Problemem nie są psujące sie auta, bo wszystko się psuje. Problem są amatorskie warsztaty, które niby naprawiają, a w rzeczywistości psują, podmieniają części itd. jedynie branie kasy idzie im dobrze. I później poprawianie druciarstwa 😢
Serio często lepiej jest oddać samochód do ASO. Często w nowych samochodach robiąc na chłopski rozum po prostu zepsujesz. W ASO mają chociaż dokumentacje i instrukcje do każdego procesu. Nie wiem ile jest w tym prawdy, ale w nowych TSI chyba 1.0 i 1.5 po 17 roku jest tak, że jak wymieniasz pasek rozrządu, to podłącza się jakieś specjalne urządzenie, które sprawdza jakieś różnice w ustawieniu kół i wrzuca zmierzone parametry do komputera. Słyszałem historie, że bez tego specjalnego narzędzia silnik po prostu źle pracował i przenosił spore wibracje na karoserie. Oczywiście urządzenie kosztuje sporo pieniędzy, więc dla takiego zwykłego warsztatu to raczej gra niewarta świeczki. Zresztą, jak takich Januszy przerasta kupienie klucza czy nawet dorobienie, to co dopiero jakiś laserowy sprzęt za kilka/kilkanaście tysięcy.
Coobcio zrobisz filmik jakie są koszty remontu 1.8 i 2.0 tfsi i modyfikacje, w obecnych czasach. Jakie silnik unikać a jakie są zajebiste. Pozdrawiam i miłego tygodnia życzę
Mam wrażenie że tu jest ta sama sytuacja co silnikami N55 czy B48 w BMW czyli po prostu byle warsztat nie bardzo sobie radzi z takimi silnikami. Ogólnie 2.0 i 3.0 TFSI, B48 czy N55 z BMW to silniki które potrzebują profesjonalnej opieki że tak powiem. Przynajmniej takie odnoszę wrażenie. Pamiętam jak do miejscowego warsztatu przyprowadziłem po kupnie moje CCZA na wymiane oleju i fitrów to patrzyli na ten silnik jak na UFO xd
Pozdrawiam z 1.6EcoBoosta, gdzie chłopy jak usłyszeli że ASO wymienia co 30k olej, i to nie 10w40 a 5w20 to sie zastanawiali co to za dziwactwo. A tak poza tym to wdzięczne autka.
@@mmllmmll22 Noo niestety, te takie warsztaty w małych miejscowościach jak widzą bardziej skomplikowanego benzyniaka niż takie 1.6 MPI to patrzą jak na dziwadło
Nie taki krótki materiał miałem po prostu taka przestroga jak dobre auto można zepsuć.l młotkiem I przecinakiem. Ale fakt urlop był internet za granicą fatalny i czasu brak na zamontowania czegoś dłuższego...
Mam bardzo fajna td04hl z japoskiego Forka. Wirnik 9łopqtek lekki a zimna storna 20t lekka cnc. Okolice 360KM nadmucha w normalnym silniku to w subaru jakies 325-335... Podobnie jak VF48 ale dużo dużo lepiej wstanie. Jak coś wał na kubcioooo@o2.pl
Miałes może do czynienia z silnikiem BMW b48? Stoje przed zakupem Coopera s f56 2016 rok z tym właśnie silnikiem i zastanawiam sie nad ewentualnymi problemami.
Coobcio szefie powiedz proszę czy silnik w rs4 b9 to dobry silnik? To auto to moje marzenie i nie ma skąd wziąć informacji o tym silniku. Wziąłbyć rs4 b9 czy lepiej sie nie pchać i po prostu 2.0 tfsi? Pomóż proszę
@@Coobcio Tak, te problemy i chłodzenie to jedyne co znalazłem. Nie zniechęciło. Powiedz szefie co byś wybrał z dwojga? Oczywiście oba auta chciałbym serwisować u Ciebie więc tez jest to wyznacznikiem czy brałbyś na warsztat 3.0. Pomóż błagam :D spełniać marzenia czy żyć rozsądnie? :D wiem że nia masz totalnie czasu na takie odpisywanie ale jesteś moją jedyną a zarazem ostatnią nadzieją. pozdrówki
@@kakikpolska2029 jakoś w passacie z tym silnikiem jest ,po zrobieniu rozrządu ,wyciągasz wałek itp robisz adaptacje szczególnie jak kat zapłonu na rozgrzanym przekracza 10stopni . Może się nie znam ale w moim przypadku pomogło a silnik chodził "poddenerwowany"po się uspokoił. W tym wypadku dziurę ktoś zrobił po chamsku przecinakiem.
Mam możliwość kupić taki wóz z CJXA ponad 100 tys. km, serwis olejowy co 20 tys. km ale właściciel mówi że około litr oleju trzeba dolać co 3 tys. km. Nie wiem czy odpuścić zakup???
Przyjrzałem się w historię serwisową i nawet co 15 tys. oliwa wymieniana. To może być odma? Wymieniana nie była. Autko bezwypadkowe i z historią serwisową dlatego się zastanawiam nad zakupem
@@jankoowalski5704 15-20 tys serwis olejowy to dużo na ten silnik . Moze byc odma . A moze by pierscienie . Pytanie czy moc seryjna czy mod i jak bierze 1l na 3 tys km przyspokojnej jeżdzie to motor do remontu .
Szkoda gadać… ORI rozrząd : 3 lancuchy, 3 napinacze, 6 ślizgów można dorwać nowe ORI za 2200.. a cebulaki oszczędzają na tym i odrazu pompę oleju i odmę przy tym przebiegu wymienić…
2.0tfsi i bardzo dobry silnik, poza 9999 wadami to idealny XD szczegolnie jak sie kupi kałdi za 40k i wsadzi 50k w remont tegoż zajebistego silnika a potem liczy ze nic sie nie spierdoli po remoncie XD
@@maxervideos7568Proste, B48 i B58 z bmw. Silniki absolutnie pozbawione wad i bardzo podatne na tuning. Jestem wlascicielem jednego i drugiego mocno zmodyfikowanego. Nigdy nie miałem tak trwałego i bezawaryjnego silnika.
@@pietterson98 Dopiero wersja z Supry to tak tam jest lepsza konstrukcja i poprawiona. B48 najsłabsze jeżdżą najdłużej ,im wersja z większą mocą tym więcej bolączek. Sam celowałem w F32 ale jakoś mnie nie przekonują silniki. Budę bym kupił i wsadził coś co może pojeździć. Osobiście mam 2.0TFSI z 350k km i jeździ. Ale widzę że to jest loteria. Vag czy BMW jak trafisz na dobry egzemplarz jednostki to nie wierz że masz silnik i dopiero na stacji wież że masz jak zalewasz. Musisz o to zadbać jeśli ma to przeżyć
@@maxervideos7568 Akurat z b48 jest dokładnie odwrotnie xd Najslabsze 180km maja problemy, tam jest inna konstrukcja silnika i inny stopien kompresji. Lubia pekac tłoki. wersja 258km jest pozbawiona problemow. Robiłem mape nawet w takim u znajomego, wyszło pnad 300 km Co do b58 z supry jest to po prostu lift rozni sie tylko pompą paliwa i paroma drobiazgami. Generalnie to dokładnie ten sam słupek.
Nie ma najmniejszej roznicy jaki samochod kupisz. Po prostu VAGow jest miliony na calym swiecie i istnieje duza szansa ze kupisz zlom. Inne marki tez maja fatalne silniki i beznadziejne historie serwisowe tylko jezdzi ich o wiele wiele mniej wiec nie slyszy sie tak o masowych usterkach. Trzeba albo dokladnie obejrzec samochod ktory sie kupuje albo kupic tak tanio ze nawet remont silnika czy usterka nie spowoduje ze przestaje sie to oplacac. Moj ojciec na przyklad nie wyobraza sobie bardziej niezawodnego samochodu niz VW Golf/Polo i jezdzi nimi juz dobre...20+ lat odkad przestal handlowac Polonezami. Nie przypominam sobie tez zeby jego samochod stal dluzej w warsztacie niz 1 noc bo nie bylo czasu zrobic napraw wymian do przegladu na od reki. Nic powaznego oprocz 1 elektrycznej szyby i 1 lozyska przy wycieraczce oraz 1 pozakupowej wymianie rozrzadu w przeciagu 20 lat uzytkowania i posiadania z 5 VW sie nie wydarzylo. Nie wie tez co to sa problemy z rdza.
jakbys sie wsluchal w film, to bys sie dowiedzial, ze rozrzad wymieniły fachury, co tak naprawde nie wiedzialy gdzie jest problem. rozrzady w 2.0 tfsi robia bez problemu 180-200 tysiecy, jezlie jest dbane o olej
@@marekk0767 2.0 to świetny silnik a zwłaszcza po 2016 roku. Jedynie 2008-2011 miały wady. A co do rdzewienia go auto wciąż jest lepiej zabezpieczone od konkurencji. Po prostu każda marka przestała zabezpieczać auta antykorozyjnie bo ważniejsze jest niższe CO2 a nie żeby auto było trwałe.
@@bsd6427 już jest chyba nawet taki mem: A4 B9 mówi do 80 b3: - ej a ty jeszcze nie na złomie? 80 b3 odpowiada: - jeszcze na twoim grobie zatańczę! Tak się to kończy 🙃
Kompletnie bez agresji, ale miałeś kiedyś Audi? Bo twoje słowa są bardzo mocno ogólnikowe. Oczywiście zgadzam się, są modele spieprzone i to nie podlega dyskusji, ale uwierz mi że są też takie modele do których wsiadasz i jeździsz. Kluczem do sukcesu jest systematyczne dbanie o samochód, bo w większości przypadków powodem wszystkich problemów z samochodem jest niewłaściwy serwis właściciela.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Problemem nie są psujące sie auta, bo wszystko się psuje. Problem są amatorskie warsztaty, które niby naprawiają, a w rzeczywistości psują, podmieniają części itd. jedynie branie kasy idzie im dobrze.
I później poprawianie druciarstwa 😢
Serio często lepiej jest oddać samochód do ASO. Często w nowych samochodach robiąc na chłopski rozum po prostu zepsujesz.
W ASO mają chociaż dokumentacje i instrukcje do każdego procesu.
Nie wiem ile jest w tym prawdy, ale w nowych TSI chyba 1.0 i 1.5 po 17 roku jest tak, że jak wymieniasz pasek rozrządu, to podłącza się jakieś specjalne urządzenie, które sprawdza jakieś różnice w ustawieniu kół i wrzuca zmierzone parametry do komputera.
Słyszałem historie, że bez tego specjalnego narzędzia silnik po prostu źle pracował i przenosił spore wibracje na karoserie.
Oczywiście urządzenie kosztuje sporo pieniędzy, więc dla takiego zwykłego warsztatu to raczej gra niewarta świeczki.
Zresztą, jak takich Januszy przerasta kupienie klucza czy nawet dorobienie, to co dopiero jakiś laserowy sprzęt za kilka/kilkanaście tysięcy.
Nie tam bzdura chodzi o ustawienie wałków balansu zapewne
Miałem oglądać mecz a tu.Coobcio filmik dodał są rzecy ważne i ważniejsze
Haha dzikuje !! Mój film można zapauzowac hehe
@@Coobciotu większe emocje ;)
dobre podejście, gratulacje naprawy i współpracy z Panem Leszkiem :)
Dzięki!!
Szybka diagnoza szacun dla ekipy 😊
Legancko i miło się oglądało jak zawsze
Krociutki... taka ciekawostka
Coobcio zrobisz filmik jakie są koszty remontu 1.8 i 2.0 tfsi i modyfikacje, w obecnych czasach. Jakie silnik unikać a jakie są zajebiste. Pozdrawiam i miłego tygodnia życzę
Masz tych filmów z 50 i w połowie napewno są koszta podane. Więc po co ?
@@damiansh6446
Dokładnie
Po 2017 roku są już dobre. A koszty naprawy to zależy co jest do zrobienia, od 15-30 tysięcy
Ponad 30 tysięcy remont, było już wielokrotnie mówione
Realnie remont od 20tys trzeba liczyć bo zawsze coś...
Mam wrażenie że tu jest ta sama sytuacja co silnikami N55 czy B48 w BMW czyli po prostu byle warsztat nie bardzo sobie radzi z takimi silnikami. Ogólnie 2.0 i 3.0 TFSI, B48 czy N55 z BMW to silniki które potrzebują profesjonalnej opieki że tak powiem. Przynajmniej takie odnoszę wrażenie. Pamiętam jak do miejscowego warsztatu przyprowadziłem po kupnie moje CCZA na wymiane oleju i fitrów to patrzyli na ten silnik jak na UFO xd
Pozdrawiam z 1.6EcoBoosta, gdzie chłopy jak usłyszeli że ASO wymienia co 30k olej, i to nie 10w40 a 5w20 to sie zastanawiali co to za dziwactwo.
A tak poza tym to wdzięczne autka.
@@mmllmmll22 Noo niestety, te takie warsztaty w małych miejscowościach jak widzą bardziej skomplikowanego benzyniaka niż takie 1.6 MPI to patrzą jak na dziwadło
Psuja młotkiem I przecinakiem a potem na pale wymieniają części na chińskie gorsze od używanych po 100 tys km
Witam witam i pozdrawiam tym razem z Włoch 😊💪🚚🔥
Pozdrawiam również prosto z Gdańska ;) tds user 😊
Kurcze no tirem chyba latasz ;) pozdro !
@@Coobcio jedna z niewielu branż która się opłaca to transport 😎
Siemka Cobicoo i życzę miłego dnia
Pozdro
Tego Tdi dawaj :) tam ponoc wiecej materialu ;)
Ojej z tydzień montować będę i uploadowac hehe
Fajny odcinek pozdrawiam
Krociutki taki... a ciekawistka
5.41 minut ?
A gdzie reszta materiału 😜😁??.
Jagoda dzielił, to i Coobcio nie może? 😆😜
internet mu wywalilo na niemieckiej autostradzie
Nie taki krótki materiał miałem po prostu taka przestroga jak dobre auto można zepsuć.l młotkiem I przecinakiem. Ale fakt urlop był internet za granicą fatalny i czasu brak na zamontowania czegoś dłuższego...
@@Coobcio w porządku 😁😁
@@Coobcio hahaa przypadkiem prawie trafilem
Mam nadzieje, że Pan Leszek też ogląda filmy Coobcia 😜
Ten cały Robuś Lewandowski podskakujący przy rzucie karnym przypomina mi Turonia na jasełka. Nie mogę na nich patrzyć.
Haha...
Dzień dobry!
Elo elo.o poranku i next day
Co za partacze zaje… Kubus dobrze ze Ty jesteś!
Niestety tak...
Dzięki za film.
Kuba, ile kosztowała by u ciebie hybryda turbo garrett td04, coś podobnego jak w forku miałeś tylko do Mitsubishi?
Mam bardzo fajna td04hl z japoskiego Forka. Wirnik 9łopqtek lekki a zimna storna 20t lekka cnc. Okolice 360KM nadmucha w normalnym silniku to w subaru jakies 325-335... Podobnie jak VF48 ale dużo dużo lepiej wstanie. Jak coś wał na kubcioooo@o2.pl
Miałes może do czynienia z silnikiem BMW b48? Stoje przed zakupem Coopera s f56 2016 rok z tym właśnie silnikiem i zastanawiam sie nad ewentualnymi problemami.
Nie nie mialem
To przyjechał ten klient co @kiviracingfactory chciał podnieść moc bo po mieście tylko mógł jeździć 250 a chciał TAK POD 300km/h
Moja skoda rs też tylko 260 i nic więcej nie jedzie 😢
Korek wymienić, oryginalny widzę że się poci, po wymianie na najnowszą wersję nie będzie tego problemu
Masz może jakieś numery nowszej wersji korka ?
Kuba, na allegro masz zestaw nasadek 5 sztuk na różne typy zaworów za 50zł…
Coobcio, możesz mi powiedzieć co jest nie tak z Nissanami Murano pierwszej generacji? Strasznie tanie są.
Skrzynia cvt i silnik nie do gazu...
Co ty ogólnie myślisz o tych silnikach tfsi , tsi ? Jakaś toeria może?😊
Narzedzia specjalistyczne trzeba mieć to raz a dwa czesciej wymieniac olej i polata to te 200 tys km...
Coobcio szefie powiedz proszę czy silnik w rs4 b9 to dobry silnik? To auto to moje marzenie i nie ma skąd wziąć informacji o tym silniku. Wziąłbyć rs4 b9 czy lepiej sie nie pchać i po prostu 2.0 tfsi? Pomóż proszę
Dużo droższe, duża turboziura ale wszystko da się poprawić i problemy niekiedy z dwigienkami zaworowymi
@@Coobcio Tak, te problemy i chłodzenie to jedyne co znalazłem. Nie zniechęciło. Powiedz szefie co byś wybrał z dwojga? Oczywiście oba auta chciałbym serwisować u Ciebie więc tez jest to wyznacznikiem czy brałbyś na warsztat 3.0. Pomóż błagam :D spełniać marzenia czy żyć rozsądnie? :D wiem że nia masz totalnie czasu na takie odpisywanie ale jesteś moją jedyną a zarazem ostatnią nadzieją. pozdrówki
Coobcio jak tam odcineczek wpływ średnicy kół na osiągi ? Albo krótki dyfer .
Fajny pomysł !! Może coś z tego beezie !!
Szalejesz coobcio z tymi filmami ostatnio
Tania naprawa na chinolach plus przycinka na tym co miało być a nie zostało wymienione i jest dobry zarobek na 'taniej naprawie'.
Przykra sprawa.
Często tak... a faktury na oryginały i że wszystko nowe... a potem o ale te audi się piepsza
5minut nie zdązylem browarka otworzyc (;
Coobcio, a kiedy jakiś powermax
Beezie beezie a3 8v 2.o tfsi dobrze znane :) było.tu na kanale
A od którego roku już jest poprawiony okular? Pozdro!
Produkcja 2016 modelowo 2017
Dzięki, to chyba mogę spać spokojniej 😂 2.0tsi 2017 245 w seri.
Coobcio co może oznaczać jak w tym silniku mam czarny nalot w rurach wydechowych??
Branie oleju silnikowego...
@@Coobcio właśnie stan oleju się nie zmienia a dodatkowo to jest silnik z Superb3 2018 rok.
Adaptacja położenia fazatora i czujnika do zrobienia
jaka adaptacja? nie ma takiej adaptacji xd
@@kakikpolska2029 jakoś w passacie z tym silnikiem jest ,po zrobieniu rozrządu ,wyciągasz wałek itp robisz adaptacje szczególnie jak kat zapłonu na rozgrzanym przekracza 10stopni . Może się nie znam ale w moim przypadku pomogło a silnik chodził "poddenerwowany"po się uspokoił. W tym wypadku dziurę ktoś zrobił po chamsku przecinakiem.
w obd11 też mogę sprawdzić wartości?
Tak !!
Cosik końcówkę ucięło.
Że dzikuje za urządzenie... powinno być
Coobcio czy 2.0 CJX po 100 tys. km spalają olej?
Tak . Zalezy jaka ilośc oleju na km . Odma lub pierscienie . I czy był longlife od nowości ?
Mam możliwość kupić taki wóz z CJXA ponad 100 tys. km, serwis olejowy co 20 tys. km ale właściciel mówi że około litr oleju trzeba dolać co 3 tys. km. Nie wiem czy odpuścić zakup???
Przyjrzałem się w historię serwisową i nawet co 15 tys. oliwa wymieniana. To może być odma? Wymieniana nie była. Autko bezwypadkowe i z historią serwisową dlatego się zastanawiam nad zakupem
@@jankoowalski5704 15-20 tys serwis olejowy to dużo na ten silnik . Moze byc odma . A moze by pierscienie . Pytanie czy moc seryjna czy mod i jak bierze 1l na 3 tys km przyspokojnej jeżdzie to motor do remontu .
Chcesz mieć problem to kupuj 😏
Szkoda gadać… ORI rozrząd : 3 lancuchy, 3 napinacze, 6 ślizgów można dorwać nowe ORI za 2200.. a cebulaki oszczędzają na tym i odrazu pompę oleju i odmę przy tym przebiegu wymienić…
Tak powinno być
Poprzedniego rozrządu już byś i tak nie dostał, bo pewnie został sprzedany innemu jeleniowi jako nowy oryginał. 🤣
mozliwe i cyk podwojny zarobek dla FAkowca :D
100k i nowy rozrząd? 😅
No ktoś miał taki fetysz zamoenił dobre na gorsze...
2.0tfsi i bardzo dobry silnik, poza 9999 wadami to idealny XD szczegolnie jak sie kupi kałdi za 40k i wsadzi 50k w remont tegoż zajebistego silnika a potem liczy ze nic sie nie spierdoli po remoncie XD
Pokaż lepszą konstrukcję co nie jest z grupy vag i będzie benzyną. Nie ma są jakieś zjebane PSA i inne twory jak w alfie
Trafiłeś tym komentarzem jak kula w płot. Akurat ten silnik jeśli chodzi o osiągi, spalanie i trwałość to jest top of the top.
@@maxervideos7568Proste, B48 i B58 z bmw. Silniki absolutnie pozbawione wad i bardzo podatne na tuning. Jestem wlascicielem jednego i drugiego mocno zmodyfikowanego.
Nigdy nie miałem tak trwałego i bezawaryjnego silnika.
@@pietterson98 Dopiero wersja z Supry to tak tam jest lepsza konstrukcja i poprawiona. B48 najsłabsze jeżdżą najdłużej ,im wersja z większą mocą tym więcej bolączek. Sam celowałem w F32 ale jakoś mnie nie przekonują silniki. Budę bym kupił i wsadził coś co może pojeździć. Osobiście mam 2.0TFSI z 350k km i jeździ. Ale widzę że to jest loteria. Vag czy BMW jak trafisz na dobry egzemplarz jednostki to nie wierz że masz silnik i dopiero na stacji wież że masz jak zalewasz. Musisz o to zadbać jeśli ma to przeżyć
@@maxervideos7568 Akurat z b48 jest dokładnie odwrotnie xd
Najslabsze 180km maja problemy, tam jest inna konstrukcja silnika i inny stopien kompresji. Lubia pekac tłoki.
wersja 258km jest pozbawiona problemow.
Robiłem mape nawet w takim u znajomego, wyszło pnad 300 km
Co do b58 z supry jest to po prostu lift rozni sie tylko pompą paliwa i paroma drobiazgami. Generalnie to dokładnie ten sam słupek.
Nasi tu byli ?! a co to łowiecki zbój znowu xD ?
Złe podejście do tych pieców + rzadkie interwały olejowe są głownym problemem tych silników
Long life i partactwo wykończy wszystko
Czyli norma u naszych. Młot, dłuto i napierdalanie. Kultura techniczna jak u dzikiego.
I efekt jak widać...
Bry !
Jak audi to tylko 80 !
nie ma to jak zajebać chiński rozrząd do auta za taka kase :)
A policzyli jak za rozrząd z ASO
@@mmllmmll22 i jeszcze zjebali xD
Auto premium a nie stać na ori
Stać stać taki po prostu wcisnęli... ale to nie wina rozrządu była że silnkk źle pracowal tylko że ktoś coś próbował młotkiem I przecinakiem...
"WLECIALA WERSJA BUDZETOWA" - no niestety, ostatnio tez miałoby tanio
Jak ma byc tanio to kup se pan DACCIE a nie kaudi i w domu chleba nima XD
CZyli bez wymiany rozrządu na oryginał rylko po prostu wymiana uszkodzonego elemementu przez FAkowca...
Lucek ten silnik nie ma sitka
Strach kupić teraz jakiegoś Vaga....O Mechanikach druciarzach nie wspomnę tylko japońska technologa może nas uratować !!
+1
XD tak jakby japońców amatorzy nie psuli.
Nie ma najmniejszej roznicy jaki samochod kupisz. Po prostu VAGow jest miliony na calym swiecie i istnieje duza szansa ze kupisz zlom. Inne marki tez maja fatalne silniki i beznadziejne historie serwisowe tylko jezdzi ich o wiele wiele mniej wiec nie slyszy sie tak o masowych usterkach. Trzeba albo dokladnie obejrzec samochod ktory sie kupuje albo kupic tak tanio ze nawet remont silnika czy usterka nie spowoduje ze przestaje sie to oplacac. Moj ojciec na przyklad nie wyobraza sobie bardziej niezawodnego samochodu niz VW Golf/Polo i jezdzi nimi juz dobre...20+ lat odkad przestal handlowac Polonezami. Nie przypominam sobie tez zeby jego samochod stal dluzej w warsztacie niz 1 noc bo nie bylo czasu zrobic napraw wymian do przegladu na od reki. Nic powaznego oprocz 1 elektrycznej szyby i 1 lozyska przy wycieraczce oraz 1 pozakupowej wymianie rozrzadu w przeciagu 20 lat uzytkowania i posiadania z 5 VW sie nie wydarzylo. Nie wie tez co to sa problemy z rdza.
@@sajuente8235 chyba przesiądę się na rower :(
@@TheEryk03 nie bo się nie psują (tak mówi legenda)
Znowu te TFSI... :D
@@ledmoto3262 A czego się na kanale spodziewałeś od mechanika 2.0 TFSI? Silnika odrzutowego?
@@TheEryk03 popsutego 2.0 TFSI ;)
@@ledmoto3262 To co się podniecasz, że znowu TFSi?
Spokojnie bo pójdziesz zara do domu@@TheEryk03
@@irexus2 Przecież ja jestem spokojny. Po prostu zadaje pytanie na które chce uzyskać odpowiedź. A ty thebillu się nie wp....j
Wymieniać rozrząd po 100 tysiącach??? To chyba tylko w niemieckim "premjum" albo 1.2 Puretech z peugeota 😂😂😂
jakbys sie wsluchal w film, to bys sie dowiedzial, ze rozrzad wymieniły fachury, co tak naprawde nie wiedzialy gdzie jest problem. rozrzady w 2.0 tfsi robia bez problemu 180-200 tysiecy, jezlie jest dbane o olej
200-250 tys oryginalnynrozrzsd wytezynuje. Podejrzewam że w lepszym stanie był po 100 tys jak ten zamiennik w chuli montażu
oddawajta reszte filmu!!!!
Wyśmienite są te tfsi 🤣 100 tys km i szrot 🤣🤣
Nie po prostu ktoś tam był...
Coobcio jesteś na filmie u WAZUPA jak tańczysz, zerknij do niego 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Haha a luknę!!
@@Coobcio najnowszy film Wazupa, chyba 14 minuta z kawałkiem xD
Niemieckie padaki,tylko Japonia
Ja młotkiem i przecinakiem tak samo idzie spsuc
Jaka kiera paskudna, tragedia
Audi tylko do 2016r
Co? przecież w 2008-2011 najgorsze gówno robili...
@@TheEryk03 tfsi to gówno, ale po 2016 audi prawie każde wyjeżdżało z fabryki już zardzewiałe.
@@marekk0767 2.0 to świetny silnik a zwłaszcza po 2016 roku.
Jedynie 2008-2011 miały wady.
A co do rdzewienia go auto wciąż jest lepiej zabezpieczone od konkurencji. Po prostu każda marka przestała zabezpieczać auta antykorozyjnie bo ważniejsze jest niższe CO2 a nie żeby auto było trwałe.
Kurła tylko B3 80, a nie te nowe 😂😂😂. Kto nie ma miedzi, to później tak to się kończy.
@@bsd6427 już jest chyba nawet taki mem:
A4 B9 mówi do 80 b3:
- ej a ty jeszcze nie na złomie?
80 b3 odpowiada:
- jeszcze na twoim grobie zatańczę!
Tak się to kończy 🙃
Gdzie kurwa reszta filmu?
W dupie
fajne te TFSI takie nie za dobre
ale za to jakie drogie w naprawie
..takie idealne dla mechanika
Ogólnie fajne, dopóki nie zaglądają JANUSZE do środka xD
To nie są silniki debiloodporne. Jak ktoś się dotyka kto się nie zna to je zepsuje.
Do tego auta nie powinienem dotykać się mechanik bez wiedzy. To nie jest 1,9 tdi gdzie się naprawia przy pomocy młotka.
Coobcio przestań tak ucinać te filmy...
Naprawione prostą robota z naszej strony i ukazanie usterki...
Kałdi przewaga dzięki technice. Wdzięczna marka, na które jest mnóstwo frajerów. I o to chodzi 😂😂😂. Bieda chce się poczuć premium, to tak kończy.
@@bsd6427 true
Niech zgadnę, jeździsz 20 letnim BMW 🥲
Kompletnie bez agresji, ale miałeś kiedyś Audi? Bo twoje słowa są bardzo mocno ogólnikowe. Oczywiście zgadzam się, są modele spieprzone i to nie podlega dyskusji, ale uwierz mi że są też takie modele do których wsiadasz i jeździsz. Kluczem do sukcesu jest systematyczne dbanie o samochód, bo w większości przypadków powodem wszystkich problemów z samochodem jest niewłaściwy serwis właściciela.
Oj tam wszytko da się spiepszyc młotkiem I przecinakiem nawet dobry niezawodny silnik