в телегу
Я не помню, сообщал тебе или нет, но я тоже прикупил тут... из списка своих предпочтений. Не Ровер, но ту, что купил - эта машина была на втором месте в списке. Как ВСЕГДА, искал скрупулёзно по всей стране, кроме дальнего востока.
Итог: Х5 Е70 30D 2010 рест в максимально возможном фарше (даже массаж), опций даже больше чем в Ровере. Немецкое исполнение. Забрал из Калининграда автовозом. Полностью прозрачная история, параллельно проверенная независимо моим товарищем из Европы, т.к. авто всю жизнь обслуживалась на дилере. Пробег 106, который спустя 1,5 месяца эксплуатации могу подтвердить уже и я.
Ключевой момент комплектации: адаптивная подвеска. В комфортном режиме повадки машины похожи на L405.
До покупки у меня был тест-драйв 70-ки в течение 3,5 лет и более 4тыс.км. Но с обычной подвеской. Товарищ-коллега мой взял его в начале 19-го с пробегом 180, сейчас больше 410. НИКАКИХ особых проблем с авто за всё это время не было. Жестковат, но махнул рукой и решил искать. То, что нашел, превзошло мои ожидания на порядок. ЭТО просто другая машина. Поскольку реагентов у нас в Краснодаре почти нет и подвеска в идеале (всё заводское до сих пор), то думаю, что на 100 тыс мне её должно хватить, а с моими годовыми пробегами - это больше 5 лет. Есть статистика по эксплуатации Икса с такой подвеской у моего сервисмена: более 300 тыс по Кубани (не только город, но ещё и поля...) и ещё НИЧЕГО не делали.
Решение о конкретном выборе между RR 4,4 и X5 E70 3,0 сыграло всё в комплексе: и ситуация на рынке с логистикой, и с ценами на запчасти, и со стоимостью ТО, и величина налога.
Общий критерий был един: максимально возможная комплектация.
Гештальт закрыт!
Огромнейшие поздравления!
Я тоже посматривал на Е70 в ресте и тоже 30d. Даже предположить не мог, что они есть с массажем) для меня главными критериями были пока я рассматривал Х5: безключевой доступ, спортивные сидения, обогрев руля и адаптивная подвеска, ну и средняя музыка)
Я думаю что сейчас покупка БМВ гораздо разумнее покупки РР, тк запчасти дешевле почти вдвое и они все есть в наличии, да и налог платить обидно когда большую часть времени машина стоит) Ещё раз поздравляю, такая альтернатива не должна расстроить совсем я думаю.
Мы оказывается почти земляки)
@@cartofun3645 бесключевой, доводчики, панорама, проекция, кресла как раз топовые не спортивные, а анатомические с вентиляцией и моё с массажем, музыка и отделка Individual, электробагажник, фаркоп, автодальний, фары с автоповоротом, климат 4-х зонный, шторки в задних дверях, Вебасто, 3 камеры. Это всё завод. Подогрева руля нет, но в Краснодаре он и не нужен. Видимо немец, когда в Германии его себе брал тоже так думал. В общем, да, совсем нет никакого ощущения компромисса. Я доволен. А ты своего RR береги и не продавай. В целом он в своём весе всё равно ТОП!
@@andruprise ого! Вот салон индивидуал-вообще огонь,особенно с рыжим когда. Кресла я думал топ, в которых спинка ломается и вентиляция есть
@@cartofun3645 Есть простые кресла, есть М-кресла (спортивные) и есть анатомические комфортные с ломающимися спинками. Опция так и называется: комфортные кресла. Да, черно-рыжий салон и в Бумерах не плох, как и коричневый, кстати, но как и везде, за чёрным проще уход и более длительный жизненный период. Ну понятно дело, что состояние авто + пробег решили всё, хотя когда искал, то светлые тона в расчёт не брал:, ни кузов, ни салон.
@@andruprise а РР был в приоритете на рыжем салоне, на сколько я помню) Хорошая консервирующая химия может помочь в сохранении вида салона,те же Letech к примеру или Koch chemie
Не совсем понял вы делали двигатель или все в автомобиле 300 р.
Капиталил мотор (3 цилиндра) и турбину
Привет из Питера!
Дмитрий поздравляю с окончанием ремонта👍.
Удачи, не ломайся!
Спасибо большое! Будем стараться!
Дмитрий, от души поздравляю с возвращением коня).
Спасибо огромное! Сам рад как ребёнок)
Мои поздравления! Сам катаю на фриле 2008 года и за первый год владения уже под милион вложений вышло и это ещё особо ничего не ломалось))
Засматривался на дискарь 3 на 4.4 но после твоих серий решил что "нанада дядя"
Спасибо большое! Фрил отличная машина! А вот по поводу 4.4 всё проще,тк это безумно крепкий мотор, у меня был спорт с таким мотором и кроме расхода и налога меня ничего не беспокоило, продал на пробеге 360тыс, двигатель был в идеале тк его смотрели эндоскопом, когда новый владелец продавал на пробеге 390, там только коробки обычно требуют внимания на таком пробеге, но капиталка до 150 вроде как стоит.
пожалуй один совет, как опытный жапановод (турбовые марки и прочее) если и дальше будешь брать от машины всё, а не тошнить в потоке поставь дашборд с варнингами, да, я понимаю что это скорее тема от тех, кто валит боком, но поверь, в повседневе если что-то где-то пойдёт не так, эта штука может спасти мотор)) да и на уровень масла я бы поглядывал, тут была неприятная история, мы сами из СПБ, но турбины 2 ребилдили в Москве, так вот обе турбины и 10 тысяч не прошли как с них потекло масло, в итоге ребилдили уже у себя в СПБ по второму разу, надеюсь у тебя такого не будет, но лучше перебдеть.
Грядка из будильников нужна обязательно, особенно после свапа, на стоке ещё можно жить без них (давку масла думаю и на стоке хорошо иметь,да и температуру его)
К стати ещё интересно сколько обкатывал км мотор чтоб можно было навалить
Мне сказали 2000км достаточно,но зная своё везение я обкатывал 4000км) и приезжал каждые пару недель на осмотр течей и тп
Не устал пенсионерить не более 3тыс оборотов?
@@soslanzagalov3819 я до 2000 оборотов ездил. Ппц как устал, особенно когда подрезали и хотелось ответить,а тапку жать нельзя.
какой мотор на рендже лучший по надежности и ремонту?
5.0 атмосферный и немного (совсем чуть-чуть) менее надёжный Supercharged, потом 3.6 а после 4.4,в целом все хорошие, главное правильно следить
@@cartofun3645 может вообще эвок взять. Говорят 2.2 дизель бессмертный
@@gopniques9298 у меня есть обзор на него) машина жены, мотор очень крепкий, на 70% это мотор от Пежо боксер и Ситроен джампер (есть подходящие запчасти)
Наконец.
Сразу пили новый видос.
Покатушки и тд.
Да я в говны не полезу точно) у меня из-за обвеса клиренс ниже Polo седан)
@@cartofun3645 Красиво за то как.
Тогда сними проходимость по снегу боком)
Похож на меня ))). Хорошая машина, поздравляю тебя от души.
Спасибо большое!)
Так а какая причина поломки и на каком пробеге ?
Ну если коротко-то надо мыть радиаторы,даже если они практически чистые,сходы тополиного пуха ждать не надо. И надо следить в сервисе,что бы под масляным фильтром клапан не замяло, иначе масло в обход теплообменника будет по малому кругу горячее бегать. В городе это ни на что не влияло,а вот под нагрузкой в +30 несколько часов подряд на трассе - это дало о себе знать,так что когда люди тестируют без клапана и говорят,что проблем не будет-ложь на половину. В городе охлаждение справляется,а вот на скорости 180 3часа подряд при +30- не справится.
@@cartofun3645 понял. Еще вопрос. Что лучше по твоему мнению туарег или Range, точнее не так что бы ты выбрал, если бы перед тобой был бы такой выбор.
@@Pozya68 сейчас я бы выбрал BMW X5 30d. Для БМВ много запчастей сейчас делают в России и качество очень достойное (на уровне аналогов оригинала из Европы), соответственно цены на запчасти ниже и содержать такую машину будет проще. Таурег отличная машина,но для меня она всё равно кажется возрастной,хотя и RR L322 тоже не молодежная машина, думаю что в современном мире из RR дешевле содержать Supercharged. На тауреги обслуживание выросло в цене из-за большого количества аналогичных деталей для Porsche Cayenne. Если брать таурег-то до 100тыс пробега,что бы пока не прояснится ситуация в мире,он не делал голову, да и расход у него ниже чем у RR, а дизель на секундочку стоит ~60р/л. Но если есть доход 200+ и хорошие мастера-то и с RR можно жить,тк многие вещи научили восстанавливать, но всё равно сейчас-это очень дорогая во владении машина, раньше то не была дешёвой,а теперь раза в 3 цены выросли.
спасибо
@@Pozya68 но эмоции РР даёт такие,что вызывает зависимость,достаточно его понять и он станет номер 1. Я ещё много чего починил,но не жалею ни капли
Рад за тебя!!! Хорошая машина!
Спасибо огромное! Машина действительно великолепная!
@@cartofun3645сейчас аналогично такую машину купить и еще 200-300₽ вложить что бы в общем была сумма 2-2,2млн.р. думаю в принципе можно. Самое главное вопрос с запчастями.
@@Alexey_100 так и есть, но пока вроде есть всё
@@cartofun3645 На канале LR F.A.Q. В последнем ролики говорили что не которых запчастей нет новых в наличии только б/у, но я думаю это не большой процент.
Дим поздравляю!!! Великий день!
Спасибо огромное! Сам безумно счастлив!
Дмитрий, спасибо. За сколько подаётся аппарат ?
За 2.4 стоит)
Вообще красавчик!
Спасибо)
С новогодним сюрпризом, хоть и за свои бабки!!!!
Спасибо большое! Теперь это для меня опыт по обслуживанию и другим урок,как надо делать и чего делать не стоит)
Блин надо попробовать что за штука этот пепелац
Это очень самобытная машина, по ощущениям и повадкам. Но для тех,кто не любит суету на дороге.
Приветствую тебя счастливый владелец ренджа. Подскажи пожалуйста сайт или дайте ссылку где заказать запчасти на рендж, у меня такой же только 3.6дизель.
Доброго дня! Я на Zzap все запчасти ищу всегда, если б/у -то на Авито)
Позитива тебе , кайфуй теперь )
Спасибо огромное, взаимно! Я ещё как кайфую, даже в часовых пробках стою с удовольствием)
+))норм тачка
Спасибо!)
какой щас будет расход?
6,5 на сто 😂
С пробками не маленький,но на обкатке у меня ниже ощутимо) на 700км запас хода пишет с полного бака,но когда он писал пусто бак, мне влезло 84л,хотя бак 100+горловина почти 5
@@cartofun3645 все как у меня, в горло 5 лезет и пробег 780 примерно, 15 литром он в уме держит🤣🤣🤣
@@armeng84 запасливый)
@@cartofun3645 🤣🤣🤣
Так сколько с работой и запчастями, 500 или 300?
Это всё вместе столько вышло под ключ (работа с запчастями)
Блиночки классно 👍
Молодчина
сейчас коробку на рено робот от 200 отремонтировать ,а тут такой аппарат
Вышло в целом бюджетно и качественно,но не быстро.
Очень интересно а расход топлива какой
12-14 город с пробками, трасса 7-9, выже 150 по трассе будет 15
Димон, оказывается, парень, который предлагал тебе снять красную "Весту", переехал в Красногорск! Ну теперь грех тебе не встретиться с ним и не снять видос про "Субаря"
Я думаю что так и есть,учитываю что именно этот кузов Легаси я знаю хорошо)
Начало: напомните, зачем на Рейндже подогрев заднего стекла?
не понял вопроса)
@@cartofun3645 вспомнил, чтобы руки не мëрзли.
@@mrregik речь об обогреве руля?) Если так-то конечно да, я теперь свою жизнь не вижу без этой опции в машине.
@@cartofun3645
застудил юмор?
Ха-Ха-Ха
Ну, привет, во-первых.
Во-вторых, про шапку-пидорку:
попробуй складку делать спереди, на лбу. Тебе пойдёт, у меня тоже такой carToface и такая же пидорка - знаю о чём говорю!
В-третьих, меняю ключ-в-ключ:
Дискавери, 2,7, 2007, ... муха не сидела, все лампочки моргают, ...
И ещё, из-за тебя я плохо сплю, вернее спасибо дорогому сыну, подарил и сдриснул, а я теперь не ем, не пью - всё денежки коплю.
Я загадал, если ты крякнешь, то я свой продаю. Так что ты сразу сообщи, а то я осмелел:
год прошёл и ни одной поломки!
Пробег 5000км.(130 000 общий), расход по прибору 20л,
средняя скорость 28км/час.
Ха-Ха-Ха
@@cartofun3645
\\\
@CarToFun
застудил юмор?
Ха-Ха-Ха
Ну, привет, во-первых.
Во-вторых, про шапку-пидорку:
попробуй складку делать спереди, на лбу. Тебе пойдёт, у меня тоже такой carToface и такая же пидорка - знаю о чём говорю!
В-третьих, меняю ключ-в-ключ:
Дискавери, 2,7, 2007, ... муха не сидела, все лампочки моргают, ...
И ещё, из-за тебя я плохо сплю, вернее спасибо дорогому сыну, подарил и сдриснул, а я теперь не ем, не пью - всё денежки коплю.
Я загадал, если ты крякнешь, то я свой продаю. Так что ты сразу сообщи, а то я осмелел:
год прошёл и ни одной поломки!
Пробег 5000км.(130 000 общий), расход по прибору 20л,
средняя скорость 28км/час.
Ха-Ха-Ха
\\\
Добрый вечер..Мне зарядили 600 за 15г-3л
Это капиталка дизеля? Добрый вечер
Ваш вердикт ?)) Брать дизеля или нет ??? Если да , то 3.6 или 4.4?)
По надёжности 3.6 , но 4.4 экономичнее и динамичные,тяга приятнее гораздо. Вообще такая проблема не постоянна,есть те кто по 600тыс/км проехал
@@cartofun3645 3,6 ТД отличная тяга, и расход зависит от скорости. У меня по трассе 7,6 литров на скорости 109 км/ч. Если турбины работают как положено, нигде нет подсосов, то тяга огонь.
О, Брат! Ну Ты где пропадаешь, Чертяка! Мы ж волнуемся! Ну давай, рассказывай скорее!
Да сейчас лаборатория в которой работаю идёт на аккредитацию и документы не кончаются, нет физически сил и времени снять что-нибудь
DLS AUTO красавчики
Привет!я с Норильска😂Рендж хот ломается каждый день, всё равно это самая лучшая машина в мире.ДЛЯ МЕНЯ 👌
Потому что это и есть лучшая машина в мире)
All the best mate.i was expecting lower costs.for this money you can get l322 with 3.6 diesel in decent condition.
Thank you so much. Are you talking about repair or sale?
@@cartofun3645 repair.these cars are good and have good residuals.
доброго времени суток. я бы на вашем месте откатил прошивку на заводскую .
Приветствую! Возможно так и сделаю,пока езжу как бабуля на обкатке и ещё пару тысяч смысла нет)
Поздравляю 👏
А чего выставил в продажу ?
Хотя можно понять !
Спасибо большое! Я рассчитываю взять ипотеку, но пока нет нужного объекта,так что езжу и наслаждаюсь,стоит в продаже по принципу да-да, нет-нет.
Ну что же, мои поздравления!✊🏿🤝 Даже не знаю как ещё выразить радость за то что машина наконец вернулась и снова приносит удовольствие 🔥 и очень жаль что разбили эвок 😢
Возможно Вы вспомните мою весту, красную на BBS, так вот, машина продана, я теперь переехал в московскую область, Красногоск)) езжу на subary legacy b4 1999 twin turbo, вроде жирная и живая машина, очень радуюсь московской погоде за последнюю неделю, потому что можно навалить боком 🤣 если есть желание взять на обзор неплохую олдскульную рисовозку, то всегда пожалуйста) по началу правда страшно ездить было в снег, сейчас уже привык) номер телефона кстати тоже поменялся, обновлю контакты если есть желание встретиться 👍🏻
Спасибо огромное!
Мои поздравления! Бэчер-класнный аппарат, ёж конечно-каппизный мотор но очень весёлый, у друга такая была долгое время,я на ней тоже покатался и эмоции только положительные) седан или универсал?) Да можно конечно снять-это же легендарный авто! Время только выбрать надо, контакты можно обновить, можно в группе в телеге,там не только по РР, мы рады всем ,даже готовы соболезновать инскренне владельцам Chery QQ6)
@@cartofun3645 седан) сейчас на почту напишу
@@cartofun3645 все, на почту написал, надеюсь правильная 😄
@@Abaddon_Revenge да можешь просто в телегу написать в чате или в личку
@@Abaddon_Revenge Яндекс почта?
Поздравления!!! 🎉 Это очень вменяемые деньги для этого мотора!!! Я на 4.4 Бензе попал на 500 практически. Сначала на 120 с запчастями удалил фазики на звезды от 4.2 и что то пошло не так… Итог работы и контрактный мотор еще 350.
Спасибо большое!
А мотор как я понимаю ягуаровский 4.4? Когда это было?
@@cartofun3645 да яга. 1.5 недели как забрал авто
@@СергейКузьмичев-г6ь а сам мотор контрактный сколько вам обошелся?
@@clockvorkorange 220 т
Да стук на холодную боль на 4.4!!! Стоял перед выбор звёзды от 4.2 или муфты решил все таки сделать по штату отдал 220 в мае
Разве не такие поршни стоят в оригинале NÜRAL 87-439100-10?
Привет! Поздравляю. Скажи, на будущее, на что обращать внимание, чтобы не попасть в будущем на такой ремонт?
Привет! Спасибо большое! Надо что бы радиаторы были чистыми и клапан под масляным фильтром закрыт после установки, тогда масло будет ходить по большому кругу через теплообменник и охлаждаться нормально.
@@cartofun3645 спасибо!
@@kuban2359 если будут ещё вопросы,то в группе телеграмма всегда есть кому подсказать
Мои поздравления!!! Это был долгий путь восстановления и мучений. Цена на продажу не много завышена)) ну это сугубо мое мнение
Спасибо большое! Цена для торга такая и что бы зеваки не звонили, скидка там будет не плохая
А что продают?
@@ТетрапакМолокоев-э5э моя машина в продаже пока
@@cartofun3645 да все понятно и правильно
@@cartofun3645 ещё потревожу, а сколько стоит?
Уффф. Словно свою отремонтировали.
Рад. Очень рад.
Что выбрать между 4.4 и 5.0???
В прошлом видео была фраза: "...дизель даёт в долг". Думаю выбрать 5.0.
Спасибо огромное!
Эта фраза не пустой звук! Чардж более эмоциональный, да и содержать его дешевле чем 4.4, сам по себе он крепче. Если есть желание обсудить это- добро пожаловать в "курилку" в телеграмме, там всем рады.
Зная что попаду на мотор взял бы 5.0, но в любом случае взял бы Рендж)
разница у них в расходе топлива колоссальная просто
@@clockvorkorange вдвое примерно
5.0 даже в долг не даст , высосет деньги на бенз , а потом сделает клина , не тот это мотор который можно сравнивать по надёжности с 4.4 д , тако там есть и твд аж две штуки , когда за ними не усмотреть вот и клин мотора ,, 4.4д отличный мотор , но мало кто умеет его обслуживать и даже понимания как это делать ..
5.0 по налогу дороже, жрет больше, но ТО чуть дешевле и делать реже и сами по себе они изначально дешевле. Разница в итоге не очень большая.
Вообще по божески в наше время ремонт вышел=) Поздравляю.
Вопрос! Рассматриваю к покупке ренжа тоже, только 4.2 бенз, движок самый надежный в итоге получается? Или все таки есть у него какие то скрытые подъебки?). Если есть информация , то сколько на 4.2 если что капиталка стоит?)
Спасибо большое! По версии все сервисменов 4.2 считают самым крепким, Дима из DLS так же считает. По капиталке не подскажу, Дима может знает ,но это не факт тк капиталят их редко)
@@cartofun3645 Спасибо.
@@BarmGaming спросил в DLS, от 120тр капиталка
@@cartofun3645 понял, спасиб за инфу)
@@BarmGaming пожалуйста! Тут правда отрыв кузова от рамы не учтён(в случае спорта)- это именно работы по мотору
Ну общая цена очень гуманная. Поздравляю!
Спасибо большое! Я тоже так подумал, что очень гуманно)
300 с запчастями и с работой?
Всё верно, 300тыров-общая конечная сумма
Пока 200 км/ч по М11 не проедешь часа четыре , не поверю что все теперь топ!
Ахахах,я больше не поеду туда)
👍👍👍👍
👏👏👏💪👍
Я катаю бмв Е90 ,для меня мишлен пилот спорт жёсткие на спорт подвеске ,я кайфую очень от пирелли зеро.
Держак у мишки бесподобный
@@cartofun3645 я не однократно ездил на пиррелли и мишлен и у меня на мишлен теряет держак раньше пиррелли.пиррелли мягче.
На джипе по другому получается.
@@a.g.sound.4482 мишка и умирает гораздо быстрее, Пирелли у меня тоже были и проблем 0
ЗНАКОМЫЕ ЧУВСТВА). УДАЧИ ТЕБЕ ✊
Спасибо большое! Взаимно!
Патрубок достаточно не простой и всего 5,5?? На Шкоду есть патрубки в два раза дороже, а по конструкции проще... Речь об оригиналах конечно.
Да есть такие запчасти у VAG, которые сложнее других на тот же мотор, но с ценой ниже. У меня был Golf 3 VR6, там был патрубок один сделанный тройником, так вот он в 2012-м году на заказ стоил 8тр, хотя это просто патрубок без датчиков и тп.
Тройник на 3.6 тот что на верхнем патрубке радиатора цена 25 тысяч
Ого,я думал на 4.4 всё дороже чем на 3.6!
@@cartofun3645 купил от Спорта 3.6 тройник такой же, шлаг основной подходит если постараться, и быстросъёмный тоже, остальные свои старые. Цена при этом 8 тыс. хотя по сути тоже самое и на тот же мотор. Барыги-империалисты!
Кстати с починкой автомобиля, пусть ходит и не ломается!
Дима дружище поздравляю с завершением ремонта. Так в чем проблема была из за чего все произошло. Двигатель 4.4 считается надежным.
Спасибо огромное! Там получается был мой прокол,что я не помыл радиаторы и поехал в +35 по трассе,да ещё и на скорости 170+, но в первую очередь клапан под масляным фильтром, из-за которого масло шло в обход теплообменника и раскалённое лилось под юбку поршня, вот самые теплонагруженные цилиндры и пострадали. Надеюсь мой опыт будет уроком для многих и люди смогут избежать капиталки мотора, проверив чистоту радиаторов перед поездкой и состояние клапана!
@@cartofun3645 Спасибо ждём новых видео👍😉
Слушай, бро, нормальный ценник вообще. На крузак 100 капиталка так же стоит. А на 200 уже миллион надо будет потратить. 😂
Да вот и я подумал,что удачно отделался. Прошел все сдадии (отрицание,гнев и тд до принятия), тогда понял что цена как и у других авто примерно. Так что я доволен,если так можно сказать,отдавая 300к)
Главное что бы машина того стоила
Разобрались почему поплавились поршня? От того что на все деньги ехал 170 км/ч ? Или всё таки форсунки лили!
У меня масло не охлаждались как надо, большая часть масла шла в обход теплообменника, почему именно 6,7 и 8 цилиндры не знаю,но это вероятно они самые дальние
Если двиг приезжает по полной и светит контрактник за 1,5 мульта, то ну его нахер этот двиг, под свап этот рэнж на 3UZ-FE например.
Только UZ так не поедет к сожалению, а грамотно его надуть- не дёшево совсем
Ну на сегодняшний день наверное все 500 р и встал бы он
К может и больше
Всё правильно, после капиталки на продажу, так и прогнозировал.
Он до поломки был в продаже уже
@@cartofun3645 OK
Честно. Езжу на маме. Там комплект цепей влетал на тот момент больше 120. И без обид мне проще взять контракт. И перебрать , а не слушать и смотреть эту рекламу. С не понятным менеджером. Кто продаёт услугу понять так и не смог. Мужики вы явно не блогеры.
Ничего не понял,но очень интересно
Я календарь я календарь
Больше пантов от этой машины а толку ноль
А в УАЗе что?
@@cartofun3645 УАЗ ездит и не ломается
@@moto4064 ахаххахахахх,ну да) он же сгнивает раньше,чем успевает сломаться)
Это новый двигатель 1.5 ляма? Что за чушь? Контрактный 200, а прям хороший 300 и это со всей навесной. 300 за ремонт? 38 ремонт турбины? Серьёзно?
Шортблок 850 без навесного, найдёте по 300 живые с навесным-забирайте все,у вас по 700 их скупят за вечер
@@cartofun3645 хз, может я и не прав. Прошу прощения если как-то зацепил. Но по моему как-то слишком дикие цены, прям как говно движок V9X НиссаноРено, только у Ренджа хоть ресурсный.