Les refus de priorités 😅(C'est pas passé loin #4 - Paris à vélo)
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- Опубликовано: 6 июл 2024
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Description:
Aujourd'hui je vous propose un compilation de vidéos où ce n'est pas passé loin ! L'objectif est d'analyser chaque éléments afin den sortir des situations difficiles .
Et pour savoir pourquoi/comment je reste calme c'est ici : • LES 4 ETAPES 👋💥💡👍 (com...
CHAPITRAGE:
0:00 introduction
0:20 Priorité
0:31 Piste cyclable
1:09 Mécontent
1:35 Bonne piste
1:53 La pluie
2:23 les piétons
2:47 Les carrefours
3:10 chute trottinette
3:24 Coupé par une moto
3:34 sur la piste
4:14 en contre sens
4:52 poussé, latéralement !
6:22 discussion aspirateur
7:24 discussion rapide
7:46 le bus
Localisation
crimée
Tags:
#securite #vélo #partage
Identité visuelle
/ laurentnapoleon
Shooting
/ huiyuchen_yu
Merci pour la relecture :
en roue libre, BaptO2
Merci aux tipeurs !
snapysnoop - Oli Velo (Olivelo) - Koalakiroule - Tankin - Georges - zknstr - Raphaël SurcouF - Clem6 - remitbri - Sylvain - Charlitango - mouameme - Sev - Maxence Aici - monsieurm - phiphi - theop06 - Constance - xui Eluan Corentin Part Time - cyprien- Shade- veevax- lilelulo- CyperCharged- ökoniko
Mon équipement:
CAMERA:
amzn.to/3bXEaGy Avant GoPro 7 black - Arriére GoPro HERO3
amzn.to/2JGfaZ1 Support de cam
amzn.to/37iexiT Cadre gopro
amzn.to/3dJqqRg Batteries
amzn.to/2Ydmphu SSD
VÉLO:
amzn.to/2NCuecp Pneus increvables
amzn.to/2r9srCZ Sonnette
amzn.to/32B4wte Roues
amzn.to/378at4M Antivole Roue
VÊTEMENTS:
amzn.to/2Rm7Oyp Lunettes vélo
amzn.to/2T2unrN Masque
amzn.to/37DgeGq Gants squelette
amzn.to/36Tulbh Gants coqués
ACCESSOIRES:
amzn.to/3fYMxot Les autocollants
amzn.to/36Mixqu Antivol en U
Test du casque lumos matrix
• Un casque avec un clig... 
Развлечения
Incroyable la camionnette qui colle dans le sens unique, retrait de permis pour ces enfo****
Le plus surprenant dans tes vidéos c'est ton calme. Va falloir que je me mette à la méditation parce que la mauvaise foi de certains individus c'est pas évident... En dehors de ça, j'ai trouvé ta remarque très pertinente quand tu dis qu'il ne faut pas se justifier. Je n'y avais jamais pensé mais ça doit éviter pas mal de prises de tête et surtout des débats à rallonge inutiles. Merci pour tes vidéos et pour le travail que tu effectues pour la communauté.
Se justifier c'est essayer de prouvé que l'on a raison. en prenant le contre pied cela déstabilise souvent et clos rapidement le débas. pour le coté calme c'est juste de l'entrainement ^^
Quand on voit le nombre de mise en danger, on regrette qu'il n'y ait pas des brigades de policiers à vélo pour mettre des amendes à la pelle sur les comportements dangereux.
La camionnette qui te pousse sur la rue de Crimée, c'est l'utilisation de sa voiture comme d'une arme pour menacer le vie d'autri. C'est juste inacceptable.
Pour l'angle mort du bus, merci pour ta video sur le sujet, je me positionne différemment maintenant.
Quand au GCUM en pagaille dans les villes, est ce que la solution n'est pas la mise en place d'une videoverbalisation automatique ?
je ne crois plus trop au dialogue avec les automobilistes (malgré tes videos) malheureusement.
Pour moi la vidéo verbalisation n'est pas une solution. C'est comme tuer chaque moustique dans ta maison, temps que tu n'a pas de moustiquaire il y en aura de nouveaux et les tuer au fur et à mesure ne règle que temporairement le problème
A quand une brigade velo en civile ?(pour arrêter la vraie "merde")
Il faut dialoguer avec les automobilistes, tout est une notion d apprentissage. Le vélo est arrivé sur un territoire de voitures avec des habitudes bien ancrées. On ne peut pas dire que le marquage au sol soit hyper top non plus. Le velo arrive là dedans avec la fragilité du piéton et se considère prioritaire car en danger permanent c est un peu le cas des motos qui justifient ainsi leurs excès de vitesse, leur droit de franchir les lignes continues ou les zebras, leurs droits de doubler par la droite ou de remonter à grande vitesse des files de voitures bloquées dans la circulation. C est à ce moment là qu arrive l accident grave. Paris n est pas un problème en soit, les Parisiens savent aujourd'hui vivre avec les velos, les scooters et les piétons qui passent partout. Vous mettez dans cette circulation un provincial et c est la catastrophe. Au même titre vous mettez un Parisien et son vélo dans une grande ville de province et il sera éclaté au bout de 100m. Tout est une question d éducation et d habitudes des uns et des autres.
En tant que piéton, allez vous amuser à traverser n importe où à Londres ou au Japon, vous allez voir comment vous allez être reçu !
@@richardsanchez4265
Bonjour,
Je ne suis pas d'accord avec vous, le code de la route est la règle pour tous, pas les habitudes en fonction des villes et régions.
Les automobilistes ne veulent pas dialoguer, (en tout cas pas la minorité qui posent problème en ne respectant pas les règles), dès qu'on leur signifie l’existence d'autres usagers c'est des insultes et des menaces.
Du coup la seule solution qui reste c'est la mise en place d'aménagement dédiés afin de séparer le flux cyclistes (et EPDM) des véhicules motorisés. Et évidement où peut on trouver de la place .... en prenant une voie de circulation sur les voies motorisées puisque toute la place sur la chaussée leur est dédié (cf taille des trottoirs dans la plupart des villes) ou en retirant des places de stationnement (ce qui créé d'autres problèmes).
Les automobilistes doivent également se rendre compte de la dangerosité d'une voiture, plus de 2t à 50km/h c'est pas anodin et certains conduisent vraiment comme s'il était seul au monde (et pour aucun gain de temps). Le partage de la voirie entre les usagers est de plus en plus difficile et franchement, plus le temps passe et moins les voitures auront leur place en ville avec une telle attitude.
@@makiavel2925 bien entendu que le code de la route est la règle pour tous. Je roule à 80kmh sur les départementales et je me fais agressé et doubler sauvagement (franchissement ligne continue, aucune visibilité) par 98% des autres véhicules car ils ont l habitude de rouler à 90 kmh voire plus. Voilà le phénomène dont je parle. Tous les matins je respecte une priorité à droite en entrée d agglomération avec peu de visibilité. De plus en plus souvent je suis confronté au risque d être percuté à l arrière. Grande nouveauté ! A deux reprises j ai été doublé par la gauche alors qu un véhicule arrivait à ma droite. Autre exemple ? On parle de pollution, on se plaint de la hausse des carburants. Je vois toujours sur l autoroute des véhicules rouler à 140, 150, 160.
Donc franchement le code de la route n est plus très présent dans l esprit des gens. C est pour cela que je parle d habitudes voire de culture de la route. Un peu comme le ceder le passage sur autoroute qui est différent en France, en Belgique ou en Espagne. En France il faut se pousser, sinon....
Moi j'aime bien les interactions avec les gens qui gênent !
hahaha ca permet de travailler sa répartie
@@Altis_play à la limite un best of de temps en temps c'est sympa. mais pas plus car c'est toujours la même chose. "bonjour, vous faites ceci et c'est pas gentil - j'en ai pour deux minutes et les cyclistes grillent tous les feux"
C'est pour ça mais je peux aussi le tourner de façon drôle je vais voir !
Moi aussi!
8:34 j'ai le plus souvent le problème inverse avec les bus : le bus me voit et s'obstine a me doubler a 10m d'un arret. Du coup il se rabat immédiatement, me coinçant contre le trottoir. C'est encore pire quand c'est un accordéon.
Je ne roule pas en ville (vive la campagne). Honnêtement tu as un self contrôle incroyable. Le mec me klaxonne 2-3 fois, je m’arrête et je l’embrouille. J’ai failli mourir récemment à cause d’un con qui a fait un dépassement sur ligne blanche...
Bonne vidéo en tout cas :)
Merci effectivement prendre sur soi c'est loin d'être simple. Mais s'énerver n'aide en rien :'(
Cette chaîne est géniale
Elle reprend des exemples avec une vraie analyse, sans prise de position pro ou anti voiture.
C'est un peu de l'analyse vélo en zététique, parfait
Merci pour ce commentaire c'est exactement ce que j'essaye de partager!
Excellent. La piétonne qui traverse en dehors du passage piéton avec son enfant et sans regarder à 2:30 et qui pique une crise ... génial ! Y avait un passage 3 mètres plus loin ... Bon le cycliste n'est pas mieux hein.
Le type rue de Crimée est chaud bouillant ! Du grand n'importe quoi. Quel sang-froid , chapeau encore une fois.
Pense à prendre des freins à disques, ça te changera la vie.
je vais commencé a regarder effectivement pour les freins a disque !
Des vidéos toujours très bien expliquées ! Continue comme ça.
Merci pour le retour, j'essaye d'être le plus objectif possible pour ne pas mettre une personne en erreur mais comprendre pourquoi ça arrive!
GG pour tes videos et ton calme face aux conflits, tous les jours je me peux me réjouir d'avoir une piste cyclable non accessible aux voitures sur 90% de mon trajet travail-domicile, courage et force à toi Altis !
Merci pour vos vidéos qui sont très pédagogiques et très utiles
super vidéo, c'est quoi comme klaxon que tu utilises ?
Moi je voudrais bien voir tes interactions, ça m'est arrivé plusieurs fois d'être collé, frôlé, et touché même... Et c'est vrai qu'on ne sait pas toujours comment réagir, du coup volontier. Supers vidéos, beaucoup d'esxpliquations très bien !
Vidéos très inspirante. Je me suis mis au yoga pour faire le calme en moi comme toi.
Personnellement je n'ai pas tester le yoga 🧘♂️ mais si ça aide alors pourquoi pas !
Cette pression de la camionnette noire avec ses accélérations par à coups 😣
c'est terrible pour les débutant :'(
On en sait rien il avait ptet giga envie de chier, le slip déjà marron humide ça peut rendre agressif je comprends
E si vous avez toujours des routes étroites; vous ne pouvez pas imaginer sincèrement....
Sache que pour le bus il y a l'angle mort et le porte à faux arrière qui généralement peut se déporter jusqu'à plus 2m donc à prendre en compte , quand le porte à faux part tu ne vois pas et tu peux accrocher (voiture ,vélo etc ) ,c'est pour cela que dans les virages il serre le côté opposé pour éviter que le porte à faux parte trop .😉
Pas facile de rester calme bien joué ✌️
6:00 Désolé Altis, trop de pression pour moi ! Quand ça arrive je préfère abandonner (comprendre accélérer) car quand on connait le prix des roues... Je reste traumatisé de la vidéo de 50 euros à Rouen surement. Surtout que c'est typiquement le genre d'automobiliste à faire des délits de fuite: De mauvaise foi, sanguins, du genre à rouler vite...
je comprend mais dans le cas de figure présent la cycliste devant moi ne pouvais pas accéléré!
@@Altis_play Sur ce cas de figure tu as largement de quoi serrer à droite pour le laisser passer. J'ai déjà emprunté cette rue je sais de quoi je parle, donc aucune excuse. De plus, rouler trop lentement en voiture c'est une infraction.
@@Lilliade À droite, c'est une piste cyclable à contre-sens, on peut d'ailleurs y voir un cycliste circuler. Attention si vous empruntez de nouveau cette rue à ne pas refaire l'erreur de prendre le contre-sens !
Pouvez-vous me partager un lien vers un texte qui indique une infraction pour une vitesse trop lente dans une zone 30 ? Merci par avance !
@@Lilliade j'ai déjà conduit une voiture, j'ai 3 permis je sais de quoi je parle, et je pense que tu devrais d'urgence passer ton code, sa t'eviterais de dire des conneries 😉
Même si je fais toujours attention aux deux roues que ce soit en ville ou autres routes(je n'ai pas contrôle mon angle mort une fois dans des bouchons quelques jours après l'obtention de mon permis B et j'ai coupé la route à un motard qui arrivait vite en interfile certes, mais j'étais en tort et je l'ai admis et pas d'accident heurseusment) et depuis je me force encore plus à les controler, par peur évidemment de créer un accident que je sois fautif ou non, je râle souvent dans ma tête après les vélos mais tes vidéos me font me rendre compte à quel point ça peut être dangereux de rouler en deux roues, même si je faisait du vélo pour aller travailler, je m'en rendais pas compte vu que j'ai aucun souvenir de risque d'accident comme tu peux en rencontrer, et j'ai beau rencontrer peu de vélo même si j'habite dans le 93,tout ce que tu nous montre me fait dire qu'en plus d'y faire attention, je devrais être plus compréhensif et conciliant avec les vélos, je les respecte et y fait attention mais râler seule dans sa voiture ne change rien en plus, tout va pour te dire que tu fais du bon travail avec tes vidéos explicatives et très remplies 👍
D'habitude quand je suis suivi de trop près par un véhicule je ralenti le plus possible. Cest mon petit plaisir 😁
si tu veux changer ta roue arriére c'est une trés bonne idéee!
Les meilleures vidéos !
malheureusement car ce sont celle ou il y a le moins de chose positive
Je te trouve hyper calme, sympa, poli et tout, ce qui me semble très bien avec certaines personnes qui n'ont peut-être jamais fait de vélo... mais honnêtement, il y a des baffes qui se perdent :) Le camion qui te colle en faisant des accélérations, il mérite juste un petit marron. Personnellement je milite pour que le passage du permis de conduire intègre une partie "et si j'étais un vélo" les gens se rendraient mieux compte je pense. En tout cas bravo pour le self contrôle :)
réussir à maintenir son calme: la chose la plus dure pour moi
Super vidéo, on a eu chaud pour toi sur la séquence avec le bus
J'était pas particulièrement bien non plus !
J’adore tes vidéos elles sont vraiment intéressante j’adore comment tu expliques si vous pouvez une fois venir à Genève ou en suisse
5:08
Je crois que c'est la situation cycliste/automobiliste qui me fait le plus vriller.
Je n'arrive pas à comprendre l'automobiliste.
À aucun moment
Et les coups d'accélération on est où là ??
Ces gens mériteraient d'être piéton entre la voie de gauche et celle du milieu sur l'autoroute.
c'est ca surtout que généralement c'est pour se retrouvé a un feu ou pour tourné juste apres il n'y a pas vraiment de gain de temp
Merci pour cette petite leçon de conduite
Au plaisir! en espérant que cela puisse être utile au plus grand nombre!
Vidéo très intéressante, surtout concernant les angles mort des bus
Très heureux d'entendre ça! une vidéo arrive !
Bravo et merci pour cette vidéo analyse.
Je suis toujours intéressé de voir comment tu arrives à désamorcer les situations avec les automobilistes.
j'évites qu'elles s'amorces ^^
Super vidéo encore une fois.
Un grand nombre de personnes semble offusqué par la séquence Rue de Crimée. Pourtant c'est un problème rencontré quasi-quotidiennement pour ceux qui passent par là tous les jours. On s'y habitue à force, même si il faudrait évidemment y faire quelque chose. En premier lieu, empêcher le rat run en fermant la circulation aux voitures sur le pont de Crimée.
Effectivement c'est simplement un "raccourcis" utile entre porte d'Aubervilliers et porte des lilas... mettre une partie en contre sens ou en interdisant la circulation pourrai être une solution c'est actuellement a l'étude j'en parlerai en détail
j'habite en montagne avec plusieurs vtt...Je suis arrivé sur cette chaine par hasard. Comment dire...C'est de la SF ? La voiture rend réellement aussi con ? En tous cas bravo et bon courage !
oui en ville c'est légèrement tendu... Mais cas vas s'arranger j'espère!
Cycliste à Toulon, les problèmes y sont moins fréquents. J’apprécie beaucoup tes vidéos pour leur pédagogie et je te remercie car je sais quel boulot cela représente.
Merci ce type de format n'est pas celui ou il y a le plus de travail c'est finalement le plus tranquille ou je ne fait que analyser des images. la ou j'ai le plus de travail c'est sur les analyses!!!
Salut, franchement j'admire la sérénité qui se dégage de tes vidéos, toujours instructives soit dit en passant... 👍🏻 Sinon, wheeler de mon état (je pilote une gyroroue électrique), j'aspire à quand même un peu moins de densité voiturière. Surtout lorsque ça mène aux situations de risques que tu décris. Évidemment, pas facile à instaurer vu les habitudes prises...
Bonne continuation dans la poussée de tes pédales, et de tes vidéos 😉
4:52 J'avais entendu un gars qui, quand il se faisait klaxonner comme ca, il s'arretait au milieu de la route, pour regarder son velo.
Et, ne voyant rien, va voir le mec, pour lui demander ou est le probleme sur son velo, qu'il a voulu lui signaler en klaxonnant.
En gros, il joue au cretin (comme beaucoup d'automobilistes), en feignant de croire que le klaxon est juste la pour signaler un pb sur son velo. Pas pour une raison aussi futile que "tu va pas assez vite a mes yeux".
J'ai pas encore trop eu cette situation depuis, et je sais pas si j'aurais le cran et le temps de le faire la prochaine fois que ca m'arrive.
A tester, dans les bonnes conditions, je pense.
Super video comme d'hab.
Merci pour cette vidéo sur laquelle je suis tombé alors que j'ai fait ce matin une sortie à vélo dans Paris (de la Porte d'Orléans à la rue Riquet en passant par la Porte de Vincennes puis le boulevard de Ménilmontant). Il y avait très longtemps que je n'avais pas fait de vélo à Paris. Je suis plus habitué aux entraînements sur les départementales de la vallée de Chevreuse, dans les Yvelines. Comme je sais que les pistes cyclables se sont largement développées à Paris, j'ai pris la route en confiance, tout en sachant que le danger peut être partout. Et en effet, à la lumière de cette vidéo, je me rends compte du nombre de situations que vous montrez et que j'ai moi-même rencontrées ce matin, en à peine plus de 32 kilomètres. C'est effarant. Il y a eu, notamment, ce cycliste en combinaison (généralement, je me dis que ces gens-là sont assez respectueux des règles car habitués à faire du vélo) qui est arrivé à contre-sens sur une piste du boulevard des Maréchaux. Ou ces piétons qui s'engagent sur la voie cyclable (entre la voie des voitures et le trottoir) à hauteur d'un passage pour piétons alors que le feu des piétons est encore rouge. Je suis tombé deux fois (notamment à cause de mes pédales automatiques, en laissant passer un piéton, mais c'est entièrement de ma faute, il faut avoir des pédales normales en ville). Je n'ai pas trop envie de refaire du vélo dans Paris ailleurs que sur le boulevard des Maréchaux. Pourtant, je souhaiterais me rendre au bureau à vélo, à Montreuil, en toute sécurité. Je referai une tentative, et si je ne me sens pas en sécurité, je me rabattrai sur les transports en commun, ceux-là même que je fuis afin de limiter le risque de contamination au SARS-CoV-2... Allez, vous avez gagné un abonné.
C'est effectivement malheureux mais c'est une compilation de choses qui arrive régulièrement alors je trouve intéressant de les décortiqué pour voir si j'ai fait les bon choix et de le partager. car dés fois je fait encore des erreurs même dans mes analyses et donc c'est important d'avoir du recul, merci de prendre le temps d'écrire ce commentaire :D
J'aime beaucoup personnelement quand tu rappeles au gens de ne pas rester sur les voies cyclables ! Ce serai bien une vidéo là dessus je trouve en vrai
Bien, comme d'hab.
j'aime bien à 2:33, la nana avec un gosse qui traverse au milieu de nulle part et se plaint du velo dérrière lol
bientôt ce sera même mieux de voyager en hélicoptère
La patience Légendaire qu'il faut pour circuler a Paris 😮
Ce serait intéressant de faire une pub sur la sécurité routière, ou des secouristes arrive sur un lieu, puis reparte en disant, "on revient dans 2 minutes.."
Moto sur les pistes cyclables ça m'est encore arrivé hier
Et me faire klaxonner
Ce matin j'ai encore du éviter une camionnette gare au milieu d'une voie cyclable et de la route mais j'ai préféré passez à gauche plutôt que par la piste préférant éviter un emportierage enft le mec avait dégager la piste cyclable pour pas me déranger 😂
Je ne sais pas comment j'ai réussi a l'éviter je l'avais surement anticiper entre la cam et l'oeil il y a quand même une grosse différence!
Vidéos toujours bien montées. J'espère sincèrement que les administrations regarde et prennent en compte les remarques et améliorations à apporter.
j'y veille :)
@@Altis_play vous souhaitez supprimer le parking pour créé une autre piste? Sinon hormis ralentisseurs et radar difficile de faire respecter le 30 à ce genre de chauffard
4:15 on est d'accord que ce genre piste cyclable c'est aussi dangereux que les glissières de sécurité sur les autoroutes pour les motards ou les arbres en rang sur les routes de campagne ?
C'est ça la forêt de poteau n'est pas une bonne solution !
Grand classique …
Aristide Briand a Montrouge c’est ma hantise du matin chaque jour. C’est toujours comme ça !
Très bonne vidéo comme toujours avec toi Altis. J'espère un jour te croiser sur une piste pour te remercier physiquement des vidéos que tu fais. Par contre j'aimerai savoir ton ressenti dessus car je trouve que les vélos et autres trottinettes électriques sont de plus en plus incivilisés et ne respectent quasi plus rien que ce soit les autres, le code de la route. Je roule sur paris depuis 10 ans déjà et le nombre de personne qui font n'importe quoi est exponentielle depuis le premier confinement.
Haha ! Si tu roule sur Paris c'est sur que l'on se croisera un jour et ca sera aussi l'occasion de te remercier pour ton soutien ! Il vas falloir un petit temps d'adaptation toi et moi pendulons depuis 10 ans mais pour beaucoup un nouveau type de transport vu comme passe droit. Les mentalités changeront mais ca prendra du temps :)
Trop sympa la camionnette rue de Crimée, elle ne t’a même pas renversée 😅. Je la prend très souvent, je fais exactement comme toi. Cette rue est hyper dangereuse
Super vidéo !
Mais je reviens sur le bus j'ai vraiment un tas de choses à dire ! (Ça va être long mais ça me tiens à cœur).
En premier lieu le dépassement (le faufilement entre le trottoir et le pare-choc du bus).
Déjà, il n'est pas forcément sûr qu'il t'ai vu.
Généralement au volant on regarde là où il risque un danger dû à la manœuvre que l'on prépare, c'est à dire, devant le véhicule quand on s'apprête à s'avancer tout droit (attention derrière les montants du pare-brise).
Ou dans les rétroviseurs quand on s'apprête à tourner.
Dans le droit quand on va à droite et dans le gauche quand on va à gauche... mais en faite souvent dans les deux qu'on aille à droite ou à gauche parce qu'en plus de mordre à droite sur tout notre empattement quand on tourne à droite, en bus ou car on balaye aussi le pare choc arrière à gauche tel un pied de biche. (J'y reviendrai d'ailleurs)
Dans l'idéal c'est vrai on regarde partout tout le temps mais on s'occupe aussi des clients des gens qui payent en liquide, des gens qui posent des questions sur les arrêts de la ligne... Donc c'est compliqué et toute la journée comme ça il peut arriver quelques erreurs humaines rarement sanctionnés d'un pépin.
Cependant, par le comportement bien précis que l'on observe de ce bus, je penses plutôt que le conducteur t'as bien remarqué... Je n'en suis pas sûr, mais en faite, je penses justement qu'il a réagit à ton dépassement par exaspération. Encore une fois je le défend sur le faite qu'il y a un stress considérable à supporter et quand il a vu un cycliste s'apprêter à se faufiler entre une barrière en métal bétonné au sol et un monstre de 200 chevaux et de 2000 Newton/Mètres de couple qui pourrait arracher cette barrière en passant la première sans accélérer sans caler, il s'est dit qu'il t'épargnerait l'occasion de cette mauvaise expérience à cet instant, ou plus tard avec un autre bus, en te dissuadant de te faufiler ici. Un peu comme les deux roues roulent au milieu d'une voie pour dissuader le dépassement des automobilistes comme ce van Opel plus tôt dans la vidéo ! 👌
Évidemment, une fois collé à 30 cm de la barrière il n'allait plus bouger, d'abord parce-que tu étais là et qu'il n'avait aucune envie de te faire du mal au contraire, s'il essaye de dissuader les cyclistes de se faufiler partout c'est pour leurs bien même si ce n'est pas très formel et selon moi complètement futile et dangereux... Et que même si tu n'étais pas là on ne s'approche rarement à moins de 30 cm d'un obstacle sans risquer de le toucher, même si ça n'empêche malheureusement pas aux piétons de se faufiler au milieu des bouchons comme des fourmis dans un troupeau de moutons. (Sans aucune préoccupation, ils se glissent au travers des pare-choc à l'arrêt moteur tournant sur l'ensemble des 5 ou 6 fils qui encombrent la rue...)
Enfin, cet argument me semble tout aussi probable à 50/50 % que celui, qu'il ne t'aurais pas vu.
Il me paraît improbable en tout cas, qu'il t'ai vu t'approcher (compris ton intention) et qu'il t'ai ignoré dans cette manœuvre !
La raison pour laquelle je penche plutôt sur cette deuxième version c'est vraiment cette petite avancée nonchalante que je comprends et pourtant que je pointe du doigt.
Je n'ai jamais fait d'urbain régulier (Autobus) je ne fais que de l'Autocar, alors je n'imagine pas la tension que c'est et j'aimerais bien essayer juste quelques mois pour comprendre mais surtout pas en faire ma carrière, je suis comblé dans le tourisme, même si on chôme pas mal depuis Mars.
Et je voudrais essayer à Chartres mais certainement pas à Paris, je m'y promène bien assez avec notre Irizar notre Beulas ou notre Van Hool pour promener les clubs du troisième âge ou les classes d'école, c'est mon piment de la semaine je le savoure mais avec modération !
Enfin pour reconnaître cette manière de vouloir faire la police au volant du car comme nous sommes très souvent dans les circulations urbaines danses obligés de faire, je reconnais sa réaction et je m'y retrouve par rapport à mes débuts, puis j'ai appris à laisser filer tous les casses cou, à ne pas me mêler de leurs affaires et pour circuler sans prise de tête dans des situations cahotiques comme ça, je me contente simplement de manœuvrer le plus lentement possible avec un maximum de signe passifs de mes intentions, j'évite même de m'arrêter complètement, j'essaie de toujours garder du mouvement même à moins d'un km/h.
Malheureusement le conducteur de bus s'il a probablement plus d'ancienneté de permis ses conditions ne l'encouragent pas à adopter cette attitude, il a des heures nettement plus serrés que moi et il est fatigué avec des clients plus ou moins aimables qui s'en vont et qui reviennent, il est seul... Quand moi je papote depuis 2h avec les profs cool du collège Sainte Marie de je ne sais où...
Alors même si je considère que la formation est encore trop faible dans ce métier (encore qu'à la RATP il doit bien y avoir des formations supplémentaires) je penses que c'est une faute professionnelle, heureusement ce conducteur maîtrise quand même son véhicule d'avantages que ses émotions.
Mais si je penses intimement que c'est une faute il faut plutôt considérer que c'est une erreur humaine parce-qu'autrement ce serait insupportable et inhumain !
Enfin, je considère qu'il est fait une erreur en te fermant la route, qu'il t'es vu ou pas. Le contexte est trop cahotique pour admettre un ordre de priorité pour le bus, donc par principe il est en tord.
Cependant il n'a pas provoqué lui même cette situation, et nous sommes bien obligés de se tourner vers le cycliste pour ça.
Donc il y a sans conteste, une erreur chez le cycliste à vouloir se faufiler de cette manière, même si c'était moi au volant et que t'ayant vu (j'espère, ce n'est pas toujours les cas) j'aurais décidé d'attendre tout en contrôlant ailleurs pour anticiper, jusqu'à ce que tu sois le plus loin de moi possible avant tout passage de rapport.
Même si tu m'a fait perdre 5min étant donné qu'après ton passage, un autre vélo t'a suivis puis un véhicule m'empêchait de braquer à gauche enfin... J'exagère un peu, mais pas tant !
Ceci dit c'est Paris c'est blindé, c'est normal.
(Suite en réponse)
Évidemment le cycliste Parisiens d'ailleurs n'est pas non plus aidé, merci pour tes vidéos qui soulignent une circulation encore très mal organisé.
Le principe même de partager une chaussée entre c'est véhicules aussi différents est impossible selon moi, la preuve ici.
Mais j'aurais quand même une solution à la façon de passer ce bus autrement, à la fin.
Avant, le second point, c'est la question de l'angle mort et le porte à faux arrière.
Ce sont deux choses différentes.
Et j'ai un problème avec ce terme d'angle mort.
Nous sommes d'accord, ce qu'on appel les angles morts d'un véhicule, ce sont les angles de non visibilité (extérieur) d'un véhicule depuis le poste de conduite.
En faite ce n'est pas des angles où l'on meurt instantanément, c'est juste un angle où l'on ne voit pas le cycliste, hors il se trouve quand-même qu'il n'y a pas une mortalité majoritaire en France lié aux bus !
Grâce, Heureusement, Alléluia, aux rétroviseurs et sur certains véhicules qui peuvent nécessiter une marche arrière fréquemment en tourisme par exemple, une caméra 📷 👍 qui permettent d'améliorer la visibilité autour du véhicule surtout aux endroits les plus sensibles.
Évidemment, ces rétroviseurs ne couvrent pas un angle à 360° parfait et ainsi il faut se méfier des angles de non visibilité (ou "angles morts") qui soit dit en passant est très, très différent d'un véhicule à l'autre, puisque si l'on s'apprête à se faufiler comme toi entre le trottoir et le bus en arrivant depuis un angle plus écarté non visible à 25km/h c'est sûr que c'est dangereux.
L'angle de non visibilité avant, si un enfant de 60cm de haut vient se coller au pare-choc avant aussi pendant que tu discutait au fond du car aussi c'est dangereux, en bus ça n'arrive pas à l'avant c'est trop bas... En en car de tourisme c'est improbable et nous avons des rétro-antéviseurs, des petits miroirs au dessus ou en dessous des gros orientés vers le bas.
À l'arrière c'est vrai sans caméras c'est la merde, tellement la merde que à la rigueur, autant descendre voir directement, ou autant avoir une caméra... 😆
Mais alors, les parties les plus dangereuse d'un car ormis l'arrière, sont en réalités les parties visibles dans les rétros, c'est tout le tour du véhicule, c'est là que tout se passe, c'est là qu'un gamin c'est fait emmener dans la roue arrière en voulant ramasser son téléphone, c'est là où un conducteur de taxi s'est fait écraser entre deux bus...
C'est là que l'on casse la plupart du temps le matériel sur un obstacle que ce soit sur l'empattement du côté où on tourne et sur le porte à faux arrière du côté opposé où on tourne.
Donc selon moi le vrai angle mort, ou plutôt pour éviter les confusions, les zones de morts, c'est partout autour du car du moment que tu es trop près pour comprendre et réagir en cas de mouvement Imprévu.
Et finalement surtout sur les côtés, aussi visible soit tu dans les rétroviseurs.
J'attends avec impatience ta vidéo avec l'agent commercial de conduite de la RATP, j'ai hâte de voir son explication propre, et je suis sûr qu'il a abordé tous ces sujets, mais j'ai une dernière choses à expliquer pour être sûr.
Quand on avance ou qu'on recul roue droite, il ne se passe rien sur les côtés nous sommes d'accord là dessus.
Dès lors que l'on braque, imaginons dans cette scène de ta vidéo à gauche toute.
S'il enclencher la première, en faite le conducteur qui est tout devant ne va pas tellement avancer. Cela dépend du rayon de braquage des roues avants mais il va d'avantages se déplacer sur la gauche que vers l'avant (c'est comme un manège, quand tu prends la soucoupe). 😆
Et ainsi tout son porte à faux avant, et son empattement (empattement =distance entre l'axe des roues avants et arrières) tout va manger sur la gauche, ça avale avec une force énorme l'emplacement de deux voitures, mais c'est très facile à voir quand on manœuvre la proximité avec les obstacles grâce aux rétroviseurs et nous avons toujours l'oeil pour ça, donc ce n'est pas si dangereux en usage normal.
Ce qui se passe au niveau des roues arrières, c'est qu'elles restent quasiment sur place, elles avances à peine, c'est le point de pivot autour des obstacles.
Ce qui dépasse de cet axe qui n'existe plus sur les voitures, ce sont les 15 dernières places assises en car ou les 20 places debout en bus, et surtout, le moteur qui permet d'avancer... Et c'est environ 3m à 3,5m de longueur en plus sur les 2,55m de large sur la majeur partie des véhicules de transport en commun. Et comme un pied de biche il exerce une force opposée et multiplié, ici donc, vers la droite... Exactement où tu te trouve...
Je comprends ton intention de respecter tous les usagers et ta propre sécurité, mais ici je penses qu'il y a matière à ennuyer voir exaspérer le fameux conducteur s'il t'avais vu, et il y avait matière à emporter tout l'avant de ton vélo sur la droite.
Même si c'est assez rare pour nous en bus/car d'embrayer la première en buté de direction, pour cette raison précisément.
Donc l'idée à retenir autour d'un transport lourd commun/marchandises...
Rester derrière, pas plus près de 1m ou 2 derrière la ligne imaginaire que trace le pare choc arrière si le véhicule est à l'arrêt, pied à terre.
Et si l'occasion se présente, dépasser le véhicule de sorte à rester toujours à 1m min de la carrosserie, ici par la gauche avec la circulation automobile et surtout pas entre cette barrière et le bus, qui plus est, la sortie principal avec les portes automatiques...
Donc, ne pas se faufiler dans les passages trop étroits entre un véhicule lourd et quoi que ce soit d'autre.
Ça vaut aussi pour les voitures mais, la gène est bien moindre étant donné l'agilité et l'envergure considérablement différente.
Je n'ai rien à ajouter ! 😁
Merci pour la lecture !!! 👏
Je me suis relu plusieurs fois et je recommence maintenant que j'ai publié... et c'est encore très maladroit sur certains passages. 😅
Mais j'aimerais bien travailler le sujet plus proprement !
Merci pour ton commentaire très pertinent effectivement j'ai essayer de retracer l'ensemble des problématiques rencontré avec un bus le porte à faux est également abordé. pendant le dépassement je fait très attention pour éviter de me faire surprendre justement :). comme comme tu le dit bien un dépassement par la droite sans bande cyclable n'était pa du bonne idée de toute facon par la gauche c'est mieux!
Jadore quand une quand tu fai des converssation avec les voiture
04:07 Jolie maîtrise effectivement ... un truc que je peux pas faire sur mon couché.
Je constate qu'on a les même "réflexe" d'analyse des dangers. Un truc incongru comme un gros véhicule va forcément "masquer" un danger.
J'imagine que quand tu roule, ton regard se porte sur une multitude "d'objets" suspects ?
Purée, à partir de 05:25 c'est clairement le genre de mise en danger que je ne tolère pas.
Intimidation en prime. Juste inacceptable ! (Et j'avoue que je ne reste pas calme dans ma voix)
Mon analyse est qu'il n'y a pas que l'infrastructure, mais bien l'éducation de certains usager.
C'est le genre qui serait prêt à pousser tout le monde dans une file d'attente.
La route est juste un révélateur du manque d'éducation de certains. -_-
oui ici sur cette rue c'est les deux les usager et l'infra... rien ne vas T_T
à 6:14 c'est un record !
0.05 seconde de distance. Un freinage d'urgence ça aurait été l'accident à coup sûr.
tu devrais passe aux freins à disque :/ Pour la pluie mais aussi pour la remorque (je pense) : le freinage est plus constant et pas moins puissant ;)
Y a pas que ca. En hydraulique, il y a meme moins d'entretien (les plquettes s'ajustent automatiquement), les reglages sont super simples, et comme tu le dis, le freinage est bien meilleur que les patins. 15 ans que j'ai ca, plus jamais je reviendrais en arriere.
la camionnette qui te colle elle a pas vue qu'il n'y a pas de place à droite et que la piste cyclable en face est dans l'autre sens ?
Dis, tu ne veux pas aussi faire des tutos de gestion de la colère? Là c'est level 1 000, on a tout à apprendre de toi Maître Yoda
j'en avais déja fait une ^^ je vais l'ajouter en fiche ! ruclips.net/video/qJIO7FVotJE/видео.html&ab_channel=Altisplay
Très bonne analyse des situations, les problèmes de piste cyclable 🚳 🚴 malheureusement :O, c'est tous les jours, et je suis fatiguée de le rappeler aux gens , le pire c'est effectivement la camionnette noir dans la zone à 30 HLM/h , qui voulait absolument dépasser , alors qu'il n'y avait pas de place !!:O , Les mentalités ne changeront jamais, le tout c'est de faire attention. :-)
et pour tourné juste aprés ...
Quand on part de Paris 14e car jusqu'à Montreuil-sous-Bois sur les extérieurs tu es un peu compliqué parce que arrivé dans le 13e c'est une galère pour passer au revoir les feux rouges et les régler j'ai un fort aussi déconne
J’apprécie le ton calme que tu utilises. Je suis ulcéré par le comportement de beaucoup d’automobilistes (j’en suis un moi-même) et je pense que les contraventions et retraits de points devraient être beaucoup plus sévères et beaucoup plus appliqués par les forces de l’ordre. On nous invite à faire du vélotaf mais l’infrastructure est complètement inadaptée. Je suis sur Lyon et les pistes cyclables sont ULTRA dangereuses, même si les principaux coupables sont les automobilistes qui n’y font pas attention et n’utilisent si leur rétroviseur ni leur clignotant.
C'est pas toujours évident de garder son calme mai ca permet de sortir de beaucoup de situations ou ca a mal commencé
C'est vrai que ce n'est pas agréable de perdre une priorité ou de ne pas toujours être respecté sur la route, mais ça ne vaut pas la peine d'y perdre un membre et surtout la vie et là dessus je suis d'accord avec toi, vaut mieux anticiper l'erreur des autres que de vouloir avoir raison à tout prix.
Pour le coup de la camionnette qui te colle, ça m'est déjà arrivé, et contrairement à toi, j'étais tellement occupé à savoir si la voiture qui me suivait allait laisser plus de distance, que je ne m'occupais plus de ce qui se passait devant moi et je me suis pris un terre plein, j'ai faillit tomber et casser une jante, moralité, il faut rester calme comme tu dis et dès que possible se rabattre pour que danger passe plus vite !
N'empêche, j’applaudis ton calme et ton self contrôle, surtout avec cette camionnette qui te colle d'aussi près ! 👏👏
J'aime vraiment ce genre de vidéos, tu expliques vraiment bien les situations et ta façon de dialoguer avec les autres usagers avec calme est efficace plutôt que d'aller au conflit, mais ça ne doit pas être toujours facile.
Je croise les doigts pour ta vidéo avec le chauffeur de bus, BONNE ROUTE 🚴🚴🚴🚴🚴
Tu le dit bien c'est souvent a la base a quiproquos et seulement dans quelque cas une affaire d'égo. J'avoue resté séerain pour ce type de chose car dans le pire des cas il vas écrasé la roue arriéré et s'arreter donc je me concentre sur ce qu'il y a devant ! j'ai aussi hate pour la RATP j'espére qu'il vont pas me faire un coup fourré
Bravo, belles démonstrations de paix et de bienveillance envers les autres. Tu pourrais peut-être rencontrer Ben't wind pour partager avec lui, je pense qui appréciera.
on partage pas la même approche mais nos deux contenus se complète
5:01 En plus la vitesse est limité à 30, il n'avait pas à de te dépasser...
Pour le gars zone 30 ssignifie rouler à 50 minimum et que dégage tout velo me gênant pour rouler à la vitesse souhaite c'est à dire 70 en l'absence de ralentisseurs.
Se faire doubler alors qu'on roule à 30 en zone 30, ça fait partie des moments magiques
Honnêtement, je me sens plus à l'aise et en sécurité côté voiture que sur les pistes cyclables. Je fais de vélo à Paris et à 30km/h entre les piétons, les portières et les livreurs, je trouve ça dangereux. Exemple blvd Arago sens descendant, piste entre le trottoir et les places de stationnement. Au moindre problème ni la place ni le temps de se dégager.
Je suis complétement d'accord souvent j'évite les pistes car elle m'apporte plus de danger qu'autre chose j'en avais parlé dans la vidéo des pistes
les priorités, la vitesse, la tenue de cap sur la voie, mise en danger d'autrui, utilisation de la voiture comme une arme par destination... awimélescyclisygrillentlesfeuxhein
J'adore vos vidéos ! Mais en dirait pas que c'est le même mec qui fait la narration et le mec qui roule à vélo. 😂
ha bon pourquoi :D
@@Altis_play T'es tout calme quand tu fais la narration et sur le vélo c'est " putain c'est la priorité" etc 😂
Les véhicules qui poussent comme ça c'est abusé, même en moto 125 j'avais des problèmes avec des caisseaux trop pressés. J'ai eu la peur de ma vie comme ça sur la petite portion d'autoroute entre Neuilly et la Défense, j'étais sur la file de gauche pour sortir direct vers Nanterre/Rueil et là un mec arrive à toute blinde en me faisant des appels de phares. Impossible de me rabattre (véhicule sur ma droite), le mur du tunnel sur ma gauche, le connard juste derrière et impossible d'accélérer (petite 125 oblige). Je fais un signe de la main en mode 'je peux rien faire'. Le fait que je lâche le guidon ça m'a fait dévié de 10 cm sur la droite, le con en a profité pour me doubler par la gauche en me frôlant, j'ai cru qu'il allait me taper et me faire tomber au passage...
Sinon en vélo, toujours à Neuilly, il y a des travaux en ce moment c'est un peu le bazar sur l'axe qui part vers la défense, la piste cyclable de la contre allée a toujours 15 bagnoles garées dessus, je peux te dire que je me mets bien au milieu de la voie bagnole (en contrôlant que je tombe pas sur un cinglé quand même) pour faire comprendre que c'est chiant pour tout le monde d'avoir une piste cyclable impraticable...
Merci encore pour tes vidéos, c'est toujours instructif et ça permet d'anticiper des situations une fois en selle ;)
2:15.. fais toi poser d'urgence un système de freins hydrauliques bon sang !
Quand je regarde tes vidéos j'avoue que ça me colle dans un stress monumental. Les automobilistes trop souvent se prennent pour les maîtres de la route. Par expérience je ne cherche plus à sensibiliser quoi que ce soit les menaces et les dangers sont parfois surréalistes. Je ne suis pas sur Paris mais à Bourges dans le Cher.
J'ai déjà assisté à des agressions d'automobilistes sur cyclistes qui dépassent l'entendement.
oui gardé son calme aide a faire paser un massage, même si je ne suis pas sur que beaucoup l'applique par la suite malheureusement
La première analyse sur BLD Villette c'est tout le temps comme ca.. Avec 1 entrée parking, 1 entrée station essence, 1 sortie station essence, les voitures ne respectent jamais les cyclistes à cet endroit, sans parler des scooters qui s'engagent sur la piste cyclable quand c'est embouteillé.. Je passe par la tous les jours et j'ai totalement abandonné cette piste, la route est beaucoup plus safe !
oui malheureusement ce n'est pas assé sécurisé. je passe vraiment lentement ici :'(
1:25 j'ai vécu la même chose, pareil, une camionnette qui me coupe la priorité sur un même feu rouge, par contre il n'avait pas mis son clignotant et même reproche, que je le double par la droite...
Personnellement je suis un peu plus tolérant avec les voitures en warning sur la bande cyclable parce que je sais que dès fois c’est difficile de faire autrement...
Oui je ne m'arrête pas à chaque fois uniquement quand j'estime que c'est dangereux , ca dépend de la sensibilité de chacun.
@@Altis_play C’est cool que tu prennes le temps de répondre 👌🏼 Dans la majorité des situations je suis d’accord avec toi, pour les autres où je suis moins d’accord c’est peut être parce que je ne visualises pas bien tout l’environnement.
les voitures se prennent pour des tanks
Ce qui t’es arrivé rue de crimé il mes arrivé là même chose sauf que la rue était plus petite et que la voiture c’était un camion de livraison et il m’a touché le guidon ducoup j’ai eu la peur de ma vie Bref continue comme sa c’est cool 👍
oui si jamais ca passe mieux vaux s'arrêter... c'est pour ca que je roule bien décaler de ma droite!
@@Altis_play le problème c’est que je lui ai fait signe d’attendre que je passe car il n’y avait pas de place ni trottoir
à Paris en vélo , on dépasse les autos !!!!🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶 !!!! Chantait Joe Dassin !!!
Encore une fois le problème c est souvent les gents que ce soient cyclisme ou ou voiture les gents sont des sauvages sa veut partir au clash après la signalisation et les routes et puis encore une fois les gents s en battent les flanc je sais pas si le côté très con est inhérent à Paris mais wow comme les gents sont sur la defencive...
Bon courage bonnes fêtes
Pour la rue de Crimée, ça n'est pas qu'il n'y a pas la place, c'est que c'est interdit de dépasser, vu que dépasser implique nécessairement de faire une infraction.
J'aime bien comme tu "conduis", tu es prudent, tu anticipes bien; bref, tu conduis comme un Suisse. Il faut toujours partir du principe que lorsque tu n'as pas d'habitacle et que tu roules à moins de cinquante, que tu es vulnérable. On s'en fout de sa priorité lorsqu'on est en vélo. T'auras beau avoir raison, ce sera toi qui sera à l'hôpital avec une mâchoire fracturée, pas lui.
Faudrait que tu compares les pistes cyclables à Paris et à Copenhague
2:00 : Ben évidemment, si tu fais du vélo la nuit sous la pluie ! :) blague :)
6:18 : "DS-799-BF" son comportement est criminel. Ça me met en colère.
oui c'est quelque chose que l'on oublier souvent :'( le marquage!
J’ai été surpris justement à ce moment de la vidéo, n’est-il pas interdit de mettre sa plaque publiquement ?
@@christopheledouarec189 Oui normalement il faut flouté ! je prend le risque. j'ai hâte de connaitre le chauffeur :)
@@christopheledouarec189 la plaque d'immatriculation n'est pas une donnée personnelle. Il n'y a aucune obligation de la flouter, car elle ne permet pas d'identifier un conducteur, mais seulement un véhicule.
Et le véhicule en question, ben... il est accroché à la plaque. 😄
Ancien chauffeur qui ne connait pas la nouvelle règlementation,rha les vieux😗
J'ai eu plusieurs fois la même chose avec le gars qui te colle, qui klaxonne pour te dire de dégager alors que je suis dans une zone 30 en plus. En général je m'arrête au milieu de la route pour le bloquer et lui dire qu'il a pas la place de dépasser donc ça sert à rien.
oui si je veux changer ma roue arrière c'est une option !
@@Altis_play j'avoue c'est un risque 😅
Il est vrai qu à Paris, il faut être très attentif et bien connaitre son parcours pour savoir où se placer. Être pressé ou s affoler c est l erreur assurée. Par principe je tiens une distance avec les bus et autres poids lourds. Ces véhicules sont complexes à mouvoir dans une circulation de fourmis. Les chauffeurs de bus ont déjà assez d ambiance avec leurs passagers je pense. Enfin se faire choper par la roue arrière du bus ça ne pardonne pas. Donc avec un bus en vélo il faut se mettre dans la peau d une voiture pour être vu.
Je voi la mort sur les route velo a paris!!
2:01 C'est le doux bruit du Hornit ou je me trompe ? Ce bijoux m'a sauvé la vie de nombreuses fois...
oui :p
Pour se faire entendre aucun problème mais la luminosité b'est pas top hors milieu hurbain
Je préfère l'autre mode du klaxon un peu plus efficace. Mais il est claire qu'il ne fait pas assez de bruit.
@@vincenth9288 J'ai le Hornit Lite depuis 3 mois. Tout le monde m'entend facilement (automobiliste, scooters...). Il m'a sauvé pas mal de fois. Il y a plusieurs modes de klaxon qui varient entre 90db et 140db.
La lumière est suffisante pour la ville et il y a plusieurs modes, variable en intensité, mode clignotant ou pas...
Il s'attache et s'enlève rapidement du vélo.
Le seul inconvénient : il faut passer par tous les modes de la lampe pour éteindre.
Et pour le klaxon, le mode sélectionné reste en place. Mais pour passer d'un mode à l'autre, il faut rester appuyé donc se casser un peu les oreilles à la première utilisation.
instrucif, merci. par contre en effet doubler le bus à la fin par la droite c'était pas la meilleur idée ;) jamais j'aurai tenté, il y avait un gros doute; et puis même, il y aussi toujours le rsique de tomber sur quelqun de nuisible qui fait exprès de te serrer l'air de rien... donc non, on reste derrière le bus tranquille , on fait pas le poids...
J'habite dans la région sud près de marseille et ici impossible de garder son calme car les gars comprennent rien.
Après quand lmec a une merco et roule à 60 en zone 30....on peut pas s'attendre à ce qu'il comprenne autrement qu'avec un retro en moins (accident à 60+km/h = moins de 1% de chance de survie pour piéton et cyclistes)
C’est bien les interactions avec les automobilistes mal stationnés
oui je trouve aussi si c'est fait intéligement dans le dialogue ca résous pas mal de problème
Salut,
Je débarque sur ta chaîne, étant cycliste moi aussi (mais heureusement pas dans une grande ville comme Paris, là je crois que j'aurais le stressomètre au maximum). J'ai regardé plusieurs de tes vidéos.
Malgré le fait que tu es souvent dans ton bon droit (peut-être toujours, je ne sais pas), tes interpellations peuvent être ressenties par les gens comme étant agressives. Tu ne t'es jamais pris un bourre-pif, un coup de pied, ou pire encore comme agression physique?
C'est quoi, l'espérance de vie d'un cycliste parisien? Cela se calcule en nombre d'années, ou plutôt en nombre de jours? 🙃😛😁
Vidéos très intéressantes, en tout cas. 😉
J'ai du mal a comprendre ou je suis agressif o_O comparé au danger en face de moi
@@Altis_play Je n'ai pas dit que tu es agressif, et je comprends ta démarche. J'ai dit que tes interpellations peuvent être ressenties (par les gens auxquels tu t'adresses sur tes parcours) comme étant agressives, du fait que beaucoup de gens détestent qu'un quidam leur reproche leurs erreurs ou leur incivilité. On le voit dans les réactions de certains individus, parfois le ton monte, on ne peut jamais savoir à l'avance à qui on a vraiment à faire et si ça va dégénérer ou pas. Par moment, j'ai cru que tu allais te prendre un bourre-pif, c'est pour cela que je te posais la question.
Je te renvoie vers cette vidéo ruclips.net/video/qJIO7FVotJE/видео.html je ne suis pas un redresseur de tords j'essaye de communiquer au mieux !
Bonjour,
A 7:00 elle a eu son permis en pochette surprise ...
Tu aurais dû lui demander XD
Non mais l'excuse de l'aspirateur, lol.
www.lepermislibre.fr/code-route/cours/pistes-cyclables =>
www.legipermis.com/infractions/arret-stationnement-genant.html => voies de bus et pistes
Donc en résumé :
1/ les automobilistes pestent contre les vélos qui ne respectent pas le code de la route mais ne cèdent pas la priorité à droite à un vélo et s'engouffrent dans une intersection même si elle est bouchée (des études montrent que ce genre de comportement amplifie le phénomène des embouteillages )
2/ les automobilistes ne peuvent pas patienter 1 mn le temps de terminer une rue où un dépassement sécurisé est impossible, mais "n'en ont que pour 2 secondes" quand ils occupent les pistes cyclables et forcent les vélos à aller dans la circulation.
C'est bien ça ? Punaise ! ça rend con la voiture ^^
Faut vraiment bannir la voiture de la ville !!
Moi je vais Paris 14e tous les jours jusqu'à Montreuil-sous-Bois en VTT tous les jours et je voudrais sur sur la route à partir du XIIIe compliqué quand ça passe au vert on ne peut pas passer au revoir la route du 13e Paris
5:00 ptain t'as été trop gentil le mec était presque à te rentrer dedans, usage d'arme potentiellement mortelle....
Je préfère réagir comme ca pour lui faire comprendre que son comportement est inapproprié si je commence a hurlé je ne serai pas pris au sérieux.
@@Altis_play T'es à l'opposé de Bent Wind qui lui réagi violemment quand on le colle comme ça (et il a raison je trouve), mais effectivement ta réaction plus calme est intéressante aussi !
Pour le bus il a avancé au feux exprès pour que tu double pas réflexe d un chauffeur que on laisse pas doublé par la droite c est dangereux.
A 1:10 perso je vois son clignotant, on arrive dans un angle mort, je laisse passer même si je suis prioritaire, trop de cyclistes sous les roues dans ce type de situations.
Par contre dans le cas des deux cyclistes déjà arrêtés à hauteur du véhicule, là le chauffeur a eu le temps de prendre l'information et de les laisser passer au redémarrage
la ou je suis palcé "proche des véhicules je suis justement en dehors de l'angle mort" je chauffeur n'a juste pas contrôlé avant de tourner ou pensé qu'il était prioritaire rien avoir avec l'angle mort ici.
C'est quand même dommage que les dashcam ne puissent pas être source de verbalisation, car leurs excuses et leurs comportements peuvent tuer et ils ne le comprendront, pour une partie d'entre eux, tant qu'ils n'auront pas tué ou être passé proche de la mort s'ils montent sur un vélo..
3:24 "ça va ? -..."
C'est normal à Pariiiiis
Ah Paris...
L'être humain devrait avoir un angle de vue à 360 ° !!!! 🤣🤣🤣🤣 !!!!
Vidéo intéressante, ça illustre parfaitement l'impossibilité de faire cohabiter cyclistes et voitures, spécialement dans des villes qui n'ont jamais été faites pour. Pourquoi continue-t-on pourtant de s'entêter? Et quel plaisir de faire du vélo dans ces conditions?
C'est vrai que les voitures de particuliers n'ont rien à faire à Paris
@@danielmarero334 pas de problème avec ça, mais alors on arrête la centralisation à outrance. Le paradoxe c'est que les parisiens ne veulent pas la décentralisation. Ils veulent la ville pour eux mais avec tout ce qu'apporte les gens qui y passent. On se plaint des banlieusards mais pas question de changer les grandes gare de train. Ils veulent vivre en zone ultra urbaine mais pouvoir faire du vélo et prendre "l'aire" sur des bandes de bitume et bien sûr ils veulent toujours être livré chez eux, mais ça c'est ok ce sont des utilitaires pas des voitures de particulier. 90% des gens qui sont en voiture dans Paris s'en passeraient bien.
@@Zega117 Personnellement j'habite en banlieue lointaine, et je ne connais personne qui aille dans intramuros en voiture, mais effectivement, le tout Paris+92 pour les emplois c'est la merde
a 7:13 clairement tu expliques que si tu te fais percuter à cause de ton changement de file c'est elle qui est responsable et comme elle est en tort bas ca sera à elle de tout payer, pas l'assurance. Elle va vite changer de ton
Bon dans tous les cas de figure c est un peu le jungle quand même non ? 😉
Tu as bon espoir pour la vidéo de la RATP ?
hahaha je suis toujours plein d'espoir !
On la veut!
Oui je sais c'est pas bien, mais 03:13 🤣🤣😂🤣
la pauvre!