【HA23】4駆NAアルトにターボ載せ替え！遊ぶならスズキが最高かもしれない【P.R.S TADAKI】

[@お試し-b5v]

お疲れ様です。
スズキは同年式だとだいたい流用できますね。年式がズレると微妙なマイチェンで合わない部品なんかもでてきます。
また、今回四駆ベースなのでシフトもワイヤー式でターボと同じ仕様ですが、NAのバンはロッド式なんで微妙に合わないとこも出てきたりします。
あと面白いのはエンジンルームのヒューズボックスの中に入っているイグニッションレジスターっていうものが最大11番まであって、番手をあげていくと進角していきます。
８か９以降はハイオクいれたりプラグ変えたりしないといけないぐらいにはなりますが、お手軽チューンとして有名です(笑)
スズキは互換性と流用ネタが豊富なのでハマると沼ですよー(^^)
次の動画も楽しみにしてます

[@souya_dourakumono]

弄り方が一時期の日産車と同じ感覚ですねw
そんな裏技もあるんですか!
小細工チューンだけで結構いい車になりそうですし、遊び車ベースとして人気があるのも納得です🤔
次回もまた見てくださいw

[@tohotires]

ターボ載せ替えのHT07タービン仕様ha23のバン乗ってますが凶暴な加速しますw 軽さは武器ですよね

[@souya_dourakumono]

それまた速そうw
ヒラヒラ動いてくれる車は楽しい!

[@あずま-y9l]

楽しく動画拝見させていただきました。
私もha23sの4wd 5速に乗っていて、ターボ化を考えています。
エンジン載せ替えに当たって2つほど質問があります。まず、四駆のターボエンジンに載せ替える際、エンジンとプレペラシャフトとの接合部分は年式が近ければ合うものでしょうか？
次に、載せ替えがし易いオススメのk6aターボの4駆エンジンなどはありますか？
質問に答えていただければ幸いです。

[@souya_dourakumono]

只木さんに聞いてみました。
ペラシャの接合に関しては、年式が近いほど流用はし易いのが基本ですが、実際に見比べないと何とも言えません。
載せ替え難易度に関してはどれもそこまで大差ないので、ワゴンRのK6Aが入手もしやすく良いのではないかとのことでした。
その際はエンジンの搭載されていた車両のECUを流用してください。
以上、ご参考までに···

[@あずま-y9l]

@@souya_dourakumono詳しく返信していただきありがとうございます。参考にさせていただきます

[@narinderkaur6147]

すごい！！インドでもスズキ・アルトを所有していますが、エンジンが違います

[@FallenAngelYohane20]

ほぼMCから移植できますよね！
ターボに換装したいです😊

[@souya_dourakumono]

良いハコ手に入れて換装できるしぼんと遊べますねw

[@Leo-yz8sh]

こちらポン付けとのことですが、加工や買い足しとか何もしなかった感じですか？

[@souya_dourakumono]

エンジン載せ替えという範囲においては基本的にポン付けに入る部類だと思います。
一切何も加工無しで載ることはないと思うので、年式によっては多少のハーネス加工などあると思います。

[@プレスリーヒカリ]

沼にようこそ
阿讃行く時は誘ってください(笑)

[@souya_dourakumono]

プレヒカさんの車両となら楽しいバトルが見れそうですねw
その際は是非お願いします!
只木さん本人にも刺激与えてあげてくださいw

[@田中-r3b2t]

ecuはmc22のものをポンですか？

[@souya_dourakumono]

カプラーが合えば流用可能だと思います。

[@田所浩司-s3t]

これってミッションはバン用をそのまま使ってますか？

[@souya_dourakumono]

エンジンとまとめて載せ替えてたと思います。

[@ジャンさん-p4w]

阿讃50秒切る勢いですねw

[@souya_dourakumono]

これはいけそうな気がしてきますねw
ビートでは厳しいかなぁ😇

[@ジャンさん-p4w]

ビートもNA最速目指しましょうw