Comprei um Exclusive há pouco mais de um mês e posso recomendar de olhos fechados. É confortável, muito econômico, bem equipado e - opinião subjetiva - é o mais bonito do segmento. Pra completar, custando menos do que Virtus, City e Yaris.
@@renatob8272 , tenho feito médias acima de 13 km/l em circuito urbano, com trânsito de leve a moderado e com ar ligado. O pessoal que reclama de consumo do Versa certamente não está dirigindo o carro corretamente.
amigo, nessa geração o Versa é objetivamente mais bonito que o city e o yaris, não é opinião subjetiva não hahah brincadeiras a parte concordo com tudo que disse
O problema é mais em relação a peças de acabamento, mas isso em 95% não é problema pq são coisas que o seguro cobre. Em termos de peças mecânicas é bem tranquilo. Mais caro que Volks, mas no padrão de Toyota, e com a mesma durabilidade (beeeeem acima dos Volks).
Esse carro é o mais vendido do México e é melhor opção da categoria no mercado brasileiro. Entretanto o brasileiro é bitolado nas mesmas marcas, nosso mercado não muda por causo disso, o brasileiro é Maria vai com as outras e sempre compra os mesmos carros.
Parabéns pelo vídeo, comprei um e fiz test Drive em todos os concorrentes, Ele na minha opinião entrega muito mais que os outros em comparação ao preço. Não ligo pra motor turbo ou de zero a 100 em sei lá quantos segundos..
Esse novo versa chega a ficar batendo a parte de baixo por conta da altura do carro? Estou entre um Kicks e um Versa, mas o meu maior medo no versa é justamente comprar um 0km e o carro ficar raspando em quebra molas ou depressões na pista.
Excelente vídeo, como de praxe. Recentemente adquiri um (na versão intermediária, a Advance, pois o oferecido pela Exclusive não me interessava pelo investimento extra) e estou feliz da vida. Inicialmente estava atrás do Kicks, mas achei a direção meio dura, e o preço, proibitivo. A proposta do Versa é confiabilidade mecânica e conforto, não desempenho e esportividade. Pelo que ele se propõe, ele entrega, e muito. Estava entre ele e o Virtus, e quando comparei o preço das revisões, não pensei duas vezes. O fato de ser lindo também ajuda!
Sobre as versões, pra mim que sou taxista me interessou mais o Exclusive, e sobre as revisões e garantia me agradou muito tbm, 615, 948 e 615 as 3 primeiras revisões e garantia 3 anos! TOP!
Estou numa situação parecida. Estou entre um Kicks e um Versa, mas minha grande preocupação com o Versa é justamente a altura do solo. Fico com medo de comprar um 0km e o carro ficar raspando. Vc já pegou alguma situação de carro cheio e passagem em quebra mola alto? Se sim, raspou? Ou foi tranquilo
Nesses dois meses que estou com o carro, ele é realmente bebedor em trânsito urbano pesado. Em compensação faz muito bem na estrada. Sugiro para quem pega mais estrada ou urbano que anda
Concordo contigo em relação ao versa, tive um yaris xls 2019 e estou trocando pelo versa, vi o honda city (muito caro) e como não vi muita vantagem no yaris 2024, achei melhor custo X benefício o versa, perfeita avaliação deste carro, uma avaliação de um usuario do carro. Continue assim, sendo imparcial.
@@igorscarneiro , bem o yaris tem uma resposta lenta ao sair da inércia, o versa já não tem esse problema, a resposta é rápida, a potência dos motores são bem próximas, sendo o versa um pouco mais potente, o versa tem mais tecnologia e espaço interno, um visual bem moderno, um problema do versa, está na sua suspensão, o braço do amortecedor e curto, se passa por alguma lombada ou buraco, tem de passar devagar ou senão bate o amortecedor. Espero poder ajudá-lo.
@@igorscarneiro , bem consumo deve ser o mesmo, acho o versa mais bonito e tecnológico, o yaris tem uma grande vantagem de ser um Toyota, mais fácil de vender.
Bom dia. Comprei agora em Maio/24 um Versa Exclusive 21 com 1700 km. Fiz varios testes de consumo e ele faz na minha cidade uma media de 10,7 km c gasolina. Meu carro anterior foi um Versa Sv 2017 Cvt que tambem era otimo e mais economico que este . Este Exclusive é fascinante, lindo, muito macio de dirigir, hiper confortável e com excelentes itens de acessorios. A suspensão deste exclusive bate um pouco mais em buracos que o meu SV anterior por ter estes pneus pneus 205/50 R 17 mas estou me acostumando. Recomendo muito este veiculo.
Comprei um desse em fev/24, e concordo o tanque de combustível deveria ser maior, e deveria ter uma opção de mudança sequencial de marchas, porem ele não mostrou a opção de câmera de estacionamento do lado direito para evitar esbarrar a roda que é uma mão na roda. Em viajem não tive problemas com ultrapassagem o motor é forte, o que mais gosto é a suspensão que é bem firme e tem muita estabilidade em curvas e o conjunto freio e pneus é muito bom. Dentro da cidade na gasolina (não uso álcool) com ar ligado media de 9,5km/l, desligado 12km/l, estrada sem ar +17km/l com ar 15km/l, o cambio cvt mantem giro abaixo de 2000rpm a 120km/h, quando vc se acostuma com o cambio ele fica bem econômico e a média do meu vem melhorando dai a dia. E pra concluir coloquei o aerofólio preto, que não tem nada a ver com desempenho, más pensa num carro que ficou bonito...kkk
Comprei um exclusive 24 , carro excelente, consigo fazer 15km/l na cidade . Confortável, muita estabilidade nas curvas e banco super confortável , muito satisfeito. Parabéns pelo vídeo.
Estranho como alguns conceitos são bem flexíveis: falar que um carro que tem câmera 360, faróis de LED, sensor de ponto cego e outras assistências é um “carro sem firula” é no mínimo inusitado. -Davi
Parabéns pela avaliação do carro. Em várias "avaliações" de outros canais palavra dirimir é de outro planeta! 😅 Falam muito em sogra, amante, defunto e etc. Parece vendedores de feiras livres querendo ser engraçado, mas que acabam sendo vulgar. Em fim, um português que gosto de ouvir. Obrigado pela avaliação. Inscrito, com certeza.
Realmente é isso mesmo, falou tudo. Cara cada mala com gracinhas sem graça. Por um gráfico com variáveis entre concorrentes, comparar itens de segurança nada, design e atualidade deste nada. A ninguém interessa o tipo de pneu reserva se ele ficou magro ou nadando no compartimento ou o pino de ajuste de luminosidade do painel que pareceu cafona, quem compra carro não usa estes ítens, mas se bater vai usar outros itens.
Eu sempre soube disso. O Versa é o único sedan compacto japonês que é vendido no mercado mais competitivo do mundo: o norte americano (Estados Unidos). Lá o bicho pega se o produto não for bom. Tem e sempre teve muitos Versas rodando pelas ruas de lá.
@@fabiojambeiro4494 Olha, até hj nada, até passeio onde achava que ia raspar, mas tudo deu certo. Esta história de aaa tem que comprar suv é balela. As nossas estradas são ruins e ponto, sendo para suv ou sedan a roda quebra em ambos os casos hehehehe e não influencia em nada. Claro que não fiz viagens longas ainda, mas é so cuidar pois este carro não é para andar muito rápido hehehehe.
Parabéns pelo vídeo ... Comprei um Exclusive há 10 dias, posso comentar "de olhos fechados", um dos melhores compactos da categoria, adorei o carro, muito confortável, motor entrega muito ... Carro top !!!
Cara, que ótimo vídeo, muito bem e tranquilamente explicado, sem pressa, como um bate papo. Quanto ao carro, esse me atenderia perfeitamente, tanto pro dia a dia, quanto pra passeios. Eu tenho plena noção de que esses japoneses são extremamente confiáveis. 👏👏👏
Tenho um 22 exclusive ainda na garantia, 30 mil rodados. Infelizmente vou precisar trocar por um carro mais barato. Se tiver interesse. Casso top de linha, só pegar e andar.
Tive o advance 2021 ele é economico, mas na gasolina. Vale cada centavo. O unico porem é a suspensão baixa, colocaria pneus com 205/60/17 pra compensar um pouco a distancia do solo. Tive ele por 77k km e revisões na concessionária precos muitos acessíveis. Nao fiz a revisao do cvt. Que era nos 80k. Recomendo muito, ainda voltarei a ter. Antes dessa versao, tive o versa anterior que era muito bom tmb. O encosto do lado direito, comprei um no mercado paralelo que me atendeu bem. A multimidia com fio nao foi positiva realmente. Mas atendeu. Em grandes viagens cuidado com o celular pra nao deixar esquentar.
Meu grande medo no versa (e em carro sedan) é o carro ficar raspando em subida/descida acentuada de garagem ou raspar em quebra mola com carro cheio. Isso realmente acontece com frequência?
O Yaris notoriamente é um carro mais ultrapassado tanto externamente qnto internamente, pois é um Toyota, ok porém ultrapassado, e além disso está pra sair de linha logo mais, disseram em 2025, mas não duvido sair antes, pois entrará o Yaris Cross!
Esse fio exposto do conector necessitar de proteção térmica, pois a alta temperatura aumenta a resistência do fio e consequentemente interfere na voltagem que passa por esse fio, podendo afetar o funcionamento da injeção que trabalha com voltagens padrão. Acho que é um problema de produção, ou seja esqueçam do acabamento do fio. No mais um excelente sedan para ter a longo prazo.
@@DriveOnPlus eu tive 2 Polos e o último que tive (Highline 21/22) me deu uma baita dor de cabeça com problemas na bomba de alta. Tive que buscar meios judiciais pra solucionar o problema. Aí comprei um City 22 que infelizmente fui roubado e esse ano voltei pro TSI através da T Cross. Espero não ter dor de cabeça com ela. Porém busco um carro pra ficar no mínimo 5 anos, acho difícil o TSi não me apresentar surpresa até 2029.
Problema em bomba de alta hoje é algo muito raro hoje em dia (sempre foi, na verdade), e ela é relacionada a injeção direta, não aos 3 cilindros. Aqui no canal já testamos alguns carros com motores assim e alta quilometragem, e isso nunca foi um problema aos donos. -Davi
@@DriveOnPlus É raro, mas acontece e esse tipo de contemplação não é nada legal. E, salvo engano, no mercado brasileiro, a injeção direta, está na maioria das marcas mais populares. Tem esse ponto da bomba de alta, tem a questão da carbonização e quando não é isso é a questão da correia banhada a óleo - que sim é raro, mas acontece. No final lembro da frase "ignorância é uma benção", pois me lembra de alguns amigos que só compram o carro pela beleza estética e não se importam com maiores detalhes.
Opa, parabéns por manter a frequência de vídeos semanal. Em tempo, testem o Renault Kardian vs Nivus vs Pulse, o famado Tiggo 7 Sport e, por fim, o esquecido Taos.
Só agora, depois de dois anos dirigindo o meu Versa, e vendo este vídeo, é que fui entender pq que eu fico com a minha perna direita cansada, quando dirijo; ao ponto de todas as vezes que paro no sinaleiro, puxo o freio de mão pra poder descançá-la um pouco😂 Brigaduuu!!!
Bons pontos abordados, bem completo o vídeo 👏🏼 Sobre a questão de ser classificado como compacto, acredito que tem mais a ver com a largura do que com o comprimento.
Comprei um Exclusive há um mês e estou muito satisfeito. Queria um carro racional, mas completinho. Espaçoso mas que não fosse muito sem graça. Econômico, barato pra manter. Fiz boa negociação com a concessionária. Seguro. Esse preto com azul ficou show. Alerta de ponto cego gosto muito e câmera 360. Senti falta em: multimídia sem fio (já que tem carregamento por indução), rebatimento do retrovisor, e uns cavalinhos a mais (130 eu ficaria muito feliz. Com gasolina tem 110 cv, mas não tá longe de Yaris e City).
Em tempo: paguei 120k com IPVA pago (comprei em fevereiro, daria 2600 mais ou menos), licenciamento, três revisões gratuitas com os itens básicos, película térmica premium, friso lateral.
Boa Tiago! Qnto saiu o seguro +ou -? Estou pegando um Exclusive. Gostaria do rebatimento do retrovisores e saída de ar condicionado traseiro. Mas o valor está legal mesmo assim! Boa sorte!
@@wellingtondantasdeoliveira6160paguei 2.6k no seguro com franquia reduzida (2.300). Até consegui seguro por 1.9k, mas aí a franquia ia pro chapéu (5.500).
Admito que ando ficando positivamente surpreso com os carros da Nissan durante nossos testes mais longos, mas também me pergunto qual a estratégia deles com o portfólio atual e próximos passos. -Davi
Não questão de fazer pouco caso, qualquer marca que vende bem, é líder no mercado em determinados países, mas em outros países são irrelevante em venda, naturalmente a marca não vai focar seus esforços nesse país, povo brasileiros preferem outras marcas, simples assim, própria Toyota e Honda nem de longe são os preferidos dos Brasileiros, brasileiros preferem e se senti mais familiarizadas com marcas ocidentais, logo não faz sentido as marcas nipônica medir esforços no Brasil é perda de dinheiro e tempo.
Marcas orientais de sucesso no Brasil: Honda, Toyota, Hyundai, a própria Nissan (Kicks e outros veículos do passado), BYD, GWM… Não vejo essa distinção do consumidor, bem o oposto disso, e seu ponto faria sentido se a Nissan não tivesse uma rede robusta como tem e nunca tivesse vendido como antes. -Davi
@@DriveOnPlus apesar do posicionamento estratégico da Nissan não ser das melhores até mesmo nos principais mercados global, marca oriental de sucesso é Hyundai, pq pelo menos 3 a 4 pra mais veículos deles entra no top20 de venda todo mês no Brasil, Toyota e Honda apesar de boa fama vende menos que a Hyundai no geral que a coreana no Brasil somado às preferências pelas marcas ocidentais, uma marca só investe ou lança principais portfólio global deles se aquele mercado tem boa aceitação pelos públicos( mas não mais ou menos, tem que ser quase unânime na fatia de venda do mercado), e tem outra grande motivo dessa “falta” de portfólio nipônicas no Brasil, é que marcas japonesas é o país mais inovadoras tecnologicamente em desenvolvimento dos carros em relação a novas peças, motores, equipamentos no geral e etc tudo que envolve construção de carros a combustão, além de híbridos e plugin, japas estão na vanguarda, então se as concorrência não consegue seguir o fluxo fica pra trás, por exemplo a Honda abriu uma exceção que no Brasil tem uma gama de portfólio semelhante que vende nos principais mercado global como Civic, CR-V híbridos, ZR-V e HR-V apesar desses dois não vieram com versão híbrido no Brasil, só faltou o FIT, mas Honda sabe que não terá uma venda muito boa pq sabe que poder de compra do Brasileiro tá cada vez mais difícil, e mesmo que fabricasse um carro 100% nacional no Brasil não venderia tanto, e não daria lucro pq brasileiros preferem marcas ocidentais e oriental só a Hyundai, então não tem pq colocar suas forças no brasil.
Esse carro é vendido por R$116 mil sem negociar. Se sentar pra negociar, é certeza que se consegue algo melhor. Nessa faixa de preço, é o melhor custo x benefício. Quanto aos demais concorrentes, eu ficaria em dúvida entre o Versa Exclusive e o Virtus Confortline. O Virtus mesmo sendo o intermediário, entrega um pacote bem parecido ao Versa. O Virtus ganha em alguns itens como Acc e perde outros.
@@josevilarpaisvilar8808 Aqui o Rj estão anunciando pelo preço que citei acima. Digo isso pq fui em uma Css a poucos dias. Se você olhar no site, lá estão ofertando por R$ 121390,00, mas nas Css estão vendendo pelo preço dito acima.
Cara, eu peguei um HB20s top por 110k, esse carro por 115k era o intermediário, eles não baixavam o preço e o carro vinha com banco em tecidos e CALOTA, eu em, o carro é ótimo, mas a css que peguei era uma inhaca.
Os dois carros sao otimos. O novo versa e mais atualizado, sua manutençao e seguro tambem e mais barato. O seu custo beneficio e mais equilibrado. Ficou arrojado e proximo do Novo sentra do exterior que sera ainda lançado no Brasil. O motor e duravel e forte (tive um march 1.6 SV economico na gasolina). Recomendo andar na gasolina, pois o etanol compromete as velas e e mais acessivel a corrosoes no motor. De fato, um carro equilibrado em tudo!
O etanol não compromete velas e nem nos anos 80 causava problemas relevantes de corrosão no tanque. É um combustível usado já há 40 anos e a engenharia brasileira mais do que já superou as limitações iniciais. -Davi
Estava entre City Touring e Versa Exclusive. Pontos que me fizeram escolher o Honda: Honda Sensing, desconto grande na css Honda, péssimo atendimento na css Nissan, acabamento do City é muito superior, bancos do City são mais confortáveis, couro dos bancos do City com qualidade nitidamente maior, consumo do City é melhor, Nissan só tinha modelos 23 disponíveis (o vendedor da Nissan não sabia nada sobre o carro e não parecia interessado em vender nada além de Kicks e Sentra). Preferi gastar 10k a mais no City. Mas o Versa é um carro corretíssimo. Quase comprei mas fui de City, hehe.
Já saí de revendedora da Volks em Salvador por causa do péssimo atendimento. Ia comprar à vista, por sinal. Comprei na Chevrolet. Não reclamo, não bato boca, saio de fininho e nunca mais piso meus pés alí. Isso foi na década de 90, nunca mais pisei lá.
Tô querendo trocar de carro.porem quero o 2022 mais o Preço n ajuda está caro ainda 90 mil n.vale muito salgado.ompreco se partir de 60 mil venderia bem
Também estava na dúvida entre os dois. Acabei optando pelo Versa pelo custo-benefício: pelo preço de um City de entrada, consegui pegar a versão top de linha do Nissan.
Estou no meu 2o. Versa 1.6 e, digo que ele só vai ser econômico com etanol (Gasolina ele é ótimo) da seguinte maneira : a) Encha o tanque e sempre complete na metade, b) O CVT antigo trabalha em 1,5k giros até 50km e 2k acima, subindo pra máximo 3k giros pra 100k/h. Algo fora disso é o pé da pessoa ou manutenção desregulada. Ar condicionado ligado o dia todo ele faz 7km por L no etanol, e sem ar ligado, até 9km (as vezes no misto de ar, ele faz 8,5km por L. Ah! e a sonda demora pra se ajustar, sendo necessários 3 a 4 tanques de etanol. Espero ter ajudado! ;)
Alex, desculpe, mas isso do tanque me parece ser uma simpatia das grandes. Ressalto também que condições diferentes resultam em números diferentes, por isso não devem ser comparados diretamente, e que esse carro é um de frota de imprensa da Nissan, não meu. -Davi
@@DriveOnPlus tenho o advanced 2024, esse carro é qualquer coisa menos economico. na mijolina nao passa de 8 na cidade sempre com ar ligado, super arrependido de ter comprado esse carro
@@DriveOnPlus Gostei! mas, meu texto ficaria ainda maior se eu colocasse muitos detalhes. Na medição de bomba no posto, vai ser igual! porém, muita gente se baseia no computador de bordo, que só acerta com margem pra cima se resetar e fizer os 3 ou 4 tanques. Obrigado pela oportunidade de alimentar ainda mais o meu texto. No passado tinham poucas pessoas falando sobre "detalhes". A maioria falava de uma experiência curta! ;)
Tenho um advance 2022, faz 9 na cidade com ar transito pesado, 17 km/l a 120 na estrada, super econômico. A avaliação do vídeo não bate com meu uso de +- 500 km por semana
Recomendo que assista com um mínimo de atenção, pois o carro foi avaliado com álcool e no trânsito pesado te garanto que esse número não é possível. Além disso, números obtidos em condições diferentes não são diretamente comparáveis, mas tenho certeza de quem roda 500 km por semana sabe disso, certo? -Davi
Já tive um nissan march e a questão do volante é isso mesmo e me pega muito. Ele não centraliza sozinho de maneira lisa e contínua como outros carros, tipo jeep compass, após esterçar. E isso me irritava muito.
Fiz o test-drive e optei pelo Honda City Touring, com mais tecnologia embarcada. Achei o versa bem legal, perdendo de pouco, mas percebi o acabamento e isolamento de ruidos piores, assim com o ajuste da suspensão mais duro tb. Convenhamos a NISSAN É FRANCESA AGORA. Me apaixonei pela câmera 360o que o topo de linha traz, mas nas minhas pesquisas descobri que o projeto dele JÁ ESTÁ SE ESGOTANDO, nos mercados dos EUA e MX, sofrerá mudanças em 2025 ou 2026. Tb qdo pesquisei, li que há ocasiões que há indisponibilidade de peças importadas que atrasam a entrega de veículos em manutenção. Li poucos alertas sobre preços de manutenções, logo não sei dizer se isso seria um problema.
@@DriveOnPlus , até onde pesquisei o City não muda, mas devem ser introduzidas 2 versões no segundo semestre: versões turbo e híbrida. Qto a ser francesa, é pq foi comprada, daí minha expectativa é de que a cultura da francesa Renault permeie a japonesa Nissan, mas isso deve ser a longo prazo.
Não, o City muda em breve e não recebe novos motores: motor1.uol.com.br/news/713921/novo-honda-city-brasil-flagra/ Sobre a cultura francesa na japonesa, não é bem assim que funciona. Se fosse, a Volvo já seria uma marca de cultura chinesa há alguns anos e a VW teria se tornado uma legítima americana nos tempos de união com a Ford (que não aconteceu apenas no Brasil). -Davi
@@DriveOnPlus Estou comprando um. Tenho colegas que fazem até 17 Km/l na estrada. É um deslocamento feito de madrugada entre o Rio e Farol de São Thomé. Ele consegue ir e voltar sem abastecer.
Bom carro., porém cuidado se sua cidade tem muitos buracos... A suspensão é muito curta e com esse pneu de perfil fino vc vai sentir muita pancada. Além disso vem apresentado defeitos na câmera frontal e caixa de direção.
Concordo plenamente, aqui no Brasil, alguns acham que um compacto, já é muito grande, devido as nossas ruazinhas apertadas e esburacadas, mas prezo pelos carros maiores.
Bom dia, para início de conversa, vc explica bem, e me parece com muita clareza, mas eu dificilmente compraria um veículo compacto como esse, apesar de minha baixa estatura, não me dou bem com veículo, com pouco espaço interior, e prezo pelo conforto, e motor forte, o que não é o caso deste versa, que não entrega confiança, aos motoristas mais experientes, que é o meu caso, meu último carro um Honda Accord, é um excelente veículo, e é mais o meu perfil, mas estou inclinado a adquirir um suv, híbrido ou um sedan também híbrido, e a nissan, ainda não oferece este tipo de carro, no Brasil, vamos aguardar.😅😅😅😅😅😅
Ezequiel, acho que você queria dizer o oposto, não? Geralmente motoristas inexperientes que se sentem inseguros com carros mais fracos, apesar de não ser o caso aqui. Motoristas mais rodados sabem como trabalhar motor e câmbio e adequar o estilo de direção de acordo com o carro, carga e situação de uso. -Davi
@@DriveOnPlus , ledo engano, nós motoristas veteranos, pegamos qualquer tranqueira de 4 rodas, mas detestamos carrinhos raquiticos, e não confiamos em veículos limitados, tanto para a cidade, e pior, na estrada, motoristas inexperientes, preferem carrinhos fáceis de dirigir, e mais baratos, o que não é o meu caso, aprendi muita coisa, com veículos pesados, e sei do que estou falando.
Ezequiel, quem faz o carro ser limitado é o motorista. Os carros mais fracos hoje em dia ficam na faixa dos 80 cavalos, mesma potência dos antigos 1.6 aclamados pelo seu desempenho. -Davi
O que dizer do acerto do cvt (estratégia)com o motor ? Só fiz test drive no yaris que achei manco na arrancada bruta... No mais CVT da Toyota bem descente.
O versa é um daqueles carros, que deixa aqueles que gostam de carros com raiva da montadora. A nissan poderia atualizar o motor, e colocar alguns itens de série, com esse design, sem sombra de dúvidas esse modelo seria um dos melhores da cateogria. Mas, preferem, deixar o modelo vendendo poucas unidades, uma pena. Aliás, a Nissan já vem de algum tempo, sendo um montadora que não deslancha, mesmo tendo produtos bem interessantes.
Boa noite Jorge! Eu vou de Versa de olhos fechados em relação ao Yaris. Pois o Yaris sairá de linha jaja, entrará o Yaris Cross. O Yaris, esteticamente falando, está bem ultrapassado, interna e externamente, na minha opinião, é o Nissan não deixa a desejar não hein, mto forte no mercado americano que aliás são bem exigentes. Dá uma pesquisada, e custo benefício mto bom tbm, vou pegar o exclusive pra taxi mesmo.
Cada um com seu comentário, trabalho com Yaris e Honda city, dois carros excelentes, e o próximo carro.fiquei sabendo.do Versa, estou vendo vídeos, até agora na minha opinião desses três que escrevi o Honda city touring é mais completo
Ate na versao ELX o honda city eh o melhor....mas a Honda eh sem noção nos valores cobrados....pelo q percebi, a maioria prefere ir de versa exclusive e pagar 10 mil a menos....eh isso...eh gasolina por um boooooommmm tempo!
A capacidade do tanque foi o "corte" pra mim (além do preço). Fui num Virtus TSi manual que me dá autonomia perto dos 700km com gasolina. Com esse tanque de CG, até o periga não conseguir São Paulo - Curitiba com cachaça no tanque 😅
Tive um march 1.6 que tem o mesmo motor do versa e era muito bom mas sinceramente hoje eu não troco o yaris pelo versa. Toyota continua sendo se não for o melhor o segundo, fica junto com a Honda. O problema desse motor é que baixa óleo coisa que não acontece com o motor 1.5 do yaris.
Nunca vi nenhuma reclamação de consumo excessivo de óleo neste motor. Definitivamente o Yaris não é o melhor, especialmente diante deste carro e do Versa, isso sem considerar os demais concorrentes. -Davi
Oi Gustavo! Basta procurar "Euro NCAP touch" que vai encontrar diversas notícias sobre o assunto. A informação sobre as 5 funções básicas que devem ter controles físicos fazem parte do protocolo de 2026, tem que procurar entre os documentos do órgão qual exatamente fala sobre isso. - Lucas
Senhores, encosto de cabeça não é para você viajar com a cabeça encostada nele, o encosto de cabeça é para no caso de uma colisão, os ocupantes do veículo não venham a sofrer graves danos da serviçal, simples assim.
Muitos falam sobre os carros japoneses serem sem graça. Depende, se vc prefere carros que entregam mais e dão mais problemas pode pegar os com injeção direta. Mas se quer carro econômico e que não dê problema, os japoneses são referência.
Engraçado, injeção direta é o pavor nº1 dos fãs dos carros japoneses, uma bomba em potencial, mas os mesmos que criticam convenientemente deixam de falar de City 1.5 aspirado com injeção direta, HR-V Touring 1.5 Turbo com injeção direta, Corolla 2.0 com injeção direta e por aí vai… Vamos trocar o disco, pelo amor de deus. -Davi
@@DriveOnPlus Amigo, tenho uma Captur com injeção direta e pago o preço por causa da nossa gasolina, não pq o sistema não presta, só é mais sensíbe Acredito que a maioria do canal sabe disso. Só não pq minha opinião incomoda tanto.
Qualquer carro denuncia combustível de baixa qualidade, não só com injeção direta. Se seu carro, independente de qual seja, está funcionando mal por conta do combustível, é só trocar de posto: a culpa é da adulteração, não da injeção. Sobre essa, releia minha primeira resposta. -Davi
É bonito, porém na concessionária a versão exclusive já no modelo 2025 está por 128 mil, enquanto que na fipe o mesmo modelo e ano já está por 115 mil. Achei a desvalorização muito alta. Se comprar 0 km vc já sai da concessionária perdendo 13 mil reais. O mesmo não acontece com o kicks advance 2024 que apesar de constar no site o preço sugerido de R$ 138.066,00, estava sendo vendido em agosto/2024 por 119.990,00 e na fipe está por R$ 117.325,00. Ou seja, a perda com desvalorização no kicks é bem menor que no versa. Acabei por comprar o kicks mesmo. Outro ponto que me fez desistir do versa é o teto baixo demais atrás. Tenho 1.80 e não consegui sentar de forma confortável atrás. Minha cabeça fica pressionada no teto, sendo que em outros sedans da categoria isso não acontece.
Não é bem assim, Daniel. Entendo sua linha de raciocínio mas a preço de tabela da marca vs. Fipe, a desvalorização do Kicks ainda é maior. Enquanto o Versa acabou de mudar, o Kicks está no final do ciclo de vida, e isso se reflete nas melhores condições na rede de concessionárias. -Davi
@@DriveOnPlus Experiência própria, amigo. Estive na concessionária Nissan Premier em Brasília. Na concessionária o versa exclusive 2024\2025 estava sendo vendido em agosto\2024 por R$ 128 mil, sendo que o mesmo modelo 2025 na fipe já está R$ 115.030,00. Caso eu tivesse comprado ele por R$ 128 mil, eu já estaria saindo da concessionária perdendo R$ 12.970,00. Agora em relação ao Kicks Advance 2024\2024, apesar de na fipe está o 0 km por R$ 138.066,00, na mesma concessionária estava sendo vendido em agosto por R$ 119.990,00 já na versão pack plus, por causa de uma promoção com base na troca do usado. Sendo que na fipe o kicks Advance 2024\2024 está R$ 117.325,00, ou seja, uma diferença de apenas R$ 2.665,00 na compra do kicks por R$ 119.990,00. Sobre o kicks, o que tem circulado na internet é que o modelo atual não deixará de ser fabricado, já que a versão nova do kicks terá valor inicial muito acima do kicks vendido atualmente. O mais provável é que a nissan faça como a Hyundai que segue vendendo a versão anterior do Creta, mesmo com a nova versão já lançada.
@@DriveOnPlus no final o que importa é a fipe comparada ao preço pago na concessionária. Como dito antes, no versa eu sairia perdendo 13 mil, enquanto que no kicks deu uma diferença de apenas 2.600,00
O motor é bom, mas não casou bem com o câmbio CVT. Talvez um dupla embreagem desse mais folego. Com o cambio manual certamente seria um excelente carro. Eles não corrigiram o curso da suspensão dianteira, a qual bate seco, e ainda continua dura. Se o motor é fraco, por que manter uma suspensão tão dura? Enfim, tem mais pontos positivos que negativos.
quero entender essa de "motor fraco", o City é 0,1s mais rapido 10.6 contra 10.7 do versa (pra mim é empate)... e o yaris coitado, 11,8s.... motor fraco em relação ao que? a um 1.0 turbo de 160cv que vai quebrar? ou a um V8 de 600CV? realmente, mas no seguimento dele, ta todo mundo igual.
@@DriveOnPlus fala isso com ADG, e tantos outros mecanicos, voce que precisa se atualizar, porque parece que não sabe de nada mesmo.. por ter falado uma asneira desse tamanho, merece minha Unsub... te contar...
@tiagotns ADG e tantos outros mecânicos que vivem do sensacionalismo e estão falando há literalmente 10 anos que esses motores não vão durar nada… Seguidor sem conteúdo e conhecimento, que só repete bobagem propagada por quem ganha em cima do pavor, não queremos mesmo. -Davi
Estava super feliz com o meu ate semana passada, depois de 6 meses de uso deu oronlema na camera 360, a canera de ré parou de funcionar, so aparece imagem das outras 3 cameras, e foi justamente o sistema de cameras 360 que me fez decidir pelo versa. Mais alguem teve probma com as cameras?
@@otavioporto6424 tá limpa, a imagem aparece em branco na tela. Já foi passado o escâner e identificou falha no sistema, esperando chegar outro sistema de câmeras da fábrica
Se tivesse o Freio de Mão no pé, não precisaria deste recorte no apoio de braço. Eu não sei o que o povo tem contra o Freio de Mão no pé, pra mim tudo o que livra o espaço no console central já esta de bom tamanho e é bem vindo.
Também não me incomoda, mas querendo ou não é uma solução já arcaica que joga contra a impressão de modernidade de um carro (ponto bastante sensível hoje em dia). No Brasil (e na maioria dos mercados) ainda há o agravante de ser uma solução pouco comum, e os fabricantes procuram sempre padronizar ao máximo para evitar adaptações e mais custos. -Davi
Adrian, creio ter falado no vídeo que usualmente compradores de 1.0 turbo automáticos não olham para os aspirados CVT e vice-versa, não? Testar não faz mal algum, mas são carros da mesma categoria para grupos de compradores bem diferentes. -Davi
@@DriveOnPlus É que eu sou recém habilitado e minhas duas experiências foram com polo e o Hb20s, por isso a dúvida hahaha. Não dirigi um CVT, mas vou procurar o Versa e ver o que rola. Obrigado!
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Comprei um Exclusive há pouco mais de um mês e posso recomendar de olhos fechados. É confortável, muito econômico, bem equipado e - opinião subjetiva - é o mais bonito do segmento. Pra completar, custando menos do que Virtus, City e Yaris.
Está fazendo quanto de consumo?
@@renatob8272 , média superior a 13 km/l com trânsito de leve a moderado e ar ligado.
@@renatob8272 , tenho feito médias acima de 13 km/l em circuito urbano, com trânsito de leve a moderado e com ar ligado. O pessoal que reclama de consumo do Versa certamente não está dirigindo o carro corretamente.
amigo, nessa geração o Versa é objetivamente mais bonito que o city e o yaris, não é opinião subjetiva não hahah brincadeiras a parte concordo com tudo que disse
@@renatob8272 , média de 13 km/l usando ar e com trânsito de leve a moderado em circuito urbano.
Com certeza é um excelente carro, pois foi o veículo mais vendido no México em 2023 👏👏👏
O ruim da Nissan é o preço das peças.
Mais o carro sim, é 🔝!
Mentira, esse mito segue a msm balela q falam de franceses serem bombas.
Kicks e Versa são bem tranquilo de manter...peças baratas
O problema é mais em relação a peças de acabamento, mas isso em 95% não é problema pq são coisas que o seguro cobre. Em termos de peças mecânicas é bem tranquilo. Mais caro que Volks, mas no padrão de Toyota, e com a mesma durabilidade (beeeeem acima dos Volks).
Tenho um Versa Advance 2021, muito confortável e bem econômico, na gasolina 13/14, trânsito urbano leve.
Esse carro é o mais vendido do México e é melhor opção da categoria no mercado brasileiro.
Entretanto o brasileiro é bitolado nas mesmas marcas, nosso mercado não muda por causo disso, o brasileiro é Maria vai com as outras e sempre compra os mesmos carros.
Parabéns pelo vídeo, comprei um e fiz test Drive em todos os concorrentes,
Ele na minha opinião entrega muito mais que os outros em comparação ao preço.
Não ligo pra motor turbo ou de zero a 100 em sei lá quantos segundos..
Fiz exatamente a mesma coisa. Peguei a versão intermediária e estou feliz da vida.
Sim … fiz um test drive.
Comprei um Advance. Estou muito satisfeito.
Fiz teste drive no Exclusive, achei top, além do valor em relação ao City Touring que é o concorrente, mas mto caro! Obrigado pelo feedback!
Esse novo versa chega a ficar batendo a parte de baixo por conta da altura do carro? Estou entre um Kicks e um Versa, mas o meu maior medo no versa é justamente comprar um 0km e o carro ficar raspando em quebra molas ou depressões na pista.
Tenho um exclusive 2021 é muito bom o carro.
Comprei um advanced e estou muito satisfeito ! Carro muito bom
Comprei um também ! Ótimo carro.
Amigo e em relação a altura do solo e ângulo de entrada do carro o que tem achado ? Tem raspado ou enfrentado alguma dificuldade?
Primeira avaliação que assisto onde mostrou o consumo verdadeiro. Muito obrigado
Excelente vídeo, como de praxe. Recentemente adquiri um (na versão intermediária, a Advance, pois o oferecido pela Exclusive não me interessava pelo investimento extra) e estou feliz da vida. Inicialmente estava atrás do Kicks, mas achei a direção meio dura, e o preço, proibitivo. A proposta do Versa é confiabilidade mecânica e conforto, não desempenho e esportividade. Pelo que ele se propõe, ele entrega, e muito. Estava entre ele e o Virtus, e quando comparei o preço das revisões, não pensei duas vezes. O fato de ser lindo também ajuda!
Sobre as versões, pra mim que sou taxista me interessou mais o Exclusive, e sobre as revisões e garantia me agradou muito tbm, 615, 948 e 615 as 3 primeiras revisões e garantia 3 anos! TOP!
Estou numa situação parecida. Estou entre um Kicks e um Versa, mas minha grande preocupação com o Versa é justamente a altura do solo. Fico com medo de comprar um 0km e o carro ficar raspando.
Vc já pegou alguma situação de carro cheio e passagem em quebra mola alto? Se sim, raspou? Ou foi tranquilo
Nesses dois meses que estou com o carro, ele é realmente bebedor em trânsito urbano pesado. Em compensação faz muito bem na estrada. Sugiro para quem pega mais estrada ou urbano que anda
Concordo contigo em relação ao versa, tive um yaris xls 2019 e estou trocando pelo versa, vi o honda city (muito caro) e como não vi muita vantagem no yaris 2024, achei melhor custo X benefício o versa, perfeita avaliação deste carro, uma avaliação de um usuario do carro. Continue assim, sendo imparcial.
Amigo tô muito na duvida entre ele e o Yaris. Vc que teve a experiência nos dois, qual a vantagem do Versa pra escolha?
Acho que o Yaris tem vantagem a mais em: consumo, preço das peças e depreciação.
@@igorscarneiro , bem o yaris tem uma resposta lenta ao sair da inércia, o versa já não tem esse problema, a resposta é rápida, a potência dos motores são bem próximas, sendo o versa um pouco mais potente, o versa tem mais tecnologia e espaço interno, um visual bem moderno, um problema do versa, está na sua suspensão, o braço do amortecedor e curto, se passa por alguma lombada ou buraco, tem de passar devagar ou senão bate o amortecedor.
Espero poder ajudá-lo.
@@igorscarneiro , bem consumo deve ser o mesmo, acho o versa mais bonito e tecnológico, o yaris tem uma grande vantagem de ser um Toyota, mais fácil de vender.
Valeu pelas resposta, amigo!
Bom dia. Comprei agora em Maio/24 um Versa Exclusive 21 com 1700 km. Fiz varios testes de consumo e ele faz na minha cidade uma media de 10,7 km c gasolina. Meu carro anterior foi um Versa Sv 2017 Cvt que tambem era otimo e mais economico que este . Este Exclusive é fascinante, lindo, muito macio de dirigir, hiper confortável e com excelentes itens de acessorios. A suspensão deste exclusive bate um pouco mais em buracos que o meu SV anterior por ter estes pneus pneus 205/50 R 17 mas estou me acostumando. Recomendo muito este veiculo.
Comprei um desse em fev/24, e concordo o tanque de combustível deveria ser maior, e deveria ter uma opção de mudança sequencial de marchas, porem ele não mostrou a opção de câmera de estacionamento do lado direito para evitar esbarrar a roda que é uma mão na roda. Em viajem não tive problemas com ultrapassagem o motor é forte, o que mais gosto é a suspensão que é bem firme e tem muita estabilidade em curvas e o conjunto freio e pneus é muito bom. Dentro da cidade na gasolina (não uso álcool) com ar ligado media de 9,5km/l, desligado 12km/l, estrada sem ar +17km/l com ar 15km/l, o cambio cvt mantem giro abaixo de 2000rpm a 120km/h, quando vc se acostuma com o cambio ele fica bem econômico e a média do meu vem melhorando dai a dia. E pra concluir coloquei o aerofólio preto, que não tem nada a ver com desempenho, más pensa num carro que ficou bonito...kkk
A câmera 360° foi mostrada no vídeo.
-Davi
@@DriveOnPlus tem mais uma opção apertando o botão outra vez, que é a câmera lateral para estacionar sem esbarrar no meio fio.
Comprei um exclusive 24 , carro excelente, consigo fazer 15km/l na cidade . Confortável, muita estabilidade nas curvas e banco super confortável , muito satisfeito.
Parabéns pelo vídeo.
O carro sem firula, pra quem não quer dor de cabeça, muito racional dentro do mercado nacional, bonito e confortável.
Estranho como alguns conceitos são bem flexíveis: falar que um carro que tem câmera 360, faróis de LED, sensor de ponto cego e outras assistências é um “carro sem firula” é no mínimo inusitado.
-Davi
Parabéns pela avaliação do carro. Em várias "avaliações" de outros canais palavra dirimir é de outro planeta! 😅 Falam muito em sogra, amante, defunto e etc. Parece vendedores de feiras livres querendo ser engraçado, mas que acabam sendo vulgar. Em fim, um português que gosto de ouvir. Obrigado pela avaliação. Inscrito, com certeza.
Realmente, é um saco. Parece que o objetivo do sujeito é contar as mesmas "piadas" com carros diferentes.
Realmente é isso mesmo, falou tudo. Cara cada mala com gracinhas sem graça. Por um gráfico com variáveis entre concorrentes, comparar itens de segurança nada, design e atualidade deste nada. A ninguém interessa o tipo de pneu reserva se ele ficou magro ou nadando no compartimento ou o pino de ajuste de luminosidade do painel que pareceu cafona, quem compra carro não usa estes ítens, mas se bater vai usar outros itens.
Parabéns amigo pela apresentação do carro, realmente o versa é muito bom mesmo e agora está muito mais bonito show de bola.
De todos da categoria ainda ficou com o versa, carro bonito e com muita qualidade, conforto e confiabilidade.
bem legais estes detalhes de ergonomia que foram mostrados, ajudaram a ter interesse nesse modelo, em ir olhar ao vivo para conhecer.
Eu sempre soube disso. O Versa é o único sedan compacto japonês que é vendido no mercado mais competitivo do mundo: o norte americano (Estados Unidos). Lá o bicho pega se o produto não for bom. Tem e sempre teve muitos Versas rodando pelas ruas de lá.
O Meu está com 600km e até agora estou adorando ele!! Muito bom mesmo!!
Amigo e em relação a altura do solo e ângulo de entrada do carro o que tem achado ? Tem raspado ou enfrentado alguma dificuldade?
@@fabiojambeiro4494 Olha, até hj nada, até passeio onde achava que ia raspar, mas tudo deu certo. Esta história de aaa tem que comprar suv é balela. As nossas estradas são ruins e ponto, sendo para suv ou sedan a roda quebra em ambos os casos hehehehe e não influencia em nada. Claro que não fiz viagens longas ainda, mas é so cuidar pois este carro não é para andar muito rápido hehehehe.
Parabéns pelo vídeo super bem feito em todos os aspectos.
Obrigado, Geraldo!
-Davi
esse carro e muito lindo
Comprei um exclusive. Simplesmente amando.
Dá -lhe mini Sentra!
Parabéns pelo vídeo ... Comprei um Exclusive há 10 dias, posso comentar "de olhos fechados", um dos melhores compactos da categoria, adorei o carro, muito confortável, motor entrega muito ... Carro top !!!
Comprei um tem um mês. Carro excelente! Muito bom em tudo 👏👏
Parabéns pela avaliação
Cara, que ótimo vídeo, muito bem e tranquilamente explicado, sem pressa, como um bate papo. Quanto ao carro, esse me atenderia perfeitamente, tanto pro dia a dia, quanto pra passeios. Eu tenho plena noção de que esses japoneses são extremamente confiáveis. 👏👏👏
Olá!
Gratidão !
Sou o Lennon de Contagem MG!
aluguei uma Rogue uma vez e passei a gostar dos NISSAN.
Tenho um versa 2017 e pretendo comprar um 2024. Nunca deu oficina, excelente desempenho! Além de estar lindo e ter tudo que precisamos.
Tenho um 22 exclusive ainda na garantia, 30 mil rodados. Infelizmente vou precisar trocar por um carro mais barato. Se tiver interesse. Casso top de linha, só pegar e andar.
Tive o advance 2021 ele é economico, mas na gasolina. Vale cada centavo. O unico porem é a suspensão baixa, colocaria pneus com 205/60/17 pra compensar um pouco a distancia do solo. Tive ele por 77k km e revisões na concessionária precos muitos acessíveis. Nao fiz a revisao do cvt. Que era nos 80k. Recomendo muito, ainda voltarei a ter. Antes dessa versao, tive o versa anterior que era muito bom tmb. O encosto do lado direito, comprei um no mercado paralelo que me atendeu bem. A multimidia com fio nao foi positiva realmente. Mas atendeu. Em grandes viagens cuidado com o celular pra nao deixar esquentar.
Meu grande medo no versa (e em carro sedan) é o carro ficar raspando em subida/descida acentuada de garagem ou raspar em quebra mola com carro cheio.
Isso realmente acontece com frequência?
Show de bola sua avaliação! Gostei muito!
Obrigado!
-Davi
parabéns pela apresentação.
Excelente vídeo. Parabéns!
Tenho exatamente esse. Carro sensacional.
Excelente avaliação.
Eu ainda acho a versão XS do Yaris um belo custo/beneficio.
Eu acho o acabamento deste carro mais bem cuidado que do Versa.
Pois é... tb acho mais vantagem no Yaris. Peças mais baratas e consumo. No resto, tudo muito parecido. Outra vantagem, à parte, é no valor de revenda.
O Yaris notoriamente é um carro mais ultrapassado tanto externamente qnto internamente, pois é um Toyota, ok porém ultrapassado, e além disso está pra sair de linha logo mais, disseram em 2025, mas não duvido sair antes, pois entrará o Yaris Cross!
Esse carro tem um design superior ao yares principalmente a frente dele, ficou muito arrojada
Pode até ser mais contemporâneo, mas não cabe falar que um design é superior a outro pois este aspecto é totalmente subjetivo.
-Davi
Esse fio exposto do conector necessitar de proteção térmica, pois a alta temperatura aumenta a resistência do fio e consequentemente interfere na voltagem que passa por esse fio, podendo afetar o funcionamento da injeção que trabalha com voltagens padrão. Acho que é um problema de produção, ou seja esqueçam do acabamento do fio. No mais um excelente sedan para ter a longo prazo.
Ótimo carro !
Comprei um Advanced.
Amigo e em relação a altura do solo e ângulo de entrada do carro o que tem achado ? Tem raspado ou enfrentado alguma dificuldade?
Comprei um Versa advance semana passada só esperando chegar o carro ficou sensacional, melhor custo benefício!
Só pelo fato dele não ser 3 cilindros já sai na frente, sem contar que ele tem corrente de comando, e um excelente câmbio CVT.
Medo de motor 3 cilindros em pleno 2024 é algo absolutamente injustificável.
-Davi
Na frente ele não sai pois é manco
@@DriveOnPlus eu tive 2 Polos e o último que tive (Highline 21/22) me deu uma baita dor de cabeça com problemas na bomba de alta. Tive que buscar meios judiciais pra solucionar o problema. Aí comprei um City 22 que infelizmente fui roubado e esse ano voltei pro TSI através da T Cross.
Espero não ter dor de cabeça com ela. Porém busco um carro pra ficar no mínimo 5 anos, acho difícil o TSi não me apresentar surpresa até 2029.
Problema em bomba de alta hoje é algo muito raro hoje em dia (sempre foi, na verdade), e ela é relacionada a injeção direta, não aos 3 cilindros. Aqui no canal já testamos alguns carros com motores assim e alta quilometragem, e isso nunca foi um problema aos donos.
-Davi
@@DriveOnPlus É raro, mas acontece e esse tipo de contemplação não é nada legal. E, salvo engano, no mercado brasileiro, a injeção direta, está na maioria das marcas mais populares. Tem esse ponto da bomba de alta, tem a questão da carbonização e quando não é isso é a questão da correia banhada a óleo - que sim é raro, mas acontece.
No final lembro da frase "ignorância é uma benção", pois me lembra de alguns amigos que só compram o carro pela beleza estética e não se importam com maiores detalhes.
Opa, parabéns por manter a frequência de vídeos semanal. Em tempo, testem o Renault Kardian vs Nivus vs Pulse, o famado Tiggo 7 Sport e, por fim, o esquecido Taos.
Gui, o Taos foi gravado e sai daqui cerca de 3 semanas, mas Renault e Chery não têm interesse em nos ceder seus carros de teste, infelizmente.
-Davi
@@DriveOnPlusa Renault e a Chery não assistem seus vídeos. Senão cederiam. Parabéns pela ótima avaliação
Obrigado, Marcos!
-Davi
Eu comprei um advance 112. 900 carro muito bom
Também comprei um advance.
Ótimo carro.
Só agora, depois de dois anos dirigindo o meu Versa, e vendo este vídeo, é que fui entender pq que eu fico com a minha perna direita cansada, quando dirijo; ao ponto de todas as vezes que paro no sinaleiro, puxo o freio de mão pra poder descançá-la um pouco😂
Brigaduuu!!!
Nessa categoria esse é o melhor.
Bons pontos abordados, bem completo o vídeo 👏🏼
Sobre a questão de ser classificado como compacto, acredito que tem mais a ver com a largura do que com o comprimento.
Meu 2022 tá fazendo 17 com litro na estrada com mijolina com ar condicionado ligado..
Nossa, muito bom consumo, ele raspa o fundo com facilidade?
O meu tbm !
Ótimo carro.
@@Brasilsemcensura232Não raspa não. Tenho a mesma condução que eu tinha com o Polo TSI. Não raspa com facilidade não.
Boa noite!
Tenho um exclusive 2022. Fazendo uma média 19/21 por litro na estrada. Velocidade cruzeiro.
não é meu perfil de carro, que prefiro desempenho, mas achei interessante como alternativa ao City, para equipamentos semelhantes e um preço menor
Comprei um Exclusive há um mês e estou muito satisfeito. Queria um carro racional, mas completinho. Espaçoso mas que não fosse muito sem graça. Econômico, barato pra manter. Fiz boa negociação com a concessionária. Seguro. Esse preto com azul ficou show. Alerta de ponto cego gosto muito e câmera 360.
Senti falta em: multimídia sem fio (já que tem carregamento por indução), rebatimento do retrovisor, e uns cavalinhos a mais (130 eu ficaria muito feliz. Com gasolina tem 110 cv, mas não tá longe de Yaris e City).
Em tempo: paguei 120k com IPVA pago (comprei em fevereiro, daria 2600 mais ou menos), licenciamento, três revisões gratuitas com os itens básicos, película térmica premium, friso lateral.
Boa Tiago! Qnto saiu o seguro +ou -? Estou pegando um Exclusive. Gostaria do rebatimento do retrovisores e saída de ar condicionado traseiro. Mas o valor está legal mesmo assim! Boa sorte!
@@wellingtondantasdeoliveira6160paguei 2.6k no seguro com franquia reduzida (2.300). Até consegui seguro por 1.9k, mas aí a franquia ia pro chapéu (5.500).
O melhor japonês que a Nissan se esforça para não vender.
É a única "anti-marca" do Brasil, o descaso com o portfólio é assombroso.
Admito que ando ficando positivamente surpreso com os carros da Nissan durante nossos testes mais longos, mas também me pergunto qual a estratégia deles com o portfólio atual e próximos passos.
-Davi
Não questão de fazer pouco caso, qualquer marca que vende bem, é líder no mercado em determinados países, mas em outros países são irrelevante em venda, naturalmente a marca não vai focar seus esforços nesse país, povo brasileiros preferem outras marcas, simples assim, própria Toyota e Honda nem de longe são os preferidos dos Brasileiros, brasileiros preferem e se senti mais familiarizadas com marcas ocidentais, logo não faz sentido as marcas nipônica medir esforços no Brasil é perda de dinheiro e tempo.
Marcas orientais de sucesso no Brasil: Honda, Toyota, Hyundai, a própria Nissan (Kicks e outros veículos do passado), BYD, GWM… Não vejo essa distinção do consumidor, bem o oposto disso, e seu ponto faria sentido se a Nissan não tivesse uma rede robusta como tem e nunca tivesse vendido como antes.
-Davi
@@DriveOnPlus apesar do posicionamento estratégico da Nissan não ser das melhores até mesmo nos principais mercados global, marca oriental de sucesso é Hyundai, pq pelo menos 3 a 4 pra mais veículos deles entra no top20 de venda todo mês no Brasil, Toyota e Honda apesar de boa fama vende menos que a Hyundai no geral que a coreana no Brasil somado às preferências pelas marcas ocidentais, uma marca só investe ou lança principais portfólio global deles se aquele mercado tem boa aceitação pelos públicos( mas não mais ou menos, tem que ser quase unânime na fatia de venda do mercado), e tem outra grande motivo dessa “falta” de portfólio nipônicas no Brasil, é que marcas japonesas é o país mais inovadoras tecnologicamente em desenvolvimento dos carros em relação a novas peças, motores, equipamentos no geral e etc tudo que envolve construção de carros a combustão, além de híbridos e plugin, japas estão na vanguarda, então se as concorrência não consegue seguir o fluxo fica pra trás, por exemplo a Honda abriu uma exceção que no Brasil tem uma gama de portfólio semelhante que vende nos principais mercado global como Civic, CR-V híbridos, ZR-V e HR-V apesar desses dois não vieram com versão híbrido no Brasil, só faltou o FIT, mas Honda sabe que não terá uma venda muito boa pq sabe que poder de compra do Brasileiro tá cada vez mais difícil, e mesmo que fabricasse um carro 100% nacional no Brasil não venderia tanto, e não daria lucro pq brasileiros preferem marcas ocidentais e oriental só a Hyundai, então não tem pq colocar suas forças no brasil.
Não é só no Brasil, é um problema mundial.
Apesar de ser patrocinadora da Fórmula-E, só tem o Leaf catálogo de elétricos.
Eu tenho um Yaris sedan 2022 e é um excelente carro ,em todos os sentidos ,e dificilmente trocaria por uma outra marca até japonesa!
Claro, direito seu pagar caro por um produto defasado e que está em vias de ser descontinuado.
-Davi
Esse carro é vendido por R$116 mil sem negociar. Se sentar pra negociar, é certeza que se consegue algo melhor. Nessa faixa de preço, é o melhor custo x benefício.
Quanto aos demais concorrentes, eu ficaria em dúvida entre o Versa Exclusive e o Virtus Confortline. O Virtus mesmo sendo o intermediário, entrega um pacote bem parecido ao Versa. O Virtus ganha em alguns itens como Acc e perde outros.
Retifico a sua😅 informação.
Comprei um versa exclusive em 15/01/2024.
Custou R$129.490,00
Negociei e o comprei "CNPJ" por R$118.900,00.
@@josevilarpaisvilar8808 Aqui o Rj estão anunciando pelo preço que citei acima. Digo isso pq fui em uma Css a poucos dias. Se você olhar no site, lá estão ofertando por R$ 121390,00, mas nas Css estão vendendo pelo preço dito acima.
@@gomessilvarj deve ser o versa advance.
Olhe o site.
Comprei esse carro com preço citado em princípio de dezembro e o recebi em janeiro.
Cara, eu peguei um HB20s top por 110k, esse carro por 115k era o intermediário, eles não baixavam o preço e o carro vinha com banco em tecidos e CALOTA, eu em, o carro é ótimo, mas a css que peguei era uma inhaca.
COMPREM O VERSA! Melhor aquisição da vida
Estou muito satisfeito tbm !
Ótimo carro.
Comprei um esses dias !
Os dois carros sao otimos. O novo versa e mais atualizado, sua manutençao e seguro tambem e mais barato. O seu custo beneficio e mais equilibrado. Ficou arrojado e proximo do Novo sentra do exterior que sera ainda lançado no Brasil. O motor e duravel e forte (tive um march 1.6 SV economico na gasolina). Recomendo andar na gasolina, pois o etanol compromete as velas e e mais acessivel a corrosoes no motor. De fato, um carro equilibrado em tudo!
O etanol não compromete velas e nem nos anos 80 causava problemas relevantes de corrosão no tanque. É um combustível usado já há 40 anos e a engenharia brasileira mais do que já superou as limitações iniciais.
-Davi
Estava entre City Touring e Versa Exclusive. Pontos que me fizeram escolher o Honda: Honda Sensing, desconto grande na css Honda, péssimo atendimento na css Nissan, acabamento do City é muito superior, bancos do City são mais confortáveis, couro dos bancos do City com qualidade nitidamente maior, consumo do City é melhor, Nissan só tinha modelos 23 disponíveis (o vendedor da Nissan não sabia nada sobre o carro e não parecia interessado em vender nada além de Kicks e Sentra). Preferi gastar 10k a mais no City. Mas o Versa é um carro corretíssimo. Quase comprei mas fui de City, hehe.
Já saí de revendedora da Volks em Salvador por causa do péssimo atendimento. Ia comprar à vista, por sinal. Comprei na Chevrolet. Não reclamo, não bato boca, saio de fininho e nunca mais piso meus pés alí. Isso foi na década de 90, nunca mais pisei lá.
O Virtus e Cronos, tem rede, ganchos no porta malas ? O Nissan atende bem a proposta, e realmente passa a impressão de ser um Sentra
Concordo! Mas o sistema hibrido é pawer da nissan é fantástico. Na gringa tem o kcics e o sentra hibrido
Disseram que o Kicks nos EUA é TOP hein.
Tô querendo trocar de carro.porem quero o 2022 mais o
Preço n ajuda está caro ainda 90 mil n.vale muito salgado.ompreco se partir de 60 mil venderia bem
Eu estou pensando seriamente em trocar o meu Honda City pelo Nissan Versa novo, pois estou achando a proposta interessante.
Também estava na dúvida entre os dois. Acabei optando pelo Versa pelo custo-benefício: pelo preço de um City de entrada, consegui pegar a versão top de linha do Nissan.
@@thiagoparisioestou na mesma situação! Pegando versa exclusive, o City entrada saindo 1mil mais caro! Vou de Versa!
@@wellingtondantasdeoliveira6160 , não vai se arrepender. Estou muito satisfeito.
Esse carro é da raça superior
Estou no meu 2o. Versa 1.6 e, digo que ele só vai ser econômico com etanol (Gasolina ele é ótimo) da seguinte maneira : a) Encha o tanque e sempre complete na metade, b) O CVT antigo trabalha em 1,5k giros até 50km e 2k acima, subindo pra máximo 3k giros pra 100k/h. Algo fora disso é o pé da pessoa ou manutenção desregulada. Ar condicionado ligado o dia todo ele faz 7km por L no etanol, e sem ar ligado, até 9km (as vezes no misto de ar, ele faz 8,5km por L. Ah! e a sonda demora pra se ajustar, sendo necessários 3 a 4 tanques de etanol. Espero ter ajudado! ;)
Alex, desculpe, mas isso do tanque me parece ser uma simpatia das grandes. Ressalto também que condições diferentes resultam em números diferentes, por isso não devem ser comparados diretamente, e que esse carro é um de frota de imprensa da Nissan, não meu.
-Davi
@@DriveOnPlus tenho o advanced 2024, esse carro é qualquer coisa menos economico. na mijolina nao passa de 8 na cidade sempre com ar ligado, super arrependido de ter comprado esse carro
@@DriveOnPlus Gostei! mas, meu texto ficaria ainda maior se eu colocasse muitos detalhes. Na medição de bomba no posto, vai ser igual! porém, muita gente se baseia no computador de bordo, que só acerta com margem pra cima se resetar e fizer os 3 ou 4 tanques. Obrigado pela oportunidade de alimentar ainda mais o meu texto. No passado tinham poucas pessoas falando sobre "detalhes". A maioria falava de uma experiência curta! ;)
@@maykobritoFinalmente alguém que falou a verdade, pois o meu está no mesmo jeito. Já estou querendo colocar pra vender.
Tenho um advance 2022, faz 9 na cidade com ar transito pesado, 17 km/l a 120 na estrada, super econômico. A avaliação do vídeo não bate com meu uso de +- 500 km por semana
Recomendo que assista com um mínimo de atenção, pois o carro foi avaliado com álcool e no trânsito pesado te garanto que esse número não é possível. Além disso, números obtidos em condições diferentes não são diretamente comparáveis, mas tenho certeza de quem roda 500 km por semana sabe disso, certo?
-Davi
Já tive um nissan march e a questão do volante é isso mesmo e me pega muito. Ele não centraliza sozinho de maneira lisa e contínua como outros carros, tipo jeep compass, após esterçar. E isso me irritava muito.
Fiz o test-drive e optei pelo Honda City Touring, com mais tecnologia embarcada. Achei o versa bem legal, perdendo de pouco, mas percebi o acabamento e isolamento de ruidos piores, assim com o ajuste da suspensão mais duro tb. Convenhamos a NISSAN É FRANCESA AGORA. Me apaixonei pela câmera 360o que o topo de linha traz, mas nas minhas pesquisas descobri que o projeto dele JÁ ESTÁ SE ESGOTANDO, nos mercados dos EUA e MX, sofrerá mudanças em 2025 ou 2026. Tb qdo pesquisei, li que há ocasiões que há indisponibilidade de peças importadas que atrasam a entrega de veículos em manutenção. Li poucos alertas sobre preços de manutenções, logo não sei dizer se isso seria um problema.
A Nissan não é francesa (não entendo como isso seria relevante mesmo se fosse) e o City também muda neste ano.
-Davi
@@DriveOnPlus , até onde pesquisei o City não muda, mas devem ser introduzidas 2 versões no segundo semestre: versões turbo e híbrida. Qto a ser francesa, é pq foi comprada, daí minha expectativa é de que a cultura da francesa Renault permeie a japonesa Nissan, mas isso deve ser a longo prazo.
Não, o City muda em breve e não recebe novos motores:
motor1.uol.com.br/news/713921/novo-honda-city-brasil-flagra/
Sobre a cultura francesa na japonesa, não é bem assim que funciona. Se fosse, a Volvo já seria uma marca de cultura chinesa há alguns anos e a VW teria se tornado uma legítima americana nos tempos de união com a Ford (que não aconteceu apenas no Brasil).
-Davi
Eu gostei tanto desse carro que quase comprei um 2022 com sinistro por 75mil 😂😂😂😂
Excelente carro, porém ainda peca no preço e autonomia. Motor e multimídia até deixaria passar.
15 KM/L NA ESTRADA COM ETANOL É INCRÍVEL!
Em que momento falei desse consumo na estrada com álcool?
-Davi
@@DriveOnPlus Estou comprando um. Tenho colegas que fazem até 17 Km/l na estrada. É um deslocamento feito de madrugada entre o Rio e Farol de São Thomé. Ele consegue ir e voltar sem abastecer.
Yaris também tem apoio de braço traseiro.
Bom carro., porém cuidado se sua cidade tem muitos buracos... A suspensão é muito curta e com esse pneu de perfil fino vc vai sentir muita pancada. Além disso vem apresentado defeitos na câmera frontal e caixa de direção.
Eu tenho onix turbo automático e to pesquisando entre Yaris e Versa
Esse carro não é considerado compacto no mercado americano, e sim subcompacto.
Compacto lá é sentra, corolla, civic etc ..
Concordo plenamente, aqui no Brasil, alguns acham que um compacto, já é muito grande, devido as nossas ruazinhas apertadas e esburacadas, mas prezo pelos carros maiores.
O City 2022 tambem faz 5 no transito pesado
Bom dia, para início de conversa, vc explica bem, e me parece com muita clareza, mas eu dificilmente compraria um veículo compacto como esse, apesar de minha baixa estatura, não me dou bem com veículo, com pouco espaço interior, e prezo pelo conforto, e motor forte, o que não é o caso deste versa, que não entrega confiança, aos motoristas mais experientes, que é o meu caso, meu último carro um Honda Accord, é um excelente veículo, e é mais o meu perfil, mas estou inclinado a adquirir um suv, híbrido ou um sedan também híbrido, e a nissan, ainda não oferece este tipo de carro, no Brasil, vamos aguardar.😅😅😅😅😅😅
Ezequiel, acho que você queria dizer o oposto, não? Geralmente motoristas inexperientes que se sentem inseguros com carros mais fracos, apesar de não ser o caso aqui. Motoristas mais rodados sabem como trabalhar motor e câmbio e adequar o estilo de direção de acordo com o carro, carga e situação de uso.
-Davi
@@DriveOnPlus , ledo engano, nós motoristas veteranos, pegamos qualquer tranqueira de 4 rodas, mas detestamos carrinhos raquiticos, e não confiamos em veículos limitados, tanto para a cidade, e pior, na estrada, motoristas inexperientes, preferem carrinhos fáceis de dirigir, e mais baratos, o que não é o meu caso, aprendi muita coisa, com veículos pesados, e sei do que estou falando.
Ezequiel, quem faz o carro ser limitado é o motorista. Os carros mais fracos hoje em dia ficam na faixa dos 80 cavalos, mesma potência dos antigos 1.6 aclamados pelo seu desempenho.
-Davi
Esse carro faz 10.7 no 0 a 100 fraco ele não é, atende bem sim !
O que dizer do acerto do cvt (estratégia)com o motor ? Só fiz test drive no yaris que achei manco na arrancada bruta... No mais CVT da Toyota bem descente.
Mauro, falei extensamente sobre isso no vídeo, melhor do que conseguiria falar por aqui.
-Davi
Fico em dúvida entre um sedan compacto e um suv compacto. Alguém tbm nessa? Como se decidiu?
Eu estava nessa dúvida mas decidi pelo Versa pelo seu ótimo custo benefício o carro entrega muito por muito menos
O versa é um daqueles carros, que deixa aqueles que gostam de carros com raiva da montadora. A nissan poderia atualizar o motor, e colocar alguns itens de série, com esse design, sem sombra de dúvidas esse modelo seria um dos melhores da cateogria. Mas, preferem, deixar o modelo vendendo poucas unidades, uma pena.
Aliás, a Nissan já vem de algum tempo, sendo um montadora que não deslancha, mesmo tendo produtos bem interessantes.
Na sua opinião qual é melhor para trabalhar no táxi... versa ou yares?
Boa noite Jorge! Eu vou de Versa de olhos fechados em relação ao Yaris. Pois o Yaris sairá de linha jaja, entrará o Yaris Cross. O Yaris, esteticamente falando, está bem ultrapassado, interna e externamente, na minha opinião, é o Nissan não deixa a desejar não hein, mto forte no mercado americano que aliás são bem exigentes. Dá uma pesquisada, e custo benefício mto bom tbm, vou pegar o exclusive pra taxi mesmo.
Boa tarde Resende Costa MG
Cada um com seu comentário, trabalho com Yaris e Honda city, dois carros excelentes, e o próximo carro.fiquei sabendo.do Versa, estou vendo vídeos, até agora na minha opinião desses três que escrevi o Honda city touring é mais completo
Mas os três excelentes veiculos
Ate na versao ELX o honda city eh o melhor....mas a Honda eh sem noção nos valores cobrados....pelo q percebi, a maioria prefere ir de versa exclusive e pagar 10 mil a menos....eh isso...eh gasolina por um boooooommmm tempo!
Você pode fazer ARRIZO 6; E ARRIZO 6 PRO??? 🙏🏼 SUCESSO 🙏🏼 OBRIGADO; DESDE JÁ!!!
Marco, como o 6 saiu de linha há um tempo, é praticamente impossível, e no caso do 6 Pro, a Chery nunca respondeu nossos pedidos, infelizmente.
-Davi
A capacidade do tanque foi o "corte" pra mim (além do preço). Fui num Virtus TSi manual que me dá autonomia perto dos 700km com gasolina.
Com esse tanque de CG, até o periga não conseguir São Paulo - Curitiba com cachaça no tanque 😅
da rede tbm concordo faltou! mesmo
Tive um march 1.6 que tem o mesmo motor do versa e era muito bom mas sinceramente hoje eu não troco o yaris pelo versa. Toyota continua sendo se não for o melhor o segundo, fica junto com a Honda. O problema desse motor é que baixa óleo coisa que não acontece com o motor 1.5 do yaris.
Nunca vi nenhuma reclamação de consumo excessivo de óleo neste motor. Definitivamente o Yaris não é o melhor, especialmente diante deste carro e do Versa, isso sem considerar os demais concorrentes.
-Davi
Cara tenho um versa 1.6 2016 com 200mil km rodados e não abaixa óleo não O.o
Boa noite qual é a melhor compra para carro de aplicativo novo Versa ou yaris
Tô nessa dúvida tbm hahaha
Olá ! poderia passar a referência desse estudo da Euro N-Cap sobre os dispositivos touch? Muito obrigado.
Oi Gustavo! Basta procurar "Euro NCAP touch" que vai encontrar diversas notícias sobre o assunto. A informação sobre as 5 funções básicas que devem ter controles físicos fazem parte do protocolo de 2026, tem que procurar entre os documentos do órgão qual exatamente fala sobre isso.
- Lucas
Senhores, encosto de cabeça não é para você viajar com a cabeça encostada nele, o encosto de cabeça é para no caso de uma colisão, os ocupantes do veículo não venham a sofrer graves danos da serviçal, simples assim.
E em algum momento disse que era pra viajar com a cabeça encostada exclusivamente?
-Davi
Muitos falam sobre os carros japoneses serem sem graça. Depende, se vc prefere carros que entregam mais e dão mais problemas pode pegar os com injeção direta. Mas se quer carro econômico e que não dê problema, os japoneses são referência.
Engraçado, injeção direta é o pavor nº1 dos fãs dos carros japoneses, uma bomba em potencial, mas os mesmos que criticam convenientemente deixam de falar de City 1.5 aspirado com injeção direta, HR-V Touring 1.5 Turbo com injeção direta, Corolla 2.0 com injeção direta e por aí vai… Vamos trocar o disco, pelo amor de deus.
-Davi
@@DriveOnPlus Amigo, tenho uma Captur com injeção direta e pago o preço por causa da nossa gasolina, não pq o sistema não presta, só é mais sensíbe Acredito que a maioria do canal sabe disso. Só não pq minha opinião incomoda tanto.
Qualquer carro denuncia combustível de baixa qualidade, não só com injeção direta. Se seu carro, independente de qual seja, está funcionando mal por conta do combustível, é só trocar de posto: a culpa é da adulteração, não da injeção. Sobre essa, releia minha primeira resposta.
-Davi
Tem que saber sobre o câmbio e o motor. Se for pra fazer câmbio igual aos Chevrolet, não compensa.
Desconheço qualquer problema crônico nos câmbios da Chevrolet e relação da Nissan com eles. Pelo menos por aqui, a GM sequer usa um CVT…
-Davi
Vantagen sajr de city hatch para um carro desse
É bonito, porém na concessionária a versão exclusive já no modelo 2025 está por 128 mil, enquanto que na fipe o mesmo modelo e ano já está por 115 mil. Achei a desvalorização muito alta. Se comprar 0 km vc já sai da concessionária perdendo 13 mil reais.
O mesmo não acontece com o kicks advance 2024 que apesar de constar no site o preço sugerido de R$ 138.066,00, estava sendo vendido em agosto/2024 por 119.990,00 e na fipe está por R$ 117.325,00.
Ou seja, a perda com desvalorização no kicks é bem menor que no versa. Acabei por comprar o kicks mesmo.
Outro ponto que me fez desistir do versa é o teto baixo demais atrás. Tenho 1.80 e não consegui sentar de forma confortável atrás. Minha cabeça fica pressionada no teto, sendo que em outros sedans da categoria isso não acontece.
Não é bem assim, Daniel. Entendo sua linha de raciocínio mas a preço de tabela da marca vs. Fipe, a desvalorização do Kicks ainda é maior. Enquanto o Versa acabou de mudar, o Kicks está no final do ciclo de vida, e isso se reflete nas melhores condições na rede de concessionárias.
-Davi
@@DriveOnPlus Experiência própria, amigo. Estive na concessionária Nissan Premier em Brasília. Na concessionária o versa exclusive 2024\2025 estava sendo vendido em agosto\2024 por R$ 128 mil, sendo que o mesmo modelo 2025 na fipe já está R$ 115.030,00. Caso eu tivesse comprado ele por R$ 128 mil, eu já estaria saindo da concessionária perdendo R$ 12.970,00.
Agora em relação ao Kicks Advance 2024\2024, apesar de na fipe está o 0 km por R$ 138.066,00, na mesma concessionária estava sendo vendido em agosto por R$ 119.990,00 já na versão pack plus, por causa de uma promoção com base na troca do usado. Sendo que na fipe o kicks Advance 2024\2024 está R$ 117.325,00, ou seja, uma diferença de apenas R$ 2.665,00 na compra do kicks por R$ 119.990,00.
Sobre o kicks, o que tem circulado na internet é que o modelo atual não deixará de ser fabricado, já que a versão nova do kicks terá valor inicial muito acima do kicks vendido atualmente. O mais provável é que a nissan faça como a Hyundai que segue vendendo a versão anterior do Creta, mesmo com a nova versão já lançada.
Mas foi exatamente o que eu disse, ora… A preço de tabela vs. FIPE, a desvalorização do Kicks é ainda maior.
-Davi
@@DriveOnPlus no final o que importa é a fipe comparada ao preço pago na concessionária. Como dito antes, no versa eu sairia perdendo 13 mil, enquanto que no kicks deu uma diferença de apenas 2.600,00
5:24 o Versa vendido no Brasil não entrega variador na admissão e escape conforme dito, somente admissão que tem o CVVTCS.
Conferi em mais de uma fonte e a informação de que tem variação nos dois comandos está correta.
-Davi
O design mais top da categoria, no entanto peca em outros aspectos, como central multimídia e outros recursos.
O motor é bom, mas não casou bem com o câmbio CVT. Talvez um dupla embreagem desse mais folego. Com o cambio manual certamente seria um excelente carro. Eles não corrigiram o curso da suspensão dianteira, a qual bate seco, e ainda continua dura. Se o motor é fraco, por que manter uma suspensão tão dura? Enfim, tem mais pontos positivos que negativos.
A propósito, o modo sport do câmbio não serve para nada. O carro grita e não entrega.
quero entender essa de "motor fraco", o City é 0,1s mais rapido 10.6 contra 10.7 do versa (pra mim é empate)... e o yaris coitado, 11,8s.... motor fraco em relação ao que? a um 1.0 turbo de 160cv que vai quebrar? ou a um V8 de 600CV? realmente, mas no seguimento dele, ta todo mundo igual.
Mais um pra lista dos que falam há 10 anos que os motores 1.0 turbo vão quebrar… Troca o disco.
-Davi
@@DriveOnPlus fala isso com ADG, e tantos outros mecanicos, voce que precisa se atualizar, porque parece que não sabe de nada mesmo.. por ter falado uma asneira desse tamanho, merece minha Unsub... te contar...
@tiagotns ADG e tantos outros mecânicos que vivem do sensacionalismo e estão falando há literalmente 10 anos que esses motores não vão durar nada… Seguidor sem conteúdo e conhecimento, que só repete bobagem propagada por quem ganha em cima do pavor, não queremos mesmo.
-Davi
Concessionárias que não inspiram. Peças com custo visivelmente acima do esperado. Tá difícil entender qual a ideia para este é os demais produtos
algum dono com problemas na suspensão em carro pouco rodado?
Estava super feliz com o meu ate semana passada, depois de 6 meses de uso deu oronlema na camera 360, a canera de ré parou de funcionar, so aparece imagem das outras 3 cameras, e foi justamente o sistema de cameras 360 que me fez decidir pelo versa. Mais alguem teve probma com as cameras?
Imagino que não seja algo complexo de se resolver, ainda mais em um carro no período de garantia.
-Davi
Limpa a câmera
@@otavioporto6424 tá limpa, a imagem aparece em branco na tela. Já foi passado o escâner e identificou falha no sistema, esperando chegar outro sistema de câmeras da fábrica
Sobre a altura do carro e ângulo de entrada teve algum problema por ser baixo? Raspa fácil ? Pq as ruas brasileiras são pessimas
Fabio, falei sobre esses pontos no vídeo, não?
-Davi
Show
Se tivesse o Freio de Mão no pé, não precisaria deste recorte no apoio de braço.
Eu não sei o que o povo tem contra o Freio de Mão no pé, pra mim tudo o que livra o espaço no console central já esta de bom tamanho e é bem vindo.
Verdade. O freio de pé é mil vezes melhor que o de mão poluindo o console central.
Também não me incomoda, mas querendo ou não é uma solução já arcaica que joga contra a impressão de modernidade de um carro (ponto bastante sensível hoje em dia). No Brasil (e na maioria dos mercados) ainda há o agravante de ser uma solução pouco comum, e os fabricantes procuram sempre padronizar ao máximo para evitar adaptações e mais custos.
-Davi
Você acha que pra quem já estava inclinado a pegar um Hb20S Platinum Plus vale a pena fazer um teste no Versa pra comparar?
Adrian, creio ter falado no vídeo que usualmente compradores de 1.0 turbo automáticos não olham para os aspirados CVT e vice-versa, não? Testar não faz mal algum, mas são carros da mesma categoria para grupos de compradores bem diferentes.
-Davi
@@DriveOnPlus É que eu sou recém habilitado e minhas duas experiências foram com polo e o Hb20s, por isso a dúvida hahaha. Não dirigi um CVT, mas vou procurar o Versa e ver o que rola. Obrigado!
Nos conte depois o que achou!
-Davi
Motor aspirado? Mais nunca estou feliz com o turbo GDI