Estou no meu segundo kicks. Acabei de comprar um Exclusive, tinha oportunidade de comprar outras modelos, mais como já tinha um, nem pensei duas vezes... Excelente carro!
Tem uma galera que não entende a proposta do carro e desce o pau sem pensar e faz o carro parecer pior que um kwid usado kkkk calma gente, se o kicks não te agrada, então talvez você não seja o público alvo da nissan. Abraços! Em relação ao vídeo, estão de parabéns, muito bem explicado e sincero!
Excelente avaliação meu amigo. Tenho um Advance 2022. Bom carro, anda muito bem, econômico, confortável e com mecânica confiável. A questão do desempenho é bom lembrar que não é um esportivo. Na minha opinião o câmbio CVT com a calibração feita para o Kicks, priorizando o conforto na condução exige do motorista experiência para extrair um melhor desempenho. Muitos não utilizam ou desconhecem o funcionamento do botão Sport.
Legal o seu relato! Acrescento que, mesmo sem o uso do botão Sport, ele tem um desempenho bem justo pra proposta do carro. Quem quer esportivo nessa faixa de preço tem outras opções, mas é um púbico diferente. - Lucas
Econômico confortável espaçoso manutenção simples seguro na parte interna com 6 air-bags freios abs controle de tração porta malas maior altura do solo com 20 cm portas grandes que facilita o embarque e desembarque de passageiros 2 anos com ele nenhum problema com 17mil km
Bem pensado! Que eu lembre de cabeça, não existe aplicação desse motor em nenhum carro da Nissan, mas de fato seria bem interessante nas versões de topo! - Lucas
Eu tenho um Advance 2022 e estou muito satisfeito, um custo benefício muito bom perante seus concorrentes, com uma mecânica suficiente para o carro, confiável e econômico, espaço interno muito bom, porta malas muito satisfatório, uma boa tecnologia embarcada , uma multimídia até que ok, só faltando pra mim uma saída de ar condicionado para os passageiros de trás e isso faz muita, mais muita falta principalmente no anda para do transito pesado, com o sol fritando o teto e o calor do asfalto...pelamorrrrr né Dona Nissan, já passou da hora , um carro tão equilibrado e caro , mesmo na versão se entrada, para não vim esse item importantíssimo de conforto para quem vai atras .
Legal o seu relato! Provavelmente a Advance seria a minha escolha na linha. Bem equipado, mas ainda com um preço condizente para um SUV com motor 1.6 aspirado. - Lucas
Parabéns pelo review!! Sensacional. Os reviews do Drive on são muito detalhados e com bastante comentários pertinentes sobre. Vcs são a minha referência de pesquisa antes de adquirir um veiculo.
Pedro, o botão Sport é mais sobre sensação de esportividade do que qualquer coisa. Pisando fundo, como se faz em uma ultrapassagem ou retomada, o resultado é o mesmo e até discretamente melhor em D, por travar o giro na rotação de potência máxima. -Davi
Rapaz toda rua tem um desse as vezes ate 4 no mesmo quarteirão, aluguei 1 e sim é muito bom, suspensão alta confortável o cvt ronca confesso que me incomodou mas o câmbio é confiável o motor 1.6 em baixa rotacao ele se comporta muito bem por ser 16 vv, mas se afundar o pé parece que ele nao vai desenvolver mas compraria pela confiança do motor e câmbio e por ta vendendo bastante e gostei sim, eu compraria a e o assistente de rampa é sensacional, se comparar ele com um hatch você vai escolher ele ao invés de um carro baixo ao comparar
A Nissan não quis mudar esse motor antigo 1.6, pois ele não dá manutenção, é bom, duradouro e econômico. Tirando o motor, as outras peças da Nissan são EXTREMAMENTE CARAS ! Em manutenção, Toyota e Honda são muito mais baratas.
Darjan, a Nissan não muda esse motor pelo mesmo motivo que outros fabricantes também não mudam: é mais barato de fabricação, não se tem o custo de desenvolvimento e homologação de um novo e tampouco parece afetar as vendas. Se fosse um ponto crítico para sucesso comercial, pode ter certeza que mudaria sendo mesmo bom e resistente. -Davi
Tenho uma kicks 21/22 top de linha, peguei zero hoje está com 53 mil km, ate hoje so manutenções básicas na concessionária e um jogo de pneus, realmente nao anda muito mas é agradável para dirigir cheguei a fazer 19km/l na estrada e 13 km/l na cidade estou pensando em trocar por outra zero km.
O meu 2024 tbm está fazendo essa média, só saber pisar no acelerador+cambio CVT...fora o banco muito confortável...viaja sem dor nas costas...não cansa de ficar sentado...fora retrovisor monocromático, ajuda bastante a noite, principalmente a gente que te. Um pouco de idade, a luz ofusca e machuca bastante a vista.
Boa tarde jovens. Excelente avaliação. O kicks é um carro que se comparar com os concorrentes não vale muito a pena um zero, só usado😂😂😂😂 Aquele abraço
As versões de entrada tem um custo-benefício bem interessante, mas essa de topo realmente fica em uma situação complicada se comparada aos demais SUVs compactos e 150 mil. Abraços! - Lucas
Eu sei que ao escolher um carro, conta muito a experiência ao dirigir, mas analisando lista de equipamentos, ficha técnica e preço, fica difícil adquirir um Kicks. Essa versão topo de linha custa o mesmo que um Fastback T270 Limited Edition!!
Comprei um Kicks 2024, o carto em si e bom, bonito otimo espaço interno econômico, porem o câmbio CVT dele é muito ruim, dá trancos, fica reduzindo a relação do nada e jogando o giro la em cima. Realmente e muito ruim e perigoso nas ultrapassagem juntamente pelo câmbio nao obedecer corretamente ao acelerador. Recomendo um teste drive bastante criterioso antes da compra.
Manco realmente não é, mas tampouco muito esperto. O CVT deixa o carro um tanto quanto apático em arrancadas e o motor só tem uma pegada mais consistente a partir dos 4000 giros. -Davi
A minha escolha pessoal é o Pulse Abarth, inclusive tenho um. Mas o carro ideal depende muito do que você procura, o Abarth está longe de ser a melhor opção pra maioria das pessoas. - Lucas
@@DriveOnPlus Eu procuro um carro com um bom custo benefício. No mundo ideal seria um SUV pra andar no solo de rally de São Paulo, com bom desempenho pra estrada, econômico, boa autonomia, bom acabamento, intens de segurança, design estiloso, peças duradouras e baratas se necessário manutenção, e preço justo. Sabe dizer se o Abarth Pulse tem boa durabilidade do conjunto mecânico e a manutenção é barata como a do Kicks?
Se for comprar um carro 0km, a manutenção será sempre barata. O padrão na categoria são 3 anos de garantia, então durante esse período não terá custo nenhum além da manutenção básica de óleo, filtros e eventualmente um pneu ou pastilha de freio. - Lucas
escutei em outro canal sobre veículos que o kicks esta apresentando muitos defeitos, quais eu não me lembro mas foi suficiente para tirar ele do meu radar. acho que um deles é na direção. já escutaram falar sobre eles? me lembro de que em matéria de defeitos era tipo um kwid.
Nunca soube de problemas crônicos no Kicks, é sempre necessário ver esses vídeos com certo ceticismo.Vale lembrar que tem muito canal, principalmente de oficina, que fabrica polêmicas pra ganhar visualização. Afinal, se não tiver problema pra falar, não tem vídeo. - Lucas
Era melhor não ter comentado, nem sabe do que está falando, pelo Amor de Deus não comente sem ter as informações concretas, aí fica chutando o que nem sabe, realmente era melhor não ter comentado. Se liga
@@DriveOnPlus na verdade não tenho preferência entre SUV ou Sedan, a questão mesmo é principalmente a economia e o custo benefício para se manter … obrigado
Esse motor é bem competente mesmo! Pras versões de entrada faz total sentido, mas falta algo a mais nas versões que já chegam perto dos 150 mil. - Lucas
Infelizmente ainda não andei no HRV 1.5, mas pela impressão que eu tenho do City, o Kicks anda mais. Talvez nem tanto pelo motor, mas sim pelo baixo peso do Nissan. - Lucas
Nissan Kicks meu sonho de consumo mas está muito caro em questão do imposto embutido que pagamos mantendo a regalia dos políticos que só pensam no seus interesses, fico como carro velho por enquanto um grande abraço.
Acabei de comprar o meu em agosto/24. Advance Pak Plus por 127k achei um bom negócio e sim, é um baita carro. Não sou piloto de corrida, não vou ficar andando a 160km por hora o tempo todo. Acredito ser uma compra bastante RACIONAL.
Muito boa a avaliação Lucas! O Kicks é um carro de compra mais racional, para quem não busca muita tecnologia e não quer gastar muito na manutenção. OBS: adorei rever as imagens do meu carro no vídeo....rsrsrs.. Forte abraço!
Exato, Saulo! Exatamente por isso ele não seria minha escolha, mas é um carro muito fácil de recomendar a compra. Sobre as imagens do Duster, eram muito bonitas para deixar apenas na fala, heh - Lucas
Falar que sensor de chuva faz falta só pode ser brincadeira. Gosto muito da sua apresentação dos carros mas acionar uma manete quando começa a chover não incomoda ninguém. As vezes vcs fazem questão de algum equipamento que só existem em versões superiores.
O carro é legal visualmente. Porém, diante a concorrente, não entendo quem compra. Principalmente a versão Exclusive, temos por exemplo, T-Cross com opção de teto solar e ainda uma versão do T-Cross Highline com motor 1.4 usado. Tracker e Creta bem melhores também! Esse motor 1.6 com CVT... Pelo amor... 0 a 100 em 2 dias...
Concordo que ele não tem um custo-benefício atraente nessa versão de topo, mas vale lembrar que o T-Cross com teto solar 0km hoje sai por no mínimo 15 mil a mais que esse Kicks, ainda na versão Comfortline. - Lucas
Eu tenho um Kicks 2020 e já tive um Volkswagen TCross. Para mim que tenho família, o principal aspecto é a capacidade do porta malas. O TCross deixa muito a desejar. Já o Kicks dá e sobra. Aliás nessa categoria, só ele e Creta têm porta malas com boa capacidade para uma família de 1 ou 2 filhos.
Tenho 1 e garanto q não é esportivo, não arranca como turbo, mas anda bem, mas tem q calcular bem as ultrapassagens e saber usar o cvt dele...(tipo se afundar de vez o pé meio q ele se perde..tem q ser gradual).mas faz isso aí no álcool na cidade com pé pesado..agora se sair de boa faz 6.3 na cidade (a/c) e 12 na estrada. Confortável e confiável. Manutenção, se der, tem peças caras. Provavelmente troque por outro seminovo ou Versa.
O desempenho dele não é um destaque, sem dúvida, mas passar por situações de perigo e conseguir um consumo de 5km/l na estrada é demais. Bem provável que esse carro estivesse com algum problema. - Lucas
Convenhamos que R$30.000 não é exatamente um pouco mais, sem falar que é um carro maior (nem todo mundo precisa de mais espaço e muitos preferem carros pequenos pro trânsito ou garagens mais apertadas) e com rede de concessionárias menor (imagine ter que se deslocar para longe de casa ou até para outra cidade para fazer manutenção). -Davi
Incrivel como marcas japonesas pararam no tempo a mais de uma década. Fora que cambio CVT é uma aberração. Olha esse interior desse carro, que coisa horrorosa
UM CARRO DE 150 K E ECONOMIZARAM EM MEIA LATA DE TINTA PARA PINTA O COFRE DO MOTOR E O PORTA MALAS__O BRASILEIRO TEM QUE SER MAIS RACIONAL E DEIXA ESTES CARROS COM PREÇOS PORNOGRAFICOS E COM ECONOMIAS PORCAS NO PÁTIO DA MONTADORA.
Florianópolis a Curitiba com ar condicionado ligado 5 passageiros porta malas lotado fiz uma média de 15 km por litro...muito 😂
O próprio video fala dos 17km/l na estrada. O ponto do pessoal foi o consumo na cidade, e sim, 4km/l pra etanol é péssimo cara.
Estou no meu segundo kicks. Acabei de comprar um Exclusive, tinha oportunidade de comprar outras modelos, mais como já tinha um, nem pensei duas vezes... Excelente carro!
Tem uma galera que não entende a proposta do carro e desce o pau sem pensar e faz o carro parecer pior que um kwid usado kkkk calma gente, se o kicks não te agrada, então talvez você não seja o público alvo da nissan. Abraços!
Em relação ao vídeo, estão de parabéns, muito bem explicado e sincero!
Excelente avaliação meu amigo. Tenho um Advance 2022. Bom carro, anda muito bem, econômico, confortável e com mecânica confiável. A questão do desempenho é bom lembrar que não é um esportivo. Na minha opinião o câmbio CVT com a calibração feita para o Kicks, priorizando o conforto na condução exige do motorista experiência para extrair um melhor desempenho. Muitos não utilizam ou desconhecem o funcionamento do botão Sport.
Legal o seu relato! Acrescento que, mesmo sem o uso do botão Sport, ele tem um desempenho bem justo pra proposta do carro. Quem quer esportivo nessa faixa de preço tem outras opções, mas é um púbico diferente.
- Lucas
Econômico confortável espaçoso manutenção simples seguro na parte interna com 6 air-bags freios abs controle de tração porta malas maior altura do solo com 20 cm portas grandes que facilita o embarque e desembarque de passageiros 2 anos com ele nenhum problema com 17mil km
17 mil km ? 2 anos rodou menos de 1mil km mês praticamente carregou o carro no colo.
Esse canal vai crescer muito pela capacidade de apresentação com muita fluência e informações precisas.
Agradecemos!
-Davi
Explicou muito bem e sou ser objetivo, tirando todas as dúvidas. PARABÉNS PELO VÍDEO.
Parabéns ao rapaz que apresenta o vídeo muito carismático, parabéns
Esse carro com aquele 1.3 do duster ia ficar legal demais
Bem pensado! Que eu lembre de cabeça, não existe aplicação desse motor em nenhum carro da Nissan, mas de fato seria bem interessante nas versões de topo!
- Lucas
Eu tenho um Advance 2022 e estou muito satisfeito, um custo benefício muito bom perante seus concorrentes, com uma mecânica suficiente para o carro, confiável e econômico, espaço interno muito bom, porta malas muito satisfatório, uma boa tecnologia embarcada , uma multimídia até que ok, só faltando pra mim uma saída de ar condicionado para os passageiros de trás e isso faz muita, mais muita falta principalmente no anda para do transito pesado, com o sol fritando o teto e o calor do asfalto...pelamorrrrr né Dona Nissan, já passou da hora , um carro tão equilibrado e caro , mesmo na versão se entrada, para não vim esse item importantíssimo de conforto para quem vai atras .
Legal o seu relato! Provavelmente a Advance seria a minha escolha na linha. Bem equipado, mas ainda com um preço condizente para um SUV com motor 1.6 aspirado.
- Lucas
Parabéns pelo review!! Sensacional.
Os reviews do Drive on são muito detalhados e com bastante comentários pertinentes sobre. Vcs são a minha referência de pesquisa antes de adquirir um veiculo.
Muito obrigado!! Ficamos felizes em saber que ajudamos em uma escolha mais consciente.
- Lucas
Lindo demais esse carro 😍
Também acho, principalmente nesse vermelho!
- Lucas
Praticamente ninguém fala do botão modo "sport" que tem no câmbio, ajuda bem a fazer ultrapassagem...
Pedro, o botão Sport é mais sobre sensação de esportividade do que qualquer coisa. Pisando fundo, como se faz em uma ultrapassagem ou retomada, o resultado é o mesmo e até discretamente melhor em D, por travar o giro na rotação de potência máxima.
-Davi
Rapaz toda rua tem um desse as vezes ate 4 no mesmo quarteirão, aluguei 1 e sim é muito bom, suspensão alta confortável o cvt ronca confesso que me incomodou mas o câmbio é confiável o motor 1.6 em baixa rotacao ele se comporta muito bem por ser 16 vv, mas se afundar o pé parece que ele nao vai desenvolver mas compraria pela confiança do motor e câmbio e por ta vendendo bastante e gostei sim, eu compraria a e o assistente de rampa é sensacional, se comparar ele com um hatch você vai escolher ele ao invés de um carro baixo ao comparar
9:32 ótima Avaliação, parabéns
❤se eu tivesse condições eu comprava.
A Nissan não quis mudar esse motor antigo 1.6, pois ele não dá manutenção, é bom, duradouro e econômico. Tirando o motor, as outras peças da Nissan são EXTREMAMENTE CARAS ! Em manutenção, Toyota e Honda são muito mais baratas.
Darjan, a Nissan não muda esse motor pelo mesmo motivo que outros fabricantes também não mudam: é mais barato de fabricação, não se tem o custo de desenvolvimento e homologação de um novo e tampouco parece afetar as vendas. Se fosse um ponto crítico para sucesso comercial, pode ter certeza que mudaria sendo mesmo bom e resistente.
-Davi
Tenho uma kicks 21/22 top de linha, peguei zero hoje está com 53 mil km, ate hoje so manutenções básicas na concessionária e um jogo de pneus, realmente nao anda muito mas é agradável para dirigir cheguei a fazer 19km/l na estrada e 13 km/l na cidade estou pensando em trocar por outra zero km.
O meu 2024 tbm está fazendo essa média, só saber pisar no acelerador+cambio CVT...fora o banco muito confortável...viaja sem dor nas costas...não cansa de ficar sentado...fora retrovisor monocromático, ajuda bastante a noite, principalmente a gente que te. Um pouco de idade, a luz ofusca e machuca bastante a vista.
Muito bom viagem tranquila e confortável 😊
Carro bonito, econômico, para fazer os corres na cidade muito bom...
aqui em Alagoas na concessionária Nissan esse aí topo de linha tá 145 mil
Bonito ele é. Sempre foi.
O lance é o valor mesmo com esse motor nas versões topo da gama.
Pois é! Bonito por bonito, as versões de entrada também são, e com um custo-benefício bem mais interessante.
- Lucas
Ele tambem vem com retrovisor monocromático...ajuda muito a noite em viagens....
Boa tarde jovens.
Excelente avaliação.
O kicks é um carro que se comparar com os concorrentes não vale muito a pena um zero, só usado😂😂😂😂
Aquele abraço
As versões de entrada tem um custo-benefício bem interessante, mas essa de topo realmente fica em uma situação complicada se comparada aos demais SUVs compactos e 150 mil. Abraços!
- Lucas
Eu sei que ao escolher um carro, conta muito a experiência ao dirigir, mas analisando lista de equipamentos, ficha técnica e preço, fica difícil adquirir um Kicks. Essa versão topo de linha custa o mesmo que um Fastback T270 Limited Edition!!
Comprei um Kicks 2024, o carto em si e bom, bonito otimo espaço interno econômico, porem o câmbio CVT dele é muito ruim, dá trancos, fica reduzindo a relação do nada e jogando o giro la em cima. Realmente e muito ruim e perigoso nas ultrapassagem juntamente pelo câmbio nao obedecer corretamente ao acelerador. Recomendo um teste drive bastante criterioso antes da compra.
Eu tenho um, é muito confiável
Nao acho manco. Pelo contrário. Acho mtu esperto. Isso que tenho em casa 2.0 aspirado e 2.5 turbo. Carro honesto. Troquei a tr4 da esposa nele.
Manco realmente não é, mas tampouco muito esperto. O CVT deixa o carro um tanto quanto apático em arrancadas e o motor só tem uma pegada mais consistente a partir dos 4000 giros.
-Davi
Qual cambio é mais econômico, cambio CVT ou automático com conversor de torque?
CVT é projetado para economia em primeiro lugar. Tenho no city.
Caralho, é o boça apresentando.
Sacanagem, até fui cortar o cabelo depois dessa kkkkk
- Lucas
@@DriveOnPlusBermuda caqui com essas meias na canela também não ajudam paizão 😂😂😂. Ótimo vídeo aliás.
Qual seria sua escolha pra um carro na faixa de 150k?
A minha escolha pessoal é o Pulse Abarth, inclusive tenho um. Mas o carro ideal depende muito do que você procura, o Abarth está longe de ser a melhor opção pra maioria das pessoas.
- Lucas
@@DriveOnPlus Eu procuro um carro com um bom custo benefício.
No mundo ideal seria um SUV pra andar no solo de rally de São Paulo, com bom desempenho pra estrada, econômico, boa autonomia, bom acabamento, intens de segurança, design estiloso, peças duradouras e baratas se necessário manutenção, e preço justo.
Sabe dizer se o Abarth Pulse tem boa durabilidade do conjunto mecânico e a manutenção é barata como a do Kicks?
Se for comprar um carro 0km, a manutenção será sempre barata. O padrão na categoria são 3 anos de garantia, então durante esse período não terá custo nenhum além da manutenção básica de óleo, filtros e eventualmente um pneu ou pastilha de freio.
- Lucas
Também gosto do Pulse, mas acabei optando pelo Kicks por causa do espaço interno e do porta malas. Mas continuo achando o Pulse mais bonito.
@@RogerioMarquesMendes Já viajou com o Kicks de carro cheio, estrada, etc? É como falam que falta motor, ou é de boa?
Meu amigo faltou comentar sobre o tranco que ele dá do P para R quando está em rampa
Não aconteceu em momento nenhum com o carro testado.
-Davi
escutei em outro canal sobre veículos que o kicks esta apresentando muitos defeitos, quais eu não me lembro mas foi suficiente para tirar ele do meu radar. acho que um deles é na direção. já escutaram falar sobre eles? me lembro de que em matéria de defeitos era tipo um kwid.
Nunca soube de problemas crônicos no Kicks, é sempre necessário ver esses vídeos com certo ceticismo.Vale lembrar que tem muito canal, principalmente de oficina, que fabrica polêmicas pra ganhar visualização. Afinal, se não tiver problema pra falar, não tem vídeo.
- Lucas
Era melhor não ter comentado, nem sabe do que está falando, pelo Amor de Deus não comente sem ter as informações concretas, aí fica chutando o que nem sabe, realmente era melhor não ter comentado. Se liga
bom dia, boa tarde ou boa noite. se candidata para ser moderador do canal, vai fazer um ótimo trabalho. @@phvitoria
Bonita cor.
Demais! Esse vermelho e o Azul são pra mim grandes destaques do Kicks.
- Lucas
O Kicks é um carro legal o problema que a suspensão e a caixa de direção é muito frágil
Entre ele e o Yaris XS o que vc aconselharia para trabalhar como táxis ? Obrigado
São veículos bem diferentes, depende das suas preferências.
-Davi
@@DriveOnPlus na verdade não tenho preferência entre SUV ou Sedan, a questão mesmo é principalmente a economia e o custo benefício para se manter … obrigado
Prefiro ele com esse tradicional 1.6 aspirado, ainda faz sentido racionalmente no mercado.
Esse motor é bem competente mesmo! Pras versões de entrada faz total sentido, mas falta algo a mais nas versões que já chegam perto dos 150 mil.
- Lucas
@@DriveOnPlus ... esse motor é o mesmo 1.6 da Nissan Livina 2012 com 5 passageiros. Ele é bom, é muito raro dar problemas !!!
É o mesmo de todo e qualquer Nissan com motor 1.6 dos últimos anos, como antigo Versa, novo Versa e March.
-Davi
Lucas parabéns pela avaliação. Queria saber se em questão de desempenho este 1.6 se aproxima do 1.5 do Hrv ou ele anda menos?
Esse 1.6 anda mais, mas consome mais também.
Infelizmente ainda não andei no HRV 1.5, mas pela impressão que eu tenho do City, o Kicks anda mais. Talvez nem tanto pelo motor, mas sim pelo baixo peso do Nissan.
- Lucas
9:32 Show
Nissan Kicks meu sonho de consumo mas está muito caro em questão do imposto embutido que pagamos mantendo a regalia dos políticos que só pensam no seus interesses, fico como carro velho por enquanto um grande abraço.
❤🎉Tenho um deste mesmo modelo do vídeo 23/23 19mil km! Tirei zero, está a venda!
Abaixo da fipe ainda
Mas tá vendendo pq nao gostou do carro?
o carro é top, mas estou com 3 e está chegando IPVA! Kkkkkk
@@gilmarcustodio5317ah entendi 😉
@@gilmarcustodio5317ipva doi no bolso mesmo...pagamos e naonte os retorno
Faltou falar do motor 1.3 turbo q já tem no irmão dele o Duster
O Kicks brasileiro não é e nunca foi “irmão” do Duster.
-Davi
Acabei de comprar um na versão advance,por 143 mil ,esse achei muito caro tá mais de 150;mil ,por alguns itens a mais
São muitos itens, especialmente de assistência a direção.
-Davi
Já vi a 230, efeito tiggo
Digo 130
Não é por conta do Tiggo, os descontos já vêm de antes.
- Lucas
Acabei de comprar o meu em agosto/24. Advance Pak Plus por 127k achei um bom negócio e sim, é um baita carro. Não sou piloto de corrida, não vou ficar andando a 160km por hora o tempo todo. Acredito ser uma compra bastante RACIONAL.
Faltou teto freio de mão eletrônico e freio a disco traseiro
Muito boa a avaliação Lucas! O Kicks é um carro de compra mais racional, para quem não busca muita tecnologia e não quer gastar muito na manutenção.
OBS: adorei rever as imagens do meu carro no vídeo....rsrsrs..
Forte abraço!
Exato, Saulo! Exatamente por isso ele não seria minha escolha, mas é um carro muito fácil de recomendar a compra.
Sobre as imagens do Duster, eram muito bonitas para deixar apenas na fala, heh
- Lucas
Tem um vizinho que tem um kicks há uns 4 anos... acho que tem console mais alto e freio eletrônico... alguém confirma se realmente teve essa mudança?
Thulio, console elevado e freio de mão eletrônico, só pode ser o HRV. O Kicks nunca foi assim.
-Davi
Nova versão chegando no primeiro semestre de 2024…
Valeu
Creta ou ele?
Para percurso urbano e plano vai muito bem. Mas na estrada ou ladeira é risco puro. Muito fraco em ultrapassagens e em algumas ladeiras não sobe.
Fiz uma viagem de 1400 km e não houve risco algum. Risco não vem de carro fraco, mas sim de um motorista imperito ou irresponsável.
-Davi
Concordo plenamente com sua observação Davi.
Para fazer ultrapassagens é necessário utilizar o modo sport
Não é necessário, é só pisar fundo chamando uma redução, como em qualquer carro automático.
-Davi
Interessante que atinge 56 mil RPM e ainda falam que o motor é fraco. 😂 (minuto 04:15)
A 56 mil rpm esse motor te leva até pro espaço rsrsrs. Falha nossa na edição, você foi a primeira pessoa a reparar!
- Lucas
Falar que sensor de chuva faz falta só pode ser brincadeira. Gosto muito da sua apresentação dos carros mas acionar uma manete quando começa a chover não incomoda ninguém. As vezes vcs fazem questão de algum equipamento que só existem em versões superiores.
Essa é a versão topo de linha do Kicks e todos os concorrentes nessa faixa de preço oferecem o item.
-Davi
@@DriveOnPlus eu deixaria de comprar um veículo topo de linha ou não por vários motivos, menos por ele ter sensor de chuva ou não .
Cada um tem suas exigências, mas não deixa de ser um item ausente perante os concorrentes diretos e por isso foi apontado.
-Davi
@@DriveOnPlus minha opinião: Inútil! Pode ser?
Para você pode ser, mas o vídeo também não é feito só para você…
-Davi
Já estar atrasado não tem moto turbo, peça cara e mão de obra, parou no tempo, tem de evoluir.
Devido os problemas apresentados e o número de reclamações eu desisti de comprar o Kicks
Quais problemas apresentados? O Kicks também não é um carro alvo de reclamações a este ponto.
-Davi
Ruído acostumado do Ar condicionado e Péssimo é subir o giro. Melhor não Usar
????
-Davi
Com ACC e motor turbo seria imbativel….
Seriam adições bem legais nas versões de topo, mas imbatível eu tenho minhas dúvidas. Essa categoria é muito concorrida!
- Lucas
Essa motorização é fraca em relação a concorrência, nivus por exemplo.
Com esse preço compro um BYD
Da pra comprar um Dolphin mesmo, mas são carros com propostas bem diferentes.
- Lucas
Desanimador a falta de meras borrifadas de tinta!
Em pontos do cofre motor e porta malas!
Em um March ou Versa eu até entendo, mas no Kicks realmente passa uma impressão bem ruim.
- Lucas
O carro é legal visualmente. Porém, diante a concorrente, não entendo quem compra. Principalmente a versão Exclusive, temos por exemplo, T-Cross com opção de teto solar e ainda uma versão do T-Cross Highline com motor 1.4 usado. Tracker e Creta bem melhores também! Esse motor 1.6 com CVT... Pelo amor... 0 a 100 em 2 dias...
Concordo que ele não tem um custo-benefício atraente nessa versão de topo, mas vale lembrar que o T-Cross com teto solar 0km hoje sai por no mínimo 15 mil a mais que esse Kicks, ainda na versão Comfortline.
- Lucas
Eu tenho um Kicks 2020 e já tive um Volkswagen TCross. Para mim que tenho família, o principal aspecto é a capacidade do porta malas. O TCross deixa muito a desejar. Já o Kicks dá e sobra. Aliás nessa categoria, só ele e Creta têm porta malas com boa capacidade para uma família de 1 ou 2 filhos.
Cara viajei nesse carro, e passei situações de perigo, não anda fazia 5 km por litro no etanol 2023. O Kikcs não compro nem a pau. Uma bosta.
Tava muito interessada em trocar o meu por ele, mas li avaliações contando exatamente o que você disse
Tenho 1 e garanto q não é esportivo, não arranca como turbo, mas anda bem, mas tem q calcular bem as ultrapassagens e saber usar o cvt dele...(tipo se afundar de vez o pé meio q ele se perde..tem q ser gradual).mas faz isso aí no álcool na cidade com pé pesado..agora se sair de boa faz 6.3 na cidade (a/c) e 12 na estrada. Confortável e confiável. Manutenção, se der, tem peças caras. Provavelmente troque por outro seminovo ou Versa.
Mas esse motor manco é bom segundo esses especialistas hahahahahahahhah..... 150 pau 1.6 aspirado. Quem compra isso odeia carro.
O desempenho dele não é um destaque, sem dúvida, mas passar por situações de perigo e conseguir um consumo de 5km/l na estrada é demais. Bem provável que esse carro estivesse com algum problema.
- Lucas
Como assim situações de perigo ?
2:28 lado de drentu
Mais de 40 minutos de vídeo sem script não é mole, uns errinhos acabam passando haha
- Lucas
Graças a esse vídeo, entendi que cobram muito caro por ele! Perdi o interesse!!!
Essa versão específica realmente não tem um bom custo-benefício, mas as versões de entrada são mais interessantes.
- Lucas
Falta potencia e grana.
Na minha opinião, compensaria adicionar um pouco mais de grana e adquirir umTiggo 7, é bem mais negócio!!
Convenhamos que R$30.000 não é exatamente um pouco mais, sem falar que é um carro maior (nem todo mundo precisa de mais espaço e muitos preferem carros pequenos pro trânsito ou garagens mais apertadas) e com rede de concessionárias menor (imagine ter que se deslocar para longe de casa ou até para outra cidade para fazer manutenção).
-Davi
@@DriveOnPlus concordo com você nesse aspecto!😊👍
SANDERAO DISFRARÇADO
Kicks não tem nada de Sandero, além do motor. Ta mais pra um Marchzão disfarçado rs.
- Lucas
Incrivel como marcas japonesas pararam no tempo a mais de uma década.
Fora que cambio CVT é uma aberração.
Olha esse interior desse carro, que coisa horrorosa
Talvez engenheiros e designers japoneses sejam todos burros, precisam de um tupiniquim que manja de tudo como você.
UM CARRO DE 150 K E ECONOMIZARAM EM MEIA LATA DE TINTA PARA PINTA O COFRE DO MOTOR E O PORTA MALAS__O BRASILEIRO TEM QUE SER MAIS RACIONAL E DEIXA ESTES CARROS COM PREÇOS PORNOGRAFICOS E COM ECONOMIAS PORCAS NO PÁTIO DA MONTADORA.
Realmente é uma economia bem duvidosa não pintar o interior do capô, mas o Kicks é uma das opções mais racionais nessa categoria.
- Lucas