Hola, muy bien vídeo, como siempre. Me permito hacer un para de comentarios con el objeto de elevar aún más el altísimo nivel técnico que demostráis en vuestro vídeos: COMENTARIO 1: Habláis de "Tensión a aplicar" en los tornillos con la llave dinamométrica. No es correcto. Con la llave dinamométrica lo que se aplica es un PAR, y el par aplicado sí que genera una precarga tensional en el tornillo, pero esa tensión de precarga se produce por el mecanismo de la hélice del tornillo y la tuerca al recibir el par. COMENTARIO 2: En el minuto 3 aprox. habláis que es recomendable coger la llave por la zona prevista. Eso es correcto. Pero luego decís algo incorrecto al asegurar que "si se coge en otra posición variamos la fuerza y la palanca y que la medición no será correcta". Esto no es cierto. La llave dinamométrica lo que limita es el par seleccionado, y el par se ejerce mediante una fuerza aplicada a una distancia del eje de giro (en este caso el eje del cuadradillo de la llave). Par: FUERZA x DISTANCIA. Por tanto, si cogemos la llave por el extremo (más distancia), para aplicar un mismo par será necesaria menos fuerza que si la cogemos muy cerca del eje de giro (en ese caso de cogerla más cerca del eje de giro tendremos que hacer más fuerza para un mismo par y nos costará más trabajo), pero EN AMBOS CASOS LA LLAVE RECIBIRÁ EL MISMO PAR Y TRABAJARÁ PERFECTAMENTE. Repito lo del principio: Lo adecuado es coger la llave por la zona prevista, por supuesto. El error descrito implica un desconocimiento del principio básico de lo que es un par, o lo que creo más probable, un simple error al escribir el guion del vídeo. Gracias y por supuesto que mi única intención es aportar a vuestros ya muy muy buenos vídeos. Saludos cordiales
Muchas gracias Paco por tus palabras y excelente explicación. La verdad que no lo hemos explicado todo lo bien que debíamos, cuando nos tendríamos que haber limitado a recomendar que la llave debemos cogerla por su posición natural y no hacer experimentos cogiendo de otro punto. Si te parece bien, por tu buena explicación, fijamos tu comentario arriba para que todo el mundo lo vea. Gracias
DESTACAMOS ESTE COMENTARIO POR SU BUENA EXPLICACIÓN Y PARA PEDIR DISCULPAS SI HEMOS PODIDO INFUNDIR A ERROR CON EL TEMA DE DÓNDE SUJETAR LA LLAVE. LO IMPORTANTE ES QUE QUEDE CLARO QUE LO IDEAL ES SUJETAR LA LLAVE DESDE EL PUNTO PARA EL QUE SE HA CREADO.
Muy bien explicado. Sobre todo que no hay que insistir después del primer "click"! En mi experiencia creo que la primera vez es mejor un par de apriete menor para luego poner el "bueno". También digo que a veces me fio mucho más de la "sensibilidad" de la mano que de la dinamométrica (de marca) para evitar pasar los tornillos de rosca.
Saludos Muchaa gracias por sus videos mil graciaa por la ilustracion Que excelentes herramientas aqui en mexico no son muy comunes Un gran abrazo hasta España que Dios los Bendiga siempre
Muy útil el video como siempre. Enhorabuena por la apertura de la tienda mammoth en Zaragoza. Espero que todo vaya muy bien y con buen hacer por voostros por mi y otros, mi sincera opinion es que hacia falta una tienda así . Gracias 🚴♂️🚴♂️
Hola, muy bueno el video, me parece que sería muy útil que indiquen los rangos de torque útiles en una bicicleta y qué puntas son las más utilizadas , para que quienes no sabemos del tema (y por eso estamos viendo el video) sepamos cómo elegir buen una llave.
Hola Leonardo Tourn. Lo tendremos en cuenta para próximos vídeos. Pero te anticipamos que esta llave cubre la mayoría de los rangos de torque de la bici y las puntas que se necesitan. Los torques van indicados en las piezas normalmente. Un saludo.
Excelente video, pero creo falto un poco más de énfasis en el ajuste a x o tal par de apriete!! Que se vea el ajuste exacto!! Saludos desde Durango mex
Acabo de comprar por vuestra página la llave dinamometrica D2 haber que tal para mi mantenimiento de mo bicicleta de montaña espero salir contento un saludo.
Hola!! Buena herramienta y buen precio, que tanto % en la calibracion hay de error? Veo que hay margenes en algunas de 3% o 6%… lo indica el certificado de calibracion?
Hola, todavía no entiendo eso de la palanca ejercida dependiendo de la posición de nuestra mano yo creo que no importa de dónde la agarremos porque la llave es la que tiene un sistema mecánico que salta a x tensión independientemente de dónde la agarremos. Corrijanme si me equivoqué y porque gracias
Hola Tiziano, tienes razón y lo comentaremos en un comentario destacado en la publicación. La cuestión estaba en hacer referencia en que la llave debe cogerse del lado correcto. Gracias por tus palabras. Saludos
Hola! Depende del PAR de apriete que necesites. Nuestra nueva llave Mammoth tiene un Rango de 5 a 25 newton por metro, bastante versátil, pero lo primero, es saber el rango que necesitarás
saludos hermanos míos aprovechando que este video es de mecánica necesito una ayudita de ustedes, conseguí un marco de fibra de carbono marca MUSING alemán pero tiene unos detallitos en la pintura como rayones y otras cositas, tienen algún video de como pintar o al menos corregir esos rayones, ah y cuidar este tipo de marcos que para mi es el primero que tengo, de ser así tírenme un cabito con eso abrazos a todos y gracias como siempre.
Hola! No tenemos vídeos sobre ese tema pero lo tenemos en cuenta. Respecto al problema, habría que verlo para ver cómo tratarlo... hay empresas especializadas en pinturas de bici ;)
Mencionaron las llaves dinamométricas de precisión. Pero faltan las llaves dinamométricas de fuerza (10~60Nm) para las cazoletas para BSA (Hollowtech II), tuerca de piñon, al igual con la tuerca de disco de freno con centerlock.
Pues to tengo la D2 de Mammoth, y apreté dos tornillos de la potencia a 5NM y no hizo click, es como si dejase de hacer fuerza, pero el click del video nada de nada que era lo que yo estaba esperando. La bici en el taller a ver que solución encuentran.
Buen vídeo. Pero os ha faltado algo. Hay a veces que hay tornillos que van a izquierdas. Como los podríamos apretar con una dinamometrica si está solo aprieta a derechas?
La dinamométrica aprieta/afloja a izquierdas o derechas indistintamente; solo tienes que seleccionar el sentido de giro con la palanquita que tienes en el cabezal.
Hola! Buena pregunta. En el caso de la llave de Mammoth Torque D.2, el sistema de dinamométrica, al ser llave reversible, funciona en ambos sentidos. En el caso de las llaves fijas, venden opciones que aprietan a izquierdas o a derechas. Sin duda, lo mejor es una reversible como la nuestra ;) www.mammothbikes.com/es/p/mammoth-dinamometrica-d2-8d9d
Hola tengo una manivela de carbono y quiero ponerse a mi btm pero el spander es de aluminio será q ella se puede joder gracias saludos desde Costa Rica
Hay un error. No importa por dónde se coja la llave, ya que es el sistema de la llave el que se calibra. Es decir, si agarras la llave más adelante tendrás que hacer más fuerza para llegar al mismo par de apriete que si la agarras más atrás, pero el par de apriete seguirá siendo el mismo. Esto antes se enseñaba en el instituto, y si algunos lo recuerdan, se refiere al "momento de la fuerza" ejercido, que es lo que llaman los ingenieros precisamente "par" de fuerza o "torque". Hoy en día no se estudia porque nuestro EFICACÍSIMO sistema educativo (mal)entiende que es mejor que los alumnos sepan de qué va la física cuántica (que ni de coña se consigue) algo útil solamente si vas a estudiar física o alguna que otra ingeniería... Spain is different colegas
Hola Eloy, tienes razón y lo comentaremos en un comentario destacado en la publicación. La cuestión estaba en hacer referencia en que la llave debe cogerse del lado correcto. Gracias por tu aclaración. Saludos
No explicas si puede usarse para aflojar tornillos o tuercas. Por ejemplo, si podría usarse para aflojar un tornillo del que no debe superarse su par de rotura.
Buen chiste! Pregunta. Actualmente las bicicletas en su mayoría usan tornillos Allen. En bicicleta de gama baja a media allá en España ¿Usan tuercas y cuántas?
Hola! Gracias por tus palabras. Aquí ya la mayoría usa llave Allen o Torxk y algunas piezas con punta estrella o Phillips. Las tuercas apenas hay. Saludos
eso de "hay que agarrarla justo por el mango para no variar el par de apriete" es una gilipollez. la llave no sabe por donde la están agarrando, la llave ya está ajustada, la diferencia será que el que la usa tendrá que hacer mas o menos fuerza según la sujete mas cerca o menos de su extremo.
@@Mammoth_Bikes tenéis tiempo para contar chistes pero no para revisar el video. Los comentarios de los videos no todo el mundo los lee, por lo que habéis provocado mas desinformación que otra cosa
Hola LoseJuis. Repetimos que hemos fijado una excelente aclaración sobre este error en los comentarios, para que todo el mundo lo pueda leer, y hemos pedido disculpas. Pero, en todo caso, es un error púramente científico, que no afecta para nada al correcto uso de la llave con el resto de las indicaciones que hemos dado. Modificar el vídeo no es tan sencillo como te crees, una vez que está publicado. Un saludo.
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Hola, muy bien vídeo, como siempre. Me permito hacer un para de comentarios con el objeto de elevar aún más el altísimo nivel técnico que demostráis en vuestro vídeos:
COMENTARIO 1: Habláis de "Tensión a aplicar" en los tornillos con la llave dinamométrica. No es correcto. Con la llave dinamométrica lo que se aplica es un PAR, y el par aplicado sí que genera una precarga tensional en el tornillo, pero esa tensión de precarga se produce por el mecanismo de la hélice del tornillo y la tuerca al recibir el par.
COMENTARIO 2: En el minuto 3 aprox. habláis que es recomendable coger la llave por la zona prevista. Eso es correcto.
Pero luego decís algo incorrecto al asegurar que "si se coge en otra posición variamos la fuerza y la palanca y que la medición no será correcta".
Esto no es cierto. La llave dinamométrica lo que limita es el par seleccionado, y el par se ejerce mediante una fuerza aplicada a una distancia del eje de giro (en este caso el eje del cuadradillo de la llave). Par: FUERZA x DISTANCIA.
Por tanto, si cogemos la llave por el extremo (más distancia), para aplicar un mismo par será necesaria menos fuerza que si la cogemos muy cerca del eje de giro (en ese caso de cogerla más cerca del eje de giro tendremos que hacer más fuerza para un mismo par y nos costará más trabajo), pero EN AMBOS CASOS LA LLAVE RECIBIRÁ EL MISMO PAR Y TRABAJARÁ PERFECTAMENTE.
Repito lo del principio: Lo adecuado es coger la llave por la zona prevista, por supuesto.
El error descrito implica un desconocimiento del principio básico de lo que es un par, o lo que creo más probable, un simple error al escribir el guion del vídeo.
Gracias y por supuesto que mi única intención es aportar a vuestros ya muy muy buenos vídeos.
Saludos cordiales
Muchas gracias Paco por tus palabras y excelente explicación. La verdad que no lo hemos explicado todo lo bien que debíamos, cuando nos tendríamos que haber limitado a recomendar que la llave debemos cogerla por su posición natural y no hacer experimentos cogiendo de otro punto. Si te parece bien, por tu buena explicación, fijamos tu comentario arriba para que todo el mundo lo vea. Gracias
DESTACAMOS ESTE COMENTARIO POR SU BUENA EXPLICACIÓN Y PARA PEDIR DISCULPAS SI HEMOS PODIDO INFUNDIR A ERROR CON EL TEMA DE DÓNDE SUJETAR LA LLAVE. LO IMPORTANTE ES QUE QUEDE CLARO QUE LO IDEAL ES SUJETAR LA LLAVE DESDE EL PUNTO PARA EL QUE SE HA CREADO.
Añado a todo esto gracias a ambas partes. Un ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en beneficio de todos sin dañar a nadie. Bravo bravo 👏👍
Le ha encantado el comentario y la respuesta.
Ojalá todas las conversaciones fueran así de buenas en RUclips.
Un placer veros y seguiros!
Excelente video muchas gracias todos sus videos son muy fácil de entender y eso es lo mejor por que otros no explican tan bien como en éste canal 😎
Muchísimas gracias Carlos por tus palabras! Saludos
Muy bien explicado. Sobre todo que no hay que insistir después del primer "click"! En mi experiencia creo que la primera vez es mejor un par de apriete menor para luego poner el "bueno". También digo que a veces me fio mucho más de la "sensibilidad" de la mano que de la dinamométrica (de marca) para evitar pasar los tornillos de rosca.
Gracias por tus palabras. Sin duda, la mano también es muy importante ;) Saludos
Saludos
Muchaa gracias por sus videos mil graciaa por la ilustracion
Que excelentes herramientas aqui en mexico no son muy comunes
Un gran abrazo hasta España que Dios los Bendiga siempre
Muchas gracias Fabián! Un saludo
Muy útil el video como siempre.
Enhorabuena por la apertura de la tienda mammoth en Zaragoza. Espero que todo vaya muy bien y con buen hacer por voostros por mi y otros, mi sincera opinion es que hacia falta una tienda así . Gracias 🚴♂️🚴♂️
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video y el final …… “ya lo veras ya …..” jajajaja saludos desde Mexico excelente contenido siempre !! 🇪🇸🇲🇽
Muchas gracias Fun por tus palabras! Saludos
Hola gracias por el nuevo video una persona creen que las bicis eléctricas son el futuro saludos 😃
Muchas gracias por tus palabras ;)
Como siempre, muy bien explicado
Saludos desde Leganes/Madrid
Gracias y saludos.
Exelente video ahora ya se como debo de usar mi llabe correctamente 👍
¡Muchas gracias! 😊
Justo quiero comprar una llave
Saludos desde Veracruz
Saludos Irving ;)
Gracias por las recomendaciones.
Gracias a ti por tus palabras!!! saludos ;)
Como simpre, muy buenos vídeos.Gracias por ello
Muchas gracias Pedro por tus palabras ;)
Que buen video como siempre, gran aporte para ir adquiriendo más conocimientos de mecánica, saludos amigos......
Muchas gracias por tus palabras Alejandro! Saludos
Buen vídeo, mejor explicado imposible!
¡Muchas gracias! 😊
Muy buen video y de extrema relevancia
Muchas gracias Azlim ;)
Muy buena explicación 👌👏👍🇦🇷
Muchas gracias Ariel por tus palabras ;)
Felicitaciones muy bueno ese video
Muchas gracias Rubén ;)
Hola, muy bueno el video, me parece que sería muy útil que indiquen los rangos de torque útiles en una bicicleta y qué puntas son las más utilizadas , para que quienes no sabemos del tema (y por eso estamos viendo el video) sepamos cómo elegir buen una llave.
Hola Leonardo Tourn. Lo tendremos en cuenta para próximos vídeos. Pero te anticipamos que esta llave cubre la mayoría de los rangos de torque de la bici y las puntas que se necesitan. Los torques van indicados en las piezas normalmente. Un saludo.
Enhorabuena siempre hacéis buenos vídeos yo tengo una dinamométrica que os compre también a vosotros una migty
👍
Excelente video, pero creo falto un poco más de énfasis en el ajuste a x o tal par de apriete!! Que se vea el ajuste exacto!!
Saludos desde Durango mex
Muchas gracias Bitache! Lo tenemos en cuenta! Gracias
Muy interesante video ,pura vida Mamooth !!🤘🚴♂️ 🫂🇨🇷
Muchas gracias Luis!!! Saludos
Muchas gracias por dinamométrica saludos
Muchas gracias a ti, carlos ;)
Excelente video saludos
Muchas gracias por tus palabras
Excelente video gracias 👍
Muchas gracias Jhon! ;)
En la mecánica automotriz se conocen como torquímetro o torq wrench son imprescindibles para el apriete de pernos del motor
👍
Acabo de comprar por vuestra página la llave dinamometrica D2 haber que tal para mi mantenimiento de mo bicicleta de montaña espero salir contento un saludo.
Seguro. Un saludo.
Buena información 👍
Muchas gracias Agustín ;)
Ayer compré por vuestra web la dinamometrica d2, espero que no me defraude. Basicamente pq es sencilla elegir el par que necesitos para apretar
Hola Raúl Gallego. La llave funciona muy bien. Un saludo.
Hola, como te funciona la llave?
Muy Bien ahora debo hacerme de dinero para comprar una
Sin duda es una buena inversión ;)
Hola!! Buena herramienta y buen precio, que tanto % en la calibracion hay de error? Veo que hay margenes en algunas de 3% o 6%… lo indica el certificado de calibracion?
Hola Daniel. Lo suele específicar el certificaco de calibración. Un saludo.
Vale , seria interesante que estuviera en el 3%… a ver si alguien lo puede confirmar, gracias por la atención 👍🏽
Muy bueno el vídeo y el chiste.
Muchas gracias Martín!! Saludos
Gracias
Gracias a ti, Rubén ;) Saludos
Hola, todavía no entiendo eso de la palanca ejercida dependiendo de la posición de nuestra mano yo creo que no importa de dónde la agarremos porque la llave es la que tiene un sistema mecánico que salta a x tensión independientemente de dónde la agarremos. Corrijanme si me equivoqué y porque gracias
Hola Tiziano, tienes razón y lo comentaremos en un comentario destacado en la publicación. La cuestión estaba en hacer referencia en que la llave debe cogerse del lado correcto. Gracias por tus palabras. Saludos
Recomendáis alguna en concreto que sirva tanto para bicis, motos como bricolaje de andar por casa?…gracias
Hola! Depende del PAR de apriete que necesites. Nuestra nueva llave Mammoth tiene un Rango de 5 a 25 newton por metro, bastante versátil, pero lo primero, es saber el rango que necesitarás
Con la llave de mammoth se puede dar un newton de apriete? Gracias!
Hola frankyrider. No, el mínimo es de 5 Nm. Saludos.
Hermosa llave
Muchas gracias Pablito ;)
Hola buen día saludos desde Ecuador. Tengo que apretar un perno 5.5 newton. Eb la llave dinamometrica esta 5 y 6. Como hago ????
Hola jorge hidrobo. Puedes ponerle 5, no tendrás problemas. Un saludo.
saludos hermanos míos aprovechando que este video es de mecánica necesito una ayudita de ustedes, conseguí un marco de fibra de carbono marca MUSING alemán pero tiene unos detallitos en la pintura como rayones y otras cositas, tienen algún video de como pintar o al menos corregir esos rayones, ah y cuidar este tipo de marcos que para mi es el primero que tengo, de ser así tírenme un cabito con eso abrazos a todos y gracias como siempre.
Hola! No tenemos vídeos sobre ese tema pero lo tenemos en cuenta. Respecto al problema, habría que verlo para ver cómo tratarlo... hay empresas especializadas en pinturas de bici ;)
Mencionaron las llaves dinamométricas de precisión. Pero faltan las llaves dinamométricas de fuerza (10~60Nm) para las cazoletas para BSA (Hollowtech II), tuerca de piñon, al igual con la tuerca de disco de freno con centerlock.
Hola, no hemos puesto ejemplos con esas llaves, llevas razón. Un saludo.
También sirven para apretar los pedales?
Siempre y cuando se alcance el par fijado por la llave, sí. Saludos
Buen video !!!
¡Muchas gracias! 😊
A qué par de apriete se instala un portabidón en un cuadro de carbono? Gracias!!!
Hola José Manuel. Lo debería de poner en los tornillos, pero suele ser de 2-3 Nm. Un saludo.
Pues to tengo la D2 de Mammoth, y apreté dos tornillos de la potencia a 5NM y no hizo click, es como si dejase de hacer fuerza, pero el click del video nada de nada que era lo que yo estaba esperando. La bici en el taller a ver que solución encuentran.
🤔
Buen vídeo. Pero os ha faltado algo. Hay a veces que hay tornillos que van a izquierdas. Como los podríamos apretar con una dinamometrica si está solo aprieta a derechas?
La dinamométrica aprieta/afloja a izquierdas o derechas indistintamente; solo tienes que seleccionar el sentido de giro con la palanquita que tienes en el cabezal.
Hola! Buena pregunta. En el caso de la llave de Mammoth Torque D.2, el sistema de dinamométrica, al ser llave reversible, funciona en ambos sentidos. En el caso de las llaves fijas, venden opciones que aprietan a izquierdas o a derechas. Sin duda, lo mejor es una reversible como la nuestra ;)
www.mammothbikes.com/es/p/mammoth-dinamometrica-d2-8d9d
Excelente
¡Muchas gracias! 😊
Hola tengo una manivela de carbono y quiero ponerse a mi btm pero el spander es de aluminio será q ella se puede joder gracias saludos desde Costa Rica
Hola Ricardo Trigueros. Por contactar aluminio con carbón, no hay problema. Respeta bien los pares de apriete. Un saludo.
buen video y buen chiste !!!
Mucha gracias Fran!!! Un saludo
👍👍👍
¡Muchas gracias! 😊
Hay un error. No importa por dónde se coja la llave, ya que es el sistema de la llave el que se calibra. Es decir, si agarras la llave más adelante tendrás que hacer más fuerza para llegar al mismo par de apriete que si la agarras más atrás, pero el par de apriete seguirá siendo el mismo.
Esto antes se enseñaba en el instituto, y si algunos lo recuerdan, se refiere al "momento de la fuerza" ejercido, que es lo que llaman los ingenieros precisamente "par" de fuerza o "torque". Hoy en día no se estudia porque nuestro EFICACÍSIMO sistema educativo (mal)entiende que es mejor que los alumnos sepan de qué va la física cuántica (que ni de coña se consigue) algo útil solamente si vas a estudiar física o alguna que otra ingeniería... Spain is different colegas
Hola Eloy, tienes razón y lo comentaremos en un comentario destacado en la publicación. La cuestión estaba en hacer referencia en que la llave debe cogerse del lado correcto. Gracias por tu aclaración. Saludos
Es de 1/4???
Hola, si te refieres al anclaje de las puntas, sí, es de 1/4 de pulgada. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias
No explicas si puede usarse para aflojar tornillos o tuercas. Por ejemplo, si podría usarse para aflojar un tornillo del que no debe superarse su par de rotura.
Hola Juan Carlos. Las llaves dinamométricas no es recomendable usarlas para desenroscar. Un saludo.
Buen chiste! Pregunta. Actualmente las bicicletas en su mayoría usan tornillos Allen. En bicicleta de gama baja a media allá en España ¿Usan tuercas y cuántas?
Hola! Gracias por tus palabras. Aquí ya la mayoría usa llave Allen o Torxk y algunas piezas con punta estrella o Phillips. Las tuercas apenas hay. Saludos
Son las 2 de la mañana.. que onda
Siempre es buena hora para un vídeo de ciclismo! ;)
Jajaja que buen chiste... Quiero comprar una llave pero están un poco costosas en mi país. Gracias amigos de mammoth
Gracias Juan Carlos! Sin duda, son una buena inversión ;)
POLE
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
😂😂
😊
Have yhhuv
eso de "hay que agarrarla justo por el mango para no variar el par de apriete" es una gilipollez. la llave no sabe por donde la están agarrando, la llave ya está ajustada, la diferencia será que el que la usa tendrá que hacer mas o menos fuerza según la sujete mas cerca o menos de su extremo.
Correcto! Lo hemos expresado mal y pondremos una anotación destacada en los comentarios del vídeo. Disculpas. Un saludo LoseJuis!
@@Mammoth_Bikes tenéis tiempo para contar chistes pero no para revisar el video. Los comentarios de los videos no todo el mundo los lee, por lo que habéis provocado mas desinformación que otra cosa
Hola LoseJuis. Repetimos que hemos fijado una excelente aclaración sobre este error en los comentarios, para que todo el mundo lo pueda leer, y hemos pedido disculpas. Pero, en todo caso, es un error púramente científico, que no afecta para nada al correcto uso de la llave con el resto de las indicaciones que hemos dado. Modificar el vídeo no es tan sencillo como te crees, una vez que está publicado. Un saludo.
No sé entiende
Hola Alejandro da rosa. Si nos dices lo que no entiendes, intentamos aclararlo. Saludos.
no explicas nada bien como graduar la llave para que tenga el torque necesario
😞