103 : Sarma ana yelken
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2021
- Tekneye nasıl çıkılır, inilir.
Yeni video kameramız ve ana konumuz olan,
Direk içi sarma ana yelken üzerine detaylı konuşuyoruz.
" in-mast furling mainsails "
Beneteau Oceanis 48 armasını detaylı tanıttığım bu videoyu umarım beğenirsiniz.
İyi seyirler...
-------------------------------------------------------------
Bu projeye katılmak ve destek olmak için :
IBAN (TRY) : TR56 0006 4000 0011 0062 8171 71
/ @yachtmastermuraterensoy
-------------------------------------------------------------
PODCAST yayınlarımıza ulaşmak için :
Spotify : open.spotify.com/show/7xHkyx4...
Apple Podcast : podcasts.apple.com/us/podcast...
Google Podcasts : www.google.com/podcasts?feed=...
Breaker : www.breaker.audio/yachtmaster...
Pocket Casts : pca.st/08ycgmv6
RadioPublic : radiopublic.com/yachtmaster-m...
------------------------------------------------------------
Ek dökümanlara ulaşmak için :
drive.google.com/drive/folder...
#yelken #tekne #deniz
Bu oluşumun icinde, çorbada bizimde tuzumuz olmasina imkan verdiginiz icin asil ben teşekkür ederim Murat Bey.
Iyki varsanız...
Sizlerin katkısı, maddiyatın çok ötesinde, o kadar değerli ki...
Kanala iyi ki abone olmuşum , bütün sistemi oturduğum yerden öğrendim. Anlatiminiz şahane son derece açik anlaşılır.Çok teşekkür ederim.
Murat abi çok teşekkürler. Bumbaya sarma ana yelken gördüm bir videoda. O ne güzel icatmış öyle 😀🙋♂️
:)
Ben teşekkür ederim.
Sevgili Murat bu kadar güzel bilgileri, denize çıkmadan anlaşılır bir şekilde anlatabilmene hayran oluyorum. Layık olduğun tüm güzellikler seninle olsun :)))
Hepsi adım adım, sırayla...
Sistemleri ve techizatı tanımayan birisinin, denizde pratik yaparak kazanabileceği hiçbirşey yok maalesef.
RUclips ta bu konularla ilgili bukadar anlaşılır bukadar detaylı ve eğitici bir çalışma daha olduğunu düşünmüyorum ve sizi canı gönülden kutluyorum. Bir yelkenli tekne yok ama başından başlayıp zevkle sindire sindire dinlediğim videolariniz ile tekneden inip bir yelkenliye geçtiğim zaman çok çabuk aşina olup kullanabilecek seviyeye ulaştım sayenizde🙏🙏
Izmirden selamlar.
Teşekkür ederim.
:)
Güzel İzmir' e sevgiler, selamlar.
Ustasından
Yelkenli Tekne Türkçe Eğitim Akademisi
Emeğinize, bilginize, birikiminize
ve yüreğinize sağlık...
Teşekkür ederim.
Kaptanım yeni ekipmanlara çok sevindim. İşinizi bu şevkle yapıyorken size katkı sağlayabiliyorsak ne mutlu.
Parasal desteğin çok ötesinde birşey yapıyorsunuz...
Ben o kamerayı ve tripotu da alırdım ama, birlikte bir amaca doğru yürümek, omuz omuza, kol kola...
Bu, YOLCULUĞUN KIYMETİNİ ARTTIRIYOR...
:)
Teşekkür ederim.
Muhteşem ve eşi benzeri olmayan bir şey yapıyorsunuz Murat kaptanim, elinize emeğinize sağlık. Sayenizde yelken ve denizcilik sevgimiz, bilgimiz her geçen gün artıyor. Çevremde yelken merakı olan herkese tek tavsiyem kanalınız. İzmir'den sonsuz teşekkürler, saygılar.
Asıl güzel yorumunuz ve desteğiniz için ben teşekkür ederim.
Canım İzmir' e sevgiler, selamlar.
Teşekkür ederiz. Ellerinize emeğinize sağlık.Selâmetle. 🙋♂️⛵⛵⛵
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Murat kaptanım (hocam) emeklerine sağlık video ekipmanlarınızı güle güle kullanın her şeyi bizler için yapıyorsunuz daha iyilerine layıksınız müthiş anlatım için çok teşekkürler iyi hafta sonlarınız olsun sevgiler selamlar.⛵⛵⛵🙋
:)
Teşekkür ederim.
Bu videonun görüntü kalitesi "artık tamamdır" diyebileceğim seviyeye ulaşmış oldu.
Sayenizde ...
:)
Sevgiler, selamlar.
Murat Kaptan bu Guzel anlatim için tesekkurler. hersey gonlunuzce olsun gelecek haftayi sabirsizlikla bekliyoruz ❤️👍
:)
Ben teşekkür ederim.
Murat kaptanım emeğine sağlık öğrendiklerimize 2 tuğla daha koyduk sayende
Ne güzel.
:)
Teşekkür ederim.
Sonsuz Teşekkürler Murat Bey.
:)
Ben teşekkür ederim.
Tesekkürler Murat Kaptan.Emeginize saglik.
:)
Ben teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat Kaptan, yelken sistemi yakın çekimlerle bu kadar iyi anlatılır. Ellerine saglik
:)
Çok teşekkür ederim.
Tesekkurler kaptanim, videolarinizi seyredip, yelken bilgilerimi sayenizde genisletiyorum, sagolun varolun.
:)
Ben teşekkür ederim.
Merhaba Murat Bey, zevkle bilgilenmeye devam ediyorum. Bedeninize sağlık. Hürmetlerimle.
:)
Çok teşekkür ederim.
Cok guzel, tesekkurler.
:)
Ben teşekkür ederim.
Ağzına yüreğine sağlık Murat bey
Teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat bey sagolun
:)
Siz de sağolun.
Emeğinize sağlık Murat Kaptan,
Sağlıkla kalın.
Teşekkür ederim.
Teşekkürler, emeğinize sağlık...
Ben teşekkür ederim.
Emeğiniz için çok teşekkür ederim.
Ayrıca yeni ekipmanınız hayırlı olsun. Güzel çekimlerinizi, beğeniyle izleyeceğiz.
Selamlar
Teşekkür ederim.
Bu videonun görüntü kalitesi "artık tamam, oldu" diyebileceğim seviyeye ulaştı.
Sayenizde ...
:)
Sevgiler, selamlar.
Elinize emeğinize sağlık kaptanım
Teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Murat Bey.
Herzaman ki gibi yeterli açıklıkta ve öğretici olmuş.
:)
Teşekkür ederim.
Murat yine bilgi dolu bir video hazırlamışsın. Emeklerin için çok teşekkür ederim. Yeni ekipmanlarını güle güle kullan. Saygılarımla.
:)
Teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Çok değerli bilgiler için teşekkürler
Sevgiler selamlar
Ben teşekkür ederim.
Sevgiler, selamlar.
Emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Teşekkürler Murat bey
Ben teşekkür ederim.
Emeğinize sağlık Murat bey, çok yararlı bir video bu ara görüntü kalitesi bayağı yükselmiş, güzel bir hafta sonu geçirmenizi diliyorum 🤗
:)
Teşekkür ederim.
Bence de görüntü kalitesi " tamam oldu artık" diyebileceğimiz seviyeye ulaşmış oldu...
Murat bey görüntü kalitesi mükemmel biraz geciktim son 3 video, yu italyadan izliyorum saygı ve sevgiyle harikasınız.
Teşekkür ederim.
İtalya'ya sevgiler, selamlar...
Sağol Kaptan güzel anlatım Sağlıcaklakal
:)
Teşekkür ederim.
Elinize sağlık...
Teşekkür ederim.
Sen nasıl bır kralsın... Komodorumsun eline emegıne saglık...
:)
Teşekkür ederim.
Teşekkürler
Ben teşekkür ederim.
Murat bey teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
Teşekkür ederiz kaptanın.
Kaptanım
Ben teşekkür ederim.
Bız teşekkür ederiz kaptan
:)
Sevgiler, selamlar.
Kaptanım teşekkürler.
Ben teşekkür ederim.
iyi günlerde kullan sevgili kaptan :)
:)
Teşekkür ederim.
Bu videonun görüntü kalitesi "artık tamamdır" diyebileceğim seviyeye ulaşmış oldu.
Sayenizde ...
Biz teşekkür ederiz.
:)
Sevgiler, selamlar.
Sayın Erensoy, sayenizde her seferinde kimsenin üzerinde durmadığı ya da bunu da bilmiyor ise yelken yapmasın düşüncesinde olanların aksine her şeyi tane tane ve tekrar tekrar sabır ile anlatmanızdan ötürü müteşekkirim. Umarım bu güzel anlatımlarınızı bir gün bu şekilde görselleri ile birlikte kitap haline getirirsiniz, bu Türk amatör denizcileri için muhteşem bir kaynak olur. Halihazırda zaten mükemmel bir kaynak, elinize ve emeğinize sağlık 😊🙂
Her bir video zaten başlı başına bir kitap ...
:)
Kitap da geliyor, ama videolara alternatif değil, videoları destekleyici olacak.
Kapsamlı bir bilgi havuzu oluşturuyoruz.
Güzel bilgiler için teşekkürler. Malta'ya da yaz gelmiş galiba.
Malta'ya yaz gelmişti de, sıkı salgın önlemleri nedeniyle evlerdeydik...
Yeni yeni normalleşiyoruz.
Teşekkürler...
Ben teşekkür ederim.
Kaptan, bu film sektorunun profesyonrli olarak ve cok fazla kamera kazasi yasayan biri olarak nacizane tavsiyem sudur: Iskele ve tekne icinde tripot ayaklarina kum torbasi bagla ve mutlaka ust kisimdan bir yere bagla. Belki kim ugrasacak diyevilirsin ama seyir esnasinda guvenlik halati baglamayanlarin durumu gibi bir durum benim tavsiyem?????
:)
Kesinlikle haklısınız...
Bende bu uyarılarınızı tecrübe ediyorum.
Murat kaptan çok yaşa...
Siz de çok yaşayın ...
Murat kaptanım yeni ekipmanlar hayırlı olsun.onceki videoda çekim sırasında konu olan 🐓 horoz bu videodaki can seside konu olurmu diye düşünmeden kendimi alamiyorum.saglikli günler emeklerinize sağlık kaptanim
Horoz sesiydi, çan sesiydi ...
Maksadı birşeyler öğrenmek olanlar bunları duymuyorlar ...
Ve herkes sütüdyoda ses kaydı yapmadığımın farkında ...
:)
Ama illaki istisna biri çıkıyor ...
Murat merhaba, oncelikle iki tesekkurle baslamak istiyorum; birincisi bu harika anlatimlariniz icin size ikincisi bize daha net ve detayli goruntulerin ulasmasina vesile olan katilimcilariniza.
Ana yelken iskotasinin (Mainsheet) hem sancak hem iskeleden kumanda edildigi sonsuz halat sisteminide anlatabilirmisiniz?
Sizin emeginize saglik, katilimcilarinizin keselerine bereket. Tekrar tesekkurler.
:) Rica ederiz...
102 nolu videoda, bahsettiğiniz türden anayelken iskotası üzerine konuştuk.
Videoları baştan başlayıp sırasıyla ve atlamadan seyretmenizi tavsiye ederim.
@@YachtmasterMuratErensoy Butun videolarinizi ilk gunku onerinize uyarak sirasi ile seyrediyorum. Demek ki 102. videoyu seyrederken dalga gecmisim tekrar seyredince ana yelken iskotasinin cift tarafli oldugunu anlattiginizi hatirladim. Konsantre olamiyorsam videoyu seyredip vaktimi ve dersi bosa harcamamam gerektiyi dersini vermis oldunuz. Tekrar tesekkurler. Sabriniza ve azminize hayranim.
Murat kaptanım öncelikle her zaman ki gibi aktardığınız bu bilgiler için çok teşekkürler.Bumba sarma sistemleri hakkında kullanım tecrübeniz ve bilginiz varsa öğrenmek isterim.
Bumba sarma sistemleri 60 feet üzeri teknelerde tercih edilmeli...
Selamlar Murat kaptan.Benim zihnimde ana yelken ipleri karıştı.Ben sadece cenova ile gitsem😊Seyir videolarında toparlarım herhalde.Bu gün ilk defa fuarda yelkenli bir tekneye adım attım.Daha da iflah olmam.Saygı ve sevgilerimle
Üç tane halat var kullanacağınız...
Üç halatta kafanız karıştı ve pes ettiyseniz,
:) muhtemelen "kaptanlık yapmak"size uygun olmayabilir.
NOT : Ben olsam videoyu tekrar, yavaş yavaş ve daha dikkatli seyrederdim.
Murat Bey, öncelikle emekleriniz ve olağanüstü anlatımlarınız için bir kez daha çok teşekkür ederim. İleride değinecekmisiniz bilmiyorum ama özellikle son yıllarda bazı firmalar tarafından kullanılan, ve direkteki bir vinç üzerinden kokpite gelen iki halat (in-out, sonsuz halat) vasıtası ile çalışan sarma ana yelken mekanizması hakkında da bilgi verirmisiniz.
Teşekkürler
:)
Olur anlatırım.
👍👏👏
Teşekkür ederim.
Murat bey bir sorum olacaktı, hayatımda hiç yat a binmedim, hiç teknem vs olmadı gelecek 5-10 yıl içerisinde de olmasını da beklemiyorum. peki sorum şu ben elimde not defteri ile not ala ala neden sizin videolarınızın hepsini ezberlercesine izliyorum? internetten harita indirip verdiğiniz bilgilere göre haritaları inceliyorum ?
Şimdiye kadar hep fikir ediniyordunuz...
:)
Sanırım, pekçokları gibi ;
İlk kez, gerçekten ögrenmenin tadına vardınız.
Murat abi merhaba, 18.54dk da bumbanın direge bağlandıgı dikey pim i üst kısmından kitleyen yatay pin yada klips yeri boş mu ben mi yanlış gördüm. Yine süper bir video, sarma ana yelkene karşı görüşüm değişmeye başladı. ⛵️⛵️⛵️
O pimi bir sonraki videoda detaylı göstereyim...
Doğru görmüşsünüz, ama durum biraz farklı.
:)
Kaptanım çok teşekkür ederim. Ufak bir sorum olacaktı. Sarma yelkeni toplama esnasında ana yelkeni açmak için kullandığımız halatın üzerinde bir miktar tansiyon olması gerektiğinden bahsettiniz. Gerek ekiple yapılan seyirde gerek tek başınayken bu halatı gergin tutmak için kullanacağımız hangi yöntem daha sağlıklıdır?
Bunu birkaç farklı videoda uygulamalı gösterdim.
⛵👍⛵
Teşekkür ederim.
🙋♂️👌👍👍👍
Teşekkür ederim.
Murat kaptan merhaba,
Video için teşekkürler. Umarım ilerdeki videolarda
1) boomvang ile topping lift arasındaki yelken yaparkenki ilişkisi
2) topping lift hep sıkı mı olmalıdır?
bahsedebilirsiniz.
Teşekkürler
Can
Bunlardan zayen detaylı bahsettim.
:)
Videoları sırasıyla ve atlamadan seyretmenizi tavsiye ederim.
@@YachtmasterMuratErensoy (: Murat kaptan, birden fazla izledim - tersi mumkun degil. Sira atlamadan
Hem boomvang, hem topping lift bumbanin pozisyonunu etkiliyor. Ayri ayri bahsettiniz fakat birlikte bahsetmediniz, bir ornek vereyim:
Ana yelkenin gungormez yakasinin gergin olmasini istedigimizde pupa palangasini germemiz lazim. Bundan bahsettiniz fakat ayni zamanda balancina ile de oynamak gerekir mi?
Tesekkurler,
Can
Daha önce de bahsettiğim gibi ;
Ana yelken açıldıktan sonra, BALANÇİNA TAMAMEN BOŞLANIR
ve yelken toplanana kadar bidaha ellenmez.
Daha önce de anlattığım gibi ;
Balançinanın tek görevi, YELKEN KAPALIYKEN BUMBAYI YÜKSEKTE TUTMAK tır.
ayrıca "boomvang" diye bir kelimeden hiç bahsetmedim !?
Kaptanım kalay gelsin selamlar
Sevgiler, selamlar.
Murat bey ,
Öncelikle ayrıntılı anlatımlarınız için çok teşekkür ediyorum. Bir sorum olacak. Balançina halatının ana yelken arka yakası üzerine etkisi var mı? Katıldığım bir yarışta tam arma giderken balançina halatını boşladı skipper. Arka yakanın trimi için diye belirtmişti.
Sistemi detaylı anlattığımı düşünüyorum.
Eğer videoları sırasıyla, atlamadan ve hızlandırmadan seyrettiyseniz bu soruyu sormamanız gerekiyordu...
Ya da ben gerekli açıklamaları yeterince yapamamışım demektir.
Bu nedenle, videoları sırasıyla, atlamadan ve hızladırmadan seyredip seyretmediğinizi bilmeliyim.
Yelkeni açtıktan sonra balançina boşlanır.
Balançina boşlanmaz ise; pupa palangasıyla güngörmez yakasını geremeyiz, boşlanmamış balançina buna engel olur.
@@YachtmasterMuratErensoy Merak etmeyiniz, tüm videoları sırasıyla ve dikkatle dinledim ve izledim. Ben şimdi geriye dönüp bakınca neden böyle bir şey söylenmiş diye düşündüm açıkçası. Çünkü bumbanın seviyesini balançina ile ayarladıktan sonra, doğrudan yelken trimi için bir etkisi olmuyor anladığım. Biz trimi, pupa palangası ile yapıyoruz.
Yelken açıldıktan sonra, derhal balançina tamamen boşlanır.
Balançina boşlanmaz ise; pupa palangasıyla güngörmez yakasını geremeyiz, boşlanmamış balançina buna engel olur.
Kaptanim bazi furling yelkenlerde direk ustune gömülü vinc oluyor. O ne işe yariyor. Ordan mi kapatmamiz lazim
evet
Murat kaptanım, yelkenler eskiyince de sıkışma olasılığı artıyor sanırım. Yelkenlerin eskidiğine nasıl karar veriyorsunuz?
Yelkenler eskidikçe "dikimden gelen toru" da artar...
Bu durumda da yelkeni düz trimleyemezsiniz ve ne yapsanız da yelken sürekli hafifçe pırpırlar...
Bu da artık yelkenin değişme zamanın yaklaştığına işarettir.
Hocam kamerayı bir kaç yerlere sabitleyip birkaç saat Yelken yapsan sizi izlesek Deniz'in sesini Duysak ne iyi olacak siz yine disiplininden kopmayın Ama arada bir bunu teneffüs saati Sayın
Keşke videoyu seyretseydiniz !..
:)
Kaptan teşekkürler, ufak bi göbecikmi oluşmuş sigara sonrası sanki.
Ufak göbecik, karantina döneminde bütün kış evde oturmaktan oldu...
Sigarayla alakası yok.
.....
.....