Bimmer Experts, Ep.178 - BMW 530d G30 váltóolaj cseréje és a 100.000Ft-os pollenszűrő!
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Sziasztok! A mai videóban egy G30 olajcserét láthattok, illetve Christopher és Bálint beszél pár szót szintén egy G szériás 20d csapágyazásáról, valamint lánccseréjéről.
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-exp...
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm...
spotify: open.spotify.c...
Nagyon beérett a minőség az utóbbi időben Chris! Tökéletes kép és hang, minden tökéletesen látszik, hallatszik amit mutattok.
Köszönjük, a lehetőségekhez mérten próbáljuk a maximumot nyújtani. :)
Ez komoly!
Minden problémára/kérdésre azonnali részletes magyarázatot kapunk a szerelő fiúktól! Ez komoly manapság😀
Jó kép, jó hang, jó vágás, jó zenék, Chris nagyon ügyes vagy!
Köszönöm, próbálkozom! :)
Legjobb csapat!
G30 pollenszűrő szett (2db) 15e-ért van Hengst-től. Pont ugyanazt tudja mint a Mahle (egyébként az is csak 30e Autodoc-on).
Köszönöm, hogy 28:20-nál kimondtad, amit én is éreztem mindig csak nem értették. Audi A6 C7 3.0 V6 2015 brutál egy jószág, de egyszerűen annyira steril, hogy már zavaró. Semmi kapcsolat a külvilággal vagy az úttal. Sokszor mondtam, hogy egy B5.5 Passat több vezetési élményt nyújt, és jobban szerettem vezetni mint egy A6. Köszi :)
Főleg mikor megszólalnak benne a vezérműtengelyek. Ha a 272 lovas. Én már ezt hallgatom minden lámpánál álló dízel újabb Audinál, hogy milyen a hangja az enyémhez képest. De csak ezért nem fogom eladni. Ma megyek inkább megint olajcserére, így 3000 km után. Ezen ne múljon :)
Eddig nincs ilyen probléma 100 ezer km-nél még van garancia +, de nem akarom megbontatni a közel jövőben. 200 nál amúgy is láncozni kell ezeket.
@@timtom5359 Igen, nekem a 272 lovas volt. Gyönyörű mythos schwarz, full extrás. 96-nál cserèltèk a 4 vezèrműtengelyt + feszìtőket. (szerencsère gariban) Az a gond, hogy maga a konstrukció szar. Szóval cserèlhetsz Te benne hetente is olajat. Előbb utóbb elő fog jönni megint. De ha csak "ennyi" lett volna a nyűgje, akkor lehet nem adom el, de ehhez mèg tàrsìtottak a kedves nèmet mèrnökök egy fantasztikus 7-es DSG-t amivel minden hibamentes nap egy ajándèk... :) Szóval szèp meg jó, de èn eladtam.
@@premierpro5871 2 hónap múlva kaptam időpontot, a budafoki Audihoz( ők még korrektek), adnak mérési jegyzőkönyvet. Kíváncsi vagyok mit mondanak és, hogy cserélik e garanciába. Most vettem, de már bánom, hogy nem vettem egy idősebb Gle 63S-t. És a legbosszantóbb, hogy nem a sporólás miatt kellett dízelt vegyek, hanem azért mert 20 körül most ez volt a legjobb állapotú a piacon ezért a pénzért (csak suv). És úgy vagyok vele mindig inkább egy ilyen kp ra, mint beletegyem ezt egy lízingbe ami nem az enyém. Akkor megy a levesbe ez is tavasszal :D
@@timtom5359 Èn tavaly adtam el 30-èrt. Vettem egy B8-as 2.0 diesel passatot. Eddig az illatosìtón kìvűl másra nem kellett költeni. 😀
@@premierpro5871 Akkor az már nem C7 annyiért. Jó a Passat! Valamit valmiért.
G30 szívósor probléma! Csütörtökön voltam miatta biztonsági programozáson! Azóta motor kontrol lámpa világit! Már meg is vettem hozzá a felújított B57 szívósort Pécelen, Szívósor javítás alatt található a cég a googlen! Jobb mint a gyári! A Wallisba 651000 ft javítási ajánlatot kaptam! 122000 ft volt az alkatrész!
Borzasztó hiba egy ilyen márkánál!
651 000ft? Jo isten...értem én hogy bmw...de hát nah..laza 800 000 ft...
Nekem tetszik a g30 . E30 is szép projekt 🙂 a continentál fék rész izgalmas lesz 🙂
Üdv!Profi a csapat!
Vegyetek egy mobil klímát! Erre tökéletes és amúgy is felfele fújja a hideget!
33:03 Fékkel kapcsolatos kérdések:
A féknyergekben mekkora nyomás és hőmérséklet értékekről beszélhetünk, illetve ez mennyire eltérő egy kis és nagy teljesítményű modellnél, valamint a féknyergen belül melyik alkatrésznél van a legnagyobb hőigénybevétel?
Végre normális műszeregység kijelzés van választla a G30-ban.
Üdv a csapatnak én kíváncsi lennék hogy az automata váltorol lehetne egy kicsit mesélni ki vesézni a témát neg persze hogy a fékről én arra lennék kiváncsi hogy a fel van szerelve az uj fékbetét és féktárcsa és pár ezer km után barázdás a hullámos a felület de nem ráz csak a kopás miatt hullámos valamikor tul fényesen tükrös a felölet mint a tükör de nem minden esetben van igy valamikor szépen egyenletesen kopik a betét és féktárcsa köszi elöre a választ hatalmas pacsi mindenkinek
Sziasztok, azt a részt keresném, amikor egy autót úgy hoztak be, hogy egy másik szerelő, azt mondta minden rendben, csak vezérműszíjat kell cserélni, közben alaposabb vizsgálat után a srácoknál kiderült, hogy rengeteg problémája van.
Nagyon fontos lenne megtalálnom ezt az epizódot, kérlek segítsetek!
Köszi
jeeee... vasarnapi neznivalo :D
Az egyébként nem gond, hogy pl. a ZF8HP-hez a ZF LifeGuard 8-at kéne használni, aminek a viszkozitása hőmérséklettől függően 10-20%-ot eltér a Motul katalógus által kiajánlott ATF 6-tól?
Sziaszatok,nemrèg vettem egy BMW m5 f10-et (2013) mondanàtok vèlemènyt róla?
Én 1.5M Ft ért tennék bele pollenszűrőt.Meg egy hülyét aki megveszi
Egy hálós rekeszbe jégkocka, vagy szárazjég és egy kissebb lombfújó váltó hűtésre. Kicsit mint az F-1 ben a fék és egyéb hűtésre... ;-)
Üdv. Nagyon jók a videók. Nem e lehetne esetleg megoldani hogy sok szerelés is legyen a videókban?
Üdv. Van valami, ami konkrétan érdekelne?
@@chris54Bimmex üdv. Persze. Igazából bármi szerelés. Akár blokk vagy futómű. Minden ami BMW!🤚
@@herceg_e39 Ok, rajta leszünk a dolgon.
A B47-es motornál akkor milyen olajat kell használni? Mi az optimális? Előre is köszönöm!
Sziasztok!
F10. 530d 258 le
80,000 km többnyire városi használat
Az elkoxosodott szívósortól korrekciózhat az egyik befecskendező?
Azért nem olyan drága a pollenszűrő. A saját 530e-be találtam 8000ft-ért valeot, ami szerintem tök jó ár.
Természetesen lehet kapni töredék áron is, de számunkra hihetetlen volt, hogy a gyári BMW pollenszűrő listaára 100.000Ft!
Fura hogy nekem f31 30d esetében mennyivel hamarabb felvált a g30 30d-hez képest. Vagy ez még az adaptáció része?
1. generációs B58 (40i) -nél is érdemes ránézni a láncra / csapágyakra 200e km-nél?
200 ezernél minden autónál ránéznék, ha láncos.
Gusztustalanok ezek az alkatrészárak, csak mert BMW-be kell. Abban a pollenszűrőben sincs több anyag mint egy D Corsa pollenszűrőjében....5ezerért
Audi Q7 be is 60-70 körül volt az üzemanyagszűrő. Itt nincs mese, ezért prémium autók. A lényeg, nem csak a Bmw ilyen drága.
@@garazsgeza5728 Így van! Azzal járjon az akinek fáj a 100 ezres szűrő.
@@garazsgeza5728 én is Corsaval járok 😀
@@garazsgeza5728 Azt értem, de amikor elviszem szervizbe nem kértezgetem mi mennyi volt, mindent kicserélnek gyárira és kifizetem. Ez így előkelő és nem tűnök prolinak a drága autómmal.
Az még a Jobbik eset ha kicserélték,páromnak a fékfolyadékot nem cserélték ki csak papíron. Pedig új garanciás autó volt tönkre is ment az ABS kocka ...
Az automata váltónak ez a gyári technológiája?
Ezekben "lifetime" olaj van, vagyis addig jó ameddig tönkre nem megy vele a váltó, amit azért találtak ki, hogy a gyárnak ne kerüljön +pénzbe az autó a garancia érvényessége alatt. Ugyanezért találták ki a 20-35ezres (motor)olajcsere periódust is. Ahogy motorolajat is cserélni kell, ugyanúgy automata váltó olajat is, sokkal hosszabb lesz az élettartama a váltónak.
A hengerenkénti leömlő megütötte a fülem. Én vagy 2 éve keresem az embert aki a az új hengerenkénti leömlőm miatt belenyúl az E36 ba de sorra utasítanak el mert, hogy régi (1996) autóval nem foglalkoznak. Baromi bosszantó. Ha valaki tud JÓ! szakembert akkor linkeljen nekem ha ha lehet még a dunántúlon! Köszi! :)
A srácok a motorolajcseret e B szériás dizel motoroknál mikor ajánlják?
Szia! Én maradnék a 10k/év intervallumnál. ettől nyilván el lehet térni, és felhasználás függő is részben, de e B modellnél nagyon hosszú távú tapasztalatunk nincs hosszú periódussal.
@@tamaskarader8223 Értem köszönöm szépen! Én ezt üzemórára kiszámoltam, hogyha átlagban 40km/h a sebességem, ez nagyrészt városban is használva akkor 200 üzemórát már 8000km-nél elérem ami felé nemigazán jó szerintem menni, de ez csak laborban derülne ki.
Tom,levegővel(kompresszorral) való hűtést fölösleges is kipróbálni, már megtettem,semmit sem ér.
Udv, kicsit vitatkoznek vezermulanc ugyben. Nem tudom mikortol kerult hatra a lanc, pontosabban a lendkerek melle, de azota lancot cserelni gondolom csak motor kivetellel lehet. A lanc azert kerult oda, mert ott kisebbek a torzios lengesek, ez pedig a pontosabb kontroll miatt szukseges. Azt mondtatok, hogy lancot lanckerekkel illik cserelni, ertheto. Ugy tudom van olyan motorcsalad, ahol a lanckerek a fotengelybol van kimunkalva. Ott mit csinaltok????? Szivas, nem? A csendes lanc, ami fogprofilos, nem hosszabb eletu, bar
tudom dragabb? Ti nem mondhatjatok ki, hogy valamit elsz*rt a BMW, mert nem illik, a szoros kapcsolat miatt. Ezt csak a vasarlok mondhatjak ki akik fizetik az autot es a szervizt es a javitast.
Pont ma beszélgettem a szerelőmmel, aki eléggé ismert szerelő itt Pesten és kérdeztem tőle kell e láncot cserélni Audikban? (Nekem most ez van Bmw után/mellett) ezért erről tudok nyiltkozni). Azt mondta nem jellemző. Még… Majd hamarosan átveszik a Bmw-től azt is, korábban porlasztócsúcsokat sem kellett szerelni Audikban, de átvették a Bmw-től hogyan csinálják meg “üzemórásra”. Ez valahol szerintem logikus egy fogyasztói társadalomban. Rontsuk el ami jó…
Az audis vonalban azért vannak ismerősök, és 200k fele a V6 tdi-n ott is megindul a lánchang sokszor.... kell cserélni ugyan úgy. Jelenleg azt a korszakot éljük, ahol a környezeti norma határozza meg a lánc vastagságát, profilját, ugyanúgy ahogy sok más alkatrészét is. Bizonyos értelemben nem mondhatjuk csak ki... :) Az n47-n57 és B-s társaik nagyon jó motorok alapvetően :) Amire viszont rávilágítottál, hogy a főtengelyből van kimunkálva a lánckerék mindezeknél. A korai n47es motoroknál volt ebből probléma is. Viszont végszóra hozzáfűzném, hogy ha jól össze van rakva egy hátulvezérelt diesel, Kb150-200k km-ig nagyjából gondmentesen üzemeltethető :)
Sziasztok
Kérdésem lenne
B58 3.0 liter benzin
Vélemény?
Pro/kontra
Köszönöm előre is!
fake kérdések: menetstabilizáló rendszerek működése, tesztelése érdekel még valakit?
Mennyi km van a G30-ba, hogy a váltóban kellett olajat cserélni?
117.000 km
Hát ez a pollenszűrő téma szánalmas, mármint az árazás. Méretben akkora, mint bármelyik kommersz autóé. Ha a Mahle-Knecht márkát nézem, olcsóbb webshop-okból 3-4ezer Ft. De a pollenszűrő az, amin szerintem! érdemes spórolni. Szóval egy bármilyen kisebb márkát be lehet tenni. Astra H-ba bárdis aktívszenest 1500-ért vettem. Pont hasonló méret. De E46-ba azt hiszem Alco aktívszenes is 2400 volt. Én is Mahle-kat vettem, na de nem a junikszost 13 ezerért,hanem ugyanazt feleáron, akár több helyen. De semmivel nem több vagy jobb. Olaj, levegőszűrő más, ott maradok a márkásnál, bár a napi járósba a legolcsóbbat veszem teszt célzattal és azokkal sincs gond. Lehet itt majom-banán esetet mondani, vegyen annyiért az aki akar. Én nem leszek saját tárcám ellensége.
Itt azt nézd, hogy pár éves 5-ös Bmw, 10m+ os árral. Iphone 14 pro maxba sem azért több a kijező, mert 24 karátos aranypanellal van bevonva egy 12 pro max-hoz képest. Sztem pont ugyanaz.
@@garazsgeza5728 jogos, de semmivel nem látom jobbnak. Napi szinten meg olyan kocsival járok, amiben belső keringetés sincs. Egyébként van egy pár alapanyagot gyártó cég, aki beszállít számos gyártónak. Különbség annyi, hogy milyen hosszú anyagot használnak fel. Az anyag szűrőképessége szinte ugyanaz. Persze van, aki plusz feltétet alkalmaz, mint előszűrő.
Ez benne a biznisz 10k forintos alkatrészt eladni 100k ért😮
@@tamasnemeth3514 én vágom. Csak mert BMW-be kell. Nem lepődnék meg, ha egyezne a méret, más kevésbé nívós márkáéval. Nyilván az E46 elég egyedi forma, de ez túl egyszerűnek tűnik. És a beszállítónak is érdeke, aki a klímaboxot gyártja, ho6zy egyszerűbb legyen minden összetevő beszerzése.
Aktív szenes között is van azért különbség, főleg hogy mennyi levegőt enged át.
Kedves Chris!
Nekem is időpont foglalási problémám van! Szept 14.-én írtam nektek először bimmer check időpont foglalás miatt, majd később okt. 9.-én szintúgy! Egyik e-mailre sem érkezett válasz sajnos!
Mindenképpen veletek szeretném átnézetni az autót!
Kérlek ha lehetőségetek van válaszoljatok!
Üdv: Kállai István
@István Kállai Kedves István, Elnézést kérek a csapat nevében is a hibáért! Most beszéltem az adminisztrációt végző kollégával, a mai délután folyamán küldi a választ! Még egyszer elnézést a kellemetlenségért.
Egy hónapja írtam nekik email- t, kaptam egy automata választ, semmi kontakt azóta. Szép munka! Köszi!😡
Elnézést kérek a csapat nevében is, továbbítottam a kommented az adminisztrátor, Marcell felé!
Minden tisztelet nektek, hogy ilyen nyugodtak tudtok maradni, egy ilyen gyökér, undorító komment után. 😌
@@aeroxhu Tényleg? Lehetne az is az automata email- ben, hogy bocsi ,elfoglaltak vagyunk,keress másik szervízt. A te reakciód bizonyítja az intelligenciád.
@@chris54Bimmex Köszönöm, de már a bizalom- vektor elkanyarodott😳.
@Sándor Pécsi Megértem, az álláspontod, de azt szeretném hangsúlyozni, hogy nem azért nem kaptál választ, mert nem foglalkoznak a fiúk az ügyfelekkel. Most beszéltem Marcellel telefonon, aki az ügyfélmegkeresésekkel foglalkozik. Egyébként ő jelenleg a próbaidejét tölti, még próbál beletanulni az új munkakörébe. Természetesen ez nem mentség, de egy egyszerű emberi hiba történt, nem vette észre az emailt a sok üzenet között. Szerintem mindannyiunkkal megtörtént már hasonló eset az életben. Pár napja történt egy hasonló dolog Zsolttal is, aki 115., és 135. epizódban szerepelt. Ő még augusztus elején küldött árajánlatkérést, és nem kapott választ. (engem sem keresett azóta, pedig szoktunk telefonon beszélni) Sajnos az ő emailje valamiért a promóciós mappába került, ezért keveredett el. Még egyszer elnézést, Marcellnek pedig megmondtam, hogy az árajánlatkérés már tárgytalan.
Chris! Ha egy héten 3x ígérsz vissza hívást… az nem hogy kellemetlen a másik fel számára, de elfoglaltsàgodtól függetlenül a másik fél semmibe vétele.
Nem tudom, hogy miről beszélsz!
Menj a Wallisba, azok meg adnak 3 hónap múlva időpontot!🤭