Мою всегда , но машина должна быть холодной, все контакты разъемов обработаны силиконом , самая главная проблема это попадание воды в свечные колодцы. После мойки обдуваю компрессором ,можно не обдувать ,тогда в местах скопления капель воды со временем будет образовываться кальций от испарения ,что будет портить внешний вид и новизны уже не будет
@@Sergo_058 да я издалека же. На днях уже второй раз за лето мыл. Самое главное правило - держать «ствол» издалека, чтобы давление на компоненты двигателя были минимальные
Позавчера снова мыл Пена еще гуще была и еще больше! Все окей! Завел прям сразу. Завел и потом смыл остаток пены с кузова . Ну и пока протирал везде она работала
@@ezikelzik7625 да с хера ли??? Это что шестерка какая-то? Хотя автоваз тоже был, также мыл, единственное что, первые несколько километров немного еле заметно подтраивала! Тут и этого нет! Мою раз в полгода-год только сам, мойщикам не доверяю
Да не была она горячей Перед мойкой стоял остужал . Всё нормально по итогу. Мою только летом, поэтому, ничего продувать нет смысла. При активной езде всё само тотчас высохнет, там под капотом сауна ещё та!
Ну во первых не чё, а что , а во вторых когда взрослые люди пишут в одном слове по три ошибки, то как-то это не есть хорошо и неприятно читать. За версту видно - настоящий патриот пишет!😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Мою всегда , но машина должна быть холодной, все контакты разъемов обработаны силиконом , самая главная проблема это попадание воды в свечные колодцы. После мойки обдуваю компрессором ,можно не обдувать ,тогда в местах скопления капель воды со временем будет образовываться кальций от испарения ,что будет портить внешний вид и новизны уже не будет
Все кто смотрит это видео НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК!!!!
Осомосом лучше смывать, у него напор меньше чем у обычной воды
@@Sergo_058 да я издалека же. На днях уже второй раз за лето мыл. Самое главное правило - держать «ствол» издалека, чтобы давление на компоненты двигателя были минимальные
Подскажите, в дальнейшем такая мойка с высоким давлением повлияло на что-то в машине?
Нет. Вот месяц назад снова там все мыл. Все отлично 👍
В августе этого года также мыл)
Под капотом всё блестит)
Проблем выявлено не было;)
Я бы все-таки советовал потратить 20мин пропшикать все контакты диэлектриком и пакетами накрыть всë что можно, лишним не будет)
Позавчера снова мыл
Пена еще гуще была и еще больше! Все окей! Завел прям сразу. Завел и потом смыл остаток пены с кузова . Ну и пока протирал везде она работала
@@TheLIVESOUNDпробывал на весте , все печально было , 2 катушки на замену
говорят опасно ⛔
как там у тебя ниче не коротнуло я ума не приложу.
@@ezikelzik7625 да с хера ли??? Это что шестерка какая-то? Хотя автоваз тоже был, также мыл, единственное что, первые несколько километров немного еле заметно подтраивала! Тут и этого нет! Мою раз в полгода-год только сам, мойщикам не доверяю
На горячую не когда нельзя машину мыть надо чтоб движок тёплый был капец и продавать компрессором не делай так а там решать тебе
Да не была она горячей
Перед мойкой стоял остужал . Всё нормально по итогу. Мою только летом, поэтому, ничего продувать нет смысла. При активной езде всё само тотчас высохнет, там под капотом сауна ещё та!
Мой то поры до времени я вымал на всё время запомню это😂
А если по русски написать попробовать ?)
@@TheLIVESOUND чё не понятно?
Ну во первых не чё, а что , а во вторых когда взрослые люди пишут в одном слове по три ошибки, то как-то это не есть хорошо и неприятно читать. За версту видно - настоящий патриот пишет!😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
как быыыыы .....эээээ