Cambio pastiglie Fiat Panda 4x4 modello Trekking-da MicheleExpert-Cropalati-Calabria
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- Опубликовано: 28 авг 2020
- Tutorial del cambio delle pastiglie della fiat panda 4x4 mod. Trekking. Vi invito a iscrivervi sul mio canale,di mettere un mi piace e di condividerlo se il video vi è piaciuto, di abilitare la campanella per avere notifica in tempo reale dei miei nuovi video che saranno sempre gradevoli. Vi mando un grande saluto! Video realizzato da MicheleExpert-Cropalati CS
Sei un grande, sto rimettendo apposto una Panda con i tuoi video
Molto utile! Like #4! 😉 👍👍👍
Bel tutorial!
Complimenti Maestro 😃😊
Una persona competente mi ha consigliato di rivedere lo spurgo ma io il pedale lo sento senza cedimento e sfiato di aria comunque valuterò se noto un minimo di cediemento
E non fate i soliti professoroni...WIWA MICHELE EXPERT😁👌😊😃
Non è questione di fare i Professoroni!!!!! È che con i freni non si scherza....tutto qua!!!! Mirko
@@mirkoxt660x2 Ho valutato la tua critica costruttiva quindi valida nell'interesse collettivo, poi io al momento non noto nessun cedimento nel pedale dei freni e nessun sfiato, altrimenti avrei eseguito i primo metodo che hai indicato.
Buonasera Michele posso capire perché hai svitato il bullone dello spurgo per mandare dentro il pistoncino dei freni che non serve aprirlo ma basta controllare il livello nella vaschetta che sicuramente è aumentato?
Mi viene più pratico spingere il pistoncino dietro svitando il bullone, poi ho aggiunto un po di liquido nella vaschetta, se si riesce a farlo andare dentro senza svitare il bullone va bene lo stesso a me mi veniva troppo faticoso almeno in questa auto
Mai svitare lo spurgo x far rientrare il pistoncino della pinza!!! Questo comporta poi fare l'operazione di spurgo !!! E lo spurgo non si fa così perché quel momento che dopo aver premuto a fondo il pedale lo si rilascia dallo spurgo pinza viene aspirata aria!!! L'alternativa è quella di collegare allo spurgo un tubicino collegato ad un piccolo fustino da un litro contenere olio freni in modo che si crea continuità di fluido e anche rilasciando il pedale freno non vi è la possibilità che venga aspirata aria nell'impianto frenante..... Mirko
@@mirkoxt660x2 io il pedale del freno lo sento duro e senza sfiato di aria, tutto mi sembra regolare
@@MicheleExpertCropalatil'operazione di spurgo fatta così è assolutamente sbagliata!!! Se si è in due uno sale in macchina e l'Altro sta alla pinza freno...e in questo caso chiude lo spurgo dando l'ok al collega di iniziare a premere e rilasciare il pedale almeno 5 volte... all'ultima pompata deve tenere il pedale premuto!!! Chi sta alla pinza deve capire lo sfiato lentamente e fare uscire olio o eventuale aria.... Quando non fuoriesce più nulla bisogna serrare lo spurgo e proseguire l'operazione sino a quando il pedale del freno tenendolo premuto non perde pressione... ciò sta a significare che nell'impianto frenante no. C'È aria.....se si è da soli a fare lo spurgo come prima spiegato collegare un tubicino allo spurgo e immetterlo dalla parte opposta in un bidoncino con olio dei freni...il tubicino deve essere immerso nell'olio e impossibilitato ad aspirare aria....!! Aprire lo spurgo salire in auto e pompare ripetutamente controllando sempre il livello nella vaschetta e nel caso aggiungerlo dopo varie pompate si può tranquillamente rilasciare il pedale...scendere dall'auto serrara lo spurgo e solo ora staccare il tubicino.... risalire in auto fare una pompatA se il pedale non cede di pressione lo spurgo è ok!!!! Ti consiglio di rifare l'operazione come da me descritta.....se durante lo spurgo ti si è svuotata la vaschetta prima di rabboccarla c'è il rischio che sia entrata aria negli altri 3 condotti che portano l'olio alla altre pinze!!!!! Mirko
@@mirkoxt660x2 grazie della tua competenza, conosco il primo metodo mentre il secondo non lo conoscevo, ma come ti dicevo il pedale non presenta nessun vuoto nel senso che agisce senza nessun cedimento altrimenti mi sarei regolato ad attuare il primo metodo che hai descritto, tuttavia il pistoncino mi viene impossibile spingerlo indietro senza svitare il bullone dello spurgo, comunque nel caso avvertissi un problema farò lo spurgo facendomi aiutare da qualcuno