Прекрасная обновка. Теперь большой выбор по лодкам.У моего отца была деревянная,он сам её делал.В то время и алюминнивая лодка была редкостью.А теперь каких только нет.
Ну, приключения рождаются не на пустом месте. На следующей неделе эта лодка повезёт нас на поиски щуки. Многие будут задавать вопросы «что, как, какие характеристики». Ответы тут) В любом случае - спасибо! Вам тоже всего хорошего! Удачи на водоёмах!
Здравствуйте, у меня такой же комплект как у вас, не знаю может у меня лодка бракованная но на лодке плавать не возможно очень сильно закидывает воду, подскажите как у вас дела обстоят поднимали движок или нет
А я решил сэкономить на эва коврике и взял бытовой на маркетплэйсе)) под всю длину лодки конечно не найти, но лучше с таким ковриком, чем без него. С покупкой тебя! Ни веток, ни коряг, ни камней)
Спасибо большое. На счет эва я долго сомневался. Он съедает высоту. Но и с надувным незащищенным полом тоже ходить не хотелось. Всё же острые снасти, дрова с сучками, инструмент - переживаю, что можно пропороть. Поэтому решил взять. Первое впечатление приятное. Лег лучше, чем я ожидал. Посмотрим как он поведет себя в эксплуатации. Знаю, что мыть его целая история ))) Вымывается только автомойкой )))
Добрый день. Думая, что однозначного ответа на этот вопрос нет. Многое зависит от условий эксплуатации, загруженности лодки и от того, как сел мотор на транец. Что касается моего опыта - я остановился на 2-ом отверстии. Ни столь давно настраивали 40-ку водомет. Замучились подбирать регулировки. Чуть выше поднимаешь-опускаешь - угол сразу нужно менять. Но там немного другая механика. На винте, особенно многосильном, это ни столь критично. Главное, чтобы мотор воду не раскидывал сапогом. Высоту правильную подберите, а там уже с углом определитесь.
@@grabby2006 мне кажется нет существенной разницы с чего начинать. НДНД проще разбирать/ собирать. Она менее прихотливая к мотору. Но с ней нужно быть аккуратнее. Коврик крайне желателен. Да, и качать ее важно по паспорту. Иначе ходит как матрас надувной )) Я бы отталкивался от бюджета. Если мотор маломощный, то точно лучше НДНД взять. Если от 9.8 то можно повыбирать. Уж больно они мне по КПД нравятся. У пайол свои плюсы. Неубиваемые. Ничего не боятся. Легко моются. Но тяжелые. Берите НДНД. Думаю, всё будет хорошо.
Да всё хорошо. Пришлось немного перестроиться с привычной мне 330 с жестким днем. Рулится немного иначе. Дно посильнее качать надо, да и баллоны тоже, чтобы не матрасила))) А так, всё хорошо
Доброго времени суток. Подскажите как качество и аккуратность склейки с внешней стороны транца внизу по углам, то есть угол стыковки нижних брызгоотбойников баллона и надувного дна. Посмотрел в магазине две лодки и у обоих как будто бракодел орудовал, либо это на всех так. А также шов в районе стыковки баллона и начало закругления носовой части, причём у обоих лодок практически одинаково. Короче говоря аккуратность поклейки этих мест не впечатлила.
58 кг: шкура, вёсла, лавки, насос, рем. комплект. Шкура примерно на 10 кг меньше, плюс - минус. 25 мин бред я электро насосом качал 13 минут, ножным 5 литровым будешь минут сорок только качать такой размер. Я уверен Алена очень устала, береги Алёну. Кстати вместо накладок лучше бы колеса взял, а то и ты устанешь, как Алёна. Мотор обязательно привяжи. Топить мотор дорого.
Вес назвал по паспорту, ничего не придумывал. Комплект тяжелый, одному таскать тяжеловато, хотя пока справляюсь. Разница в компрессоре и ножном насосе может быть в конечном давлении. Нам замерять было нечем, возможно стоило добивать. Конечно же Алёна не накачивала целиком всю лодку, но иногда ей самой интересно принять участие в процессе. Накладки не покупал, шли в комплекте. Из допов только коврик на пол. Колеса вещь нужная, но планирую на прицеп её поставить. Мотор пристегнул. Стараюсь в своих выпусках ничего не преувеличивать. Спасибо за комментарий по существу!
Дмитрий, день добрый. Мотор никак не поднимал или опускал? Такой же комплект, брызги от мотора очень сильные. Весь сезон, на полном газе. Угол наклона менял больше меньше, не помогает. Писал в Юкону, сказали надо поднять мотор.
Добрый день. Совет правильный. Если воду разбрасывает, нужно поднимать. Я не поднимал. Брызги есть, но не так чтобы сильные. Разбирались с такой проблемой на водомёте, там регулировка мотора тонкая процедура. Приподнимали на рейках. Нарезали разной толщины и подбирали шаг. Но мы это делали на Соларе. Там транец двух компонентный. В итоге верхнюю часть оригинальную убрали и вырезали, склеили новую. Всё отформовали под родные посадочные места. Теперь мотор висит как надо. Тут же транец цельный. Надо что-то колхозить, я пока решил ничего не делать. Но не исключено, что в следующем сезоне буду что-то придумывать.
Поздравляю с приобретением Дмитрий 🤝 Проверьте клей в рем.комплекте, сегодня сосед по гаражу историю рассказывал. Пробил болон, взялись клеить пробитие, а клей в тюбике высохший 😳
юконцы молодцы всегда укомплектовывали и укомплектовывают лодки на совесть.С переди не одна а 2 ручки нужны,а рым по настроению.Накладки на банки полный подъебон без позвоночника останетесь на больших волнах при длительных переходах.на Ривьере 3400 максима на озере в 4-ом выдавал 35-36 км/час из них 2-ое детей,но пайолка,так что в принципе Вариант зае...бись.
На 330 Юконе с пайолами шли алюминиевые банки. На них была накладка, из полиэтиленового материала. Не боится грязи, не боится воды. Но я на ней ходить не мог от слова совсем )) Скользкая. На виражах постоянно съезжал с неё. Поэтому стал ставить ее на пассажирскую банку. На алюминиевых банках при низких температурах жопа мёрзнет. Стал ездить с поджопником из пенки. Нормальный вариант. На таймене 360ом накладки такие толстые, что посадка выше баллонов становится, румпель постоянно под углом. Неудобно. В этом варианте банки очень скользкие. Глянцевое дерево. Без накладки или поджопника будет некомфортно. Надо походить конечно, чтобы понять что к чему. Потом напишу. А так, опыт длинных переходов по волнам у нас есть, примерно понимаем чего ждать. Будем подстраиваться ))
Вот тут есть наш фильм, как мы на 300 и 330 юконах ходили в низовье Печоры. Отличная была поездка. 4 дня на воде) ruclips.net/video/6aDbG9yC4gg/видео.html
Грязь будет скапливаться. Они именно для этого и предназначены. Коврик помыть проще, чем лодку, на самом деле. Вытащили, в реку сунули и помыли. До блеска не нужно. Домой приехали, посушили его и остатки выбили. В целом несложно.
Блин,я взял 350нднд 5.06 2022 что-то после первого выхода засвистел с правой стороны с наружи под буквой "А"шов!Манометр есть качаю электронасосом браво с регулировкой давления,жару на тот момент не видела!
@@shpakovskiydv Понятно,но я не хочу терять лето на экспертизы,в конце сезона буду открывать вопрос.К стати я у них за 9 лет беру уже третью лодку правда там размеры были 260,280 а до этого был ямаран т300 под сузуки 15 не едет вот взял эту 41км/ч в одного максимум.
@@Psp-v8s за себя могу сказать, что моя первая Юкона 330 5-ти летней давности на первый взгляд сделана качественнее. По этой пока однозначных выводов сделать не могу.
Здравствуйте у меня юкона 3.20 нднд и мотор Мерк 9-9 лайт ..комплекту 4 года .Первый год травили 2 клапана правый борт и носовой менял клапана. Через 2 года где транец и надувное дно есть вклейка и она пьет воду. Когда лотка стоит носом в верх то есть сохнет .вода вытекает .Вот так у меня.Но сам дизайн лодки .маневренность и ткань ПВХ отличные.
В общем, мотор ещё будет регулироваться. В этом выпуске я его просто накинул на транец. Регулировки по сути стандартные. Обратил внимание, что висит низко. Буду приподнимать, потому что идёт разброс воды от сапога. Какой-то прирост скорости это даст. Винт плюс/минус новый, не должен влиять на производительность. Остаётся скорость течения и распределение груза. Ну и конструкции лодок тоже играют роль. Плоскодонки идут лучше. А так, хорошо если пойдёт 45. Я буду только рад )
Все ребята,,закончилась Лафа,,,гимс шерсти всех,,штрафы не детские ,,,с ценами на это барахло вовсе кабзда,,,и вообще некогда ентим заниматься ,,,приходится работать за еду и коммуналку.
Не, самое оно. Я думаю больше вещей не будет ) Все вещи загрузил, ещё рюкзак и в принципе полный комплект. Лодки больше по размеру уже тяжелые для одного. Похожу, посмотрю. Если будет тесно, так и напишу )
Да, посмотрел пару инструкций. Действительно, производители рекомендуют крепить моторы болтами после того как моторы отрегулированы на транце. Полезное замечание! Спасибо ) На форумах многие рассказывают про тросики.
@@shpakovskiydv тросами ленивые и безрукие пользуются,с права по ходу сверлится одно отверстие и болт с барашком и вся любовь,ставится и снимается за секунду и крепит мотор даже без барашков!
Молодцы, с покупкой!!! Пусть служит верой и правдой вам!!!
Спасибо большое!
Приобретение просто класс! Белые носочки Алёны выше всяких похвал. Ярких вам эмоций от эксплуатации и новых красивых видео для нас)
Спасибо, Дим! )
Прекрасная обновка. Теперь большой выбор по лодкам.У моего отца была деревянная,он сам её делал.В то время и алюминнивая лодка была редкостью.А теперь каких только нет.
Это точно, выбор сейчас огромный! Спасибо!)
За чистоту и сухость лайк)
Спасибо)
Дорый вечер,Ничессе- эпичн. контент, всего наилудшего. Приключения.
Ну, приключения рождаются не на пустом месте. На следующей неделе эта лодка повезёт нас на поиски щуки. Многие будут задавать вопросы «что, как, какие характеристики». Ответы тут) В любом случае - спасибо! Вам тоже всего хорошего! Удачи на водоёмах!
А как же обьяха!
@@АндрейДьячков-й8к с ней всё хорошо. Следующий выпуск про ОБЬ будет в среду!)
@@shpakovskiydv 🤝
@@shpakovskiydv да да да, уже не терпится посмотреть вживую твой баркас ☺️
Здравствуйте, у меня такой же комплект как у вас, не знаю может у меня лодка бракованная но на лодке плавать не возможно очень сильно закидывает воду, подскажите как у вас дела обстоят поднимали движок или нет
С такой проблемой не столкнулся. Мотор не поднимал. Управляемость не самая лучшая, после килеватых лодок. Но привык вроде бы.
Да, лодки много не бывает😀 Поздравляю! Я 340 поменял на 430, ток другие производители.
Спасибо! Вас тоже с обновкой!))
А я решил сэкономить на эва коврике и взял бытовой на маркетплэйсе)) под всю длину лодки конечно не найти, но лучше с таким ковриком, чем без него.
С покупкой тебя! Ни веток, ни коряг, ни камней)
Спасибо большое. На счет эва я долго сомневался. Он съедает высоту. Но и с надувным незащищенным полом тоже ходить не хотелось. Всё же острые снасти, дрова с сучками, инструмент - переживаю, что можно пропороть. Поэтому решил взять. Первое впечатление приятное. Лег лучше, чем я ожидал. Посмотрим как он поведет себя в эксплуатации. Знаю, что мыть его целая история ))) Вымывается только автомойкой )))
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста по опыту оптимальное деление подъёма мотора, спасибо!
Добрый день. Думая, что однозначного ответа на этот вопрос нет. Многое зависит от условий эксплуатации, загруженности лодки и от того, как сел мотор на транец. Что касается моего опыта - я остановился на 2-ом отверстии. Ни столь давно настраивали 40-ку водомет. Замучились подбирать регулировки. Чуть выше поднимаешь-опускаешь - угол сразу нужно менять. Но там немного другая механика. На винте, особенно многосильном, это ни столь критично. Главное, чтобы мотор воду не раскидывал сапогом. Высоту правильную подберите, а там уже с углом определитесь.
Прикольная.
Дмитрий, как вам нднд в сравнении с старой пайольной? Уже оценили плюсы/минусы?)
Да. С пайолами спокойней и рулится лучше. На этой больше и быстрее)) Пол купил из ЭВА, постоянно его забываю брать )))
@@shpakovskiydv 😁. для начинающего что посоветуете, пайолы или нднд?
@@grabby2006 мне кажется нет существенной разницы с чего начинать. НДНД проще разбирать/ собирать. Она менее прихотливая к мотору. Но с ней нужно быть аккуратнее. Коврик крайне желателен. Да, и качать ее важно по паспорту. Иначе ходит как матрас надувной )) Я бы отталкивался от бюджета. Если мотор маломощный, то точно лучше НДНД взять. Если от 9.8 то можно повыбирать. Уж больно они мне по КПД нравятся. У пайол свои плюсы. Неубиваемые. Ничего не боятся. Легко моются. Но тяжелые. Берите НДНД. Думаю, всё будет хорошо.
@@shpakovskiydv спасибо за развернутый ответ! Будем дальше думать))
@@shpakovskiydv а как это самое нднд надёжное? Швы не полопаются между собой,хотелось бы уверенности что этого не случится
Вы весла не меняли? Мне показались совсем несерьезными с пластиковыми непонятными фиксаторами
Нет, оставил оригинальные. Нечасто пользуюсь. Но предыдущая модель лодки была добротнее, это факт )
Как лодка сейчас? Что можешь сказать по окончанию сезона?
Да всё хорошо. Пришлось немного перестроиться с привычной мне 330 с жестким днем. Рулится немного иначе. Дно посильнее качать надо, да и баллоны тоже, чтобы не матрасила))) А так, всё хорошо
@@shpakovskiydv спасибо!
Доброго времени суток. Подскажите как качество и аккуратность склейки с внешней стороны транца внизу по углам, то есть угол стыковки нижних брызгоотбойников баллона и надувного дна. Посмотрел в магазине две лодки и у обоих как будто бракодел орудовал, либо это на всех так. А также шов в районе стыковки баллона и начало закругления носовой части, причём у обоих лодок практически одинаково.
Короче говоря аккуратность поклейки этих мест не впечатлила.
У меня пока всё нормально. Но относительно качества согласен. Старая модель у меня на порядок лучше собрана. Тут я немного разочарован )
С обновкой тебя 👍
Спасибо, Андрюха!)
58 кг: шкура, вёсла, лавки, насос, рем. комплект. Шкура примерно на 10 кг меньше, плюс - минус. 25 мин бред я электро насосом качал 13 минут, ножным 5 литровым будешь минут сорок только качать такой размер. Я уверен Алена очень устала, береги Алёну. Кстати вместо накладок лучше бы колеса взял, а то и ты устанешь, как Алёна. Мотор обязательно привяжи. Топить мотор дорого.
Вес назвал по паспорту, ничего не придумывал. Комплект тяжелый, одному таскать тяжеловато, хотя пока справляюсь. Разница в компрессоре и ножном насосе может быть в конечном давлении. Нам замерять было нечем, возможно стоило добивать. Конечно же Алёна не накачивала целиком всю лодку, но иногда ей самой интересно принять участие в процессе. Накладки не покупал, шли в комплекте. Из допов только коврик на пол. Колеса вещь нужная, но планирую на прицеп её поставить. Мотор пристегнул. Стараюсь в своих выпусках ничего не преувеличивать. Спасибо за комментарий по существу!
Новичка сразу видать: как мотор навесил с воды, как завел без подсоса, как скорость замерил без оптимальной развесовки! Всё с опытом придет, УДАЧИ!
Спасибо
Дмитрий, день добрый. Мотор никак не поднимал или опускал?
Такой же комплект, брызги от мотора очень сильные. Весь сезон, на полном газе. Угол наклона менял больше меньше, не помогает.
Писал в Юкону, сказали надо поднять мотор.
Добрый день. Совет правильный. Если воду разбрасывает, нужно поднимать. Я не поднимал. Брызги есть, но не так чтобы сильные. Разбирались с такой проблемой на водомёте, там регулировка мотора тонкая процедура. Приподнимали на рейках. Нарезали разной толщины и подбирали шаг. Но мы это делали на Соларе. Там транец двух компонентный. В итоге верхнюю часть оригинальную убрали и вырезали, склеили новую. Всё отформовали под родные посадочные места. Теперь мотор висит как надо. Тут же транец цельный. Надо что-то колхозить, я пока решил ничего не делать. Но не исключено, что в следующем сезоне буду что-то придумывать.
Какой мотор хоть?
@@Tonechka393 Тохатсу 18
Поздравляю с приобретением Дмитрий 🤝
Проверьте клей в рем.комплекте, сегодня сосед по гаражу историю рассказывал. Пробил болон, взялись клеить пробитие, а клей в тюбике высохший 😳
Спасибо! И за совет спасибо тоже!) Проверю!
юконцы молодцы всегда укомплектовывали и укомплектовывают лодки на совесть.С переди не одна а 2 ручки нужны,а рым по настроению.Накладки на банки полный подъебон без позвоночника останетесь на больших волнах при длительных переходах.на Ривьере 3400 максима на озере в 4-ом выдавал 35-36 км/час из них 2-ое детей,но пайолка,так что в принципе Вариант зае...бись.
На 330 Юконе с пайолами шли алюминиевые банки. На них была накладка, из полиэтиленового материала. Не боится грязи, не боится воды. Но я на ней ходить не мог от слова совсем )) Скользкая. На виражах постоянно съезжал с неё. Поэтому стал ставить ее на пассажирскую банку. На алюминиевых банках при низких температурах жопа мёрзнет. Стал ездить с поджопником из пенки. Нормальный вариант. На таймене 360ом накладки такие толстые, что посадка выше баллонов становится, румпель постоянно под углом. Неудобно. В этом варианте банки очень скользкие. Глянцевое дерево. Без накладки или поджопника будет некомфортно. Надо походить конечно, чтобы понять что к чему. Потом напишу. А так, опыт длинных переходов по волнам у нас есть, примерно понимаем чего ждать. Будем подстраиваться ))
Вот тут есть наш фильм, как мы на 300 и 330 юконах ходили в низовье Печоры. Отличная была поездка. 4 дня на воде) ruclips.net/video/6aDbG9yC4gg/видео.html
Как Вы этот коврик с сотами моете ? Там же грязь будет скапливаться.
Грязь будет скапливаться. Они именно для этого и предназначены. Коврик помыть проще, чем лодку, на самом деле. Вытащили, в реку сунули и помыли. До блеска не нужно. Домой приехали, посушили его и остатки выбили. В целом несложно.
@@shpakovskiydv у меня гладкий коврик, грязь засыхает, приходится щёткой оттирать.
380 в самый раз, сам катаю азимут 380. Под 15 самое оно.
Да, тоже думаю, что должно хватить за глаза)
Блин,я взял 350нднд 5.06 2022 что-то после первого выхода засвистел с правой стороны с наружи под буквой "А"шов!Манометр есть качаю электронасосом браво с регулировкой давления,жару на тот момент не видела!
Может брак какой. К производителю я бы обратился.
@@shpakovskiydv Понятно,но я не хочу терять лето на экспертизы,в конце сезона буду открывать вопрос.К стати я у них за 9 лет беру уже третью лодку правда там размеры были 260,280 а до этого был ямаран т300 под сузуки 15 не едет вот взял эту 41км/ч в одного максимум.
@@Psp-v8s за себя могу сказать, что моя первая Юкона 330 5-ти летней давности на первый взгляд сделана качественнее. По этой пока однозначных выводов сделать не могу.
Здравствуйте у меня юкона 3.20 нднд и мотор Мерк 9-9 лайт ..комплекту 4 года .Первый год травили 2 клапана правый борт и носовой менял клапана. Через 2 года где транец и надувное дно есть вклейка и она пьет воду. Когда лотка стоит носом в верх то есть сохнет .вода вытекает .Вот так у меня.Но сам дизайн лодки .маневренность и ткань ПВХ отличные.
А какая высота кокпита?
Привет, тытне прав, у меня тоха 18, 45км разгоняет 380 лодку.
Я сразу обозначил, что это мое предположение. По течению?
В общем, мотор ещё будет регулироваться. В этом выпуске я его просто накинул на транец. Регулировки по сути стандартные. Обратил внимание, что висит низко. Буду приподнимать, потому что идёт разброс воды от сапога. Какой-то прирост скорости это даст. Винт плюс/минус новый, не должен влиять на производительность. Остаётся скорость течения и распределение груза. Ну и конструкции лодок тоже играют роль. Плоскодонки идут лучше. А так, хорошо если пойдёт 45. Я буду только рад )
@@shpakovskiydv отрегултруешь мотор по аысоти и по триму, и будет огонь
@@АлександрЮтаев-л5э напишу потом что получилось!)
@@shpakovskiydv
Да уж незабудь пожалуйста
Тоже интересует настройка на транце.
Жена то права, сапоги на воде лучше снять
Бесспорно права!👍
С обновкой тебя) тоже Юкону жду
Спасибо!)
Все ребята,,закончилась Лафа,,,гимс шерсти всех,,штрафы не детские ,,,с ценами на это барахло вовсе кабзда,,,и вообще некогда ентим заниматься ,,,приходится работать за еду и коммуналку.
Столько вещей, а купили 380. Тут как минимум 420-450 брать нужно.
Не, самое оно. Я думаю больше вещей не будет ) Все вещи загрузил, ещё рюкзак и в принципе полный комплект. Лодки больше по размеру уже тяжелые для одного. Похожу, посмотрю. Если будет тесно, так и напишу )
Хрть спининг покидал бы немного )
Это была бы другая история )
тросики делают идиоты!Там в моторе специально сделано отверстие для крепления в транце!
В смысле площадка мотора крепится к транцу? Надо чтобы отверстия совпали или дырки сверлить?
Да, посмотрел пару инструкций. Действительно, производители рекомендуют крепить моторы болтами после того как моторы отрегулированы на транце. Полезное замечание! Спасибо ) На форумах многие рассказывают про тросики.
@@shpakovskiydv тросами ленивые и безрукие пользуются,с права по ходу сверлится одно отверстие и болт с барашком и вся любовь,ставится и снимается за секунду и крепит мотор даже без барашков!
@@shpakovskiydv Да одно диаметр 8 меллиметров!
На Сузуки для этого два отверстия ,сверлиться транец и два болта с барашками быстро и надёжно ,и центр проще ловить
Вроде Российский производитель, а на логотипе какой то Канадский листик, что за позорище?!
Лодки канадские. Просто в России открыто их производство. Всё нормально.
Добрый день, а шаг винта какой?