Sama kejadiannya ygbpernah sy alamin sampai sm tmn dbngkel dbilang karbunnya erorr rusak. pdhal pe28 TDR bru 2bln cm lama disimpan..pdhal klo liat video dr mas.nya ckup ganti jarum skep nya aj yg lbh gemuk ..ilmu yg sangat mahal..mksih mas sudah mau berbagi semoga rezeki nya lancar..🙏🙏😇
Fu spek noken tdr .seher fim 63mm. Karbu pe 28 spek pj38 mj 100 . Nozle dan headnozle masih bawaan pe . Jarum j6zg klip 3/4 dari atas sama saja efeknya. Gas spontan ngok. Gigi 2 kecepatan 20-30 brebet. Napasnya pendek bgt lah dikit dikit brebet baru pindah gigi. Solusinya dong mas
Makasih mas, motor saya gl pro be, kemarin tengah2 ada jeda terus, pas dikasih jarum skep tirus langsung jos, mirip2 fu karakter mesin nya berarti yah 😅
Tenaga atas nahan solusinya gimana ya ukuran mj 120 pakai nozel pwk 8 hole,jarum jjh klip no 3 dari ata spek motor ganti cdi knlpot sama karbu yg lainnya standar
mau nanya mas awal nya saya pake pe 28 cpo pj 40 mj 122 klip jarum nomor 4 dari atas..mesin stdr ,pmkean 9bulan skrg udh sering bocor.. nah yang jdi prtanyaan skrg pake ride it remeran pj 40 mj 122 mash nahan naik 125 mash agak nahan.. cuma klip jarum pengen nya di paling bawah nomor 5, klo naik 1 step brebet . kira2 knp bang
Profil jarum yg Masih kurang sesuai dengan karakter mesinnya bang.kalo klip jarum uda paling bawah Masih gak ktmu jg.coba riset pake jarum lain dengan Profil yg berbeda bang
@@simplechannel9699 karbu nya udh sya jual bang ,skrg pake pwk 26 atas bawah tengah dapet tarikan respon banget, cma yang jdi masalah ko businya bagian tengah nya itu putih yah..apa kurang boros ,secara klo mtr stndr pas sgni cma busi mash agak puth
Mas mau tanya motor std ban 90/80-110/70 gear 16-43 knp yah atasnya berat gamau naek di gigi 4 padahal pake CDI BRT harusnya 13k keatas ini malah 12k limit, klip 2 dibawah PJ 42 mj 110 satria Fu
@@simplechannel9699 iya sih bang berasa atasnya malah nahan , udh pernah pake MJ sgtu sampe coba klip tengah Ama bawah , sama aja limiter stuck di 12 lebih dikit ketika di blayer aja , harusnya BRT tune up / racing itu di 13 k up kan , apa kebasahan yah , atau nozzle butuh penyesuaian bang ?
Mas mau tanya Motor new jupiter mx pake blok vixon sisanya standar, posisi motor susah hidup kalo dingin, pdhl pj nya ukuran 42 mj 120, kira2 apa ya mas? Mohon bantuannya mas
Tarikan landai dari bawah sampai atas jambakan kurang...top speed lumayan, tapi pas sedang topspeed turunin gas sedikit trus angkat gas lagi, seperti kehabisan bensin, mohon solusi ...motor mx old 150cc Vixion....karbu baru tk racing, pj 35, mj 112...jarum klip bawaan tengah...angin 1¼ bawaan pabrik
Maaf mas mau tanya sblmnya, punya sy fu standar udah otak atik jarum/ganti juga, sy pake pe 28 pj 42,mj 125, tengahnya brebet knp y mas. Udah tk gnti mj 122 malah nahan, tk gnti mj 120,bawah tengah enak, tp atas gigi 6 nahan di rpm 7000 gk naik lagi. Minta solusinya mas🙏🏻
@@simplechannel9699 udah sy ganti bang dan sy coba 🙏🏻 Dri mulai j6zg, jjh , jje. Cuma yang agak mending yang j6zg. Yang skrng sy pake j6zg pj 42,mj 125.bawah atas dapet,Klip jarum di no 4 dri atas brebet, klo klip di tengah malh nahan.
Mas mohon izin ikut nanya Klu untuk karburator std vakum bawaan Fu untuk baut setelan angin klu ingin setelan sedikit basah putaran nya ke kanan atau ke kiri ya ? Mf saya baru ingin belajar setting karbu sendiri Makasih 🙏🙏🙏
satria fu saya pake karbu Uma PE28, pj 40, mj 120. kalo di hentak gas awal ngok… kenapa ya min? apakah harus ganti jarum? kalo iya pake jarum apa? mohon pencerahan
Profil jarum nya yg gak sesuai sama karakter mesinnya bisa jadi bang, coba klip jarum turunin sampe paling bawah. Kalo hasilnya tetep sama aja, ganti jarum dengan Profil ygberbeda bg..
Bang mtr satria fu sy yg pake carbu PE 28,,pj pake yg 42 mj 110,,putaran tengah ke atas normal, cuma pas turun dari tengah ke bawah di gas lg ngempos trus mati,udh gtu nyala lg nya susah,,kira" Apa nya bang
Bang mau tanya motor saya Fu std porting pakai PE 28 leheran knalpot pakai racing ,kalo di putaran bawah kok agak brebet/basah gitu ya…ukuran pj 48 bang ,mohon solusinya bang 🙏🏼🙏🏼
Mau nanya bang punya saya satria fu standar cumn modl ganti knalpot racing dn koil A 100 aja karbu pe 28 pj 38 nozzle pwk 18 hole pake mainjet 118 tarikan atas aga nahan ada batuknya itu apa yg di rubah ya mhon pncerahannya??
ijin tanya mas. pnya saya stelan langsam sdah enak rpm tinggi jga enak, cuma klau buat jalan di gas mendadak dari rpm tengah ke atas kurang respon dikit, kira" ap yg perlu di rubah.?
Bang mau tanya, satria Fu saya tarikan gas yang tinggi tidak mau bang maunya tarikan gasnya setengah aja bang.apalagi pada saat pendakian,tarikan gasnya tidak mau naik padahal tarikan gasnya sudah full, dipaksakan untuk ngegas full malah mesinnya yang mati.karena pada saat pendakian tenaganya tidak mau makanya saya paksakan untuk gas full terus tapi malah mesinnya lagi yang mati. Kira kira kendalanya itu apa bang? Saya punya motor satria Fu Thailand dan karburatornya saya pake karburator PE 28
Assalamualaikum mas.. FU saya mesin standar,karbu PE 28 nofilter,kalau bawa sendiri di RPM tinggi kadang suka brebet,lanjut lagi kalau bonceng isteri mau nyalip karbu nya nggok,urut pelan baru mau..untuk jarum klip kalau dari atas ampe tengah nggok parah,pindahin paling bawah di urut juga tetap nggok..sekarang lagi makai di klip 2 dari bawah.. apa harus paai filter ninja atau ubah PJ dan MJ nya.. Suwun kang ..wassalam
Wlkmsalam, Pjmj nya ukuran brp mas? Coba riset pake pjmj 40/115, kalo hasilnya Masih tetep sama aja, jarumnya sampean ganti pake j6zg ato pake jarum gl pro neotech. Di cek untuk head nozzle nya mas, pastikan kenceng gak longgar/lobok/gmpang lepas.
Coba klip jarum taruh di paling bawah mas. Stelan anginnya riset di setengah puteran.kalo nanti hasilnya Masih sama aja, ganti jarumnya pake j6zg ato pake jarum gl pro tp yg neotech.yg wrna putih almunium.
Izin bertanya om masalah soal karbu pe 28 saya yang kalo nyalain harus di tutup pake tangan dulu sama rpm bawah menengah brebet/mbrebet dan rpm atas ngok posisi saya pake pj 35 mj 120 head nozel saya pake yang tinggi jarum saya pake bawaan pe 28 dan kenalpot keluar asap hitam perih di mata kira kira penyebab nya apa ya om mohon di jawab terima kasih
Bang motor satria fu saya pake karbu pe 28 pj40mj110 di lamsang enak tapi gas pelan dia nahan kaya ngempos itu apa nya ya bang dan klo misalkan parkit nya pake parkit gl apakah bisa mas?
Coba stelan angin sama klip jarum di olah lg bg..mungkin Masih belum sesuai. Kalo sudah otak atik klip jarum, sama stelan angin Masih tetep sama aja, coba riset pake jarum gl pro neotech. Jarumnya aja mas. Klip nya riset di no 3-5 Dr atas.
Bang saya pake karbu fe 26 difu std mj112 pj dari 30,35,38,40 masih tetep gas lambat turun lamsam gk bisa stasioner stengah gas ngok bensin pun boros busi hitam ,jarum skep pake j6zg mhon percerahanya bang🙏
mas sya bru beli pe28 moto1 ,saat mesin dingin langsam ,tp kalo udh panas gas tinggi terus gak lama turun lalu mati , itu kenapa yw , udh set pj mj jarum tetep seperti itu ,mohon pencerahan nya mase
Ijin tanya pak, punya saya satria stadar, pakai pwk 26 pj 32 tanbah serabut kabel 1 helai, MJ 115, clip jarum mentok atas, kalau di turun 1 tingkat malah telat. Masalahnya putaran tengah keatas saat di naiki ada putusnya atau letupan, habis kencang di lorot gas pas ganti gigi gas di spontan2 gak mau nyaut mesinnya atau kayak telat. Posisi pakai box filter tanpa filter udara. Matur nuwun 🙏🙏🙏
om mau tanya lagi. mp saya sya kasih pj selain 35s kok malah susah langsam ya? kalau 35 normal, nah apa ngk keiritan itu? klau di atas itu pastinya stelan basah. saya jarum neotech klip paling bawah
pj 38 mas biasanya. mau klip mana aja yg penting ketemu setingannya. gak ada kendala tarikan bawah sampe atas.busi ketemu merah bata. pasti gak boros dan gak keiritan mas
@@simplechannel9699 ada WA mas? sya mikirnya gejalanya karena karbu miring ngk lurus. jadi pilitjet kecil. soalnya miring, bensin yg paling kena di pilotjet.
Izin tanya bang, fu saya pake PWK 26, menengah ke atas enak cuma langsam turun naik, rpm kadang nyangkut dulu di 3000, asap hitam di knalpot, waktu buka gas pelan ada brebet dikit dulu. PJ 32 MJ 110 Mohon saran masukan nya
@@simplechannel9699 jarum skep bawaan mas, tarikan rendah tinggi ini aman ga brebet, cuma pas rpm rendah atau rpm tinggi (sambil test drive) begitu lepas gas mati. ta cek busi untuk pengapian kok hitam kering. ini PJ MJ yang masih ga pas apa gimana ya
@@chokiedotcom mj nya turunin lg bang. klip jarum coba turunin jg.hasiknya kek gimana..kalo masih tetep sama ato malah tmbah parah.coba pj naik, mj turunin bang
Coba kecilin mj nya mas,setting pake mj 110 mas, kalo nanti gak ketemu hasilnya coba mj langsung gedein ke 120, krna setting pake filter emang gak mudah mas, suplay udara jadi sangat terbatas.
solusinya ganti mj yg lebih gede bang.kalo ndak coba turunin klip jarum nya.kalo malah jadi parah, bisa di amplas ujung jarumnya.tp paling aman ganti mj yg lebih gede bang
bawahnya terlalu basah bisa jadi bang.karna pj kegedean bisa. jarum. belum sesuai karakter mesin bisa juga. solusinya coba pj nya di turunin lg.kalo pj uda di ukuran kecil, coba jarum nya yg di ganti bang
@@massalie2954 Dr knalpot racing ke std biasanya stelan angin butuh di sesuaikan lg. Untuk CDI yg sudah Ganti racing mungkin butuh penyesuaian settingan lg juga bang. Krna pembakaran jadi lebih bagus Dan lebih sempurna.
Bisa Dari Profil jarum nya gak sesuai karakter mesin bg.bisa juga klip jarum terlalu ke atas (irit). Coba klip jarum riset di tengah sampe paling bawah. Kalo nanti hasilnya tmbah parah, coba riset pake jarum lain.pake jarum gl pro
@@simplechannel9699 alhamdulilah pulng kerja syh coba praktekin saran dari abang pas syh buka pisis penganjingnya paling bawah,terus syh taikin ke no3 alhasil nga brebet lagi bang cuma kw di bawah santay kaya nyedat nyedat gituh bang kw buat di bawa kenceng rpm tingi enk bagt,,,...
@@simplechannel9699 oke bang besok pagi dah nyeting nya sekrng nga enak sura kenlpot nya berisik tetanga ank bayi...sekali lagi maksih y bang ilmunya moga bermampahat bagi syh dan semuah orang moga sehat selalu dan di lancarkan rezkinya y bang
Bang punya saya satriafu standar hanya ganti karbu pe 28 saja, untuk kendala bawah atas ngisi tapi kalo di gas spontan malahan ngook dan lumayan boross. Untuk klip jarum nya di no 2.. Adaa saran ngak bang
Entah kebetulan apa nggak saya beli pe28 di online shop hrga 280 saya pasang di Fu 2014 tanpa rubah apa pun cumak seting stelan gasnya udah enak rpm atas dan bawah tanpa ngookk busi aman kering warna merah.. buat tarikan lebih agresif gigi 123 tncap gas njengat
bukan kebetulan bang, tapi emang rejeki sampean itu, gak perlu pake setting ulang daleman karbunya .udah langsung dapet yang enak dipake,😀 karbu2 PE banyak yang langsung pnp di FU bang, tp banyak jg yg perlu riset ulang👍👍
gon ku tak betot2 yo gelem bos tanpa ngok pj 38 mj 110 tapi kog tengah 2 busi bagian cor e ijh puteh y nak bagian tekok an busi kui wes gelem abang boto nggo rindik wes gelem banter yo gelem mj nak di unggah e 115 boros ora ya bos
@@AlingKemem coba pake CDI std nya bang. Kalo bisa normal berati emang Dr CDI nya, kalo pake CDI std nya tetep masih ngok berati settingan karbunya belum ktmu.
Bang satria fu standar porting, pake pe 28 pj mj pake 40 105, di rpm atas selalu brebet, buat nozzle saya pake pwk yang 18 hole dan jarum jjh, posisi jarum skep nya di 2 kalo dari atas
coba pake mj 115-118 bang, klip jarum di no 3, kalo tmbah parah,ato gak ktmu, coba jarum pake gl pro neotech yg warna putih nium. kalo masih ttep gak ktmu.nozzle nya ganti lagi aja.
jarum posisi di tengah aja bang, terus nozzlenya mending pakai yg 10 hole. karena kalau nozzle makin banya lubangnya, butuh MJ lebih besar. sy yg 10 hole aja pakai MJ 118, karena udah porting sih. tapi kalau ga ada nozzle lain mendingan MJ dinaikin ke 120 aja bang. selamat mencoba.
@@kajiealex punya saya megapro primus pakai pe 28 lubang nozle 10 hole pakai pj 38 mj 120 masih putih mas businya tengahnya kekeringan trus saya ganti pj 40 mj 125 baru enak pake jarum bawaan karbu nozle ganti yang agak seret punya gl pro
Info setting di karbu PE 28 mesin standar knalpot standar Udah open filter, skep pake Kuningan dan jarum skep gl pro Klip di set ke 2 dari atas. Di pake gas aga nahan apa yg salah?
Ijin tanya ,mtr saya fu 63 std porting,pjmj pke 130/45 di gas di hentak ga mau malah ngok klo boncengan mau nya di gigi 2 sma 1 klo jalan nya santai klo di gaspol di urut gas nya di gigi berapapun mau ga ngok,mohom pencerahan nya?
terlalu irit bang, klip jarum kurang turun bisa.pj terlalu kecil bisa jg.coba turunin dlu 1 klip jarumnya.kek gimna hasilnya.kalo masih sama aja, coba naikin pj nya bang
@@simplechannel9699 Pernah pake sih Pj/mj 38-110/112 Jkt_kuningan jabar (325km) cm habis 2x full tank Cek busi keputihan / terlalu irit. Skrg pake 42/118 tp blm Coba bawa jrk jauh
Jangan harap ganti karbu bukan standar di motor yang serba standar bakal dapat performa normal dan ideal, pasti akan ada yg dikorbankan.. Hal rumit yg jarang jadi pertimbangan orang ya paling ukuran venturi, volume boks filter & sambungan karbu ke intake yg ga presisi..
@@simplechannel9699 kan ini settingan nya masih kurang basah mas, menurut mas mending ganti jarum nya apa naiki in mj nya aja ? apa ini mungkin pengaruh dari coil jg yaa, soalnya saya make coil TK Racing
Kalo putihnya bagian kramik, kemungkinan Dari jarum yg kegemukan bang, tp kalo putihnya di elektroda yg mlengkung bisa Dari mj yg Masih kurang gede.kalo putihnya menyeluruh, itu berati Masih terlalu kering.bisa Dr klip jarum yg terlalu ke atas (irit), kalo tarikan normal ga ada kendala tp wrna busi putih, coba klip jarum di turunin bang, Dan setelan anginnya di sesuaikan jg.
@@simplechannel9699 kalo punya saya mah yang melengkungnya merah kehitaman , kalo kramiknya putih campur merah dikit ,, kalo di blayer tengahnya ngok , tapi kalo di bawa jalan gas poll di hentak hentak gak ada gejala ,, karbu pwl 28 PJ 40 mj 118 jarum coustum di clip 2 , stelan angin 1 setengah kurang dikit
@@simplechannel9699bang kalo di reset jarum di clip tengah PJ jadi 42 gimana bang cocok gak ,, kan ini punya saya kramiknya warna putih campur merah dikit , nah yang melengkungnya warna merah campur kehitaman ,, stelan angin 1 satengah kurang dikit
@@sigitadriyanto1014 beda di berat bang.tp hasilnya beda.akan lebih fleksibel yg putih ketika kena kencangnya hisapan angin yg masuk.dan itu berpengaruh bang.tp kembali lg ke kebutuhan mesin dan kesesuaian karakter mesin nya.akan lebih tau lg kalo sampean riset. kalo pake yg kuningan hasilnya kek gimana, kalo pake yg putih nium hasilnya kek gimana...😁
Fu saya pake pe 28 moto 1 pj/mj 38/110 jarum pake punya pe polos klip tengah, nah kendalanya di rpm 7rb-8rb itu ada jeda(aga brebet) itu penyebab nya apa ya mas🙏
coba mj nya naik ke 112-115 bang, karna brebet nya di rpm segitu bisa jadi karna kurang bbm bisa jg boros bbm.kalo dinaikin mj nya malah tmbah parah ,bisa jadi jarum terlalu runcing.
penyakit yg sama, punya saya sf brt pj 38 mj 118 jarum JJE clip tengah rpm 7-8 jeda-jeda. pusing mikirin karbu buat fu nih padal spek mesin std cdi dualband knalpot middle end
@@simplechannel9699 ini sekarang saya posisi pj 42 mj 118 pake jarum bawaan brt yaitu j6zg, tetap di rpm 6000-8000 ada jeda. di atas 8000 loss tenaga keluar semua
@@bekupon punya saya udah ketemu om, pj40 mj115 jarum bawaan klip tengah setelan angin 1 putaran lebih dikit, head nozzel diganti pake yang agak pendek dikit
mas karbu pe 24 . dipasang di matic di gas spontan mlepek mati itu kurang dimana ya ? udah ganti pj mj. tetap saja belum ketemu busi yang merah . tetap hitam . pakai pj mj kecil tetep aja hitam .
Sama kejadiannya ygbpernah sy alamin sampai sm tmn dbngkel dbilang karbunnya erorr rusak. pdhal pe28 TDR bru 2bln cm lama disimpan..pdhal klo liat video dr mas.nya ckup ganti jarum skep nya aj yg lbh gemuk ..ilmu yg sangat mahal..mksih mas sudah mau berbagi semoga rezeki nya lancar..🙏🙏😇
Si mekanik cuma kurang tliti / kurang pengalaman aja mas.😄 Aamiin.. makasih mas, sehat terus buat sampean sekeluarga. Aamiin..
Karbunya sama mas . Pake jarum apa mas sekarang
@@simplechannel9699 🙏🙏 massku
@@mobalbabul jjh
@@sl__garage jarum doang mas yg diubah?
trimakasih sobat sudah berbagi tutorial yang bermanfaat semoga sukses selalu 👍👍🙏🙏
Aamiinn...makasih bang.
Mantap bang lanjutkan
Saya pernah jadu user FU😃😃
siap bang. mantap👍👍
Fu spek noken tdr .seher fim 63mm. Karbu pe 28 spek pj38 mj 100 . Nozle dan headnozle masih bawaan pe . Jarum j6zg klip 3/4 dari atas sama saja efeknya. Gas spontan ngok. Gigi 2 kecepatan 20-30 brebet. Napasnya pendek bgt lah dikit dikit brebet baru pindah gigi. Solusinya dong mas
Riset pake pjmj 40/112-115 bang
Bang karbu basah akibat nya knapa yah,saya baru riset karbu pj rojokan di atas 45 sma mj 120 udah lumayan enak tpi karbu basah ngembun
@@Uusdohcchanell terlalu gede pjmj nya. Turunin pjmj ke 40/115
Makasih mas, motor saya gl pro be, kemarin tengah2 ada jeda terus, pas dikasih jarum skep tirus langsung jos, mirip2 fu karakter mesin nya berarti yah 😅
karakter mesin sampean seperti itu berati mas.😂👍, sesuai kebutuhan mesin
Seting di jarum di klip tengah pj 40 mj 120 selang dan box filter tetap pakai. Jarum nya pakai neotech di amplas pasti joss.
Oke..mantap masukannya bang. sangat membantu. Makasi bang👍👍
Sama sama bro
Jarum neo perlu di kurangin panjang gk bang?
@@dynyk9915 gak perlu di kurangi panjang nya sudah pas, nozzle dan jarum nya harus 1 pasang , jgn lain jarum lain nozzle, bisa capek seting nya
@@sanjayakoksiong4313 thx mas bro, jd tambah tahu 🙏
bang sabar banget knapa ga langsung ganti aja merk cpo hehe...salut sih
Ya namanya jg riset bang.. harus super extra sabar.kwkw
Kalo gak Gini, sampean gak Komen juga to..🤣🤣🙏👍
Tenaga atas nahan solusinya gimana ya ukuran mj 120 pakai nozel pwk 8 hole,jarum jjh klip no 3 dari ata spek motor ganti cdi knlpot sama karbu
yg lainnya standar
Coba klip jarumnya riset turunin Satu persatu sampe paling bawah bang.
@@simplechannel9699 ok bang siap nanti saya coba
@@simplechannel9699 masalah di rpm bawah kalau di bawa santai motor kyk nyendat2 mas kalau atas udah enakan
@@FerdiRediyansa-ub1xv coba di olah klip jarumnya bang, kalo tetep gak ketemu ganti jarumnya.
mau nanya mas awal nya saya pake pe 28 cpo pj 40 mj 122 klip jarum nomor 4 dari atas..mesin stdr ,pmkean 9bulan skrg udh sering bocor..
nah yang jdi prtanyaan skrg pake ride it remeran pj 40 mj 122 mash nahan naik 125 mash agak nahan.. cuma klip jarum pengen nya di paling bawah nomor 5, klo naik 1 step brebet . kira2 knp bang
Profil jarum yg Masih kurang sesuai dengan karakter mesinnya bang.kalo klip jarum uda paling bawah Masih gak ktmu jg.coba riset pake jarum lain dengan Profil yg berbeda bang
@@simplechannel9699 jadi jarum yg gmna bang lbh gendut apa lbh runcing
@@muhammadsaddam4561 pake jarum lebih runcing bang.coba riset pake jarum j6zg ato pake jarum jje
@@simplechannel9699 karbu nya udh sya jual bang ,skrg pake pwk 26 atas bawah tengah dapet tarikan respon banget, cma yang jdi masalah ko businya bagian tengah nya itu putih yah..apa kurang boros ,secara klo mtr stndr pas sgni cma busi mash agak puth
@@muhammadsaddam4561 coba di olah klip jarumnya bang
Mas mau tanya motor std ban 90/80-110/70 gear 16-43 knp yah atasnya berat gamau naek di gigi 4 padahal pake CDI BRT harusnya 13k keatas ini malah 12k limit, klip 2 dibawah PJ 42 mj 110 satria Fu
Gear depan pake 14 mas.16 terlalu gede untuk motor std, mj naikin ke 112-115
@@simplechannel9699 iya sih bang berasa atasnya malah nahan , udh pernah pake MJ sgtu sampe coba klip tengah Ama bawah , sama aja limiter stuck di 12 lebih dikit ketika di blayer aja , harusnya BRT tune up / racing itu di 13 k up kan , apa kebasahan yah , atau nozzle butuh penyesuaian bang ?
@@aldianekoprasetio6131 ganti aja dlu gear nya depan pake 14 mas. Mj nya naik ke 115, pj nya pake 40-42 , Insyallah jadi settingannya.
Mas menurut sampean kalo motor yang mintanya jarum tirus,menurut sampean mas,lebih rekomen jarum kode apa ya mas?
J6zg ato 1550 kalo mintanya lebih kurus lg. Modif sendiri mas.
Mas mau tanya
Motor new jupiter mx pake blok vixon sisanya standar, posisi motor susah hidup kalo dingin, pdhl pj nya ukuran 42 mj 120, kira2 apa ya mas? Mohon bantuannya mas
coba klip jarum turunin bang.
Tarikan landai dari bawah sampai atas jambakan kurang...top speed lumayan, tapi pas sedang topspeed turunin gas sedikit trus angkat gas lagi, seperti kehabisan bensin, mohon solusi ...motor mx old 150cc Vixion....karbu baru tk racing, pj 35, mj 112...jarum klip bawaan tengah...angin 1¼ bawaan pabrik
Coba pj naik ke 38-40, kalo Masih kurang, coba riset klip jarum nya. Kalo Masih tetep gak ktmu jg.coba ganti jarum bang
Bang karbu pe 24 di mtor smash new standar pj mj yg pas ukuran brpa y?
coba pake 38/110 bang
Maaf mas mau tanya sblmnya, punya sy fu standar udah otak atik jarum/ganti juga, sy pake pe 28 pj 42,mj 125, tengahnya brebet knp y mas.
Udah tk gnti mj 122 malah nahan, tk gnti mj 120,bawah tengah enak, tp atas gigi 6 nahan di rpm 7000 gk naik lagi.
Minta solusinya mas🙏🏻
Coba jarumnya riset pake j6zg bg. Ato coba riset pake jarum gl pro yg neotech ( putih nium)
@@simplechannel9699 yang skrng sy pake j6zg bg,sy bli brt udah dpet 3 jarum, mlh udah gonta ganti tetep aja.
Jadi bingung🙏🏻
Cuma sy blum coba yang gl pro, tp tk liat profil jarum gl pro sm ky yang sy dpet dri brt tipe jjh
@@ellyndamayanti jangan cuma di liat bg, tp di coba langsung. Jarum ga bisa di tebak hanya dengan di liat. Tp harus di coba langsung.
@@simplechannel9699 udah sy ganti bang dan sy coba 🙏🏻
Dri mulai j6zg, jjh , jje. Cuma yang agak mending yang j6zg. Yang skrng sy pake j6zg pj 42,mj 125.bawah atas dapet,Klip jarum di no 4 dri atas brebet, klo klip di tengah malh nahan.
Mas saya kan pe 28 fu standar tapi kalo langsung di hentak ngok mas rpm bawah tapi kalo di tengah di hentak ngok bentar baru lari
Posisi pake pjmj ukuran brp mas? Dan klip jarum nya ada di nomer brp?
Mas mohon izin ikut nanya
Klu untuk karburator std vakum bawaan Fu untuk baut setelan angin klu ingin setelan sedikit basah putaran nya ke kanan atau ke kiri ya ?
Mf saya baru ingin belajar setting karbu sendiri
Makasih 🙏🙏🙏
ke kanan bang, dari posisi rpm tertinggi. puter aja ke kanan, sesuai sama kebutuhan sampean.,
@@simplechannel9699 searah jarum jam ?
Oke makasih banyak atas masukannya mas
Salam🙏
@@azazainal5813 iya bang. betuls👍, masama bang
satria fu saya pake karbu Uma PE28, pj 40, mj 120. kalo di hentak gas awal ngok… kenapa ya min? apakah harus ganti jarum? kalo iya pake jarum apa? mohon pencerahan
Coba klip jarum turunin lg mas.
Assalamualaikum bng, pe 28 pj sudah besar uk 50 tpi bukaan angin² cumn bisa setengah itupun masih ngok, dari apanya kira² bng, di fu std
Profil jarum nya yg gak sesuai sama karakter mesinnya bisa jadi bang, coba klip jarum turunin sampe paling bawah. Kalo hasilnya tetep sama aja, ganti jarum dengan Profil ygberbeda bg..
Karet filter ninja kyknya lbh bagus....
iya bang. suplay udara jg tetep stabil
putaran atas ngok kurang bensin dinaikin mj nya aja apa bakal tercukupi, posisi jarum bawaan penasaran mau pake gl
Coba dlu naikin mj nya bang, kalo emang Masih sama aja, baru coba ganti jarumnya bang.
Bang mtr satria fu sy yg pake carbu PE 28,,pj pake yg 42 mj 110,,putaran tengah ke atas normal, cuma pas turun dari tengah ke bawah di gas lg ngempos trus mati,udh gtu nyala lg nya susah,,kira" Apa nya bang
coba klip jarumnya turunin lg bang,kalo uda riset paling bawah tetep gk ketemu enak.ganti aja jarumnya.pake j6zg ato pake jarum gl pro neotech
Makasih banyak masukan nya bang
Masalahnya ini udh 3 bengkel sy coba,,gk ada yg bisa.
@@akbarpratama5219gmna skrg bg
Assalamualaikum 🙏 mohon bertanya 🙏 Jadi itu jarumnya panjang yg putih apa kuning bang ? Sekian dan terimakasih 🙏👍
Untuk panjang sama mas, tp beda Profil nya
@@simplechannel9699untuk nozzle ada berapa lubang ?🙏
@@Apa.yaa.0 10 lubang itu bg kalo ndak Salah.
@@simplechannel9699 ok siap bang 🙏 terimakasih udah dibalas komentarnya 😁🙏
@@Apa.yaa.0 masama bg...😁👍
Bang mau tanya motor saya Fu std porting pakai PE 28 leheran knalpot pakai racing ,kalo di putaran bawah kok agak brebet/basah gitu ya…ukuran pj 48 bang ,mohon solusinya bang 🙏🏼🙏🏼
Pj nya turunin bg, riset pake 40-42
Baik terimakasih bang solusinya 👍🏽🙏🏼🙏🏼
@@rexymahendravijaya5802 masama bg👍
Mau nanya bang punya saya satria fu standar cumn modl ganti knalpot racing dn koil A 100 aja karbu pe 28 pj 38 nozzle pwk 18 hole pake mainjet 118 tarikan atas aga nahan ada batuknya itu apa yg di rubah ya mhon pncerahannya??
Coba jarumnya riset pake jarum gl pro ato pake gl pro neotech yg wrna putih nium bang.
ijin tanya mas. pnya saya stelan langsam sdah enak rpm tinggi jga enak, cuma klau buat jalan di gas mendadak dari rpm tengah ke atas kurang respon dikit, kira" ap yg perlu di rubah.?
Coba MJ nya naikin/turunin bang, klip jarum juga coba di turunin, coba di cek satu persatu bang
Mas fu saya pakai pe 28 jsrum gl pro set head nozel kalau di sentak dari idle ngok tapi kalau diurut enak itu apanya ya pj38 mj115
Coba pj nya naikin ke 40 mas
@@simplechannel9699 sudah pernah coba mas pake pj40 tetap aja kalau digas spontan dari idle tetep ngok
@@ihsanwahid2993 stelan angin kencengin lg om.riset di setengah puteran
@@simplechannel9699 kalau dikencengin helikopteran om
@@ihsanwahid2993 klip jarum turunin 1 garis lg om. Kalo tetep ngok coba riset pake jarum lain
Om maaf saya pake karbu Pe28 kalo rpm rendah di hentakan motornya ngok dulu, sudah coba PJ 38 sama 40 om
jarum nya di tengah om, dirubah kemana?
Klip jarum turunin lagi bang, di coba satu persatu sampe paling bawah.
@@simplechannel9699 ok om saya coba
Bang mau tanya, satria Fu saya tarikan gas yang tinggi tidak mau bang maunya tarikan gasnya setengah aja bang.apalagi pada saat pendakian,tarikan gasnya tidak mau naik padahal tarikan gasnya sudah full, dipaksakan untuk ngegas full malah mesinnya yang mati.karena pada saat pendakian tenaganya tidak mau makanya saya paksakan untuk gas full terus tapi malah mesinnya lagi yang mati.
Kira kira kendalanya itu apa bang?
Saya punya motor satria Fu Thailand dan karburatornya saya pake karburator PE 28
Coba riset pake pj mj nya 40/112-115 bg, untuk klip jarum riset di no 3-5 Dr atas, stelan anginnya coba riset di setengah puteran - 1 puteran.
Assalamualaikum mas.. FU saya mesin standar,karbu PE 28 nofilter,kalau bawa sendiri di RPM tinggi kadang suka brebet,lanjut lagi kalau bonceng isteri mau nyalip karbu nya nggok,urut pelan baru mau..untuk jarum klip kalau dari atas ampe tengah nggok parah,pindahin paling bawah di urut juga tetap nggok..sekarang lagi makai di klip 2 dari bawah.. apa harus paai filter ninja atau ubah PJ dan MJ nya..
Suwun kang ..wassalam
Wlkmsalam, Pjmj nya ukuran brp mas? Coba riset pake pjmj 40/115, kalo hasilnya Masih tetep sama aja, jarumnya sampean ganti pake j6zg ato pake jarum gl pro neotech. Di cek untuk head nozzle nya mas, pastikan kenceng gak longgar/lobok/gmpang lepas.
Mas fu ku pke pe 28 jarum glpro pj,mj 38,120 gas awal ngok dri tengah sampe rpm110 enak pas digas mentok ngok kyk mw mati , solusix mas
Coba klip jarum taruh di paling bawah mas. Stelan anginnya riset di setengah puteran.kalo nanti hasilnya Masih sama aja, ganti jarumnya pake j6zg ato pake jarum gl pro tp yg neotech.yg wrna putih almunium.
Izin bertanya om masalah soal karbu pe 28 saya yang kalo nyalain harus di tutup pake tangan dulu sama rpm bawah menengah brebet/mbrebet dan rpm atas ngok posisi saya pake pj 35 mj 120 head nozel saya pake yang tinggi jarum saya pake bawaan pe 28 dan kenalpot keluar asap hitam perih di mata kira kira penyebab nya apa ya om mohon di jawab terima kasih
Coba head nozzle pake yg bawaan Dr karbu pe nya dlu mas. Pj naik ke 38-40.klip jarum sesuaikan lg. Stelan angin jg di sesuaikan lg.
@@simplechannel9699 oke om nanti saya coba makasih saran nya
@@muhammadRizki-kg5qf masama om👍
itu jarum skep gl oro notecnya di ampelas lagi yabang apa langsung pasang terus head nozle diganti gak
jarum nya aja yg di ganti bang tanpa diamplas.head nozzle pake bawaan karbu dlu.
@@simplechannel9699 siap makasih mas sukses selalu
@@bjorka7533 masama bang. Aamiin..sehat selalu buat sampean sekeluarga
Bang motor satria fu saya pake karbu pe 28 pj40mj110 di lamsang enak tapi gas pelan dia nahan kaya ngempos itu apa nya ya bang dan klo misalkan parkit nya pake parkit gl apakah bisa mas?
Coba stelan angin sama klip jarum di olah lg bg..mungkin Masih belum sesuai. Kalo sudah otak atik klip jarum, sama stelan angin Masih tetep sama aja, coba riset pake jarum gl pro neotech. Jarumnya aja mas. Klip nya riset di no 3-5 Dr atas.
Mas masa punya saya pake pilotjet paling kecil tapi rpm ga mau naik pas di seting gimana itu mas
Posisi klip jarum terlalu kebawah ato Profil jarumnya yg kurus bisa jadi bg..
Bang saya pake karbu fe 26 difu std mj112 pj dari 30,35,38,40 masih tetep gas lambat turun lamsam gk bisa stasioner stengah gas ngok bensin pun boros busi hitam ,jarum skep pake j6zg mhon percerahanya bang🙏
Coba riset pake jarum gl pro neotech (putih nium) set head nozzle nya bang. Klip jarum riset dari no 3-5 Dr atas
Hednozelnya pake yg gl pro juga bang?
@@diyasakira4626 pake bawaan karbu dlu bang, kalo dirasa gak ketemu settingannya baru ganti punya gl pro juga
@@simplechannel9699 oke siap bang terimakasih masukanya akan saya aplikasikan🙏
@@diyasakira4626 masama bang👍
Bang karbu pe 26 di motor vega putaran atas nahan sama berebet kayak kehabisan bensin pj 35 mj105
naikin mj ke 110 coba bang
Main jet kekecilan itu om
mas sya bru beli pe28 moto1 ,saat mesin dingin langsam ,tp kalo udh panas gas tinggi terus gak lama turun lalu mati , itu kenapa yw , udh set pj mj jarum tetep seperti itu ,mohon pencerahan nya mase
Coba cek head nozzle nya mas, terlalu kendor ato kocak bisa jadi.
sudah di cek aman ga kocak ,tp di area head nozel diatas nya basah bensin smpe ke skep nya mas ,apa harus ganti head nozel nya
@@rifkynurcahyadi7855 coba head nozzle ganti dengan lubang yg lebih kecil Dr yg kepasang mas.
Ijin tanya pak, punya saya satria stadar, pakai pwk 26 pj 32 tanbah serabut kabel 1 helai, MJ 115, clip jarum mentok atas, kalau di turun 1 tingkat malah telat. Masalahnya putaran tengah keatas saat di naiki ada putusnya atau letupan, habis kencang di lorot gas pas ganti gigi gas di spontan2 gak mau nyaut mesinnya atau kayak telat. Posisi pakai box filter tanpa filter udara. Matur nuwun 🙏🙏🙏
gnti jarumnya bang.coba pake jjh, kalo ndak pake jarum gl pro neotech yg putih nium bang di klip 3-4 biasanya.tp untuk klip jarum bisa menyesuaikan.
@@simplechannel9699 siap pak, segera tak coba pak,. Matur nuwun sampun di balas. Semoga chanelnya makin rame dan cepet gajian 🙏🙏🙏
@@DEVANID Aamiin..suwun kang🙏👍
om mau tanya lagi. mp saya sya kasih pj selain 35s kok malah susah langsam ya?
kalau 35 normal, nah apa ngk keiritan itu?
klau di atas itu pastinya stelan basah.
saya jarum neotech klip paling bawah
pj 38 mas biasanya. mau klip mana aja yg penting ketemu setingannya. gak ada kendala tarikan bawah sampe atas.busi ketemu merah bata. pasti gak boros dan gak keiritan mas
@@simplechannel9699 ada WA mas?
sya mikirnya gejalanya karena karbu miring ngk lurus. jadi pilitjet kecil. soalnya miring, bensin yg paling kena di pilotjet.
@@appxgaming4463 083840509603 monggo mas
@@simplechannel9699 ok mas
Sekali kali bahas karbu PE 26 untuk FU mesin standar pabrik Om..
siap om, nunggu bahannya jg om.hhe, tp hampir sama om settingannya pe 26/28
Kalo untuk rpm 5-8 brebet itu gmn um🙏
Open filter um
@@kadalbuntung5303jarumnya naikin bro
Mau tanya mas itu karet manipol merk apa ya
Kurang paham juga bang Mimin, kalo gak Salah itu merk R3 🙏🙏
Izin tanya bang, fu saya pake PWK 26, menengah ke atas enak cuma langsam turun naik, rpm kadang nyangkut dulu di 3000, asap hitam di knalpot, waktu buka gas pelan ada brebet dikit dulu.
PJ 32 MJ 110
Mohon saran masukan nya
Coba riset ulang bang, pake pjmj 38-40/110-112, jarum pake j6zg,
@@simplechannel9699 oke nanti saya coba bang, busi juga langsung mati bang warna hitam, padahal kalo pake karbu vakum bawaan normal.
om saran dong pe 26 buat gl max settingnya di MJ & PJ berapa
coba riset dari 38/110 dlu bang
@@simplechannel9699 belum masuk om, ane cek busi pun hitam kering, belum normal
@@chokiedotcom jarumnya pake apa sampean mas? uda buat test drive dari tarikan bawah sampe atasnya ndak ada kendala mas?
@@simplechannel9699 jarum skep bawaan mas, tarikan rendah tinggi ini aman ga brebet, cuma pas rpm rendah atau rpm tinggi (sambil test drive) begitu lepas gas mati. ta cek busi untuk pengapian kok hitam kering. ini PJ MJ yang masih ga pas apa gimana ya
@@chokiedotcom mj nya turunin lg bang. klip jarum coba turunin jg.hasiknya kek gimana..kalo masih tetep sama ato malah tmbah parah.coba pj naik, mj turunin bang
bang mau naya klo karisma standar modif noken pake pwk 24 patokan awal pake pj mj uk brapa yaa jarum bawan jjy
coba pake 38-40/110-112
maksih bang
@@ridanrismy3511 masama bang👍
Gigi 1-5 enak . Tp pas gigi 6 ngok , itu knp ya mas ?
Posisi , satria fu std porting
PJ 40 MJ 120 -- jarum skep bawaan karbu CPO
coba mj nya turunin ke 112 dl bang.kalo tambah parah berati naikin diatas 120.
@@simplechannel9699 siap mas tak cobain
MJ ganti 118
@@faisallakoni02 siap om mau coba
@@faisallakoni02 siap om mau coba
mas punya saya karbu pe 28, kalo tak pasang filter bawaan langsung brebet. solusinya gimana ya ?
Coba kecilin mj nya mas,setting pake mj 110 mas, kalo nanti gak ketemu hasilnya coba mj langsung gedein ke 120, krna setting pake filter emang gak mudah mas, suplay udara jadi sangat terbatas.
Mas punya ku abis seting celah sim klep jadi nahan 3000-4000 rpm kira" apa ya masalahnya udh seting karbu tetep aja ngok susah naik rpm 3-4
celah sim terlalu rapet bisa jadi bang
Punyaku ketemune juga putih gitu e mas tp rojokan mj nya klo mau di rojok lagi takut keblabasan .. Ada solusi gk mas
solusinya ganti mj yg lebih gede bang.kalo ndak coba turunin klip jarum nya.kalo malah jadi parah, bisa di amplas ujung jarumnya.tp paling aman ganti mj yg lebih gede bang
Mas klw tertahan di rpm 2000 / 4000 di putar pelan gasnya mslh nya apa ya mas..nggk bisa respon saat di gas kyk kosong gasnya di rpm bwh
bawahnya terlalu basah bisa jadi bang.karna pj kegedean bisa. jarum. belum sesuai karakter mesin bisa juga. solusinya coba pj nya di turunin lg.kalo pj uda di ukuran kecil, coba jarum nya yg di ganti bang
@@simplechannel9699 masalah celah klep ngaruh nggk mas
@@erdinbarbar211 sangat ngaruh bang.kalo celah klep terlalu rapet. digas jadi ngemposs2. harus manjer rpm dlu baru mau naik gas nya.
@@simplechannel9699 iya mas makasih ya ilmunya..
@@erdinbarbar211 masama bang👍
Bang Mio std pake karbu pe 26 bawah ngok Dan brebet . Dikasih PJ MJ berapa?
coba pake pjmj 35-38/105-110, jarum bawaan karbu pe 26 nya.klip jarum di no 2-3
Kalau pakai filter apa masih enak karbu pe ini di fu om?
Enak kalo ketemu settingannya mas, kalo gak ketemu malah ngok puteran atasnya. Krna kadang ada juga yg Gamau kalo pake filter.
@@simplechannel9699 kalau mau balik pasang knalpot racing ke standar apa butuh penyesuaian lagi karbunya om?
@@simplechannel9699 kalau pasang cdi racing dari standar apa butuh penyesuaian juga karbunya?
@@massalie2954 Dr knalpot racing ke std biasanya stelan angin butuh di sesuaikan lg. Untuk CDI yg sudah Ganti racing mungkin butuh penyesuaian settingan lg juga bang. Krna pembakaran jadi lebih bagus Dan lebih sempurna.
@@simplechannel9699 baik om terimakasih
Mf mas jarum nya pe yg kuning dari pe apa yah 🙏
Ini jarum PE custom mas.
bang mau tanya satria fu syh kw mau nyalip atu njak ko brebet y kaya mau mati apa karbu nya erros karu pe solnya bang
Bisa Dari Profil jarum nya gak sesuai karakter mesin bg.bisa juga klip jarum terlalu ke atas (irit). Coba klip jarum riset di tengah sampe paling bawah. Kalo nanti hasilnya tmbah parah, coba riset pake jarum lain.pake jarum gl pro
@@simplechannel9699 oke bang makasih saranya mau tak coba
@@simplechannel9699 alhamdulilah pulng kerja syh coba praktekin saran dari abang pas syh buka pisis penganjingnya paling bawah,terus syh taikin ke no3 alhasil nga brebet lagi bang cuma kw di bawah santay kaya nyedat nyedat gituh bang kw buat di bawa kenceng rpm tingi enk bagt,,,...
@@MuhamadSni Coba stelan anginnya di olah pelan2 bg...spa Tau belum pas stelan anginnya
@@simplechannel9699 oke bang besok pagi dah nyeting nya sekrng nga enak sura kenlpot nya berisik tetanga ank bayi...sekali lagi maksih y bang ilmunya moga bermampahat bagi syh dan semuah orang moga sehat selalu dan di lancarkan rezkinya y bang
Bng karbu pe 28 pj 40 mj 115 settingan angin berapa putaran
Stelan anginnya setengah - 1 puteran mas.
@@simplechannel9699 tapi rpm bawah brebet mas gimana ya
@@simplechannel9699 untuk klip jarum nya taro d tengah apa pindahin turun mas ke no 4
@@MiraSyarifah riset aja mas. Kalo di tengah kek gmna, kalo di turunin kek gmna..nanti sampean sendiri yg Tau hasilnya
Klo susah hidup pas mesin panas itu knapa ya om, hrus di engkol 10x. Klo dingin mlah mudah.. karbu baru pe28 NPP pj42 mj110
terpasang dimotor apa bang? speknya gimana?
@@simplechannel9699 scorpio std.. kmaren pke ride it normal aja dingin & panas ya gmpang nyala.. la ini karbu baru NPP kok mlah memel pas sdh panas
@@r1r132 beda settingan mas berati.riset ulang lagi mas yg npp, cuma belum ketemu settingannya aja
@@simplechannel9699 trus yg NPP ini penyakitnya knapa kok memel hrus di engkol 10x pas mesin sdh panas om.. klo dingin normal skali engkol nyala
@@r1r132 bisa jadi tampungan bbm nya dimangkuk karbu kurang bang, pj nya juga belum sesuai sama kebutuhan mesin
Bang punya saya satriafu standar hanya ganti karbu pe 28 saja, untuk kendala bawah atas ngisi tapi kalo di gas spontan malahan ngook dan lumayan boross. Untuk klip jarum nya di no 2.. Adaa saran ngak bang
coba klip jarum di taruh ke no 3 (tengah) , pjmj riset pake 38-40/110-112
@@simplechannel9699 kalo misalnya klip jarum nya ditaruh paling atass gimana mas jadinya
@@artaa879 semakin ngok kemungkinan.kalo kasus nya seperti yg sampean katakan td
@@simplechannel9699 waktu ini saya pasang klip jarum nya di no 3 malahan atas nya nahan mass. Trus saya bawa ke no 2 dari atas
@@artaa879 itu posisi jarum bawaan karbu pe nya ato uda gantian bang?
Kang bengkel nya pundi nggih sya bru nemu chanel njenengan
jogja kang saya
@@simplechannel9699 sama kang saya jg jogja sleman bisa kang tolong bantu saya motor saya kurang enak e kang
Mesin standar make karbu PE26.
Kenapa yah, pas rpm gede / tengah tengahnya brebet parah mas.
jarumnya gak sesuai karakter mesinnya bang.cob ganti jarumnya. dan setting ulang pjmj nya
bang diakhir video itu jarum skep masih pke bawaan P JZ6JG apa udah di ubah ke jarum skpe GL pro notech sih bang?.....
Ini jarum nya polos gak ada kode mas, kalo ndak Salah bawaan Dr karbu PE yg murah2an itu dulunya. Profilnya mirip j6zg.
@@simplechannel9699 ouh begiu toh mainjet ukuran nya brpa mas
@@bjorka7533 ini ketemu di pj 40 mj 112 bang
mas kalo fu ku pake pe 26 putaran bawah bagus tapi atas nya merebet itu knpa ya mas atw jarum nya harus di runcingin lagi
Pjmj nya ukuran brp mas? Jarum Masih bawaan pe nya ato gantian?
Bang mau nanya nih pe 28 pj 38 mj 115 clip jarum ditengah,tengahnya nahan sama atasnya kurang narik itu kenapa ya
pasang dimotor apa bang? jarum masih bawaan karbu ato gantian?
@@simplechannel9699 satria fu bang,jarum saya pake yg repair kit pe
@@kikialvaro3020 coba klip jarum diturunin lg bang
@@simplechannel9699 oke makasi bang
@@kikialvaro3020 masama bang👍
Entah kebetulan apa nggak saya beli pe28 di online shop hrga 280 saya pasang di Fu 2014 tanpa rubah apa pun cumak seting stelan gasnya udah enak rpm atas dan bawah tanpa ngookk busi aman kering warna merah.. buat tarikan lebih agresif gigi 123 tncap gas njengat
bukan kebetulan bang, tapi emang rejeki sampean itu, gak perlu pake setting ulang daleman karbunya .udah langsung dapet yang enak dipake,😀 karbu2 PE banyak yang langsung pnp di FU bang, tp banyak jg yg perlu riset ulang👍👍
Karbu nya merk apa bang?
@@mahsaef_pbg9030 kehin kW
@@hansadhiputra2568 betul banget 😀👍
Panjang Jarum PE itu berapa ya om?
Maaf Mimin kurang Tau juga ini mas😁🙏🙏 gak pernah ngukur.krna beda2 panjangnya.
Mau tanya bang klo jarum skep.nya pakai punya jarum fakum fu bisa nggak ya...??
gak cocok bang.
@@simplechannel9699 kurang apanya ya bang soalnya karbu pe 28 keihin
@@Mzbayy22 profilnya jarumnya beda bang pe sama fu. kalo PE malah mending pake j6zg ato pake jarum gl pro neotech bang
@@simplechannel9699 oh iya bang makasih informasinya
@@Mzbayy22 masama bang👍
gon ku tak betot2 yo gelem bos tanpa ngok pj 38 mj 110 tapi kog tengah 2 busi bagian cor e ijh puteh y nak bagian tekok an busi kui wes gelem abang boto nggo rindik wes gelem banter yo gelem mj nak di unggah e 115 boros ora ya bos
Jajal wae bos, pokok e sek marai Ra penak teko jajal di ganti.ngko lak ktmu dewe sue2
@@simplechannel9699 nek le penak ki wes penao bos gur cor 2 ane busi kui ura gelem abang
@@susetiyoputra6088 kui jarum e isih kurang sesuai ro karakter mesin e.tur neg wes penak yowes bos.mbang raketemu2 settingane
@@simplechannel9699 iyo sik bos iki jarum skep e ki duwur lemu soyo mudun cilik ngisor e lincip koyo pake kae bos
@@simplechannel9699 opo busi e ke ceraken po yo bos le bledak sitik karang mndo tak rapet e sitik j busi e😁
lokasi bengkel dimna bosssss....
di jogja plosok boskuh..😁
Bang kalau CDI nya bukan ORI nya apa ngaruh ke ngok ndak bang?
Bisa bang. CDI gak ori, bisa berakibat banyak problem, ntah itu brebet,ngok,berat dll nya bang
@@simplechannel9699 iya bang saya pakai CDI dsk non limiter udah di setting sana sini juga tetap ngok
@@AlingKemem coba pake CDI std nya bang. Kalo bisa normal berati emang Dr CDI nya, kalo pake CDI std nya tetep masih ngok berati settingan karbunya belum ktmu.
Rekomendasi jarum skep nya mas, apakah bagus pakai punya gl pro?
pake punya gl.pro yang neotech mas yang wrnanya putih nium
Bang satria fu standar porting, pake pe 28 pj mj pake 40 105, di rpm atas selalu brebet, buat nozzle saya pake pwk yang 18 hole dan jarum jjh, posisi jarum skep nya di 2 kalo dari atas
coba pake mj 115-118 bang, klip jarum di no 3, kalo tmbah parah,ato gak ktmu, coba jarum pake gl pro neotech yg warna putih nium. kalo masih ttep gak ktmu.nozzle nya ganti lagi aja.
@@simplechannel9699 terima kasih bang, langsung coba dah ni
@@agusbahrudin2284 siip bang👍
jarum posisi di tengah aja bang, terus nozzlenya mending pakai yg 10 hole.
karena kalau nozzle makin banya lubangnya, butuh MJ lebih besar.
sy yg 10 hole aja pakai MJ 118, karena udah porting sih.
tapi kalau ga ada nozzle lain mendingan MJ dinaikin ke 120 aja bang.
selamat mencoba.
@@kajiealex punya saya megapro primus pakai pe 28 lubang nozle 10 hole pakai pj 38 mj 120 masih putih mas businya tengahnya kekeringan trus saya ganti pj 40 mj 125 baru enak pake jarum bawaan karbu nozle ganti yang agak seret punya gl pro
Info setting di karbu PE 28 mesin standar knalpot standar
Udah open filter, skep pake Kuningan dan jarum skep gl pro
Klip di set ke 2 dari atas.
Di pake gas aga nahan apa yg salah?
coba jarumnya ganti pake gl pro yang neotech bang. ato pake jarum j6zg
Ijin tanya ,mtr saya fu 63 std porting,pjmj pke 130/45 di gas di hentak ga mau malah ngok klo boncengan mau nya di gigi 2 sma 1 klo jalan nya santai klo di gaspol di urut gas nya di gigi berapapun mau ga ngok,mohom pencerahan nya?
kalo mbandang kenapa ya mas? posisi aman semua, tarikan juga enak, cuma mbandang aja
Stelan anginnya kurang kecil sedikit bisa. Pj Masih Kekecilan bisa jg. Ato antara lubang head nozzle dengan Profil jarumnya terlalu sempit bisa jg bg.
@@simplechannel9699 terima kasih banyak mas 🙏
@@celcius69 masama mas👍
Bang kalo jarum sudah agak di runcing kan, pjmj tidak perlu besar2 kan bang
Iya bang m, tp juga Sesuaikan sama kebutuhan mesin bang. Bakal Tau kalo eksekusi langsung (riset).
Mas kalo mau di hidupin harus di kop dulu karbu apanya mas
terlalu irit bang, klip jarum kurang turun bisa.pj terlalu kecil bisa jg.coba turunin dlu 1 klip jarumnya.kek gimna hasilnya.kalo masih sama aja, coba naikin pj nya bang
Jarum skep pake apa om
pake jarum skep PE om, merk keihin.polosan. wrna putih nium
Mas klw mesin dingin susah hidup itu masalah nya dmna ya sya pke pe26 motor fu.
klip jarum kurang turun bisa jadi, pj kurang gede bisa juga bang.
@@simplechannel9699 klwu ntuk 26 pasnya ukuran berapa pj nya mas.
@@dikaramadan2965 40 mas coba
@@simplechannel9699 sip trimakasih mas
@@dikaramadan2965 masama mas👍
Bang knp satria FU klo hidup pagi ngempos gk ad tenaga saat mau jLan ,,
Kadang mati sendiri ...mohon pnjelasany bng🙏
jarum yg gak sesuai karakter mesinnya bisa, klip jarum kurang turun bisa.pj kurang gede bisa jg bang
Jarum bawaany bng ..karbu PE 28 ,
Pj 45 mj 150 ...
@@pbbkab.samosirchanell3183 astaga spuyernya kegedean bang itu
Bang alamat bengkelx d daerah mana?..
Fu saya pakek pe28 ride it atas nya ngok..
Bisa kasi solusi gk bang..?
Jogja bang. Posisi pake pjmj ukuran brp bang?, Klip jarum di no brp? Jarum Masih bawaan karbu ato uda gantian?
Kurang faham saya jarum berapa nya bang saya orang awam.. rencana kalau deket mau saya bawa k bengkelx abang...
Masih orisinil semua bang..
#jarum bawa'an karbu
Ada yg bilang penyebab nya cdi nglimit.. harus ganti cdi.. bener gk menurut abang..?
Bang klw karbu pwk uma 30 pkek jrum apa bang 🙏
pasang dimotor apa bang? pake jarum bawaan karbu ktemu ndak?
Buat motor mp mas , jarum aslinya gak ketemu gak
@@kakaslank6438 noken cam ato std bang? kalo std pake gl.pro neotech jarumnya bang ato jjh, kalo udah noken cam/custom pake jjy/jje
Udah cam bang
Mj 110 apa gak kkecilan pak?
kalo gak riset gak bakal tau bang hasilnya.
@@simplechannel9699
Pernah pake sih
Pj/mj 38-110/112
Jkt_kuningan jabar (325km) cm habis 2x full tank
Cek busi keputihan / terlalu irit.
Skrg pake 42/118 tp blm Coba bawa jrk jauh
@@robbana1687 kalo uda pernah riset buat jarak jauh berati tinggal naikin aja bang itu.uda bener yg sampean lakukan.tinggal dicoba lagi kan..👍
Bang kalo satria fu itu yang enak pake busi apa ya
yang enak yg tengahnya lancip (runcing), model iridium. api jd lebih fokus. cuma minusnya gak seawet busi2 biasa (std) nya.
punya aku std satria fu mau pke karbu CPO PE26
coba dlu pake std bawaan karbunya cpo bang.kalo dari bawah bermasalah/ atas nya brmasalah baru ganti pjmj pake 38-40/110-115 bang
Mas mau tanya kalau hidupin motor harus tutup karbu dulu itu knpa ya
Klip jarum terlalu ke atas Bisa jadi bang, pj Kekecilan bisa juga. Putaran baut anginnya terlalu banyak (keluar) bisa juga.
@@simplechannel9699 pj mj utk pe 26 brp bang, klip jarum Skep atas sndiri
@@Yatzzz18 coba klip jarum di kasih ke tengah ( no 3) dlu bang. Pjmj riset pake 38-40/110-112
Klw pe 26 pakai pj mj brpa om..
coba pake pjmj 38-40/110-112
Jangan harap ganti karbu bukan standar di motor yang serba standar bakal dapat performa normal dan ideal, pasti akan ada yg dikorbankan.. Hal rumit yg jarang jadi pertimbangan orang ya paling ukuran venturi, volume boks filter & sambungan karbu ke intake yg ga presisi..
Betuls mas. Setuju. Perlu penyesuaian ulang.
jarum pe24 yang patah bisa dikanibal pake jarum apa ya pak bos
Pake jarum gl pro bisa, pake jarum PE 28 bisa, pake jarum j6zg bisa bang
tp g kepanjangan pak kalo pake punya pe 28?
Lokasi mana bang jogjanya
kulon progo bang
Kulon progonya mana bos salam mas sleman
@@sitrektk oke mantap.ktemu tonggo ki.haha. jl godean bang KP nya😀
@simple channel woalah deket beosk tk mampir bos qu
@@simplechannel9699 besok tak mampir bosqu
bang mau tanya kalu bawa sama atasnya enak ngisi tpi tengahnya ada brebetnya tuh kira" apanya bang mohon dh jwab🙏
Jarumnya Masih kurang sesuai karakter mesinnya bisa jadi bang
Head nozzel pake apa
pake bawaan karbu PE nya bang
ko fu gua minta mj nya gede bgt yaa sampe 140, spek mesin full standar cuma ganti coil sama knalpot
Profil jarumnya terlalu gemuk landai sampai ujungnya mungkin mas. Jadi mintanya gede.
@@simplechannel9699 iyaaa saya make jarum gl pro mas
@@simplechannel9699 kan ini settingan nya masih kurang basah mas, menurut mas mending ganti jarum nya apa naiki in mj nya aja ?
apa ini mungkin pengaruh dari coil jg yaa, soalnya saya make coil TK Racing
@@slthn_93 kalo pake gl pro yg neotech mas, krna Profil jarum gl pro sama neotech berbeda. Coba dl pake jarum bawaan TK nya mas.kalo gak enak, coba pake yg neotech.pake yg wrna putih nium.
@@simplechannel9699 pake merk npp bagus kan mas ?
Kalo putih gituh harus naik apa mas
Kalo putihnya bagian kramik, kemungkinan Dari jarum yg kegemukan bang, tp kalo putihnya di elektroda yg mlengkung bisa Dari mj yg Masih kurang gede.kalo putihnya menyeluruh, itu berati Masih terlalu kering.bisa Dr klip jarum yg terlalu ke atas (irit), kalo tarikan normal ga ada kendala tp wrna busi putih, coba klip jarum di turunin bang, Dan setelan anginnya di sesuaikan jg.
@@simplechannel9699 kalo punya saya mah yang melengkungnya merah kehitaman , kalo kramiknya putih campur merah dikit ,, kalo di blayer tengahnya ngok , tapi kalo di bawa jalan gas poll di hentak hentak gak ada gejala ,, karbu pwl 28 PJ 40 mj 118 jarum coustum di clip 2 , stelan angin 1 setengah kurang dikit
@@simplechannel9699bang kalo di reset jarum di clip tengah PJ jadi 42 gimana bang cocok gak ,, kan ini punya saya kramiknya warna putih campur merah dikit , nah yang melengkungnya warna merah campur kehitaman ,, stelan angin 1 satengah kurang dikit
@@rorombeheun0213 coba aja bang riset di klip tengah.nanti sampean sendiri yg Tau hasilnya...
@@simplechannel9699 udah tadi di taro di tengah ,, malah gak enak putaran bawahnya 🤣
Itu pake jarum kode apa om
Pake j6zg om
Inpo nya bos pj mj yang pas buat pe 26 ukuran berapa ya
pasang dimotor apa bang? coba dlu riset pake 38/110 kalo mesinnya std
@@simplechannel9699 satria fu bos
@@susetiyoputra6088 pake pjmj 40/112 bang dicoba
Oke bos besok saya coba nya ini saya pake mj 122 pj 48 ngok e gas sentak
Bos mau tanya kalok yang pas pj ukuran 40 mj nya make ukuran berap bos ni saya pake pj mj ukurn 40 mj 120 busi nya putih j
Seting pe di fu emng bikin stresss😁😁
😂😂 yo'i bang
Bukan cuma di Fu bang,disupra x juga sama 😅
@@kakadanendra6776 😂😂 cuma kurang sabar aja bang.kwkw
Klw sehat mesin nya enk tu bos klw blum pernah di kotak katik mesin nya..PJ 38 mj 118 udh enak
klo pwk di fu ccok jarum apa udah cape gnti pjmj ttp ngok
mohon di bls🙏
coba pake jarum gl.pro neotech bang
@@simplechannel9699 di klip brp ya mas patokan awalny
@@defudef2044 dari tengah bang.kalo gak enak coba turunin lg ,kalo malah tmbah parah coba naikin.
Info jarum skepnya om
pake gl pro neotech putih nium bisa bang.cari jarum skepnya aja bisa.online jg uda banyak sekarang bang
kalo yg kuning beda bang jarum nya
@@sigitadriyanto1014 beda di berat bang.tp hasilnya beda.akan lebih fleksibel yg putih ketika kena kencangnya hisapan angin yg masuk.dan itu berpengaruh bang.tp kembali lg ke kebutuhan mesin dan kesesuaian karakter mesin nya.akan lebih tau lg kalo sampean riset. kalo pake yg kuningan hasilnya kek gimana, kalo pake yg putih nium hasilnya kek gimana...😁
Fu saya pake pe 28 moto 1 pj/mj 38/110 jarum pake punya pe polos klip tengah, nah kendalanya di rpm 7rb-8rb itu ada jeda(aga brebet) itu penyebab nya apa ya mas🙏
coba mj nya naik ke 112-115 bang, karna brebet nya di rpm segitu bisa jadi karna kurang bbm bisa jg boros bbm.kalo dinaikin mj nya malah tmbah parah ,bisa jadi jarum terlalu runcing.
penyakit yg sama, punya saya sf brt pj 38 mj 118 jarum JJE clip tengah rpm 7-8 jeda-jeda. pusing mikirin karbu buat fu nih padal spek mesin std cdi dualband knalpot middle end
@@bekupon kalo jarum pake yang bawaan karbunya brt yg kepasang gimana bang?
@@simplechannel9699 ini sekarang saya posisi pj 42 mj 118 pake jarum bawaan brt yaitu j6zg, tetap di rpm 6000-8000 ada jeda. di atas 8000 loss tenaga keluar semua
@@bekupon punya saya udah ketemu om, pj40 mj115 jarum bawaan klip tengah setelan angin 1 putaran lebih dikit, head nozzel diganti pake yang agak pendek dikit
mas karbu pe 24 . dipasang di matic di gas spontan mlepek mati itu kurang dimana ya ? udah ganti pj mj. tetap saja belum ketemu busi yang merah . tetap hitam . pakai pj mj kecil tetep aja hitam .
pake pjmj ukuran brp bang?coba pake ukuran 38/110 bang, jarum kalo masih bawaan karbu di klip 2-3 bang
@@simplechannel9699 saya pakai mj 95 pj 30 . filter kepasang cuma sponya udah dihilangkan. motor saya metic suzuki skywave. dulu pake mj pj 100/38. busi hitam digas spontan mlepek
@@simplechannel9699 tolong konsultasinya bang
@@trustybarbershop5124 ow, posisi box filter kepasang ya, wktu pake pjmj 30/95 gimana bang hasilnya?? kendala dr bawah sampe atas apa bang?
@@simplechannel9699 95/30 kendala motor teriak tenaga kurang. kurang nyuut mas. posisi motor diam dihidupkan digas full kaya mlepek mati
Nah kalo keluar asep di karbu dan knalpot setelah ganti pe
keborosen
Nah intek manipol sobek dikit ngaruh ga untuk performa
sangat ngaruh bang.motor jadi gak stabil, kadang gas jd nyangkut2,