20 Preguntas de MECÁNICA ¿ Cuánto Sabes o eres un Experto? test.
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Cuanto sabes de Mecánica automotriz en el siguiente video resolveremos 20 preguntas con un tiempo de 8 segundos las mas basicas 6 segundos. preguntas y respuestas.
🙋♂️Acá te dejo el enlace a nuestro video ¿Cuánto Sabes de Inyección Electrónica?
▶️ ruclips.net/video/sRYUDOu9KvM/видео.html
✅ Cuánto Sabes de Mecánica Video 2
▶️ ruclips.net/video/5oZuPWUELTg/видео.html
Ya en eso trabajo este es un motor viejo ...selenoide de injector pegado abierto
7 malas tengo q seguir estudiando llevo 2 trimestres en MechTech Pero para 7 malas nada más voy bien
en la 20 no son 5 anillos? o los que van en la parte baja no cuentan como anillos?
😅
Esfuerzo y se
Pues no soy mecánico, pero 15 respuestas acertadas me hace sentir bien y lo mucho que quiero a mi auto me hace interesarme en su estado óptimo
18, tengo 74 años y un atraso desde 1974 que no seguí l mecánica y electricidad automotriz. Gracias por tu aporte dios te bendiga.
Gran comentario 74 años me da gusto que una persona como usted comente en este canal saludos.
fallé una, me gustan éste tipo de trivias, se aprende mucho, no importa la rama, gracias y felicidades por compartir, espero el siguiente.
Pues muy contento, de 20 erre 4 preguntas. Excelentes preguntas para adquirir más conocimientos felicitaciones. Gustavo López desde Tuluá valle del cauca
Gracias Gustavo Lopez 🤝
Buenas tardes respondí bien a 18 preguntas, muy bueno el curso, saludos
4/20 precisamente porque algunas interrogantes poseen mas de una respuesta afirmativa. Sin embargo no deja de ser un buen ejercicio para recordar temas de mecánica automotriz. Te felicito por la iniciativa. 👏
Todas
Exelente video, algo difícil, preguntas de alto nivel!! Felicitaciones.
14/20 para ir empezando en este mundo creo que no está tan mal 😅
14 de 20 no estudió nada que tiene que ver con la mecánica , me llama mucho la atención el mundo automor y hacer proyectos con autos buen test 👍
Conteste 18 preguntas, estoy aprendiendo mecánica automotriz. Gracias por la enseñanza virtual. Desde🇬🇹.
Gracias sirve para recordarse cuando estudiábamos y no había experiencia ahora tenemos mucha sabiduría pero siempre se aprende porque siempre hay innovaciones y nos hace mejores mecánicos cada día
excelente iniciativa para promover este oficio, motivar a la teoria y conocer el funcionamiento de cada componente, gracias y exitos.
Gracias Pacheco
Si buena iniciativa 👍
El vídeo es muy divertido y está bien para las personas que tienen conocimientos básicos, lo que no me gusta es que hay preguntas en las cuales 2 de las 3 respuestas son ciertas y se complementan, por ejemplo en cuanto al sistema de suspensión no solamente se encarga de absorber las vibraciones también soporta el peso del vehículo sobre sus ruedas por medio de esta por eso se le llama suspensión porque mantiene suspendido al vehículo y por tanto su peso, en cuanto a que ocurre con el termostato si se remueve del sistema de refrigeración no solo produce desgaste prematuro y elevado consumo de combustible también dependiendo de si el sistema tiene o no conducto de derivación te puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor aunque lo hayas removido, porque el refrigerante esta recirculando dentro de los conductos de refrigeración del motor debido a que el conducto de derivación esta descubierto por no tener el termostato, en cuanto a que produce el mayor desgaste del motor esa pregunta es relativa no solo el arranque en frío debido a que la película de aceite está al límite (lo cula se puede corregir con un aceite que tenga mejor untuosidad) también al ralentí debido a que en esta condición no todo el combustible se quema durante la combustión ya que una parte de este se deposita sobre las paredes del cilindro diluyendo la película de aceite y ocasionando un mayor desgaste (por tal razón en el caso de los camiones los fabricantes de motores diesel programan la ECU del motor para que después de que el motor tenga cierto tiempo al ralentí esta corte el pulso hacía los inyectores o a las bombas unitarias para que este se detenga), en cuanto al damper esa pregunta también es relativa debido a que hay motores que no poseen damper en integrado en la polea de accesorios por lo que se compensan las vibraciones por medio del equilibrio de masas del tren alternativo o en algunos casos por un o unos ejes balanceadores, en caso de que al motor no se le equipe con lo anterior es responsabilidad del volante de inercia absorber las vibraciones aparte de mantener la rotación pareja del motor y suministrar la suficiente energía cinética para que este siga rotando con respecto al aceite sintético y el orgánico también llamado mineral una de las principales diferencias es el índice de viscosidad que no se puede confundir con el grado de viscosidad que es otra cosa el aceite sintético tiene un mayor índice de viscosidad lo que le da una gran ventaja cuando el aceite alcanza altas temperaturas, después de esto lo demás está correcto.
Excelente aporte colega pero desde la parte teoríca las preguntas estan con opciones correctas y preguntas concretas no solo las hice yo tambien son extraidas de evaluaciones ciclo 1 como tu dices son basicas y eso tienes razón solo con un poco de experiencia y lógica se pueden resolver. Y tambien entiendo la controversia que se puede generar en algunas de las preguntas, y te comento un caso la pregunta, donde dice el motor sufre mas desgaste.....le toco a una persona que trabajaba conmigo y yo falle en esa pregunta porque estaba equivocado y pensaba que lo sufria en la aceleración y cuando salio las repuestas fallamos en esa pregunta y yo queriendo tener la razon opine muchas cosas pero si analizamos mas a profundidad en Todos los casos puede ir sufriendo un PEQUEÑO desgaste y menor tiempo de vida pero en frío es el mayor desgaste osea se refiere al arranque despues que ese motor estuvo en reposo por ejemplo de un día para el otro y entiendo hay muchisimas cosas que conversar y aprender que no se puede complementar en un solo comentario o al contrario por una palabra mal dicha o mal escrita nos podemos confundir mas jaja pero muchisimas gracias por tu comentarió me parece perfecto 👍👍👍👍🤝
@@electronicmotors Te entiendo, y te doy las gracias a ti también por tomarte el tiempo en contestar mi comentario, MUCHAS GRACIAS!!! 👍
Ya mejor inscribiste en una escuela
@@fernandohernandez6736 no te entiendo.
Estas errado en algunas cosas pero la que mas destaca esque digas que un motor frio se desgasta por aceite cuando la realidad esque el verdadero motivo de porque un motor frio es mas prospenso a desgastes es simplemente por la dilatacion de los materiales que conforman el motor principalmente cuando hablo de dilatacion hablo de piston aros y CILINDROS porque no todos saben pero los cilindros también dilatan todos los motores de produccion en estan pensados para que trabajen a varios rangos de temperatura pero es inebitable el desgaste en frio y esto pasa en todos los motores tantos standar como de competicion auque es muchisimo mas en los motores de competicion en la misma formula 1 antes de poner en marcha cualquier formula 1 tienen qur calentar refrigerante y aceite durante media hora
Exelente cuestionario falle en 3, espero más cuestionarios muy interesantes los videos Felicitaciones.😊
Solo digo las cosas buenas vienen de personas. Buenas y ánimo mi niño te doy un respectivo #10. Y gracias por tomarse su tiempo para enseñar a personas. Como yo. Con necesidades. Y que si ocupan de personas como todos ustedes
Lo qué para alguien pueden ser sencillas las respuestas para otros nos sirve bastante, ubiquemonos por favor, saludos y muchas gracias por el video!!
Gracias por el comentario me alegra mucho saber que el video le sirve a muchas personas. Todos empezamos desde lo básico te comento que yo no conocia ni el la llave 10 y ahora lo que aprendí muchas veces lo comparto y tampoco me creo el sabelotodo y cada día aprendo mas cosas porque nunca se deja de aprender.🤝🤝
@@electronicmotors La experiencia hace al maestro...con la practica diaria hasta con solo ver los dados o las llaves mixtas ya se sabe d q medida son y algo muy simple yo centro el disco de embrague con el plato opresor solo al ojo,sin necesidad d usar la punta del eje propulsor para centrarlo y nunca he fallado,todo es practica.
Exelente video, muchas gracias por compartir!☝️
Es bueno para interesar al conductor común , a interesarse por saber más de su auto 👍
Exacto un 50% es de preguntas para conductores que exige algunas empresas conocimientos basicos de mecánica.
Gracias por tu comentario oscar
Gracias por reafirmar mis conocimientos exelente video y coincido en dar a algunas respuestas el porque de la respuesta éxito 😜🖖
Genial el vídeo, sirve como material de estudio para los que estamos aprendiendo sobre este mundo, deberias hacer mas 🎉
Creo que me equivoqué solo en 2. Mi primer carro es y sigue siendo un Focus 2005. (ya tengo 5 años con él) y la verdad que de todo le ha pasado al probrecito. aún así, lo único que no le ha fallado ha sido el aire acondicionado xD. Pero por tantas veces que lo he llevado al taller, ya le he tenido que cambiar varios componentes originales de fábrica. prácticamente soy el segundo dueño y me saca de vueltas para del trabajo a la casa todos los días. Tiene un motorcito 2.2V, así que sí tiene buena aceleración jeje. Hasta a cambiarle las bujías he aprendido con el carrito. Nomás que ahorita ya necesita cambiarse los muelles del motor xD me salen algo caritos.
Sólo falle en 3 respuestas las demás fueron pan comido !! gracias a los estudios que estoy tomando de mecánica !! Gracias colega buen video me hizo recordar lo aprendido. 👍
Muy bien Jose te invito a ver tambien un video básico de cuanto sabes de inyección electronica.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻😁
Tengo 40 años trabajando en mantenimiento automotriz y sé que la presión del sistema de enfriamiento es controlada por el tapón, no sabía que existen tapas o radiadores en el cual indique diferencia en resistencia a la presión; y en los tapones si,. Por otro lado el cilindro de un motor delimita el espacio entre chaqueta de enfriamiento y camara de combustión, ; no refrigera en si. Todas las demás preguntas están bien. Saludos.
Excelente 👍 me gustó.. vengo empezando la mecánica..me ayudó gracias 👍😀👍
Gracias por tu comentario Toño Saludos 🙋♂️🙋♂️
20 de 20 y no soy mecánico, es que es dificil de encontrar alguien que no sepa estas cosas... por lo menos en mi ambiente.
Gracias pablo por tu comentario te invito a ver el video cuanto sabes de inyección electronica, al proximo video de Cuanto sabes de mecánica la dificultad sera mayor 🤝🤝🤝🤝
Afortunado, porque de dónde yo soy piensan que los direccionales (intermitentes) consumen gasolina...
@@host.9826 jaja buen comentario pero si lo quieres ver desde un punto muy pero muy estricto si llegan a aumentar el consumo de gasolina por el consumo de energia que tienen. Pero eso ni se nota por aca en mi país tambien piensan que el consumo les vendra en su recibo de luz de su casa 😄por esa razón no lo usan al girar ala izquierda o derecha.
Aver reparale el motor a un aveo Pablo Núñez (¬_¬)
En la primera ninguna es correcta, los tiempos son: Admisión, compresión, expansión, escape
Son preguntas muy básicas dónde se debe usar la lógica sobre el funcionamiento básico del motor acerté las 20 saludos desde Glendale,ca👍 deberías poner más cuestionarios como este nos son muy útiles para darnos cuenta en qué nivel estamos o cuanto en verdad sabemos de mecánica
Próximo video Javier poco a poco subiremos de nivel. Te invito a mirar el video cuanto Sabes de inyección Eléctronica y comentar cuantas haces de esa forma nos ayuda a ver en cuanto aumentamos la dificultad Gracias por tu Comentario👨🔧👨🔧🔧🔩✅✅✅
son preguntas de kinder deberían poner unas mas perras
Hay 3 repuestas malas ósea si tus repuesta son las mismas del vídeo respondiste bien 17 , la última pregunta es una de las 3 malas
Me gustan mucho estos vídeos muchas bendiciones para ti.
Muy buenas preguntas electrónic motors , entretenido y mejora el conocimento de la mecanica , saludos dsd Cd. Juarez , Chih.
Gracias por tu comentario OSCAR
Acerté en 18. Años atrás era mi pasión la mecánica, tanto teórica como práctica. Muchos mecánicos empíricos, que son la mayoría, dicen que en países tropicales no es necesario el termostato, obviamente que no conocen su función a profundiad.
El termostato está vinculado a temperatura de refrigerante, no a la temperatura del ambiente, pues la mayoría de los autos funcionan entre 82 grados y 95,; Chevrolet incluso a 100grados. Y la temperatura ambiente ( externa) es irrelevante pues aún en un desierto no alcanza a afectar, no aún incluso a un motor radial de VW. Sedán.
@@enriquebenitezlopez9772 El termostato es una válvula termina, en arranque en frío se mantiene cerrado y pues cusndo el motor alcanza su temperatura normal se abre y deja circular el refrigerante, quitar el termostato puede provocar un consumo más alto en el combustible
Debiste tardar mucho para acertar broder yo tarde 10 minutos la neta
Se nota que no conoces Brasil ni Cuba. 50 grados a la sombra.
El termostato es para Países fríos para mantener el motor caliente, el termostato va abriendo en la medida que calienta. En Países de grandes temperaturas no sirve de nada.
@@enriquebenitezlopez9772
Te equivocas la empersurs el motor es de acuerdo a la temperatura ambiente y más cuando está parado en Ciudad por los semáforos, es cuando más levanta temperatura. Para eso están los Electo ventiladores. El Glicool, líquido refrigerante no tiene que ver con la temperatura de ningún tipo. Fue creado de dos componentes químicos para que el agua y el Blok de los motores refrigerador no se partan eso ocurre en Países como Rusia, 20 grados bajo cero.
Estan buenas las preguntas pero podrias dar una breve explicacion de por que es la respuesta correcta, asi como hiciste con la del aceite, quizas el video seria mas largo pero podrias dividirlo en partes
Gracias por este comentario Constructivo excelente johnathan 👍
Lo del aceite está mal el aceite no es que sea mejor el aceite tiene que ser el adecuado para cada motor por qué un aceite sintético de los nuevos no puedes ponerselo a un motor viejo necesita su aceite mineral
@@pive9474 fueron mejorando los aceites si tu colocas a prueba cual resiste mas temperatura,etc ........la pregunta dice cuál es mejor. existe sintetico para autos antiguas también. Pero muy bueno tu comentario siempre hay que seguir las especificaciones del fabricante.👍👍 Al igual que la gasolina supongamos que formule una pregunta cual es mejor la de 84 octanos o 95 octanos.
Logicamente años anteriores auto carburados usaban 84 a 91 octanos y hoy en día ya no se usa.muchas gracias por comentar y generar la controversia lamentablemente por un comentario no me puedes explicar todas tus ideas y yo tampoco pero algo nos entendemos 👍👍🤝🤝🤝
@@electronicmotors crespeta
@@electronicmotors Una aclaración sobre la pregunta tres, creo que fué la tres donde se pregunta sobre el color del humo consumiendo aceite, digiste que la respuesta correcta era el color azul, siento contradecirle, pero cuando hay un consumo excesivo de aceite sale humo blanco.
Un saludo.
Hola, buen dia , pues acerte 18 de 20 , me gusto mucho el examen , te hace recordar cuestiones basicas de la mecanica. felicidades buen examen , gracias.
Buen test amigo.felicidades.esta muy técnico.apto para capacitarte.pero una cosa es la teoría y otra muy diferente la práctica.no existe un experto al 100% el que diga lo contrario es presuntuoso.yo llevo cerca de 50 años en esto y no dejo de aprender.es inmenso este rubro y fascinante.tanto técnicamente como prácticamente.y si lo convinas ni así eres experto.
Hola Guillermo tienes Razón en tu comentario la teoría sin la práctica no ayuda de mucho para mi los dos van de la mano y la teoría y práctica son muy importantes 👍👍👍🤝🤝
20 de 20, muy básicas las preguntas, pero entiendo que están dirigidas a personas con escaso a mediano conocimiento. Estan buenas para aprender un poco más.
Saludos.
Si tuviste correcta la No. 10 no sabes para qué sirve la suspensión.
@@s-mart-rholly-s Te corrijo, el principal propósito de la suspensión es la de absorver las imperfecciones del camino y mantener las ruedas en contacto con el suelo el mayor tiempo posible.
Porque te aclaro, para soportar el peso del vehículo, y mantener su altura, no hace falta tener la suspensión, de hecho cuando los elasticos o resortes se vencen ya no mantienen la altura (original), de hecho, cualquier vehículo podría funcionar sin suspensión (existían motos antiguas que no tenían suspensión en la rueda trasera), pero no sería capaz de absorver las imperfecciones sin ella.
Con esto explicado que la repuesta correcta es la B.
@@dseima te corrijo, yo no dije que la suspensión fuera para cualquiera de las otras dos respuestas. Y la principal razón no es absorber las imperfecciones del camino, es muy simplista pensar eso.
Muy bien Deseima es uno de los mejores comentarios con respecto a la pregunta 10 ya que esa pregunta fue muy cuestionada. Es nuestro primer video por eso subimos preguntas básicas, gracias por comentar 🤝
@@electronicmotors Muchas gracias.
18. Falle en 2 la de bulon pues en mx le conocemos como perno y la 20 pues un anillo es de compresión y otro de fuego pero efectivamente los dos comprimen
Muy bien colega para el proximo video le subiremos la dificultad gracias por tu comentario Ivan Romero.
@@electronicmotors lo de los anillos en realidad no son 3 sino 5. Que al final los dos rascadores de aceite y el expander se hagan un solo conjunto por compartir la misma ranura del pistón no significa que sea un solo elemento. Así que toda la vida he sabido que son 5 anillos en un pistón
@@mauriciomtz6937 exacto
Excelente video... Gracias 💪💪💪👏👏👏
Gracias por comentar Yader 🤝🙌
Genial, informa, educa y hasta divierte! Mil gracias
Me gustan los buenos Comentarios me alegran mi día 👍👍🤝🤝
@@electronicmotors te los mereces, es un buen producto q se denota hecho con el corazón, y con la intención de llevar algo bueno a quien lo pudiere necesitar. Grácias y esperaré más de esos y de otros temas, desde Colombia gran saludo y gran abrazo.
@@opticaluz2287Muchas gracias que tengas un excelente día 👏👏👍👍👍
tengo 17 y pues 15/20 lo cual no esta nada mal soy un entusiasta y me gusta la mecanica sinceramente ando aspirando a entrar a una universidad con esta carrera
Hágase un experto en escanear los autos. Hacen falta buenos expertos en esta materia. Estos autos europeos suelen dar dolores d cabeza con sus sistemas de tantos sensores. Y descifrar dónde está el problema NO ES TAN FASiL. Muchas veces el escaner no es sertero y hay que recurrir a la experiencia 🇵🇷
No soy mecánico tengo 17 años y a mi conocimiento acerté en 14 preguntas
Buena idea de enseñar de esta manera.
Yo hago algo mas amateur y viendo tus videos me diste ideas.
Muchas gracias!
Exitos
Yo soy tecnico automotris....falle en dos preguntas qwe desconocia....pero ahora ya aprendi algo nuevo en automotris muchas gracias....espero qwe subas mas videos.....saludos y likes....¡¡¡¡👍👍👍👍
Ahora solo falta que aprendas a escribir correctamente😉
20/15, he acertado 15 preguntas
Esta muy bien Gaspar Saludos 👍👍🤝🤝
20/20 No soy mecánica solo un aficionado del mundo motor y no creo que las preguntas fueron de gran dificultad como para poder decir “profesional”, todo eso lo aprendí con experiencia propia de mi auto…
Es nivel uno, te invito a revisar el video de cuanto sabes de inyección Electronica
Exelente , y quisiera preguntarte por qué un motor con conversación de gasolina a gas pierde torque ( baja la potencia) y se deteriora más rápido? Gracias.
@@enriquebenitezlopez9772 se deteriora mas rápido.
Por logica las piezas no estan diseñadas para Gas y con este combustible trabaja a mas temperatura el motor....
@@electronicmotors la respuesta esta en termodinámica, y no respondió por qué pierde potencia el motor, cuál es la naturaleza de un combustible gaseoso y la de un combustible líquido? Ahí está la respuesta, el gas LP, licuado o natural comprimido que es lo que sucede en la cámara de combustión, es frío. Cuando ocurre la explosión en el interior de la cámara el gas está frío y tiende ser líquido por la presión. Luego entonces es un cambio térmico abrupto que favorece a la disipacion de calor. Por ello las válvulas de escape se flamean y fracturan constantemente, los cilindros, y anillos se deterioran rápidamente.
@@enriquebenitezlopez9772 aya que buena tu investigación.
15 de 20 preguntas no está nada mal para un electrónico, gracias por el vídeo didáctico y entretenimiento para aprender
20/20, con 16 años soy mecanico y estoy apunto de recibirme, vamos que se puede
Te espera un gran futuro en la mecánica
@@electronicmotors si, a la vez estoy terminando el secundario, gracias por la buena hondaa, saludos desde San Juan, Argentina !🙋♂️
Hola todo iba bien hasta la #13
Si retiramos el thermostats en un motor tiene como consecuencia que la temperatura del agua no ce enfriara lo suficientemente rapido porque el thermostats no esta para definir cuando es el buen momento para que deje pasar el agua fria y baje la temperatura del motor el thermostats es una valvula que trabaja sola mecanicamente atraves del agua del motor cuando del lado del motor esta caliente dilata el thermostats y permite que la bomba de agua haga la circulacion de la misma sacando el gua caliente del motor y metiendo el agua fria del radiador
Tu video esta agradable pero le falta mas explication
La función del termostato es mantener el refrigerante a una temperatura lo más constante posible, sin llegar al sobrecalentamiento. En Chevrolet el cambio de temperatura llaga a ser de entre 87 y 105 grados celsius. Y en un motor cualquiera, funcionando ( después de 5 minutos + -) el agua o refrigerante nunca estará fría, aún si el ventilador estuviera constante, es decir directo . Están un poco confusas algunas preguntas y creo que se debe tener algo de conocimiento del tema. Saludos amigo.
Hola, el termostato mantiene una temperatura constante y ese es el 1er objetivo del mismo. Sin termostato en velocidad crucero el motor trabajará tibio, el anticongelante no alcanzará a estar frío en ningún momento y eso se traduce en consumo de gasolina. Además sin termostato un ventilador trabaja más que con El. Retiramos el termostato por emergencia únicamente cuando se pega. Eso es lo que sé al respecto. Saludos hermano.
Actualizate mi amigo , el sistema de refrigeración hace décadas que no se utiliza agua por el simple echo que el agua ase efecto de corrocion y con el tiempo puede romper los empaques de culata que separan el sistema de refrigeración y el del aceite, por lo mismo se agrega antifreze , que actualmente existen los que son 100,% a base de antiespumantes, conservantes, colorantes, antioxidantes, inhibidores de corrosión, y algotros que se denominan 50/50 ya vienen diluidos a mitad con agua, saludos
Exelente video se explica muy bien
Muy buen cuestionario maestro .saludos desde vallarta
Gracias Nobel Paredes 👍👍👍🤝🤝
Saque 5 malas y el video me parece bastante bueno, sencillo e instructivo
GRACIAS JOSE POR TU COMENTARIO.
nos hace sentir bien y asi seguiremos creando contenido. Saludos 🤝
He acertado todas!!!! Pero son muy simples, cualquiera que sepa algo de mecánica las acierta.
Fáciles para ti. Sin embargo para otros pudiéramos decir “que sabe un burro de chicle bomba”.😜
Conteste 19 correctas desde Colombia José Antonio Beltrán gracias por ese vídeo
Gracias a ustedes por sus buenos comentarios
Thank you so much this helped a lot!!!! You saved my life
Saludos!!! Soy maestro de mecánica automotriz. Muy buen video pero, Dos preguntas le voy a corregir. Primera, quien soporta la vibración en el sigüenal, No es el damper, sino los cojinetes laterales que están montados en el lado del bloque y no en las faldetas. Y la segunda, la mayoría de los pistones llevan 3 aros, el primero de arriba es el de compresión, el segundo es el de limpiado de aceite cuando baja el pistón y el tercero y último de abajo es el que moja de aceite la cámara de combustión para q el pistón no raspe las paredes de la cámara de combustión.
La pregunta está bien dice quien absorbe las vibraciones del cigüeñal.
Y es el Damper ✔✅ gracias por tu comentario Blue Hawk 👍👍🤝
Si está bien la pregunta y la respuesta correcta es el damper sale buenas tardes y muy bien el vídeo
19/20, me formo como mecánico en mis tiempos libres y no tengo una carrera relacionada con eso. Solo con YT y foros se puede aprender muchísimo.
Si pero la práctica tambien es muy importante pero si conoces teoría la práctica se te hace mas facil
Me gustó, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like,. Falle en algunas te confundes. Pero la mayoría buena práctica.
No te preocupes algunos errores iremos mejorando y gracias por Comentar👍👍🤝🤝
Buen contenido buenas preguntas excelentes respuestaa
Gracias por tu Comentario Roberto.
Te invito a ver el video de cuanto sabes de inyección electronica
20 de 20 💪😬 gracias por la dinámica, siempre es bueno repasar. 😃🤳
Gracias por tu forma de ser nos haces sentir bien y seguir adelante con más videos💪🤝🤝Saludos 👍👍
19 / 20 me equivoqué en el aparato para escuchar el motor 🤣, no soy mecánico pero amo los autos y me encanta modificarlos a mi gusto, Camaro ss 1le 2015♥️
Jaja te equivocaste por sonidometro
Excelente video, 14 de 20. 👍🏼
Gracias por examinar a nosotros los estudiantes doce respuesta correcta s y tres errores
19 y voy para mecánica 🖤
Animo que si se puede !!
Si se puede animos David ✅✅
Hermano solo te falle en el bulon y el tacometro bendiciones desde el salvador
Sería bueno si aumentaras la dificultad poniendo preguntas como por ejemplo que ocurriría si hay exceso de presión en los inyectores en motores common rail y esas cosas o que pasaría si sacamos el sensor maf del sistema
Tengo un video acerca de preguntas de inyección electronica tambien básico. si al próximo video se aumentara la dificultad gracias por tu sugerencia.
@@electronicmotors 👌
@@pator6736 Yo como profesional en esos sistemas que tanto te interesan como es el common rail, o raíl común, te aconsejo que estudies toda su teoría, te gustará más a medida que la comprendas.
Un saludo amigo.
@@pabloguillenmarco7540 justamente estoy en eso también y quisiera que me compartas si tuviste una experiencia con un vehículo hyundai santa fe 2005 2.0 me arroja el código p1181 presión de combustible..pasas las 2000 vueltas al exigirle y se para, ya le cambié inyectores porque tenían mucho retorno, sensor y regulador de presion, filtro e igual persiste el problema
@@pator6736 Con ese vehículo en concreto no he tenido ninguna experiencia, yo respondo por aquí a quien hace comentarios ridículos sobre mecánica, resolver tu caso es sencillo a juzgar por los datos que ofreces aquí, en cambio hay un detalle en tu comentario que indica que mientes, me refiero al exceso de retorno de tus inyectores, cuando sucede eso que nos cuentas nisiquiera arranca tu motor, cuando los inyectores tienen fugas de retorno es lógico que el sensor de presión absoluta en rampa indique errores en la diagnosis electrónica.
EXCELENTE VIDEO. 👍🏻👍🏻👍🏻
GRACIAS Héctor 👍👍🤝
QUE INTERESANTE!!!!, ME GUSTA DE PREGUNTA AUTO MOTRIZ.....
Tengo 16 años y respondi 15/20 voy para mecánica
Excelente Rodrigo. Yo También inicie a los 16 practicando en un taller y ala vez estudiando, teoría y práctica van de la mano, gracias por comentar este video me alegra mucho este tipo de comentarios. thank you Rodrigo.
🔴Con respecto a la pregunta 14❓ una controversia generada por algunos comentarios acá les dejo una aclaración espero que te sirva.
▶Un bulón también llamado perno de pistón es conocido también como un conector. Es un eje tubular de metal que conecta al pistón con la biela.🤝
Aquí en Guatemala le llamamos pasador de piston
@@carlosenriquecomtrerasrive960 también acá en Venezuela hermano👍🏻
@@jesusaristidesalcalacarrer5576 gracias por su comentario 👍🤝
@@jesusaristidesalcalacarrer5576 ñ
Técnicamente se llama bulón,no es como le queremos llamar es como aparece en el manual del fabricante.
18 preguntas positivas. Gracias
Gracias amigo. Excelente examen para mi
18/20 tengo 16 años y soy fanático de la mecánica y autos en general, desde chiquito estube leyendo y estudiando todo relacionado de autos. Me encantó el video 😃
a perro estamos igualitos en todo
😀
@@eliaspaz1379 😃
Ok, son conocimientos generales, pero cual te saca de un apuro andando conduciendo en carretera o ciudad ? Identificar una falla, pasar corriente, cambiar una llanta, cambiar un fusible, cambiar el aceite, conducir con clutch averiado, creo eso seria mas practico
Gracias Gerardo, son temas muy interesantes.
Gracias por el vídeo
Respondí de manera correcta el 60% de las preguntas pero estuvo bien para mí poco conocimiento, voy aprendiendo poco a poco.
14 buenas , falle 6 😭, gracias estuvo divertido no pensé tener tantos aciertos
14 es un tema básico para empezar o como aficionado no está nada mal.
Gracias por tu comentario Luis 👍👍🤝
Igual le agradezco , es divertido un vídeo donde lo rete a contestar así sea "fácil", total la idea es empezar y para los que les parece aburrido es porque no se retan en el nivel que están
Bastante fácil, no califica este examen para decir que alguien es o no un experto debido a que son preguntas muy básicas.
La teoría de la mecánica es básica, en cambio la práctica es donde se ve el verdadero conocimiento.
El dice bien claro para mecanicos no tecnicos
Aver hazle esas preguntas a un niño de 8 años aver si te las responde todas
@@jorgedavidbenavidestorres1698 un niño de 8 años no es mecánico, lógica por favor
@@3xjavier108 la teoría viene a ser la lógica y sabiendo que un motor y/o partes del carro funcionan de manera mecánica tienen por lo tanto una lógica mecánica, a partir de esta lógica se logra comprender sistemas de funcionamiento como los árboles de levas, cigueñales, sistemas de suspensión, frenos, etc. Para concluir, si, la teoría es de suma importancia para poder a su vez aplicarla de manera lógica a la práctica, recuerda que cada tipo de motor es distinto y por lo tanto sus sistemas de balanceo, lubricación, aspiración, entre otros muchos aspectos y debido a ello se debe de tener conocimiento teórico y práctico de cada uno. Saludos. Soy mecánico desde hace 10 años.
Todas acertadas . Gracias
Gracias por tu comentario para el siguiente video le subiremos el nivel🤝
Yo que voy estudiar mecánico automotriz me ayuda bastante.sube más vídeos de como armar un motor Toyota.
Ok Roberto gracias por tu comentario
Excelente
Sigue subiendo más cuestionarios así
Estupendo
Gracias
Gracias Oscar por Motivarnos a seguir adelante 👍👍🤝🤝
Buenazoo👨🏻🔧 16 las sabias, 2 no sabía los nombres pero si sabía la respuesta y 2 no tenía ni idea pero me encantó el vídeo GRACIAS
Todas correctas.gracias.
Son preguntas teóricas, pero con la suficiente experiencia y lógica 20/20. Se necesita de ambos conocimientos. Para las nuevas tecnologías en los vehículos modernos ademas de la audición, el olfato o una buenas base de principios de mecánica automotriz, se necesita equipo de diagnóstico pero a la vez saber interpretar los datos que te provee el scanner o equipo de diagnoatico.
Exacto Marco te recomiendo el video cuanto sabes de inyección electronica.
No soy mecánico y tampoco estudio nada relacionado con ella,pero al principio quise estudiarlo pero quise estudiar Ingeniería Mecánica pero no lo hice por las matemáticas como cuesta,pero logre acertar en 2 preguntas,talvez si estudio mecánica después,muy bonito,hay más contenido así?
Se suscribe*
Hola JIJIJA si exacto el tema de las matemáticas es mucha práctica. En el primer comentario tengo enlaces a vídeos Similares y en el canal tengo más vídeos pero todos son práctica y teoría. Gracias por comentar Saludos 👍👍
ERES UN FLOJO HUEVON Y ASI TE VAS A IR YENDO , YA VERAS HUEVAS,, PURA PEREZA LA TUYA,,,
Genial; al parecer voy por buen camino.
Excelente
20 de 20 muy bueno gracias.
Gracias por tu comentario y muy bien Francisco 👍👍🤝
20/20 ing mecánica
Muy bien 👍
Buenas preguntas, conteste 19 de 20, la herramienta para medir ruidos no le sabía el nombre por acá es de muy poco uso
Gracias
Hola Pedro excelente, gracias por tu comentario 🤝
Excelente!!!
Me encanto el cuestionario. Felicidades
Gracias por tu buen Comentario 🤝
Tengo 19 preguntas correctas y todo a vace de práctica 😃👍 me gustaria estudiar mecanica ❤
Estudia lenguaje amigo , se escribe BASE!!!!
@@phanthom14 huuy perdon profesor 🙄
Estimados soy a mateur, pero discrepo con algunas respuestas
En la 3: los humos que suelen salir por el escape son: el blanco que implica la presencia de aceite en la combustión, y el negro que implica mala dosificación del combustible y/o del carburante.
En la 12: el sistema de embrague es un sistema compuesto por varios elementos, lo que está entre el motor y la caja es "el disco de embrague" placa etc.
En la 13:retirar el bulbo de control de temperatura, implica que no hay un control de la temperatura por lo cual probablemente se produzca una sobreelevacion de temperatura y ante la falta de refrigeracion se produce la fusión de metales "motor fundido"
Gracias Carlos por comentar, respeto tu opinión 🤜🤛
El humo azul es que quema aceite y el blanco quema agua o regrigerante
@@alfonsogallego7899 exacto tienes razón en tu comentario Humo blanco es presencia de agua.
incluso pasa cuando el auto esta frío y sale agua por el escape pero eso es normal, gracias por comentar Alfonso 🤝
Mira, cuando tu motor quema aceite el humo que echa es blanco azulado, lo digo por experiencia propia ya que mi nissan primastar rompió el turbo y ese humo era el salía por el escape
El sistema de embrague está compuesto desde el pedal hasta el volante bimasa, pero el embrague es el disco por tanto si está colocado entre la caja de cambios y el motor
Si a un motor le quitas el termostato hará todo lo contrario a lo que dices, es como si se quedara abierto, el refrigerante nunca deja de circular por el motor por lo cual este nunca llega a alcanzar la temperatura de servicio, lo cual acelera su desgaste y aumenta el consumo
Electronic motor, pero eso del humo blanco al arrancar no es presencia de agua, es condensación en el escape, en los motores que más suele darse es en los motores gasolina que incluso llegan a pudrir el sistema de escape
Son preguntas para principiantes de macanica y si son buenas pero no para un maestro mecánico.saludos muy buenos videos
Gracias Juan por ser el primer Video es algo básico.
Excelente video amigo, saludos...
GRACIAS FRANCISCO Saludos desde Perú
@@electronicmotors 👍👍👍
No soy mecánico pero no estuve tan mal
😊 haga más exámenes de estos
Gracias pronto subiremos el siguiente video 👍
DIOS ES EL BUENO DIOS
18 respuestas correctas... Buen ejercicio. Gracias
Gracias por comentar Gustavo te invito a mirar el video Cuánto sábes de inyección elétronica Saludos 👍👍🤝🤝
Todas las respuestas soy mecánico saludos desde Uruguay excelente 👌
Gracias Gustavo Igualmente Saludos 🤝🤝
No me parecen preguntas de mucho nivel falle 3 y en realidad casi no se de mecánica llevo unos meses de ayudante
Pues hasta eso siento que cualquier persona que tenga carro debe de conocer como funciona el mismo, conocí gente que desvielo un carro porque solamente le ponía gasolina y era lo único que revisaba.......
Respondí 18 preguntas muy bien esplicada
La excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien Hecho gracias mil
Gracias por tu comentario 👍👍
Excelente video
Gracias 🤝
18, falle dos por eso de la traduccion. haha muy bueno