Co najważniejsze a nie oczywiste - Audi nie zepsuło Q5 (czego nie można powiedzieć o Bmw i X3 ...) oczywiście dopłaciłbym za panel obsługi klimy ze starego Q5/A5/A4 ale z drugiej strony w q7 mam ekran i używam go sporadycznie. Brawo za ponadczasowy design nadwozia połączony z nowoczesnymi smaczkami (światła) oraz za przyzwoita paletę silników - podsumowując: kupiłbym.
Czy oba silniki nowej q5 będą wyposażone w miękką hybrydę? Wczoraj handlowiec przekazał mi, że z informacji, które posiada to tylko diesel, tak jak w A5. Czy może to ktoś potwierdzić?
Przód, gdyby nie znaczek, mógłbym powiedzieć że citroen lub hyundai. Dzieje się dużo, nie wiem czy nie zbyt dużo. Tył - zupełnie jak w aktualnych, elektrycznych mercedesach. Ekrany, ekrany i jeszcze raz ekrany w środku. Czy kierowcy na prawdę tego chcą ? Ok, jest lepsze od poprzednika (który osobiście uważam, był najbrzydszym wypustem), zatem ciężko było coś jeszcze zepsuć. Mnie nie przekonuje.
Mam mieszane uczucia, cześć nowości mi się podoba cześć nie i wole poprzednia wersje Q5 w pewnych rozwiązaniach szczególnie wnętrza . Wersja klasyczna nadwozia bardziej mi się podoba ta nowa , ciekawe jak będzie wyglądał sportsback
A co w kwesti napędu ? Czy Audi poprawiło rozpadający się w wersji z s tronic mechanizm różnicowy ? w moim q5 zaczął wyć po 65000 km problem znany w Adi od 12 lat
Siedzialem osobiście w Q6 E-tron niestety wykonczenie wnętrza jest dramatycznie niskie wszystko praktycznie plastik fantastik i twarde materiały. Jedyne miejsce gdzie jest miekko to na drzwiach wstawka z ala skory i przy uchwycie do zamykania. Sam handlowiec w Audi powiedzial ze wszystkie nowe modele sa robione z recyklingu i jakoś bardzo spadła. Bardzo czekalem na ten model ale lepiej chyba zamowic Q7 po 2 liftingu lub Q8 po liftingu. Pozdrawiam
Też mnie to bardzo razi w najnowszych modelach nie tylko Audi - tani, tandetny wręcz, twardy plastik. Kiedyś auta tej klasy wyróźniały się właśnie porządnej jakości materiałami wewnątrz, a dziś w sumie to za co ja mam płacić takie pieniądze?
Sprawa jest dziwna, bo to Q5 to chyba pierwsza premiera samochodu, przy której producent nie podaje oficjalnych danych. Tak jakby nie wyrobili z homologacją, albo co... A wyciszenie to jeszcze inna bajka i raczej trudno o mówić w momencie statycznej primery auta. Trzeba się więc rajcować tym, co na ten moment wiemy o nowym q5.
To współczuję pracy. To podstawowe dane na podstawie których można ocenić czy auto urosło , czy jest wiecej miejsca w środku czy tylko dali spuchnięte zderzaki...i mamy auto po lifcie dłuższe o 10 cm 😂😂😂 Znamy takie numery prawda😊 Wyciszenie mówi czy jest to prawdziwa klasa premium😊 Nie podali wymiarów...więc sie czegos wstydzą...może plyta podlogowa stara.....😊
Q5 tfsi e zakup luty 2024 na konfiguracji nie oszczędzałem, co dostałem: złamana i z powrotem przyklejona kropelką mocowanie klapy przeciwsłonecznej po stronie pasażera, po stronie kierowcy ta klapa urwana, wstawiona z powrotem - odpadła😅, uszczelka szyberdachu przekręcona, klapa bagażnika żyje swoim życiem - obecnie na etapie diagnostyki, z tego powodu odmówiono samochodu zastępczego, po 20 tys urwany kardan, więc po zgłoszeniu reklamacji z żądaniem wymiany na nowy samochód sprawa prawdopodobnie trafi do sądu. Udany zakup😅
OD TERAZ KANAPĘ MOŻNA PRSESUWAC? Przecież w roku 22 mam to samo. Bardzo mi się podoba dizajn, wygląd, Światła. W środku troszkę za dużo ekranów, ale taki trend. Brakuje silnika pośredniego między 200km, a rolowany 367. Trochę mnie to dziwi.
Dramat się szykuje z tymi samochodami , wszędzie tabletoza , brak pokręteł i przycisków...Coraz mniej sensowych aut "przyciskowych". Już nowy tiguan "cieszy" swoich nabywców tą niebywałą nowoczesną technologią :D:D:D a ASO rozkłada ręce...
Audi powiela błędy VW wprowadzając tandetne wyświetlacze LCD i usuwając fizyczne pokrętła od klimy. Design rodem z aliexpress tylko komu to potrzebne? 🤢😩
Skonfigurowane nowe q5 2.0 d, tak średnio, wychodzi ok 350 tys zł uwaga rok temu w czerwcu nowe q 7 , prawdziwe quattro, 286 km, 7os, pnreumatyka, szuber dach, hak... Prawie full (brak tylko skretnej tylnej osi i hed up) w salonie też 350 tyś zł (był wyprodukowany z rabatem ok 80 tyś)... Teraz nawet nowy Lexus tx 350h w max wyposażeniu jest z rabatem ok 90 tyś zł, czyli za ok 340 tyś... A to już inna wielkość i klasa auta (tak wyposażony q5 , to ponad 400 tys zł)Jednak wstrzymam się zakupem z Q5 , chociaż czekałem na tę premierę.... 😂
@mateusz3591 byłem w piąte w salonie Audi i pytałem o rabaty i w sumie gówno dostałem, podobno handlowcy wszyscy zajęci a laska z recepcji powiedziała, że jak najnowszy model, to raczej rabatu 'nie dostanę tylko może jakieś bonusy, jak dywaniki, czy ubezpieczenie... Znalazłem kolesia z netu (pośrednik multisalon i powiedział, że da mi równe 20 , % od ceny z konfiguratora, także pierdole salon, już kiedyś tak było przy innej marce i znalazłem taniej i lepiej od pośrednika, chociaż jeszcze kiedyś pośrednik, (superauto) chciał mnie wydymać.... Chociaż teraz widzę, że w innych markach jest taniej, a ten nowy q5 jest taki sam mały jak poprzednik, który w środku był malutki, chyba jednak wezmę GLC, bo w teorii jest aż 10 cm dłuższy niż 'nowy q5....
@@konradf.3814 pod tematem o nowym A5 na jakimś kanale , wypowiadało się kilka osób które teraz kupili , mówili o rabatach około 15-17 %, więc tego bym się trzymał .
Tragedia ,tragedia,tragedia,i wygląd(jak kupisz fula ,,s,,to jak cie moge) i środek,jedyna wspaniała konsola jest w audi ,,gt etron,,o dziwo w elektryku...
Dalej jest dramat - mówię to jako użytkownik Q5 z 2022 czyli na ostatniego modelu przed tym co teraz wyszło. I powiem tak - całe szczęście że oddaje ten samochód ze względu na leasing. Jedyne co mogę pochwalić to silnik dwulitrowy diesel 204km i napęd quattro - reszta to nuda, nuda i dramat wykończeniowy. Żadne skóry nie pomogły….Z ciekawością czekałem na tę premierę i wiem jedno…to co było kiedyś Audi dawno temu z świetną jakością i pomysłem na wnętrze - już nie wróci. To jest po prostu dramat. Powiem tak - byłem w salonie Mercedesa i jestem zachwycony środkiem, wykończeniem i technologią….Tam mam wszystko - zamówiłem nowego GLC coupé. Audi może prać pieluszki conajmnie…szkoda. Miałem zawsze sentyment do tej marki, ale naprawdę straciłem cierpliwość i szkoda mi tego bo w Audi dzieje się coś niedobrego…
Myślę że zmienisz zdanie jak nowy Mercedes zacznie Ci się psuć szybciej niż myślisz... Nowa S klasa z 2022 roku...awaria za awarią...elektronika to dramat. Już nie mogę doczekać się końca leasingu.
ta deska rozdzielcza z tymi obrzydliwymi tabletami jest tak odpychająca, że za darmo bym tym nie chciał jeździć, chyba, że by mi dali jako służbówkę to bym musiał, bardzo, bardzo brzydki design!
Czy warto kupić zawieszenie pneumatyczne do nowej q5? Jaki wybrać silnik 2.0 TFSI czy TDI, a może poczekać na hybrydę?
Co najważniejsze a nie oczywiste - Audi nie zepsuło Q5 (czego nie można powiedzieć o Bmw i X3 ...) oczywiście dopłaciłbym za panel obsługi klimy ze starego Q5/A5/A4 ale z drugiej strony w q7 mam ekran i używam go sporadycznie. Brawo za ponadczasowy design nadwozia połączony z nowoczesnymi smaczkami (światła) oraz za przyzwoita paletę silników - podsumowując: kupiłbym.
Czy oba silniki nowej q5 będą wyposażone w miękką hybrydę? Wczoraj handlowiec przekazał mi, że z informacji, które posiada to tylko diesel, tak jak w A5. Czy może to ktoś potwierdzić?
Słyszałem, że w q5 już oba mają być miękką
Przód, gdyby nie znaczek, mógłbym powiedzieć że citroen lub hyundai. Dzieje się dużo, nie wiem czy nie zbyt dużo. Tył - zupełnie jak w aktualnych, elektrycznych mercedesach. Ekrany, ekrany i jeszcze raz ekrany w środku. Czy kierowcy na prawdę tego chcą ? Ok, jest lepsze od poprzednika (który osobiście uważam, był najbrzydszym wypustem), zatem ciężko było coś jeszcze zepsuć. Mnie nie przekonuje.
Mam mieszane uczucia, cześć nowości mi się podoba cześć nie i wole poprzednia wersje Q5 w pewnych rozwiązaniach szczególnie wnętrza . Wersja klasyczna nadwozia bardziej mi się podoba ta nowa , ciekawe jak będzie wyglądał sportsback
A co w kwesti napędu ? Czy Audi poprawiło rozpadający się w wersji z s tronic mechanizm różnicowy ? w moim q5 zaczął wyć po 65000 km problem znany w Adi od 12 lat
Tego jeszcze nie wiemy, ale oficjalnie nie było wzmianki o zmianach w kwestii napędu
jak zaoszczedzic na dobrych materialach na desce? wrzucic 3 duze wyswietlacze lcd,, jakosc premium to juz legenda
Siedzialem osobiście w Q6 E-tron niestety wykonczenie wnętrza jest dramatycznie niskie wszystko praktycznie plastik fantastik i twarde materiały. Jedyne miejsce gdzie jest miekko to na drzwiach wstawka z ala skory i przy uchwycie do zamykania. Sam handlowiec w Audi powiedzial ze wszystkie nowe modele sa robione z recyklingu i jakoś bardzo spadła. Bardzo czekalem na ten model ale lepiej chyba zamowic Q7 po 2 liftingu lub Q8 po liftingu. Pozdrawiam
Też mnie to bardzo razi w najnowszych modelach nie tylko Audi - tani, tandetny wręcz, twardy plastik. Kiedyś auta tej klasy wyróźniały się właśnie porządnej jakości materiałami wewnątrz, a dziś w sumie to za co ja mam płacić takie pieniądze?
@@michaz6691 za trzy tablety i 100 przycisków dotykowych :D taka jest moda...
A jakie w tym nowym SQ5 jest dokładnie rozwiązanie quattro?
W sensie silnika?
@@PremiumMotoTV chodzi mi o to jaki dokładnie jest napęd na 4 koła, tak jak kiedyś np stosowano torsen lub przekładnię koronową
@@aleksanderweber3239jest dokładnie to samo, co do tej pory w sq5, chociaż Audi nie wspomina o tym ani słowem.
Stały ponoć jest. Ultra w Q5.
Na początek to proszę o wymiary, rozstaw osi, wyciszenie i silniki. Przetłoczenia blachy rajcują tylko gimnazjalistów 🙂
Sprawa jest dziwna, bo to Q5 to chyba pierwsza premiera samochodu, przy której producent nie podaje oficjalnych danych. Tak jakby nie wyrobili z homologacją, albo co... A wyciszenie to jeszcze inna bajka i raczej trudno o mówić w momencie statycznej primery auta. Trzeba się więc rajcować tym, co na ten moment wiemy o nowym q5.
Swoją drogą jako jedyny podałem nieoficjalny rozstaw osi nowego q5
To współczuję pracy. To podstawowe dane na podstawie których można ocenić czy auto urosło , czy jest wiecej miejsca w środku czy tylko dali spuchnięte zderzaki...i mamy auto po lifcie dłuższe o 10 cm 😂😂😂
Znamy takie numery prawda😊
Wyciszenie mówi czy jest to prawdziwa klasa premium😊
Nie podali wymiarów...więc sie czegos wstydzą...może plyta podlogowa stara.....😊
@@sawomirrozmus3425 teoretycznie nowa płyta, ale silniki te same, skrzynie te same, napęd ten sam, rozstaw osi chyba identyczny, więc jakby stara
Q5 tfsi e zakup luty 2024 na konfiguracji nie oszczędzałem, co dostałem: złamana i z powrotem przyklejona kropelką mocowanie klapy przeciwsłonecznej po stronie pasażera, po stronie kierowcy ta klapa urwana, wstawiona z powrotem - odpadła😅, uszczelka szyberdachu przekręcona, klapa bagażnika żyje swoim życiem - obecnie na etapie diagnostyki, z tego powodu odmówiono samochodu zastępczego, po 20 tys urwany kardan, więc po zgłoszeniu reklamacji z żądaniem wymiany na nowy samochód sprawa prawdopodobnie trafi do sądu. Udany zakup😅
OD TERAZ KANAPĘ MOŻNA PRSESUWAC?
Przecież w roku 22 mam to samo.
Bardzo mi się podoba dizajn, wygląd, Światła. W środku troszkę za dużo ekranów, ale taki trend. Brakuje silnika pośredniego między 200km, a rolowany 367. Trochę mnie to dziwi.
Dramat się szykuje z tymi samochodami , wszędzie tabletoza , brak pokręteł i przycisków...Coraz mniej sensowych aut "przyciskowych". Już nowy tiguan "cieszy" swoich nabywców tą niebywałą nowoczesną technologią :D:D:D a ASO rozkłada ręce...
Audi powiela błędy VW wprowadzając tandetne wyświetlacze LCD i usuwając fizyczne pokrętła od klimy. Design rodem z aliexpress tylko komu to potrzebne? 🤢😩
i wszędzie coraz gorszej jakości plastik. To co w poprzednich generacjach było miękkie, teraz jest twarde, jak w autach budżetowych.
Wersja q5 sportback kiedy wejdzie?
Skonfigurowane nowe q5 2.0 d, tak średnio, wychodzi ok 350 tys zł uwaga rok temu w czerwcu nowe q 7 , prawdziwe quattro, 286 km, 7os, pnreumatyka, szuber dach, hak... Prawie full (brak tylko skretnej tylnej osi i hed up) w salonie też 350 tyś zł (był wyprodukowany z rabatem ok 80 tyś)... Teraz nawet nowy Lexus tx 350h w max wyposażeniu jest z rabatem ok 90 tyś zł, czyli za ok 340 tyś... A to już inna wielkość i klasa auta (tak wyposażony q5 , to ponad 400 tys zł)Jednak wstrzymam się zakupem z Q5 , chociaż czekałem na tę premierę.... 😂
Podajesz cenę Q5 z konfiguratora , a resztę aut już z rabatami , więc dolicz sobie rabat do tej ceny z konfiguratora .
@mateusz3591 byłem w piąte w salonie Audi i pytałem o rabaty i w sumie gówno dostałem, podobno handlowcy wszyscy zajęci a laska z recepcji powiedziała, że jak najnowszy model, to raczej rabatu 'nie dostanę tylko może jakieś bonusy, jak dywaniki, czy ubezpieczenie... Znalazłem kolesia z netu (pośrednik multisalon i powiedział, że da mi równe 20 , % od ceny z konfiguratora, także pierdole salon, już kiedyś tak było przy innej marce i znalazłem taniej i lepiej od pośrednika, chociaż jeszcze kiedyś pośrednik, (superauto) chciał mnie wydymać.... Chociaż teraz widzę, że w innych markach jest taniej, a ten nowy q5 jest taki sam mały jak poprzednik, który w środku był malutki, chyba jednak wezmę GLC, bo w teorii jest aż 10 cm dłuższy niż 'nowy q5....
@@konradf.3814 pod tematem o nowym A5 na jakimś kanale , wypowiadało się kilka osób które teraz kupili , mówili o rabatach około 15-17 %, więc tego bym się trzymał .
@@mateusz3591 może być podobnie, bo nawet na minimum, ale muszę wziąć leasing lub kredyt, żeby mieć 20,%, bo gotówka nie może być...
@@konradf.3814 muszą jeszcze dodatkowo zarobić , właśnie takim firmom., zresztą salonowi też najmniej opłaca się za gotówkę.
Taki format Michale jest też bardzo ok. Zwięźle i na temat. Przedsmak. Później test i co życie pokaże 😅
Co prawda przygotowanie zajmuje tyle samo czasu, co tradycyjny test, ale przynajmniej nie trzeba wstawać od komputera 👹
Ten kto zaprojektował tą kierownicę powinien wylecieć z roboty...
I te ekrany 😢
I tak was nie stać to po co narzekacie 😮💨
Tragedia ,tragedia,tragedia,i wygląd(jak kupisz fula ,,s,,to jak cie moge) i środek,jedyna wspaniała konsola jest w audi ,,gt etron,,o dziwo w elektryku...
Beznadziejne dotykowe sterowanie klimą i slaby silnik. Dotychczasowy wlasciciel starej generacji tego nie kupi.
Dalej jest dramat - mówię to jako użytkownik Q5 z 2022 czyli na ostatniego modelu przed tym co teraz wyszło. I powiem tak - całe szczęście że oddaje ten samochód ze względu na leasing. Jedyne co mogę pochwalić to silnik dwulitrowy diesel 204km i napęd quattro - reszta to nuda, nuda i dramat wykończeniowy. Żadne skóry nie pomogły….Z ciekawością czekałem na tę premierę i wiem jedno…to co było kiedyś Audi dawno temu z świetną jakością i pomysłem na wnętrze - już nie wróci. To jest po prostu dramat. Powiem tak - byłem w salonie Mercedesa i jestem zachwycony środkiem, wykończeniem i technologią….Tam mam wszystko - zamówiłem nowego GLC coupé. Audi może prać pieluszki conajmnie…szkoda. Miałem zawsze sentyment do tej marki, ale naprawdę straciłem cierpliwość i szkoda mi tego bo w Audi dzieje się coś niedobrego…
dzięki za cenną perspektywę
Zabawny jesteś i gust do bani jak podoba ci się choinkowy mercedes
Myślę że zmienisz zdanie jak nowy Mercedes zacznie Ci się psuć szybciej niż myślisz... Nowa S klasa z 2022 roku...awaria za awarią...elektronika to dramat. Już nie mogę doczekać się końca leasingu.
Mam quattro i w D…e mam disajn mercedesa czy BMW. Napęd i trakcja najważniejsza a nie świecidełka 😊
Niższe modele Mercedesa to tak samo dno i kilometr mulu. Tandeta.
ta deska rozdzielcza z tymi obrzydliwymi tabletami jest tak odpychająca, że za darmo bym tym nie chciał jeździć, chyba, że by mi dali jako służbówkę to bym musiał, bardzo, bardzo brzydki design!
Straszna bieda te wnetrze 😢