Io, personalmente, tre anni fa ho comprato una e-mtb front, molto robusta (telaio in alluminio, ovviamente) con motore brose T (70Nm), montata shimano deore 10v, freni tektro idraulici, forcella rockshocks judy, batteria da 500wh, a circa 2100 euro, pesa sui 22kg, l'autonomia può superare 100km su percorsi piani. La uso nei weekend, sostanzialmente (ha circa 3500km e non è l'unica bici che ho e uso), e non ha avuto alcun problema fin qui. Non voglio spendere di più, non ne ho bisogno. Ovviamente è una Rockrider di Decathlon, e per qualcuno questo è un problema... ma per me no.
Dipende dall'uso che se ne fa. Più un uso è intenso e su percorsi impegnativi anche in discesa più qualcosa in più bisogna spendere, secondo me. Poi ovviamente vieni giù anche con un cancello eh se uno vuole.
@@AlessioNuvola naturalmente, ma non credo che il tema del video fosse quanto occorre spendere, minimo, per una ebike performante da enduro... 😉 almeno io l'ho intesa così, ecco...
"i lotti produttivi chiesti alla fabbrica". quindi non ci sono ricambi?
Io, personalmente, tre anni fa ho comprato una e-mtb front, molto robusta (telaio in alluminio, ovviamente) con motore brose T (70Nm), montata shimano deore 10v, freni tektro idraulici, forcella rockshocks judy, batteria da 500wh, a circa 2100 euro, pesa sui 22kg, l'autonomia può superare 100km su percorsi piani. La uso nei weekend, sostanzialmente (ha circa 3500km e non è l'unica bici che ho e uso), e non ha avuto alcun problema fin qui. Non voglio spendere di più, non ne ho bisogno. Ovviamente è una Rockrider di Decathlon, e per qualcuno questo è un problema... ma per me no.
Dipende dall'uso che se ne fa. Più un uso è intenso e su percorsi impegnativi anche in discesa più qualcosa in più bisogna spendere, secondo me. Poi ovviamente vieni giù anche con un cancello eh se uno vuole.
@@AlessioNuvola naturalmente, ma non credo che il tema del video fosse quanto occorre spendere, minimo, per una ebike performante da enduro... 😉 almeno io l'ho intesa così, ecco...