【旧車】OS技研製Complete E/G TC24-B1Z搭載240zと432が夢の共演！YouTube初となるS型とL型によるツインカム対決！高回転のエキゾーストノートや走行映像も！旧車好き必見！
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- Опубликовано: 5 сен 2024
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【この動画のみどころ】
幻のTC24-B1が更に進化したTC24-B1Zを搭載した240zとS20型を搭載した432が一緒に見れるのは恐らくここだけ！(多分。。。探したらありませんでした)
外観、内装リポートをはじめ、E/G始動も収録！更に耳をつんざくOS技研製ツインカム超高回転型のL型のレーシング音もお聞きいただけます！それはまさにF1のような美音といえるでしょう！
今庄365スキー場にはこんな超名車、希少車も参加していました！
旧車好きの私としては、これだけでもご飯3杯はいけますねw
快く取材に応じてくれたオーナーさん達、本当にありがとうございました！
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[Highlight of this video]
Probably only here you can see the 240z equipped with the TC24-B1Z, which is a further evolution of the phantom TC24-B1, and the 432 equipped with the S20 type! (Maybe ... I didn't find it)
Including the exterior and interior reports, E / G start is also recorded! In addition, you can hear the deafening OS Giken twin cam ultra-high rotation type L-shaped racing sound! It can be said that it is a beautiful sound like F1!
Such super famous cars and rare cars also participated in Imajo 365 Ski Resort!
As an old car lover, I can eat 3 cups of rice with this alone.
Thank you very much to the owners who kindly responded to the interview!
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musmus.main.jp
#TC21-B1Z#S30z#FairladyZ432
![[Test drive] Equipped with a phantom TC24 engine! Get drunk with the sound of the S30Z.](http://i.ytimg.com/vi/Rw7SoeL5s7w/mqdefault.jpg)
![1971 Mercedes-Benz 280 SL Roadster [with Golde Sunroof] (408069) - Walkaround | Daniel Schmitt & Co.](http://i.ytimg.com/vi/Lmd_ONwJp0M/mqdefault.jpg)
OSTB24エンジンとS20エンジン搭載のS30フェアレディZの共演貴重ですね!!ありがとうございます!!😊
飴谷久志さん、コメントありがとうございます😊
432と240が一気に見れたのは感動でした！しかもどちらも初見です😆夢が叶った瞬間でした🤣🙌
このOSのエンジンは昔作った9台の一つでしょうね。
最近またこのTC24は復活して
エキマニももっと楽に通る感じの成型が変わってたりします
OSの社長が知り合いなので、見たら喜ぶだろうな
セキキンさん、コメントありがとうございます☆
お知り合いなのですね！羨ましいです😆新型の方が高性能らしいですが、9台のうちの一台なら希少価値が半端ないですね🤣🙌
こちらの車両はOS技研さんの発表会（何かのイベントかな？）でRUclipsにUPされていたので、新型だと思っていました😊また色々教えてください😆🙌
エキマニ上の水冷パイプがシリンダー側に近いのでこれは復刻版のほうじゃないでしょうか。
Z432名前とエンジンが特にかっこいい、池沢さとし先生が日本中に広めた車やね。
開発コードみたいなネーミングがカッコいいですね☆
RBだと貴重な感じしないけど、OSだと貴重な感じになるから不思議
ふじこりんさん、コメントありがとうございます😊
なんかそれわかります😆
今やRBも貴重なんですけどね🤣
いやいや懐かしい😉 でも記憶がおぼろげ😱😱😱
小生67才ですが、まだ免許持って無い頃にかなり先輩の432Rの助手席に乗らせてもらったことがあります😉 その車は筑波上がりで、ナンバー取得の為にウィンカーなど装備した車って言ってました😱 まあ、今より車検が、ある意味ユルユルだったから出来たのかも😰
内装は何にも無し😱😱😱ドア内張りも無し😱😱😱 ヒーターは？？？乗ったのが真夏だったから忘れた😰😰😰
☝とにかくウルサい😰←ハッキリ覚えてるのはこれだけ😁
今、432の実走車は国宝だなぁ😊
岡井運蔵さん、コメントありがとうございます！
432Rに乗ったことがあるなんてすごい経験ですね😆👍とても羨ましいです🤣
素敵な思い出ですね！とにかくうるさいってのがリアルです😆
また色々教えてください🙆♂️
目と耳の保養になりました。
貴重な動画ありがとうございます👍🏼
cpv35crystalblueさん、ご視聴いただきありがとうございます😊どちらも宝物ですね😆🙌
ハコスカだとS20も垂直に搭載されててカッコいいがZ432だとなぜか、かなり左に傾いて搭載されてる。その傾きは動画よりも実際に見るとわかる。
りおんドーンさん、コメントありがとうございます😊
以前投稿したハコスカGTR動画と比べてみましたが、確かにそうですね！
エンジンルームの広さが関係してるのでしょうか？
どっちも国宝級ですね。
hide無法松さん、コメントありがとうございます😊
はい！もう、感動で胸いっぱいでした😆
動画の最後にOSエンジンめっちゃエンジン吹かしても煙りが出ない。
完全燃焼してる、素晴らしいエンジン。
松利さん、コメントありがとうございます😊
L型でここまで煮詰めれるという、お手本みたいなエンジンです！やっぱり最高峰ですね！
素晴らしい２４０ＺＧですねOS技研の幻のエンジンまさしく神の音ですね😌👍
この高回転の音は痺れますね！
バックオーダーで詰まっているみたいですが、600万円だとか😳憧れます！
240Zの吹け上がりは凄いですよ！先輩が３リッターフルチューンZに乗ってましたが こんな吹け上がりじゃ無く別次元ですよ！
そうなんですね！
聴いてみたかったです〜🤣👍
レース用エンジンのデチューン版・市販車用のフルチューン版面白いですね
フェアレデイーZって妖艶な車だね
Takashi Satouさん、コメントありがとうございます😊
確かに！女性的であり、かつ男性的でもあるなんとも魅力あふれる名車だと思います😆🙌
今庄の旧車イベントに居たんですね〜❗️
旧車愛好倶楽部さん、コメントありがとうございます😊
そうなんです😆奇跡のコラボ👍
OSのタコ足の取り回しが窮屈なのは「等長」に拘ったからでしょう。
ウットリ見入ってしまいました。
コメントありがとうございます😊
もはや芸術品の如くですね😆
私も初めて見て感動しました！
コレこそ本当にお宝ですね。羨ましい〜｡作業灯は懐かしいなぁ。
S20を昔、2.4にして、ターボ付けてるのを見て、勿体無い事するなって思ってた！この動画を見て検索したら、2.5や2.6迄アップしたエンジが出て来て、フルノーマル純正が良いのか？ベースがZや箱スカケンメリなら良くて、何処迄も現在の車をパスしてしまうチューニングを施した方が良いのか、、、結果、好きならなんでも有りと言う事だと思いましたね！
ＯＳ技研！
キャブのツイン！
火の入りも鼓動も最高♪
４３２は嘘の様に綺麗な素の状態⁈
スゲ〜なぁ♪
Hir Tacさん、コメントありがとうございます☆
オリジナル保存と最先端メカチューン😆方向性は違いますが、どちらも国宝級です🤣🙌
OSのエンジン最高だね
ですね☆憧れます😍
TC24B1Zって確か世の中に30基もないとか聞いた幻級のエンジンやろマジで1度乗ってみたい。
痺れた～(^^♪
鳥肌もんですね(^^♪
男ユウジさん、コメントありがとうございます😊
はい！堪りません😆🙌どちらも最高峰です☆
OSの240Zも、マフラーが縦2連の432デュアルなんだな
中川美枝子さん、コメントありがとうございます😊
Zの縦デュアルってやっぱりカッコいいですよね😆
マイナーチェンジ後の432は貴重です。
エキゾースト咆哮
心に響きました🤣
とても嬉しいお言葉😆👍
ありがとうございます😊
S20ってセッティング出すの難しいのでは？
私はLしか触った事がないのでわかりませんが、S20は繊細なイメージがありますね☺️ノウハウが圧倒的に少ないからより難しいんでしょうね🤣🙌🙌🙌
ツインカム対決？OSの圧勝でしょうよ。
teikoku1945さん、コメントありがとうございます😊
いつかはTC24載っけてみたいです🤣🙌
キャブの魅力に取りつかれたら抜け出せませんよ〜（笑）
8DC11.355PSさん、コメントありがとうございます😊
ですね！バシッと決まった時は涙出そうなくらい嬉しいです😆🙌
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ですよね！
ズオォーーン。
ガワガワガワ…
コォーーーーーーﾝっ！て。
ハーレーみたいな音だった
Zのナンバー隠れてるけど奥の車ナンバー隠れてないし…
USONISENさん、コメントありがとうございます😊
イベントでの撮影はなかなか難しいですね🥺
テクニック磨きます😊🙌
アイドリング低い＝良いでは無いと思いますよ？油圧が上がらな過ぎは…良い事無いよーな？気がします✋☺️
どうせなら、両車の走行データがあれば面白いね😄実走行比較のが😁但し同排気量でね❗😊
こにいhkさん、コメントありがとうございます😊
この2台が並ぶだけでもレアですが、同排気量となると激レアですね🤣🙌
2リッターのTC24化した車両はあるのかな😳
900良いねゲット
どちらも本物の432なんですか？ 本物だと純正でRと同じｓ20エンジン積んでますよね
白いほうは、ハヤシのストリートが泣かせる、それにあの鏡のようなツヤがすごい！！
どちらの車両も内外装がめっちゃ綺麗で、保管？！に気を配っているのがよくわかります。
ありがとうございます、大変興味深い映像でした。
ぶっちゃけS30Zの432より240Zの方が速い。S20エンジンはS30Zにはバランスが悪かった、だから日産はL20エンジンをL24エンジンにした。S30ZにL24のエンジンの当時の日産大森分室でクロスフォローヘッドを積んでラリーに参戦していた‼️それに岡崎技研のTC-24B1はL28のエンジンのはずだけど？
佐藤寛さん、コメントありがとうございます😊
LYクロスフローエンジンのことでしょうか😳？そんな歴史があったのですね！勉強になります😊
この240に積んであるのは新型のZが最後に付く方です😊確か安全マージンとって8、9千回ってたはずです🙌脱帽のサウンドでした🤣🙌
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LYだったかな？正式にはクロスフォローヘッドを組んだのが米国で走っていて日本でもレースで走っていた。座間にあるはず腰したは確か2.6の腰しただったかな？ピストンはマーレーのアルミ鍛造削り出し‼️俺がL28Dのシリンダーを使って3.1で74のハイカムを組んでいた‼️今クラシックで720トラック🚚を探して昔輸出のL20B。ＬZ20の元になってエンジン。4気筒を積んでFCRキャブの700㏄を4機組んで4連スロットと同じようにするかな？俺は天の邪鬼だから人と同じ事をしない‼️何故L28Dのシリンダーを使うかと言うとシリンダーブロックがL28よりブロックが少し厚い
新品エルジン570万円！
西島竜馬さん、コメントありがとうございます😊
はい、お高いです😳🙌
いつかは載せてみたいとは思いますが、夢です🤣👍
@@hidechanneljdm Ｌ型も良いですよ。シングルカムの音も最高ですから無理して載せかえ必要無しです。引き続き頑張って下さい！
👀👍
三浦良之さん、高評価ありがとうございます😊👍
@@hidechanneljdm 良い車を見ると自身のケンメリ制作にも色々弾みや夢が加わるでしょうね…👍
そうですね😆
いいものを見るとやる気でます！妥協せずに頑張ります！
この240Ｚの音、船舶用エンジンなみに太い！
ともさん、コメントありがとうございます😊
あー！確かにそうかも！
爆速マーキュリーっぽくありますね😆👍
実は船舶免許は16歳でとりました😳🙌
@@hidechanneljdm 以前ヤンマー６ＨＡＫエンジンの船に乗ってたんですけど、あれをと同じくらい太いですｗ
トルクありそうな音ですね
OS かつ
@
長岡美保さん、コメントありがとうございます😊
どちらも宝ですね😊👍
雑音が多くて、何言ってんだか良くわからないんですけど
井口勲さん、コメントありがとうございます😊
ごめんなさい😢
去年は機材が今より乏しかったので音質も良くありません💦少しづつ良くしていきますのでよろしくお願いします😌
@@hidechanneljdm ありがとうございます🙆偉大な車と、偉大なOS のエンジンですからね、きちんとお願いいたします👍期待してます🙆頑張ってください👍
ありがとうございます😊🙌
@@hidechanneljdm グッドラック🙋