Tämähän se oli ja on tavoite. Yllättävän helppo on sotkea oma pää ja ruveta ajattelemaan, että jos pelkkä 200km on näin kivinen, niin miten selviän pidemmistä koitoksista? Aika harvoin nämä reissut ihan tällaisia ovat ja itseä saan syyttää TAAS kerran tiukasta aikataulusta. Seuraava b200 on toivottavasti ihan jotain muuta jo lähtöönsä. Toivottavasti saan toteutettua.
Kun taas sulalla ajelee kapeat kumit alla ja alkaa väsy painaa, niin voi todeta, että ei tässä mitään hätää voi olla, kun asiat voisi olla aika paljon huonomminkin (ja silloinkin jaksoi)
@@SuperPate79 Kyllä mun mielestä esim. NC4K 4400km ihan helppoa ja kivaa verrattuna 200km tammi-helmikuussa pakkasilla. Jos ajaa ympäri vuoden 200km joka kuukausi voi noi euroopan pitkät ultrat ajella lauleskellen.
Kovaa menoa! Joskus olen miettinyt itsellekin tehdä B200 reitin tähän tyyliin, lähellä kaupunkia, käyden eestaas-pistokeikkoja lähikunnissa leimoja keräämässä. Tuossa kun kerroit kuinka hakattu olo oli tuon jälkeen, tuli mieleen parin vuoden takainen lenkkini sinkulalla helmikuussa, lenkin mitta 50 km. Ajoin niin sanotun Keravan lenkin (eräs vakioreittini) eikä suunnilleen mistään ollut aurattu koko reitillä lunta pois ollenkaan ja lisää tiputti taivaalta osan matkasta. Koko matka oli väkisin eteenpäin voimalla puskemista ja lumessa sekä sohjossa luikertelua. Harmi, että videomateriaalin tuhosin vahingossa, kun tyhjensin kameraa enkä ollut muistanut sen reissun materiaalia kopioida talteen. Toisaalta sitä huohotusta ei kukaan olisi jaksanut kuunnellakaan 😁
Kiitos, veli. Tuo sun 50kmh selviytymistaistelu ois ollut kiva nähdä. Meikä tykkää katsoa tubevideoita missä on hajontaa sisällöissä, eli turrun siihen, että jokainen tubettajan video on kliinistä vetämistä "mukavuusalueella". Erityisesti jopa rakastuin jätkän ja Jarnon Espoon brevetvideoon. Siinä oltiin ns. ytimessä. Kliininen veto on vaikea saada innostavaksi, jos reittikin on kliininen, jos tiedät mitä tarkoitan. Siksi Suomitubettajat eivät toista ns. itseään, koska meillä on moottoriturpia, kuten sinä ja S1, sekoilijoita (ehkä minäkin), mun ajokaveri, JarnoPonkala?, Paulus+Riina, Kampiapiani ja sit kliinistä minttiä tuottavat tekijät Resupekka ja Fillaripäiväkirja ja lopuksi nämä HC brevetkuskit Mikot ja muut ruskakuskit. Näin äkkiä mietittynä. Varmaan yksi syy oloon oli se, että osa reitistä oli auraamatonta, mutta kävelty kovaksi patikoksi. Silmällä näyttää hyvältä, mutta 42mm semislickeissä se ei todellakaan ole sitä. Tällaista kertyi reitille noin 30-40km. Toinen on ihana ystävämme vastatuuli. Kolmantena, kunnon stoppeja ei kertynyt matkalle oikein yhtäkään. Olikohan mulla liikkeessä oloajan ja kokonaisajan välinen ero reilusti alle 1.5h, eli tuolla oo paljon hilluttu tyhjän panttina. 10tuntia tulee jo kun ajaa 20kmh keskarilla ja kokonaisaika oli 10h52min. Keskisyke oli onneksi vaan 135, eli vielä hyvin pk-alueella. Nyt on toinen lepopäivä menossa ja vieläkin ajokrapulaa.
Kiitos kiitos. Kamoista sen verran, että kengät ovat Bontragerin OMW, eli talvikengät, alla polveen asti ylettyvät vähän paksummat merinosukat, normi kesäbib:sit, Haltin henkseliset hiihtohousut ja rukan toppashortsit. Päällä 2x merino pitkähihainen ja bontragerin kuoritakki. Kuorihanskat ja alla merinosormikkaat. Merinohuivi kaulalla ja Lidl:n joku halpa windstopper pipo. Jalat ja keskivartalo harvoin ovat hiessä tai jäässä. Sormet ja varpaat ovat mun ongelma. Nyt sormet lämpeni taukojen jälkeen noin 10-15min ajolla ja sit oli hyvä olla. Kenkiin pitäis vaihtaa kunnon pohjalliset, klossit varmaan johtaa kylmän sisään.
@@jasonyt5531 Kiitti! Meni heti googletukseen ja varmaan kohta tilaukseen. Enpä tiennyt tällaisista herkuista. "Onko halvat? Ei. Onko parraat? No on!" 😁
Niin taitaa useimmiten olla, että palelee sormet ja varpaat ensin. Noista Bontragerin OMW kengistä on ihan hyviä arvioita testissä. Itsellä on noita syys käyttöön soveltuvia S-worksin kenkiä niillä pärjää -5 asti. Ei kyllä 90 km pidepää lenkkiä tullut talvella kokeiltua. Täytyy harkita tuleville pakkasille jos talvikäyttöön sopivat kengät löytyisi. @@SuperPate79
Patrik looking at things
Hyvä Pate! Jos se ois helppoa niin kaikki tekis sitä!
Tämäkin on totta. Eilen työmatkalla taas aivot saivat jatkuvalla syötöllä uusia ideoita tulevista ajoista.
Kova reissu 💪 Muistaakseni projektin tavoitteena oli hakea lisää kovuutta&sitkeyttä, se ei taida onnistua ilman kuormittavia reissuja.
Tämähän se oli ja on tavoite. Yllättävän helppo on sotkea oma pää ja ruveta ajattelemaan, että jos pelkkä 200km on näin kivinen, niin miten selviän pidemmistä koitoksista? Aika harvoin nämä reissut ihan tällaisia ovat ja itseä saan syyttää TAAS kerran tiukasta aikataulusta. Seuraava b200 on toivottavasti ihan jotain muuta jo lähtöönsä. Toivottavasti saan toteutettua.
Kun taas sulalla ajelee kapeat kumit alla ja alkaa väsy painaa, niin voi todeta, että ei tässä mitään hätää voi olla, kun asiat voisi olla aika paljon huonomminkin (ja silloinkin jaksoi)
@@jasonyt5531 Tavoite on, että kesällä ajellaan hymy korvissa ja jalkoja heilutellen.
@@SuperPate79 Kyllä mun mielestä esim. NC4K 4400km ihan helppoa ja kivaa verrattuna 200km tammi-helmikuussa pakkasilla. Jos ajaa ympäri vuoden 200km joka kuukausi voi noi euroopan pitkät ultrat ajella lauleskellen.
@@stefansirkia En vielä osta sun ajatusta, mutta kyllä nämä vahvistaa fyysisesti ja henkisesti. Ruskassa nähdään, että kantaako työ hedelmää.
Kovaa menoa! Joskus olen miettinyt itsellekin tehdä B200 reitin tähän tyyliin, lähellä kaupunkia, käyden eestaas-pistokeikkoja lähikunnissa leimoja keräämässä. Tuossa kun kerroit kuinka hakattu olo oli tuon jälkeen, tuli mieleen parin vuoden takainen lenkkini sinkulalla helmikuussa, lenkin mitta 50 km. Ajoin niin sanotun Keravan lenkin (eräs vakioreittini) eikä suunnilleen mistään ollut aurattu koko reitillä lunta pois ollenkaan ja lisää tiputti taivaalta osan matkasta. Koko matka oli väkisin eteenpäin voimalla puskemista ja lumessa sekä sohjossa luikertelua. Harmi, että videomateriaalin tuhosin vahingossa, kun tyhjensin kameraa enkä ollut muistanut sen reissun materiaalia kopioida talteen. Toisaalta sitä huohotusta ei kukaan olisi jaksanut kuunnellakaan 😁
Kiitos, veli. Tuo sun 50kmh selviytymistaistelu ois ollut kiva nähdä. Meikä tykkää katsoa tubevideoita missä on hajontaa sisällöissä, eli turrun siihen, että jokainen tubettajan video on kliinistä vetämistä "mukavuusalueella". Erityisesti jopa rakastuin jätkän ja Jarnon Espoon brevetvideoon. Siinä oltiin ns. ytimessä. Kliininen veto on vaikea saada innostavaksi, jos reittikin on kliininen, jos tiedät mitä tarkoitan. Siksi Suomitubettajat eivät toista ns. itseään, koska meillä on moottoriturpia, kuten sinä ja S1, sekoilijoita (ehkä minäkin), mun ajokaveri, JarnoPonkala?, Paulus+Riina, Kampiapiani ja sit kliinistä minttiä tuottavat tekijät Resupekka ja Fillaripäiväkirja ja lopuksi nämä HC brevetkuskit Mikot ja muut ruskakuskit. Näin äkkiä mietittynä.
Varmaan yksi syy oloon oli se, että osa reitistä oli auraamatonta, mutta kävelty kovaksi patikoksi. Silmällä näyttää hyvältä, mutta 42mm semislickeissä se ei todellakaan ole sitä. Tällaista kertyi reitille noin 30-40km. Toinen on ihana ystävämme vastatuuli. Kolmantena, kunnon stoppeja ei kertynyt matkalle oikein yhtäkään. Olikohan mulla liikkeessä oloajan ja kokonaisajan välinen ero reilusti alle 1.5h, eli tuolla oo paljon hilluttu tyhjän panttina. 10tuntia tulee jo kun ajaa 20kmh keskarilla ja kokonaisaika oli 10h52min. Keskisyke oli onneksi vaan 135, eli vielä hyvin pk-alueella.
Nyt on toinen lepopäivä menossa ja vieläkin ajokrapulaa.
Ankaraa hommaa tuo talvipyöräily. Millaiset varusteet noilla pakkasilla että tarkenee esim. kengät ja käsineet ? Kiitos videosta ! 👍
Kiitos kiitos. Kamoista sen verran, että kengät ovat Bontragerin OMW, eli talvikengät, alla polveen asti ylettyvät vähän paksummat merinosukat, normi kesäbib:sit, Haltin henkseliset hiihtohousut ja rukan toppashortsit. Päällä 2x merino pitkähihainen ja bontragerin kuoritakki. Kuorihanskat ja alla merinosormikkaat. Merinohuivi kaulalla ja Lidl:n joku halpa windstopper pipo.
Jalat ja keskivartalo harvoin ovat hiessä tai jäässä. Sormet ja varpaat ovat mun ongelma. Nyt sormet lämpeni taukojen jälkeen noin 10-15min ajolla ja sit oli hyvä olla. Kenkiin pitäis vaihtaa kunnon pohjalliset, klossit varmaan johtaa kylmän sisään.
Aerogeelipohjalliset on kuulemma ne lämpöisimmät ilman akkua.
@@jasonyt5531 Kiitti! Meni heti googletukseen ja varmaan kohta tilaukseen. Enpä tiennyt tällaisista herkuista. "Onko halvat? Ei. Onko parraat? No on!" 😁
Niin taitaa useimmiten olla, että palelee sormet ja varpaat ensin. Noista Bontragerin OMW kengistä on ihan hyviä arvioita testissä. Itsellä on noita syys käyttöön soveltuvia S-worksin kenkiä niillä pärjää -5 asti. Ei kyllä 90 km pidepää lenkkiä tullut talvella kokeiltua. Täytyy harkita tuleville pakkasille jos talvikäyttöön sopivat kengät löytyisi. @@SuperPate79