Amigo biker ud me recomendó esta marca ANPUDS y compré el juego de 3 llaves. Ahora no sé cómo usarlas estoy siguiendo su video pero es diferente. Le agradezco mucho por sus comentarios.
Buenas!! Creo recordar que son bastante parecidas, al menos las que tengo yo, tienes las lineas horizontales que van por tramos, y las de empuñadura que van sumando unidades. De igual modo, dime que duda concreta tienes y trato de resolverla. 🙂✌🏻
Muchas gracias por tu respuesta. Bueno yo compré las tapas GB racing en version carbon y no se como ni cual llave usar, agradezco si pudieras mostrar el video del montaje de las tapas indicando cómo usar la llave dinamométrica. Muchas gracias y excelentes tus videos
@johnmtbfatbikelife869 Vale, descuida que es muy sencillo. El video de las tapas ya sabes que está en el canal, aunque cierto no muestro cuando configuro la llave, PERO para eso tenemos este otro, jeje. Sólo mira de conseguir ajustar la llave dinamométrica a 11 Nm para el apriete de los tornillos de esas tapas. Es un apriete bastante suave. Toma este tutorial de referencia, para que lo puedas trasladar a tu llave Anpuds, verás que realmente son iguales de configurar, lo único que podrán tener distinto son los rangos que cada marca “dibuja”. Una vez con eso, una dinamométrica, es como una llave clásica de carraca de toda la vida, lo único que cuando llega al apriete que has elegido, hace un “tope” o escuchas un “click”. Eso te avisa que ya estás en esa fuerza de apriete y debes de parar y no seguir apretando. Porque si sigues haciendo fuerza la llave logicamente te deja, ella sólo te avisa. Pon el tornillo, ves apretando poco a poco, no vayas rápido no sea que pases por alto el “click” y ya está. Ya verás que es muy simple. Prueba si quieres en otros tornillos de otra cosa y practicas. Un saludo !! ✌🏻🙂
Muy buen video sencillo pero preciso ,gracias por tu tiempo . Que dinamometrica aconsejarías para uso doméstico para reparaciones puntuales en vehículos. Gracias
Gracias! Para uso doméstico tienes varias opciones que están bien de precio y cumplen, como SR o Mannesmann, y algunas más. Te dejo algunas: Dinamometrica: amzn.to/3zzf52B Dinamometrica: amzn.to/3ysL4RN Dinamometrica: amzn.to/48rJxL8 Un saludo !!
Hay opciones económicas que para usos ocasionales van muy bien. Esta tiene rango bastante amplio por ejemplo: amzn.to/3zzf52B Y también tienes las Basic de Amazon, que te puede servir también: amzn.to/3Ul2sSp Por 30€ no se puede pedir más 🙂
Yo tengo una para la Bicicleta pero al girar la tuerca de abajo de bloqueo en sentido de las agujas del reloj, puedo seguir girando el mango para seguir aumentando o disminuyendo el par. ¿Funciona mal entonces?
Buenas, depende bastante de cada herramienta, eso es basicamente el bloqueo, debería costarle que siga cambiando la selección de apriete, puede ser que lo muevas si insistes con fuerza. Pero bueno, no quiere decir que vaya mal, pero lo normal es que haga la función de bloquear. Nada más. 🙂✌🏻
Tienes que guiarte tanto por marcas verticales como las horizontales. Cada linea de giro en la horizontal suma 1Nm, y la vertical te indica en que número vas. ✌🏻🙂
Si me puede ayudar , tengo una ford f150 y checke el manual sobre el torque, esta marcado Bolt size M14 x1.5 150 lb. ft. (204 Nm ) como le puedo poner en el torque ? Alguien que me ayude
Te indica que debes darle un apriete de 204 Nm, las medidas de apriete se pueden dar en libras, kilos o newtons. Tienes que poner tu dinamométrica en 204Nm que indica tu manual y listo. Siguiendo el video deberías poder hacerlo sin problema. Un saludo.
En el video, entre el brillo de la luz y que son grabados, es normal que no se aprecien bien. En vivo con la herramienta se ven perfectamente. Un saludo ! ✌🏻🙂
Grande Ivan, siempre ayudando. 🙏🏼
Gracias compañero!
Excelente explicación...
Muchísimas gracias !!
¡Muchas gracias!. Me sirvió de gran utilidad. Quería dar el par de apriete a las ruedas de mi coche.
Muchísimas gracias a ti ! 🙂
gracias por compartir tus conocimientos., en realidad al fin pude entender las mediciones de ese torquimetro
Gracias a ti por ver los vídeos y comentar. Un saludo !!
Amigo biker ud me recomendó esta marca ANPUDS y compré el juego de 3 llaves. Ahora no sé cómo usarlas estoy siguiendo su video pero es diferente. Le agradezco mucho por sus comentarios.
Buenas!! Creo recordar que son bastante parecidas, al menos las que tengo yo, tienes las lineas horizontales que van por tramos, y las de empuñadura que van sumando unidades.
De igual modo, dime que duda concreta tienes y trato de resolverla. 🙂✌🏻
Muchas gracias por tu respuesta. Bueno yo compré las tapas GB racing en version carbon y no se como ni cual llave usar, agradezco si pudieras mostrar el video del montaje de las tapas indicando cómo usar la llave dinamométrica. Muchas gracias y excelentes tus videos
@johnmtbfatbikelife869 Vale, descuida que es muy sencillo. El video de las tapas ya sabes que está en el canal, aunque cierto no muestro cuando configuro la llave, PERO para eso tenemos este otro, jeje. Sólo mira de conseguir ajustar la llave dinamométrica a 11 Nm para el apriete de los tornillos de esas tapas. Es un apriete bastante suave. Toma este tutorial de referencia, para que lo puedas trasladar a tu llave Anpuds, verás que realmente son iguales de configurar, lo único que podrán tener distinto son los rangos que cada marca “dibuja”.
Una vez con eso, una dinamométrica, es como una llave clásica de carraca de toda la vida, lo único que cuando llega al apriete que has elegido, hace un “tope” o escuchas un “click”. Eso te avisa que ya estás en esa fuerza de apriete y debes de parar y no seguir apretando. Porque si sigues haciendo fuerza la llave logicamente te deja, ella sólo te avisa.
Pon el tornillo, ves apretando poco a poco, no vayas rápido no sea que pases por alto el “click” y ya está. Ya verás que es muy simple.
Prueba si quieres en otros tornillos de otra cosa y practicas.
Un saludo !! ✌🏻🙂
Muy buen video sencillo pero preciso ,gracias por tu tiempo .
Que dinamometrica aconsejarías para uso doméstico para reparaciones puntuales en vehículos.
Gracias
Gracias! Para uso doméstico tienes varias opciones que están bien de precio y cumplen, como SR o Mannesmann, y algunas más. Te dejo algunas:
Dinamometrica: amzn.to/3zzf52B
Dinamometrica: amzn.to/3ysL4RN
Dinamometrica: amzn.to/48rJxL8
Un saludo !!
Por cierto, ¿qué llave dinamométrica me recomiendas para las ruedas del coche?...
Hay opciones económicas que para usos ocasionales van muy bien. Esta tiene rango bastante amplio por ejemplo: amzn.to/3zzf52B
Y también tienes las Basic de Amazon, que te puede servir también: amzn.to/3Ul2sSp
Por 30€ no se puede pedir más 🙂
Yo tengo una para la
Bicicleta pero al girar la tuerca de abajo de bloqueo en sentido de las agujas del reloj, puedo seguir girando el mango para seguir aumentando o disminuyendo el par. ¿Funciona mal entonces?
Buenas, depende bastante de cada herramienta, eso es basicamente el bloqueo, debería costarle que siga cambiando la selección de apriete, puede ser que lo muevas si insistes con fuerza. Pero bueno, no quiere decir que vaya mal, pero lo normal es que haga la función de bloquear. Nada más. 🙂✌🏻
Cada dn es una rayita o es media como haces tu?!
Tienes que guiarte tanto por marcas verticales como las horizontales. Cada linea de giro en la horizontal suma 1Nm, y la vertical te indica en que número vas. ✌🏻🙂
Si me puede ayudar , tengo una ford f150 y checke el manual sobre el torque, esta marcado
Bolt size M14 x1.5
150 lb. ft. (204 Nm )
como le puedo poner en el torque ? Alguien que me ayude
Te indica que debes darle un apriete de 204 Nm, las medidas de apriete se pueden dar en libras, kilos o newtons. Tienes que poner tu dinamométrica en 204Nm que indica tu manual y listo.
Siguiendo el video deberías poder hacerlo sin problema.
Un saludo.
@@SkolgeaRmuchas gracias y sigas con esas ganas de enseñarnos y pasciencia.. saludos!!
@@yhonniramirez932 Nada compañero, es un placer. Me alegra que sirva de ayuda. Un saludo !
Nose ve muy bien los númeroS
En el video, entre el brillo de la luz y que son grabados, es normal que no se aprecien bien. En vivo con la herramienta se ven perfectamente. Un saludo ! ✌🏻🙂